蓄电池安装支架强度分析报告

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编号:QQ-PD-DQ-011

蓄电池安装支架强度

分析报告

项目名称:QQ458321486

编制:日期:

校对:日期:

审核:日期:

批准:日期:

QQ汽车有限公司

2012年8月

目录

1分析目的 (1)

2使用软件说明 (1)

3有限元模型建立 (1)

4边界条件 (1)

5计算结果 (2)

5.1.蓄电池压板应力云图 (2)

5.2.蓄电池固定螺杆应力云图 (3)

5.3.蓄电池固定螺杆上螺母应力云图 (4)

5.4.蓄电池安装板应力云图 (5)

6分析结论 (6)

1分析目的

以国家汽车行业标准QC/T518—2007对螺栓预紧力标准为依据,对不同型号蓄电池安装支架进行强度分析,得到蓄电池安装支架在相同螺栓预紧力作用下的应力分布情况,来对比验证其设计的合理性。

2使用软件说明

以Abaqus/standard进行隐式接触分析。

3有限元模型建立

根据设计部门提供的CAD数模建立有限元模型如图下图所示。蓄电池压板、蓄电池安装板、蓄电池固定螺杆及螺母均采用六面体单元离散,由于分析中不考虑蓄电池的变形和受力,故将其定义为刚体,这样有利于节省计算时间。蓄电池固定螺杆中的螺母与蓄电池压板处、螺杆与托板挂钩处均定义接触。

4边界条件

为了考核蓄电池安装支架的强度,具体边界条件见下图所示。约束蓄电池安装板两侧安装孔处的自由度123,并在两螺栓连接处施加500N的螺栓预紧力。相关工况如下图所示

Constrained

DOF1~3

Static

Acc

Cor

5计算结果

5.1.蓄电池压板应力云图

加速工况

转弯工况

静止工况

5.2.蓄电池固定螺杆应力云图

加速工况

转弯工况

静止工况

5.3.蓄电池固定螺杆上螺母应力云图

加速工况

转弯工况

静止工况

5.4.蓄电池安装板应力云图

加速工况

转弯工况

静止工况

6分析结论

现列出各种主要部件的最大应力计算值,见表1。由于缺乏材料真实的应力应变数据和相关实验参数,此次分析所得应力值仅作对比参考。

表1主要部件的最大应力值

部件压板固定螺杆螺母安装板

最大应力值(MPa)加速223.61179198.9424.6转弯230.21166153.1424.9静止225.61168199.4424.4

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