轨道交通车辆基础知识

日本JR山手线
2. 地 铁
• 地铁也称地下铁道，是城市轨道交通的主要形式，
是指线路建设在地下隧道的轨道交通，部分路段也
可建在地面或高架。
• 地下铁道的特点：
单向运能最高可达 6 万～ 8 万人次 /h ，速度可达 100km/h，旅行速度可达40km/h左右，可3辆～10辆 编组。车辆运行最小间隔可低于1.5min。 地下铁道有造价昂贵，建设周期长的弊端。
3、能耗低——每位乘客的平均能源消耗远远低于任何一种其他城市交通方式； 4、污染少——电力驱动，无尾气； 5、安全可靠——准点性好，立交式，不受地面其他因素影响； 6、舒适度佳——全空调，拥挤度小； 7、占地面积小——立交式节省城市土地，运量大，交通行为人均占地面积小。
（三）城市轨道交通的局限性
建设投入大
轻轨交通的特点：
• 钢轨一般为轻型的，车辆是小型的。 • 轻轨交通一般采用地面和高架相结合的方法建设。 线路可从市区通往郊区。 • 车辆设置灵活，列车编组3辆～6辆，电气牵引，常 用铰接式车体。最高速度可达60km/h，旅行速度30～
35km/h，单向运能2万人次/h～4万人次/h。
• 能通过小半径曲线和大坡度地段，适应能力强。
线路建成后不易调整
运营成本高，经济效益有限
（四）城市轨道交通的类型
轨道交通的分类 应当按照其作为公共
交通的服务水平和运
行方式加以界定，最 主要的是运送能力和 运送速度两项指标。
图1－1
轨道交通运量和速度范围
1.市郊铁路
• 市郊铁路又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区 以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或 城市圈的铁路，服务于上下班乘客，一般站距较长。 • 它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，一般 和干线铁路设有联络线，设备与干线铁路相同。线路大 多建在地面，其运行特点接近干线铁路。
Translohr，是中国大陆境内第一个使用胶轮电车的城市。 • 2009年，上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电车。
• 与早期有轨电车相比，当今的有轨电车是高科技的
结晶，使用先进的牵引、制动设备。它一般为两节车
厢编组，可容纳180人至190人，是普通单节公交车的 两倍。 • 新型有轨电车平均时速20公里，比城市中公交车平 均时速快30％；同时，有轨电车普遍使用长钢轨，基 本没有接头，行驶中车轮与钢轨的摩擦噪声较低。
正在隧道中行驶的北京地铁
地铁车辆车内布置
3. 轻 轨
• 轻轨交通是在传统的有轨电车基础上发展起来的电
气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的
中运量型城市轨道交通系统。 • 英文称为Light Rail Transit（简称：LRT）。当享有 专 用 路 权 时 称 为 轻 轨 快 速 交 通 （ L i g ht R a i l rapid Transit），与有轨电车（不享有专用路权）做区分。
1.2 城市轨道交通车辆基本知识
城市轨道交通
（一）城市轨道交通的定义
城市轨道交通是指服务于城市客运交通，通常 以电能为动力，采用轮轨运行方式的快速大运量 公共交通之总称。
（二）城市轨道交通的特点
• 1、运能大——大型地铁系统在高峰时一小时内单向运送能力达6~7万人；
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2、速度快——最高速度可达100Km/h，旅行速度基本可以达到35~45Km/h；
投资省，建设周期短，运能高，灵活。
武汉市的轻轨列车
国外现代化的轻轨
4. 单轨（独轨）交通
单轨交通是采用一条大断面轨道并全部高架的轨道 交通。其类型分为跨座式和悬挂式两种。
•
跨座式：车辆骑跨在轨道上，其轨道由预应力混凝
土制作，车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动，导向
轮在轨道侧面滚动导向。
• 悬挂式：车辆在轨道的下方。吊挂在轨道上，轨道
• 与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同， 在市郊铁路上通常是市郊旅客列车、干线旅客列车和货 物列车混合运行。
• 市郊铁路的运行速度最大可达100～120km/h，运 量最高每小时可达 60000 ～80000 人次，对于客流量 巨大的城市来说发展市郊铁路是明显优于发展小汽 车的。 • 市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的指标也 明显优于其他交通方式。根据日本的研究资料，市 郊铁路的投资大概是地铁的1/10～1/5。每千米的能 源消耗是汽车的1/7，是一种十分经济可行的交通方 式。
多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道走行面滚动，
导向轮沿轨道导向面滚动导向。
单轨交通的特点：
单轨交通的车辆采用橡胶轮，电气牵引，速度可 达80 km/h，旅行速度30～35km/h，列车可4辆～ 6辆 编组，单向运能为1万～2.5万人次/h。

单轨交通的优点是占地少，结构简单，投资费用 低，噪声低，因而便于穿行在高楼大厦之间，能在大 坡度（60‰）和小曲线半径（50m）安全运行。
• 有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一，一般在
城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特点，通
常单节。 • 早期有轨电车单向小时运能在5000人次左右，速度 在10～20km/h。由于运能、挤占道路、噪声等问题， 后来一些城市相继拆除，规模缩小。
早期的有轨电车来自百度文库
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2006 年 底 ， 天 津 滨 海 新 区 开 通 了 法 国 引 进 的 胶 轮 电 车

单轨交通也存在能耗大，道岔结构复杂，车辆走 行装置复杂，出现事故救援困难等缺点。

国外的跨座式独轨