蓄电池安装支架强度分析报告
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编号:QQ-PD-DQ-011
蓄电池安装支架强度
分析报告
项目名称:QQ458321486
编制:日期:
校对:日期:
审核:日期:
批准:日期:
QQ汽车有限公司
2012年8月
目录
1分析目的 (1)
2使用软件说明 (1)
3有限元模型建立 (1)
4边界条件 (1)
5计算结果 (2)
5.1.蓄电池压板应力云图 (2)
5.2.蓄电池固定螺杆应力云图 (3)
5.3.蓄电池固定螺杆上螺母应力云图 (4)
5.4.蓄电池安装板应力云图 (5)
6分析结论 (6)
1分析目的
以国家汽车行业标准QC/T518—2007对螺栓预紧力标准为依据,对不同型号蓄电池安装支架进行强度分析,得到蓄电池安装支架在相同螺栓预紧力作用下的应力分布情况,来对比验证其设计的合理性。
2使用软件说明
以Abaqus/standard进行隐式接触分析。
3有限元模型建立
根据设计部门提供的CAD数模建立有限元模型如图下图所示。蓄电池压板、蓄电池安装板、蓄电池固定螺杆及螺母均采用六面体单元离散,由于分析中不考虑蓄电池的变形和受力,故将其定义为刚体,这样有利于节省计算时间。蓄电池固定螺杆中的螺母与蓄电池压板处、螺杆与托板挂钩处均定义接触。
4边界条件
为了考核蓄电池安装支架的强度,具体边界条件见下图所示。约束蓄电池安装板两侧安装孔处的自由度123,并在两螺栓连接处施加500N的螺栓预紧力。相关工况如下图所示
Constrained
DOF1~3
Static
Acc
Cor
5计算结果
5.1.蓄电池压板应力云图
加速工况
转弯工况
静止工况
5.2.蓄电池固定螺杆应力云图
加速工况
转弯工况
静止工况
5.3.蓄电池固定螺杆上螺母应力云图
加速工况
转弯工况
静止工况
5.4.蓄电池安装板应力云图
加速工况
转弯工况
静止工况
6分析结论
现列出各种主要部件的最大应力计算值,见表1。由于缺乏材料真实的应力应变数据和相关实验参数,此次分析所得应力值仅作对比参考。
表1主要部件的最大应力值
部件压板固定螺杆螺母安装板
最大应力值(MPa)加速223.61179198.9424.6转弯230.21166153.1424.9静止225.61168199.4424.4