城市道路单向交通组织原则
上海市单向交通实施研究
摘要目前国内外对单向交通的规划和组织尚未有系统的理论研究，实施后的交通影响的定量分析手段不多，大多依据经验和简单的测试，而且，缺乏具体实施的原则和标准。
本文将在理论上对单向交通规划的方法、规划程序、效果评价以及实施原则、标准等方面进行系统的探讨，在实践上将系统评估上海现有单向道路的交通效应，重新梳理单向交通网络，对可能实施单向交通管理的道路，提出具体标准和要求。
背景到2002年底，上海全市机动车总量达到141万辆，较上一年增长了20万辆，增长率为16%，呈现增长加快的趋势。
而2002年上海市的全市道路(包括城市道路和公路)长度达到10191公里，车行道面积达到11805万平方米，分别比上一年增长4.0%和9.4%，道路设施的增长远远跟不上机动车辆的增长速度。
特别对于中心城区来说，由于路网格局基本已定、土地资源极为有限，已不太可能对道路进行大规模的拓宽改造。
单向交通作为一种投资少、见效快、操作简便的交通管理措施，在西方发达国家得到广泛采用。
如美国纽约在三十年代实施单向交通的总长度已达2000公里；法国巴黎市4333条街道中有1400多条实行单向交通，总长度超过400公里；日本东京市有30％的道路、大阪市有38％的道路实施单向交通。
西方发达国家实施单向交通的效果显著，主要原因是其城市交通以机动车为主，路网形态规则，交通组织简单，而且配合区域交通信号控制实施的。
国内从二十世纪80年代开始对城市部分道路实施了单向交通管理，也取得了一定的效果。
然而由于我国城市交通的特点是机非混行，且非机动车出行量很大，加之许多城市中心区内道路形状不规则，使得单向交通实施效果相对国外要小得多，并且有过失败的教训。
从上海的情况来看，上海市于80年代开始引入单向交通的管理模式，之后实行单向交通的道路数量呈逐年增长的趋势，到目前为止，上海市实行单向交通管理的道路达到400多条，总长度约为200公里。
尽管二十年来上海实行单行道管理措施的道路数量逐渐增多，但随着国内单向交通管理经验的积累，人们深刻认识到单向交通的管理手段是一把“双刃剑”，规划和组织得不好，不但不能改善交通，反而给地区交通带来混乱，给沿线的居民出行带来不便，并可能影响到沿线的商业发展和地区开发。
城市道路施工的交通组织原则及安全畅通措施
城市道路施工的交通组织原则及安全畅通措施
侯剑飞
【期刊名称】《河北建筑工程学院学报》
【年(卷),期】2014(000)002
【摘要】道路施工必然对城市交通带来负面影响，要保障施工期间道路的畅通和安全出行，必须针对相应的交通影响范围加以研究，制定科学可行的施工期间的交通组织方案。
【总页数】3页(P28-30)
【作者】侯剑飞
【作者单位】北京华宏工程咨询有限公司，北京 100000
【正文语种】中文
【中图分类】TU7
【相关文献】
1.《城市道路单向交通组织原则》（GA／T486—2015）修订解析 [J], 祖永昶;顾金刚;王建强;卢健;
2.打造安全畅通的城市道路交通环境 [J], 施有才;
3.为区域城市交通建设与管理架起一条安全畅通之路——记昆明理工大学交通工程学院教授成卫 [J], 马铭阳
4.关于营造安全畅通城市交通环境的建议 [J], 段然
5.城市道路施工期间交通组织措施研究 [J], 余诚强;徐锦强;何伟
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城市道路施工作业交通组织规范(GAT900-2010)
ICS 93.080.99R 84 城市道路施工作业交通组织规范(GAT900-2010)GA中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 900—2010城市道路施工作业交通组织规范Specification of traffic organization for urban road work2010 - 10 - 17发布 2011 - 01 - 01实施中华人民共和国公安部 发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 城市道路施工作业交通组织 (2)5 城市道路施工作业交通组织设计流程 (3)附录A（资料性附录）施工作业控制区相关道路区域 (6)附录B（资料性附录）施工作业控制区交通管理设施设置示例 (9)参考文献 (15)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：公安部交通管理科学研究所。
本标准主要起草人：宋洁、顾金刚、王建强、邱红桐、俞春俊。
城市道路施工作业交通组织规范1 范围本标准规定了城市道路施工作业交通组织原则、交通组织要求、交通管理设施设置要求、施工方案要求、交通组织方案编制和交通组织设计流程等。
本标准适用于占用城市道路施工作业期间，施工路段及周边路网的交通组织，不适用于临时和移动施工作业。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1施工作业交通组织 traffic organization for road work占用城市道路施工作业期间，为了降低占道施工作业给城市交通带来的影响，采取相应的对策，保障道路交通安全、有序，不发生大范围、长时间的交通拥堵。
城市道路与交通规划知识点
《城市道路与交通规划》知识点总结交通：广义：交通是人物信息的流动，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的。
通常含义：交通是人和物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。
城市交通系统：是由城市运输系统，城市道路系统和城市交通管理系统组成的。
城市道路系统是为城市运输系统完成交通行为而服务的，城市交通管理系统则是城市交通系统正常，高效运转的保证。
城市交通规划的任务1、根据城市性质、用地功能分区与布局、工作与居住地点的分布，分析在规划年限内的城市客运量与货运量，车辆出行次数和流向；通过数学方法计算出行在用地分区之间的分配。
2、根据国民经济水平、城市规模、用地布局，分析城市交通特点、研究和选择城市运输和交通方式，及所占比例3、配合城市道路系统规划初步方案或旧城道路系统改造规划方案，提出城市货运与客运交通的流量、流向分布图，为修正道路系统提供依据城市道路的特点：1功能多样，组成复杂2行人非机动车交通量大3道路交叉口多4沿路两侧建筑物密集5景观艺术要求高6城市道路规划，设计的影响因素多7政策性强城市道路的运输特点：1机动灵活性大2普及面广适应性强3速度快，造假低4运量大缓解我国城市交通拥挤堵塞的基本途径：1必须认识交通的社会地位2必须要有适当的城市交通投资3解决城市交通的堵塞，必须要有科学理论4城市总量消减5交通流量均分6交通连续7交通分离人行道设计：a：适用于人行道宽度不足反种植单行行道树，尤其适用于两边商店多，公共文化机构多的主干道上，是目前最常见的形式。
b：适用于过街行人量大，行车密度高的路段，行人与车行道之间设绿化带在人行横道处设断口，这种形式有利于行人安全，有利于交通组织，车轮溅起的污泥和扬起的尘土对行人影响较小。
C：适用于支路或住宅区道路上，布置有两条绿带，一条是花卉丛绿带，布置在建筑物前，另一条是行道树，沿路缘石布置须沿屋檐墙角散水地带，筑砌护坡，以免积水影响房基的稳定。
城市道路与交通期末复习知识点
城市道路与交通期末复习知识点《城市道路与交通》复习知识点1、城市道路的定义：城市中组织⽣产、安排⽣活所必需的车辆⾏⼈交通往来的道路；是连接城市各个组成部分，并与郊区公路相贯通的交通纽带。
2、城市道路的组成：1）车⾏道；2）路侧带；3）分隔带；4）交叉⼝和道路⼴场；5）停车场和公交停靠站台；6）道路⾬⽔排⽔系统；7）其他设施。
3、城市道路系统定义：城市道路系统是城市辖区范围内各种不同功能道路，包括附属设施有机组成的道路体系。
4、城市道路⽹定义：城市道路⽹是指城市中各种道路在城市总平⾯图上的布局。
5、我国城市道路出现的问题：1）交通拥堵；2）停车难；3）公共交通满⾜不了客运交通的增长；4）盲⽬建⽴⽴体交叉；5）事故发⽣率⾼；6）路⾯反复维修率⾼，排⽔不畅。
6、我国的城市道路分类：快速路、主⼲路、次⼲路、城市⽀路。
7、城市交通定义：各种车辆（包括步⾏）在城市道路系统上⾏驶往来，以完成各种性质的客货运输任务，称为城市交通。
它包括动态交通（车辆、⾏⼈流动）和静态交通（车辆、⾏⼈停驻）。
8、城市交通对道路的要求：1）道路运输经济；2）交通流畅、安全、迅速；3）注意环境保护；4）注意造型协调。
9、影响城市道路系统规划布局的因素：1）⾃然条件⽔⽹城市道路⽹、⼭区城市道路⽹等；2）城市规模；3）城市⽤地布局和形状；4）对外交通设施；5）社会与⼈为因素。
10、城市道路交通的特征：1）城市中有⼤量的交通吸引点，吸引点的车辆和⾏⼈交通错综复杂；2）城市中⼤部分交通的流动路线和流量经常变化，不稳的；3）城市道路中的交通运输⼯具类型多，速度不⼀；4）⼈流和车流以及车流和车流交叉多，相互⼲扰⼤；5）城市道路交通需要⼤量的附属设施和交通管理设施。
11、影响汽车⾏驶速度的因素：汽车性能、道路技术标准、交通状况、司机驾驶技术、⾃然⽓候条件和社会经济发展等。
12、交通基础图：车速和车流密度关系、间距平均车速和车流量的关系、车流量和车流密度的关系13、交通量：道路上某⼀断⾯在单位时间内通过的车辆和⾏⼈的数量。
道路交通组织与规划考核试卷
3.公共交通在城市交通系统中的作用是缓解交通压力、减少污染、提高出行效率。提高服务水平和吸引力的措施包括：优化线路、提高车辆舒适度、优惠票价、智能调度。
4.请从可持续发展的角度，探讨城市道路交通规划应如何平衡交通效率、安全性和环境保护之间的关系。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. C
3. A
4. C
5. D
6. B
7. C
8. A
9. C
10. B
11. B
12. B
13. A
14. A
15. C
16. C
17. D
18. C
19. B
20. D
二、多选题
道路交通组织与规划考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪个因素不会影响道路交通组织？（）
A.交通流量
A.道路狭窄
B.交通流量大
C.交叉口间距小
D.停车需求大
8.以下哪些是城市道路交通规划的基本原则？（）
A.安全性
B.效率性
C.可持续性
D.经济性
9.以下哪些措施可以缓解城市停车难问题？（）
A.建立立体停车库
B.提高停车费
C.优化停车设施布局
D.限制购车
10.以下哪些因素会影响公共交通的运营效率？（）
单向交通规划要点及相关技术处理方法
的道 路 （ 路段 ） 已达 ４ ８条 。根 据相 关 统 计数 据 ， ８ 大
部分 单行 道 在缓 解交通 拥堵 方 面起到 了一定 的积极 作用 。例如 徐汇 区域实 施 单 向交通 后 ， 区域 内道路 路 网容 量从 原先 的 ７ ． 万 车公 里上 升到 ８ ． ３７ ４ ６万 车 公里 ， 道路供 应 水 平 提 高 １ ， 及 单 向交 通 的 主 ５ 涉 要 交叉 口平均通 行 能力 提高 ２ ％ ， １ 交通 高 峰 时段 饱 和度从 ０ ８ ． ９降至 ０ ７ ； ． ８ 此外 ， 通 事故 数 量 明显 减 交
有 一 定 的优势 。因 此 ， 被认 为是 解 决 中 心城 市 交 它 通拥 挤 的最简 单 而 有效 的方 法 之 一 ， 目前 已经在 各 大城 市 得到 了一 定 的应用 。
交 通 带来 了 以下三 个 方 面 的改 善 ： 是 缓解 了停 车 一
供 需 矛盾 ， 二是 增加 了信 号绿 波带 的宽度 ， 三是 大 幅
通， 采取 以主 、 干道 相 结 合 的大范 围、 次 区域性 发 展
单 向交通 的实行 有可 能对常规 公交 出行 产生 一
模式 。但 由于该模 式 与其 路 网格局 并 不适 应 ， 目 盲 地选 取发展 模式 不仅 花 费 了大 量工 程 建设 资金 ， 还
给居 民出行 造成 不 便 ， 终 导 致方 案 失 败 。虽然 南 最
免交 通组 织方 案 的反 复调 整 、 正 ， 而尽 可能地将 修 从 社会 影 响降到 最低 限度 。 由于单 向交 通 的实施 存 在 一 些 明显 的缺 点 ， 特 别 是对 于主 、 干道 ， 向交通 的 实施 会大 大增加 车 次 单 辆 绕行距 离 ， 响居 民的 出行 习惯 。因此 ， 影 对于方 案 的实施 不能一 蹴而 就 ， 分 阶段 、 需 有计划地 进行 。在
车辆单向通行方案
车辆单向通行方案车辆单向通行方案是一种交通管理措施，通过规定一些道路只允许车辆单向通行，可以有效缓解交通拥堵、减少通行时间和提高交通安全性。
车辆单向通行方案的制定需要根据道路的具体情况和交通需求，下面是一个关于车辆单向通行方案的详细说明，包括方案制定的原则、实施的步骤和应注意的问题。
一、方案制定的原则1.安全性原则：车辆单向通行方案制定的首要原则是保证交通安全。
应根据道路的安全等级、交通流量和行车速度等因素，选择合适的道路进行单向通行，确保交通流畅和交通安全。
2.公平性原则：车辆单向通行方案应公平合理，不偏袒任何一方。
在制定方案时，要考虑到各类道路使用的需求以及不同道路上的交通流量，尽量减少对民众的影响和不便，确保市民的出行权益。
3.科学性原则：车辆单向通行方案的制定应基于科学的数据分析和交通模拟计算，以确保方案的可行性和有效性。
需要充分考虑交通流量、交通状况、道路设施等因素，合理预估方案的实施效果。
二、方案实施的步骤1.规划分析：首先要进行相关调查和分析，包括道路的地理位置、道路容量、交通流量、交通事故记录等。
通过分析数据，确定需要实施单向通行的道路以及单向的方向。
3.制定方案：根据调查和分析的结果，制定车辆单向通行的具体方案。
方案应包括单向通行的道路、单向通行的方向、实施时间段等内容。
在制定方案时，要考虑到道路的交通流量、行车速度以及交通事故的发生情况等因素。
4.宣传解释：制定好方案后，要进行宣传解释工作，让市民充分了解新的车辆单向通行方案。
可以通过媒体发布、悬挂公告、举办宣讲会等方式，向公众宣传方案的制定目的、实施细则以及可能产生的影响。
5.试运行和调整：在正式实施车辆单向通行方案之前，可以进行试运行，观察方案的可行性和效果，并根据实际情况，及时进行调整和修改。
三、应注意的问题1.合理设置标志：单向通行道路应该设置明确的禁止标志和单行标志，告知车辆驾驶员道路的单向通行限制，并通过路牌提前告知驾驶员前方道路单行通行的方向。
深圳前海桂湾片区支路网交通组织分析及对策
深圳前海桂湾片区支路网交通组织分析及对策摘要：支路正如人体的毛细血管，在城市交通中起着重要作用。
但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。
本文已深圳前海桂湾片区支路网交通组织为例，首先分析了支路网交通特征及交通组织总体对策，并针对支路功能分类问题进行了深入分析，提出了相应车行交通组织设计策略。
关键词：支路规划、支路设计、支路功能、协调控制1支路网交通特征及交通组织总体对策分析1.1 支路网交通特征分析根据交通量预测成果和对支路网结构，桂湾片区的支路交通呈现以下几个特征：由于在路网格局中所处位置不同，支路功能不尽相同，呈现出差异化的特征，有必要针对支路功能进行进一步的分类研究。
（1）从路网结构角度分析，桂湾片区支路密度较高，路格间距在70~120m之间，部分支路在干路之间成对出现，具备组织单向交通的条件，可选取部分合适的支路进行单向交通组织设计。
（2）受前海地区“轨道交通占据交通出行主导地位”规划策略以及高密度支路网的影响，支路交通量饱和度一般不超过0.75，整体服务水平处于C级（或以上）即稳定流的状态。
（3）相对于其它支路，南北向支路交通负荷量较大。
桂湾片区位于前海的起端，南北向道路（包括主次干路以及支路）除了承担服务沿线地块的集散功能之外，还承担一部分向片区南部转移、转换交通量的过境功能；相对于其它支路，枢纽大街（原金融十街）、桂湾大街（原金融六街）、创新六街等支路交通负荷较大，高峰小时交通量在700~800pcu/h左右。
（4）受地铁车辆段阻隔，片区内部东西向联系相对较为薄弱；主要东西向干路（桂湾三、四、五路）由于受到标高的影响，难以与六单元纵向道路形成平交；西侧各单元与六单元沟通需通过月亮湾大道辅道进行绕行进入到桂湾三、四、五路主线，或往北绕行至创新九街进行转向。
桂湾片区交通量较大的路段1.2支路网交通组织总体对策对支路的功能进行分类研究，在设计时有不同的侧重考虑，体现各支路之间的差异性。
公安部关于发布公共安全行业标准的公告（2015年度）
公安部关于发布公共安全行业标准的公告（2015年度）文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2016.03.17•【文号】•【施行日期】2016.03.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文关于发布公共安全行业标准的公告（2015年度）以下208项公共安全行业标准已经公安部审查批准，并报国家质量监督检验检疫总局备案，现予以公告。
公安部2016年3月17日一、强制性标准序号标准编号标准名称批准日期实施日期1GA 1236-2015非线性结点探测器2015/01/292015/05/012GA 543.6-2015公安数据元（6）2015/01/302015/01/303GA 1258-2015民用枪支编号及包装标识要求2015/04/302015/06/014GA 1257-2015民用枪弹编号及包装标识要求2015/04/302015/06/015GA 38-2015银行营业场所安全防范要求2015/05/182015/06/016GA 1265-2015蓄冷型消防员降温背心2015/06/292015/10/017GA 1264-2015公共汽车客舱固定灭火系统2015/06/292015/08/018GA 1261-2015长管空气呼吸器2015/06/292015/09/019GA 947.1-2015单警执法视音频记录系统第1部分：基本要求2015/07/102015/12/0110GA 947.2-2015单警执法视音频记录系统第2部分：执法记录仪2015/07/102015/12/0111GA 947.3-2015单警执法视音频记录系统第3部分：管理平台2015/07/102015/12/0112GA 947.4-2015单警执法视音频记录系统第4部分：数据接口2015/07/102015/12/0113GA 1277-2015信息安全技术互联网交互式服务安全保护要求2015/10/262016/01/0114GA 1278-2015信息安全技术互联网服务安全评估基本程序及要求2015/10/262016/01/0115GA 1280-2015自动柜员机安全性要求2015/10/282016/01/0116GA 53-2015爆破作业人员资格条件和管理要求2015/11/132016/01/0117GA 423-2015警用防弹盾牌2015/11/232016/01/0118GA 1282-2015灭火救援装备储备管理通则2015/12/222016/02/0119GA 1283-2015住宅物业消防安全管理2015/12/222016/02/01二、推荐性标准序号标准编号标准名称批准日期实施日期1GA/T 1216-2015安全防范视频监控网络视音频编解码设备2015/01/292015/03/012GA/T 73-2015机械防盗锁2015/01/292015/03/013GA/T 1237-2015人员基础信息采集设备通用技术规范2015/01/292015/03/014GA/T 528-2015公安卫星通信网卫星地球站技术规范2015/02/122015/02/125GA/T 1238-2015法庭科学DFO显现手印技术规范2015/02/112015/02/116GA/T 1240-2015法庭科学碘熏显现手印技术规范2015/02/112015/02/117GA/T 1243-2015法庭科学光学检验手印技术规范2015/02/112015/02/118GA/T 1241-2015法庭科学四甲基联苯胺显现手印技术规范2015/02/112015/02/119GA/T 1242-2015法庭科学硝酸银显现手印技术规范2015/02/112015/02/1110GA/T 1239-2015法庭科学茚三酮显现手印技术规范2015/02/112015/02/1111GA/T 1244-2015人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件2015/02/112015/07/0112GA/T 527.1-2015道路交通信号控制方式第1部分：通用技术条件2015/02/112015/10/0113GA/T 1247-2015仿真警车警示装置2015/03/032015/05/0114GA/T 1248-2015道路交通拥堵经济损失评估指南2015/03/032015/05/0115GA/T 1246-2015道路交叉口发光警示柱2015/03/032015/05/0116GA/T 1250-2015消防产品分类及型号编制导则2015/03/032015/03/0317GA/T 974.74-2015消防信息代码第74部分：消防装备器材分类与代码2015/03/032015/03/0318GA/T 974.75-2015消防信息代码第75部分：消防装备状态类别代码2015/03/032015/03/0319GA/T 974.76-2015消防信息代码第76部分：装备规划级别代码2015/03/032015/03/0320GA/T 974.77-2015消防信息代码第77部分：验货方法类型代码2015/03/032015/03/0321GA/T 974.78-2015消防信息代码第78部分：装备来源手续类别代码2015/03/032015/03/0322GA/T 974.79-2015消防信息代码第79部分：车辆监理情况类别代码2015/03/032015/03/0323GA/T 974.80-2015消防信息代码第80部分：装备事故等级代码2015/03/032015/03/0324GA/T 974.81-2015消防信息代码第81部分：装备事故原因类别代码2015/03/032015/03/0325GA/T 974.82-2015消防信息代码第82部分：消防装备事故赔偿方式类别代码2015/03/032015/03/0326GA/T 974.83-2015消防信息代码第83部分：房屋损毁状况代码2015/03/032015/03/0327GA/T 974.84-2015消防信息代码第84部分：举报投诉类型代码2015/03/032015/03/0328GA/T 974.85-2015消防信息代码第85部分：举报投诉渠道代码2015/03/032015/03/0329GA/T 974.86-2015消防信息代码第86部分：消防安全重点单位类别代码2015/03/032015/03/0330GA/T 974.87-2015消防信息代码第87部分：灭火剂种类代码2015/03/032015/03/0331GA/T 974.88-2015消防信息代码第88部分：气体灭火系统灭火形式代码2015/03/032015/03/0332GA/T 974.89-2015消防信息代码第89部分：火灾探测器类型代码2015/03/032015/03/0333GA/T 974.90-2015消防信息代码第90部分：灭火器类型代码2015/03/032015/03/0334GA/T 974.91-2015消防信息代码第91部分：公众聚集场所性质代码2015/03/032015/03/0335GA/T 974.92-2015消防信息代码第92部分：火险气象等级代码2015/03/032015/03/0336GA/T 974.93-2015消防信息代码第93部分：建筑物使用性质代码2015/03/032015/03/0337GA/T 974.94-2015消防信息代码第94部分：建筑物火灾危险性类别代码2015/03/032015/03/0338GA/T 974.95-2015消防信息代码第95部分：化学品溶解性代码2015/03/032015/03/0339GA/T 974.96-2015消防信息代码第96部分：化学品氧化性代码2015/03/032015/03/0340GA/T 974.97-2015消防信息代码第97部分：化学品腐蚀性代码2015/03/032015/03/0341GA/T 1218-2015实有人口基础信息数据项2015/03/052015/03/0542GA/T 1219-2015地（住）址基础信息数据项2015/03/052015/03/0543GA/T 1220-2015辖区单位基础信息数据项2015/03/052015/03/0544GA/T 1221-2015户籍管理信息数据项2015/03/052015/03/0545GA/T 1222-2015居民身份证管理信息数据项2015/03/052015/03/0546GA/T 1223-2015流动人口服务管理信息数据项2015/03/052015/03/0547GA/T 1224-2015地址（房屋）管理信息数据项2015/03/052015/03/0548GA/T 1225-2015境外来华停（居）留人员管理信息数据项2015/03/052015/03/0549GA/T 1226-2015治安管理信息数据备案及访问服务接口总体技术规范2015/03/052015/03/0550GA/T 1227-2015治安管理信息数据交换技术规范2015/03/052015/03/0551GA/T 1228-2015实有人口管理信息系统功能与技术规范2015/03/052015/03/0552GA/T 1229-2015户籍管理信息备案接口规范2015/03/052015/03/0553GA/T 1230-2015居民身份证制证信息数据交换格式2015/03/052015/03/0554GA/T 1231-2015居民身份证管理信息备案接口规2015/03/052015/03/05范55GA/T 1232-2015居民身份证指纹信息数据接收接口规范2015/03/052015/03/0556GA/T 1233-2015居民身份证指纹信息采集前端系统设备清单备案接口规范2015/03/052015/03/0557GA/T 1234-2015地（住）址信息备案接口规范2015/03/052015/03/0558GA/T 1235-2015居民身份证指纹信息采集前端系统功能与技术规范2015/03/052015/03/0559GA/T 1249-2015火灾现场照相规则2015/03/112015/03/1160GA/T 1245-2015多产权建筑消防安全管理2015/03/112015/03/1161GA/T 1214-2015消防装备器材编码方法2015/03/122015/03/1262GA/T 2000.43-2015公安信息代码第43部分：案件督办级别代码2015/03/312015/03/3163GA/T 2000.44-2015公安信息代码第44部分：案事件移送单位类型代码2015/03/312015/03/3164GA/T 2000.45-2015公安信息代码第45部分：经济犯罪案件特征代码2015/03/312015/03/3165GA/T 2000.46-2015公安信息代码第46部分：涉案事件物品处理结果代码2015/03/312015/03/3166GA/T 2000.47-2015公安信息代码第47部分：刑事案件办理状态代码2015/03/312015/03/3167GA/T 2000.48-2015公安信息代码第48部分：刑事案件撤销原因代码2015/03/312015/03/3168GA/T 2000.49-2015公安信息代码第49部分：刑事案件人身强制措施代码2015/03/312015/03/3169GA/T 2000.50-2015公安信息代码第50部分：刑事案件在逃人员抓获方式代码2015/03/312015/03/3170GA/T 2000.51-2015公安信息代码第51部分：刑事案件证据类别代码2015/03/312015/03/3171GA/T 2000.52-2015公安信息代码第52部分：仿真币年版代码2015/03/312015/03/3172GA/T 2000.53-2015公安信息代码第53部分：假币发现方式代码2015/03/312015/03/3173GA/T 2000.54-2015公安信息代码第54部分：假币伪造方式代码2015/03/312015/03/3174GA/T 2000.55-2015公安信息代码第55部分：银行账户类型代码2015/03/312015/03/3175GA/T 1251-2015公安数字证书硬件介质存储空间划分规则2015/04/232015/04/2376GA/T 1256-2015发光式道路交通指挥棒2015/05/182015/10/0177GA/T 704.14-2015出入境管理信息代码第14部分：港澳居民来往内地通行证机读码顺序标识2015/05/252015/05/2578GA/T 704.16-2015出入境管理信息代码第16部分：中国护照证件机读码顺序标识2015/05/252015/05/2579GA/T 1252-2015公安信息网计算机操作系统安全2015/05/262015/05/26配置基本要求80GA/T 1253-2015公安信息网信息安全事件等级代码2015/05/262015/05/2681GA/T 1254-2015公安信息网信息安全事件分类与代码2015/05/262015/05/2682GA/T 1217-2015光纤振动入侵探测器技术要求2015/06/262015/10/0183GA/T 1263-2015道路交通安全宣传教育基地建设指南2015/06/292015/06/2984GA/T 1262-2015道路交通事故现场车辆闯入报警设备2015/07/082015/07/0885GA/T 1268-2015刑事案件命名规则2015/07/162015/07/1686GA/T 1267-2015公安物联网感知层信息安全技术导则2015/07/162015/07/1687GA/T 1266-2015公安物联网术语2015/07/162015/07/1688GA/T 1054.2-公安数据元限定词（2）2015/07/202015/07/20201589GA/T 543.7-2015公安数据元（7）2015/07/202015/07/2090GA/T 1269.1-2015经济犯罪案件信息数据项第1部分：案件基本信息2015/08/132015/08/1391GA/T 1269.2-2015经济犯罪案件信息数据项第2部分：报案人信息2015/08/132015/08/1392GA/T 1269.3-2015经济犯罪案件信息数据项第3部分：被害人信息2015/08/132015/08/1393GA/T 1269.4-2015经济犯罪案件信息数据项第4部分：嫌疑人信息2015/08/132015/08/1394GA/T 1269.5-2015经济犯罪案件信息数据项第5部分：被害、发案、报案单位信息2015/08/132015/08/1395GA/T 1269.6-2015经济犯罪案件信息数据项第6部分：嫌疑单位信息2015/08/132015/08/1396GA/T 1269.7-经济犯罪案件信息数据项第7部2015/08/132015/08/132015分：书证物证信息97GA/T 1269.8-2015经济犯罪案件信息数据项第8部分：涉案信息2015/08/132015/08/1398GA/T 1269.9-2015经济犯罪案件信息数据项第9部分：企业注册信息2015/08/132015/08/1399GA/T 1269.10-2015经济犯罪案件信息数据项第10部分：地税信息2015/08/132015/08/13100GA/T 1269.11-2015经济犯罪案件信息数据项第11部分：国税信息2015/08/132015/08/13101GA/T 1269.12-2015经济犯罪案件信息数据项第12部分：组织机构信息2015/08/132015/08/13102GA/T 1269.13-2015经济犯罪案件信息数据项第13部分：银行信息2015/08/132015/08/13103GA/T 1269.14-2015经济犯罪案件信息数据项第14部分：物流信息2015/08/132015/08/13104GA/T 1049.11-公安交通集成指挥平台通信协议2015/09/282016/01/012015第11部分：部省市三级指挥平台105GA/T 486-2015城市道路单向交通组织原则2015/09/282016/01/01106GA/T 1272-2015公安机关道路交通事故鉴定机构建设规范2015/09/282016/01/01107GA/T 1270-2015火灾事故技术调查工作规则2015/09/282015/09/28108GA/T 44-2015消防头盔2015/09/282016/01/01109GA/T 634-2015消防员隔热防护服2015/09/282016/01/01110GA/T 1271-2015城市道路路内停车管理设施应用指南2015/09/282016/01/01111GA/T 95-2015灭火器维修2015/10/122016/02/01112GA/T 1274-2015消防员防护辅助装备阻燃毛衣2015/10/122016/02/01113GA/T 1273-2015消防员防护辅助装备消防员护目镜2015/10/122016/02/01114GA/T 1275-2015石油储罐火灾扑救行动指南2015/10/212015/10/21115GA/T 16.100-2015道路交通管理信息代码第100部分：机动车序号编码规则2015/10/222015/10/22116GA/T 1276-2015道路交通事故被困人员解救行动指南2015/10/222015/10/22117GA/T 1281-2015网上督察信息基本数据项2015/11/082015/11/08118GA/T 1054.3-2015公安数据元限定词（3）2015/11/082015/11/08119GA/T 543.8-2015公安数据元（8）2015/11/082015/11/08120GA/T 2000.143-2015公安信息代码第143部分：警务督察证件编号规则2015/11/082015/11/08121GA/T 2000.144-2015公安信息代码第144部分：警务督察方式分类与代码2015/11/082015/11/08122GA/T 2000.145-2015公安信息代码第145部分：定位模式代码2015/11/082015/11/08123GA/T 2000.146-2015公安信息代码第146部分：警务督察监控区域分类与代码2015/11/082015/11/08124GA/T 2000.147-2015公安信息代码第147部分：电话终端工作状态代码2015/11/082015/11/08125GA/T 2000.148-2015公安信息代码第148部分：网上督察问题分类与代码2015/11/082015/11/08126GA/T 2000.149-2015公安信息代码第149部分：警务评议方式代码2015/11/082015/11/08127GA/T 2000.150-2015公安信息代码第150部分：警务评议结果分类与代码2015/11/082015/11/08128GA/T 2000.151-2015公安信息代码第151部分：督察警务评议事项分类与代码2015/11/082015/11/08129GA/T 2000.152-2015公安信息代码第152部分：警情处理结果代码2015/11/082015/11/08130GA/T 2000.153-2015公安信息代码第153部分：网上督察业务事项编码规则2015/11/082015/11/08131GA/T 1279-2015保安员装备配备与管理要求2015/11/102015/11/10132GA/T 1284-2015安防指掌纹识别应用图像数据交换格式一致性测试方法2015/12/222015/12/22133GA/T 1286-2015安防虹膜识别应用图像数据交换格式2015/12/302015/12/30134GA/T 2000.56-2015公安信息代码第56部分：刑事案件分类与代码2015/12/302015/12/30135GA/T 2000.57-2015公安信息代码第57部分：刑事警情分类与代码2015/12/302015/12/30136GA/T 2000.58-2015公安信息代码第58部分：案事件来源分类与代码2015/12/302015/12/30137GA/T 2000.59-2015公安信息代码第59部分：刑事案件立案审查结果分类与代码2015/12/302015/12/30138GA/T 2000.60-2015公安信息代码第60部分：案事件侦查行为分类与代码2015/12/302015/12/30139GA/T 2000.61-2015公安信息代码第61部分：移送审查起诉案件审查返回决定分类与代码2015/12/302015/12/30140GA/T 2000.62-2015公安信息代码第62部分：审判阶段代码2015/12/302015/12/30141GA/T 2000.63-2015公安信息代码第63部分：人名称类别代码2015/12/302015/12/30142GA/T 2000.64-2015公安信息代码第64部分：社会关系代码2015/12/302015/12/30143GA/T 2000.65-2015公安信息代码第65部分：案事件相关人员角色代码2015/12/302015/12/30144GA/T 2000.66-2015公安信息代码第66部分：犯罪嫌疑人特殊专长代码2015/12/302015/12/30145GA/T 2000.67-2015公安信息代码第67部分：犯罪嫌疑人特殊行为代码2015/12/302015/12/30146GA/T 2000.68-公安信息代码第68部分：共同2015/12/302015/12/302015犯罪犯罪嫌疑人涉案地位作用代码147GA/T 2000.69-2015公安信息代码第69部分：到案状态代码2015/12/302015/12/30148GA/T 2000.70-2015公安信息代码第70部分：在逃犯罪嫌疑人抓捕工作措施代码2015/12/302015/12/30149GA/T 2000.71-2015公安信息代码第71部分：抓获方式代码2015/12/302015/12/30150GA/T 2000.72-2015公安信息代码第72部分：强制措施变动类别代码2015/12/302015/12/30151GA/T 2000.73-2015公安信息代码第73部分：人身确定及核实方式代码2015/12/302015/12/30152GA/T 2000.74-2015公安信息代码第74部分：人身伤害程度代码2015/12/302015/12/30153GA/T 2000.75-2015公安信息代码第75部分：人身侵犯结果代码2015/12/302015/12/30154GA/T 2000.76-2015公安信息代码第76部分：失踪人员疑似被侵害依据代码2015/12/302015/12/30155GA/T 2000.77-2015公安信息代码第77部分：涉案物品分类与代码2015/12/302015/12/30156GA/T 2000.78-2015公安信息代码第78部分：物品标识号代码2015/12/302015/12/30157GA/T 2000.79-2015公安信息代码第79部分：涉案物品角色代码2015/12/302015/12/30158GA/T 2000.80-2015公安信息代码第80部分：案事件相关单位类别代码2015/12/302015/12/30159GA/T 2000.81-2015公安信息代码第81部分：案事件相关单位角色代码2015/12/302015/12/30160GA/T 2000.82-2015公安信息代码第82部分：共同犯罪犯罪嫌疑人组合形式代码2015/12/302015/12/30161GA/T 2000.83-2015公安信息代码第83部分：犯罪团伙性质代码2015/12/302015/12/30162GA/T 2000.84-2015公安信息代码第84部分：犯罪团伙成员地位作用代码2015/12/302015/12/30163GA/T 2000.85-2015公安信息代码第85部分：服务标识号代码2015/12/302015/12/30164GA/T 2000.86-2015公安信息代码第86部分：案事件相关服务标识号角色代码2015/12/302015/12/30165GA/T 2000.87-2015公安信息代码第87部分：作案准备手段代码2015/12/302015/12/30166GA/T 2000.88-2015公安信息代码第88部分：作案工具获取方式分类与代码2015/12/302015/12/30167GA/T 2000.89-2015公安信息代码第89部分：接近手段代码2015/12/302015/12/30168GA/T 2000.90-2015公安信息代码第90部分：胁迫手段分类与代码2015/12/302015/12/30169GA/T 2000.91-2015公安信息代码第91部分：施暴手段分类与代码2015/12/302015/12/30170GA/T 2000.92-2015公安信息代码第92部分：窃取手段分类与代码2015/12/302015/12/30171GA/T 2000.93-2015公安信息代码第93部分：诈骗手段代码2015/12/302015/12/30172GA/T 2000.94-2015公安信息代码第94部分：引爆手段代码2015/12/302015/12/30173GA/T 2000.95-2015公安信息代码第95部分：网络作案手段代码2015/12/302015/12/30174GA/T 2000.96-2015公安信息代码第96部分：进入建筑空间方式及手段分类与代码2015/12/302015/12/30175GA/T 2000.97-2015公安信息代码第97部分：离开建筑空间方式分类与代码2015/12/302015/12/30176GA/T 2000.98-2015公安信息代码第98部分：箱体空间突破手段代码2015/12/302015/12/30177GA/T 2000.99-2015公安信息代码第99部分：解锁手段分类与代码2015/12/302015/12/30178GA/T 2000.100-2015公安信息代码第100部分：干扰侦查手段分类与代码2015/12/302015/12/30179GA/T 2000.101-2015公安信息代码第101部分：冒充冒用手段代码2015/12/302015/12/30180GA/T 2000.102-2015公安信息代码第102部分：联络方式代码2015/12/302015/12/30181GA/T 2000.103-2015公安信息代码第103部分：涉案单位责任人类别代码2015/12/302015/12/30182GA/T 2000.104-2015公安信息代码第104部分：物权类别代码2015/12/302015/12/30183GA/T 2000.105-2015公安信息代码第105部分：侦查线索获取方式代码2015/12/302015/12/30184GA/T 2000.106-2015公安信息代码第106部分：作案时机类别代码2015/12/302015/12/30185GA/T 2000.107-2015公安信息代码第107部分：日时段代码2015/12/302015/12/30186GA/T 2000.108-2015公安信息代码第108部分：地域分类与代码2015/12/302015/12/30187GA/T 2000.109-2015公安信息代码第109部分：涉案场所分类与代码2015/12/302015/12/30188GA/T 2000.110-2015公安信息代码第110部分：空间部位分类与代码2015/12/302015/12/30189GA/T 1285-2015安防指/掌纹识别应用图像数据交换格式2015/12/302015/12/30。
交通单行组织规划原则
1、单向交通设置的道路条件：
根据《城市道路单向交通组织原则》（GAT486-2004）所述：
单向交通实施条件：道路走向规则，最好呈棋盘状，提供相同起始点，可以配对成单行道的平行道路；道路密度足够；配对道路间距较短300米；配对道路宽度相同，通行能力大致相当。
单向交通组织系统的联通性要好，通常棋盘形和带状形路网实施单项交通的效果较好。
单向交通组织的道路宽度小于12米，宽度大致相等，且有平行道路可以配对，这两条平行道路应具有相同的起终点，通行能力应大致相等，如不相等，则通行能力小的道路应至少能满足近期交通需求量的要求，相配对的两条道路间距不大于300米，以减少公交乘客步行距离及车辆绕行距离，提高单行线运行效率，两条平行单行线之间应有方便的横向联系。
另外，像城市某一区域无法解决车辆停放时，可将一些次干道、支路设置为单向交通，道路一侧或两侧设置为临时停车场。
2、单向交通组织规划原则
单行线要在把握好利大于弊的基础上，最大限度消除和减轻负面影响，确定单行线的走向。
（1）单向交通的实施必须符合城市交通发展政策，并与城市交通规划和建设相协调；
（2）单向交通的实施必须与其他交通管理措施协调一致，如禁左、禁右；
（3）要有利于减轻主干道的压力；
（4）有利于解决重点拥堵点段；
（5）考虑沿线单位、居民的出行方便；
（6）单行线道路长度应尽量长些，否则，路段易受两端的干扰，实施效果会打折扣；
（7）为提高单向交通效益，应对非机动车流量大的单向道路上的非机动车进行交通组织；
（8）单行道末端应尽量放在交通容易组织的主干道路上。
由此，制定出片区单向交通组织方案。
单向交通
间内实行单向交通。方向分布系数KD> 2/3 时，可设置。
3、可逆性单向交通：是指道路上的车辆在一 部分时间内按一个方向行驶，而另一部分 时间内按相反的方向行驶的交通，方向分 布系数KD>3/4时，可设置。
4、车种性单向交通：是指仅对某一类型的车 辆实行单向交通。这种单向交通应用于具 有明显的方向性及对社会秩序、居民生活 影响不大的车种，如货车。
非方向性变向交通：不同时间内变换某些车道上行 车种类的交通。可分为车辆与行人、机动车与非机 动车之间变换使用的变向车道。缓和各种类型的交 通在时间分布上的不匀性
优缺点：
优点：合理使用道路，充分提高道路的利用率， 从而提高了道路的通行能力，对解决交通流方向和 各种类型的交通在时间分布上不均匀性的矛盾都有 较好的效果。
25倍)
5.经济效益
B1=BD十BA BD=365Q[(C2-C1)L十(t2D-t1D)R] BA=365QLa(A1B-A1A)×104 式中：Q —日交通量(辆／d)； L—道路长度(km)； C1、C2 —分别为单双向交通的营运成本(元／车·km)； t1D、t2D—分别为单向及双向交通车辆在不熄火行驶时的总 延误时间(h／辆)； R—车辆不熄火停车的平均消耗定额(车·h)； A1B、A1A—分别为实行单向交通以后和以前的相对交通事故 数(起／100万车·KM)。 La —每起交通事故的平均代价（元／起）。
➢ 美国华盛顿州的一个出行辅助系统，能随天气条件 来改变高速公路的车道行车速限制。系统包括雷达 探测仪，6个气象站，9个动态信息标识牌，以及公 路资讯电台和微波通讯传送设施。
二、禁行管理
• 为减轻道路上的交通负荷，或将一部分交通流量均 分到其它负荷较低的道路上去，根据道路条件和交 通条件，实行对机动车和非机动车的某种限制管理
道路交通组织
20
三、道路交通流量均分的具体方法
错峰上班制
交
时间性
通
交通流量均分
流
量
弹性上班制 推行轮休制
车种禁限
均
利用环路、旁路、干路吸引交通流量
分
的
空间性
方 交通流量均分
法
设置可变车道调整交通流量 禁止车辆转向
用可变标志诱导交通流
1
2
2
5
5
6
2
13
4
8
8
20
20 24 8
52
单向交通四个交叉口的复杂程度仅为双向交通的12%。
单向交通可以减少冲突点，提高通行能力，降低交通事故。
32
第四节 道路交通总量控制
33
一、交通总量的概念
(一)交通量的概念 交通量也称交通流量，是指在单位时间内通过
道路某一点或某一横断面的车辆和行人的数量。 其可分为车流量(单位：辆／日，辆/时）和人 流量(单位：人／日，人／时)，是一个动态指 标。
5
目的
道路交通组织的目的，在于充分发挥现有道路 网的效能，合理地协调局部利益和整体利益之 间的关系，提供适宜的运行条件，解决整个道 路系统中交通流分布不均衡、流量和流向不合 理等问题，最大限度地消除交通事故的隐患， 改善交通秩序，组织优化交通流，实现道路的 安全与畅通。
6
三、道路交通组织的原则和措施
36
假设有100人从甲地到乙地，距离为20千米，选用自行车、小汽车和大客
车三种交通方式，所产生的交通总量见表2—1。
交通 车辆面积 工具 （平方米） 自行车 1.95*0.5=0.975
城市道路单向交通组织原则
城市道路单向交通组织原则
1、遵守交通法规，认真执行交通管理措施；
2、单行道车辆只能沿着单行道行驶，不得反向行驶；
3、正确使用交叉口，不得横穿单行道；
4、遵守交通信号灯，不得闯红灯；
5、车辆在路口遇到红灯时，应停车等待，不得穿越单行道；
6、车辆在路口遇到绿灯时，应尊重礼让行人，不得推搡行人；
7、遵守礼让规则，右转车辆优先，左转车辆次之；
8、拥堵时，应按照路口设置的标志牌排队等候；
9、车辆在单行道上行驶时，应避免超车；
10、按照规定的速度行驶，不得超速行驶；
11、禁止酒后驾车，禁止危险驾驶；
12、遵守其他交通标志和标线，不得违章行驶。
城市交通管理
一、定义城市交通：城市交通是由一个人、货、车和环境组成的相当复杂的动态系统。
具体来说，城市交通，是指城市交通道路系统间的公众出行和客货运输。
城市交通管理：是指城市政府为保障交通基础设施为城市经济和市民生活提供良好的服务，综合利用各种手段，科学合理地组织城市中人与物运输的管理活动。
二．城市交通管理的内容根据管理对象的不同，交通管理包括交通路网管理、交通工具管理、交通设施管理、交通法规管理等。
根据管理方式不同，可以分为直接管理和间接管理。
直接管理是指对道路、交通工具、交通设施等硬件的直接控制、指挥。
间接管理则是通过法规、政策、票价、税收等政策性和经济学的手段，对交通进行控制与指挥。
三、城市交通管理的理念1、坚持以人为。
坚持以人为本指应当充分满足城市居民的交通需求。
2、注重需求管理。
所谓需求管理就是通过一定的经济手段和行政手段，对城市的各类客货交通运输需求量的增长进行有效的调控，以保证城市交通系统速、安全、舒适、低污染的运行。
3、发展可持续交通。
可持续交通包括环境、经济和财务方面的可持续性。
4、突出管理主体多元参与即城市交通问题需政府、公民和专家等多方力量的参与才能有效解决。
四、城市交通管理的基本原则1、交通分离原则。
交通分离包括混合交通、分道交通和分离交通。
P2412、交通流量均分原则。
包括时间性交通流量均分和空间性交通流量均分两大类。
P2423、交通持续原则4、交通总量削减原则5、优先权原则五、城市交通管理发展思路1、做好城市交通运输的宏观、全面、综合规划2、由注重交通供给向重视交通需求转变3、是想公交优先战略，缓解城市交通拥挤4、对城市交通的管理体制进行改革，适应快速发展的城市交通5、借助现代化交通管理手段和设备，提高城市交通的管理水平6、制定完备的交通发展政策和法规，建立健全监管体系六、当前我国城市交通管理中存在的问题1、城市规模逐步扩大，交通量增大，运输压力沉重，交通拥挤2、机动车增长加快，道路容量不足，上下班高峰期堵车现象时有发生3、路网不合理，公交路线交叉现象存在，绕道过远。
城市道路区域单向交通组织方案研究
城市道路区域单向交通组织方案研究摘要：目前国内城市正处于快速扩展的关键阶段，而随着城市规模的不断扩大以及城市人口、车辆的急剧攀升，城市的交通问题日趋严重。
在进行新城区规划当中，通过进一步完善路网，来达到提升道路通行能力的目的，以求更好的满足车辆日趋增长的整体趋势。
但是对于已经建设成熟中心城区位置，由于原本的道路已经基本完成建设，很难通过提升道路通行能的目的来更好的满足交通需求。
文章以交通管理作为出发点，针对国内外交通领域整体的发展以及实践进行必要的研究分析，希望对于更好的开展单项交通组织起到一定的参考。
关键词：单行道；单向交通；区域单向交通；交通网络目前国内城市规模不断扩展，机动车的整体保有量也在逐步的攀升，由此城市的拥堵问题开始更加凸显，而为了能够更好的解决城市交通拥堵的相关问题，由此作为相关的专家学者以及交通的管理人员都通过积极的创新探索以及相关经验的总结，并且进行了各种的尝试。
在已经建成的城市区域，如何能够更好的依照目前已有的资源，充分挖掘出道路通行的整体能力并且进一步提升道路整体利用效率。
我们开始研究如何充分的应用目前已有的资源，充分的挖掘道路本身的通行能力，并且进一步提升道路整体的利用效率，由此产生了单向交通运输。
而所谓的单项奖交通，俗称单行线，就是指在某一道路上面，机动车职能往某一个方向行驶。
通过单向交通能够更好的解决在交通通行问题过程当中所产生的一种新型的交通组织方式。
单向交通之所以出现，最初就是因为老城区的道路上车流量进一步提升，但是道路本身受到诸多限制不能够进行拓宽，希望通过进一步检查流向，而降低道路本身的通行能力，最终达到缓解交通压力的目的。
随着多年的实践研究表明，单向交通开始从原本的单条道路开始往配套的单行组织来进行延伸。
通过单向交通组织方发挥出了尤为积极的作用，与此同时其本身也暴露出了诸多的问题，甚至给居民的正常出行造成了巨大的困扰，造成了较为严重的社会反响。
由此，如何更好的应用单向交通并且发挥出其作用已经成为我们必须要研究的关键问题。
城市道路交通组织管理知识
成都市蜀西路城市快速路交通管制优化方案
2.公交车辆优先通过在繁忙的交叉路口为提高公交车辆的运行速度减少在交叉口的时间延误可规定公交车优先放行而在路段上仍为公交车同其它车辆共行 3.在新设公交路线时应建立公交车辆专用的港湾式停车站对于老的公交线路也应尽可能争取设置港湾式停车站避免公交车停驻时造成路段堵塞
4条件 1 一般认为公交专用车道应具备两条以上的机动车道如单向有3到4条则更佳 2单向公交高峰小时客运量大于5000人次并初步形成公交走廊道路总宽度在30m以上为好 3在有条件的交叉路口应设置专用的公交进口车道使其不致在路口形成再次排队或拥挤堵塞无法通过 5优缺点 优点：设置公交专用车道投资省、实施方便、见效快容易显现公交的优势提升服务水平吸引乘客减少道路拥挤 缺点：非公交车辆行程时间与路口延误可能增加速度亦可能有所下降
核发机动车检验合格标志
机动车所有人申请检验合格标志应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明 新车免检的车型不进行安全性能检测直接核发机动车检验合格标志
机动车检验
机动车安全技术检验是机动车安全技术检验机构根据车辆管理法律法规的要求为了判定机动车是否符合国家机动车安全技术检验标准和法律法规规定的要求对机动车的唯一性、安全性和使用情况所进行的全面检验
轮式自行机械车
M
轮式自行机械车
无轨车
N
无轨电车
有轨车
p
有轨电 车
四机动车驾驶证有效期和准驾年龄限定
机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期三种 年龄在60周岁以上的不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车； 年龄在70周岁以上的不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车
交通单行组织规划原则
1、单向交通设置的道路条件：
根据《城市道路单向交通组织原则》（GAT486-2004）所述：
单向交通实施条件：道路走向规则，最好呈棋盘状，提供相同起始点，可以配对成单行道的平行道路；道路密度足够；配对道路间距较短300米；配对道路宽度相同，通行能力大致相当。
单向交通组织系统的联通性要好，通常棋盘形和带状形路网实施单项交通的效果较好。
单向交通组织的道路宽度小于12米，宽度大致相等，且有平行道路可以配对，这两条平行道路应具有相同的起终点，通行能力应大致相等，如不相等，则通行能力小的道路应至少能满足近期交通需求量的要求，相配对的两条道路间距不大于300米，以减少公交乘客步行距离及车辆绕行距离，提高单行线运行效率，两条平行单行线之间应有方便的横向联系。
另外，像城市某一区域无法解决车辆停放时，可将一些次干道、支路设置为单向交通，道路一侧或两侧设置为临时停车场。
2、单向交通组织规划原则
单行线要在把握好利大于弊的基础上，最大限度消除和减轻负面影响，确定单行线的走向。
（1）单向交通的实施必须符合城市交通发展政策，并与城市交通规划和建设相协调；
（2）单向交通的实施必须与其他交通管理措施协调一致，如禁左、禁右；
（3）要有利于减轻主干道的压力；
（4）有利于解决重点拥堵点段；
（5）考虑沿线单位、居民的出行方便；
（6）单行线道路长度应尽量长些，否则，路段易受两端的干扰，实施效果会打折扣；
（7）为提高单向交通效益，应对非机动车流量大的单向道路上的非机动车进行交通组织；
（8）单行道末端应尽量放在交通容易组织的主干道路上。
由此，制定出片区单向交通组织方案。
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调查 交 叉 口和路段上高峰时段和平峰时段机动车、非机动车的交通流量流向（调查表格见附录 Ａ）， 公交站点 、公交线路 、公交专用车道 以及公交枢纽等基本情况 以及调查影响区域 内的路 内或路旁（人行 道 、非机动车道等）的停车需求情况 。 ５．１．３ 评价现有道路的交通状况
规定 在 某 一时间段内只允许车辆单方向行驶、其余时间为双向行驶。 ３．１． ３ 定车种式单向交通（ｉｎ类）
规定 某 种 车辆（如公交车辆）可以双向行驶 ，其他车辆只允许单方向行驶 ，或者规定只允许某种车辆 单方向行驶 。 ３．２ 单向交通的分级 ３．２．１ １１ 级
专用 道 路 ，行驶的车辆全部为机动车，路旁不允许设置停车位。
进行调整 。
ＧＡ／Ｔ ４８６－ ２００４时间源自小客车．００－ ‘１５
：１５－ ：３０
．３０－ ：４５
：４５－ ：００
附 录 Ａ
（资料性附录）
调 查裹格
表 Ａ．１ 交叉口机动车流量流向调查衰
车
种
出租车
大客车
铰接 车
小货车
大货车
拖挂车
康托车
时间
＝０ ０－ ，１５ ：１５－－ ：３０ ｃ３ ０－ ：４５ ：４５－ ｝０ ０
５ 单向交通设皿程序
５．１ 交通状况调查及分析 ５．１．１ 确定拟定单向交通的路网范围
影 响范 围 一般为：拟制定单向交通道路的所有交叉 口以及与其相邻的两个路 口区域内。 ５．１ ．２ 交通调查内容 ５．１．２．１ 社会经济及土地利用调查
调查 影 响 区域内的社会经济情况以及土地的性质等。 ５．１ ．２．２ 道路条件调查
前言
本标准的附录 Ａ为资料性附录。 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归 口。 本标准负责起草单位 ：公安部交通管理科学研究所 。 本标准主要起草人 ：潘汉中、王建强、周志强、屠爱华 。
ＧＡ／Ｔ ４８６－２００４
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表 Ａ．２ 交叉口非机动车流量流向调查表
车
种
自行车
三轮车
其他
参考文献
［１］Ｇ Ｂ９ １８．２－ １９８９ 道路车辆分类与代码 非机动车 〔幻 ＧＡ１ ７．１－１９９２ 道路类型分类与代码 ［３１Ｇ Ａ２ ４．４－ １９９２ 机动车交通分类与代码
［４１Ｇ Ａ／Ｔ ２９９－２００１ 道路交通流量调查
３．２．２ １２级
准专 用 道 路 ，行驶的车辆全部为机动车，路旁一侧可设置单向停车泊位。
３．２．３ １３级
混行 道 路 ，机动车辆与非机动车辆混合行驶 ，路旁一侧可设置单向停车泊位 ；或机动车与非机动车 分离行驶 ；或采用可逆向车道，机动车与非机动车分离行驶
４ 单向交通的设１ｔ条件
４．１ 道路路网条件 ４．１．１ 棋盘形道路
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条件是有相邻或接近道路可以配对 ，道路之间呈对偶关系。 ４．１．３ 其他路网
当道 路 网 中有两条相邻环路且长度较短（１ｋ ｍ－２ｋ ｍ），可考虑组织单向交通 。两条相邻的放射性 道路也可组织单向交通。 ４．２ 道路路段条件 ４．２．１ 在特殊情况下，当两条平行道路不是同一等级时，可考虑将低等级的道路设为单向交通，另一道 路仍为双 向交通。 ４．２．２ 路网密度很大而道路宽度不足的旧城区道路
评定 指 标 主要为路网内交叉 口的饱和度水平和道路服务水平。 ５．２ 制定单向交通方案
ｚ
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按需 要 和 可能 ，拟定多个单向交通网络组织方案，通过交通仿真 ，模拟交通的实际状况。 ５．３ 交通管理设施设ｔ
按各 个 方 案设计交通管理设施包括交通标志、标线、信号灯 、监控及过街设施 ，并编制工程预算。 ５．４ 效果评价 ５．４．１ “事前评价”，按单行实施前调查数据进行现状模拟仿真，确定效果，对比基础数据。按交通延误 少 ，绕行距离短 ，路网负荷均衡三方面对单 向方案对 比优选 。 ５．４．２ “事后评价”，单向交通方案实施一个月后，按“事前调查”内容进行对比调查，确定方案效果及时
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— 道 路 宽度小于 １０ｍ 而流向比大于 １．２时； — 道 路 宽度小于 １２ｍ 而流向比大于 ２时，且有平行道路可以配对时； — 道 路 宽度不足以同时设置人行道 、车行道时； — 对 于 只能布置奇数车道的道路 ，在采用双向通行不利于发挥其道路资源作用时 ； — 平 行 于大流量主干道的一组支路 、次干道 ； — 宽 度 狭窄不适合固定交通工具如有轨道车双向通行的道路，可布置为单向通行的行车路线。 ４．３ 交叉口条件 五条 或 五 条以上的道路相交时，交叉 口难于处理，宜将部分或全部相交道路设置为单向交通。 ４．４ 交通流条件 ４．４．１ 潮汐交通 潮汐 交 通 的道路 ，可设置为定时式单向交通。 ４．４．２ 交通组成 交通 组 成 非常复杂时 ，可设置为定车种式单向交通。 ４．４．３ 交通流向 根据 ＯＤ 调查数据 ，可对某些方向的大流量交通量配合设置单 向交通 。 ４５ 环境条件 城市 某 一 区域无法解决车辆停放时，可将一些次干道、支路设置为单向交通 ，道路一侧或两侧设置 为临时停车场。
城市道路单 向交通组织原则
１ 范围
本标 准 规 定了城市道路交通组织中单向交通的组织原则。
本标 准 适 用于公安交通管理部门在城市道路交通组织时设置单向交通 。
２ 术语与定义
下述 术 语 和定义适用于本标准。
２．１
单向交通 ｏｎｅ－ｗａｙｓ ｔｒｅｅｔ
或称单向通行 、单行线 、单 向路（街），是指只允许机动车辆向某一方 向行驶的道路交通。
棋盘 形 道 路系统是最适合组织单向交通的城市道路网络，可以由相邻两条道路配对组织单向交通 也可把部分道路系统都组织成单向交通，但道路网密度应较大，道路间距应不大于 ３００Ｍ ． ４．１． ２ 带状形道路
带状 城 市 道路系统较容易组织单向交通的路网，可选择局部区域有可能配对的道路组织单向交通
ｔ
２．２
流 向比 ｆｌｏｗ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｒ ａｔｉｏ
道路上某一行车方向大的交通量与另一行车方向小的交通量之比（流向比）１）．
３ 单向交通的分类分级
３．１ 单向交通的分类 ３．１．１ 固定式单向交通（工类）
某条 道 路 的所有车道上 ，在全部时间内，各种机动车辆只允许沿着规定的一个方 向行驶。 ３．１． ２ 定时式单向交通（Ｉ类）