最新货物计量和货物积载因数精品课件

例2：某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸
115CM×100CM×280CM，重量为3000KG，
问装舱后该货物的积载因数是多少？（保留两
位小数）
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货物积载因数的实测方法
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练习：1、某轮出口箱装猪鬃120T，已知货物 积载因数为1.6立方米/吨，其亏舱率为8％，那 么该货物装舱时需占多少容积？装舱后的实际 积载因数是多少？（保留两位小数）
2、某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇， 已知蜂蜜积载因数是45立方英尺/吨，蘑菇是 160立方英尺/吨，两货分别为150T和18T，如 亏舱率分别为30％和10％，问两批货物共需占 舱容多少立方英尺及多少立方米？（保留两位 小数）
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9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。22.3.2 322.3.2 3Wedn esday , March 23, 2022
货物积载因数
1、积载因数的概念:(STOWAGE FACTOR， 简写S．F．)是指某种货物每一吨重量所具有 的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的容 积。前者为不包括亏舱的货物积载因素，俗称 理论积载因素，后者为包括亏舱的货物积载因 素，俗称实际积载因数。
2、计算积载因数的意义:使不同货物量的搭 配尽量接近”满舱满载”的效果;
Β＝（W-V）/W×100%
(4) 不包括亏舱的积载因数
（5）包括亏舱的积载因数
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不包括亏舱的货物积载因素 S .F=V/Q
式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／ T)．
V——货物的实际体积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)。 包括亏舱的货物积载因素
S .F=W/Q 式中 S .F——货物的积载因素(M3/T或FT3／T)
3、两种积载因数： 精品 可修改 欢迎下载
（1）什么是亏舱:指船舶容积未被充分 利用的那部分容积 ; (2) 产生亏舱的原因：
A 货物与货物之间的不正常空隙 B 货物须留出通风道或膨胀余位的空间 C 货物衬隔材料所占的空间 D 货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空间
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（3）亏舱系数（亏舱率）(RATE OF BROKEN STOWAGE )
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10、低头要有勇气，抬头要有低气。1 4:34:35 14:34:3 514:34 3/23/20 22 2:34:35 PM
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11、人总是珍惜为得到。22.3.2314:34:3514:3 4Mar-2 223-M ar-22
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12、人乱于心，不宽余请。14:34:3514 :34:351 4:34W ednesd ay , March 23, 2022
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13、生气是拿别人做错的事来惩罚自 己。22. 3.2322. 3.2314:34:3514 :34:35 March 23, 2022
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14、抱最大的希望，作最大的努力。2 022年3 月23日 星期三 下午2 时34分3 5秒14:34:3522 .3.23
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源自文库
15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。202 2年3月 下午2 时34分2 2.3.231 4:34M arch 23, 2022
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16、业余生活要有意义，不要越轨。2 022年3 月23日 星期三 2时34 分35秒1 4:34:35 23 March 2022
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17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。下 午2时34 分35秒 下午2 时34分1 4:34:35 22.3.23
谢谢大家
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W一货物占用货舱的容积(m3或FT3) Q——货物的重量(t)
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（6）两种积载因数之间的换算 （7）亏舱应当尽量减少
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4、重货和轻货的确定
（1）计费业务中
(2) 积载业务中
舱容系数
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• 轻重货物的确定（水路运输）
– 计算运费角度
• SF大于1立方米/吨 轻货 • SF小于1 立方米/吨 重货
– 积载角度
• SF大于舱容系数 轻货 • SF小于舱容系数 重货
– 装箱角度
• SF大于箱容系数 轻货 • SF小于箱容系数 重货
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5、如何达到货物积载的理想效果:
使装船的各种货物平均积载因数与船 舶舱容系数相接近
例1：某船装运100T袋装大米，实际占用舱容 163.25立方米，已知袋装大米的理论积载因数是 1.55立方米/吨，问该批大米的亏舱率是多少？（保 留两位小数）