机械设计V带传动设计及其计算资料
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
由于带的弹性和拉力差引起的带与带轮之间的滑动,称为 弹性滑动。
③后果:a. 效率降低;b. 带磨损;c. 带温升高; d. v2<v1 传动比不准确 ④滑动率:从动轮相对于主动轮圆周速度的降低率:
υ 1 υ ε υ1 1
2
π n1 D1 π n2 D2 π n1 D1 (一般为 1 ~2 %)
三、带的滑动现象
1.带的弹性滑动 (固有的、不可避免的正常现象)
σ 1σ 紧边应变: εε 1 1= 紧边应变: = 1 AA ① ε1ε ε 2 ① 1 ε 2 σ 2 松边应变:ε = σ 2 2 = 松边应变:ε 2 A A ε 1ε ε (逐渐缩短),沿轮面 滑动 υ带 υυ 2 ε (逐渐缩短),沿轮面 1 带绕过主动轮: 带绕过主动轮: 滑动 1 2 带 υ 1 ② υ 1 υ 2 υ 1 υ 2 ② 带绕过从动轮: ε 2ε ε(逐渐伸长),沿轮面 滑动 υ带 υυ 带绕过从动轮: 滑动 1 ε(逐渐伸长),沿轮面 2 带 υ 2 2 1
2、工作时带两边所受的力F1,F2 在带传动工作时,带两边的拉力F0发生变化,一边的拉力增 加到F1,称为紧边拉力;另一边减小到F2,称为松边拉力。带 的总长不变。因此,紧边拉力的增长量与松边拉力的减少量 也相等。则有: F1 F0 F0 F2 即:F1 F2 2F0 (1)
F2<F0 (松边) Ff α n2
3. 弯曲应力
(发生于带与带轮接触的圆弧部分)
2c σb E D D
σb
σ b1 σ b 2
E ----带的弹性模量
D ----带轮的直径
C ----带边缘到中性层距离
应力分布图
4. 最大应力: 等于拉应力(包括离心应力)与弯曲应力和;最 大应力发生于紧边进入小带轮处。
F1 σ max σ 1 σ b1 σ b1 A μα 1 Fe 2 qυ σ b1 μα A e 1 1 Feμ α σ c σ b1 μα A e 1
dC q(Rdα 2)
qυ dα
(q:kg / m)
dα dα sin 2 2
离心力dC 发生于圆周部分 离心拉力Fc 作用于整个带长 ③离心应力:
2
2 Fc=qυ(离心拉力)
离心力dC 发生于圆周部分 离心拉力Fc 作用于整个带长 ③离心应力: Fc qυ 2 c= = (作用于全带长, A A F1,F2中包含Fc=qυ 2,σ 1,σ 2中包含σ c。)
Femax Ffmax
e 1 2 2(F 0 qυ ) e 1
Femax Femaxeμα F1=F0 = μα qυ2 2 e 1 此时: Femax Femax F2=F0- = μα qυ2 2 e 1
二、应力分析
1.拉应力 F F1 σ Байду номын сангаас 1 A F 2 F σ 2 A 2 (带绕过小轮时,拉应力 由σ σ ) 1 2 (带绕过大轮时,拉应力 由σ σ ) 2 1
1. 普通V带
2、 平形带
3、多楔带
4、 同步齿形带
§ 5-2 带传动理论基础 ★ 受力分析 ★ 应力分析 ★ 带的滑动现象 ★ 失效形式和计算准则 ★ 承载能力确定
一、受力分析
1、预紧时带两边所受的力F0 在带传动预紧时,带的两边只受预紧拉力F0的作用。
F0 α
1
α
2
O1
F0
O2
预紧时
机 械 设 计
(带传动)
第五章 带传动
§5-1 概述 §5-2 带传动理论基础 §5-3 带传动设计(V带) §5-4 张紧装置 §5-5其它带传动简介 带传动设计实例
§5 -1 概述
带传动是利用张紧在带轮上的带,借助它们之 间的摩擦或啮合,进行两轴或多轴间运动和动力的 传递。
演示1、演示2
★ 特点、应用
2. 离心应力
①带沿弧面运动,微段dl产生离心力dC: ①带沿弧面运动,微弧 段dl产生离心力dC υ2 2
υ dC q(Rdα) R qυ 2 dα (q:kg / m) R ②在垂直方向建立力平衡关系: ②根据力平衡关系: dα 2Fc sin =qυ 2 dα 2
2 Fc=qυ(离心拉力)
D2 n2 D2 1 1 D1 n1 D1 i
2. 打滑 (过载失效,必须避免)
分析:弹性滑动到打滑的发展过程
①不是全部接触弧均发生 相对滑动时,接触弧分为滑动弧α ′和静弧α ″ (带进入带轮一侧)两部分。 ② 接触 弧的变化: 未加载时: 加载工作时: 载荷极限时: α ′=0 Fe ↑ Fe=Femax α ″= α α′ ↑ α ′= α α″ ↓ α ″=0
1
O1
n1 F1>F0 (紧边)
O2
Ff α2
F' f
工作时
3、带传递的有效工作力Fe a、带两边所受的力F1,F2之差即为有效拉力Fe(从 动轮上看)。
Fe=F1-F2
b、有效拉力Fe由带和轮之间接触弧上摩擦力的总和 Ff承受(接触弧段看)。
Fe=Ff
c、效拉力Fe与功率之间的关系(传递运动功率看)
★ 分类
★ 带的结构、型号和长度
一、特点和应用
1 、优点
2 、缺点
3、 应用
二、 类 型
1、按传动原理:摩擦和啮合。 2、按带的形状:如下分类
Standard V-belt
3、按传动形式分: 开口传动 交叉传动 半交叉传动 张紧轮传动
见表5-1
三、带的结构、型号和长度
1. 普通V带 2. 平形带 3. 多楔带 4. 同步齿形带
Fe=F1-F2=
1000 P
由(1)、(2)两式可得:
(2)
F1 F0 Fe / 2
F2 F0 Fe / 2
讨论:Fe和 Ff关系
当Fe↑→ Ff ↑,始终保证Fe= Ff 。然而,在 一定条件下,Ff 是有一个极限值Ff max。当Fe> Ff max 时,导致打滑,欧拉公式可描述这种极限状况。