青汽抽汽凝汽式工业拖动汽轮机讲解
凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种热力机械，利用蒸汽压力产生动力的装置。
它的工作原理主要包括蒸汽进气、蒸汽膨胀、蒸汽凝结三个过程。
蒸汽进气是凝汽式汽轮机工作的第一步。
在汽轮机中，蒸汽被加热至高温高压状态，然后通过喷嘴进入汽轮机的高压缸。
蒸汽的高速流动使得汽轮机叶片受到冲击，从而带动汽轮机旋转。
接着，蒸汽膨胀是凝汽式汽轮机工作的第二步。
高压蒸汽流经汽轮机高压缸的叶片后，膨胀成低压蒸汽。
在这个过程中，蒸汽的压力和温度都会下降，但是蒸汽的动能会增加，从而带动汽轮机继续旋转。
蒸汽凝结是凝汽式汽轮机工作的最后一步。
低压蒸汽流经汽轮机低压缸后，蒸汽的压力和温度会继续下降，直至达到凝结点。
在汽轮机的凝汽器中，低温低压的蒸汽会被冷却凝结成液体，然后排出系统。
通过凝结蒸汽产生的热量，可以继续加热新鲜的蒸汽，形成循环。
总的来说，凝汽式汽轮机工作原理是利用蒸汽的热能和动能来驱动汽轮机旋转，从而产生功率。
蒸汽在汽轮机中不断膨胀和凝结，不断地释放能量。
凝汽式汽轮机在发电厂、工厂等领域有着广泛的应用，是一种高效、可靠的动力装置。
汽轮机设备说明有图有文字，你真的都懂了吗？
汽轮机设备说明有图有文字，你真的都懂了吗？汽轮机设备简介1、汽轮机本体汽轮机包括汽轮机本体，调节、保安系统及辅助设备三大部分。
蒸汽轮机本体包括：(1) 静体（固定部位）——汽缸、喷嘴、隔板、汽封等。
(2) 转子（转动部分）——轴、叶轮、叶片等。
(3) 轴承（支承部分）——径向和止推。
2、汽缸(1) 汽缸的组成：汽缸是汽轮机的外壳，汽轮机本体的主要零部件几乎包含在汽缸内。
汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套和汽封等零部件。
汽缸外部装有调节汽阀及进汽、排汽和回热抽汽管道等。
(2) 汽缸作用：汽缸是汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内完成其能量转换过程。
3、汽缸内部构件(1) 喷嘴、隔板喷嘴隔板喷嘴和隔板的作用和特点：喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。
它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速汽流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。
隔板由外缘，喷嘴和板体三部分组成，为便于安装，隔板一般都做成对分的，上半隔板装在汽缸上盖内，下半隔板装在下汽缸内。
第一级喷嘴直接安装在汽缸高压端专门的喷嘴室上。
第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上，隔板用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。
冲动式汽轮机每一级由一个隔板和一个叶轮组成。
冲动式汽轮机的隔板可分为焊接隔板和铸造隔板。
反动式汽轮机不采用隔板式结构，各级喷嘴片（也叫静叶栅）直接安装在汽缸上。
(2) 汽封汽封1) 汽轮机汽缸两端轴孔处与转轴间有一定间隙，这样在工作时，汽缸内进汽端将发生高压蒸汽大量外漏，进入前轴承箱污染润滑油。
此外凝汽式汽轮机的排汽压力在0.05公斤/厘米2（绝对）左右，即排汽端处于高真空状态，这样大气中的空气将沿边后轴孔大量漏入排汽管和凝汽器，就会破坏汽轮机的真空。
因此为了减少高压端的向外漏汽和排汽端往里漏空气，要求在汽缸两端轴孔处配备气封。
2) 汽封的作用汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。
抽凝式汽轮机操作规程1教材
1.0工艺流程简述1.1工艺原理汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。
即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。
1.2工艺流程简述来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机，经一个双列复速级和一个压力级做功后抽出一部分蒸气（一段抽汽）经减温装置供给用汽母管，其余的蒸汽经低压调节汽阀、一个双列复速级和二个压力级做功后抽出一部分蒸气（二段抽汽）去低压加热器，其余的蒸气继续做功，未做完功的蒸汽进入凝汽器与循环水换热凝结成水，经凝结水泵、两级射汽抽气器、汽封加热器、低压加热器后，打入除氧器。
1.3工艺流程简图2.0工艺操作指标：2.1润滑油压下降时2.23.04.0汽轮机热工保护及报警信号4.1在下列情况下，汽轮机保护动作：4.1.1汽轮机的转速超过3300-3360 r/min4.1.2真空低于0.06Mpa4.1.3润滑油压下降至跳闸值0.02Mpa4.1.4转子轴向位移大于0.7 mm推力瓦回油温度超过跳闸值70C。
4.1.5汽轮机振动达跳闸值0.05 mm4.1.6发电机保护动作。
4.1.7主油箱油位低于极限值。
4.2在发生下列情况时，自动报警：4.2.1主汽压力大于3.63 Mpa （绝压）或主汽压力小于3.1 4Mpa（绝压）。
4.2.2主汽温度大于445C或主汽温度小于420C4.2.3真空小于0.08Mpa。
4.2.4直流电源中断。
4.2.5排汽温度在空负荷时》100C，带负荷时》60C。
4.2.6抽汽压力大于1.27Mpa或小于0.785Mpa。
4.2.7凝汽器水位降到最低限或升到最高限。
4.2.8发电机甩负荷。
4.2.9推力轴承温度》85 C。
4.2.10径向轴承温度》85C。
4.2.11油箱油位升高或降低超限时。
4.2.12润滑油压低于0.08Mpa时。
凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机工作原理
凝汽式汽轮机是一种常见的发电机组，其工作原理是将高温高压的蒸汽通过汽轮机转动发电机，然后将低温低压的蒸汽通过冷凝器冷却成水，再回收利用。
下面我们来详细了解一下凝汽式汽轮机的工作原理。
凝汽式汽轮机的主要部件包括汽轮机、发电机、冷凝器和蒸汽锅炉。
蒸汽锅炉将水加热成蒸汽，然后将高温高压的蒸汽送入汽轮机中。
汽轮机内部有多个叶轮，蒸汽在叶轮上旋转时，叶轮会带动轴转动，从而带动发电机发电。
接下来，低温低压的蒸汽会从汽轮机中排出，然后进入冷凝器中。
冷凝器内部有许多管子，这些管子中流动着冷却水。
当低温低压的蒸汽进入冷凝器时，会与冷却水进行热交换，从而将蒸汽冷却成水。
冷却后的水会被排出冷凝器，然后回到蒸汽锅炉中重新加热成蒸汽，形成一个循环。
凝汽式汽轮机的工作原理可以说是非常简单明了的。
通过将高温高压的蒸汽转化为机械能，然后再将低温低压的蒸汽冷却成水，再回收利用，从而实现了能源的高效利用。
凝汽式汽轮机在发电厂中得到了广泛的应用，其高效、稳定的发电性能，为我们的生活和工作提供了可靠的电力保障。
凝汽式汽轮机的工作原理是将高温高压的蒸汽通过汽轮机转动发电
机，然后将低温低压的蒸汽通过冷凝器冷却成水，再回收利用。
这种发电方式具有高效、稳定、可靠等优点，是现代发电厂中不可或缺的一种发电方式。
汽轮机基础知识讲解
▪ 抽汽凝汽式汽轮机：
型号说明：CB1.8-3,8/0,5/0,15 抽汽后额定功率：1800KW 进汽压力：3.8MPa 抽汽压力：0.5MPa 排汽压力：0.15MPa
▪ 抽汽背压式汽轮机：
型号说明：C6-3.5/0.8 抽汽后额定功率：6000KW 进汽压力：3.5MPa 抽汽压力：0.8MPa
单级双列（复数级）汽轮 机转子
多级（反动式）汽轮机转子
反动式叶片
冲动式叶片
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多级（冲动式）汽轮机转子
汽轮机的七大系统
▪ 本体 ▪ 辅机 ▪ 调节系统 ▪ 保安系统 ▪ 润滑系统 ▪ 热力系统 ▪ 仪表系统
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汽轮机产品与应用业绩 独山子1000万吨/年炼油项目现场背压式
本体
保安系统
调节系统 PGPL/PGD
企业能力-汽轮机生产
转汽 子缸 加加 工工
整 锻 ● 隔套 板装 喷转 嘴子 焊毛 接坯
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汽轮机产品与应用业绩
顾客名称：内蒙古鄂尔多斯联化 功率：700kW 进汽压力：3.9MPa（A） 排汽压力：1.2MPa（A） 被驱动机械：高压甲铵泵
出厂年份：2008年 数量：3台 进汽温度：350℃ 转速：5000/7600rpm 装置名称：104万吨尿素
Turbine Speed 1 Turbine Speed 2
CPC Actuator
Pump
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2301D控制系统简介
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505/505E控制系统简介
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试验能力
●汽轮机 综合试验 台，用集 团公司热 电厂的蒸 汽实现 15MW以下 汽轮机的 空复合试 验。
泵和汽轮机试验台
●泵综合性能试验室，为石油化工行业检测中心，
汽轮机讲课PPT演示课件
四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
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5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
(5)监视机组转子静止的膨胀、差胀、振动、轴承温度
(6)注意高压缸排汽管必须充分疏水，防止管道水冲击。
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汽轮机的停机——只有一种定参数方式 (1)燃机减负荷至排烟温度565℃，汽机高压调门开始以 20%/min速率关闭。当排烟温度小于524℃时，高压调门速 关。 (2)当高压调门开度小于15%时中压过热蒸汽至再热器入口 调门即时全关。 (3)当机组解列转速小于75%，低压调门关闭。 (4)投入盘车后，关闭高中压汽缸的抽真空阀，可以减小 高中压缸的上下温差，给机组启动带来方便。
汽轮机设备及运行
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讲课要求：
一、汽轮机基本结构。 二、汽轮机起停要注意的事项。 三、汽轮机起停监控（重点）。 四、真空泵结构、原理。
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Hale Waihona Puke 一、汽轮机基本结构 1、汽轮机的组成 2、机组的死点 3、汽轮机的热工监控点 4、主汽门的结构
青岛捷能小汽机使用说明书
C15-3.43/1.1/(0.294)型15MW抽汽凝汽式汽轮机(空冷)安装使用说明书（三）0--1004--6730--0000--01青岛捷能汽轮机集团股份有限公司2011年05月警示△!对热电机组，转子在汽缸内，严禁在汽缸上施焊，否则动静间隙及阀碟将产生火花，损坏设备。
△!汽封系统要按图纸正确连接，否则将导致汽轮机推力瓦化瓦。
△!请按汽轮机转子上测速齿轮的齿数校核或设置控制系统及转速表，否则将导致汽轮机超速。
△!主汽门阀杆及调节汽阀阀杆上石墨密封环不可压紧，汽轮机运行时允许阀杆处蒸汽微微漏出，漏汽量大时可适当调节压紧量，石墨环压的过紧，将导致阀杆卡涩。
△!汽机发生跳闸后必须查明跳闸原因及故障点，故障消除后才能重新启机。
△!电调机组，启机前应确保DEH、ETS复位，否则将会造成机组非正常启动，损坏设备。
△!每周对自动主汽门进行在线活动试验，以确保主汽门动作灵活和机组起停安全。
△!危急遮断器每月定期做喷油试验，以防止卡涩。
△!机组启动时应严格按照启动曲线要求进行暖机、升速、并网等程序，机组热膨胀量和胀差应符合技术要求，非正常操作可能会造成设备严重损坏。
△!严禁偏离特别是超出所规定的参数运行。
△!汽轮机1#、2#轴承为椭圆轴承，严禁刮油楔，否则将造成机组振动超标。
前言本册主要介绍汽轮机组运行的基本要求，电厂的实际运行规程，应根据用户的具体情况，参照锅炉、发电机等运行规程，通过试验确定。
（一）、额定参数冷态起动一、起动前的准备工作：1、仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束。
2、与主控室、锅炉分厂、电气分厂联系通畅。
3、检查油系统：(1) 油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
(2) 油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。
(3) 油箱及冷油器的放油门关闭严密。
(4) 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。
(5) 电动油泵进出口阀门开启。
青汽厂12MW抽凝机运行规程
第一章：汽轮机组概述第一节：汽轮机组的主要结构：第一条：汽轮机是青岛汽轮机厂制造C12-3.43/0.98型。
此汽轮机为中温、中压、调整抽汽式汽轮机。
也可在纯凝工况或抽汽工况下运行。
配用济南发电设备厂的QF-15-2型汽轮发电机。
第二条：转子采用套装叶轮及汽封套筒“红套”于主轴上，用刚性联轴器与发电机转子相连。
汽缸由垂直中分面分为前后缸，由水平中分面分为上，下缸。
新蒸汽由汽缸左右两侧进入汽缸，由后汽缸排入凝器，凝结成水后由凝结水泵打出，经轴加，低加进入除氧器。
第三条：本机高压级由一级双列复速级，二个压力级组成，抽气由两个压级后抽出，低压缸：一级双列复速级及七个压力级组成，二抽从低压第二级后抽出，三级抽汽从第五级后抽出。
第四条：为了减少各级的漏汽损失，在级间隔板上导叶环与动叶片之间装设有轴向汽封。
为了减少高压侧蒸汽向外泄漏，低压侧向汽缸内漏进空气，高低压侧装置了多段梳齿状汽封，也叫前后轴封。
第五条：汽缸具有垂直中分面和水平面。
下半汽缸设有工业抽汽和回热抽汽口。
前轴承座内装有推力前轴承、主油泵、调节器、保安装置、转速表、温度表等，与汽缸相“猫爪”相配的滑键带有冷却水孔。
第六条：主汽门及主汽门操纵座：A：主汽门为单座截止阀，阀碟是带预启阀的型线阀碟，阀碟上装有蒸漏网。
B：主汽门操纵座为液压式。
压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升至.≥0.4MPa后，顺时针旋转操纵座顶部的手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针旋转手轮，即可开启主汽门。
当保安装置动作后，截断到油缸的压力油，在操纵座弹簧的作用下，主汽门讯速关闭。
C：操纵座下壳体上设有行程指示及行程开关。
第七条：调节汽阀及连杆.为群阀提板式结构，型线阀碟，负荷变动时，各碟阀按一定顺序开启第二章：调节保安系统第一条：调节系统：1：本机组采用两级放大全液压式调节系统。
主要由主油泵，压力变换器、调压器、错油门、启动阀、油动机及同步器等组成。
汽轮机ppt课件
汽轮机的级 汽轮机的级是汽轮机作功的最基本的单元，在级中蒸汽的热能转换为转子旋转的动 能。它由喷嘴和叶片组成。
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级内能量转换过程： 具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在静叶栅通道中得到膨胀 加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向 或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机 械能。
汽轮机 别志
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汽轮机 汽轮机是一种将蒸汽热能转化为机械能的回转式原动机。
2
汽轮机概念
汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主 要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。 透平[turbine] 将流体介质中蕴有的能量转换成机械功的机器，又称涡轮、涡 轮机。透平是英文turbine的音译，原意为旋转物体。透平最主要的部件是旋转 元件（转子或称叶轮），被安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。流体 所具有的能量在流动中经过喷管时转换成动能，流过转子时流体冲击叶片，推动 转子转动，从而驱动透平轴旋转。透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出 机械功。
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混合式汽轮机 ：
由冲动级和反动级共同组成，一般情况下，汽轮机的前几级为冲动
级，后几级为反动级。近代常用的汽轮机，实际上用的大部分都是带反
动度的冲动式汽轮机，动叶片中也有汽流膨胀，但比在喷嘴中膨胀的程
度小些。
反动度是指蒸汽在汽轮机动叶片中膨胀的程度，反动度常用ρ来表示。
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纯冲动级的ρ=0，意思是指蒸汽只在喷嘴中膨胀。反动级的ρ=0.5，意思 是指蒸汽的膨胀有一半在喷嘴中进行。带反动度的冲动级0＜ρ＜0.5。带 有不大反动度的冲动级使用最为广泛，它可以提高冲动式汽轮机的效率 。
第五章 汽轮机的凝汽设备讲解
2．减小过冷度 凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值称
为过冷度 过冷度越大，说明被冷却水额外带走的热量越多。该损失
要靠锅炉多燃烧燃料来弥补。而且过冷度越大，凝结水中的含 氧量也越多，对设备和管道的腐蚀越大。因此应尽量减少过冷 度。 为保证凝结水温度接近排汽温度，消除凝结水过冷现象，现代 凝汽器都设有专门的蒸汽通道，使部分蒸汽直接到达热井加热 凝结水，这种结构称为回热式凝汽器。
冷却水量Dw 凝汽器运行时，由于Dw减小时, Δt又会增加，故很难确定Dw与δt之间的对 应关系。
冷却水温升Δt 根据凝汽器变工况运行分析， Dw不变时，随着蒸汽负荷的增加，Δt与δt 均增加，凝汽器真空下降。反之则真空上升。
总体传热系数K 在凝汽器的运行中，K是影响δt的主要因素。K增大，传热加强，δt减小， 真空升高。将冷却水管的圆筒形管壁传热近似看成平板传热。
定负荷，当关闭抽气门后的3～5min内，真空下降速度 ≤267～400Pa/min为合格，但总的真空下降不得超过规定值。 查找凝汽器漏气地点的主要方法有： （1）在运行中检查真空系统严密性的仪器是氦气检漏仪 。 （2）通过测量凝结水的含氧量，也可确定泄漏点是在热井 水面以上的汽空间还是在热井水面以下的水空间，这是一种 辅助方法。 （3）在停机时，对真空系统的整体或部分进行充水以至于 作水压试验，则是全面检查的好办法。
三、凝汽器内空气的影响
1．空气使凝汽器真空下降 2．空气使凝结水过冷度增加 引起运行中凝结水过冷的正常原因有： （1）管子外表面蒸汽分压力低于管束之间混合汽流的压
力。 （2）管子外表面的水膜受冷却使得水膜平均温度低于水
抽凝式汽轮机解析
抽凝式汽轮机的抽汽压力低对汽轮机会有什么影响？排汽压力的变化对汽轮机的经济性,安全性能影响很大,真空的提高,可以使汽轮机汽耗减少而获得较多的经济性,凝汽器真空越高,即排汽压力越低,蒸汽中的热能转变为机械能就愈多, 被循环水带走的热量愈少,凝汽器压力每降低1Kpa, 会使汽轮机负荷大约增加额定负荷的2%.真空也不是越高越好,真空越高,循环水泵消耗的能量越多.真空越高末级湿度越大,轴向推力增加.如果凝汽器真空恶化,排汽压力升高,蒸汽中的热能被循环水带走的热量就越多,热能损失越多,则同样的蒸汽流量,同样的初参数,负荷就不能带到额定值. 如保持额定负荷蒸汽流量增加,叶片将要过负荷,轴向推力增加,因此机组在运行中应尽量维持经济真空,以获得较好的经济性.电负荷低时带抽气对汽轮机有什么影响还是热量带不走，排气温度升高电负荷低时带抽气对汽轮机主要是对末级叶片影响比较大。
电负荷低时带抽气会使末级叶片温度过低造成末级叶片过负荷，造成因叶片应力过大而损坏。
要看是什么型式的汽轮机，如果是背压式汽轮机，由于其蒸气输出与电负荷成正比，所以如果电负荷低了，输出的蒸气也少，蒸气的温度也略高一些。
如果是凝气/抽汽式汽轮机，发电量少了，由于有凝结水系统存在，所以还是可以抽出额定容量的蒸气，参数也基本不变汽轮机的某一压力级抽气后，对于进入下一压力级的蒸汽参数有何影响？具体变化是什么？影响比较复杂，一般是总进汽、抽汽和排汽（即进入下一压力级的蒸汽）三种情况的叠加；但是进汽和抽汽是可以调节的，而排汽是不可以调节的。
具体变化是：汽轮机的的总进汽增加后，抽汽和排汽压力上升；汽轮机的的总进汽减少后，抽汽和排汽压力下降；汽轮机的的总进汽不变，抽汽增加后，排汽压力下降；汽轮机的的总进汽不变，抽汽减少后，排汽压力上升我们单位是25MW 的汽轮机发电机组，经常只带了0.5MW 左右的负荷，请问这样对汽机本身有什么影响？汽轮机长期低负荷运行，一是末几级叶片容易水蚀。
凝汽式汽轮机peixun
六、推力轴承
七 、 径向轴承
• 径向轴承，采用可倾瓦式，水平剖分结构， 钢质壳体带可更换的衬里或瓦块。 • 轴承由带压力的油润滑供油。润滑油通过 环行油槽径向进入油孔和轴向油楔对轴承 轴径供油。为了确保汽轮机的安全运行， 轴承装有测温装置。测得的温度可用作指 示、报警或汽轮机跳闸停机。 • 温度测量的两种方法:--测量轴承金属的温 度。――测量润滑油的温度。
九、调节保护系统部分结构和设备
――电液转换器 ――错油门油动机 ――起动装置 ――速关阀（主起门） ――危急保安装置 ――电磁阀
汽轮机主要辅机设备 (一)
• 凝汽器 , 凝汽式汽轮机组的重要组成部分， 其工作性能直接影响到整个装置得热经济性和运 行可靠性。凝汽器在汽轮机装置中执行冷源的任 务，将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水并带走蒸汽 凝结时放出的热量，建立和维持汽轮机排汽口的 真空，使进入汽轮机的蒸汽膨胀到尽可能低的有 利压力，增加蒸汽的可用焓降，将凝结水重新送 往锅炉，作为锅炉的给水，循环使用，从而提高 整个装置的热经济性。为避免凝汽器超压，在凝 汽器上部设有安全阀（或安全模板）
图示
图示
一、汽缸
• 汽缸，由前汽缸和排汽缸组成，分别 是整体铸造，前汽缸为铸钢件，排汽缸为 铸铁件前汽缸和后汽缸均为水平剖分，前 后汽缸为径向法兰面连接。上下俩半汽缸 用分面螺栓连接。主汽门壳体及进汽室与 上半缸整铸在一起。所有抽气口和疏水口 均开在下半缸。汽缸内部装有蒸汽室、导 叶持环及汽封体。蒸气室装有喷嘴组和处 于平衡活塞处的汽封、能活动的角形环及 鼓风防护罩。汽缸和蒸气室之间装有偏心 导柱、调整元件等。
三 、 转子
三 、 转子
转子的主要部件：叶轮、轴、联轴器 钢性转子的第一临界转速至少应为其最大连续转速 120﹪。 挠性转子的第一临界转速至少应在其工作转速以下 15﹪，而第二临界转速至少应为其最高连续转速的120﹪。 整个机组应进行完整的扭振分析，其共振频率至少应低于 操作转速10﹪或高于脱扣转速10﹪。 3）、叶片；蒸气的热能在叶片内转换成机械能，因 此叶片对于汽轮机的效率和运行的安全起决定作用。在调 节级采用冲动式叶片，中间转鼓级为反动式直叶片，排气 段为扭曲叶片。所有叶片均采用不锈钢材料。
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■噪音 :
部分业绩
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机主机
联体式自动主气门 群阀提板式调阀 侧挂油动机
保安系统 在线试验
电动盘车
高效主油泵
公用底盘
通流部分 全三维设计
产品专利 获奖情况 产品规格
焊接后缸+落地轴承座 交替察看 返回上层 退 出
3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机
辅机系统
多种材质冷 凝器供选择
自密封高 压加热器
冷油器
汽封冷却系统
产品专利 获奖情况 产品规格
抽真空系统
热井水位调节
交替察看 返回上层 退 出
3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机DEH系 统
启动阀 远方控制
DEH系统特点
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
12-18MW抽凝式工业拖动汽轮机 振动值
在额定转速、满负荷工况下： 轴承座振动≤ 15um 轴振动≤ 35um
产品专利 获奖情况 产品规格
交替察看 返回上层 退 出
12-18MW抽凝式工业拖动汽轮
机
机组型号
热耗—汽耗—内效率
抽气量
热耗
抽凝式工业拖动汽轮机
拖动压缩机、鼓风机、水泵等各种变速机械设备。 变工况性能优良，变速范围大(75-105%)。 结构紧凑，调节系统灵敏、运行平稳、操作简单。 启动性能好，
可靠性高。
产品功率等级：
3MW以下 3-6MW 12-18MW 25-30MW
产品专利 获奖情况 产品规格
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3MW以下抽凝式工业拖动汽轮机振 动值
在额定转速、满负荷工况下： 轴承座振动≤ 15um 轴振动≤ 35um
产品专利 获奖情况 产品规格
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3MW以下抽凝式工业拖动汽轮
机
机组型号
热耗—汽耗—内效率
抽气量
热耗
汽耗 内效
（t/h) (kj/kwh) (kg/kwh) 率
3MW以下抽凝式工业拖动汽轮机 辅机系统
多种材质冷 凝器供选择
自密封高 压加热器
冷油器
汽封冷却系统
产品专利 获奖情况 产品规格
抽真空系统
热井水位调节
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3MW以下抽凝式工业拖动汽轮机DEH系统
启动阀 远方控制
DEH系统特点
产品专利 获奖情况 产品规格
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产品性能： ■振动值 ■热耗—汽耗—内效率
■噪音 :
部分业绩
产品专利 获奖情况 产品规格
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3MW以下抽凝式工业拖动汽轮机主机
联体式自动主气门 群阀提板式调阀 侧挂油动机
保安系统 在线试验
电动盘车
高效主油泵
公用底盘
通流部分 全三维设计
产品专利 获奖情况 产品规格
焊接后缸+落地轴承座 交替察看 返回上层 退 出
3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机
产品技术参数： 功率： 3-6 MW ；进汽压力：1.0～9.0Mpa；近汽温度：300-535 ℃ 调速范围： 3000～12000 r/min ； 具体参数可根据用户需要灵活调整变化。
技术创新： ■主机 ■辅机系统 ■DEH系统 ■TSI系统 ■中心油站 ■模块化设计
备注
(全三维设计）
(非全三维设计）
(其他厂家）
**从上表数据分析可见：通流部分经过全三维设计的汽轮机 汽耗明显降低，内效率比原来提高3-5%。
产品专利 获奖情况 产品规格
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3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机 部分业绩
序号
型号
1
2
省份
用户单位
台数
产品专利 获奖情况 产品规格
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产品性能： ■振动值 ■热耗—汽耗—内效率
■噪音 ≤85dB
部分业绩
产品专利 获奖情况 产品规格
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12-18MW抽凝式工业拖动汽轮机 主机
联体式自动主气门 群阀提板式调阀 侧挂油动机
保安系统 在线试验
电动盘车
高效主油泵
公用底盘
通流部分 全三维设计
产品专利 获奖情况 产品规格
备注
(全三维设计）
**从上表数据分析可见：通流部分经过全三维设计的汽轮机 汽耗明显降低，内效率比原来提高3-5%。
产品专利 获奖情况 产品规格
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3MW以下抽凝式工业拖动汽轮机 部分业绩
序号
型号
省份
用户单位
台数
产品专利 获奖情况 产品规格
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焊接后缸+落地轴承座 交替察看 返回上层 退 出
12-18MW抽凝式工业拖动汽轮机
辅机系统
多种材质冷 凝器供选择
自密封高 压加热器
冷油器
汽封冷却系统
产品专利 获奖情况 产品规格
抽真空系统
热井水位调节
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12-18MW抽凝式工业拖动汽轮机DEH系统
启动阀 远方控制
DEH系统特点
3MW以下抽凝式工业拖动汽轮 机
产品技术参数： 功率： 1-3 MW ；进汽压力：1.0～9.0Mpa；近汽温度：300-535 ℃ 调速范围： 3000～12000 r/min ； 具体参数可根据用户需要灵活调整变化。
技术创新： ■主机 ■辅机系统 ■DEH系统 ■TSI系统 ■中心油站 ■模块化设计
3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机振动 值
在额定转速、满负荷工况下： 轴承座振动≤ 15um 轴振动≤ 35um
产品专利 获奖情况 产品规格
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3-6MW抽凝式工业拖动汽轮机
热耗—汽耗—内效率
机组型号
抽气量 （t/h)
热耗 (kj/kwh)
汽耗 (kg/kwh)
内效 率
汽耗 内效
（t/h) (kj/kwh) (kg/kwh) 率
备注
(全三维设计）
(非全三维设计）
(其他厂家）
**从上表数据分析可见：通流部分经过全三维设计的汽轮机 汽耗明显降低，热效率比原来提高3-5%
产品专利 获奖情况 产品规格
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12-18MW抽凝式工业拖动汽轮机 产品业绩表
12-18MW抽凝式工业拖动汽轮 机
产品技术参数： 功率： 12-18 MW ；进汽压力：1.0～9.0Mpa；近汽温度：300-535 ℃ 调速范围： 3000～12000 r/min ； 具体参数可根据用户需要灵活调整变化。
技术创新： ■主机 ■辅机系统 ■DEH系统 ■TSI系统 ■中心油站 ■模块化设计