地铁详细勘察报告-xx站
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对岩石进行了各项物理性质试验和单轴抗压强度及抗剪强度试验，所取水样进行水质分析试验，满足工程水对地下建筑材料腐蚀性评价的要求。
上述部分测试试验委托如下相关单位完成：
电阻率测井委托中国地质大学地球物理与空间信息学院完成。
岩石试验委托中国地质大学工程学院岩土工程试验室完成。
试验成果：确定土的临缩压力和极限压力，地基土的承载力；土的旁压模量、旁压剪切模量、水平基床系数；
1.4.1.5、工程物探：
工程物探采用钻孔波速试验及电阻率测试试验。
(1)钻孔波速测试、地脉动测试
测试方法：单孔检层法；
测试仪器：RSM-24FD浮点工程动测仪；
测试成果：各测点剪切波速Vs、卓越周期。
(2)电阻率测井
试验方法：钻至预定深度，先预打15cm，再连续贯入30cm，记录每10cm的锤击数；
提供成果：统计N值分层平均值及标准值。
(2)重型动力触探试验：
试验目的：判定杂填土、砾、卵石及强风化破碎岩体密实度，确定其地基承载力；
试验方法：钻至预定深度，采用63.5kg自由落锤，落距76cm贯入，记录每贯入10cm锤击数；
环境作用等级
I-C
1.2勘察依据和执行标准
1.2.1勘察依据
本次勘察主要依据为业主提供的《xxx轨道交通xxx二期工程Ⅱ标段总平面图（含勘探点布置）》（电子版），《隧道埋深纵断面图》（电子版）和招标文件中《xxx轨道交通xxx二期工程地质详细勘察技术要求》与业主签定的勘察合同及相关会议纪要。
1.2.2执行标准
场地复杂程度
中等复杂场地
《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）
工程安全等级
一级
市政工程场地分类
II类
《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）
基坑等级
一级
湖北省标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）
场地环境类别
一般环境
《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50746-2008）
xxx轨道交通xxx二期工程Ⅱ标段
（xxx站）
岩土工程详细勘察报告
1前言
1.1工程概况
xxx轨道交通xxx二期工程自黄金口停车场至首义路站，线路长16.857km。二期工程设13座车站，其中永安堂站以西（不含永安堂站）为高架线，长3.35km，永安堂站（含）以东为地下线，长13.507km。
拟建xxx站设置在xxx大道与龙阳大道交叉路口下方，xxx站为3号线与4号线的换乘站，3号线车站为双层多跨结构，4号线主体为三层多跨结构，拟建xxx站在路口范围进行地下商业开发，车站设置4组风亭，6个出入口和2个疏散口，出入口和风道由地下一层直接出地面。拟建xxx站起点里程右AK5+834.66，终点里程至右AK6+050.96；站台中心里程右CK5+942.66。车站左线起点坐标X=382805.52，Y=519479.20，终点坐标X=382723.38，Y=519679.29；右线起点坐标X=382787.11，Y=519471.64，终点坐标X=382704.97，Y=519671.73，车站主体结构长约216.3m，（车站具体尺寸详见，<勘探点布孔平面图>）。
测试方法：对称四极法；
测试仪器：LZSD-II型直流数字电子自动补偿仪、供电电极（铜电极）、测量电极（钢电极）、YDX-1A电池箱及导线若干；
测试成果：土壤电阻率。
1.4.1.6、室内岩、土、水试验：
室内土工试验除进行常规物理性质试验外，还进行了土的固结快剪试验（cq）、三轴不固结不排水剪切试验（UU）、高压固结回弹试验、垂直及水平渗透试验、垂直及水平固结系数试验、静止侧压力系数试验、颗粒分析试验、基床系数试验、膨胀试验等。
11、湖北省标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）；
12、湖北省标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）；
13、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002/J220-2002）；
14、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007/J124-2007）；
15、《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001/J125-2001）；
（4）查明可液化地层如饱和砂土和粉土的分布、埋深、厚度及性质，详细判定场地和地基的地震效应，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，进行液化砂层分区。
（5）查明沿线特殊土和不良地质（包括淤泥质土、砂层、膨胀土、土洞、岩溶等）的特征和分布、性质、规模及其对工程危害程度和影响的评价，并提出防治措施及处理意见。
（2）查明各线路方案的岩土特征，包括岩土类别、结构、厚度、坡度及其分布特征、岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，详细确定地基的承载能力，提出基础类型及埋置深度、岩土可挖性分级、围岩分类的意见。
（3）查明控制线路方案的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理意见。
1.4.1.3、钻探取样：
钻机类型为：XY-1型钻机；
孔径：开孔孔径130mm，终孔孔径110mm；
钻进方式采用泥浆护壁回转钻进；
岩芯采取率：第四系粘性土采取率100%，砂类土大于85%；砾卵石层及基岩大于75%，采取原状试样质量等级为I级，最低不低于II级。
采取水样采用套管及黄泥球止水分层采取上层滞水和承压水，水位观测亦采用上述方法分层观测静止水位。每孔岩芯按顺序每5.0m为一箱从上至下摆放，所有岩芯均拍照，便于检查和资料核对。
20、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
21、《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）；
22、《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004/J340-2004）；
23、湖北省标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）。
本次勘察除执行上述标准，还参考了下列手册、资料等：
16、《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001/J126-2001）；
17、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005/J449-2005）；
18、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003/J261-2003）；
19、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005/J464-2005）；
5、《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-2006）；
6、《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；
7、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；
8、《供水水文地质勘察规范》（GB50027-2001）；
9、《工程岩体分级标准》（GB50218-94）；
10、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50746-2008）；
所有钻孔完工后按要求封孔回填，回填方法以砂还砂、以土还土，每0.5m回填捣实一次，每孔上部3.0~5.0m范围内用水泥砂浆封堵。
1.4.1.4、原位测试：
原位测试采用静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、土层温度测试等多种测试手段。
(1)标准贯入试验：
试验目的：确定地基土的承载力特征值，判定粘性土状态及饱和砂土的密实度及地震液化的可能性、液化等级；
等级分类一览表
表1.1
项目
类（级）别
规范依据
工程重要性等级
一级工程
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（xxx年版）
场地等级
二级场地（中等复杂场地）
地基等级
二级地基（中等复杂地基）
勘察等级
甲级
抗震设防分类
重点设防类
《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）
地基设计等级
甲级
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
1.4.1.2、勘探点测放定位：勘探点的测量定位工作由我公司测量处完成，所采用的坐标系为1954年北京城市坐标系统（E级GPS），高程为85年国家高程基准。勘察点测放及高程引测系根据业主现场交桩提供的引测点(W1：X=382783.190,Y=519577.892,H=24.39；W2:X=382611.243,Y=519513.821，h=23.04)进行施测的。
6、《xxx基岩地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
7、《xxx推断构造地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）。
1.3勘察目的
根据详细勘察技术要求和《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》，本次详细勘察目的和工作内容如下：
（1）查明沿线区域地质条件、地貌特征、地层、岩性、地质年代、成因类型、地质构造特征、水文地质条件、地下有害气体。了解、收集勘察范围及其附近区域是否存在有毒物质（含有毒气体）的资料。
（6）查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。
（7）查明沿线河、湖淤积物的发育、分布，以及源自文库建筑遗址、古河道等，并结合工程要求提出详细评价。
（8）调查沿线重要建筑物、地下构筑物及城市管线（网）的分布位置、地基条件、基础类型、上部结构和使用状态，分析其稳定性，并预测由于地铁修建可能引起的变化及预防措施。（该项工作内容建设单位已单独委托）。
试验成果：提供隧道、车站结构顶、中、底部处岩土层温度；
(3)旁压试验：
试验目的：评价地基土的承载力；估算土力学参数；
试验仪器：江苏省溧阳仪器厂生产的PY-3型预钻式旁压仪；
试验方法：PY-3型旁压仪是通过旁压器在预先打好的钻孔中，利用加压装置所加的气压直接传到测管水面，产生水压和气压传至旁压器三个腔（中腔为水压、上下腔为气压），促使弹性膜受压膨胀，对孔壁施加横向压力，导致孔壁土体受压产生径向变形，利用仪器量测压力与变形的关系，测求地基土的力学参数。
（9）查明沿线范围的地表水水位、流量、水质，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系。
（10）查明地下水类型、地下水位、历年最高水位、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、渗透性、流速、流向，有无异常涌水、突水、孔隙水压力，了解地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区。
（11）在分析己有地震资料的基础上，进行地震效应分析预测：如粉土、砂土地震液化，软土震陷，地震动峰值加速度、动反应谱特征周期、断裂的地震效应，地震小区划分等。
1、《工程地质手册》（第四版，中国建筑工业出版社2007）；
2、《岩土工程手册》（第一版，中国建筑工业出版社1994）；
3、《岩土工程治理手册》（第一版，辽宁科学技术出版社1993）；
4、《xxx工程地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
5、《xxx水文地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
提供成果：每孔N63.5击数分层平均值，单孔N63.5修正击数单层平均值，各孔分层统计平均值、标准值。
(3)土层温度测试：
试验目的：测量地下不同深度处土层温度，为地铁隧道车站通风、散热设计提供参数；
试验仪器：智能数显温度控制器（整体），温度传感器（探头）；
试验方法：在完工后的钻孔将温度传感器埋设在预定深度，用砂土回填，上部用水泥砂浆封孔，每三天测读一次不同深度的温度，连续测15天。
xxx二期工程由xxx地铁集团有限公司兴建，受建设方委托，由我公司承担xxx二期工程Ⅱ标段的岩土工程勘察工作。xxx轨道交通xxx总体设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。Ⅱ标段工点设计单位为北京城建设计研究总院有限责任公司。勘察监理单位为机械工业部第三勘察设计研究院。本次勘察工作量由设计单位布置，按工程需要和设计进度要求，本报告为Ⅱ标段xxx站详细勘察报告。
1.4勘察手段及完成工作量
1.4.1勘察测试手段
根据拟建地下铁道的工程特性，依据《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）规定，针对本工程特点，本次勘察采用了调查与测绘、钻探、原位测试、物探、室内试验等方法综合进行。
1.4.1.1、调查与测绘：本次勘察的工程地质调查与测绘工作已由建设单位另行单独委托其它单位实施，工作内容主要是搜集勘察场地附近的工程地质、水文地质资料、区域气象水文及周边建筑物基础、结构型式和市政管网分布埋深等资料。
勘察工作的实施主要执行下列国家和行业标准及湖北省地方标准。
1、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）；
2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（xxx年版）；
3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年版）；
上述部分测试试验委托如下相关单位完成：
电阻率测井委托中国地质大学地球物理与空间信息学院完成。
岩石试验委托中国地质大学工程学院岩土工程试验室完成。
试验成果：确定土的临缩压力和极限压力，地基土的承载力；土的旁压模量、旁压剪切模量、水平基床系数；
1.4.1.5、工程物探：
工程物探采用钻孔波速试验及电阻率测试试验。
(1)钻孔波速测试、地脉动测试
测试方法：单孔检层法；
测试仪器：RSM-24FD浮点工程动测仪；
测试成果：各测点剪切波速Vs、卓越周期。
(2)电阻率测井
试验方法：钻至预定深度，先预打15cm，再连续贯入30cm，记录每10cm的锤击数；
提供成果：统计N值分层平均值及标准值。
(2)重型动力触探试验：
试验目的：判定杂填土、砾、卵石及强风化破碎岩体密实度，确定其地基承载力；
试验方法：钻至预定深度，采用63.5kg自由落锤，落距76cm贯入，记录每贯入10cm锤击数；
环境作用等级
I-C
1.2勘察依据和执行标准
1.2.1勘察依据
本次勘察主要依据为业主提供的《xxx轨道交通xxx二期工程Ⅱ标段总平面图（含勘探点布置）》（电子版），《隧道埋深纵断面图》（电子版）和招标文件中《xxx轨道交通xxx二期工程地质详细勘察技术要求》与业主签定的勘察合同及相关会议纪要。
1.2.2执行标准
场地复杂程度
中等复杂场地
《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）
工程安全等级
一级
市政工程场地分类
II类
《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）
基坑等级
一级
湖北省标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）
场地环境类别
一般环境
《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50746-2008）
xxx轨道交通xxx二期工程Ⅱ标段
（xxx站）
岩土工程详细勘察报告
1前言
1.1工程概况
xxx轨道交通xxx二期工程自黄金口停车场至首义路站，线路长16.857km。二期工程设13座车站，其中永安堂站以西（不含永安堂站）为高架线，长3.35km，永安堂站（含）以东为地下线，长13.507km。
拟建xxx站设置在xxx大道与龙阳大道交叉路口下方，xxx站为3号线与4号线的换乘站，3号线车站为双层多跨结构，4号线主体为三层多跨结构，拟建xxx站在路口范围进行地下商业开发，车站设置4组风亭，6个出入口和2个疏散口，出入口和风道由地下一层直接出地面。拟建xxx站起点里程右AK5+834.66，终点里程至右AK6+050.96；站台中心里程右CK5+942.66。车站左线起点坐标X=382805.52，Y=519479.20，终点坐标X=382723.38，Y=519679.29；右线起点坐标X=382787.11，Y=519471.64，终点坐标X=382704.97，Y=519671.73，车站主体结构长约216.3m，（车站具体尺寸详见，<勘探点布孔平面图>）。
测试方法：对称四极法；
测试仪器：LZSD-II型直流数字电子自动补偿仪、供电电极（铜电极）、测量电极（钢电极）、YDX-1A电池箱及导线若干；
测试成果：土壤电阻率。
1.4.1.6、室内岩、土、水试验：
室内土工试验除进行常规物理性质试验外，还进行了土的固结快剪试验（cq）、三轴不固结不排水剪切试验（UU）、高压固结回弹试验、垂直及水平渗透试验、垂直及水平固结系数试验、静止侧压力系数试验、颗粒分析试验、基床系数试验、膨胀试验等。
11、湖北省标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）；
12、湖北省标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）；
13、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002/J220-2002）；
14、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007/J124-2007）；
15、《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001/J125-2001）；
（4）查明可液化地层如饱和砂土和粉土的分布、埋深、厚度及性质，详细判定场地和地基的地震效应，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，进行液化砂层分区。
（5）查明沿线特殊土和不良地质（包括淤泥质土、砂层、膨胀土、土洞、岩溶等）的特征和分布、性质、规模及其对工程危害程度和影响的评价，并提出防治措施及处理意见。
（2）查明各线路方案的岩土特征，包括岩土类别、结构、厚度、坡度及其分布特征、岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，详细确定地基的承载能力，提出基础类型及埋置深度、岩土可挖性分级、围岩分类的意见。
（3）查明控制线路方案的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理意见。
1.4.1.3、钻探取样：
钻机类型为：XY-1型钻机；
孔径：开孔孔径130mm，终孔孔径110mm；
钻进方式采用泥浆护壁回转钻进；
岩芯采取率：第四系粘性土采取率100%，砂类土大于85%；砾卵石层及基岩大于75%，采取原状试样质量等级为I级，最低不低于II级。
采取水样采用套管及黄泥球止水分层采取上层滞水和承压水，水位观测亦采用上述方法分层观测静止水位。每孔岩芯按顺序每5.0m为一箱从上至下摆放，所有岩芯均拍照，便于检查和资料核对。
20、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
21、《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）；
22、《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004/J340-2004）；
23、湖北省标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）。
本次勘察除执行上述标准，还参考了下列手册、资料等：
16、《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001/J126-2001）；
17、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005/J449-2005）；
18、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003/J261-2003）；
19、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005/J464-2005）；
5、《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-2006）；
6、《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；
7、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；
8、《供水水文地质勘察规范》（GB50027-2001）；
9、《工程岩体分级标准》（GB50218-94）；
10、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50746-2008）；
所有钻孔完工后按要求封孔回填，回填方法以砂还砂、以土还土，每0.5m回填捣实一次，每孔上部3.0~5.0m范围内用水泥砂浆封堵。
1.4.1.4、原位测试：
原位测试采用静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、土层温度测试等多种测试手段。
(1)标准贯入试验：
试验目的：确定地基土的承载力特征值，判定粘性土状态及饱和砂土的密实度及地震液化的可能性、液化等级；
等级分类一览表
表1.1
项目
类（级）别
规范依据
工程重要性等级
一级工程
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（xxx年版）
场地等级
二级场地（中等复杂场地）
地基等级
二级地基（中等复杂地基）
勘察等级
甲级
抗震设防分类
重点设防类
《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）
地基设计等级
甲级
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
1.4.1.2、勘探点测放定位：勘探点的测量定位工作由我公司测量处完成，所采用的坐标系为1954年北京城市坐标系统（E级GPS），高程为85年国家高程基准。勘察点测放及高程引测系根据业主现场交桩提供的引测点(W1：X=382783.190,Y=519577.892,H=24.39；W2:X=382611.243,Y=519513.821，h=23.04)进行施测的。
6、《xxx基岩地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
7、《xxx推断构造地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）。
1.3勘察目的
根据详细勘察技术要求和《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》，本次详细勘察目的和工作内容如下：
（1）查明沿线区域地质条件、地貌特征、地层、岩性、地质年代、成因类型、地质构造特征、水文地质条件、地下有害气体。了解、收集勘察范围及其附近区域是否存在有毒物质（含有毒气体）的资料。
（6）查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。
（7）查明沿线河、湖淤积物的发育、分布，以及源自文库建筑遗址、古河道等，并结合工程要求提出详细评价。
（8）调查沿线重要建筑物、地下构筑物及城市管线（网）的分布位置、地基条件、基础类型、上部结构和使用状态，分析其稳定性，并预测由于地铁修建可能引起的变化及预防措施。（该项工作内容建设单位已单独委托）。
试验成果：提供隧道、车站结构顶、中、底部处岩土层温度；
(3)旁压试验：
试验目的：评价地基土的承载力；估算土力学参数；
试验仪器：江苏省溧阳仪器厂生产的PY-3型预钻式旁压仪；
试验方法：PY-3型旁压仪是通过旁压器在预先打好的钻孔中，利用加压装置所加的气压直接传到测管水面，产生水压和气压传至旁压器三个腔（中腔为水压、上下腔为气压），促使弹性膜受压膨胀，对孔壁施加横向压力，导致孔壁土体受压产生径向变形，利用仪器量测压力与变形的关系，测求地基土的力学参数。
（9）查明沿线范围的地表水水位、流量、水质，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系。
（10）查明地下水类型、地下水位、历年最高水位、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、渗透性、流速、流向，有无异常涌水、突水、孔隙水压力，了解地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区。
（11）在分析己有地震资料的基础上，进行地震效应分析预测：如粉土、砂土地震液化，软土震陷，地震动峰值加速度、动反应谱特征周期、断裂的地震效应，地震小区划分等。
1、《工程地质手册》（第四版，中国建筑工业出版社2007）；
2、《岩土工程手册》（第一版，中国建筑工业出版社1994）；
3、《岩土工程治理手册》（第一版，辽宁科学技术出版社1993）；
4、《xxx工程地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
5、《xxx水文地质图》及说明书（湖北省地质矿产局，1990）；
提供成果：每孔N63.5击数分层平均值，单孔N63.5修正击数单层平均值，各孔分层统计平均值、标准值。
(3)土层温度测试：
试验目的：测量地下不同深度处土层温度，为地铁隧道车站通风、散热设计提供参数；
试验仪器：智能数显温度控制器（整体），温度传感器（探头）；
试验方法：在完工后的钻孔将温度传感器埋设在预定深度，用砂土回填，上部用水泥砂浆封孔，每三天测读一次不同深度的温度，连续测15天。
xxx二期工程由xxx地铁集团有限公司兴建，受建设方委托，由我公司承担xxx二期工程Ⅱ标段的岩土工程勘察工作。xxx轨道交通xxx总体设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。Ⅱ标段工点设计单位为北京城建设计研究总院有限责任公司。勘察监理单位为机械工业部第三勘察设计研究院。本次勘察工作量由设计单位布置，按工程需要和设计进度要求，本报告为Ⅱ标段xxx站详细勘察报告。
1.4勘察手段及完成工作量
1.4.1勘察测试手段
根据拟建地下铁道的工程特性，依据《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）规定，针对本工程特点，本次勘察采用了调查与测绘、钻探、原位测试、物探、室内试验等方法综合进行。
1.4.1.1、调查与测绘：本次勘察的工程地质调查与测绘工作已由建设单位另行单独委托其它单位实施，工作内容主要是搜集勘察场地附近的工程地质、水文地质资料、区域气象水文及周边建筑物基础、结构型式和市政管网分布埋深等资料。
勘察工作的实施主要执行下列国家和行业标准及湖北省地方标准。
1、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）；
2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（xxx年版）；
3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年版）；