链传动的设计
链传动设计实验报告
一、实验目的1. 了解链传动的基本原理和设计方法。
2. 掌握链传动的设计步骤和计算方法。
3. 提高动手能力和工程实践能力。
二、实验原理链传动是一种利用链条作为传动媒介，将动力从一个轴传递到另一个轴的机械传动方式。
链传动具有结构简单、传动平稳、效率较高、适应性强等优点。
本实验旨在通过设计链传动，验证其传动性能，并对其进行分析。
三、实验仪器与材料1. 实验台2. 链条3. 链轮4. 轴承5. 螺栓6. 量具（尺、卡尺、游标卡尺等）7. 计算器四、实验步骤1. 设计链传动参数（1）确定传动比：根据实验要求，设定传动比i=3。
（2）选择链号：根据传动比i和功率P，查表选取合适的链号。
本实验选取链号A。
（3）计算链节距：根据链号查表得到链节距p=15.875mm。
（4）确定链速：根据实验要求，设定链速v=50m/min。
（5）计算链轮齿数：根据链速v和链节距p，计算链轮齿数z1和z2。
2. 设计链轮（1）确定链轮直径：根据链轮齿数z1和z2，查表选取合适的链轮直径d1和d2。
（2）计算链轮宽度：根据链轮直径和链号，计算链轮宽度B。
（3）绘制链轮图纸：根据链轮直径、宽度、齿数等参数，绘制链轮图纸。
3. 设计链条（1）计算链条长度：根据链轮齿数、链节距和链速，计算链条长度L。
（2）选择链条型号：根据链条长度和链号，查表选取合适的链条型号。
（3）绘制链条图纸：根据链条型号，绘制链条图纸。
4. 安装与调试（1）将链轮安装在轴上，确保链轮与轴的同轴度。
（2）将链条安装在链轮上，调整链条松紧度。
（3）启动实验台，观察链条传动是否平稳，如有异常，进行调整。
五、实验结果与分析1. 传动比：实验测得传动比i=3，与设计值相符。
2. 链速：实验测得链速v=50m/min，与设计值相符。
3. 传动平稳性：实验过程中，链条传动平稳，无异常现象。
4. 效率：实验测得传动效率η=0.95，略低于理论值，主要原因是链条与链轮之间的摩擦损失。
链传动设计
链传动设计
链传动是一种常见的传动方式，可以将动力从一个旋转的轴传递到另一个旋转的轴。
链传动主要由链条、链轮和张紧装置组成。
下面是链传动的设计步骤：
1. 确定传动比：根据需要传递的动力和转速要求，确定主动轴和从动轴之间的传动比。
2. 选择链条：根据传动比、功率和运行条件选择合适的链条类型，如标准链、双链、滚子链等。
3. 计算链条长度：根据主动轴和从动轴之间的距离，计算出链条的合适长度。
4. 选择链轮：根据传动比和链条类型，选择合适的链轮。
5. 计算链轮齿数：根据传动比和选择的链轮，计算出主动轴和从动轴上的齿数。
6. 设计张紧装置：根据链条长度和运行条件，设计合适的链条张紧装置，以保持链条的合适张紧度。
7. 安装和调试：将链条、链轮和张紧装置安装在主动轴和从动轴上，并进行调试和测试，确保链传动正常运行。
在设计链传动时，需要考虑传动的功率、转速、距离、环境条件等
因素，以及选择合适的材料和润滑方式，以确保传动的可靠性和寿命。
此外，注意保持链条的适当张紧度，以防止链条松弛或过紧导
致传动故障。
链传动设计实例
9、设计润滑、张紧等装置 略。
14
机械设计教学课件
链传动设计实例
作业 P151 9.11
15
3、根据功率曲线拟定链型号
由表9.2查得 K A 1 按图9.8估计链工作在曲线顶点的左下侧,由表9.3查得 由图9.9查得 KL 1.11(由曲线1查得) 采用单排链,由表9.4得 Km 1
Kz 1.34
5
机械设计教学课件
链传动设计实例
6
机械设计教学课件
链传动设计实例
电动机额定功率P 10kW ,电动机转速n1 950r / min,从动轴转速n2 250r / min, 单班制工作, 载荷平稳.
机械设计教学课件
链传动设计实例
1
机械设计教学课件
链传动设计实例
功率P 10kW , 电动机转速n1 950r / min, 从动轴转速n2 250r / min, 单班制工作, 载荷平稳.
2
机械设计教学课件
链传动设计实例
电动机额定功率P 10kW ,电动机转速n1 950r / min,从动轴转速n2 250r / min, 单班制工作, 载荷平稳.
4、验算链速
v z1 pn1 2515.875 950 6.28m / s
60 1000
60 1000
v在3 ~ 8m / s范围内与估计相符.
9
机械设计教学课件
链传动设计实例
电动机额定功率P 10kW ,电动机转速n1 950r / min,从动轴转速n2 250r / min, 单班制工作, 载荷平稳.
2、拟定链节数
初定中心距a0=40p，得链节数Lp为
Lp
2a0 p
z1
z2 2
链传动的设计计算
机械设计基础
Machine Design Foundation
4．链条铰链的胶合。当润滑不良、速度过高或 载荷过大时，链节啮入时受到的冲击能量增大， 销轴与套筒间润滑油膜破坏，使两者的工作表面 在很高温度和压力下直接接触，从而导致胶合。 因此，胶合在一定程度上限制了链传动的极限转 速。
机械设计基础
机械设计基础
Machine Design Foundation
链传动的设计计算
1.1 链传动的失效形式
主要失效形式有：
1．链条的疲劳破坏。链条在工作时，周而复始地由松 边到紧边不断运动着，因而它的各个元件都是在交 变应力作用下工作，经过一定的循环次数后，链条 各零件将发生疲劳破坏，其中链板的疲劳破坏是链 传动的主要失效形式之一。
5．链条的静力拉断。在低速（v＜ 0.6m/s）、 重载的传动中，如突然出现过大载荷，使链条所 受拉力超过链条的极限拉伸载荷，链条就会被拉 断。
机械设计基础
Machine Design Foundation
1.2 额定功率P
在特定的实验条件下，链传动不发生失效破坏时所能传递的功率， 称为链传动的额定功率，用P0表示
机械设计基础
Machine Design Foundation
1.4 低速链传动（v ＜ 0.6m/s）的设计
对于低速链传动（v ＜ 0.6m/s），其主要的失效形式是链
条的过载拉断，所以应按静强度条件确定链条的链节距和
排数。其静强度的安全系数S为
S Flim n (4 ~ 8) （9-31）
链传动设计
链传动设计简介链传动是一种常用于机械装置中的传动方式，主要由链条、齿轮和齿轮轴组成。
它的设计能够实现高效的能量传递和转换，应用广泛且可靠稳定。
本文将为您介绍链传动的基本原理、设计要点以及常见问题与解决方案。
链传动原理链传动是通过链条与齿轮之间的咬合来传递动力的。
当齿轮转动时，链条通过与齿轮齿槽的咬合，将动力传递到其他相连的齿轮，实现各个齿轮之间的动力传递和转换。
它的主要优点是传动效率高，承载能力强，适用于长距离传动和高速传动。
链传动设计要点1. 链条选择链条的选择需要根据传动的具体要求来确定。
主要考虑的因素包括传动功率、传动比、传动速度和传动的工作环境等。
传动功率越大，链条的承载能力就需要越高；传动比越大，链条的牵引力就需要越大；传动速度越高，链条的耐久性就要求越好。
2. 齿轮参数确定在链传动设计中，齿轮的参数包括模数、齿数、轴外径等。
模数是齿轮齿数与齿轮直径的比值，齿数决定了传动比和牵引力，轴外径则决定了链条的装配和使用方式。
根据实际需要选择合适的齿轮参数，确保传动的平稳性和可靠性。
3. 齿轮轴设计齿轮轴的设计需要考虑其强度和刚度。
强度要求齿轮轴能够承受传动过程中的载荷，刚度则要求齿轮轴在传动时不发生明显的变形。
常用的设计方法包括选择合适的材料、确定齿轮轴的直径和长度，并进行强度和刚度的校核计算。
4. 张紧装置设计链条在传动过程中需要保持适当的张力，以确保齿轮和链条之间的咬合良好。
因此，链传动设计中需要添加张紧装置，用于调整链条的张力。
张紧装置的设计需要考虑张紧力的大小、调整方式和可靠性等因素。
链传动常见问题与解决方案1. 链条磨损链条磨损是链传动中常见的问题，可能导致传动效率下降和噪声增加。
解决方法可以采用定期润滑链条、定期检查和更换磨损严重的链条等。
2. 链条断裂链条断裂可能是因为链条承载能力不足或链条松紧不当所导致。
解决方法可以采用增加链条的承载能力、调整链条的张紧力以及定期检查和维护链条等。
链传动的设计范文
链传动的设计范文链传动是一种常见的机械传动方式，通过链条与齿轮的配合实现动力传递。
它广泛应用于各种机械设备中，如自行车、摩托车、工程机械等。
链传动的设计需要考虑链条的选择、传动比、轴间距、链条张紧装置等因素，以确保传动系统的可靠性和效率。
1.链条的选择：链传动的设计首先要根据传动功率和转速确定适当的链条类型。
常见的链条有滚子链、板链和螺旋链等，它们的承载能力和寿命不同。
一般而言，滚子链适用于高功率和高转速的传动，板链适用于低功率和低速的传动，螺旋链适用于中等功率和转速。
2.传动比：传动比是指输入轴和输出轴的转速比。
传动比的选择要考虑工作条件和传动效率。
传动比过高会导致传动系统的冲击载荷增大，降低传动效率；传动比过低则会导致链条的张力增大，增加链条的磨损和能量损失。
合理的传动比能够提高传动系统的效率和使用寿命。
3.轴间距：轴间距是指输入轴和输出轴之间的距离。
轴间距的选择要根据机械设备的布局和工作空间来确定。
合理的轴间距可以减小链条的受力情况，提高传动系统的稳定性和可靠性。
4.链条张紧装置：链条张紧装置用于调节链条的张力，以保证链条在传动过程中的正常工作。
张紧装置可以是手动调节的，也可以是自动调节的。
在设计链传动时，要根据链条类型和传动功率来选择适当的链条张紧装置，以确保链条的张力稳定和传动效率高。
5.链条润滑：链条的润滑是保证链条正常工作的重要因素。
链条在工作中会产生摩擦和磨损，通过给链条进行适当的润滑可以降低摩擦、延长使用寿命。
链条的润滑可以采用油润滑或油膜润滑，选择适当的润滑方式和润滑剂可以提高传动系统的效率和寿命。
综上所述，链传动的设计需要综合考虑链条的选择、传动比、轴间距、链条张紧装置和链条润滑等因素。
合理的设计能够确保传动系统的可靠性和效率，延长传动部件的使用寿命，减少维护和更换成本。
在实际应用中，还要根据具体的机械设备和工作条件进行优化设计，以满足不同应用的需求。
链传动设计计算
Lp2ap0z1 2z2ap0z22 z12
计算结果应圆整，并取偶数！
6 计算实际中心距a
1.计算公式
6 计算实际中心距a
a4 p L pz1 2z2 L pz1 2z2 28 z2 2 z1 2
6 计算实际中心距a 2.说明
（1）为便于安装和调节张紧程度，中心距一般应设计成可调节的。
υ z1n1p z2n2p 601000601000
2. 链速的修正
4 校核链速V并确定润滑方式
如果与第（1）步估算的链速范围不符，则返回第（1）步，重新设计。
4 校核链速V并确定润滑方式
P79 图3-27
链速 节距
交点
交点所在区域的润滑方 式即为所求
5 计算链节数
4. 计算链节数Lp
5 计算链节数
3
4
5
6
2.5
3.3
4.0
5.0
P79表3-20
3 确定链型号
3. 实际能传递功率P（5）--工作情况系数KA
P0
KA KZKm
P
考虑实际工况与试验工况的不同。
P78表3-18
4. 确定链号（P77图3-26）
3 确定链型号
4 校核链速V并确定润滑方式
1. 链速的计算公式
4 校核链速V并确定润滑方式
P0
KA KZKm
P
考虑实际链轮齿数与试验齿数的不同。
Z
17
19
21
23
25
….
35
KZ 0.887 1.000
1.11
1.23
1.34
确定链型号
3. 实际能传递功率P（4）--多排链系数Km
P0
链传动设计详细流程
链传动设计详细流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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链传动的设计计算
链传动的设计计算一.传动比的计算总传动比的计算：；—AQ77nmax*^rImin-U∙o((― -------v maximin一最小的传动比；rιmax-峰值转速；R「车轮的半径；VmSX一设计的最高时速；当电机最高转速为9000r∕min,设计的最高时速为130km∕h,车轮的半径为0.266m,因此传动系的最小传动比为6.94.链传动时，传动功率PnOokW,传动效率为0.92〜0.96,工作链速为v≤15m∕s,传动比i≤8.丫_ZPn60*1000V-链条的速度；Z-链轮齿数；P-链条的节距；n-转速；切记：链轮齿数越少，运动不均匀性越大，节距也就越大转速越高动载荷越大。
当Zι=13时，链节的节距p=15.875,链速V2=31m∕s;考虑到低速级链速的大小iι≥2.4,由于布置空间的大小因此取i1=2.4,i2-2.89,z2-31.二.中心距及链节数的确定中心距a0m in zzθ∙2z1(i+l)p,a0≥140mm;链节数LP=等+叁言+(嚎¥V,L p MO;三.确定链长L和实际中心距a链长L~Lp*P,L=0.6m100O实际中心距a= LP—弩)+J(LP-弩A(三⅛a=135mm四.作用在轴上的力工作拉力F=100OS,我们在驾驶赛车时时速大多数控制在50km∕h,电机输出轴的转速为3470r∕min,链速为12m∕s,F为3266N,压轴力为3919N.当电机功率由零达到40kw时，电机输出功率为39.2kw,电机转速为2000r∕min,链速为6.879m∕s,F=5698.5N,压轴力为6838.2No低速级的计算一.中间轴的最高转速为3750r∕min,为了使链速降低我们选用低速级的小链轮为15齿,大齿轮为43,链速为V2=14.9m∕s o二.中心距及链节数的确定中心距a0m i n-θ∙2z1（i+l）p,a0≥185mm;链节数LP=等+叁言+（嚎¥V,Lp=54;五.确定链长L和实际中心距a链长L上空,L=0.857m1000实际中心距a=/（LP—弩）+J（LP-空）2-8（笨）1,a=184.89mm六.作用在轴上的力工作拉力FnOOol,根据赛车的时速为50km∕h,中间轴的转速为1445.8r∕min,链速为5.738m∕s,P=36.9kw,F=6430.8N,压轴力为7717N.当电机的功率为40kw,转速为2000r∕min,中间轴的转速为833r∕min,链速为3.3m∕s,F=11182N,压轴力为13418N.。
机械设计基础中的链传动设计
机械设计基础中的链传动设计链传动是机械设计中常见的一种传动方式，它通过链条的运动来传递动力和运动，广泛应用于各种机械设备中。
本文将从链条的结构和工作原理、链传动的分类、链传动设计的基本步骤以及链传动的应用等方面进行讨论。
一、链条的结构和工作原理链条是由若干个链接件组成的，每个链接件上都有一个或多个齿形部件，称为齿，链环的链接是通过链销连接的。
链条的主要组成部分有外链板、内链板、链销、链轴套等。
链条的工作原理是通过链轮的转动来带动链条的运动，从而实现动力和运动的传递。
二、链传动的分类根据链条的结构和用途不同，链传动可以分为滚动链传动和摩擦链传动两种类型。
1. 滚动链传动：滚动链传动是利用链轮上的齿与链条的齿咬合，通过滚动来传递动力。
滚动链传动具有传动效率高、承载能力大、寿命长等优点，广泛应用于工程机械、冶金机械等重载设备中。
2. 摩擦链传动：摩擦链传动是通过链条与链轮之间的摩擦力来传递动力。
摩擦链传动适用于转速较高、负载较小的场合，它具有结构简单、传动平稳等优点，在轻载设备和精密仪器中得到广泛应用。
三、链传动设计的基本步骤链传动的设计需要遵循一定的步骤，以下是链传动设计的基本步骤：1. 确定传动比和传动方式：根据机械设备的工作要求，确定所需的传动比和传动方式，即输入轴和输出轴的转速比。
2. 选择链条类型和规格：根据传动比和传动方式，选择适合的链条类型和规格，包括链条的强度、寿命、长度等参数。
3. 计算链轮参数：根据链条的规格和传动比，计算链轮的齿数和模数等参数，确保链轮与链条的匹配性。
4. 确定链条张紧方式：根据机械设备的特点和工作条件，选择适合的链条张紧方式，保证链条的工作稳定性。
5. 进行链条安装和调试：按照设计要求安装链条，进行链条的初始张紧和调试工作，确保链传动系统正常工作。
四、链传动的应用链传动广泛应用于各个行业的机械设备中，以下是链传动的一些常见应用：1. 工程机械：链传动被广泛应用于挖掘机、铲车、推土机等工程机械中，用于实现各种工作装置的动力传递。
机械设计-链传动的设计计算
目 录
1 链传动的失效形式 2 链传动的设计准则 3 设计计算步骤和内容
链传动的失效形式
(1) 链条铰链磨损。压力较大且滑动，产生磨损，导致跳齿和脱链。 (2) 链的疲劳破坏。拉力在变化，应力循环后，发生疲劳断裂、点蚀。 (3) 冲击破断。链条、销轴、套筒发生疲劳断裂。 (4) 链条铰链的胶合。瞬时高温，表面粘结并金属撕下。 (5) 链条的静力拉断。在低速（v < 0.6m/s）重载或突然过载，拉断。
设计计算步骤和内容
2.确定链条型号、节距p和排数
在满足传递功率的情况下，应尽量选用小节距的单排链
高速重载时可选用小节距的多排链
低速重载时可选用大节距排数较少的多排链
设计计算步骤和内容
3.计算链节数和中心距a
一般初选中心距 a=（30～50） p，最大可为 a max=80 p。按下式计算 ]，而必须对其进行修正，故有
Pca=KAP≤KZKLKPP0，即：
P0
P
KZ
KA KL
KM
A系列滚子链的额定功率曲线
链传动的设计准则
2.低速链传动（v＜0.6m/s）
低速链传动v＜0.6m/s，链条常因静强度不够而破坏，除了进行以上步骤的 设计计算，还需进行静强度计算，即：
1.确定链轮的齿数z1、z2和传动比
滚子链传动的小链轮齿数z1应根据链速v和传动比i 由下表选取, 大链轮齿数z2 =iz1， 并圆整为整数，不宜太多，一般应使z2≤120。
链 速 v （ m/s ） 0.6~3 3~8
＞8
Z1
≥15~17 ≥19~21 ≥23~25
通常链传动传动比i≤7，推荐i=2～3.5。 当工作速度较低 （v <2m/s） 且载荷平稳、传动外廓尺寸不受限制时， 允许 i≤10。
链传动设计
中心距a ↑ → 链节数↑ ，吸振能力高，使用寿命↑
中心距a ↑ ↑ → 链发生颤抖现象(松边)
运动平稳性↓ 易脱链
设计时如无结构上的特殊要求，一般可初定中心距a0=(30～ 50)p。最大中心距amax=80p，最小中心距可按下式取值：
当 i≤3
am in
1 2
(da1
da2
)
(30～50）mm
当 i>3
过渡链节： 产生附加弯矩，承 载↓， F’Q=0.8FQ ∴ 避免采用奇数 链节。
三）滚子链的标记 滚子链已标准化
链号
× 排数 链节数
GB/T1243.1—1983
标准编号
例如：
链号，节距 p=25.4 mm
16 A—1×80 GB／T1243.1—1983
单排
链节数LP= 80节
按本标准制造的A系列
为了即保证链传动有足够的承载能力，又减小冲击、振 动和噪声，设计时应尽量选用较小的链节距。 高速重载时，宜用小节距多排链； 低速重载时，宜用大节距排数较少的链。
链条型号、链节距根据Ｐ0和小链轮转速n1由滚子链额 定功率曲线确定。
(3)确定中心距和链节数
中心距a ↓ → 链节数↓，V一定，单位时间内每一链节的应力 变化次数↑ → 链的疲劳和磨损↑
链条磨损后的节距增量
2. 链板的疲劳破坏 链板在变应力状态下工作，经过一定的循环次数链板会产
生疲劳断裂。在润滑条件良好且设计安装正确的情况下，链板 的疲劳强度是决定链传动工作能力的主要因素。
3. 点蚀和多次冲击破断 工作中由于链条反复启动、制动、反转或受重复冲击载荷
时承受较大的动载荷，经过多次冲击，滚子表面产生点蚀，且 滚子、套筒和销轴会产生冲击断裂。
机械设计中的链传动设计
机械设计中的链传动设计链传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
它通过链条将动力从一个部件传递到另一个部件，具有传动效率高、适应范围广、可靠性好等优点。
在机械设计中，链传动的设计十分重要，下面将从链选型、轮齿设计以及链传动的计算与分析等方面进行论述。
1. 链选型链选型是链传动设计的首要步骤，它的目的是选择适当的链条以满足传动系统的功率、转速和工作条件要求。
一般而言，链条的选型需要考虑以下几个方面：- 功率传递需求：根据传动系统所需的功率大小选择链条型号。
一般情况下，链条的选型应保证其额定功率要大于实际功率，以确保传动系统的可靠性和安全性。
- 转速要求：根据传动系统的转速确定链条的合适转速范围，以保证链条在工作过程中不会出现过大的磨损和振动。
- 工作条件：考虑传动系统的工作环境条件，如温度、湿度、腐蚀性物质等，选择具有相应耐久性和耐腐蚀性的链条。
2. 轮齿设计链传动中的轮齿设计是确保链条与链轮之间顺利传动的重要环节，轮齿的设计需考虑以下几个因素：- 链条的型号：根据已选好的链条型号，确定链条的尺寸和齿距等参数，并将其应用于轮齿设计。
- 齿轮传动比：根据传动系统的需求，确定齿轮的传动比，以满足所需的速度和扭矩要求。
- 齿轮齿数：根据链条的尺寸和齿距，计算齿轮的理论齿数，并进行优化调整。
同时，还需注意齿轮的强度和韧性，以满足实际工作条件下的传动需求。
3. 链传动的计算与分析链传动的计算与分析是为了验证链传动设计的合理性和可靠性，其主要内容包括：- 张紧力计算：通过计算链条在传动过程中所受的张紧力，确定链条的张紧装置的设计参数，以保证链条在工作时不会出现松动或过紧的情况。
- 链条寿命估算：通过分析链条的载荷分布、链条材料的强度和韧性等因素，估算链条的使用寿命和可靠性，以判断链条设计是否合理。
- 动力学分析：通过建立链传动的动力学模型，分析链条在传动过程中所受的力学特性，包括链条的弯曲、张力分布等，以优化链传动的设计。
机械设计中的链传动设计
机械设计中的链传动设计链传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
它通过链条和齿轮的配合传递动力和扭矩。
在机械设计中，链传动设计的合理性对于机械设备的性能和寿命起着重要作用。
本文将从链传动的基本原理、链条选型、齿轮设计、链条的安装与维护等方面进行详细的论述。
一、链传动的基本原理链传动是通过链条将动力传递给齿轮，再由齿轮将动力传递给机械设备。
链传动的基本原理可概括为链条通过齿轮的齿槽来传递动力，并保持传动轴的同步运动。
链传动具有以下特点：1. 高传动效率：链条与齿轮之间使用齿槽咬合，可以减小传动中的滑动损失，提高传动效率。
2. 可靠性高：链条经过热处理和表面处理，具有较高的抗疲劳和抗磨损性能，能够在恶劣工况下长时间可靠地工作。
3. 转矩传递能力强：链条由多个螺旋连接件组成，能够承受较大的拉力和扭矩，适用于大功率传动。
二、链条选型链条的选型对于链传动设计至关重要。
根据不同的应用场景和工作条件，需要选择适合的链条类型及规格。
1. 常用链条类型常见的链条类型包括滚子链、齿形链和平板链。
滚子链适用于高速和重载的传动，齿形链适用于中等速度和负载的传动，平板链适用于低速和轻载的传动。
2. 链条规格选择链条规格的选择需要考虑传动功率、转速、工作环境等因素。
一般情况下，传动功率越大，链条的齿数和链节数越多，链条的厚度和宽度也越大。
在选型过程中，还需要注意链条的合理张紧，以保证传动的稳定性和寿命。
三、齿轮设计齿轮作为链传动的核心部件之一，其设计也是机械设备中的关键环节。
齿轮设计需要考虑传动比、齿轮模数、齿数等因素。
1. 传动比的确定传动比由齿轮的齿数确定，可以通过传动比公式计算得出。
传动比越大，输出转速越低，输出扭矩越大。
2. 齿轮模数的选择齿轮的模数是齿轮设计中的重要参数，它决定了齿轮的大小和齿数。
齿轮模数的选择需要满足传动比和齿轮的结构强度要求。
3. 齿数的确定齿数的确定需要考虑传动比、齿轮的直径和齿轮的结构强度。
链传动设计 (2)
链传动设计1. 简介链传动是一种常见的机械传动形式，利用链条进行力的传递和动力的转换。
它具有结构简单、传动效率高、传动比稳定等优点，被广泛应用于各个领域，如汽车、摩托车、自行车等。
本文将介绍链传动的设计原理、优点和应用，以及一些链传动设计的注意事项。
2. 链传动原理链传动利用链条的齿轮与齿轮之间的咬合来传递动力。
常见的链条有滚子链和齿轮链两种。
2.1 滚子链滚子链是通过链板之间的滚子尺寸来增加链与齿轮之间的咬合面积，从而提高传递力矩的能力。
它由内、外连杆、滚子和链板组成。
滚子链具有传动效率高、噪音小、寿命长等优点，广泛应用于工业领域。
2.2 齿轮链齿轮链是通过链板与齿轮之间的齿与齿之间的咬合来传递动力。
它由链板、齿轮和销轴组成。
齿轮链具有结构简单、稳定性好、传动精度高等优点，常用于汽车、摩托车等领域。
3. 链传动设计步骤链传动设计的步骤一般包括以下几个方面：3.1 确定传递功率和转速首先需要确定所需传递的功率和转速。
根据所需传递的功率和转速，可以选择适合的链条类型和尺寸。
3.2 选择链条类型和尺寸根据传递功率和转速的要求，选择适合的链条类型和尺寸。
滚子链和齿轮链在传动特性、寿命、传动效率和噪音等方面有所不同，需要根据具体的应用要求选择。
3.3 确定链条的传动比传动比是链条传动过程中输入轴和输出轴旋转速度的比值。
根据实际需求和设计要求，在选择链条类型和尺寸的基础上确定链条的传动比。
3.4 设计链条传动系统根据选择的链条类型和尺寸，设计链条传动系统的布局和结构。
包括确定链轮的数量、位置和尺寸等。
3.5 计算链条张紧力和强度在设计链条传动系统时，需要计算链条张紧力和强度。
链条张紧力的大小影响链条的寿命和传动效率；链条的强度要足够承受传递的力矩和载荷。
3.6 选择润滑方式和材料选择适当的润滑方式和链条材料，以保证链条的正常运行和使用寿命。
4. 链传动的优点和应用链传动具有以下优点：•传动效率高：滚子链和齿轮链传动效率可以达到95%以上，是一种高效的传动方式；•结构简单：链传动的结构相对简单，容易制造和维修；•传动比稳定：链传动的传动比稳定，不受外界影响。
链传动设计计算
链传动设计计算一、原始数据传递的功率P，转速n1、n2（或n1、传动比i），原动机种类、载荷性质、传动用途等。
二、设计计算内容链轮齿数、链节距、传动中心距、链节数、链轮毂孔直径、压轴力等三、设计步骤和方法设计类型中、高速（v>=0.6m/s）链传动的设计[步骤] [内容（按功率曲线设计）]1 ◇假定链速，按表3选择小链轮齿Z1◇确定从动轮链轮齿数Z2=Z1n1/n2 (Z2必须≤120)2 ◇按表4取工作情况系数KA◇确定计算功率：Pca=KAP3 ◇按表5查取小链轮齿数系数KZ、链长系数KL；按表6查取多排链系数Kp(查Kz、KL要先估计工作点在功率曲线顶点的左侧还是右侧)◇计算单根链条所需的额定功率P0P0=Pca/（KZKLKp）4 ◇按图1（功率曲线）查取链节距p（同时核实原工作点位置的估计是否合适）◇按图2确定润滑方式5 ◇初定中心距ao=(30-50)p◇计算链条长度（链节数）Lp，圆整并尽量取偶数6 ◇计算理论中心距◇计算保持合适的安装垂度所需的中心距减小量△a=(0.002-0.04)a◇确定实际安装中心距a'=a-△a7 验算链速，核实原假定是否恰当8 ◇按表7确定链轮各部分尺寸◇按表8验算小链轮榖孔直径dkmax9 ◇确定链传动有效圆周力：Fe=1000Pca/v◇取压轴力系数：KFP=1.15(水平传动)或1.05(垂直传动)◇计算压轴力：Fp≈KFPFe10 写出滚子链标记：链号-排数×整链节数标准号设计类型低速（v<0.6m/s）链传动的设计[步骤] [内容（按静强度设计）]1.2 同中、高速链传动的设计步骤1.23 估取链节距p（无法估取时，可参考上述步骤3初定一个节距p）4 计算链的有效圆周力：Fe=1000Pca/v5 ◇按表1查取单位长度链条质量q◇计算链的离心拉力：6 ◇确定中心距a（方法同中、高速链传动的设计步骤5、6)◇取两轮中心线与水平面的夹角α◇按图3查取垂度系数Kf◇计算链的悬垂拉力Ff,取以下两式中的大者：7 计算链的紧边拉力F1=Fe+Fc+Ff8 ◇选择静强度许用安全系数[S]=4-8，令：◇计算单排链极限拉伸载荷Flim，按表1检验原估计的链号是否合适9 按图2确定润滑方式四、设计计算说明1、小链轮齿数Z1小链轮的齿数可根据链速按表3选择。
链传动的设计准则
链传动的设计准则
1. 选择合适的链条和齿轮
链条和齿轮的选择应该根据传动效率、转速、载荷和工作环境等因素进行。
需要根据应用情况选择合适的链条和齿轮。
2. 确定链条的铰接类型和间距
链条的铰接类型和间距决定了链条的强度和可靠性。
需要根据应用情况选择合适的铰接类型和间距。
3. 设计合适数量的轮齿
传动轮齿的数量和齿形要根据链条尺寸和传动比例进行设计。
需要根据传动比例确定合适的轮齿数量和齿形。
4. 确定合适的张紧装置
链条的松紧度对传动的稳定性和寿命有很大影响。
需要设计合适的张紧装置，以保证链条张力适当。
5. 适当考虑链条的弯曲和拉伸
链条在传动过程中会受到弯曲和拉伸的影响，需要在设计中考虑这些因素，以确保传动的可靠性和寿命。
6. 确保链条的润滑和保养
链条传动需要定期润滑和保养，以保证链条的正常运行。
需要在设计中考虑链条的润滑情况和保养要求。
课程设计链传动的设计
课程设计链传动的设计一、教学目标本课程的目标是让学生了解和掌握链传动的设计原理和应用。
通过本课程的学习，学生应能理解链传动的基本概念，掌握链传动的选型、安装和维护方法，以及能够运用链传动的知识解决实际工程问题。
1.了解链传动的基本原理和结构。
2.掌握链传动的选型、安装和维护方法。
3.了解链传动在工程中的应用。
4.能够运用链传动的知识解决实际工程问题。
5.能够进行链传动的选型和设计。
6.能够进行链传动的安装和维护。
情感态度价值观目标：1.培养学生的工程意识和创新精神。
2.培养学生对链传动技术的兴趣和热情。
3.培养学生团队协作和沟通交流的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括链传动的基本原理、链传动的选型、链传动的安装与维护、链传动在工程中的应用等。
1.链传动的基本原理：介绍链传动的工作原理、链传动的类型和特点。
2.链传动的选型：讲解链传动的选型方法，包括链轮的选型、链条的选型等。
3.链传动的安装与维护：介绍链传动的安装步骤和注意事项，以及链条的维护和保养方法。
4.链传动在工程中的应用：介绍链传动在各种工程中的应用实例，如汽车传动系统、自行车链条等。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法等，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：通过讲解链传动的基本原理、选型方法、安装与维护技巧等，使学生掌握链传动的相关知识。
2.案例分析法：分析链传动在实际工程中的应用实例，使学生更好地理解链传动的作用和价值。
3.实验法：学生进行链传动实验，让学生亲自动手操作，培养学生的实践能力和团队合作精神。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。
1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的链传动知识。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，增强课堂教学的趣味性和生动性。
4.实验设备：准备链传动实验设备，让学生能够进行实际操作，提高学生的实践能力。
链传动设计
传动功率较大(P≤100KW),在传递功率相同，传动比为 常数的条件下，链传动结构紧凑；
三、链传动的特点
( compared with belt drive与摩擦型带传动相比)
4 ) The initial tension stress is low. The radial thrust is small , the axis and axletree has a long lifespan.
瞬时传动比和瞬时链速不为常数，运动不均匀，传动 不平稳，同时产生冲击、噪音；
2 ) Inadequacte use for high speed, loads changing severely, and snapback.
不宜用在高速、载荷变化较大，急速反向的场所；
3 ) Use for synthetic drives in parallel two axes.
二、链传动的动载荷
1、由于v、ω2周期性变化，产生速度冲击
dv d 2 a R sin R 链的加速度： 1 1 1 1 sin dt dt
1 2 1 时： amax R11 sin 2 2
2 1
v R11 cos
180 R1 sin z1
初张紧力小，对轴上的径向压力较小，轴、轴承的寿命高；
5 ) Applied in the elevated temperature, low speed, and malcondition .
适用于高温、低速及恶劣条件下工作。
三、链传动的特点
(compared with gear drives 与齿轮传动相比)
切。 ——多边形效应 ∵ 链轮转一周，链条转过长度为zp ∴ 平均链速：v
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动力工程。
可知：
（5）
根据公式：
（6）
（7）
可知 nc=24.5r/min，同理 na=1.25r/min。 根据 A 系列、单排滚子链额定功率曲线图选择链轮 A、B
上的链条 1 的链号为 16A，链轮 C、D 上链条 2 的链号为 12A。
查滚子链规格和主要参数表可知，链条 1 的节距为 25.4mm，
链条 2 的节距为 19.05mm。
2.4 计算链节数和中心距 初选中心距：
按下式计算链节数 Lpo：
（8）
（9）
则链条 1 的链节数为：
则选取 LP1=122，链条 2 的链节数为：
（10）
（11）
为了避免使用过渡链节，应将计算出的链节数圆整为偶
（1）
可知 Zb=30，Zd=34。 2.2 计算链条功率 P
为了使整体结构更为紧凑延长使用寿命，此处无特殊要 求，选取单排链。故不用重新计算当量单排链的计算功率。 根据如下公式计算链轮 C、D 的功率。
（2）
（3）
假设链轮传动功率效率为 0.98%，则链轮 A、B 的功率为： （4）
2.3 链轮转速 n 和确定链条型号 根据公式：
、 、链轮转速：
、
、链节数：
、中心距：
、润滑方式：人工润滑。
参考文献： [1] 孙恒，陈作模 . 机械原理 [M]. 北京 : 高等教育出版社 ,2001.
（收稿日期：2017-8-12）
图 1 链传动的设计 设计内容包括：确定链条型号、链节数 LP 和排数，链轮 齿数 Za、Zb、Zc、Zd 以及链轮的材料、结构和几何尺寸，链传 动的中心距 a、压轴力 FP、润滑方式和张紧装置等。
2 设计步骤和方法 2.1 选择链轮齿数 Z1、Z2 和确定传动比
规定链轮最小齿数 Zmin=9，一般情况下 Z1 ≥ 17。由于链 节数通常是偶数，为了尽可能使链轮和链条在工作过程中磨 损均匀，所以在选取链轮齿数时优先选取奇数，并尽可能的与 链节数互质。一般链传动的传动比 i ≤ 6，常取 i=2 ～ 3.5， 链条在小链轮上的包角不应小于 120°。取链轮齿数 Za=15， Zc=17，取传动比 iab=icd=2，则根据公式
2017 年 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 月下
技术应用 Technology Application
69
链传动的设计
武栋梁，吴英涛，解 丹，武 岳，徐东晓，侯建国
（山东科技大学，山东 青岛 266590）
摘 要：文章以大型化学反应罐体为例，通过确定的锤击力的大小计算选择链条尺寸型号，选择了链轮齿数 Z1、Z2 和确定了传动比， 计算了链条功率 P，计算了链轮转速 n 并确定了链条型号，计算了链节数和中心距，得出了主要设计结论，对链轮、链条进行了 计算选择，确定了润滑方式。 关键词：罐体锤击；弹簧；电机；链轮；链条
中图分类号：S776.032
文献标志码：A
文章编号：1672-3872（2017）16-0069-01
1 已知条件和设计内容 设计链传动的已知条件包括：根据机械传动要求，共需
要设计四个链轮，四个链轮的作用分别是，链轮 A 用于与电 机轴相连将电机轴输出转矩传动到链轮 B，链轮 B 将链轮 A 传 动的转矩通过轴与链轮 C 连接，链轮 C 通过链条与链轮 D 实 现远距离传动，链轮 C 和链轮 D 的链接链条的两端分别与整 体机械结构两端的锤体相连，通过链条绕链轮转动实现锤体 的上下移动。已知锤体重 150kg，链速 30m/min，链节距约为 18mm（见图 1）。
数 LP，则选取 LP1=122，LP2=132。 则链传动的最大中心距为：
（12） 式中， 为中心距计算数，见中心距计算系数 表。查
，
。则
，
。
3 结论
链轮 A、B：链条型号：16A、节距：25.4mm、链轮齿数：
、 、链轮转速：
、
、链节数：
、中心距：
、润滑方式：人工润滑。
链轮 C、D：链条型号：12A、节距：19.05mm、链轮齿数：