液压缸的典型结构PPT

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4.2 液压缸的典型结构
图4—8所示为拉杆式单杆活塞缸的典型结构。根据图4 一8所示液压缸各部分的结构特点及功用,可将其划分为缸 筒组件、活塞组件、液压缸的密封、液压缸的排气装置和制 动缓冲装置等几个部件,其它种类的液压缸也不外乎是由这 几个部件组成。
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34 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14
一、溢流阀的结构和工 作原理
常用的溢流阀按其结构 形式可分为直动式和先导 式两类。
1.直动式溢流阀
直动式溢流阀是依靠 系统中的压力油直接作用 在阀芯上与弹簧力等相平 P 衡,以控制阀芯的启闭动 作。图5-1所示为直动式溢 f 流阀的结构及图形符号。
1 2
3 4 5
L 6 e 7T
g c 8 (a)
图5-1
4、根据连接和安装型式不同分类 根据连接和安装型式不同分为:管式阀、板式阀、叠加
式阀和插装式阀。
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5.1.3 液压阀的性能参数 各种不同的液压阀有不同的性能参数,其共同的性能参
数如下: 1.公称通径 公称通径代表阀的通流能力的大小,对应于阀的额定流
量。与阀进出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。 阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量,最大不得 大于额定流量的1.1倍。
8 P
K
遥控口 K 4
5 6 7
T (a)
进油口 P
出油口 T (b)
图5-3 15
5
67
8
4
3 9
10
11
遥控口 2
P1
T
图5-4
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与三节同心式结构相比,二节同心式结构的特点是: 1)主阀芯的圆柱导向面和圆锥面与阀套的内圆柱面和 阀座有同心度要求,与先导阀座无配合,故结构简单, 加工和装配方便。 2)过流面积大,在相同流量的情况下,主阀开启度小; 或者在相同开启情况下,其通流能力大。
I
I
放大
21 20 19
18
17 16 15
图4-8
1
4.2.1缸筒组件
缸筒组件的其它几种连接方式如图4-9所示。图4-9 (a)、(b)、(c)所示分别为法兰连接、半环连接和螺 纹连接。
(a)
(b)
(c)
图4-9
2
来自百度文库
4.2.2 活塞组件 图4—10所示是活塞组件的几种常见结构形式。
4
5
3 2 1
制动和缓冲结构主要有环状间隙式、可调流量式和 可变节流式等。图4—15(a)所示是一种环状间隙式缓 冲装置。环状间隙缓冲装置的凸台,也可以制成园锥形, 如图4—15(b)所示。图4—16所示是一种可调流量式缓 冲装置。图4一17所示为可变节流式缓冲装置。
δ δ
α
(a)
(b)
图4-15
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A向 A
图4-17
能好,内泄漏小,无外泄漏。 3.所控制的参量(压力或流量)稳定,受外部干扰时变
化量小。 4.结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,通用性
好。 5.2 压力控制阀
压力控制阀(简称压力阀)是用来控制液压系统中的 油液压力或通过压力信号实现控制的阀类,包括溢流阀、 减压阀、顺序阀和压力继电器等。
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5.2.1 溢流阀
2.额定压力 液压阀长期工作所允许的最高压力。对压力控制阀,
实际最高压力有时还与阀的调压范围有关;对换向阀,实 际最高压力还可能受其功率极限的限制。
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5.1.4 对液压阀的基本要求 液压系统对液压阀的基本要求为: 1.动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小,噪声小,
使用寿命长。 2.流体通过液压阀时压力损失小;阀口关闭时,密封性
在工作原理上,液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运 动来控制阀口的通断及开口的大小,来实现压力、流量和 方向控制。液压阀工作时,所有阀的阀口大小,阀进、出 油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流 量公式(q=KA·Δpm)。
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5.1.2 液压阀的分类 液压阀的分类方法很多,以至于同一种阀在不同的场合,
因其着眼点不同有不同的名称。下面介绍几种不同的分类方 法。
1、按功用分类 根据在液压系统中的功用可分为:压力控制阀、流量控 制阀和方向控制阀。
2 、根据控制方式分类 根据液压阀的控制方式分为:定值或开关控制阀、电液 比例阀、伺服控制阀和数字控制阀 。
3、根据阀芯的结构形式分类 根据阀芯的结构形式分为:滑阀(或转阀)类、锥阀类。此 外,还有喷嘴挡板阀类和射流管阀。
S
P T (b) 13
直动式溢流阀一般
用于压力小于2.5 MPa 的小流量场合。直动
式溢流阀采取适当的
措施也可用于高压大
流量。例如,德国 Rexroth公司开发的通 径为6~20 mm、压力 1 为40~63 MPa,通径 为25~30 mm、压力 为31.5 MPa的DBD型 直动式溢流阀,最大 流量可达330 L/min。 其中较为典型的锥阀 式结构如图5-2(a)所示, 图5-2(b)为锥阀式结 构的局部放大图。
1
v
2
图4-16
8
第五章 液压控制阀
液压控制阀(以下简称液压阀)是液压系统中的控制元 件,用来控制液压系统中流体的压力、流量及流动方向, 从而使之满足各类执行元件不同的动作要求。
5.1 液压阀概述
5.1.1 液压阀的基本结构及工作原理
液压阀的基本结构主要包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀 体内作相对运动的装置。阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和 球阀;阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外,还有 外接油管的进出油口;驱动阀芯在阀体内作相对运动的装 置可以是手调机构,也可以是弹簧或电磁铁,有些场合还 采用液压力驱动。
4
56
7
T (a)
T 2 P3 A
T
P
A
(b)
图5-2
P P
T (c) AA
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2.先导式溢 流阀
先导式溢流阀 是由先导阀和主 阀两部分组成。 先导式溢流阀有 多种结构,较常 见的结构型式有 三节同心式和二 节同心式。
三节同心式 和二节同心式溢 流阀的结构如图 5-3和图5-4所示。
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3
11 10 9
(a)
(b)
10 11 12
8
7
9
6
(c)
(d)
图4-10
3
4.2.3液压缸的密封
液压缸的密封是指活塞、活塞杆和端盖等处的密封,是 用来防止液压缸内部(活塞与缸筒内孔的配合面)和外部的泄 漏。以下简要介绍液压缸中常见的密封形式。
A
A
放大
60 °
0.3
图4-11
(a)
图4-12
(b)
4
(a)
(b)
防尘圈
(c)
(d)
图4-13
5
4.2.4 液压缸的排气装置
液压系统中混入空气后,会影响液压缸运动的平稳性, 如低速运动时易爬行,启动时出现冲击、振动和噪声,换向 精度降低等,压力过大时还会产生绝热压缩而造成局部高温。 因此在设计和使用液压缸时,必须考虑空气的排除。
图4-14
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4.2.5液压缸的制动和缓冲
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