电梯应急救援培训(富士达)
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3.3、当电梯轿厢处于平层位置（蜂鸣器鸣响）时：
3.3.1、救援人员走到轿厢所处层站，利用三角钥匙打开厅门和轿门，协助被困乘 客安全撤离轿厢。
3.3.2、如果该层轿门（或厅门）无法打开，则可到上一层站用三角钥匙打开厅门 （先少许打开厅门，确认轿顶位于该楼层后再完全打开厅门），按下轿顶红色紧 停开关，打开照明，将服务开关拨至检修位置，然后进入轿顶，手盘轿门联动机 构打开轿门和厅门，协助被困乘客安全撤离轿厢。
一、当发生关人故障时,先从打开厅外检修盒，切断主电源，从观察窗 ，观察确认主钢丝绳上标注的电梯位置，确认故障原因。
二、使用对讲机安慰与确认轿厢人员数（载重量）。
三、当发生停电情况与电气故障时，可通过向上拉动操作，抱闸松闸 杆来移动轿厢。
1、当载重大于55%时，向下运行平层。
2、当载重小于45%时，向上运行平层。 3、轿厢小于5m/min的速度移动到平层区域后
3.4、当电梯轿厢处于非平层位置时：
3.4.1、救援人员先判断轿厢和对重哪个更重一些？以确定轿厢是向上还是向下移 动到平层位置。
3.4.2利用紧急对讲装置与轿内乘客联系，安抚乘客并确认轿门已完全关闭（或要 求乘客关闭轿门）。
3.4.3手动操作远程松闸装置以打开制动器，使轿厢缓慢移动到最近楼层的平层位 置（蜂鸣器鸣响）时，复位远程松闸装置使制动器抱紧，再重复上述3.3的步骤解 救出被困的乘客）。
五、 操作者必须经培训并持证上岗，测试或操作时特别注意安全。 六、 制动器每半年进行一次手动与电动操作测试性能。 七、 其它安全操作规程参照普通曳引器制动器盘车放人方法。
蜂鸣器自动报警，确认观察窗主钢丝绳上标注的
电梯位置，打开相应的厅门放人。
四、当超速（安全钳动作）时，可通过紧急电 动运行操作15m/min速度来平层放人。 1. 先将自动/紧急运行开关，切换到紧急运行位 置，同时按住通过按钮与上行按钮，轿厢向上运 行，释放安全钳，确认后平层放人。
2. 操作限速器电磁复位开关，使限速器复位。
2.3、救援人员走到预定的救援楼层，利用三角钥匙打开厅门口和轿门（先 少许打开厅门，确认轿厢位于该楼层后再完全打开厅门和轿门），协助被 困乘客安全撤离轿厢。
3、电梯停电或不能使用紧急电动运行时的救援操作：
3.1、首先切断EOB内的主电源开关，并将【蜂鸣器开关】设置到【开启】状态。
3.2、设法弄清电梯轿厢所处位置（可通过曳引钢丝绳上的平层标志或用三角钥匙 打开层门来确认）。
无机房电梯困人应急救援操作说明概念为了应对由于预想不到的停电或其它突发性故障而造成的乘客被关在电 梯轿厢内，特制定此《无机房电梯困人应急救援操作说明》，以迅速、有效地 放出电梯轿厢内被困人员。
要求或条件：
本操作说明的发行仅作为信息资料参考使用，旨在确保安全第一的原则下， 能迅速、有效地进行电梯轿厢被困乘客的救出作业，而又不破坏电梯设备本身。 当电梯实际发生困人情况时，首先应立即联系当地（或驻点）的电梯维保站， 以便及时派员进行救援处理。并必须严格按此应急救援作程序进行被困乘客的 救出作业，且救援人员必须是经过培训，并已获得政府相关部门认可的“专门 人员”---特指由GB/T18775定义的人员。
操作程序：
1、救援人员到达现场，首先应确认困人电梯的具体状况，并利用紧急对讲 装置与轿厢内的乘客取得联系，确认乘客是否安全、轿厢内有几名乘客等， 最重要的是不要让乘客惊慌，并根据确认情况向被困乘客描述一下马上要进 行的救援程序概略。 注：救援时严禁切断电梯轿厢照明和井道照明！
2、电梯供电电源有效时的紧急电动运行救援操作：
松闸时，应先安装制动器手动松闸手柄（杆），并按图示方向用手扳动松闸手柄 （杆）轻轻的松开抱闸，使轿厢缓慢移动到最近楼层的平层位置（蜂鸣器鸣响） 时，复位远程松闸装置制动器抱紧。
远程松闸过程中，操作人员应密切配合，小心操作。 操作完毕后，应将制动器手动松闸手柄（杆）拆下后放回
原处。
MLVF松闸使用说明
2.1、用钥匙打开紧急操作盒（EOB）面板，将【紧急操作开关】设置到【紧 急】状态，将【蜂鸣器开关】设置到【开启】状态。判断轿厢所处的大概位 置，并通过EOB中的对讲机与轿厢内乘客联络准备移动轿厢。
2.2、同时摁住【上行】或【下行】按钮，使电梯移动到预定的救援层站平 层位置（蜂鸣器鸣响）时，松开【上行】或【下行】按钮，使电梯停止运行 ，然后切断EOB内的主电源开关。
3.5按机种不同，具体松闸操作时还请参照另附的有关《无机房电梯远程松闸装置 安全使用规则》。
无机房电梯远程松闸装置安全使用规则
使用远程松闸装置前必须先切断电梯的主电源开关。（严禁切断电梯轿厢照明和 井道照明！）
操作时必须两人或两人以上配合进行。操作人员必须经过专业培训并持有政府部 门认可的上岗持证操作，严禁无证操作。
3.3.1、救援人员走到轿厢所处层站，利用三角钥匙打开厅门和轿门，协助被困乘 客安全撤离轿厢。
3.3.2、如果该层轿门（或厅门）无法打开，则可到上一层站用三角钥匙打开厅门 （先少许打开厅门，确认轿顶位于该楼层后再完全打开厅门），按下轿顶红色紧 停开关，打开照明，将服务开关拨至检修位置，然后进入轿顶，手盘轿门联动机 构打开轿门和厅门，协助被困乘客安全撤离轿厢。
一、当发生关人故障时,先从打开厅外检修盒，切断主电源，从观察窗 ，观察确认主钢丝绳上标注的电梯位置，确认故障原因。
二、使用对讲机安慰与确认轿厢人员数（载重量）。
三、当发生停电情况与电气故障时，可通过向上拉动操作，抱闸松闸 杆来移动轿厢。
1、当载重大于55%时，向下运行平层。
2、当载重小于45%时，向上运行平层。 3、轿厢小于5m/min的速度移动到平层区域后
3.4、当电梯轿厢处于非平层位置时：
3.4.1、救援人员先判断轿厢和对重哪个更重一些？以确定轿厢是向上还是向下移 动到平层位置。
3.4.2利用紧急对讲装置与轿内乘客联系，安抚乘客并确认轿门已完全关闭（或要 求乘客关闭轿门）。
3.4.3手动操作远程松闸装置以打开制动器，使轿厢缓慢移动到最近楼层的平层位 置（蜂鸣器鸣响）时，复位远程松闸装置使制动器抱紧，再重复上述3.3的步骤解 救出被困的乘客）。
五、 操作者必须经培训并持证上岗，测试或操作时特别注意安全。 六、 制动器每半年进行一次手动与电动操作测试性能。 七、 其它安全操作规程参照普通曳引器制动器盘车放人方法。
蜂鸣器自动报警，确认观察窗主钢丝绳上标注的
电梯位置，打开相应的厅门放人。
四、当超速（安全钳动作）时，可通过紧急电 动运行操作15m/min速度来平层放人。 1. 先将自动/紧急运行开关，切换到紧急运行位 置，同时按住通过按钮与上行按钮，轿厢向上运 行，释放安全钳，确认后平层放人。
2. 操作限速器电磁复位开关，使限速器复位。
2.3、救援人员走到预定的救援楼层，利用三角钥匙打开厅门口和轿门（先 少许打开厅门，确认轿厢位于该楼层后再完全打开厅门和轿门），协助被 困乘客安全撤离轿厢。
3、电梯停电或不能使用紧急电动运行时的救援操作：
3.1、首先切断EOB内的主电源开关，并将【蜂鸣器开关】设置到【开启】状态。
3.2、设法弄清电梯轿厢所处位置（可通过曳引钢丝绳上的平层标志或用三角钥匙 打开层门来确认）。
无机房电梯困人应急救援操作说明概念为了应对由于预想不到的停电或其它突发性故障而造成的乘客被关在电 梯轿厢内，特制定此《无机房电梯困人应急救援操作说明》，以迅速、有效地 放出电梯轿厢内被困人员。
要求或条件：
本操作说明的发行仅作为信息资料参考使用，旨在确保安全第一的原则下， 能迅速、有效地进行电梯轿厢被困乘客的救出作业，而又不破坏电梯设备本身。 当电梯实际发生困人情况时，首先应立即联系当地（或驻点）的电梯维保站， 以便及时派员进行救援处理。并必须严格按此应急救援作程序进行被困乘客的 救出作业，且救援人员必须是经过培训，并已获得政府相关部门认可的“专门 人员”---特指由GB/T18775定义的人员。
操作程序：
1、救援人员到达现场，首先应确认困人电梯的具体状况，并利用紧急对讲 装置与轿厢内的乘客取得联系，确认乘客是否安全、轿厢内有几名乘客等， 最重要的是不要让乘客惊慌，并根据确认情况向被困乘客描述一下马上要进 行的救援程序概略。 注：救援时严禁切断电梯轿厢照明和井道照明！
2、电梯供电电源有效时的紧急电动运行救援操作：
松闸时，应先安装制动器手动松闸手柄（杆），并按图示方向用手扳动松闸手柄 （杆）轻轻的松开抱闸，使轿厢缓慢移动到最近楼层的平层位置（蜂鸣器鸣响） 时，复位远程松闸装置制动器抱紧。
远程松闸过程中，操作人员应密切配合，小心操作。 操作完毕后，应将制动器手动松闸手柄（杆）拆下后放回
原处。
MLVF松闸使用说明
2.1、用钥匙打开紧急操作盒（EOB）面板，将【紧急操作开关】设置到【紧 急】状态，将【蜂鸣器开关】设置到【开启】状态。判断轿厢所处的大概位 置，并通过EOB中的对讲机与轿厢内乘客联络准备移动轿厢。
2.2、同时摁住【上行】或【下行】按钮，使电梯移动到预定的救援层站平 层位置（蜂鸣器鸣响）时，松开【上行】或【下行】按钮，使电梯停止运行 ，然后切断EOB内的主电源开关。
3.5按机种不同，具体松闸操作时还请参照另附的有关《无机房电梯远程松闸装置 安全使用规则》。
无机房电梯远程松闸装置安全使用规则
使用远程松闸装置前必须先切断电梯的主电源开关。（严禁切断电梯轿厢照明和 井道照明！）
操作时必须两人或两人以上配合进行。操作人员必须经过专业培训并持有政府部 门认可的上岗持证操作，严禁无证操作。