《电机学》复习资料
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电机学备考部分
CHM 一.电机的分类
1. 1)机械能转换为电功率---发电机 2)电功率转换为机械能---电动机
3)电功率转换为另一种形式的电功率---变压器、交流机、变频机、移相机 4)不以传递能量为主要职能,在电气机械系统运行起调节、放大、控制
2.按电流种类:直流电机、交流电机
3.按原理和运动方式
1)没有固定同步速度---直流电机 2)静止设备---变压器
3)作为电动机运行时,速度较同步速度小;作为发电机运行时,速度较同步速度大---异步电机
4)速度等于同步速度---同步电机
5)速度可以在宽广的范围内随意调节,可以从同步速度下调至同步速度以上---交流换向器电机
【同步速度指的是定子的旋转磁场】
二.电机的磁路和磁路定律
电在电机中主要以路的形式出现,即由电机内的线圈(或绕组)构成电机的电路
磁在电机中是以场的形式存在,常把磁场简化磁路处理
1.电机的电磁基本理论
1)线圈中流过电流将产生磁场(右手螺旋),穿过线圈的磁通形成磁链,一个线圈通过单位电流所产生的磁链为该线圈的电感。
2)线圈流过正弦交流电时,线圈电感常用相应的电抗表示wl x l =(w 为交变频率) (施加电压↑ 磁通磁路越大 磁路越饱和 磁阻↑ 电抗↓)
3)电磁感应定律:若线圈中磁链发生变化,线圈感应出电动势(线圈感应电动势趋于阻碍磁链变化)
三.变压器
1)标幺值=实际值/基值(基值一般取额定值) 2)测定参数
⑴空载实验 (计算励磁电阻电抗,r1、x1很小可忽略)
电路等效图:
计算公式:0
00i u z =0
20i p a r =
a a r z x 202-=
一般加压于低压侧,原因:
空载实验测得是励磁电抗和电阻,励磁电流大些才能测出,并且在低压侧操作比较安全
⑵短路实验 等效电路图:
计算公式:k
k
i u k z 11=
k
k
i p k r 2=k k k r z x 22-= 一般加压于高压侧,原因:
短路实验所测的是k r 和k x ,所以励磁电流要比较小;若加在低压侧,就算1i 很小,但2i 也很大,而2x 2r 很小,避免大电流烧坏绕组。
Eg1.35p 例2-1 三相参数测定
三相 2500=N S kV A 额定电压60/6.3KV yd 连接 (1)高压和低压侧的额定电压和电流?
(2)等效电路参数的欧姆值和标幺值,画出近似等效电路图
(3)励磁支路用导纳表示数值和标幺值 解:
(1)高压侧y 接:kV U N 6011= 3
11
1N U N U =
φ 1
13111N U SN N N I I =
=φ
低压侧d 接:kV U U N N 3.6222==φ 2
2322N U SN N I = 3
22
2N I N I =
φ
(2)空载实验在低压侧测(d 接)
V U U l 63002020==φ l
U S
l I 20
20= 3
2020l I I =φ
φ
φ20200I U Z =
φ
20203I p a r =
( 功率指的是三相,所以求a r 时需要除以3;阻抗指的是相的
值,对应电流需为相值) a a r z x 202-=
(由于低压侧为副边,需进行归算) 归算到高压侧 φ
φN N U U k 21=
(k 对应额定时的相值)
02Z k Z m = a m r k r 2= a m x k x 2=
标幺值:计算出各边的基值(注意为额定的相值)
短路实验在高压侧(y 接)
V U Kl 48001= 311Kl
U K U =φ φK Kl I I 11=
k k i u k z 11= k
k i p k r 2= k k k r z x 22-= (3)0
1
z Y =
*
10*Z Y =
m
m m
x r r m g 2'2
''+=
m
m m
x r x m b 2'2
''+=
3)电压变化速率 (体现运行性能)
100
%202
20
⨯=∆-U U U U 10010012
'
1222⨯=⨯=--N
N N N U U U U U U 阻抗三角
Z Xl 电流滞后电压:感性负载(电感使电流不能突变) R
Xc 电流超前电压:容性负载(电容使电压不能突变)
4)变压器的并联(一次绕组接至共同的1u ,二次绕组接至共同的2u ) ⊙优点:供电可靠,系统运行效率高,减少除投资,减少备用容量
接:将三相末端连在一起,将它们首段引出
∆接:把一相的末端和另一相的首段连接起来
⊙三相变压器的连接组别:先确定A E 、B E 、C E 的方向,然后根据同名端(异名端)确定
a E 、
b E 、
c E ,最后根据y 接、∆接,确定及画出AB E 与ab E 的位置
//图
⊙并联条件:①额定电压相等(变比相等 or 原副边匝数相等) ②有相同的连接组
③短路阻抗标幺值相等(内阻相等) 若不满足所带来的影响:
①变比不同 (k 允许误差在0.5以内) 近似相等
A 、
B 两点形成环流(环流存在,增大了空载损耗,即增大了变压器损耗) ②连接组不同 (至少相差30°) 需绝对一致 形成环流
③内阻不等 (允许10%以内) 近似相等 无法充分利用变压器 K K Z I Z I 21∏I =
(负载系数与内阻成反比,内阻越小负载系数越大,越容易达到满载;电阻越大负载系数越小。)
⊙计算公式(并联运行时负载分配情况)