认识凸轮机构

嘉兴市交通学校机电组集体备课记录表

3．归纳总结：各小组总结观察结果，口头描述配气机构的工作过程即简单动力传递路线。

4．教师在学生回答的基础上进一步深化。提出具体的观察细节，并加以提示

）发动机配气机构每有一个气门，就相应有一个凸轮。

）发动机一个气缸至少有两个气门（一个为进气门，另一个为排气门）

凸轮。

）从理论上讲，同一缸的进、排气门的相位要相差

）凸轮做在凸轮轴上的。当曲轴通过皮带带动凸轮轴转动时，凸轮也跟着转动。曲轴转二圈，凸轮转一圈。

）凸轮轴转动时，当凸轮的圆柱面（基圆）部分与挺柱接触时，挺柱不升高，挺柱以上的传动件不动作，气门是关闭的。

二、分析凸轮机构的组成、特点和类型

．凸轮机构的组成：

凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成

．凸轮机构的特点：

）只要适当的设计凸轮轮廓的曲线形状，就可以使从动杆获得任意预定的运动规律。凸轮机

）按凸轮形状分

）盘形凸轮：凸轮为半径变化的盘形零件。这是凸轮最基本的形式。

图5-23移动凸轮图

图5-25推杆

）按从动件端部形状分

）尖底从动件：从动件与凸轮为点接触，结构简单，紧凑，尖底能与任意复杂的凸轮轮廓保持实现复杂的运动规律。但因尖底易磨损，故只适宜用于传力不大、