原题-重交港口水工建筑物考试2017年1月
2017年一建港航工程真题
2017 年一建(港口与航道工程)真题1. 海岸分为沙质岸和淤泥质岸,沙质海岸的泥沙中值粒径不小于A. 0.03mmB. 0.05mmC. 0.10mmD. 0.15mm2. 理论深度基准面是指 ()A. 高于平均海平面B. 可能达到的理论最低潮位C. 小潮平均低潮位 .D. 大潮平均低潮位 3. 某混凝土设计强度 C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为求施工配置强度 ()MPa 。
A. 32.3B. 32.6C. 34.1D. 34.94. 流沙发生在沙性土中的表现有 () 。
A. 翻滚( ).2.6MPa,B.断裂C.浮动D.隆胀5.海港混凝土处于海洋环境,因此其区别于其它混凝土更强调的特性是() 。
A.抗裂性B.耐久性C.抗渗性D.抗冻性6.后张法张拉时结构中钢丝(束) 、钢绞线断裂或滑脱的数量,严禁超过结构同一截面()A.2%B.3%C.4%D.5%7.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线长度与放样视线长度比值规范不于( ) 倍。
A.0.5B.0.6C.0.7D.0.88.聚氨酯涂层保护的钢管桩,设计使用年限>30 年,其浪溅区最小涂层厚度() 微米,水下区最小涂层厚度( ) 徹米。
A. 300、200B. 500、300C. 700、500D. 800、7009. 重力式码头基槽开挖“双控”是指 () 。
A. 底宽与边坡B. 标高与边坡C. 底宽与土质D. 标高与土质10. 高桩码头沉桩施工,桩尖标高和贯入度与设计差别较大 检验桩的极限承载力。
A. 高应变B. 低应变C. 超声波D. 自平衡法11. 在土工织物加筋垫层上 , 应先抛填保护层,再按照有利于 进行拋填。
A. 保护土工织物B. 拉紧土工织物C. 均匀沉降D. 减少位移12. 斜坡堤采用随机安放二层扭工字块体护面时,其外侧在被浪, 宜采用 () () 的抛石顺序作用范围内应有60%以上() 在堤坡下方。
A.上层扭工字块垂直杆件B.下层扭工字块水平杆件C.上层扭工字块水平杆件D.下层扭工字块垂直杆件13.关于湖汐河口河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是() 。
2017年一建《港口与航道工程》多项选择题一(50题)含答案
2017年一建《港口与航道工程》多项选择题一(50题)含答案2017年一建《港口与航道工程》多项选择题一(50题)第1 题下列选项中,属波浪要素的是()。
A.波速B.波长C.波能D.波宽E.波浪周期正确答案:A,B,E,第2 题港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。
A.理论最低潮位B.潮高基准面C.海底地形图负高程起算面D.潮位基准面E.海图深度基准面正确答案:A,B,D,E,第3 题潮汐可分为()。
A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮正确答案:A,B,C,第4 题混合潮可分为()。
A.正规半日潮混合潮B.不正规半日潮混合潮C.正规日潮混合潮D.不正规日潮混合潮E.日潮混合潮正确答案:B,D,第5 题周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮,其特征是()。
A.两次高潮(或低潮)的潮高相差不大B.两次相邻的潮差几乎相等C.两次相邻高潮(或低潮)之间的时间间隔几乎相等D.每天高潮出现的时间基本相同E.每天低潮出现的时间基本相同正确答案:A,B,C,第6 题海港工程的设计潮位应包括()。
A.设计高水位B.设计低水位C.平均水位D.极端高水位E.极端低水位正确答案:A,B,D,E,第7 题(近岸海流一般以()为主.在某些情况下,其他类型的海流也相当显著,如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。
A.潮流B.风海流C.迳流D.盐水楔异重流E.气压梯度流正确答案:A,B,第8 题河口区的水流一般以()为主.在某些情况下,其他类型的水流,如盐水楔异重流等也相当显著。
A.潮流B.风海流C.迳流D.离岸流E.气压梯度流正确答案:A,C,第9 题海岸港的泥沙淤积,主要受()的影响。
A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含盐度正确答案:C,D,第10 题海岸带的泥沙来源有()。
A.工程施工挖泥B.河流来沙C.邻近岸滩来沙D.当地崖岸侵蚀来沙E.海底来沙正确答案:B,C,D,E,第11 题内河常见的特征水位有()。
2017年上半年湖北省注册土木工程师:港口与航道工程考试试题
2017年上半年湖北省注册土木工程师:港口与航道工程考试试题一、单项选择题(共25题,每题2分,每题的备选项中,只有 1 个事最符合题意)1、强夯法,工程中又称为__。
A.重锤夯实B.动力固结C.夯实填充D.落锤夯实2、下列对振冲法的叙述中不正确的是__。
A.振冲器主要产生水平向振动B.振冲器既产生水平向振动,又产生垂直向振动C.对松砂土可不填料,使砂土在振冲器作用下密实D.对软黏土,可在振冲器成孔后回填碎石等粗粒料形成桩柱,并和原地基土组成复合地基3、在进行筏形基础设计时,对于筏板的厚度,可以不考虑的是__。
A.板的局部承压B.板的抗剪切强度C.板的抗冲切强度D.板的最小厚度4、某建筑物采用独立基础,基础平面尺寸为4 m×6 m,基础埋深d=1.5 m,拟建场地地下水位距地表1.0 m,地基土层分布及主要物理力学指标如下表。
题9表A.层序B.土名C.层底深度/mD.含水量E.天然重度/(kN/m3)F.孔隙比eG.液性指数ILH.压缩模量Es/MPaI.①J.填土K.1.00L.M.18.0N.O.P.Q.②R.粉质黏土S.3.50T.30.5%U.18.7V.0.82W.0.70X.7.5Y.③Z.淤泥质黏土Z.7.90Z.48.0%Z.17.0Z.1.38Z.1.20Z.2.4Z.④Z.黏土Z.15.00Z.22.5%Z.19.7Z.0.68Z.0.35Z.9.95、体系的跨度、约束、质点位置都不变,下列哪种情况自振频率最小?()A.质量小,刚度小B.质量大,刚度大C.质量小,刚度大D.质量大,刚度小6、关于路基排水设计,下列说法中不正确的是__。
A.公路路基排水设计应采取堵截为主、防排疏结合的原则进行,形成完善的排水系统B.公路排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、保护环境的原则C.排水困难地段可采取降低地下水位,设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态D.各类排水设施的设计应满足使用功能要求,结构安全可靠,便于施工、检查和养护维修7、在《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中,较完整岩体的完整性指数为__。
2017年上半年广东省注册土木工程师:港口与航道工程考试试题
2017年上半年广东省注册土木工程师:港口与航道工程考试试题一、单项选择题(共25题,每题2分,每题的备选项中,只有1个事最符合题意)1、采用强夯法处理黄土地基时,下列说法不正确的是__。
A.强夯施工前应在现场进行试夯B.强夯过的土层不宜立即测试其地基承载力C.在强夯土层表面可以再设置一定厚度的灰土垫层D.强夯法处理湿陷性黄土地基可不必考虑土层的天然含水量2、在非自重湿陷性黄土场地对甲类建筑物的地基进行处理,以下说法中正确的是__。
A.应对基础以下的全部湿陷性土层进行处理,并完全消除其湿陷性B.应将基础以下湿陷起始压力小于附加压力与上覆土层的饱和自重压力之和的所有土层进行处理C.应将基础以下湿陷起始压力小于附加压力的所有土层进行处理D.应将基础以下湿陷起始压力小于上覆土层的饱和自重压力的所有土层进行处理3、下列关于用强夯法处理湿陷性黄土地基的叙述,不正确的是__。
A.地基土的含水量不宜低于塑限含水量的1%~3%B.当地基土的含水量低于10%时,不宜直接使用强夯法C.当地基土的含水量大于塑限含水量3%时,宜适当降低其含水量再用强夯法D.地基的处理范围应大于基础的平面尺寸,每边超出基础外缘不宜小于3m 4、某地下车库作用有141MN的浮力,基础上部结构和土重为108 MN,拟设置直径600 mm,长10 m的抗浮桩,桩身重度为25 kN/m3,水重度为10 kN/m3,基础底面以下10 m内为粉质黏土,其桩侧极限摩阻力为36 kPa,车库结构侧面与土的摩擦力忽略不计,据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008),按群桩呈非整体破坏估算,需要设置抗拔桩的数量至少应大于()A.(A) 83根B.(B) 89根C.(C) 108根D.(D) 118根5、作为小直径桩的树根桩,它属于__。
A.柔性桩B.刚性桩C.冲扩桩D.爆扩桩6、与第3土题条件相同,碎石桩的极限承载力为__。
A.ppf=588kPaB.ppf=613kPaC.ppf=637kPaD.pPf=490kPa7、边坡工程进行勘察,勘探孔孔深应为__。
2017年一级建造师考试《港口与航道工程》临考提分卷(4)(教师版)
2017年一级建造师考试《港口与航道工程》临考提分卷(4)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:cK6dcVn一、单项选择题1、在海港工程中,采用涂层保护工艺的钢管桩,其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内( )。
A、0~50mmB、50~100mmC、100~150mmD、150~200mm【答案】B【解析】此题暂无解析2、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是( )。
A、当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上B、钢拉杆及其附件在安装前,应进行除锈并涂上两道防锈漆C、在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,才开始张紧拉杆D、拉杆螺母全部旋进,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填【答案】D【解析】螺母全部旋进并应有不少于2~3个丝扣外露。
3、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为( )。
A、硬塑B、可塑C、软塑D、流塑【答案】B【解析】液性指数IL是判断黏性土状态的参数,0.25<IL≤0.75时黏性土为可塑状态。
4、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。
A、设计高水位至设计低水位问的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】D【解析】此题暂无解析5、一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、( )组成事故调查组,进行调查。
A、监察部门B、纪检部门C、技术监督部门D、工会【答案】D【解析】重大事故及人身伤亡事故处理程序中的规定。
6、在粗钢筋机械连接方法中,能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是( )。
A、锥螺纹连接B、滚压直螺纹连接C、套筒冷挤压连接D、镦粗直螺纹连接【答案】B【解析】由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉,而是被滚压挤密,钢筋产生加工硬化,提高了原材强度,从而实现了钢筋等强度连接的目的。
年一级建造师《港口与航道报告》试题及答案.doc
2017年一级建造师《港口与航道工程》试题及答案145—2013对海港工程所做出的规定与标准。
在确定设计高水位进行高潮累积频率统计时,应有完整的一年以上实测潮位资料。
9重力式码头抛石基床的主要作用是()。
A.整平基础及扩散应力B.填充开挖的基槽C.在地基上支垫建筑物D.消除地基沉降参考答案:A参考解析:整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下扩大地基受力面积,减轻地基应力。
10《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝土保护层厚度是指()。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离参考答案:A一建考试题库一建考试备考辅导一建模拟试题一建考试真题一建考试答案2019年一级建造师《工程法规》备考重点:行政诉讼制度1、行政诉讼的法院管辖、起诉和受理高级人民法院管辖本辖区范围内重大、复杂行政诉讼案件。
人民法院管辖全国范围内重大、复杂的第一审行政案件。
提起诉讼应当符合下列条件:(1)原告是认为具体行政行为侵犯其合法权益的公民、法人或者其他组织;(2)有明确的被告;(3)有具体的诉讼请求和事实根据;(4)属于人民法院受案范围和受诉人民法院管。
2、行政诉讼的审理、判决和执行行政诉讼期间,除该法规定的情形外,不停止具体行政行为的执行。
法院审理行政案件,不适用调解。
除涉及国家秘密、个人隐私和法律另有规定的外,人民法院公开审理行政案件。
人民法院审理行政案件以法律和行政法规、地方性法规为依据。
经人民法院传票传唤原告无正当理由拒不到庭的,或者未经法庭许可中途退庭的,可以按照撤诉处理;被告无正当理由拒不到庭的,或者未经法庭许可中途退庭的可以缺席判决。
3、行使行政职权时侵权的赔偿责任公民、法人或者其他组织的合法权益受到行政机关或者行政机关工作人员作出的具体行政行为侵犯造成损害的,有权请求赔偿。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试卷及答案指导
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试卷(答案在后面)一、单项选择题(本大题有20小题,每小题1分,共20分)1、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应到达设计浚挖深度以下( )m。
A.1.0B.1.5C.2.0D.3.02、港航工程预应力混凝土构造常用钢丝钢绞线的抗拉强度范围为( )。
A.300~600MPaB.700~900MPaC.1000~1700MPaD.1700MPa以上3、编制概算时,应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后( )。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数4、在港口与航道工程项目施工中,对于软土地基处理方法的选择,下列哪种方法适用于深层软土?A. 换填法B. 强夯法C. 预压法D. 振冲法5、在港口工程建设项目中,为了确保工程质量,项目管理团队需要定期进行哪项工作?A. 成本控制B. 进度控制C. 质量检查D. 安全生产监督6、当港口与航道工程遇到恶劣天气影响施工进度时,项目经理应首先采取什么措施?A. 停工等待天气好转B. 加班赶工期C. 调整施工计划D. 增加施工人员和设备7、在港口与航道工程中,下列哪项属于海工工程的主要组成部分?()A. 航道疏浚B. 专用码头C. 修船码头D. 护岸工程8、航道整治中,下列哪项不是航道整治的主要措施?()A. 疏浚B. 投石C. 修建航道D. 沉礁9、下列关于港口与航道工程地质勘察的说法,正确的是()。
A. 地质勘察只需对港址进行一次,即可满足工程需求B. 地质勘察应在工程设计和施工前进行C. 地质勘察只关注地表情况,无需考虑地下情况D. 地质勘察结果对工程选址没有影响10、关于碎石坪基面处理施工中分层压实的要求,以下哪一项描述是不正确的?A、压实施工程序应该是由低到高进行B、压实施工程序应该是由重到轻进行C、分层碾压时,下层压实度未达到要求前,不得进行上层施工D、分层压实厚度一般控制在30-40cm11、海上大型浮吊主要吊装高桩码头的什么构件?A、大体积混凝土构件B、高桩承台C、强度要求较高的构件D、大型钢结构构件12、适用于中大型管节整平沉放施工的大浮运装置是?A、带封箱的浮运装置B、浮动沉放管路装置C、大型浮吊D、大型绞吸挖泥船13、在港口与航道工程中,为了保证工程质量,施工前应进行哪些技术准备工作?()A. 工程地质勘察B. 施工机械设备的检查与试运行C. 材料质量检验D. 以上都是14、下列关于港口与航道工程中抛石施工的说法,正确的是:()A. 抛石施工应选择风速较大的天气进行,以增加抛石效果B. 抛石体应选择密度大、强度低的材料C. 抛石施工中,距离岸线150米以内的区域应采用条石抛筑,距离岸线150米以外的区域应采用块石抛筑D. 抛石施工过程中,应避免石块相互堆积,以免影响抛石效果15、关于港口与航道工程设计变更管理的说法,以下哪项是错误的?()A. 设计单位提出的设计变更应经过原设计审批部门审批B. 施工单位提出的设计变更未经批准不得实施C. 设计变更应尽量避免,以免影响工程进度和成本D. 设计变更管理应严格执行相关规范和标准16、陆上作业时,当风力大于等于()级时,应对设备采取防风固定措施。
一级建造师考试_港口与航道工程实务_历年真题及答案_2017_练习模式
***************************************************************************************试题说明本套试题共包括1套试卷每题均显示答案和解析一级建造师考试_港口与航道工程实务_历年真题及答案_2017(35题)***************************************************************************************一级建造师考试_港口与航道工程实务_历年真题及答案_20171.[单选题]我国海港采用的理论深度基准面,为各港口或海域理论上可能达到的( )。
A)小潮平均低潮位B)大潮平均低潮位C)最低潮位D)平均低潮位答案:C解析:本题考核的是地形图和水深图的应用。
一年内约有一半左右的时间海水位低于平均水位,为了保证船舶航行的安全,使图上标注的水深有较大的保证率,我国海港采用的理论深度标准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。
2.[单选题]海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境,其性能要求有别于陆上普通混凝土,特别突出了( )要求。
A)抗渗性B)耐久性C)抗裂性D)抗冻性答案:B解析:本题考核的是港口与航道工程混凝土的特点。
混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性的要求。
3.[单选题]后张法预应力结构张拉时,钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为( )。
A)2%B)3%C)4%答案:B解析:本题考核的是混凝土后张法预应力的具体要求。
对后张法,张拉时结构中钢丝(束)、钢绞线断裂或滑脱的数量,严禁超过结构同一截面钢丝总根数的3%,且一束钢丝只允许发生一根。
4.[单选题]码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的( )均满足设计要求。
A)底宽与边坡B)标高与边坡C)底宽与土质D)标高与土质答案:D解析:本题考核的是重力码头基槽开挖施工要点与质量控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1,港口水工建筑物的重要组成部分一般包括码头,防波堤,护岸船台滑道和船坞。
2,码头按平面布置分类可分为顺岸式,突堤式墩式和岛式。
3,根据码头的使用要求和使用经验,码头地面堆货荷载可划分为码头前沿,前方堆场,和后方堆场,三个地带。
4,重力式码头墙后设置抛石棱体倒滤层可达到减小水压力和防止水土流失的目的。
5,重力式码头明基床用于原地面水深大于码头设计水深。
6,高桩码头空心大内力板通常按照等面积等惯性矩的原则折算成工子形。
7,单锚板桩码头常用到的计算方法有弹性线法(罗迈尔法),竖向弹性地基梁法和自由支撑法。
8,板桩码头当系船块体与帽梁整体现浇,且不单独锚锭时,帽梁计算图示为弹性地基为。
9,悬臂梁式靠船构件一般按双向受弯受扭构建设计,如有可靠的纵向水平力按单向受弯构件设计。
10,高桩码头横向排架中桩的数目和布置决定于:桩台宽度,和码头荷载。
11,设计重力式直立堤时,基床的选择除考虑地基承载力结构造价因素外,还应尽量避免堤前出近破波。
12,在修船造水建筑物中上墩下水建筑物,按其工作原理分,可归纳为船台滑道,干船坞浮船坞和升降机等。
问答题
1.码头按结构型式可分为哪些?各自的特点及适用条件是什么。
按结构形式分类:重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头。
1. 重力式码头工作原理:是依靠结构本身及其上面填料的重量来维持稳定。
优点:耐
久性好,能抵抗大船、漂浮物的撞击,对超载、工艺变化适应能力最强。
缺点:波浪反射严重,泊稳条件差,地基应力大,一般须作抛石基床。
适用条件:地质条件较好的地基。
2.板桩码头工作原理:依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维
持稳定。
优点:耐久性好(相对),结构简单,材料用量少,便于预制,可以先打桩,后开挖港池。
缺点:波浪反射严重,泊稳条件差,对钢板桩需采取防锈措施,增加费用,对开挖超深反应敏感(应预留0.5m)。
适用条件:能打板桩的地基,万吨级以下的泊位,适用于有掩护的海港。
3. 高桩码头工作原理:通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
优点:波浪
反射小,泊稳条件好,砂石用量少,对开挖超深适应能力强。
缺点:对地面超载、工艺变化的适应能力差,水平承载能力低,耐久性差,须设叉桩(大直径管柱例外)。
适用条件:软土地基。
4. 混合式码头根据当地的地质、水文、材料、施工条件和码头的使用要求,也可采用各
种不同型式的混合结构。
如:前板桩高桩码头,后板桩高桩码头,透空重力式结构等。
2.进行重力式码头设计时候,地面堆货有哪几种堆货情况(图
示)?并指出各自布置验算的内容。
答:地面使用荷载为可变荷载时,应根据不同的计算项目,按最不利情况进行布置,以堆货为例:
①、垂直力最大,水平力最大:用于验算基床、地基承载力及建筑物的沉降和整体滑动稳
定性。
②、垂直力最小,水平力最大:用于计算抗倾、抗滑稳定性。
③、垂直力最大,水平力最小:用于验算基底后踵的应力。
3.单锚板桩墙有哪几种工作状态?简述各种工作状态的主要特征。
1.第一种工作状态,板桩入土不深由于墙后主动土压力的作用,板桩产生弯曲变形,并围绕
板桩上端支承点转动。
此时板桩入土深度最小,板桩中只有一个方向的弯矩且数值最大,入土部分位移较大,所需板桩长度最短,但断面最大。
这种状态按底端自由计算。
2.第二种工作状态,其入土情况和受力情况介于第一种状态和第三种状态之间。
3.第三种工作状态,随着板桩入土深度增加,入土部分出现与跨中相反方向的弯矩,板桩弹
性嵌固于地基中。
这种状态按底端嵌固计算。
4.第四种工作状态,与第三种工作状态类似,但入土深度更大,固端弯矩大于跨中弯矩,稳
定性有富裕。