新能源形势下储能元件及其装备的发展机遇
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补 偿传 统 电动 车速度 慢 的缺点 ； 新能 源领 域 ， 在 动力
电容器在储能与逆变环节有不可替代 的重要作用 ， 在节能与智能电网方面 ， 也具有较大需求潜力 。储
能 电容具 有充 放 电速 度 快 、 环 境 无 污染 和 循 环 寿 对
命长等特点 ， 是最有希望 的一种新型绿色能源 。电
纯 电动 汽 车是 指 以车 载 电源 为 动 力 ， 电机驱 用
子 电池（ 瓶颈 ： 钴很贵 ， 储量不多） 氧化锰锂离子 电 、 池、 氧化镍锂离子电池和磷酸铁锂离子电池。 由于功率密度和能量密度大、 能源转换效率高、 使用寿命长和绿色无 污染等优 良特性 ， 使动力锂电 池迅速成 为新一代动力 电池发展 的方 向。在 国家 “ ６ ” 科 技 项 目的 重 点 支 持 和 市 场 需 求 的 推 动 ８３ 等
粮 食危 机 的主要 手 段 ， 以新 能 源 为 主 导 的绿 色 革 命 正在发 生 ， 将 对 世 界 产 生重 大 影 响。 中 国具 有 风 并
能、 水能、 阳能和生物能等丰 富的新能源资源 ， 太 积 极发展新能源， 有利于改善能源结构 ， 提高能源利用
作者简介 ： 靳建鼎（ ９ ３一 ）男 ， １６ ， 毕业于西安交通 大学 ， 研究员级高工 ， 主要从事 电子专用设备 的研发与管理 工作 。
Ｄｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔＯｐ ｏ ｔ ｎ ｔｅ ｆＥｎ ｒ ｙ Ｓ ｏ ａ ｅ Ｃｏ ｐ ｎ ｎ ｖ ｌ ｐ ｎ ｐ ｒ ｕ ｉｉｓｏ ｅ ｇ ｔ ｒ ｇ ｍ ｏ ｅ ｔ ａ ｔ ｕ ｐ ｅ ｔｆ ｒ Ｎｅ Ｅｎ ｒ ｙ ｎｄ Ｉｓ Ｅｑ ｉ ｍ ｎ ｏ ｗ ｅ ｇ
遇 面前 ， 内装备 制造 业应 力争 突破 ， 国 为我 国新 能源产 业 的发 展提 供 有 力的 支持 。
关 键词 ： 能 源 ； 车 电子 ； 力 电容 器 ； 新 汽 动 电子 工业 专 用设 备
中图分 类号 ： Ｍ １ Ｔ ９４
文 献标识 码 ： Ａ
文 章编 号 ：０ １— ４４ ２０ ）５— ２ ８— ３ １０ ３７ （０９ ０ ０ ５ ０
Ｊ Ｎ ｉｎ—ｄｎ Ｉ Ｊａ ｉｇ
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Ｄ ｃ ｍｅ ｔ ｏ ｅ Ａ ｏ ｕ ｎ ｄ ： Ｃ １ 新 能源 发展大 势所 趋
Ａ ｔ ｌ Ｉ １０ —３ ７ （ ０ ９ ０ ０ ５ ０ ｒｉ ｅ Ｄ：０ １ ４ ４ ２ ０ ） ５— ２ ８— ３ ｃ
效 率 ， 善 经济运 行结 构 。与 发达 国家相 比 ， 国新 改 我
特殊性 ， 一般将其作为一个独立的类型 。 在传统汽车行业 ， 国落后世界领先水平几十 我 年， 但是新能源汽车还处于起步发展 阶段 ， 国在燃 我 料电池汽车、 混合动力 电动汽车和纯电动汽车等多 个领域的 自主研发中取得 了重大突破 ， 具备 了一定 的发展基础 ， 在车用 电池和储 能元件方面 已具备产 业 化 的技术 能力 ， 步 构 建 具有 自主知 识 产 权 技 术 逐 体系的新能源汽车工业 。我 国有低成本的产业链和 高增长的汽车需求 市场优势 ， 在大力推行节能减排 的大趋势下 ， 国家相关政策的大力扶持下， 在 将有潜 力和可能在新能源汽车领域取得领先地位 。
模式 ， 才有可能在环保和社会需求这 两个 目标 中达 成均衡状态 ， 而新能源汽车能够达到这种均衡状态。 由于新能源汽车存在多种类型 ， 所以世界各 国 在技术路线上也有些差异。前期 ， 日本主要致力于 走混合动力汽车路线 ； 国主要致力 于燃料 电池汽 美 车技术路线 ； 欧洲主要致力于传统内燃机技术 ， 尤其 是清洁柴油机技术路线。纯电动汽车还有待于电池 等技术的突破。 目 ， 前 世界各国逐渐认识到 ， 混合动 力汽车是近中期内实现产业化的最佳选择 。各类动 力汽车市场走 向预测如图 １ 所示 。
２０ ０ ９年 ９月
靳建鼎 ： 能源形 势下储能元件及其装备 的发展机遇 新
２９ ５
作 为环境 重要 污染 源 的汽 车 ， 有 改 变其 现 有 工 作 只
新能 源产 业 以及新 能 源汽车 的发 展将 带 动相关 产 业链 的繁 荣 ， 中 动力 电容ຫໍສະໝຸດ Baidu器 和 大 容 量 电 池作 为 其
电 子 工 艺 技 术
２８ ５ Ｅ ｅ ｔｏ ｉｓ Ｐ ｏ ｅ ｓＴ ｃ ｎ ｌ ｇ ｌｃ ｒｎ ｃ ｒ ｃ ｓ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ
第３ ０卷第 ５期 ２０ ０ ９年 ９月
新 能 源 形 势 下储 能 元 件及 其装 备 的发展 机 遇
靳 建鼎
（ 太原风华信息装备股份有限公 司， 山西 太原 ０ ０２ ） ３０４
我 国作 为世 界上 人 口最多 的国家 和最大 的发展
能源产业化发展起步较晚， 技术相对落后 ， 总体产业
化程度不高 ， 但是 ， 我国具备丰富的天然资源优势和 巨大的市场需求空 间， 在国家相关政策引导扶持下 ， 新能源领域已经成 为投资热点 ， 技术利用水 平正逐 步提高 ， 具有较大发展空间。
３ 储 能 元件面 临 良好 的市 场前景
基本满足使用要求。虽然小容量功率型动力锂电池
与 国际先进 水平 还 存 在 一 定 差距 ， 大 功率 动 力锂 但 电池产 业 化进 程 已经处 于 国际领先 地 位 。 当前 动力
锂 电池的采购成本虽然仍高于铅 酸类动力 电池 ， 但 从全生命周期经济性分析衡量 ， 动力锂电池 的单位 使用成本 已经远低 于铅酸 电池 。电池单体技术性能 已经基 本具 备 了规模 化推 广应 用 的条 件 。随着 产业
池 与储能 电容 组合 就形 成一 个极 佳 的贮 能 系统 。随
着新能源并 网供电、 电力机 车和 电动汽车等的快 速
靛
霉
发展 ， 动力 电容作 为 重要 的转 换 和 控 制 功 率 的储 能
元件将具有 良好 的市场前景 。 Ｊ 动力 电池是新能源汽车必不可少 的部件之一 ， 目前已有各种类型 的电动汽车用蓄电池 ， 如铅酸 蓄 电池 、 镍金属蓄电池 、 锂离子蓄电池 、 燃料电池 、 锌镍 蓄 电池和锌空气蓄电池等。短期内以镍氢电池为主 要配置 ， 中长期则以高功率锂 电池最具潜力 。锂离
２ 新 能 源汽 车将 迎来加 速 发展 时期 新 能 源汽 车 的未来演 化 发展路 径 可 以从 节 能环 保 化 和多样 化两 个 方 面 来 看 ， 能 环保 方 向是 世 界 节 发 展 的大趋 势 ， 为 占世 界 １５人 口的大 国 ， 作 ／ 中国必 须尽 自己 的能力 在节 能环 保方 面做 出 自己的贡献 。
子 蓄 电池根 据正 极 材 料分 类 ， 以分 为氧 化 钴 锂 离 可
０
图 １ 各 类 动 力汽车 市场走 向预 测
国际电工委员会 电动汽车技术委员会对混合动 力 电动汽车的定义如下 ： 在这种混合型车辆上 ， 至少 有一种储能器、 能源或能量转换器提供电能 。混合 动力电动汽车上装有 内燃机和 电动机两种动力源 ， 它将传统的内燃机 、 电力驱动和储能装置 （ 电池 蓄 和超级 电容 等） 结合在一起 ， 相互提供能量缓 冲功 能， 从而提高效率和降低排放 。
ｃ ｆｎ ｗ ｎ ｒ ｙ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ，ｈ ｉｕ ｔｏ ｆｎ ｗ ｎ ｒ ｕ ｏ ｂ ｌ ｔ ｏ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｐ ｏ ｔ ｎ ｔｅ ｙ ｏ ｅ ｅ ｅ ｇ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｔ ｅ ｓｔ ａｉ ｎ ｏ ｅ ｅ ｅ ｇ ａ ｔ ｍｏ ｉｅ，ｈｅ ｇ ｏ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔｏ ｐ ｒｕ ｉｉ ｓ ｙ ｏ ｏ ｒｃ ｐ ｃ ｔｒａ ｄ ｈ ｇ ａ ｃｔ ａ ｔｒ ｓｅ ｅ ｇ ｔ ｒ ｇ ｏ ｏ ｅ ｔ ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓｆｏ ａ ｄ ｅ ｕ ｐ ｎ ｆｐ ｗｅ ａ ａ ｉｏ ｎ ｉ ｈ ｃ ｐａ ｉ ｂ ｔｅ ａ ｎ ｒ ｓｏ ａ ｅ ｃ ｍｐ ｎ ｎ ，ｈ ｒ ｃ ｓ ｗ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｙ ｙ ｙ ｌ
壤 乏
咖
储能元件将面临良好 的发展机遇 。 动力电容器在新能源汽车动力系统属于必配的 单元。一辆混 和动力车必须 配置一组 大功率 电容 器， 混合动力汽车的动力管理系统 、 煞车能量回收系 统 和交 直流 转换 过程 皆须 经过 电容 器 ， 力 电容 功 动 率密度大 ， 能够有效解决汽车动力功率的平滑供应 ，
中国家 ， 经济增长和能源消耗 比较快 ， 因此探索可持
续 发展 道路 ， 推动 新 能源快 速发 展尤 为重 要和 紧迫 。
当前， 能源领域正孕育着新的革命 ， 新能源产业必将 成为支撑世界经济新一轮增长的战略性产业。 发展 新 能 源是 全 球 应 对石 油 危 机 、 境 危机 和 环
下 ， 国动 力锂 电池 关键 技术 、 键材 料 和产业 化进 我 关 程都 取得 了 突破性 进 展 ， 电池 单 体 的主 要 性 能 已 经
动车轮行驶的车辆。一般采用高效率充 电电池 ， 或 燃料 电池 为动 力 源 。本 质 上 ， 料 电池 汽 车属 于纯 燃
电动汽车的一种 ， 但是考虑到其电池工作原理等 的
摘 要 ： 快新 能 源开发 与利 用是 支持 经 济持 续 、 加 高速 以及 转 型升级 发展 的 必然 选择 。介 绍 了
新 能源发展 的重要性 和 紧迫性 、 能 源汽 车的发展 现状 、 新 动力 电容 器和 大容 量 电池作 为储 能元件 将
面临良好的发展机遇 以及动力锂 电池和动力薄膜 电容的工艺流程和设备现状 ， 出在新的发展机 指
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特殊性 ， 一般将其作为一个独立的类型 。 在传统汽车行业 ， 国落后世界领先水平几十 我 年， 但是新能源汽车还处于起步发展 阶段 ， 国在燃 我 料电池汽车、 混合动力 电动汽车和纯电动汽车等多 个领域的 自主研发中取得 了重大突破 ， 具备 了一定 的发展基础 ， 在车用 电池和储 能元件方面 已具备产 业 化 的技术 能力 ， 步 构 建 具有 自主知 识 产 权 技 术 逐 体系的新能源汽车工业 。我 国有低成本的产业链和 高增长的汽车需求 市场优势 ， 在大力推行节能减排 的大趋势下 ， 国家相关政策的大力扶持下， 在 将有潜 力和可能在新能源汽车领域取得领先地位 。
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新能 源产 业 以及新 能 源汽车 的发 展将 带 动相关 产 业链 的繁 荣 ， 中 动力 电容ຫໍສະໝຸດ Baidu器 和 大 容 量 电 池作 为 其
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能源产业化发展起步较晚， 技术相对落后 ， 总体产业
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２ 新 能 源汽 车将 迎来加 速 发展 时期 新 能 源汽 车 的未来演 化 发展路 径 可 以从 节 能环 保 化 和多样 化两 个 方 面 来 看 ， 能 环保 方 向是 世 界 节 发 展 的大趋 势 ， 为 占世 界 １５人 口的大 国 ， 作 ／ 中国必 须尽 自己 的能力 在节 能环 保方 面做 出 自己的贡献 。
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国际电工委员会 电动汽车技术委员会对混合动 力 电动汽车的定义如下 ： 在这种混合型车辆上 ， 至少 有一种储能器、 能源或能量转换器提供电能 。混合 动力电动汽车上装有 内燃机和 电动机两种动力源 ， 它将传统的内燃机 、 电力驱动和储能装置 （ 电池 蓄 和超级 电容 等） 结合在一起 ， 相互提供能量缓 冲功 能， 从而提高效率和降低排放 。
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中国家 ， 经济增长和能源消耗 比较快 ， 因此探索可持
续 发展 道路 ， 推动 新 能源快 速发 展尤 为重 要和 紧迫 。
当前， 能源领域正孕育着新的革命 ， 新能源产业必将 成为支撑世界经济新一轮增长的战略性产业。 发展 新 能 源是 全 球 应 对石 油 危 机 、 境 危机 和 环
下 ， 国动 力锂 电池 关键 技术 、 键材 料 和产业 化进 我 关 程都 取得 了 突破性 进 展 ， 电池 单 体 的主 要 性 能 已 经
动车轮行驶的车辆。一般采用高效率充 电电池 ， 或 燃料 电池 为动 力 源 。本 质 上 ， 料 电池 汽 车属 于纯 燃
电动汽车的一种 ， 但是考虑到其电池工作原理等 的
摘 要 ： 快新 能 源开发 与利 用是 支持 经 济持 续 、 加 高速 以及 转 型升级 发展 的 必然 选择 。介 绍 了
新 能源发展 的重要性 和 紧迫性 、 能 源汽 车的发展 现状 、 新 动力 电容 器和 大容 量 电池作 为储 能元件 将
面临良好的发展机遇 以及动力锂 电池和动力薄膜 电容的工艺流程和设备现状 ， 出在新的发展机 指
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