路基常见病害的防治教案资料
公路路基常见病害及预防措施
强化排水设计：优化公 路路基的排水设计，确 保路基范围内的水能够 迅速排出，防止水对路 基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺： 积极推广和应用新型的 路基材料和施工工艺， 提高路基的抗压、抗剪 强度和稳定性，延长公 路使用寿命。
加强应急抢险能力：建 立健全的应急抢险机制 ，对突发性的路基病害 进行快速响应和有效处 置，最大限度减少病害 对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化，从而产生裂缝 。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩，进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开 裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用，导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较 复杂的地区，严重影响路基的稳定性和安全性。
完善排水系统
设计合理的排水系统
在路基设计时，充分考虑排水需求，设 计合理的排水系统，包括横坡、纵坡、 边沟、涵洞等，确保路基范围内的水能 够顺畅排出。
VS
排水设施维护
定期对排水设施进行检查和维护，确保排 水畅通，防止因排水不畅导致路基病害。
定期检查与维护
定期检查
对公路路基进行定期检查，了解 路基的使用状况，及时发现潜在 病害，为采取维护措施提供依据 。
通过以上综合措施的应 用，可以有效地预防和 治疗公路路基病害，提 高公路路基的稳定性和 安全性，保障公路畅通 无阻，为人们的出行提 供安全、舒适的交通环 境。
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公路路基常见病害及预 防措施
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目 录
• 引言 • 公路路基常见病害 • 病害原因分析 • 预防措施 • 结论
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。
主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。
二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。
2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。
②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。
3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。
②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。
③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。
④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。
三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。
②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。
③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。
④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
关于道路路基的病害及其防治措施
强化排水设计
路基容易受到水文因素的影响，因此应加强排水设计，包括边沟、排水沟、暗沟等的设计 和施工，以防止水分渗透对路基造成损害。
增加路基加固措施
针对容易出现问题的地质条件和关键路段，应采取增加路基加固措施，如采用土工合成材 料、砂砾垫层、桩基加固等。
黄土地基病害是指路基位于黄土地层上，由于黄 土的湿陷性特点，易出现沉陷、坍塌等病害。
软土地基病害是指路基位于软土地层上，由于软 土的强度低、压缩性高等特点，易出现沉降、滑 动等病害。
膨胀土地基病害是指路基位于膨胀土地层上，由 于膨胀土的吸水膨胀和失水收缩等特点，易出现 开裂、变形等病害。
路基病害的主要表现形式
事故概述
某高速公路在正常运行期间突然出现路基塌陷，导致车 辆通行受阻，造成一定的经济损失和人员伤害。
原因分析
经过调查，主要原因是路基填筑材料不符合规范要求， 加之高速公路行车载荷过大，导致路基承载能力不足， 最终发生塌陷。
防治措施
加强路基填筑材料的检测与控制，确保选用符合规范的 填筑材料；对高速公路行车载荷进行限制，以减轻对路 基的冲击。
驶的稳定性和安全性。
增加养护成本
02
路基病害需要及时进行维修和加固，增加了道路养护的成本和
难度。
降低道路使用寿命
03
路基病害会加速道路的损坏和老化，缩短道路的使用寿命，增
加道路建设的成本。
03
道路路基病害的成因分析
自然因素导致的路基病害
降雨
长时间的大雨或暴雨会降低路基的强度，导致路 基沉降、变形和塌陷等问题。
铁路路基常见病害及整治课件
（4）基础应埋置在路肩以下不小于1.0m，并不应高于侧沟砌体底面； 当地基为冻胀土时，应埋置在冻结深度以下不小于0.25m。
（6）钉孔注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度宜为M30，注浆压力宜 为0.2MPa。
（1）埋置深度一般情况不应小于1.0m。 （2）堑内拦石墙基底在路肩以下不应小于1.0m，并低于侧沟砌体底面
不小于0.2m。 （3）在软质岩层地基上不应小于1.0m。 （4）膨胀土地段基础埋置深度不宜小于1.5m。 （5）基础在稳定斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应
符合表1-1的规定。
表1-1 斜坡地面墙趾埋入深度和距地面的水平距离 地层类别 埋入深度（m） 距地面的水平距离（m）
明洞
一般不采用浆砌
片石或（片石）混
凝土满铺防护
路 护坡及挡、护墙
堑 边
拦泥墙
坡 完善截、排水沟
土钉墙
路 骨架护坡
堤 边
支撑渗沟
坡 干砌片石防护
浆砌片石护墙
1、浆砌片石护墙分类及适用范围 浆砌片石护墙根据外形不同，可为实体护墙、空窗护墙、
肋式护墙和拱式护墙。其适用范围： （1）当边坡为土质或破碎岩石边坡时，采用实体护墙。 （2）当边坡不陡于1:0.75时，为节约圬工起见，采用空
硬质岩层
0.60
1.50
软质岩层
1.00
2.00
土层
≥1.00
2.50
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坡面挂网喷射混凝土
【精品课件】路基病害处理
泥 石 流 图 片
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
四、泥石流防治
处治方法
1.水土保持措施
2.跨越措施
五、高填路堤下沉
高填路堤下沉
1.堤身自身压缩变形
2.地基沉陷
成因: 1.工程地质与地形 2.水文与气候 3.路堤填料不符合要求 4.设计中存在缺陷 5.施工不到位
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
主要原因： 1.地形陡峻； 2.节理发育的岩性； 3.暴雨或持久降水； 4.地震或人为开挖。
崩塌图片
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
三、崩塌防治
处治方法
1.拦截构造物
2.支补构造物
1.流域丰富的 松散固体物
四、泥石流
泥石流形成条件
2.地形陡峻, 沟槽纵坡大
3.流域上游有大量 降雨或水库溃决
五、路基下沉处治
处治方法
1.换土
2.固化处理
3.强夯
路基病害处理
教学内容：路基病害的成因与处理方法 教学目的：掌握路基常见病害的防治与处理方法
路基病害的成因
研究内容：翻浆、滑坡、崩塌、泥石流、高填路堤下沉
一、翻 浆
1.产生原因
冬季路基结冻
春季路基解冻
冰(低温区)
0°C以上 (冻融区)
Байду номын сангаас
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
2.造成土基冻胀与翻浆的条件 1)土质；2）水文；3）气候；4）行车；5）养护
路基病害的处理方法及施工工艺
一、翻浆处治
1.挖渗水沟
处治方法
2.挖、换土
3.换铺粒料
4.掺石灰
第一节 路基病害的成因
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路路基是公路工程中最重要的组成部分之一，它承担着整个公路工程的重要任务。
然而，由于地质、自然灾害、施工等因素的影响，公路路基常会出现各种病害，进而影响道路运行和服务功能，给行车安全和沿线居民的生产、生活带来极大的困扰。
因此，对公路路基常见病害进行认识和预防措施的探讨具有现实意义。
一、常见病害及其表现1. 土质灾害土质灾害是公路路基的主要病害类型之一。
它包括塌陷、滑坡、泥石流、高边坡等多个类别。
(1) 塌陷塌陷是指地基土在受到荷载作用下失稳而塌陷。
塌陷的特点是土体径直沉降形成裂缝，甚至荷载的作用下形成坑洼。
(2) 滑坡滑坡则是指地基内部发生水分和剪切力的重新分配而崩塌形成的。
滑坡的特点是土体向下滑动的现象，导致路基的变形。
(3) 泥石流泥石流是在某些地质条件下，水、土、石混合成一体，大量流动而形成的地质灾害。
泥石流的特点是土体大量流动对路基造成破坏。
(4) 高边坡高边坡是指高于公路路面0.5倍以上的边坡。
它有坡脚的塌陷、边坡的滑移和地面沉降等病害类型。
2. 沉降沉降是指由于地基土体的膨胀、压缩或沉降、排水、下渗等因素导致的路基下沉现象。
3. 裂缝裂缝是指路基或路面出现的裂纹和缺陷。
裂缝分类很多，大体上可以分为裂缝宽度小于2mm、2mm-5mm、5mm-10mm以及大于10mm四类。
4. 冻害冻害是指路基中的水在冬季低温环境下结冰膨胀或颗粒在水分冻结的推动下呈现孔隙度增加等形式的破坏。
二、预防措施公路路基的病害往往造成公路运行和服务功能的影响，因此需要采取预防措施，主要包括下列几方面：1. 技术措施高质量的路基建设是预防公路路基病害的根本保障。
施工中要严格按照设计规范进行，确保各项质量指标符合要求。
此外，需要做好地基中水分、岩土分布等预测评估工作，通过钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩等技术手段，或采用加筋墙、梁板式支挡结构等方法，增加路基的稳定性和承载力。
2. 日常养护对公路路基的日常养护主要包括清淤疏浚、绿化养护、降温排水等科学措施，以保证路基得到协调的滋润和排水，避免因此产生病害。
专题一公路路基路面常见病害与处置-PPT课件
铺筑路基 路面
挖除翻浆(至 非塑状土)
石灰挤密桩
无机结合料
铺筑路基 路面
手摆片石
土工膜Biblioteka 非翻浆段非翻浆段翻浆底面
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.2 路基翻浆的处置对策
⑶ 土工合成材料隔离处置法：采用土工布或土工膜隔离（沼泽地等需要先采用透 水性材料换填）。
优点：造价经济、施工方便。 缺点：需要一定的处置高度，对含水率高的地段还需要一定的沉降固结期。 这种方法对过湿地段的处置很有成效。对此类地段处理时，不应扰动原状土。 ⑷ 直填骨架材料、沉降固结处置法 这样的处置方法需要一定的沉降固结期。路基填筑时应预留沉降高度，在沉降期 加载预压，待路基稳定后再清除预压材料。预压材料一般采用筑路材料，如路基填料 、路面材料等等，预压完成后可以继续使用。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.4 挡土墙损坏
概念：挡土墙损坏是指挡土墙上倾、鼓肚、裂缝以及浸水挡土基底部被掏空等病 害
• 2.4.1挡土墙的病害成因分析：
⑴ 水破坏：水的浸入使挡土墙墙背填料湿软、凝聚力下降，增大了对挡土墙的主 动土压力致其产生病害。这类病害多发生于细粒土填料的下挡土墙和支挡上边坡坡积 层类破碎土体的上挡土墙。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.1 路基翻浆的成因分析
水损坏（水破坏）是翻浆的根本成因。根据导致翻浆的水类来源的不同，可将翻 浆分为五个类型，即地下水类、地面水类、土体水类、气体水类和混合水类。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.2 路基翻浆的处置对策
路基常见病害及防治措施
路基常见病害及防治措施常见的路基病害主要有路基沉陷、坡面塌方、冻融破坏、应力疲劳、渗透变形等。
这些病害严重影响道路的使用和安全，因此需要及时进行防治。
下面将对常见的路基病害及其防治措施进行详细介绍。
一、路基沉陷路基沉陷是指路面下部分或全部沉降，导致路面不平整或整体塌陷的现象。
沉陷主要是由于路基的不均匀沉降引起的。
路基沉陷的主要原因有老化、腐蚀、松软、水分过多等。
为了防治路基沉陷，可以从以下几个方面入手。
1. 加固基础：对于老化、腐蚀导致的路基沉陷，可以通过加固基础的方式来修复和预防。
可以采用灌注桩等技术进行加固，提高路基的稳定性。
2. 排除积水：对于水分过多导致的路基沉陷，应该及时进行排水处理，确保路基的干燥。
3. 软土加固：对于松软的路基，可以采用加固措施，如加设加固层、挤密等，增强土壤的承载能力。
二、坡面塌方坡面塌方是指路堤或坡面因土体的失稳而引起的塌陷，严重影响路堤的稳定性和安全。
坡面塌方的主要原因有土质松散、分层不平衡、降雨等。
为了防治坡面塌方，可以采取以下措施。
1. 增加坡面抗滑能力：可以在坡面上设置防滑网、挡土墙等结构，增加坡面的抗滑能力，减少塌方的风险。
2. 加固土质：可以采用加固土质的方法，如灌浆、爆破、挤密等，提高土体的稳定性。
3. 排水处理：对于降雨导致的坡面塌方，应该及时进行排水处理，减少土体的饱和度，提高坡面的稳定性。
三、冻融破坏冻融破坏是指土体在冻结和解冻循环作用下发生的变形和破坏现象。
冻融破坏主要是由于土体吸水膨胀和排水收缩引起的。
为了防治冻融破坏，可以采取以下措施。
1. 加设防护层：可以在路基表面加设防护层，如新型防冻剂和保温层等，减少土体的吸水膨胀，提高路基的抗冻性。
2. 排水措施：对于土壤吸水膨胀引起的冻融破坏，应该进行排水处理，减少土体的吸水量，降低土壤的膨胀程度。
3. 施工工艺措施：在修筑路基的过程中，可以采用合理的施工工艺，如预埋管道、减少土体渗透等，提高路基的抗冻性能。
道路工程路基路面常见病害及防治-2019年文档
道路工程路基路面常见病害及防治一、道路路基路面的施工要求分析（一）对路基的要求概括来说，对路基的基本要求有两个。
第一，要有良好的承重能力。
道路通车过程中，路基负责对路面车辆的支撑，车辆在行使过程中，会对路基路面结构产生较大的压力和应力，路基强度和硬度不够，会导致路基承重能力不足，使道路无法有效的承受汽车所带来的压力和应力，使路基出现下沉，随之而来的将是路面车辙、断裂等较为严重的问题，影响到行车效果，甚至会造成较为严重的交通事故。
第二，要具备良好的稳定性。
道路路基必须要具备良好的稳定性，保证道路使用过程中的整体平衡，使道路整体结构不会受外界环境影响出现变形等问题。
（二）对道路路面的基本要求道路路面要有良好的平整度。
道路路面平整度，是确保道路良好使用效果的重要条件，道路平整度不符合施工要求，将会导致行车舒适度大大降低，影响到道路行车效果，严重的，还会造成严重的交通事故。
影响道路路面平整度的因素有很多，比如沥青材料质量、路面碾压技术问题等等。
道路工程路基路面常见病害及成因（一）路面常见病害1、路面不均匀沉降填土路堤上的路面竣工后以及开放交通后，路基会产生不均匀沉降，导致其上路面顶面产生波浪式的不平整。
在未填筑路堤之前，地基处于平衡状态。
填筑路堤后，地基受到动静荷载的共同作用产生固结形变，直到达到新的平衡状态为止。
地基产生固结形变的大小，既与填土高度有关，又与地基内部各层土的压缩系数有关。
软土基层沉降是由于软土地基引起路面产生很大的不均匀沉降，使路面纵断面产生大的变形。
主要原因是施工期太短，在软基还没有固结沉降达到基稳定时就铺设沥青路面。
2、路面产生裂缝（1）龟裂、网裂裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于40cm 者。
在路面纵向有平行密集的裂缝，虽未成网，但其距离不大于30cm 者，都属龟裂，裂缝测定以面积计。
（2）不规则裂缝包括龟裂和网裂，是相互交错的疲劳裂缝，通常是由路面结构强度不足,沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝，逐渐在纵裂缝间出现横向或斜向连接裂缝形成。
公路路基常见病害及预防措施
针对路基崩塌问题，可以采取以下处理措施：1）设计合理的坡形和坡度，避免出现高陡边坡；2）加强巡查和监 测，及时发现和处理潜在崩塌迹象；3）采用锚杆、喷射混凝土等技术进行加固处理。
06
结论与展望
Chapter
研究结论
公路路基常见病害包括沉降、变形、裂缝、翻浆等，这些病害不仅影响公路的正常 使用，还会对车辆行驶安全造成威胁。
工程实例二：路基翻浆处理
总结词
路基翻浆是指路基内部出现弹簧、破裂、冒浆等现 象，对公路工程质量和交通安全造成威胁。
详细描述
针对路基翻浆问题，可以采取以下处理措施：1） 更换土质，选择透水性好的材料进行填筑；2）加 强排水设施建设，降低地下水位；3）采用土工合 成材料进行加筋处理，提高路基稳定性。
工程实例三：路基滑坡处理
总结词
路基滑坡是指路基一侧出现整体滑动现象，可能造成重大交 通安全事故。
详细描述
针对路基滑坡问题，可以采取以下处理措施：1）提前进行地 质勘察，了解地质情况；2）加强排水设施建设，防止地下水 对路基的浸泡；3）采用抗滑桩、锚索等技术进行加固处理。
工程实例四：路基崩塌处理
总结词
路基崩塌是指路基出现突然性的大规模坍塌现象，可能造成严重的交通安全事故。
不同地区和不同类型公路的路基病害存在差异，需要结合具体情况进行防治。
预防措施包括加强勘察设计、Fra bibliotek理选择路基填料、控制施工质量和加强养护维修等 方面，这些措施能够有效减少路基病害的发生。
研究不足与展望
目前对于公路路基病害的研究还 不够深入，尤其是一些复杂地质 条件下的路基病害问题仍需进一
步研究。
未来可以加强对于新型路基填料 的研究和开发，提高路基的承载
铁路路基常见病害及整治PPT课件
草皮护坡
在坡度较陡的路基段铺设草皮 ，增加坡面的摩擦力和稳定性 ，防止滑坡和坍塌。
植树造林
在路基两侧种植树木，形成防 风固沙林带，提高铁路沿线的 生态环境质量。
动态监测与预警系统
01
02
03
监测点设置
在关键路段和重点区域设 置监测点，实时监测路基 的沉降、位移和变形情况。
数据采集与分析
通过传感器和遥感技术采 集数据，对路基状态进行 实时分析和评估。
路基滑坡的因主要包括地质构造不良、边坡过陡、 填料质量不达标、雨水冲刷等。
路基滑坡可能导致线路中断，严重时可能引发安全事 故。
路基崩塌
路基崩塌是指路基突然发生大 规模坍塌的现象。
路基崩塌的原因主要包括地质 构造不良、边坡过陡、填料质 量不达标、雨水冲刷等。
路基崩塌可能导致线路中断， 严重时可能引发安全事故。
在寒冷地区，冻融循环可能导致 路基水分积聚，降低路基强度， 引发冻胀和翻浆病害。
施工因素
施工质量问题
施工过程中可能存在的偷工减料、施工方法不当等问题，导致路基强度不足。
施工材料问题
使用不合格或不符合设计要求的材料，可能影响路基的耐久性和稳定性。
列车载荷
载荷变化
随着运输量的增加，列车载荷对路基 的作用力增大，可能导致路基变形和 损坏。
动载荷效应
列车通过时产生的动载荷可能对路基 产生附加应力，长时间作用可能引发 路基疲劳损伤。
04
整治措施
路基加固
路基压实
通过增加压路机吨位和碾压次数，提高路基的压实 度，减少沉降和变形。
路基填筑
采用高强度、耐久性好的填料，如碎石、砾石等， 提高路基的整体稳定性和承载能力。
路基排水
浅谈常见的路基病害及防治措施
研究不足与展望
01
研究深度不够
目前对于路基病害的研究主要集中在病害类型和原因方面，对于如何有
效防治路基病害的研究还不够深入。
02
缺乏系统性的防治措施
目前对于路基病害的防治措施缺乏系统性的研究和总结，需要进一步研
究和探索。
03
展望未来
未来可以进一步加强对路基病害的研究，探索更加有效的防治措施，提
路基下沉
总结词
路基下沉是指路基表面在垂直方向上的沉降。
详细描述
路基下沉通常是由于地基承载力不足、填料不当、压实不足等原因引起的。地 基承载力不足会导致土体产生压缩变形，进而引起路基下沉。填料不当或压实 不足也会导致路基下沉。
边坡滑坡
总结词
边坡滑坡是指路基边坡在重力作用下产生的整体或局部滑动。
详细描述
优化工程设计
合理选择路基填料
选择具有良好压实性能和稳定性的路 基填料，如碎石、砂砾等，以提高路 基的整体强度和稳定性。
优化排水设计
合理设置排水设施，如边沟、排水沟 等，确保路基排水畅通，防止水分渗 入路基内部，造成病害。
加强工程施工管理
严格控制施工质量
加强施工过程中的质量监管，确保路基填筑的密实度和压实度符合规范要求，防止出现松散、裂缝等质量问题。
浅谈常见的路基病害及防治 措施
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 常见的路基病害 • 路基病害原因分析 • 路基病害防治措施 • 工程实例分析 • 结论与展望
01
引言
背景介绍
1
路基是道路结构的重要组成部分，其稳定性和强 度对道路的使用性能和安全性具有重要影响。
2
在道路建设和运营过程中，路基常常会受到各种 因素的影响，如自然环境、气候条件、地质条件 等，导致出现各种病害。
路基工程常见病害及病害防治PPT课件
2 路基病害的防治
1 路基坍塌防治
（二）设置挡土墙，增加边坡的支撑力，以 防止土体塌落，增强坡体的稳定性；当塌方 规模较大且难以根治时，可考虑改道绕线；
2 路基病害的防治
1 路基坍塌防治
2 路基病害的防治
1 路基坍塌防治
（三）采用种植植物或铺砌石块的方法，加固 边坡，以增强其受冲刷的能力
2 路基病害的防治
2 滑坡的防治
(一)在山坡上种植树木或草皮，借 助其根系吸收地表水分，以排除地 表水。
2 路基病害的防治
2 滑坡的防治
种植草皮
2 路基病害的防治
2 滑坡的防治
（二）设计截水沟或泄水洞，防止 泥沙流入淤塞排水孔道，较好的排 除地下水
2 路基病害的防治
3 泥石流的防治
采用草皮、面料等防护与加固边坡；设置 支撑物，如挡土墙、石砌支等；水土保持 可以减缓水流对山坡的冲刷作用，
2 路基病害的防治
4 路基病害其它防治措施
◆正确进行排水设计（包括地面排水、地下排水、 路面结构排水及地基特殊排水）； ◆必要时设置隔水层以阻断毛细水上升的通路； 设置隔温层，减少路基冰冻深度和水分积聚，设 置砂垫层以疏干土基； ◆采取边坡加固措施、修筑挡土构筑物以提高路 基整体稳定性。 采取这些措施的目的在于限制水分侵入路基，或 使水分从路基迅速排出，降低路基土体含水量， 提高路基路面整体强度和稳定性。
路基工程常见病害及病害防治
1
路基工程常见病害
2
路基工程病害防治
1 路基工程常见病害
1 路基沉陷 2 边坡滑塌 3 碎落和崩塌 4 不良地质和水文条件
造成的路基破坏
1 路基工程常见病害
路基病害防治
泥石流防治
在地质不良、山坡陡峻和沟床纵坡较大的地区，由于强大的降水(暴雨、融雪、冰川)而形成的一种含有大量 泥砂、石块等固体物质的特殊洪流称泥石流。在地震烈度高的山区，特别是在深大断裂地区，以及岩体破碎和岩 性不良地段，由于坍塌、滑坡和水土流失严重，提供了丰富的固体扩散物质来源，泥石流往往容易发生。泥石流 的危害主要是堵塞和破坏桥梁涵洞，掩埋和冲毁路基。
泥石流防治主要是：不让土石下山，首先要在水土流失严重的山坡上筑水平沟,以保持水土和恢复植被,并对 坍塌和滑坡等进行治理，以减少产生泥石流的土石来源。例如在坍塌滑坡严重的支沟中修拦河的谷坊坝，制止沟 床下切，以控制山坡病害的发展和停积泥石；在泥石流沟中选择上游宽阔而出口狭窄处修坝拦淤；下游洪积扇地 段改直沟道，以避免泥石堆积。
坡面病害及其防治 由岩性不一或破碎程度不同的岩土组成的斜坡面，因其分布不均，在自然营力作用能及 的厚度内，软弱而破碎的岩土发生变形和坍落，并逐次扩大形成危岩落石、碎落剥落、坡面流坍等病害。
坡面病害防治主要是：①做好地表排水和恢复坡面植被。②在一般堑坡碎落和剥落的地段，可在路基侧沟内 留1～2米宽的清理护道；对严重者，需做带骨架式的轻型护坡，保护格内植物生长。
崩塌防治
路基病害防治多组裂面穿插分割的破碎岩体组成的高陡山坡，其近坡面处的破碎岩土变形脱落，致使破碎岩 土所支顶的岩体失稳而倒塌的现象；以及岩体下伏为软岩的斜坡，软岩变形而引起上覆岩体发生岩崩的现象，都 称为崩塌。崩塌的特点是：先兆不明，发生突然；每次崩塌都沿新裂面发生，且崩体多脱离崩床堆于坡脚；崩落 后的岩体，其内部各岩块间的相对关系发生了变化（图1）。 崩塌防治主要是：在可能发生大型崩塌和中型崩塌 的地段，在线路选线时应尽可能绕避，否则在修筑线路时应按工程地质比拟原理对山坡进行刷坡和减重。在基础 确实稳定地段，可修建明洞或棚洞抗御倒塌。在地形和地质条件允许时，可采用明洞式支墙支挡山坡，或修建浆 砌圬工墙、混凝土墙等刚性建筑物防止底部软岩变形或破碎岩土变形，以增强对上覆岩体的支顶作用。此外，也 可用水泥沙浆灌注金属锚杆或锚索，以锚固中部不稳定的岩体和岩块。
路基常见病害的防治
问题引入： 请同学们回忆学习情境三的内容，什么是路基？路 基的基本要求是什么？
——路基是公路路面的基础，强度、稳定性和耐 久性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本 条件。
路基工程的特 点
1、路基工程以岩石和土为基础，并以岩石和土
作为建筑材料；
2、路基工程完全暴露在自然环境中，受严寒酷
边坡坍塌的原因
• 公路路基边坡坍塌的原因是多方面的，综合起来 可分为主观原因和客观原因。 • 主观原因即工程因素： • ①边坡石方爆破药量较大，使得边坡岩体松散， 从而失稳。②边坡开挖后没有及时进行防护，使 边坡大面积裸露在空气中，长期受自然因素的强 烈作用发生物理力学的变 化，造成岩体风蚀严重 而失稳。 ③边坡的排水措施未完善，下大暴雨时 水流直接冲刷边坡，从而造成坍塌。④边坡的防 护形式和边坡坡度与实际地质情况不符，公路边 坡设计较陡
膨 胀 土 边 坡
排 水 不 畅
边坡坍塌的防治
• 边坡土体的性质及结构特性是引起坡体坍 塌的内因，而水尤其是大气强降水和连续 降水是坡体坍塌的诱发因素即外因。所以 采取防治措施时，应以截、排地表和地下 水以及坡体防护为主，必要时采取适当的 支挡防护工程。
边坡坍塌的防治
• • • • • • 1.整修边坡 2.增加排水设计 3.边坡加固 4.修筑挡土墙或石垛 5.禁止在边坡上任意取土挖石 6.加强经常养护管理
（阅读教材105页相关内容）
滑坡的原因：
3.地震、海啸、风暴 潮等也可诱发滑坡。
4.人类的活动，如开 挖坡脚、坡体堆载、爆 破、水库蓄水、泄洪、 开矿等可诱发滑坡。
滑坡的防治：
• 可从滑坡发生的不同阶段来考虑滑坡的治 理。 • 在滑坡发生以前，实施必要的工程措施中 断滑坡形成过程，称为滑坡超前防治；滑 坡发生以后，如有再次滑动的可能，可采 取必要的工程措施防治再次滑动，常用的 工程是：排水工程类、、抗滑支挡工程类 改变滑坡应力平衡类、滑坡锚固体系等。
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路基常见病害的防治
路基常见病害的防止与治理
摘要：本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型和这几种病害的防止和治理方法。
公路路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不足引起的，影响路基强度和稳定性的因素主要来自两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中主要的影响因素是温度和湿度；另外一方面是人为因素，包括设计、施工和养护。
而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平。
一、路基病害的主要类型
路基常见的病害有：边坡病害、路基水毁、路基沙毁、公路翻浆。
１、边坡的病害及其原因边坡的病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等。
崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻滚跳跃而下的现象。
①滑移式崩塌；②倾倒式崩塌；③错断式崩塌；落石是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。
产生原因为：路堑边坡较陡，岩石破碎和分化严重，在振动及水的侵蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。
滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，整体沿着软弱面向下滑动的现象。
坡面冲刷是风化的岩层形成一定厚度的残积层。
泥石流是山坡或沟岸泥沙由于重力的作用而不断的坍塌、碎落或滑坡而落入沟道，在暴雨的冲击下形成泥石流。
２、路基水毁及成因
公路的水毁的形成主要有以下几方面的原因造成：（1）、雪、地质原因；（2）、地形地貌原因；（3）、气象原因；（4）、环境的破坏。
３、路基的冻胀与翻浆
潮湿地段的路基在冰冻过程中，土基中的水分不断的向上移动聚集，引起路基冻胀。
春融时，路基湿软，强度急剧降低，加上行车的作用，路面发生弹簧、鼓包、冒浆、车辙等现象发生，称为翻浆。
４、公路沙害及成因
在风沙地区，沙害使公路常见的病害。
其危害主要表现为风蚀和风埋，其中尤其以沙埋为主。
路基遭受沙埋有两种形式，一是在风沙活动地区，由于沙粒沉落堆积，掩埋路基；二是在流动沙丘地区，由于沙丘的向前移动，掩埋路基，路基遭受风蚀，将会出现削低、变窄、掏空和崩塌等现象。
二、路基病害的预防与治理
１、边坡病害的预防与治理
（１）、防治崩塌的主要措施有：①路基上方的危岩、危石应及时检查清除，特别在雨季前要细致检查。
如有威胁行车安全的路段，可根据地形和岩层情况，采取嵌补、支顶的方法予以加固。
②在小型崩塌或落石地段，应采取全部清除的办法；如果基岩破坏严重，崩塌、落石的物质来源丰富，则易修
建落石平台、落石槽等拦截结构物。
③由于存在软弱结构面而引起崩塌的高边坡，可根据情况采用支挡墙或支护墙等措施。
④对边坡坡脚因受河水冲刷而易形成崩塌时，要对河岸做防护工程。
⑤在可能发生崩塌的地段，必须做好地面排水设施。
（２）、防治泥石流的主要措施有：
①对流泥、流石的边坡来说，在春秋两季，应进行大量的植树造林、铺植草皮。
②在泥石流形成区的上侧修筑截水沟、排水沟，把水引出去，以减少或消除洪水的影响。
③在泥石流的形成区，采用平整的山坡、填实勾缝、修筑梯阶、土埂和支撑挡墙、加固沟头和沟底等方法，控制水土流失，防止滑坡发展。
④对于小量的泥石流而言，可在路肩外缘修建拦渣挡墙，并在每次雨后及时清除淤积的泥石，勿使挡墙失去作用。
⑤泥石流可采用排洪道、急流槽、导流堤等措施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、堵塞桥涵。
⑥滞流措施是在泥石流沟中修筑一系列低矮的拦挡坝，其作用是：拦截部分泥沙、石块等固体物质，减弱泥石流的规模；固定泥石流河床、防止沟床下切和谷坡坍塌，减缓河床纵坡降低流速，防止或减轻泥石流对路基及其附属构造物的破坏。
常用的滞流建筑物是谷防坝。
⑦泥石流严重的地点，养护部门应做到：加强检查和观察，尽力采取防治措施，发生泥石流后，要尽快清除堆积物。
根据掌握的资料，提出整治措施。
２、路基水毁的防治措施
水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴雨和洪水对公路的危害而进行的工作，其范围包括：（１）防止漂
浮物大量急剧地下冲；（２）疏通各种排水系统；（３）修理、加固和改善各类构造物；（４）检修防洪设备，备足抢护的材料、工具以及救生、照明和通信设施。
在汛期前应进行一次预防水毁的技术检查?熏查出的隐患，应在雨季、汛期之前处理完毕。
３、路基沙毁的防治措施
（１）、为防治沙质路基风蚀，一般采用柴草、土石或无几、有机结合料进行固沙防护，以保证路基稳固和行车安全。
（２）、为防治路基沙埋，在路侧采用的措施可归纳为固沙、阻沙、输沙和导沙等四种类型。
固沙措施可采用草方格网，或粘性土埂国方格沙障或直接利用卵石、砾石、粘性土、沥青乳液等，覆盖沙面进行加固。
阻沙措施除高立式防沙栅栏外，还可采用挡沙沟堤等。
挡沙沟堤时由当地的砂沙土或砂砾筑成。
输沙措施是通过改变下垫面和加大风速的办法，使风沙流顺利通过路基而不致产生沙埋。
导沙措施是用导沙堤改变气流方向，使风沙流离开路基。
有条件的地区应优先采用植物固沙，并贯彻草、灌、乔相结合的原则，以达到最大的防风固沙效果。
对已发生沙埋的公路，需要将积沙清除到路基下风侧２０ｃｍ以外的地形开阔处，并予整平以免形成新的阻风积沙。