1.防腐管运输作业指导书
仓库管理作业指导书(1)
3.4任何非工作需要人员严禁进入库区逗留、玩耍。
3.5所有库存品均需置放在卡板上或物料架上，禁止直接放置在地板上，且堆放最高度不允许超过各库区堆高限度标准。
3.6所有的凭证、账册、单据都需妥善保管，以便账目稽核查验。
3.7所有与供货商往来的《送货单》、《退货单》仓库管理员在收发、退料时除仓库留底一份外，都需报备一份给采购员、物控员，并且在收货时根据《物料申请单》收货。
4.3经确认无误后的物料及产品，仓库管理员在第一时间将产品移送至仓库指定区域放置，并办理入库手续。具体作业要点如下:
（1）生产部门生产的产品，经确认无误后，移送至指点区域。办理入库手续录入CRM系统并打印《生产产品入库单》并签字确认，白联由仓库存根根，绿联交由生产部门存底，财务第四联记账。
（2）来料及委外加工品（如半成品板、线材等），经确认无误后，移送到来料待检区，并通知品质部门检验，经质检确认合格以后，再移入指点区域存放，办理入库手续录入CRM系统并打印相应的《入库单》并签字确认，白联由仓库存根根，黄联交由采购部门存底，财务第四联记账。
（3）生产退返物料（如生产过程中的余料、退调旧料等退库物料），所有从生产部的物料入库，必须经品质部检验并贴上合格标签，方可办理库存手续，未经公司品质部确认的退货品，不得办理入库手续。经品质部确认过的退返物料，录入CRM系统并开据《生产退料单》办理入库手续，白联由仓库存根根，绿联交由生产部门存底，财务第四联记账。
（4）生产工具的领料，开具《生产工具领料单》
以上非计划用料的领料原则为以旧领新（板件物料中的一些小料无需以旧领新，如：贴片的电阻、电容、二极管等）所有单据白联由仓库存根根，绿联交由生产部门存底，财务第四联记账
2管道高后果区评价作业指导书1
页码：第1页共 7页A.管道高后果区评价作业指导书1 范围本程序规定了对管道开展高后果区分析的方法, 适用于西气东输管道的高后果区分析作业。
2 术语高后果区（High Consequence Areas, HCAs）: 指如果管道发生泄漏会对人口健康、安全、环境、社会等造成很大破坏的区域。
随着人口和环境资源的变化, 高后果区的地理位置和范围也会随着改变。
高后果区用管道上的边界位置来描述区域位置, 如从XXXkm+xxm~XXXKkm+xxm或两管道上GPS位置点来描述。
潜在影响区域（Potential Impact Circle）: 当管段发生断裂或爆炸事故后, 可能对周边居民导致财产损失及人员伤害的区域。
气体管道可通过对潜在影响半径的计算得到HCAs的范围, 计算方法见附录1。
地区等级划分规定：按沿线居民户数和（或）建筑物的密集程度, 划分为四个地区等级。
按照GB50251-2003《输气管道工程设计规范》, 相关规定见附录2。
3 职责3.1 管道处负责制定全公司的HCAs识别、分析计划并监督实施, 汇总HCA识别表, 报天然气与管道分公司备案；3.2 各地区管理处负责对所辖管道进行HCAs识别、分析、管理, 及时修正。
4 作业内容4.1 西气东输HCAs定义气体管道经过区域符合如下任何一条的区域为高后果区:a）管道经过的第三类地区（地区等级划分规定见附录2）；b）管道经过的第四类地区；c）管道经过的第三类和第四类地区之外的地区, 潜在影响半径(计算方法见附录1)大于200m且在潜在影响范围内包括20户或更多的供人类使用的建筑。
对潜在影响半径大于200m的地区的人口密度可以通过与半径为200m以内的区域比例换算来识别, 在此区域内的建筑物数量的换算方法为: 20户×(200m/潜在页码：第2页共 7页影响半径)2；d）管道两侧200m内有医院、学校、托儿所、养老院、监狱或其他具有难以迁移或难以疏散的人群的建筑设施的区域；e）如果管道是直径大于762mm, 并且最大操作压力大于6.8MPa, 管道两侧300米以内设有医院、学校、托儿所、养老院、监狱或其他具有难以迁移或难以疏散的人群的建筑的区域；f）管道两侧200米以内（或管道是直径大于762mm, 并且最大操作压力大于6.8MPa, 管道两侧300米内, 在一年之内至少有50天（时间计算不需连贯）聚集20人或更多人的区域。
作业指导书1
作业指导书（绞线）一．备料1．依生产单进行备料；2．放料前依设计卡检验，用千分尺自检铜丝是否符合设计卡或控制计划的要求，若发现来料铜丝不符合要求，先将该轴铜丝隔离，然后联系仓库做退货处理。
并用特殊特性符号▲标记；3. 绞铜丝：A.把轴装铜线放在放线架上，找出线头绕过张力架；B.把铜线排线轮下方扎起来，然后根据有关(或客户)要求进行穿线；C.依要求将铜线分孔穿过排线轮后，把线头扎在眼模架上；D.再根据设计卡选用适当眼模并固定在眼模架上；E.找一废线作引线，把线头引出机头，再穿过绞笼上的瓷眼，并拉到引线轮上绕2-3圈，通过排线杆在收线轴上绕4-5圈并固定；F.张力是否适中，并相应调整张力器的调整螺丝使之适中；G.关上防护门并锁紧；H.准备开机。
二. 开机1. 按下马达起动开关，缓缓调整速度，同时用手将铜线往前送，以保证在开始转动时不会因张力不均而断线；2. 待收线轴上收好一排线时，停下检查排线是否平整，并适当调整排位器使排位整齐；3. 看绞向绞距是否达到工艺文件要求，并适当调整齿轮，使绞向绞距达到工艺卡要求；4. 检查机器转动情形正常与否，导轮是否灵活，若机器运转不正常则迅速通知机修组进行维修；5. 用张力表检查各条铜丝张力是否相同，若发现不同则调整张力器的调整螺丝，使之相同并达到控制计划或工艺文件的要求，并用特殊特性符号▲标记；6. 检查绞和后的铜丝是否符合设计卡或控制计划的规定7. 若全面正常则可进入量产阶段；三．检验规定1.机器正常运转时检验用厚薄规测量铜丝线径和铜丝根数，如根数发现不符合控制计划或设计卡的要求则先隔离后做报废处理，若铜丝线径不符合要求则先将不合格部分隔离，然后调整放线张力，绞一段后再检查，并用特殊特性符号▲标记；；2.检查绞线张力不符合要求时先调整张力器调整螺丝使之符合要求，然后绞一段后再检查，并用特殊特性符号▲标记；三. 收线1.待线轴收满(或生产单完成)后，先停机在机器完全停止状态下，才可以打开安全门，然后在轴上拉出1-2米剪断；2. 用剪断后机台上的线头绕在排线杆上；3. 将剪断后线轴上的线头向相反方向绕一圈，打一活结，并作包装；4. 旋松轴子固定螺丝，用油压升降台将线轴从机器里卸出来；四.注意事项1. 所绞铜线线径是否符合客户要求；2. 线轴不能绞得太满(包80%即可)；3. 排线必须整齐平顺；4. 应经常注意作好自检；5. 开机时，应关好安全门；6.机器只允许在停止状态下才可以打开安全门；7.铜线轴卸下后需用PE膜120%充分包覆好；8.卸轴时请戴好防护手套；五. 保养须知1.每日/周对设备进行定期保养，并认真填写《设备保养记录》；2.经常擦拭机台以保持清洁；3.注意排线杆的润滑；4.留心齿轮箱的润滑情形；5.经常检查运转齿轮的固定螺丝。
防腐补口、补伤作业指导书
巡检
5.2
热收缩带在补口位置安装应左右对称
观察检查
必检
巡检
5.3
首先应加热搭接线一侧，加热面约300 mm宽，使胶完全熔化并快速贴在补口处。
观察检查
必检记录
巡检
5.4
西普固定片加热去潮，安放后，从一端向另一端加热、挤压
观察检查
必检
巡检
5.5
固定片安装后，加支撑，加热，确保轴向距中
观察检查
必检
巡检
附件3：
线07
管道防腐补口、保温
施工记录
单位工程名称：
工程编号：
施工承包商
起止桩号
防腐材料
工程数量
管道规格
防腐、保温材料
防腐、保温施工材料、结构、等级、厚度：
施工方法及措施：
施工质量（执行标准、各部施工质量检查及有关数据结果）：
施工单位
监理单位
机组长：
技术（质量）员：
技术负责人：
年月日
监理代表：
年月日
7、对补口补伤的热缩片余料及损坏的热收缩套，进行回收集中处理。
8、采用热收缩带补口时，加热用气瓶必须经过安全检验合格；气瓶与加热点的距离不少于5m。
9、加热用石油液化气瓶，使用完后，送液化气站进行置换处理，不要在工地上倾倒液化气残液，以免危及安全和污染环境。
10、作业现场应整洁有序，及时消除残留的易燃物质。
分部工程编号
施工单位
机 组 编 号
桩 号
管材规格：直径： mm； 壁厚： mm； 材质：
致（施工单位）：
以下焊口探伤已完，射线探伤结果合格，请按补口通知单到指定地点进行防腐补口。
焊口号：
合 计：道口。
1.包装作业指导书
包装作业指导书1 目的规定钢板钢带产品的包装方式和包装的技术参数以及包装材料的验收标准，使得包装好的产品不仅外表美观、标志明显；更能使产品在流转过程中免受损坏和锈蚀，对产品质量起到必要的防护作用。
顾客特殊要求按“技术档案”执行。
2 适用范围本规程适用于中钢钢加所有产品，顾客特殊要求按“技术档案”执行。
3 职责本标准之管理者为生产品保部。
4 定义无5 内容5.1 板包包装技术规程5.1.1 技术参数5.1.1.1 成品规格长度：200～6000mm；宽度：150～1650mm；厚度：0.3～2.5mm。
5.1.1.2 板垛的最大高度：650mm （含木架高度）5.1.1.3 板垛最大重量：5吨5.1.1.4 包装生产方式：包重≤2.5吨时在线打包，包重>2.5吨或精包装方式时离线打包。
5.1.2设备参数5.1.2.1堆垛台堆垛台长度：6000mm堆垛台有效宽度：1650mm承载重量： 5吨5.1.3板包包装方式（见表1）5.1.4包装资材规范及配置5.1.4.1横木a 材质：松木、硬杂木b 截面规格： 80*80mm;公差+2/-3mm。
c 横木开槽：槽深 5mm±1mm，槽宽40 mm，槽口中心偏移不大于5mm.d 横木长度：根据钢板宽度选定，与板宽误差为+0/-20mm。
e 横木配置根数：（见表2）5.1.4.2纵木a 材质：松木、硬杂木b 截面规格：50*70mm;60*80mm;80*80mm;公差+2/-3mm。
c 纵木开槽：槽深5mm±1mm，槽宽40mm，槽口中心偏移不大于5mm.d 纵木长度：纵木长度根据钢板长度选用，钢板厚度≥1.0mm，纵木长度与钢板长度偏差为+0/-50mm; 钢板厚度≤1.0mm,纵木与钢板长度偏差为+0/-10mm。
e 纵木配置根数(见表2)离线打包:当包重>3.5吨时,用专用吊夹吊至打开包台用0.9*32捆带打包。
得大于其厚度的10%，每盘钢带接头少于2个。
4防腐管的运输和保护
技术负责人
交底人
接受交底人
西气东输二线工程作业指导书NO：04
单位工程名称
第24标段线路工程
交底时间
施工单位
江汉油建公司
西气东输二线工程东段项目部
交底部位
工序名称
防腐管的运输和保护
交底提要：根据要求和相关规范，对防腐管的运输和保护进行技术交底。
相关规范：《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006
《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-2008
1）采用专用吊钩时，钢管与吊绳的夹角不小于300，以免产生过大横向拉力损坏管口。
2）防腐管装车必须满足：
a装载高度不超过2层。
b防腐管超出车后长度不超过4m。
3）防腐管捆绑时采用护套钢丝绳，护套钢丝绳与防腐管接触处加垫橡胶皮。
4）防腐管堆放时，支承管垛采用编织袋装土，不得将管子直接放在土上。
5）防腐管堆放时，高度不超过3层，管垛支承以管垛的中心为准，均匀对称地布置，管端距端部支承的距离为1.2-1.8m，管垛支承2道，管垛两侧应设置木楔，以防滚管。
交底内容：
一、作业标准
1）装车高度不超过2层，捆绑绳与管子接触处采取包敷橡胶圈措施，且单管长度方向捆绑不于少于2道。
2）管子堆放时与地面的最小距离为0.5m。
3）运管车立柱必须齐全、底部应有运管专用支架立柱、支架与管子接触面垫橡胶板，橡胶板厚度不得小于15mm，宽度不得小于100mm。
二ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方法及要求
运输作业指导书
运输作业指导书引言概述：运输作业是指在物流运输过程中，根据不同的运输需求和条件，进行货物的装卸、运输和配送等操作的一系列工作。
为了确保运输作业的高效、安全和顺利进行，制定一份运输作业指导书是非常必要的。
本文将从五个方面详细阐述运输作业指导书的内容和要点。
一、运输作业的前期准备1.1 运输需求分析：根据货物的种类、数量、重量、体积等因素，分析运输需求，确定适合的运输方式。
1.2 运输路线规划：根据货物的起点、目的地和运输距离等因素，规划合理的运输路线，考虑交通状况和运输成本等因素。
1.3 运输设备准备：根据货物的特点和运输方式，准备相应的运输设备，如货车、集装箱等，确保设备的良好状态和适用性。
二、货物装载和固定2.1 货物装载：根据货物的特点和运输方式，合理安排货物的装载顺序和位置，确保货物的安全和稳定。
2.2 货物固定：使用合适的固定装置，如绳索、带扣等，将货物固定在运输设备上，防止货物在运输过程中发生位移或损坏。
2.3 货物保护：在装载和固定过程中，采取必要的保护措施，如使用防护垫、包装材料等，防止货物受到外界环境的影响和损坏。
三、运输作业的操作流程3.1 装卸作业：根据装卸区域的特点和货物的装卸方式，合理安排装卸作业的流程和顺序，确保装卸作业高效、安全和顺利进行。
3.2 运输过程管理：在运输过程中，进行货物的跟踪和监控，及时了解货物的位置和状态，确保货物按时到达目的地。
3.3 配送服务：根据客户的要求和运输计划，进行货物的配送和送达，提供优质的配送服务，满足客户的需求。
四、运输作业的安全管理4.1 货物安全防护：采取必要的安全措施，如安装防盗装置、使用密封封条等，确保货物在运输过程中不受到损失或盗窃。
4.2 驾驶员安全培训：对参与运输作业的驾驶员进行安全培训，提高其安全意识和驾驶技能，确保驾驶过程中的安全和稳定。
4.3 应急预案制定：针对可能出现的突发情况，制定相应的应急预案，明确各方责任和应对措施，确保在紧急情况下能够迅速、有效地处理。
05-02-05管 口 组 对
Q/QDHH管口组对作业指导书2004-05-08发布2004-05-10实施青岛海和制冷空调工程有限公司发布1目的：为了提高长输管道工程建设的施工水平、保证工程质量，实现管道施工程序化、标准化，特制定此施工作业指导书。
2 范围：本指导书适用于长输管线线路工程施工和长输管道站内工艺管线工程施工。
3程序流程图4 准备工作4.1现场准备4.1.1 管道运输和布管应在管沟堆土的另一侧进行，管沟边缘与钢管外壁间的安全距离不得小于0.5m。
按设计的用管类型和选用的管子壁厚进行布管，应注意首尾衔接，相邻两管口应呈锯齿形错开，布管应根据预制厂的编号按顺序排列。
4.1.2组装前应对管子进行清扫，管内不得有石块、泥、沙等杂物。
焊接的管段收工前应用临时盲板封堵管端,以防脏物进入管内。
4.1.3管道焊接前应将管端20mm内的污油、铁锈、熔渣等清除干净。
4.2材料准备按照设计要求准备好所需材料。
4.3机具准备吊管机、四弧焊机、二弧焊机、内对口器、外对口器、拖拉机、坡口机、砂轮机、切割器。
4.4 人员准备管工、电焊工、火焊工、操作手、技术员。
5 施工作业5.1采用内对口器可以不进行定位焊，在根焊焊道焊完后，才能撤出对口器。
5.2采用外对口器用外对口器组装时应先组对仰焊或在不易组对的位置点焊后，旋动可调螺栓来调整管口的间隙和错口，如出现局部错口，应调整可调螺栓，使之均匀分布，并在规范要求的范围内。
必须在焊口整个圆周上均匀分布4-6处的定位焊后，每一处定位焊缝长度应不小于100mm，且在卸下外对口器前，定位焊缝的累计长度不得少于管周长的50%。
定位焊缝厚度不得大于60%管壁厚度。
5.3 弯头、弯管组对5.3.1弯头与弯头对接时，两弯头间应设置直管段进行过渡连接，直管段长度不得小于1.5倍的外管径。
5.3.2弹性弯曲的管段应在沟上组焊，施工中应避免管子弯曲后发生局部变形。
对水平转角较大的弹性弯曲管段，在沟上组焊时应在曲线的末端直线段留断头。
燃气钢制管道的防腐作业指导书
等级
结构
总厚度（mm）
普通级
底漆-面漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布
≥0.40
加强级
底漆-两层面漆-玻璃布-两层面漆-玻璃布-两层面漆
≥0.60
特加强级
底漆-两层面漆-玻璃布-两层面漆-玻璃布-两层面漆-玻璃布-两层面漆
≥0.80
燃气钢制管道的防腐作业指导书 Nhomakorabea（一）一般要求
钢管在防腐前应逐根进行外观质量检查和测量，并符合钢管质量要求。
我国目前钢制燃气管道外防腐层的种类有环氧煤沥青（加凝固剂）、冷缠防腐胶带、热缠防腐胶带、聚乙烯防腐层和环氧粉末喷涂等。
（二）、环氧煤沥青防腐
采用环氧煤沥青防腐时，防腐等级及结构，见表：环氧煤沥青防腐层等级及结构
道路运输达标车辆核查作业指导书(货车)
一、适用范围适用于交通运输主管部门对申请从事道路货物运输经营的N1类、N2类、N3类载货汽车（以下称载货汽车），N2、N3类牵引车辆（以下称牵引车辆），O3、O4类挂车（以下称挂车）的达标核查工作。
二、依据标准交办运交办运〔2021〕4号《交通运输部办公厅关于印发《道路运输达标车辆核査工作规范》的通知》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》三、达标核查要求1.负责公司所在辖区内的道路运输达标车辆的核查工作，载货汽车道路运输达标车辆的核查项目见《道路运输达标车辆核查记录表（载货汽车）》表（1）；牵引车辆道路运输达标车辆的核查项目见《道路运输达标车辆核查记录表（牵引车辆）》表（2）；挂车辆道路运输达标车辆的核查项目见《道路运输达标车辆核查记录表（挂车）》表（3）。
2.对申请从事道路货物运输经营的车辆，依据《机动车出厂合格证》或《车辆一致性证书》上记载的车辆型号，在道路运输车辆技术服务网（http：//atestsc. mot. gov. cn/）进行查询检索。
（一）查询检索结果显示该车辆对应的车辆型号属于《道路运输车辆达标车型表》的，对车辆的参数配置进行逐项核查，根据车辆类型据实填写对应的“道路运输达标车辆核查记录表”。
实车参数配置与道路运输车辆达标车型对应参数配置一致的，核查结论为符合；实车参数配置与道路运输车辆达标车型对应参数配置不一致的，核查结论为不符合，告知申请人不符合的项目内容。
（二）“道路运输达标车辆核查记录表”应纳入道路运输车辆技术管理档案。
（三）查询检索结果显示该车辆不属于《道路运输车辆达标车型表》的，终止核查工作。
3.对于已经取得营运手续的在用道路货物运输车辆，因所有权转移、转籍等依法办理营运手续变更，且办理时间未超过90日的，或经营期延续的，不需要对相关车辆参数配置进行达标核查。
四、达标核查（一）载货汽车1.核查项目应符合《道路运输达标车辆核査记录表（载货汽车）》（表1）的要求表1.道路运输达标车辆核査记录表（载货汽车）1）达标车型编号：记录所査询《道路运输车辆达标车型表》中标称的达标车型编号。
一步法生产作业指导书
受控状态：青岛百特玻璃钢有限公司“一步法”生产作业指导书目录一、“一步法”生产工艺流程图二、生产工序作业指导三、过程检验一、“一步法”生产工艺流程图二、生产工序作业指导1、钢管除锈钢管长度不允许短于6米，钢管除锈采用喷砂除锈。
操作方法是当贮气管空气压力达到0.6Mpa后，开启喷砂罐（砂子采用石英砂），喷枪对准除锈物横向或纵向喷射3-5次，除锈等级达到GB/T8923-1988标准。
2、钢管刷防腐漆钢管除锈达到标准后，应及时涂刷防腐漆，防腐漆采用耐高温环氧防腐漆，防腐漆应涂刷均匀、光滑、无漏点。
防腐漆材料配比按说明书规定要求执行，使之完全固化。
3、钢管上平台把刷好防腐漆的钢管分清规格型号，码放在上管平台上，上管时应轻抬轻放，严禁磕碰、抛摔。
4、钢管连接及送进4.1把钢管推入作业线轨边，装入合适的接头，当第一根钢管被送进后，推入第二根钢管和接头连接，以后依次连接；接头连接后应无松动现象，电机转速应大于钢管送进速度的30％。
此种管径的产做完后，将所用接头放回原存放地码放。
4.2送进送进机由两组斜形牙轮产生压力，并由配有变速器的的调速电机带动。
前进速度可随意调整，可根据不同钢管和牙轮相切点的不同来调整完成，启动送管电机，一般各种型号钢管的送进速度如下：5、钢管密封钢管和钢管接头处用塑料粘胶带缠绕，杜绝泡沫浸入钢管里面；一般绕接头处缠绕3-4层，应压实。
钢管是向前行走的，缠绕速度要快、稳。
防止压轮伤手，缠绕好后要划标记，以被机头处划接头标记。
6、挤出机挤出6.1“一步法”生产线选用150型挤出机，电机功率为75千瓦。
6.2加热不分分机头九段和模头四段加温，根据聚乙烯不同的指标选用不同的加热温度，一般分为：(1)200℃,(2)200℃,(3)205℃,(4)207℃,(5)210℃,(6)210℃,(7)21 5℃,(8)220℃,(9)220℃,(10)230℃,(11)235℃。
各段点温度差为±15℃。
配送中心岗位作业指导书(一)
配送中心岗位作业指导书（一）引言概述：配送中心是一个关键性的环节，确保产品能够准时、安全地送达给客户。
配送中心岗位的作业规范和指导对提高工作效率和减少错误非常重要。
本文档将详细介绍配送中心岗位的作业指导，包括接货、仓储、拣货、包装和发货等环节的操作流程和注意事项。
正文：一、接货作业指导1. 检查货品清单，确保货品种类和数量与清单一致。
2. 检查货品包装完好，避免运输途中货品受损。
3. 使用合适的搬运设备，例如叉车或手推车，确保货品平稳地移动到指定位置。
4. 将货品按照存放规则摆放，标注货架号和货品信息，以便于后续的仓储管理。
二、仓储管理作业指导1. 将货品按照规定的存放位置进行分类，并确保货架上的货品摆放整齐、稳固。
2. 定期检查货品的保质期，并将即将过期的货品放在更易取用的位置。
3. 使用合适的设备和工具，例如托盘、仓库管理系统等，方便货品的管理和追溯。
三、拣货作业指导1. 根据客户订单需求，从相应货架上准确地拣选货品。
2. 确保货品的完整性和数量准确性，避免混淆和错误。
3. 在拣货过程中，务必遵循先进先出（FIFO）的原则，确保库存的新鲜度和质量。
四、包装作业指导1. 根据产品的特性和运输方式，选择合适的包装材料和容器。
2. 仔细包装货品，确保包装牢固，以避免在运输过程中的损坏和泄漏。
3. 在包装上标注清晰的运输标识，例如产品名称、数量、重量等，便于快递人员识别和处理。
五、发货作业指导1. 核对客户订单信息，确保货品发货前的完整性和正确性。
2. 选择适当的运输方式和快递公司，确保货品能够按时送达。
3. 在货品的发货清单上注明追踪编号，方便追踪货物的流向和状态。
总结：配送中心岗位作业十分重要，通过本指导书可以使配送中心岗位人员对接货、仓储、拣货、包装和发货等工作有更清晰的操作流程和注意事项。
遵循规范的作业指导能够提高工作效率、减少误操作，确保货品能够准时、安全地送达给客户。
防腐补口、补伤作业指导书
2、热收缩带防腐补伤施工操作要点
(1)修补时，先除去损伤部位的污物，并将该处的聚乙烯层打毛，然后将损伤部
(2)对大于30 mm的损伤，先除去损伤部位的污物，将该处的聚乙烯层打毛，并将损伤处的聚乙烯层修切成圆形，边缘应倒成钝角。在孔洞部位填满与补伤片配套的胶粘剂，再贴补伤片。最后，在修补处包覆一条热收缩带，包覆宽度应比补伤片的两边至少各大50 mm.
造成事故或人员伤害
A：施工设备运行不稳定，设备运行时未按要求安装保护装置
组织管理风险
自留/
事前防范
施工设备要保持经常运行稳定，且操作安全
B：出现故障时，应达到立即关机或切断电源。
组织管理风险
设备运行要安装保护装置，一旦出现故障，应达到立即关机或切断电源
3
防腐补口补伤时存在皱折、气泡，局部翘起等现象
防腐层与管道之间粘结强度不足，影响管道防腐效果
9、补伤后的粘结力，常温下的剥离强度应不低于35 N/cm.每100个补伤处抽查一处，如不合格，应加倍抽查；若加倍抽查全不合格，则该段管线的补伤应全部返修。
四、防腐补口、补伤HSE控制内容
1、现场补口补伤人员应经培训合格，持证上岗。
2、补口材料及现场施工应做好防火防雨工作，防腐材料堆放场地和防腐作业现场严禁烟火。
3、每一个补口均应用电火花检漏仪进行漏点检查。检查漏点电压为15KV。若有针孔，应重新补口并检漏，直至合格。
4、补口后热收缩带的粘接力按附图方法进行检验，管体温度25℃±5℃时的剥离强度应补小于50N/cm。每100个补口至少抽测一个口，如不合格，应加倍抽测；若加倍抽测全不合格，则该段管线的补口应全部返修。
管道工程冬、雨季施工方案
一、选择题（每小题2分，共20分）1. 下列词语中，字形、字音完全正确的是（）A. 沉默寡言（mò mò guǎ yán）B. 畏首畏尾（wèi shǒu wèi wěi）C. 鸡鸣狗盗（jī míng gǒu dào）D. 精卫填海（jīng wèi tián hǎi）2. 下列句子中，没有语病的一句是（）A. 这本书的内容丰富多彩，对于我们来说具有很高的阅读价值。
B. 老师教导我们要热爱祖国，关心集体，尊敬师长，努力学习。
C. 随着科技的不断发展，我们的生活越来越便捷，但同时也带来了环境污染等问题。
D. 我非常喜欢这部电影，因为它的情节跌宕起伏，引人入胜。
3. 下列句子中，修辞手法使用正确的一句是（）A. 父亲的背影，犹如一座山峰，屹立在我心中。
B. 她的笑容如阳光般灿烂，照亮了我的世界。
C. 他的声音如同夜莺，清脆悦耳。
D. 这座城市的高楼大厦，犹如一根根巨柱，支撑着整个城市。
4. 下列词语中，与“坚韧不拔”意思相近的一组是（）A. 坚如磐石、百折不挠B. 稳如泰山、无坚不摧C. 坚不可摧、无往不胜D. 坚忍不拔、持之以恒5. 下列句子中，句式变换错误的一句是（）A. 原句：他为了完成作业，熬夜到凌晨。
改句：熬夜到凌晨，他为了完成作业。
B. 原句：这朵花是红色的。
改句：红色的，这朵花是。
C. 原句：他不仅学习好，还乐于助人。
改句：他学习好，还乐于助人。
D. 原句：这所学校的环境优美，设施齐全。
改句：环境优美，设施齐全，这所学校。
二、填空题（每空2分，共10分）6. 下列诗句中，出自唐代诗人白居易的是（）__________，白日依山尽，黄河入海流。
7. 下列词语中，与“浩渺”意思相近的一组是（）__________、__________、__________。
8. 下列句子中，缺少主语的一句是（）__________，明天我要去参加一个比赛。
1.油气管道工程线路工程施工技术规范QSY GJX 131-2012
Q/SY GJX131—2012
油气管道工程线路工程施工技术规范
1 范 围
本标准规定了油气长输管道线路工程及线路阴极保护、线路附属工程的施工技术要求。 本标准适用于油气长输管道线路工程的施工。
2 规 范 性 引 用 文 件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本文件。
中国石油管道建设项目经理部企业标准
Q/SY GJX131—2012
油气管道工程线路工程 施工技术规范
Technicalspecificationofmainlineconstructionfor oilandgaspipelineproject
2012-12-20发布
2012-12-30实施源自中国石油天然气股份有限公司管道建设项目经理部 发 布
1
Q/SY GJX131—2012
4 施 工 准 备
4．1 开工前应进行现场调查,核对设计文件、编制并报批 施 工 组 织 设 计、专 项 施 工 方 案,配 备 施 工 装备。 4．2 开 工 前 应 做 好 前 期 工 作 , 包 括 以 下 内 容 :
a) 确定运输方案,包括伴行路及其与作业带之间的连接匝道。 b) 了解施工场地与相邻工程,以及埋地电 (光)缆、管道等其他设施的关系。 c) 了解建筑物、道路、水利、电信和电力线等设施的拆迁情况和数量。 d) 调查水源、检测水质,拟定供水方案。 e) 调查可利用的电源、通信、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。 f) 调查施工对自然环境、生活环境的影响及需要采取的措施。 4．3 开 工 前 , 施 工 单 位 应 全 面 熟 悉 设 计 文 件 , 参 加 设 计 技 术 交 底 , 并 做 好 以 下 工 作 : a) 核对设计文件。 b) 对管道施工和环境保护影响较大的地形、地貌制定保护措施。 c) 掌握工程的重点和难点。 d) 会同设计单位现场交接桩和复核测量控制点、施工测量用的基准点。 4．4 技 术 交 底 应 符 合 下 列 规 定 : a) 开工前,施工单位应根据施工图、施工组织设计等技术文件要求,向施工管理、技术和作业
运管布管作业指导书
1.适应范围本施工作业指导书适用于****************工程现场作业带运输布管作业施工。
2.主要编制依据2.5、《水平定向钻法管道穿越工程技术规程》CECS382：2014；2.6、《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T23257-2009；2.7、《管道干线标记设置技术规范》SY/T6064-2011；2.8、《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711-2011；2.9、国家和水利及相关行业有关规程、规范及标准等。
3.工作流程4.运管工作内容与要求4.1 防腐管运输专指通过运管车辆将防腐管从防腐厂通过公路运送至施工工地的过程。
4.2 防腐管装运前，应由中转站、施工承包商共同逐根检查验收防腐管规格、数量和防腐质量，同时应有相应的质量证明书和厂合格证，确认合格并在检查验收记录中签字后，方可装车运往施工现场。
不合格防腐管严禁运往现场用于施工。
4.3运管车应装专用支架，与驾驶室之间设置止推挡板，支架与管子接触面垫橡胶板，橡胶板厚度不小于15mm，宽度不小于100mm。
装卸车要有专人指挥，使用专用吊具装卸车，不同规格及防腐层防腐管不得混装。
4.4 防腐管运输前，要使用外套橡胶管或其它软质管套的钢丝绳或导链加以固定，单管长度方向捆绑应不少于2道，平原道路运输时装管高度不宜超过2.4m，落差较大道路运输时装管高度不超过2m。
钢管的装管不应超过六层，管子伸出车后的长度不宜超过2m。
4.5 运管车应中速行驶，驾驶员应严格执行交通部门的有关规定。
4.6 防腐管与车架、立柱及捆扎索之间应妥善设置橡胶皮及其他软质材料衬垫，避免损伤防腐管或发生危险。
4.7 每批防腐管到达施工现场应及时向监理单位申请报验，填写监理单位规定的《工程物资进场报验表》。
施工单位专职质量员负责进行检验，并向监理单位巡检组通报检验情况及请求巡检，监理单位巡检组对检验和报检情况进行抽查。
4.8 管子装卸宜采用专业吊具，操作过程中轻吊、轻放。
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西气东输二线管道工程东段
（第15B标段）
防腐管运输作业指导书
编制/日期：
审核/日期：
审批/日期：
中油石油天然气管道局西气东输二线东段15B标段项目部
目录
1.编制依据 (2)
2.编制目的 (2)
3.适用范围 (2)
4.内容 (2)
4.1防腐管材的装卸 (2)
4.2防腐管运输 (4)
4.3防腐管的堆放与保管 (4)
5.质量保证措施 (5)
6.H S E管理措施 (6)
7.附表 (6)
1.编制依据
1．1西气东输二线管道工程竣工验收技术规范
1．2西二线线路工程规范 QSY GJX 0109-2008
1．3西气东输二线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》Q/SY GJX0106-2007 1．4西二线程线路焊接规范 QSY-XQ2-2008
1．5西二线三层结构防腐规范 QSY GJX 0106-2007
1．6西二线钢管内涂敷技术规范 QSY-XQ2-2008
1．7西气东输二线东段管道工程招标文件、设计文件
1．8西气东输二线管道工程东段第15B标段施工组织设计
1．9管道局石油天然气管道第四工程公司HSE作业指导书
1．10其它相关标准、规范，以及国家现行法令、法规
2．编制目的
为保证防腐管材的安全运输过程，防止管材在运输过程中发生碰伤、划伤等事故和保证运输过程中人员的安全，特制定本文件。
3．适用范围
本文件适用于本工程平原地段和黄土台塬地段防腐管材的运输和保管。
4．内容
4．1防腐管材的装卸
4．1．1钢管验收应符合《西气东输二线管道工程竣工验收技术规范》（Q/SY GJX0124-2007）中要求，具体要求如下：
●出厂检验合格证应齐全、清晰，并可追溯到实物；
●内、外涂层应无损伤；
●防腐管距管口内表面不小于50mm，外表面150mm±5mm不防腐；
●端部无防腐层的内外管口表面应无损伤，每根管两端预开30°斜坡口，管端应有齐全
的管口保护圈；
●每根防腐管标识应完整、清晰、可辨认；
●防腐管运输数量（根数）、规格、等级与随车货单和出厂检验合格证相符。
4．1．2防腐管端部若有刻痕、夹层应由制管厂负责打磨修复，不能修复的刻痕或夹层，应切除。
4．1．3直管焊缝的缺陷，应由制管厂按制管标准进行修理。
4．1．4防腐管端部检查项目应符合表1的规定。
表1 防腐管端部检查表
4．
1．5防腐管装运前，由承包商住厂代表逐根检查验收防腐管的数量和防腐层质量及管口的几何尺寸，做好详细的检查记录。
经检验合格的防腐管由监理和业主在交接单上签字确认，验收不合格的防腐管不得装运。
4．1．6防腐管、热煨弯头、冷弯管装卸时应使用专用吊具，各工种应严格执行其操作规程，轻吊轻放，与管材接触的表面要衬上软质材料，如橡胶等。
4．1．7防腐管装卸时需要使用专用吊装工具，各工种严格执行其操作规程，轻吊轻放，不应摔、撞、嗑、碰损伤防腐层。
4．1．8吊运时不得产生造成管体或管端局部凹痕或失圆的冲击载荷。
4．1．9装卸过程中应注意保护管口，不得使管口产生任何豁口与伤痕。
4．1．10行车、吊装、装卸过程中，应注意对上空建筑物、线缆的防护，确保施工安全。
各种施工机具和设备其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合表2规定。
4．1．11在吊装过程中，防腐管与吊绳的夹角不宜于小于30°，以免产生过大横向拉力
损坏管口。
4．1．12装卸管时应轻起轻放，有专人指挥。
严禁采用撬、滚、滑等损伤防腐层的方法装卸和移动防腐管，避免管材之间相互碰撞或管材与其它物体之间发生碰撞，损伤防腐层。
4．2防腐管运输
4．2．1运管车应中速行驶，并避免紧急刹车，防止管子发生瞬间位移，划伤防腐层。
驾驶人员应严格执行交通管理部门的有关规定。
4．2．2拖车与驾驶室之间需要设置止推挡板，立柱必须牢固，与管子接触面应有厚度不小于10mm的橡胶板。
4．2．3管车应有运管专用支架，支架与管子接触面垫橡胶板，橡胶板厚度为15mm，宽度为100mm；拉运管子时，每根管子包敷3条宽度为100mm，厚度为20mm的橡胶圈。
4．2．4装管不宜超过3层，管子超长不得超过2米。
装管后应采用外套橡胶管或其它软质管套的捆绑绳捆绑，单管长度方向捆绑应不少于2道，捆绑绳与管子接触处应加橡胶板或其它软材料衬垫。
4．2．5在防腐管运输过程中要注意山区农用电线和的光缆架设高度，保证管车顶部与光电缆线之间存在安全距离。
如果农用电线或光缆过低，可自制挑线工具将电线挑到安全距离外，但操作时挑线工具要足够长且必须是绝缘体。
4．2．6热煨弯头、冷弯管采用拖板车拉运，并且对弯头、弯管固定。
4．2．7当专用的运管车辆不能到达作业带时，可在道路末端设集散地，利用乡间土路进行二次倒运。
采用改制的单车背管或轮式拖拉机改制的炮车托管。
当上述乡间土路也无法接近作业带、且土壤承载能力较低时，可在路末端设集散地，由湿地牵引车引宽脚爬犁或船形爬犁进行二次倒运，将钢管运至作业带。
4．2．8管子运输应根据工程需求量按计划按区段进行，每车所装管材应属于同一种规格，到达指定地点后，运管人员应与现场验收人员交接好管材并详细填写相关记录。
4．2．9管材在堆放及运输时，防腐管底部用用两道以上柔性支撑支起。
支撑间距4-8m，支撑最小宽度200mm，防腐管距离地面最小间距100mm，支撑与防腐管及防腐管之间垫上橡胶板或草袋等。
运输时宜用尼龙绳固定。
4．3防腐管的堆放与保管
4．3．1防腐管的堆放一般不选择耕地段，选择在施工方便，地势平坦且土质较硬的地段。
堆放之前，场地要进行平整、压实，在场地内平行放置四排枕木并铺橡胶皮，防腐管放在
枕木上与地面隔离，与地面最小距离为0.3m。
堆管场设置排水沟，汽车、吊车道路进行硬化处理。
4．3．2堆管的位置应避开架空电力线。
4．3．3管子堆放时应轻起轻放，避免管材之间相互碰撞或管材与其它物体之间发生碰撞，损伤防腐层。
4．3．4防腐管的最大堆放层数不超过3层，运到工地上的防腐管应堆放整齐，并均匀分布管垛，每垛防腐管的数量不超过30根。
管垛支撑以管垛的中部为基准，均匀对称地配置，以便使载荷分布均匀，管端距端部支撑的距离为1.2m-1.8m。
用枕木作为支撑的管垛两侧应设置固定管子的楔型物，楔型物的硬度应小于防腐层的硬度。
4．3．5管子堆放时同一种规格型号的管材堆放在一起，不同规格型号的管材必须区分堆放，并做好标识。
4．3．6必须在管堆处设置警示标志，如“禁止攀登，防止滚管”、“严禁靠近”等，现在大批量集中堆放时应有专人看管。
4．3．7防腐管运抵施工现场后，露天存放时间不应超过3个月。
否则应采取保护措施。
5．质量保证措施
5．1在中转站应进行防腐管的验收和交接，验收应遵照有关规定进行。
5．2对有损伤的管子做出记录并加以标识，决不允许不合格管材进入施工现场。
5．3应保证运管车具有足够的长度、载重吨位和良好的越野性能，以满足防腐管的拉运。
5．4防腐管运输时，应采用加垫软质材保护防腐层的措施；在捆绑绳与管子的接触处加垫橡胶板。
5．5防腐管装卸时使用专用吊具，吊具与管子的接触面应设有保护橡胶板等软质保护层。
5．6管子吊装过程中要平稳，轻起轻放，以防止损伤管子或防腐层。
5．7防腐管装车时应确保装车高度不宜超过2m。
5．8在崎岖路段行车时，司机应放慢车速，以减少垂直振动可能带来的对管子的损伤。
5．9堆管场地应平整、压实，管子不允许与地面接触，在堆放时应把同一规格、型号、防腐等级的管子放在一起。
5．10管垛支撑应以管子的中部对称布置，管端距端部支撑的距离为1.2-1.8m。
5．11管垛支撑采用砂袋或填充软质物的纺织袋。
任何形式的支撑物与管子的接触宽度不
应小于0.4m。
管子在堆放时，管层之间应用草袋隔开，以确保防腐层不受损坏。
6．HSE管理措施
6．1管材吊装应使用专用吊具，吊装作业要有持有特种作业证的起重工指挥。
6．2吊装时，应用牵引绳控制管材的摆动，防止碰撞伤害，牵引绳应该足够长以保证人员安全。
6．3起重工每天都要对吊装用的钢丝绳、吊带、吊钩进行检查，有毛病时应及时修理或更换。
6．4在运输管材的车辆进入或离开施工作业带的公路两侧设置标志或信号旗。
6．5装车时管材下应放软垫，以保护防腐层并防止管子滑动。
装管时，同一辆车应尽量挑选长度接近的管材，以防长度差别过大造成卸管危险。
6．6管材拉运途中要中速行驶，避免急刹车，中途要停车检查，以防意外发生。
6．7施工现场堆管场地要平整，卸管时应卸在指定位置，底层的管材应用垫木或坚固土堆掩实，以防滚动。
6．8严禁将管子直接卸在斜坡上。
7．附表：
钢管运输验收交接单
规格：钢管厂：防腐厂：车牌号：
发管人（时间）：司机（时间）：接管人（时间）：
弯头运输验收交接单
规格：钢管厂：防腐厂：车牌号：
发管人（时间）：司机（时间）：接管人（时间）：
冷弯管运输验收交接单
规格：钢管厂：防腐厂：车牌号：
发管人（时间）：司机（时间）：接管人（时间）：。