港口码头分布图
深圳港精品PPT课件
港口泊位情况（上）
港口泊位情况（ 下）
港口分布情况—深圳港东部各码头分布图
港口分布情况—深圳港西部各码▪ 妈湾港区 ▪ 盐田港区 ▪ 黄田港区 ▪ 下洞港区 ▪ 沙渔涌港区 ▪ 内河港区 ▪ 赤湾港区 ▪ 蛇口港区
东角头港区(上)
▪ 东角头港区位于深圳 湾北部，主要由货运 和油码头两部分组成 。
深圳港简介
▪ 深圳港分东、西两个部分。东部主要港区 位于大鹏湾内，有大亚湾、沙鱼涌、下洞、 盐田四个港区。
▪ 深圳港东部毗邻香港，处于中国沿海南北 习惯航线附近，水域宽广，有良好的自然 水深，不淤积，障碍物少，船舶密度小。 但遮蔽条件较差，在偏南风季节，涌浪较 大，对船舶锚泊和靠泊作业均有一定的影 响。
▪ 西部港区位于珠江入 海口伶仃洋东岸，水 深港阔，天然屏障良 好。
地理位置
▪ 东部港区位于大鹏湾内， 湾内水深－12至－14米， 海面开阔，风平浪静，是 华南地区优良的天然港湾。
▪ 西部港区水路距珠江口门 约32海里、距香港和澳门 20海里、距黄浦40海里； 陆路到深圳市中心30公里；
▪ 东部港区水路至香港53海 里、澳门75海里、黄浦121 海里、距西部港区77海里； 陆路至深圳市中心22公里。
▪ 仓库堆场：仓库面积1.58万平方米，堆场5万平方米。 ▪ 装卸机械：各类装卸机械46台，其中起重机械5台，最大
起重能力20吨。
黄田港区
▪ 黄田港区位于伶仃水道东侧，由福永客货 码头、宝安机场油码头及一些小型乡镇码 头组成。
▪ 码头：现有1000吨级油料码头1个，通用 泊位2个，客运码头2个，货物综合吞吐能 力51万吨，码头岸线总长370米。已开通 的水上客运航线有：深圳（黄田机场）— 香港。
▪ 公路有广深、深汕高速公路通 往广州、惠州、汕头；深圳南 有文锦渡、罗湖、沙头角和皇 岗路口岸直通香港；盐田至惠 州的一级汽车专用公路于 1993年建成。
长沙理工大学港口规划布置第14讲__4.4码头陆域布置__肖政解析
第14讲4.4 码头陆域布置4.4.1概况1）陆域平面布置组成（1）生产区布置①码头前沿作业地带②码头存储作业区③道路④关检设施⑤管网（2）辅助区布置（3）生活区布置2）陆域布置原则①以生产区为单元将各部分组合成一个整体；②生产性建筑物及主要辅助生产建筑物宜布置在陆域前方的生产区；③其他辅助生产建筑物及生活建筑物宜布置在陆域后方的辅助区。
④使用功能相近的辅助建筑物宜集中组合布置。
4.4.2件杂货、多用途码头陆域布置1）件杂货陆域组成件杂货码头由数个泊位（3~8个）组成一个作业区，其陆域布置基本趋于定型化。
由生产区、辅助区组成。
图4.4.1 件杂货码头布置示意图（1）生产区组成码头前沿作业地带、前方库场区、后方库场区。
图4.4.2 件杂货码头生产区布置示意图①码头前沿作业地带a. 范围码头前沿至前方库场，包括前沿通道、门机、货物接卸操作场（临时堆场）以及库场道路。
b. 尺度其宽度应根据所选装卸机械轨距、码头的布置和作业方式确定：●采用轨道式起重机作业时，其宽度40~50m；●采用船机或流动机械作业时，其宽度14~15m。
②前方库场区a.范围包括库场及铁路（公路）装卸作业带。
前方库场位于码头前沿近旁，供进港货物暂时存放和出港货物装船时临时集中之用。
b.尺度●前沿库场长度：泊位长度减去20~30m，与泊位对应；●前沿库场宽度：40~60m；●库场后铁路作业站台宽度：7~9m+装卸线宽度③后方库场区a.范围一般紧邻前方库场区布置，供货物集中和疏运的周转之用，也应满足设计船型一次载货量的需要。
可布置铁路和道路.（2）辅助生产及管理机构紧邻生产区，有靠近出入口，并利用一部分生产区边缘地带布置建筑物。
如工具库、工人休息室。
2）件杂货库场面积计算（1）件杂货容量计算（4.4.1）E——仓库或堆场所需容量（t）；Qh——年货运量（t）；KBK——仓库或堆场不平衡系数；Hmax——月最大货物堆存吨天（td）；H ——月平均货物堆存吨天（td）；Kr——货物最大入仓库或堆场百分比（%）；Tyk——仓库或堆场年营运天（d），取350～365d；αK——堆场容积利用系数，对件杂货取1.0；对散货取0.7～0.9。
世界主要港口分布图，有没有你向往的远方
世界主要港口分布图，有没有你向往的远方
（部分港口）
现在是全球化时代，世界贸易，网络组织让我们密不可分，在这个背景下港口商贸显得尤为重要，跟着章鱼一起去看看世界范围内著名的港口吧！
多集中于本州岛的东海岸，面临浩浩荡荡的太平洋
这里被称为黄金水道，世界上大部分货物都会从这里经过
非洲的港口多集中在东海岸
中东地区的港口，主要是石油进出口使用
欧洲经济发达，人民生活水平高，优良港口多位于北方西欧地区
美国西海岸的港口，给第一经济强州加利福尼亚奠定了坚实基础欢迎大家关注我的头条号，和我一起看地图，观世界！。
中国各省的主要海湾和细分码头(最全面,自己整理)
1.渤海海湾
天津港，黄骅港，龙口港，烟台港，威海港，大连港，丹东港，营口港，盘锦港，锦州港，葫芦岛港，唐山港，
2.长江三角洲港
上海：上海港
江苏：南京港，徐州港，连云港，无锡港，常州港，苏州港，镇江港，扬州港，泰州港，南通港，盐城港
浙江:：宁波港，温州港，绍兴港，舟山港，台州港，嘉兴港
安徽：合肥港，芜湖港，马鞍山港，安庆港，铜陵港，池州港，巢湖港
3.珠江三角洲港
深圳市：盐田港，大铲湾港，赤湾港，蛇口港，福永码头
广州市：新沙湾，黄埔港（永业码头，嘉力码头，旧港大码头，乌冲口码头，广裕码头，庙头码头，建翔码头，集司码头，东江仓码头，穗港码头，全通码头，市港澳码头，广宝通码头）广州集装箱码头有限公司（GCT），广州湾南沙港
江门市：高沙港
东莞市：虎门港
珠海市：珠海港
佛山市：南海国际货柜码头，佛山新港码头有限公司，容奇港集装箱码头有限公司
汕头市：汕头国际集装箱码头
惠州市：惠州国际集装箱码头，惠州港业股份
阳江市：阳江保丰码头
肇庆市：肇庆新港码头
中山市：中山港
台湾省：高雄港，基隆港
广西壮族自治区：防城港，北海港。
世界港口地图
四、地中海航区
• 1、非洲地中海沿岸 • 2、亚洲地中海沿岸 • 3、欧洲地中海沿岸
地中海航线诸港图
赛得港 亚历山大港
1、非洲地中海沿岸
• 1、非洲地中海主要海峡和海域： • 1） 黑海 2）红海 3）苏伊士运河 4）地中海 • 1）直布罗陀海峡 2）突尼斯海峡 3）土耳其海峡 4）墨西拿海峡
迪拜港 卡拉奇港
3. 红海、亚丁湾航区
• 1、红海.亚丁湾航区主要海峡和海域：红海. 亚丁湾. 阿曼海峡. 苏伊士运河. • 2、红海.亚丁湾航区主要国家：也门 • 3、红海.亚丁湾主要港口：亚丁港
三、 东南非和西南非航区
• 1、东南非航区 • 2、西非航区
1. 非洲航线诸港图
蒙巴萨港 达累斯萨拉姆港
伊丽莎白港
1、东南非航区
• 1、东南非航区主要海峡和海域：莫桑比克海峡 • 2、东南非航区主要国家：坦桑尼亚 • 3、东南非主要港口:1）达累斯萨拉姆港 2）蒙巴萨港 3）路易港
2. 非洲航线诸港图
蒙巴萨港 达累斯萨拉姆港
伊丽莎白港
2、西非航区
• 1、西非航区主要海峡和海域：西非航区系指以几内亚湾为中心，非洲大西 洋沿岸的广大地区。
地中海航线诸港图
赛得港 亚历山大港
2、亚洲地中海沿岸
• 1、亚洲地中海沿岸主要海峡和海域：1） 黑海 2）红海 3）苏伊士运河 4）地中海 1）直布罗陀海峡 2）突尼斯海峡 3）土耳其海峡 4）墨西拿海峡
• 2、亚洲地中海沿岸主要国家：1）土耳其. 2）叙利亚.
3）黎巴嫩.
4）塞浦路斯. 5）巴勒斯坦和约旦. 6）以色列
• 2、澳新航区主要国家：澳大利亚. 新西兰. 巴布亚新几内亚. 斐文. 社会群岛。
港口布局与结构
⑵、前方堆场： • 使用最方便，货物水平运距最短，利用率最高的堆场，也
是件杂货泊位中实际堆存荷载最大的部位。
⑶ 、前方堆场：
• 堆存批量较大，堆存期较长的货物，或堆存较重的五金钢 铁等。
⑷ 、港口设备：
• 起重运输机械：门机，轮胎式，汽车式，履带式起重 机，集装箱装卸桥和缆车等。
港口布局
重点
全国港口分布及货源结构。
难点
珠三角地区港口尤其是广 东地区港口分布及货源结 构。
1.我国港口状况
• 我国大陆海岸线约 18000km；
• 大小岛屿6500多个，岛 屿岸线约14000km
• 流域面积在100km2以上 的江河5700余条，总长 430,000km；
其它
主要港口
区域性 枢纽港口
天津港
大连港
青岛港 舟山港
宁波港
港江港
泉州港 惠州港 茂名港
原油运输系统
依托石化企业布点，石 油运输系统将建设和发展 专业化的进口原油一程、 二程中转储运设施和成品 油、天然气中转储运设施。 重点建设20万吨级以上原 油接卸泊位和矿石码头。
天津港 大连港 青岛港
上海港 宁波港
厦门港 深圳港 广州港
港口组成
水域
港内锚地
港内锚地
进港航道
防波堤
陆域
港池
码头
仓库
货场
道路
• 码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建 筑物的总称，它是港口中主要的水工建筑物之 一。
• 常规码头的布置形式有以下三种： 顺岸式 突堤式 挖入式
• 顺岸式：码头前沿与自然岸线大体平行，在河港、 河口港及部分中小型海港中较为突出。
世界邮轮港口图示 ppt课件
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• 位于圣罗伦斯河旁的魁北克港，有两个专用邮轮泊位，长度共为 530米，每年5月初到11月中旬，是当地观赏鲸鱼的最佳时机。
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• 新奥尔良码头周边的景点丰富多彩，如密西西比河、法国风情地、 世界一流餐馆。
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• 悉尼港是重要的邮轮旅游目的地，并且是澳大利亚唯一的有两个邮 轮码头的港口，达令港区的8号码头和圆形码头的国际邮轮游客码头， 都位于悉尼市中心，并接近主要旅游区。每年的11月和次年4月的邮 轮旅游旺季。
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• “世界最天然的美丽港口”--悉尼港
周围遍布大型酒店、餐馆，交通亦非常便利。
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• 多佛是英国通往欧洲他国的门户，多佛邮轮港是英国第二大繁忙和 欧洲第八大繁忙的邮轮港口，每年接待170,000人次邮轮游客。邮轮 中心建筑设施完善，游客服务完备；距市中心仅1.5公里，邮轮中心 交通便捷。
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• 西雅图港有两个邮轮码头，贝尔大街邮轮码头、30号邮轮码头。贝 尔大街邮轮码头有5200平方米的双层停靠码头，南北长488米，东
西长122米；30号邮轮码头长610米，有2个邮轮泊位。
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• 温哥华（范库弗峰）邮轮港口是世界著名的邮轮港口之一，是温哥 华至阿拉斯加航线的邮轮母港，该邮轮港口也是提供阿拉斯加之旅
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海运航线及港口介绍
欧洲港口分布示意图
除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过 基本港中转）：
比利时:BRUXELLES(布鲁塞尔) 德国:BREMEN(布莱梅) 英国:EDINBURGH(爱丁堡)、THAMESPORT （泰晤士港）、BELFAST（贝尔法斯特） 爱尔兰：DUBLIN（都柏林）、CORK（科克） 西班牙：BILBAO（毕尔巴鄂） 葡萄牙：LISBON（里斯本）
概述
航线划分： 美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/ 东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美
美加航线
一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均 已在FMC备案,备案号019526.
地中海区域：
亚德里亚海区域： 地东主要港口： 意大利：VENICE（威尼斯）、TRIESTE 黎巴嫩：BEIRUT（贝鲁特） （的里雅斯特）、ANCONA（安科纳） 叙利亚：LATTAKIA 克罗地亚：RIJEKA（里耶卡） 以色列：HAIFA（海法）、ASHDOD 斯洛文尼亚：KOPER（科佩尔） 埃及：ALEXANDRIA（亚力山大）、 黑海区域： DAMIETTA、PORT SAID（塞得港） 罗马尼亚：CONSTANZA（康斯坦萨） 赛普路斯：LIMASSOL（利马索） 乌克兰：ODESSA（奥德萨）、 土耳其：GEMLIK、MERSIN、IZMIR、 ISTANBUL ILLYCHEVSK（伊里乔夫斯克） 保加利亚：VARNA（瓦尔纳） 希腊：PIRAEUS（比雷埃夫斯）、 THESSALONIKI（赛萨洛尼基） 北非区域： 其他由地中海基本港口中转的点： 阿尔及利亚：ALGIER（阿尔及尔）、 ORAN（奥兰） 西班牙：MADRID（马德里）、ALGECIRAS （阿尔赫西拉斯）、VIGO（维哥）、 突尼斯：TUNIS CADIZ 摩洛哥：CASABLANCA 希腊：ATHENS（雅典） （卡萨布兰卡） 法国:MARSEILLE(马赛)
港口业务与操作
太仓港简介
太仓港古称刘家港，曾有“天下第一码头”、 “六国码头”美誉，是600多年前郑和七下西洋 起锚地。1992年开港以后，先后被批准为国家一 类口岸、集装箱运输中转港、江苏省重点建设的 第一外贸大港和上海国际航运中心北翼集装箱干 线港、海江联运中转枢纽港。现已相继建成集装 箱、件杂货、石化等各类大小泊位56个，其中万 吨级以上泊位28个，集装箱泊位10个。设计吞吐 能力9780万吨、435万标箱。建成并投运了太仓 港保税物流中心、国际客运站、长三角唯一国家 级进口木材检疫除害处理区。
2、区位优势 、
太仓港区位和建港条件十分优越，地处 长江入海口南岸，距上海市、苏州市中心 均为60公里，距上海虹桥机场、浦东机场 分别为1小时、1个半小时车程。拥有长江 岸线38.8公里，可建万吨级以上泊位的优良 深水岸线达25.7公里，且岸线平直、边滩稳 定、深水近岸。集疏运体系完善，形成了 高等级公路和水水中转等全方位集疏运网 络。
4、航线优势 、
太仓港开通了韩国仁川，日本关东，关西线，加密日 本下关线，6条近洋航线挂靠日本，韩国，台湾等国家和 地区12个港口。建成洋山中转平台，搭建长江专线网络。 世界前20强班轮公司全部在太仓港开展业务，航线北至大 连港南至深圳港的沿海各大港口，全面建成武汉以下港口 至于太仓港的长江网络专线，成为国内最大的江海中转港。 截至目前，已开通集装箱班轮航线83条。其中，远洋 干线2条，近洋航线10条，挂靠美国、墨西哥、秘鲁、智 利、台湾、日本、韩国等国家和地区18个港口；内贸干线 22条，长江支线34条，洋山支线15条。集装箱班轮每月 靠泊近1200艘次，全球前20强班轮公司已全部在太仓港 开展业务，为太仓港服务的物流公司（货代）和船代公司 已达150多家。
3、交通优势 、
2019-2020年世界港口地图.ppt
• 3、非洲地中海主要港口：1）伊斯肯德伦港 2）梅尔辛港 3）伊兹密 尔港
斯油港
4）伊斯坦布尔港 5）拉塔基亚商港 6）巴尼亚
7）黎波里
8）利马索尔港 9）海法港
10）阿什杜德港 1 1）埃拉特港 12）亚碦巴 港
地中海航线诸港图
赛得港 亚历山大港
2、亚洲地中海沿岸
• 1、亚洲地中海沿岸主要海峡和海域：1） 黑海 2）红海 3）苏伊士运 河
一、西太平洋航区
• 1、环日本航区 • 2、东南亚航区 •线诸港图
釜山港
1. 日本航线诸港图
大阪港 名古屋港
东京港 千叶港 横滨港
1、环日本航区
• 1、环日本航区主要海峡和海域：1）日本海 2）朝鲜海峡 海峡
4）宗古海峡 5）大隅海峡 海峡
7）关门海峡
3）津轻 6）济州
地中海航线诸港图
赛得港 亚历山大港
1、非洲地中海沿岸
• 1、非洲地中海主要海峡和海域： • 1） 黑海 2）红海 3）苏伊士运河 4）地中海 • 1）直布罗陀海峡 2）突尼斯海峡 3）土耳其海峡 4）墨西拿海峡
• 2、非洲地中海主要国家：1）埃及.
2）利比亚. 3）突尼斯.
4）阿尔及利亚. 5）摩洛哥
3）科伦坡港 4）卡拉奇港
2. 中东海湾航区
迪拜港 卡拉奇港
2、中东海湾航区
• 1、中东海湾航区主要海峡和海域：波斯湾. 阿曼湾. 霍尔木兹海峡. • 2、中东海湾航区主要国家：伊朗. 沙特. 伊拉克. 科威特. 阿联酋. 阿曼. 巴林. • 卡塔尔. • 3、中东海湾主要港口：迪拜港
3、 红海、亚丁湾航区 •
迪拜港 卡拉奇港
3. 红海、亚丁湾航区
• 1、红海.亚丁湾航区主要海峡和海域：红海. 亚丁湾. 阿曼海峡. 苏伊士 运河. • 2、红海.亚丁湾航区主要国家：也门 • 3、红海.亚丁湾主要港口：亚丁港
中国沿海港口布局概况
Company name
sucy
件杂货码头
上港集团张华浜分公司
上港集团军工路分公司 上港集团宝山分公司 上港集团罗泾矿石码头
上港集团龙吴分公司 上海海通国际汽车码头有限公司/上 上海盛东国际集装箱码头有限公司 海海通国际汽车物流有限公司 上海集装箱码头有限公司（经营张华浜、军工路、 上港集团煤炭分公司 宝山3个国际集装箱专用码头)
以大连、天津、 青岛、南京、宁波— —舟山、泉州、惠州、 茂名、湛江等港口5－ 30万吨级泊位构成的 沿海原油运输系统
宁波港
泉州港 港江港 惠州港 茂名港
营口港 大连港
铁矿石运输系统
由大连、营口、 青岛、上海、宁波、 舟山、湛江等港口的 10－30万吨级泊位构 成的铁矿石运输系统
青岛港
上海港
舟山港 宁波港
上海港由黄浦江上游港区、黄浦江中游港区、黄浦江下游港区、宝山罗泾港 区、外高桥港区、杭州湾港区、洋山深水港区和崇明港区等八个港区组成。
洋山深水港
Company name
Company name
全国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口， 计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。
五大区域港口布局 ，即环渤海港口群、长江三角洲港口群、珠江
三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群 。
四大货类运输系统布局 ，即集装箱运输系统 、煤炭运输系统 、
外贸进口原油运输系统 和外贸进口铁矿石运输系统 。粮食运输系统、 商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统、旅客运输系统（《中 国沿海港口布局规划》）
秦皇岛港 天津港 大连港 烟台港
五大区域港口布局图
青岛港 连云港港
我国南方主要港口PPT课件
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经济腹地
港口的直接腹地主要是长三角地区， 包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角 包括上悔、南京、镇江、常州、无锡、苏 州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭 州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等 15 个城市，土地面积 10 余万平方公里， 人口近 1 亿
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经济腹地
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技术力量
拥有国际 先进水平的集装箱 码头中央调度系统 ，包括无线数据终 端、集装箱定位、 远程登录查询等功 能，为客户提供了 自动化、专业化、 智能化服务。
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深圳港实行每周 7天、每天24小时 装卸作业制度，为 码头、货主和船舶 提供全天候的引航 、拖轮、理货和代 理等优质服务。由 于港口设施和集疏 运条件的改善，码 头操作效率屡创新 高。
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全球十大港口中国占七席
视频\全球十大港口中国占七席
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上海港
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简介
上海港位于长江三角洲前缘，地处长江 东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是 我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国 际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99% 经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国 沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口， 2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第 一。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大 的港口世界纪录
视频\上海港集装箱吞吐量08年有望跃居世界第一
视频\上海港09年货物吞吐量位居世界第一
视频\上海港集装箱吞吐量突破3000万箱
2021/3/25
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长沙理工大学港口规划布置第12讲--4.2-码头布置型式--肖政
第12讲4.2 码头布置型式码头布置型式与水陆域的环境条件及码头性质有关，应该根据建设地点的自然条件，并考虑有利于船舶作业和陆上货物集疏运、存储作业等营运条件。
4.2.1顺岸式布置1）定义码头前沿线与自然大陆岸线大致平行或成较小角度的布置型式，是最常见的布置型式。
尤其适合于港口规模不大，可利用岸线较多，水域宽度有限制的港口，是河口港常见的布置型式。
图4.2.1顺岸式码头示意图图4.2.2顺岸式码头案例2）特点（1）优点①便于船舶靠离岸、便于装卸、对河势影响小②利用天然岸线建设码头，工程量小③泊位可占用的陆域面积较大，便于仓库、堆场以及其他辅助设施的设置④大型装卸机械可以灵活调度，适用于杂货和集装箱作业（2）缺点每个泊位平均占用的水、陆域面积较多，3）顺岸式布置类型（1）一字形布置图4.2.3一字形布置（2）锯齿形布置前沿需要布置铁路线，且泊位数量较多情况。
图4.2.4锯齿形布置（3）折线形布置河港和河口港中，为顺应河道自然走向。
图4.2.5折线形布置（4）常见顺岸式布置①满堂式顺岸布置②栈桥式顺岸布置图4.2.6满堂式顺岸布置图4.2.7栈桥式顺岸布置4.2.2突堤式布置1）定义码头前沿线与自然岸线成较大角度的型式。
在天然海湾及人工掩护的水域中建设的港口，由于水域范围受到限制，采用突堤式布置，可建设的泊位数较多。
图4.2.8 突堤式码头示意图图4.2.9 突堤式码头案例2）特点（1）优点①占岸线短，在一定的水域范围内可以建设较多的泊位②需建防波堤时，堤的长度短③使得港区布置紧凑，便于集中管理（2）缺点阻碍水流，占水域大问题：顺岸式布置和突堤式布置各自适应哪些情况？3）常见突堤式布置（1）窄突堤布置（2）宽突堤布置图4.2.10突堤式码头类型图4.2.11窄突堤布置图4.2.12宽突堤布置4.2.3挖入式布置1）定义码头、港口水域是向岸的陆地内侧开挖而成的布置型式，在河港和河口港较为多见。
挖入式布置布置广泛应用于欧美的海港、河口港和内河港。