10吨吊车梁计算书
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
-----------------------------------------------------------------------------
| 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 |
| 输入数据文件:10 |
| 输出结果文件:10.out |
| 设计依据:建筑结构荷载规范GB50009-2001 |
| 钢结构设计规范GB50017-2003 |
| 设计时间: 2016年 8月 4日 |
-----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------- | 吊车数据：(除注明外，重量单位为 t；长度单位为 m) | |---------------------------------------------------------------------------| |序号起重量工作级别一侧轮数 Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度 | |---------------------------------------------------------------------------| | 1 10 电动单梁 2 7.24 2.21 1.00 3.436 0.140 | | 卡轨力系数α: 0.00 | | 轮距: 3.000 | -----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
| 输入数据说明： |
| Lo: 吊车梁跨度 |
| Lo2: 相邻吊车梁跨度 |
| SDCH: 吊车台数 |
| DCH1: 第一台的序号 |
| DCH2: 第二台的序号(只有一台时=0) |
| KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/ |
| IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ |
| IZXJM:自选截面/1.程序自动选择截面/0.验算截面/ |
| |
| H: 吊车梁总高 |
| DB: 腹板的厚度 |
| B: 上翼缘的宽度 |
| TT: 上翼缘的厚度 |
| B1: 下翼缘的宽度 |
| T1: 下翼缘的厚度 |
| D1: 连接吊车轨道的螺栓孔直径 |
| D2: 连接制动板的螺栓孔直径 |
| E1: 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离 |
| E2: 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离 |
| |
-----------------------------------------------------------------------------
===== 输入数据 =====
Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM
6.000 6.000 2 1 1 1 16 0
H DB B TT B1 T1 D1 D2 E1 E2
0.520 0.0060 0.280 0.012 0.250 0.012 0.022 0.000 0.080 0.000
-----------------------------------------------------------------------------
===== 计算结果 =====
-----------------------------------------------------------------------------
| | | ===== 梁绝对最大竖向、水平弯矩(标准值)计算 ===== | | | | BWH: 最大弯矩对应梁上的轮子序号(从左到右) | | EWH: 最大弯矩对应梁上有几个轮 | | CSS: 最大弯矩对应轮相对梁中点的距离,(轮在中点左为正) | | MP: 吊车最大轮压(标准值)产生的最大竖向弯矩 | | MT: 吊车横向水平荷载(标准值)产生的最大水平弯矩 | | P(J): 吊车最大轮压(kN),按每台吊车一侧的轮数排列 | | T(J): 吊车横向水平荷载(kN),按每台吊车一侧的轮数排列 | | CC(J):吊车轮距,按每台吊车一侧的轮数排列 | -----------------------------------------------------------------------------
BWH EWH CSS MP MT
3 3 0.427 204.013 9.299
P(J) 71.003 71.003 71.003 71.003
T(J) 3.236 3.236 3.236 3.236
CC(J) 3.000 0.436 3.000
-----------------------------------------------------------------------------
| | | ===== 梁绝对最大竖向、水平弯矩(设计值)计算 ===== | | | | MPP: 绝对最大竖向弯矩 | | MTT: 绝对最大水平弯矩(由横向水平制动力产生) | | Madd: 考虑其他荷载作用时绝对最大竖向弯矩设计值增大 | | MTadd: 考虑其他荷载作用时绝对最大水平弯矩设计值增大 | -----------------------------------------------------------------------------
MPP MTT Madd MTadd
305.896 13.018 0.000 0.000