机械设计V带传动设计及其计算资料

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带传动(V带、联组窄V带、同步带)

带传动（V带、联组窄V带、同步带）V带传动的设计计算设计计算设计实例V带轮传动设计实例设计有电动机驱动冲剪机床的普通V带传动。

电动机为Y160M—6,额定功率P=7.5kw，转速n1=970r/min，水泵轴转速为n2=300r/min,轴间距约为1000mm，每天工作8h。

One）设计功率Pd由表差得工况系数KA=1.2 Pd二KAP=1.2x7.5KW=9KWTwo）Three）选定带型根据Pd=9KW和n1=970r/min,由图确定为B型传动比n1n2=300=3.23970Four）小轮基准直径参考表和图，取dd1=140mm大轮基准直径dd2=dd11£=3.23x14010.01mm=447.7mm由表取dd2=450mmFive）水泵轴的实际转速n2=Six)带速1£nlddl10.01970x140=r/min=298.8r/mind2=ndp1n160x1000nx140__1000m/s=7.11m/s此处取dp1=dd1Seven)初定轴间距按要求取a0=1000mmEight)所需基准长度ndd2dd124a00=2a0+dd1+dd2+24501402n2=2x1000+140+450+mm=2870.9m设计计算设计实例由表选取基准长度Ld=2800mmNine) 实际轴间距a=a0+LdLd0228002870.92mm=964.6mm安装时所需最小轴间距amin二a-0.015Ld=(964.6-0.015x2800)mm =922.6mm张紧或补偿伸长所需最大轴间距amax=a+0.03Ld=(964.6+0.03x2800)mm=1084.6mmTen)小带轮包角a1=180°dd2dd1ax57.3°450__.6x57.3°=161.6°Eleven)单根V带的基本额定功率根据dd1=140mm和n1=970r/min由表查得B型带P1=2.11kw Twelve)考虑传动比的影响，额定功率的增量AP1由表查得AP1=0.306kwThirteen)V带的根数=(PPd1+P1)KaKL由表查得Ka=0.953由表查得KL=1.05二2.11+0.306X0.953X1.05=3.72根取4根9设计计算设计实例Fourteen)单根V带的预紧力FQ=500由表查得=0.17kgm2.5KadP2.59FQ=5001+0.17x(7.11)2N=265.4NFifteen)带轮的结构和尺寸此处以小带轮为例确定其结构和尺寸。

V带传动的设计计算

目录第一章: 机械原理课程设计摘要和前言前言 (3)设计任务书 (4)第二章:机械原理课程设计过程1.传动装置总体设计 (7)1.1传动方案 (8)1.2 传动方案的优缺点 (8)2．原动机的选择 (8)2.1选择电动机 (8)2.2计算总传动比并分配各级传动比 (9)2.3计算传动装置的运动和动力参数 (10)3普通V带传动 (11)3.1 失效形式及设计准则 (11)3.2带轮材料 (13)3.3带论正常工作满足条件 (15)3.4 设计要求 (16)3.5设计步骤 (17)附V带优化方案 (18)4.高速齿轮齿轮的设计计算 (18)4.1选定齿轮材料 (19)4.2确定各计算公式中数值 (19)4.3几何尺寸计算及校核 (21)5．高速齿轮的设计 (23)5.1选定齿轮材料 (23)5.2确定各计算公式中数值 (24)5.3几何尺寸计算 (26)5.4 齿轮实际圆周速度 (26)5.5校核齿面接触疲劳强度 (27)6．输入轴的设计 (27)6.1选定材料确定最小直径 (27)6.2 轴系的初步设计 (27)6.3 轴的结构设计 (28)6.4 轴的受力校核 (28)7．中间轴的设计计算 (28)7.1 选择轴的材料及确定材料 (28)7.2 确定最小直径 (28)7.3 轴系的初步设计 (28)7.4 轴的设计 (29)7.5 轴的受力分析 (30)8．输出轴的设计 (32)8.1确定选用材料 (32)8.2确定最小直径 (32)8.3轴系的初步设计 (33)8.4轴的结构设计 (33)8.5轴的强度校核 (34)9．轴上键的设计计算 (40)9.1输入轴上键的选择及强度验算 (40)9.2输入轴上键的选择及强度验算 (40)10．箱体的设计计算 (40)11．减速器的润滑设计 (42)11.1齿轮的润滑设计 (42)11.2轴承的润滑设计 (43)12．密封 (44)第三章: 机械原理课程设计总结设计感言 (44)参考文献 (45)致谢书 (46)前言前言课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程.随着科学技术发展的日新日异，变速器已经成为当今机械应用中空前重要的领域，在生活中可以说得是无处不在。

机械设计大作业——V带传动

机械设计设计说明书设计题目：V带传动设计机械与能源工程学院机械设计制造及其自动化专业班级学号设计人指导老师李兴华完成日期2012 年 3 月24 日同济大学目录1.确定计算功率P ca (2)2.选择V带的类型 (2)3.确定带轮的基准直径d d并验算带速v (2)4.确定V带的中心距a和基准长度L d (2)5.验算小带轮上的包角α1 (3)6.计算带的根数z (3)7.计算单根V带的初拉力的最小值（F0）min (3)8.计算压轴力F P (3)9.设计结果 (3)10.带轮结构设计 (4)11.设计小结 (5)12.参考文献 (5)根数：4根带长：L d =2000 mm带轮基准直径：d d1=118 mm d d2=250 mm带传动中心距：a=708 mm作用在轴上的压力：（F p）min=1123 N10.带轮结构设计1）带轮材料的选择。

本设计中转速要求不高，故材料选用铸铁，牌号为HT150。

2）带轮的结构形式。

本方案中小带轮基准直径为118mm，为中小尺寸（d d≤300mm），故选用腹板轮。

3）轮槽截面尺寸（部分）如下。

查表8-10及表9-1（机械设计课程设计书）得各数据：轮槽截面尺寸尺寸大小（mm）b d11.0h a 2.75h f8.7e15f10ψ34°δ6c10d168B65l82对小带轮：d d1=118 mm,d a1=2×h a+d d1=123.5 mm对大带轮：d d2=250 mm,d a1=2×h a+d d2=255.5 mm4）键槽尺寸如下。

查表14-1（机械设计课程设计书）得各数据：键槽截面尺寸尺寸大小（mm）d38h8b10t 5.0t1 3.311.设计小结通过本次设计，我了解了V带设计的基本方法和步骤，为以后的学习和实践打下了坚实的基础。

在完成本次设计的过程中，我体会到了设计的严谨性，有时候稍不注意就容易设计出错，导致前后矛盾，使设计出现各种问题。

机械设计课程设计V带传动

2 Y112M-4
750
பைடு நூலகம்
16
设计要求和内容：
（1）绘制小带轮装配图一张
（2）编写设计计算说明书一份
设计指导：
1）V 带传动的设计计算
参考教材中的 V 带传动设计方案与步骤进行计算，确定带的型号、根
数、长度，带轮尺寸，带传动中心距，作用在轴上的压力等。
2）V 带轮的结构设计
选择带轮的材料、结构型式，计算基本结构尺寸。注意小带轮的轴孔直
[3]材料力学（第二版）
同济大学出版社
6
径及键槽尺寸应根据电动机的外伸轴结构尺寸确定。
3）完成小带轮装配图设计
二、电动机的选择
由原始数据要求，查参考文献[1]表 20-1 和表 20-2，得，Y 系列三相异步电动机技术数据选择 Y112M-4 电动机，其额定功率为 4kW，满载转速 1440r/min，电机轴直径 d=28mm。
P=4kw n1=1440 r/min d=28mm
查参考文献[3]式(4-1)，得
查参考文献[2]式(6-1)、(6-2)，得
挡圈
` 查参考文献[1]表13-19，挡圈查参考文献[1]表 13-19，垫圈查参考文献[1]表 13-19，螺栓
垫圈螺栓
六.小带轮装配图
见附图
七.设计小结
通过这次设计，我基本掌握了 V 带轮各个参数的查询和计算方法，学
四.V 带轮的结构设计 ·············································4
1.V 带轮的材料 ·······················································4 2.V 带轮的结构形式 ···················································4 3.带轮的基本结构尺寸···················································4

机械设计基础课件07-04普通V带传动设计计算

确定大带轮的基准直径dd2
dd2 idd1 1
一般圆整为标准数值。
7.4 普通V带传动设计计算
带传动
普通V带传动设计计算步骤
4）确定中心距a和带的基准长度Ld （1）初定中心距a0 ：中心距a愈大，带的长度愈大，单位时间内带弯曲疲劳次数越少，带的寿命增大。但中心距a过大，易引起带传动抖动，影响带传动正常进行。中心距a过小又将导致小带轮包角过小，使传动能力下降。
带传动
普通V带传动设计计算步骤
3）确定V带轮的基准直径dd1、dd2 确定小带轮的基准直径dd1: 基准直径dd1越小，带的弯曲应力越大，影响带的寿命。为了避免
弯曲应力过大，对V带轮的最小直径加以限制。
验算带速v v＝ dd1 n1 60 1000
一般取5 m/s≤v≤25 m/s，如带速超过上述范围，应重选小带轮直径dd1
7.4 普通V带传动设计计算
带传动的主要失效形式： 1.带在带轮上打滑，不能传递运动和动力； 2.带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断； 3.带的工作面磨损；
带传动的设计计算准则为：保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
带传动
7.4 普通V带传动设计计算
带传动
单根V带的基本额定功率：单根普通V带在试验条件所能传递的功率，称为基本额定功率，用P1表示。
当1时考虑到带绕过大带轮时产生的弯曲应力比绕过小带轮的小从疲劳观点看在带具有同样使用寿命条件下可以传递更大的功率即加上功率增量当i1时考虑到带绕过大带轮时产生的弯曲应力比绕过小带轮的小从疲劳观点看在带具有同样使用寿命条件下可以传递更大的功率即加上功率增量p包角系数带传动摩擦力最大值取决于小轮包角包角系数
普通V带传动设计计算步骤

V带传动设计计算

故得
所以
所以，选取V带根数z=2。
八、确定初拉力
单根普通V带初拉力计算公式：
式中 Pd 为设计功率； υ为V带速度； z为带的根数；
为包角修正系数； m为普通V带每米长度质量，由参考文献【1】表5.1查得
m=0.1kg/m。所以
九、计算作用在轴上的压力FQ
压力FQ 等于松边和紧边拉力的向量和，如果不考虑带两边的拉力差，可以近似为按带两边所受初拉力的合力来计算：
Ld’为带的初算基准长度； a0为初选中心距。
查教材表5.2普通带基准长度Ld及长度系数KL Ld=10000mm。
计算实际中心距a，由
，确定带的基准长度
mm。
六、计算小轮包角
小带轮包角：
七、确定V带根数Z
根据
确定带的根数。式中
为包角修正系数，考虑包角对传动能力的影响，由参考文献【1】表5.9 查得
式中，为初拉力； z为带的根数；为小轮包角。
所以
十、带轮结构设计
（1）由参考文献【2】查得应选用型号为Y132S-6的电动机，由表15.2查得电动机的轴颈d=38mm，轴颈长80mm。（2）带轮材料选择
本设计中转速要求不高，故材料选用铸铁，牌号为 HT150。
（3）带轮结构形式
本方案中带轮为中小尺寸（95mm<dd1≤300mm），选用腹板式带轮，但经结构经验公式计算不能实现，故采用实心结构带轮
和
查参考文献【1】表5.4 V带带轮最小基准直径
，知A型带
=50mm,选取小带轮基准直径：
=50mm；因此，大带轮基准直径：
=
=1.8×50mm=90mm。查参考文献【1】表5.4选取大带轮基准直径
=90mm。其传动比误差为0 故可用。

V带传动的设计计算

V带传动的设计计算设计计算是指根据给定的参数和条件，计算出V带传动所需的各种尺寸和性能指标。

V带传动是一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中，如风机、水泵、发电机等。

下面将详细介绍V带传动的设计计算内容。

1.功率计算首先需要根据传动装置的输入和输出功率来计算V带传动所能传输的功率。

功率计算公式为：P=(T₁-T₂)×ω，其中P为功率，T₁和T₂为传动装置的转矩，ω为角速度。

根据输入和输出轴的转速、转矩以及效率，可以计算出传动装置的输入和输出功率。

2.带速计算带速是指带传动时带的线速度，常用单位为m/s。

带速计算公式为：V=π×D×n，其中V为带速，D为驱动轮的直径，n为驱动轮的转速。

根据传动装置的转速和直径，可以计算出V带传动的带速。

3.力计算对于V带传动来说，力是计算中的重要指标，既要满足传动所需的驱动力，又要确保带的正常工作。

力的计算公式为：F=T×K，其中F为力，T为带的拉紧力，K为带的侧压系数。

根据带的拉紧力和侧压系数，可以计算出V带传动所需的力。

4.弯曲应力计算弯曲应力是指带在受力时产生的弯曲应力，对带的弯曲疲劳寿命和使用寿命有重要影响。

弯曲应力计算公式为：σ=f×z×y，其中σ为弯曲应力，f为受力系数，z为带的截面形状系数，y为受力位置系数。

根据受力系数、带的截面形状系数和受力位置系数，可以计算出V带传动所产生的弯曲应力。

5.带长计算带长是指带传动时带的周长，常用单位为mm。

带长计算公式为：L = 2 × (C + π × (D₁ + D₂) / 2) ，其中L为带长，C为中心距，D₁和D₂为驱动轮和从动轮的直径。

根据中心距和驱动轮和从动轮的直径，可以计算出V带传动所需的带长。

除了以上的计算内容，还需要注意V带传动的自动对中和拼接长度等问题，并根据实际应用情况选择合适的带型、带宽和驱动轮和从动轮的材料，以及进行带的张紧和对中调整。

机械设计V带传动设计及其计算

机械设计V带传动设计及其计算V带传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

其主要优点是结构简单，传动效率高，能够传递较大的功率，并且具有噪音小、寿命长等优点。

下面将详细介绍V带传动的设计及计算方法。

首先需要确定V带传动的工作条件，包括传动比、传动功率以及工作速度等。

根据这些工作条件，可以选择合适的V带型号和尺寸。

目前市场上常见的V带型号有Z、A、B、C、D等，它们的截面形状不同，也适用于不同的传动功率范围。

根据工作条件，选择合适的V带型号和尺寸是设计的第一步。

黏着力=功率/带速其中，黏着力的单位是牛顿(N)，功率的单位是瓦特(W)，带速的单位是米/秒(m/s)。

根据黏着力的计算结果，可以选择合适的V带张紧力。

一般情况下，V带的张紧力为传动黏着力的1.7倍。

然后需要计算V带的张紧力。

张紧力是指保持V带传动紧密连接的力，用来防止滑动和跳齿。

张紧力的计算公式如下：张紧力=动力传递功率/带速其中，张紧力的单位是牛顿(N)，传递功率的单位是瓦特(W)，带速的单位是米/秒(m/s)。

根据张紧力的计算结果，可以选择合适的张紧轮直径和张紧力调整装置。

最后需要计算V带的寿命，并根据寿命选择合适的V带材料和质量。

V带的寿命可以根据以下公式计算：寿命=(C×10^6)/(P×v)其中，寿命的单位是小时(h)，C是V带的寿命系数(一般为1000-4000)，P是传动功率的单位(kW)，v是带速的单位(m/s)。

根据寿命的计算结果，可以选择合适的V带材料和质量。

综上所述，V带传动的设计及计算包括选择合适的V带型号和尺寸、计算黏着力和张紧力、选择合适的张紧轮直径和张紧力调整装置，以及计算V带的寿命并选择合适的材料和质量。

这些步骤可以确保V带传动在工作过程中能够稳定可靠地传递功率，延长传动寿命。

V带传动的设计计算

V带传动的设计计算V带传动是一种常用的机械传动方式，广泛应用于各个行业。

其简单、可靠、易维护的特点使其成为首选的传动方式之一、本文将对V带传动的设计计算进行详细介绍。

V带传动由带轮和V带组成。

带轮有两种类型：主动带轮和从动带轮。

主动带轮通过电机或发动机的旋转力矩带动V带旋转，从而传递动力；从动带轮则根据主动带轮的旋转而转动其他部件。

V带是通过摩擦力将扭矩从主动带轮传递到从动带轮的。

首先，我们需要计算V带传动的传动比。

传动比是指主动带轮的转速和从动带轮的转速之比。

常用的传动比记为i，即：i=N2/N1其中，N1为主动带轮的转速，N2为从动带轮的转速。

如果已知带轮的直径D1和D2，可以通过带轮的周速度计算转速，即：N1=v/(π*D1/1000)N2=i*N1其中，v为V带的线速度，一般取1.5-3m/s。

接下来，我们需要计算所需的V带长度。

V带长度的计算公式如下：L=2*(C+1.57*(D1+D2)+((D2-D1)²-c²)/(4*c))其中，C为两个带轮中心距离，c为两个带轮的上窝高度之差，D1和D2为两个带轮的直径。

然后，我们需要计算V带的传动功率。

V带的传动功率取决于主动带轮的功率和传动效率。

传动功率的计算公式如下：P=P1*η其中，P为V带的传动功率，P1为主动带轮的功率，η为传动效率。

一般传动效率可取0.95-0.98最后，我们需要选择合适的V带和带轮。

选择V带应根据传动功率来确定，通过查阅V带的选型手册或相关标准来选择合适的型号。

选择带轮应根据带轮的材质、直径和结构来确定，通过查阅带轮的设计手册或相关标准来选择合适的型号。

带式运输机中的V带传动设计计算说明书

哈尔滨工业大学机械设计作业设计计算说明书题目：设计带式运输机中的V带传动系别：班号：姓名：日期：2014.10.24哈尔滨工业大学机械设计作业任务书题目：设计带式运输机中的V带传动设计原始数据：电动机工作功率：P d=3kW电动机满载转速：n m=960r/min工作机的转速：n w=90r/min第一级传动比：i1=1.8轴承座中心高：H=150mm最短工作年限：8年1班工作环境：室外、有尘图1 带式运输机运动方案及各轴名称1 运动学计算1.1选择电动机电动机有直流电动机和交流电动机两类。

由于一般生产单位所用电源是三相交流电源，因此，无特殊要求的情况先选择三相交流电动机，其中以三相异步交流电动机使用最广泛。

由于本题目要求的电动机工作环境在室外而且有尘，因此要选择封闭式的电动机。

Y 系列三相笼型异步电动机就是一般用途的全封闭自扇冷式电动机，其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便。

根据题目要求的参数：电动机工作功率P d =3kW ，电动机满载转速n m =960r/min ，查参考文献[3]表15.1得，选择电动机型号为：Y132S-6型三相异步电动机。

查参考文献[3]表15.2得，电机轴径D=38mm ；与小带轮配合部分轴长度E=80mm ；轴上键宽度F=10mm ，键高度GD=8mm 。

1.2计算总传动比∑i 并分配传动比⑴ 总传动比∑i∑i =w m n n =90960=10.67 ⑵ 分配传动比I I I ∑⨯=i i i ⑶ 各传动比取值电机轴和Ⅰ轴之间的传动比I i =1.8，Ⅰ轴和Ⅱ轴之间的传动比I I i =I∑i i =5.9。

1.3计算各轴的转速、功率及转矩带式运输机传动方案如图1所示。

⑴ 各轴的转速①电动机轴：m n =960r/min ； ②Ⅰ轴：I n =5338.1960==I i n m r/min ； ③Ⅱ轴：909.5533===I I I I I i n n r/min ； ④卷筒轴：90==I I n n 卷r/min 。

V带传动设计计算

由上式可得带传动的传动比为
从动轮的转速
i n1 dd2
n2 dd1 (1 )
n2
n1
dd1(1 )
dd2
因带传动的滑动率通常为 0.01～0.02，在一般计算中可忽略不计，因此可得带
传动的传动比为
i n1 dd2 n2 dd1
普通V带传动的设计计算
带传动的失效形式和设计准则
由于带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此带传动的设计准则是在保证带传动不打滑的情况下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。
一般情况下，带传动传动的功率P≤100 kW，带速5 ～ 25m/s，平均传动比 i≤ 5，传动效率为94% ～ 97%。目前带传动所能传递的最大功率为700kW，高速带的带速可达60m/s。
V带的结构和型号
标准普通V带都制成无接头的环形。其构造如图所示。当V 带受弯曲时，带中保持其原长度不变的周线称为节线，由全部节线构成节面。带的节面宽度称为节宽（bd）,V带受纵向弯曲时，该宽度保持不变。
普通V带已标准化，其周线长度Ld为带的基准长度。
普通V带两侧楔角φ为40°，相对高度约为
0.7，并按其截面尺寸的不同将其分为Y、Z、A、
B、C、D、E七种型号。
普通V带横截面尺寸（GB/T11544-1997）（单位：㎜）
型号
YZ ABCDE
顶宽 b （mm）
节宽 bp （mm）
6.0 10.0 13.0 17.0 22.0 32.0 38.0 5.3 8.5 11.0 14.0 19.0 27.0 32.0
带传动的弹性滑动和传动比
由于带是弹性体，工作时会产生产生弹性变形。当带由紧边绕经主动轮进入松边时，它所受的拉力由F1逐渐减小为F2，带因弹性变形变小而回缩，带的运动滞后于带轮，即带与带轮之间产生了局部相对滑动。导致带速低于主动轮的圆周速度。相对滑动同样发生在从动轮上，使带的速度大于从动轮的圆周速度。这种由于带的弹性变形而引起带与带轮之间的局部相对滑动，称为弹性滑动。

V带传动设计

。由《机械设计》P155表8-6和P157表8-8，取小带轮的基准直径
=140mm。
2）验算带速v。
v=
=
=7.11m/s
因为5m/s<v<30m/s,故带速合适。
3）计算大带轮的基准直径
.计算大带轮的基准直径dd2
根据机械设计P157表8-8，圆整为，dd2=400mm
4确定V带的中心距a和基准长度Ld
1）初取中心距a0
得378≤a0≤1080，根据总体布局，取ao=800 mm
2）确定带的基准长度
计算带的基准长度
=
=2469.36mm
根据《机械设计》P146表8-2选带的基准长度Ld=2500mm
3）计算实际中心距a
=
=815.32mm
中心距的变动范围amin=a-0.015Ld=777.82mm
选用的材料为HT200
(2)小带轮的设计
小带轮的基准直径dd1=140mm＞3d
d为电机轴的直径=32mm，3d=96mm，
且dd1=140mm＜300mm，故采用腹板式。考虑到D1与3d较接近，为方便制造，腹板上不开孔。
由《机械设计》教材P160图8-14公式与P161表8-10知
小带轮有关结构尺寸确定：
F0 > 257.38N
压轴力的最小值（Fp)min=2541.16N
V带轮的材料HT200
带轮轴的直径d=32mm
小带轮选用腹板式
大带轮选用轮辐式
小带轮
d1=58mm
da=147mm
d=32mm
L=64mm
大带轮
d1=58mm
da=407mm
L=64mm
倒角尺寸1.5mm

V带传动的设计计算

Kα 1.0 0.98 0.95 0.92 0.89 0.86 0.82 0.78 0.74 0.69
三、普通V带的型号和根数的确定计算功率：Pc K A P KA ---工作情况系数
型号的确定: 根据Pc和小带轮的转速n1，由选型图确定。
5000 4000
<-点击按钮
n1 ( r / min)
小 3000 带 2500 轮 2000 的转 1600 速 1250 1000 800 500 400 300 200
Z A B
图14-7普通V带选型图
C
D
E
100
0.8 1 1.25
2
3.15 4 5
8 10 16 20 设计功率Pd/kW
30 40 50 63 80 100
200 250
表14-13 包角修正系数Kα 包角α1 180˚ 170˚ 160˚ 150˚ 140˚ 130˚ 120˚ 110˚ 100˚ 90˚
≥ 2.0
0.01 0.02 … 0.04 0.05 0.09 … 0.34 0.13 0.23 … 0.89 0.35 0.62 … 2.47
Z
A B
C
表14-13 包角修正系数 kα 包角α1 180˚ 170˚ 160˚ 150˚ 140˚ 130˚ 120˚ 110˚ 100˚ 90˚ Kα 1.0 0.98 0.95 0.92 0.89 0.86 0.82 0.78 0.74 0.69
Kα 1.0 0.98 0.95 0.92 0.89 0.86 0.82 0.78 0.74 0.69
三、普通V带的型号和根数的确定计算功率：Pc K A P KA ---工作情况系数
型号的确定: 根据Pc和小带轮的转速n1，由选型图确定。 P P c c 根数的确定: z [P (P 0 P 0 ) K K L 0]

(完整版)机械设计V型带传动

设计V型带传动
一、设计题目及数据
机。

二、设计工作量
1.设计计算说明书。

包括选择V型带型号、材料、长度与根数；带轮直径及中心距；计算初拉力与压轴力等。

2．大带轮的零件工作图。

要求注出表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等。

三、设计指导
带传动的设计步骤比较完整成熟，要求按教材中的顺序进行．在设计时还须注意以下问题：
1、由输入功率和转速n1选择带的型号时，若介于两种型号中间的直线区附近时可以同时选择两种型号
进行设计、比较结果（带的根数、传动的结构尺寸大小等）选择最佳方案。

2、帘布结构V型带比化纤带应用更广泛，应当优先选用。

但化纤带承载能力高，若传动尺寸要求紧凑时，可采用化纤带。

3、直径D1时，如果要求结构紧凑，应取D1= Dmin （教材表6-7）；若尺寸不受限制，D1可取大些，对承载能力有利。

D1 D2按带轮直径系列圆整，其转速误差
不应大于5%。

4、中心距一般可以调整，所以可用20Lca L a a -+
≈计
算，并圆整成整数。

5、计算求出的带的根数应满足102<<z ，否则应改选型号，重新设计。

6、大带轮的轮辐部分之结构，由带轮直径D 选择。

绘制带轮工作图时注意非加工表面的圆角过渡，轮槽尺寸的标注应符合标准规定。

四、带轮零件工作图示例见图2-1。

图2-1
V型带传动设计计算书
设计步骤公式计算结果
1 求计算功率P c K A= 1.5P c=6.0w
2 选取V带型号A型。