索塔施工技术交底

达现场的HBT5013C-5型托泵，托泵泵送入模。托式泵送混凝土管沿塔柱施工
附墙接高至作业面，泵管每6m设一道附墙。
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索塔泵管布置示意图
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四、施工工艺及施工方法 1、劲性骨架设计与施工 为满足塔柱高空作业、倾斜状况下施工中钢筋定位的需要，同时方便测 量放线，塔柱施工时设置劲性骨架。为方便安装，劲性骨架采用矩形小断面
桁架结构，在钢筋加工场分榀分节段加工，平板车运至现场塔吊吊装，用型
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3、液压爬模施工工艺 3.1、液压自爬模主要功能 液压自爬模由木梁和维萨板通过钢梁结 构架体与爬升系统相连。 ①为模板平台，③为主平台，④为液压 操作平台。
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滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程
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索塔施工技术交底
一、工程概况
塔高77 米，上塔柱40米，下塔柱32 米，中间横梁高5.0m。两侧下塔柱向内 1:6.53 倾斜，上塔柱竖直，中心间距 27m，在下塔柱和上塔柱的折点处设置 一道中横梁，梁高5.0m。上、下塔柱为 六边形空心箱型截面。上塔柱为锚索区 ，纵桥向塔柱宽6.5m，壁厚1.2m，横桥 向3.7m，壁厚0.6m；下塔柱纵桥向塔柱 变宽至8m，壁厚从1.2m渐变至1.95m， 横桥向变宽至4.5m，壁厚从0.6m渐变至 1.298m。中横梁采用空心箱型截面，并 张拉预应力钢绞线。上塔柱为锚索区， 斜拉索采用扇形布置，平行双索面，全 桥共21 对。 项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
劲性骨架主要用于索塔施工导向、钢筋定位、模板固定之用，亦可为上
塔柱预应力和斜拉索导管安装定位用。
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劲性骨架为桁架式结构。在钢筋加工场分片分节段加工，平板车运至现 场安装，单片骨架标准高度为9m，骨架截面大小是根据塔柱各节段截面形式 以及满足钢筋准确定位而设计的。
主桥索塔高度均为 77m，分为17个节段， 第1节长度4.5m，第7节 长度3.0m，第8节长度 5m，第17节段长度4m， 其余节段均采取长度 4.5m。
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二、施工总体思路
1、总体施工工艺 塔柱总高度为77m，单座塔柱混凝土数量为1377.6m3，塔柱钢管支架、爬 模工艺施工，结合塔柱结构特点、总高度的要求，塔柱施工砼浇筑分17个节 段，标准节段高度为4.5m。 塔柱施工砼浇筑情况如下： 1）、第1节段为下塔柱起始节段，每节段倾斜高度为4.578m，垂直高度 为4.5m，第1节段采用搭设脚手架、爬模模板施工；第2～6节段，下塔柱标 准节段，倾斜高度为4.578m，垂直高度为4.5m，以上节段采用液压自爬模施 工。 2）、第8节段为与上横梁连接部分塔柱，垂直高度为5m，因塔柱角度在 该处变为垂直，液压自爬模施工至该节段，需调整模板角度，使液压自爬模 模板垂直，预埋上横梁钢筋、预应力管道及上横梁施工所需预埋件。
4）、供水
在平台上布置1个不小于10m3的水箱，用作混凝土养护用水。设高压离心 泵与水箱连接，高压离心泵与总管连接，两塔肢淡水输送管路与总管连接， 每个管路再与总管连接处设置一个高压球阀，单塔肢供水时其他球阀关闭， 一球阀开启实施供水。 供水管路从总管连接出来后，分别连接至塔肢处，供水管经泵管附墙支 架固定后一起到达施工节段，淡水供给由放置在秦淮新河中的河水抽至水箱 内。 项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
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3）、第9～17节段为上塔柱，塔柱中心线呈竖直，高度均为4.5m，此部 分塔柱采用液压自爬模进行施工。 4）、塔冠采用自行加工异形模板配合液压自爬模施工。 塔柱钢筋采取在钢筋加工场地加工成型，运达现场安装。主筋通过预埋
3.2、液压爬模工艺原理 自爬模的顶升运动是通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和 架体互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬架工作时，导轨和爬架都支 撑在预埋支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安 装受力螺栓、挂座体及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升轨道，待轨道 顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升 后露出的位于平台处的预埋支座、爬锥等。在解除爬架上所有的拉结之后就
劲性骨架由槽钢和角钢制作而成，角立杆采用[16a槽钢，中立杆采用
[14a槽钢，水平平联采用[10槽钢，斜撑采用∠75×50×8mm的角钢。
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劲性骨架总体图
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劲性骨架截面图
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1.2、劲性骨架施工 1）、劲性骨架加工及安装 劲性骨架加工在钢筋加工场加工区加工，为了保证加工的桁架片的平面 尺寸以及倾斜角度符合要求，在后场加工区使用型钢、钢板搭设桁架加工的 平台。骨架标准节段加工高度为9m，调整节段加工高度根据施工需要适当调 整。 劲性骨架加工方法：
泵管附墙结构示意图
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托泵在承台顶面部位水平管和垂直管路交接处设置液压截止阀，便于清洗
泵管及泵送堵管等事故处理，为了保证清洗泵管时不会对承台、塔座造成污
染，承台顶面泵管下设置排污槽，将清洗管路和塔柱内残留物通过该槽直接 排放到沉淀池，经沉淀后排放。
可以开始顶升爬架，这时候导轨保持不动，调整上下轭棘爪方向后启动油缸
，爬架就相对于导轨运动，通过导轨和爬架这种交替附墙，互为提升对方， 爬架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。 项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
3.3、模板系统 1）、塔柱外模 塔柱外模平板区采用木梁胶合模板，面板采用芬兰进口维萨板，板厚 21mm，面板背面竖向加劲采用20cm高木工字梁，木工字梁外侧横向背楞采用
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2、测量控制主要技术要求 1）、塔柱轴线偏位≤±10mm； 2）、塔柱截面尺寸偏差≤±20mm； 3）、塔柱轴线倾斜度≤H/2500；
4）、塔顶高程偏差≤±10mm；
5）、斜拉索锚板及预埋索导管定位偏差不超过5mm，角度偏差不得大于5〞。 6）、横梁顶面高程偏差≤±10mm；
3）、为确保2台塔吊互不相互干扰，一台塔吊安装高度96.3m，臂长54m，
另一台塔吊安装高度90m，臂长38m。
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3）、混凝土供应 索塔混凝土采用商品混凝土拌和站生产，南岸索塔施工时混凝土罐车直 接到达现场，北岸索塔施工时混凝土罐车通过船闸送达现场。 混凝土浇筑垂直运输采用混凝土托泵泵送工艺。混凝土罐车将混凝土送
塔吊、电梯布置简图
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1）、电梯设置 每个索塔设置1台SC200型施工电梯供人员上下使用，电梯设置在塔柱一 侧，电梯最大起重量为2t，电梯轨道每个9m与塔柱间设置一道扶墙支撑。 2）、塔吊设置 索塔设置施工QTZ80塔吊塔吊2台。 1）、2台塔吊均布置在桥承台横轴线左侧、右侧的承台顶面上。 2）、塔吊设置3道附墙。
筋网片。
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劲性骨架安装到位
钢筋加工
塔 柱 钢 筋 施 工 工 艺 流 程 图
按设计图放出主筋位置线 钢筋运输 主筋接长 防雷接地引线安装 水平筋绑扎
倒角筋绑扎
拉钩筋绑扎
防裂钢筋网片安装
保护层垫块安装
①、根据骨架尺寸、倾斜角度，在加工平台上使用墨线弹出立柱桁架外
轮廓线。
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②、按照立柱桁架构件尺寸劲性进行构件下料。 ③、按照立柱桁架外轮廓线安装下部型钢，临时固定；安装横向联系杆。 ④、安装上部立杆型钢，安装剩余的横向连接撑以及斜撑杆，并焊接加固 。 ⑤、加工完成后按照劲性骨架安装位置进行编号，以方便现场安装。 ⑥、立杆桁架加工完成后，采用汽车吊起吊、汽车运达现场安装。为了保 证桁架在运输过程不发生较大的变形，桁架起吊采取四点吊；在运输车辆 上使用方木在支撑断面处进行支垫，并尽量保持水平，使用绳索进行固定 ，以防止其翻落。
与接高的劲性骨架来实现定位、绑扎，塔柱钢筋绑扎完成后，在钢筋外侧安
装φ R8@100mm防裂钢筋网片。 塔柱砼采用商品混凝土站集中搅拌生产砼，1～2台HBT5013C-5型高压托 泵泵送混凝土入模。 施工人员垂直运输采取在塔柱小桩号侧安装之字形简易楼梯作为通道，其 他材料、设备采用2台80型塔吊作为主要起重设备实现垂直运输。 项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
三、施工测量 1、索塔施工测量控制重点 索塔施工测量重点：保证塔柱、索导管等各部分结构的倾斜度、外形尺寸 、平面位置、高程等满足规范及设计要求。
索塔施工测量难点：在有风振、温差、日照等情况下，确保高塔柱测量控
制的精度。 主要控制定位有：劲性骨架定位、钢筋定位、模板定位及校核、索导管安
装定位及校核、预埋件安装定位等。
索 塔 总 体 施 工 工 艺 流 程 图
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2、施工主要机械设百度文库的选型及布置
根据本工程索塔特点，索塔施工的主要机械设备有塔吊、电梯、托泵等， 索塔施工主要设备布置如下图：
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双拼14a槽钢，背楞与木工字梁用连接件连接，对拉螺杆采用H型螺母，内外
钢连成整体。
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1.1、劲性骨架设计 劲性骨架设计中考虑以下几点： ①、主筋接长时稳定的需要； ②、劲性骨架在倾斜工况条件下自身稳定性以及刚度要求；
③、满足在规范允许范围内精确定位钢筋需要；
④、方便劲性骨架加工； ⑤、方便运输及现场吊装；
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2、塔柱钢筋工程 塔柱钢筋为II级钢筋，有Φ 32、Ф 20和Ф 12三种型号，单个塔柱钢筋总量 为305.1t。其中Φ 32钢筋为塔柱主筋，Ф 20钢筋为塔柱水平箍筋，Ф 12钢筋 为塔柱内侧和外侧水平筋拉筋，塔柱四周设置一层φ R8@100×100mm防裂钢