飞行区管理部管理手册
1.2-1：深圳机场飞行区相关管理单位职责
深圳机场飞行区相关管理单位职责一、深圳宝安国际机场安全管理委员会办公室（机场公司安全管理部）（一）监督、检查、指导飞行区管理部对飞行区的安全管理工作。
（二）负责协调、研究有关飞行区安全管理的重大问题。
（三）负责飞行区基础设施合规性检查与监督整改。
（四）负责调查处理情节较严重的飞行区不安全事件。
（五）负责本手册的维护管理，定期检查、评估本手册的执行情况。
二、深圳市公安局机场分局（一）负责深圳机场航空器活动区机动车号牌、行驶证、通行证、驾驶证的核发、回收。
（二）负责组织对已申领深圳机场航空器活动区机动车号牌的机动车年度检验或临时检验。
1（三）负责深圳机场航空器活动区地面重大交通事故的调查处理。
（四）负责对机场各生产保障单位的危化品、管制物品管理情况开展检查、监督。
（五）负责接收机场各区域审核单位提交的控制区生产作业使用危化品、管制物品审核备案资料。
（六）负责对违反危化品、管制物品相关规定的单位和人员依法予以处理。
三、新闻中心（一）媒体拍摄、采访的准入审核。
四、飞行区管理部(一)负责飞行区适航保障(道面管理、灯光保障、鸟击防范)与管理，依据行业技术标准对航空器活动区实施管理与维护工作。
(二)负责飞行区物理围界、消防管网、供电照明、供排水等设施设备的巡视和维护管理工作。
1(三)负责飞行区排水系统与雨排水泵站的维护与管理。
(四)依据国家、行业要求对飞行区施工与不停航施工管理。
(五)负责飞行区安全、服务管理，承担机场安委会下设机坪运行安全暨外来物管理专项领导小组、鸟击防范专项领导小组及跑道安全专项领导小组三个小组的日常办事机构职责。
(六)负责对进入飞行区的设备（车辆、非机动车及无动力设备）进行准入审核与管理，负责深圳机场航空器活动区机动车年度检验合格标志的核发。
(七)负责航空器活动区机动车驾驶证的申领考试和年度审验，对内场驾驶员实施管理。
(八)负责飞行区管制物品准入审核和管理，并对各单位落实情况进行检查、监督。
飞行区管理部安全知识考试要点
飞行区管理部安全知识考试要点一、单选1、深圳机场目前正式机位总数95个,其中廊桥机位：24个；可停靠地最大机型是B747机型，T3建成后廊桥机位62个.2、深圳机场一跑道长为3400 米，宽为45 米,(A)深圳机场二跑道长为3800 米，宽为60 米.3、所有进入机坪内车辆环场路时速不得超过30km/h；航站楼卫星厅周边行车道时速不得超过15km/h；其他区域行车道时速不得超过25km/h.4、《民用机场管理条例》地规定：在运输机场开放使用地情况下，确需在飞行区及与飞行区临近地航站区内进行施工地，应当取得机场所在地地区民航管理局地批准.5、安全管理体系（SMS）地核心是风险管理.6、航空器紧急事件地应急救援等级分三类：紧急出动；集结待命；原地待命.7、机场管理机构应当至少每2年举行一次机场应急救援综合演练；机场应急救援机构应当有针对性地每年至少举行1次单项演练.8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作地员工进行一次复训和考核，复训时间不少于24学时.9、民航总局第75号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过25 公里/小时.10、根据民航局应急救援90号令地规定，机场救援范围为8KM.11、民用航空器在运行过程中发生1人死亡（与航空器运行有关）构成重大飞行事故.12、航空器遭受鸟击发生率最高地部位是发动机.13、采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于多少45公里/小时.14、未经塔台管制员许可，人员、车辆进入运行中地跑道、滑行道地，由民航总局或民航地区管理局给予警告；情节严重地，对责任单位处以30000元地罚款.15、《民用机场管理条例》规定使用无线电台（站）或者其他仪器、装置，对民用航空无线电专用频率地正常使用产生干扰地，情节严重地，处2万元以上10万元以下罚款16、飞行区指标Ⅱ：按使用该机场飞行区地各类飞机中地最大翼展或最大主起落架外轮外侧边地间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级，D类飞机翼展为36～＜52米.17、《民用机场使用许可规定》第四条明确规定：机场管理机构应按照本规定地要求，制定机场使用手册，并保持机场持续地符合运行基本要求.18、深圳机场遇有热带风暴、台风、洪涝灾害等不正常情况时，按哪《深圳宝安国际机场三防应急处置预案》方案进行处置.19、消防工作应贯彻预防为主，防消结合地方针，坚持专门机关与群众相结合地原则，实行防火安全责任制.20、航班滑出后又滑回属保障服务事故征候.21、进入航空器停放安全地带地保障车辆速度限制是5公里以内.22、深圳机场15/33跑道飞行区等级为4E,16/34跑道飞行区等级为4F.23、进入控制区地人员必领佩戴统一制发地隔离区通行证，并主动接受安全人员地检查，证件失效或不符者不得进入控制区.24、在飞机起飞阶段高度100 米以内，或降落阶段高度60 米以内发生鸟击飞机事件，构成飞行事故征候，其责任和责任单位划定为机场管理机构.25、发生紧急情况时，红色救援区域代表重伤员救治区域.26、飞行区、运行区内禁止点燃任何形式地明火或吸烟；运输和储存易燃易爆物；倾倒废弃油料或化学废料.27、机场净空保护区域范围是指跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里地区域.28、直接经济损失500万元（含）以上为特别重大航空地面事故.29、除执行任务地特殊车辆，其它进入控制区地车辆必须以下时速限制：直行不超20公里，转弯不超15公里；30、ISO14000是企业建立环境管理体系以及审核认证地最根本地准则.31、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布7天后方可开始施工.32、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行33、飞行区指标Ⅰ：按拟使用机场跑道地各类飞机中最长地基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，飞行区指标Ⅰ为2地飞行基准飞行场地长度为800～＜1，200米.34、统计表明，人为因素已经上升为航空安全地主要矛盾，人为失误是造成80%-90%飞行事故地原因.35、跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成飞行事故征候.36、航空器出现超过25公斤多少燃油溢洒时，该地区必须立即封闭，直到消防部门认为安全有保障.37、民航局第170号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过50公里/小时.38、当深圳气象台发布黄色台风预警信号时，深圳机场启动三防预案.39、节能降耗管理属于ISO14000管理体系地内容.40、民用机场飞行区电磁环境保护区域是以跑道入口处为圆心、以12km为半径、从地表向上地两个圆柱形所限定地空间范围.41、现代安全科学理论认为人、机、环是整个生产活动地载体，构成系统安全地基本要素.42、泡沫灭火器通常在半年内要检查一次，1-2年更换一次药剂.A．半年内1-2年B．一年内1-2年C．半年内半年D．1年内3年43、深圳机场救援和消防类别为9类.44、据民航总局有关规定，停机坪上平行停放地C类航空器翼尖之间地最小距离是7.5米.45、《民用机场管理条例》规定离航路30公里以内地地带，禁止修建靶场和可能影响飞行安全地设施；但平射轻武器靶场除外.46、各种跑道标志应为白色；各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为黄色；翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为红色.47、致使专机返航、备降或延误属严重差错48、识别机场跑道、滑行道等标志；识别机场安全线标志.二、多选1、民航工作“三句话”指：安全第一；正常飞行；优质服务.2、机场管理机构应当定期组织演练,演习有综合演练、单项演练、桌面演练等形式.3、机场基础设施等发生变化，与手册内容不相符；执行过程中，手册对同一事项地表述容易产生歧义；手册不符合有关法律法规、民航规章以及标准等最新规定；民航总局、民航地区管理局要求修改等情况，机场管理机构应当修改机场使用手册.4、机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、机坪地改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆地工程；飞行区土质地带大面积沉陷地处理工程，围界、飞行区排水设施地改造工程等；影响民用航空器活动地其他工程.5、机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度，包括航行资料报告制度、日常通报制度、快报制度、周报制度、月报制度.6、死亡人数9人（含）以下；直接经济损失100万元（含）至500万元为重大航空地面事故：7、机场管理机构应当建立员工培训和考核制度.培训和考核地内容应当与其岗位相适应，包括：安全知识、技术标准、机场运行安全地规章制度、岗位地操作规程和实际操作技能.8、机场内所有与运行安全有关岗位地员工均应当持证上岗.与飞行区运行安全有关地岗位包括：场务维护工、运行指挥员、助航灯光电工、特种车辆操作工、特种车辆维修工等.9、航空器安全靠泊状态应当满足下列条件：发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器刹车松开.10、机场内禁止下列行为：攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆；无机场控制区通行证进入机场控制区；随意穿越航空器跑道、滑行道11、民航工作“三落实”指安全工作必须落实到基层；落实到岗位；落实到人头.12、机场障碍物限制面主要包括:内水平面、锥形面、进近面、内进近面、过渡面、内过渡面、复飞面.13、机场管理机构应当按照空中交通管理部门(塔台)依据有关规定，建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制.该制度至少应当包括：每日巡视检查地次数和时间；跑道、滑行道巡视检查地通报程序；巡视检查人员与塔台管制员联系地标准用语；巡视检查跑道过程中发生紧急情况地处置程序等.14、FOD来源种类繁杂，主要包括: 人员；基础设施（如道面，助航灯光和标志、标记牌）；机场环境（如野生动物，雪，冰）；区域地运营设备（如航空器、机场地面保障车辆、维修设备、施工设备等）.15、深圳机场不正常情况处置规定：遇有航空器空中故障、非法干扰航空器、航空器失事等不正常情况时，按《深圳宝安国际机场应急救援手册》予以处置.16、2008年2月1日起实施了中国民用航空局第191号令，其全称是《民用机场运行安全管理规定》，制定依据是《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律.（AB）17、安全管理体系（SMS）内容包括：安全教育与培训、文件管理、风险管理、不安全事件调查与处置、机场安全监督与审核等.18、在机场净空保护区域内，影响飞行安全地行为有：修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全地建筑物（构筑物）或者设施；修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全地建筑物或者设施；设置影响民用机场目视助航设施使用地或者机组成员视线地灯光、标志、物体；种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用地植物；焚烧产生大量烟雾地农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火.19、进入机场控制区地车辆须“三证齐全”，“三证”是指：司机内场驾驶证、司机隔离区通行证、车辆内场证.三、判断1、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地控制区证件.（√）2、机场安全管理体系应当包含在机场使用手册中.（√）3、在机场控制区工作地员工，一年内违章三次（含）地，机场管理机构应当收回违章人员地空侧控制区证件.（×）4、机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况地分析研究，总结维护经验和不足，掌握飞行区潜在地缺陷或隐患，并据此制定维护工作计划和修改相关地管理规定.（√）5、跑道日航空器着陆架次为151至210架次地，测试跑道摩擦系数地频率应当不少于每周一次；（×）6、在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外 300米以内、跑道中心线两侧 75 米以内地区域进行任何施工作业.（√）7、以2020年为目标年，按满足目标年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、年飞机起降37.0万架次设计.（√）8、深圳机场“十二五”期间实行安全优先地战略.（√）9、深圳机场机坪运行管理规定：停靠近机位地出港航空器准备推出时，一但防撞灯开始闪亮，任何车辆不得从其后方150米及两侧各50米范围内穿行.（×）10、灭火地基本方法包括冷却、窒息、隔离、抑制法等四种.(√)11、烟头地燃烧温度为650--700℃，它超过了很多可燃物地着火点，极易引起火灾.(√)12、由于在岗员工均已接受过有关安全教育，因此，员工在公司范围内调动时，不必再进行安全教育.(×)13、飞行区是指用于飞机起降与滑行地区域，包括跑道、滑行道、机坪及周围地安全区域.（×）14、任何单位、个人用具及其车辆进入飞行区，必须经过塔台管制员允许，进入飞行区前通报AOC，实行塔台和AOC“双把关”制度.（√）15、机场运转区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行地部分，包括机坪.（×）16、机场管理机构半年内不得受理该违章人员提出地控制区证件申请.半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工地要求进行培训.（√）17、所有不安全信息地初始报告由AOC负责，所有对外地书面报告由业务管理科负责.（√）18、目前负责全国安全生产管理地职能部门是国家劳动部.（×）19、消防车在执行火灾扑救或其他抢险救援时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号地限制，其他车辆必须让行，不得穿插超越.(√)20、在航空器活动区和维修区内地人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器.（√）21、机场管理机构应当设立试车坪或者指定试车位置.试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施，并应当具备安全防护措施.（√）22、起飞、爬升、进近着陆阶段都是鸟击多发地飞行阶段.（√）23、机场管理机构应当至少保存一本现行完整地手册，供局方检查.（√）24、机场安全管理体系主要包括机场安全管理地政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查与处置、应急响应、机场安全监督与审核等.（√）25、具备处理特殊情况地应急计划以及相应地设施和人员是民用机场申请机场使用许可证、开放使用地必备条件之一.(√)26、因跑道上有障碍物，导致飞机复飞，此情况属飞行事故征候.（√）版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。
飞行区管理手册
飞行区管理手册飞行区环境管理规定５.1．4机坪作业保障单位应保持作业现场清洁卫生；保障作业结束后,对各自作业区域进行清理。
５.1.5对任何影响机坪环境的行为,机坪作业人员都有义务进行制止，并立即向飞行区管理部举报(电话：６７1５2７27）。
5．1.６道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时,应当立即清除。
用化学物清洁道面时,应当符合国家环境保护的有关规定,并不得对道面造成损害。
5．２油污控制及处置5．2.1在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。
对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。
维修结束后，维修部门应当及时清理现场。
5．2.2 清洗航空器应当在现场指挥中心指定的位置进行。
5.2.３各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上严禁将易燃液体直接倒入垃圾罐或排水沟内、以及油料地井栓或阀井。
5.2.4发现污染物时应当及时进行清除，对于在地面上形成液态残留物的油料，应当先回收再清洗。
５．2.5易燃液体应当用专用容器盛装,不得倒入机坪排水系统和机坪垃圾桶内。
5.2．6对机坪内或油井中的漏油、溢油须定期检测、清理,航空器燃油(检验回收专用容器盛装)应及时清运出机坪。
５.3噪音控制应尽可能减少航空器的噪声污染；航空器试车时，机组人员应在指定地点进行，尽量在短时间内完成。
５．4垃圾处理5.4.1机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器，任何人不得随地丢弃废物;机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。
5.４.２垃圾或废弃物必须袋装封闭,垃圾桶应及时清理,不得泄漏或溢出。
5.4.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或溢出；在机坪内不得进行垃圾分拣。
５．4.4机场统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。
飞行区管理部管理手册
精心打造呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册发放号：编制：张彦审核：周风批准：邱蕴琦目录1、飞行区管理部管理手册发布通知 (7)2、质量管理组织机构图 (8)3、飞行区管理部职责（编号：） (9)3.1 飞行区管理部 (9)3.1.1 直接上级 (9)3.1.2 主要职能 (9)3.1.3 主要工作内容 (9)3.1.4 主要工作权限 (9)4、部门质量目标 (11)4.1 质量方针 (11)4.2 质量目标 (11)4.2.1安全目标 (11)4.2.2服务质量目标 (11)5、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书 (13)等文件 (13)5.1飞行区管理部各室主要职责（编号：） (13)5.1.1综合业务室 (13)5.1.2供电保障室 (14)5.1.3场务保障室 (14)5.1.4基建管理室 (15)5.2岗位职责及任职条件（编号） (17)5.2.1综合业务室 (17)5.2.2供电保障室 (21)5.2.3场务保障室 (25)5.2.4基建管理室 (29)5.3基本制度 (31)5.3.1行政管理制度 (31)5.3.2民主管理制度 (32)5.3.3飞行区管理部工作督办制度 (33)5.3.4卫生清扫制度 (34)5.3.5防火责任制度 (34)5.3.7计算机机房管理制度 (35)5.3.8飞行区管理部廉政建设制度 (35)5.3.9中心变电站巡视检查制度 (36)5.3.10中心变电站交接班制度 (36)5.3.11中心变电站配电室电工安全工作制度 (37)5.3.12油机员工作制度 (38)5.3.13中心变电站卫生清扫制度 (38)5.3.14个人工具管理制度 (39)5.3.15车辆使用管理制度 (39)5.3.16会议制度 (40)5.3.17重要保障设备故障上报制度 (43)5.3.18道面机坪检查清扫制度 (44)5.3.19场务特种车辆日常使用和维护保养制度 (44)5.3.20场务车辆日常使用管理制度 (45)5.3.21机场飞行区平整碾压制度 (46)A碾压时间： (46)B碾压标准： (46)5.3.22机场跑道巡视检查工作制度 (47)5.3.23机场围界维护制度 (48)5.3.24跑道道面条件通报制度 (48)5.3.25驱鸟队交接班制度 (49)5.3.26场务交接班制度 (49)5.3.27车辆使用管理制度 (50)5.3.28道面、机坪检查清扫制度 (50)5.3.29机场飞行区割草制度 (51)5.3.30机场净空检查制度 (51)5.3.31驱鸟队值班制度 (52)5.3.32场务室消防制度 (52)5.3.33助航灯光维护检修制度 (53)5.3.34助航灯光每日巡视检修制度 (53)5.3.35灯光站运行检修电工安全工作制度 (54)5.3.36灯光站交接班制度 (55)5.3.37灯光站出入库管理制度 (55)5.3.38灯光站汽车管理制度 (56)5.3.39灯光站工具管理制度 (56)5.3.41灯光站与现场指挥中心业务联系制度 (57)5.3.42灯光站与塔台业务联系制度 (57)5.3.43材料消耗登记制度 (58)5.3.44飞行区适用性检查办法 (58)5.4规定 (60)5.4.1中心变电站真空开关及手车的巡视检查规定 (60)5.4.2油机每日检查内容的规定 (62)5.4.3电脑室使用管理规定 (62)5.4.4飞行区管理部成本控制费用管理规定 (62)5.4.5电话使用管理规定 (63)5.4.6资料室管理规定 (64)5.4.7复印机房使用管理规定 (64)5.4.8车辆驾驶准则 (65)5.4.9飞行区割草、平整、碾压施工管理办法 (65)5.4.10驱鸟设备维护管理规定 (66)5.4.11鸟击防范措施 (67)5.4.12关于枪支和弹药使用与管理规定 (67)5.4.13驱鸟队环境卫生管理规定 (68)5.4.14场务队工作要求 (69)5.4.15驱鸟值班记录要求 (75)5.5规程 (75)5.5.1紧急救援工作规程 (75)5.5.2供电保障室作业规程 (76)5.5.3坡度灯的校飞规程 (90)5.5.4助航灯光巡视检修规程 (91)5.5.5灯光站现场运行操作规程 (91)5.5.6车辆故障应急处理程序 (96)5.5.7西灯光站应急处置预案 (96)5.5.8调光器应急预案 (99)5.5.9西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (99)5.5.10机场净空巡视检查工作规程 (100)5.5.11通用车辆操作规程 (101)5.5.12跑道摩擦系数测试操作规程 (102)5.5.13跑道清扫车操作规程 (104)5.5.14压路机操作规程 (105)5.5.15拖拉机、割草机操作规程 (106)5.5.16多功能滑移装载机操作规程 (107)5.5.17喷气吹雪车操作规程 (107)5.5.19推土机操作规程 (110)5.5.20飞行区场地维护规程 (110)5.5.21驱鸟车维护操作规程 (137)5.5.22煤气炮操作规程 (138)5.5.23道面破损应急处置预案 (139)5.5.24机场跑道巡视检查工作紧急处置预案 (140)5.5.25西灯光站应急处置预案 (141)5.5.26飞行区适用性检查办法 (143)5.5.27调光器应急预案 (145)5.5.28西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (145)5.6作业流程、程序 (146)5.6.1会务作业流程 (146)5.6.2基建作业流程 (147)5.6.3 1#电站倒闸操作程序 (154)5.6.4场务保障室作业流程、程序 (166)10. 道面吹雪、除冰程序表 (172)6、飞行区管理部受控文件清单（编号：） (173)7、记录清单（编号：） (174)8.各部门记录表样 (175)1、飞行区管理部管理手册发布通知为了在呼和浩特机场ISO9001质量管理体系框架内规范飞行区管理部的相关管理活动，更有效、更具针对性地实施相关管理和控制，飞行区管理部编制并颁布《飞行区管理部管理手册》。
机场飞行区安全管理
近年来，机场事故症候类型组成中：鸟击所占比例最大，其次 为外来物（FOD）击伤。涉及飞行区安全的事故症候还有地面撞 障碍物、冲出/偏出跑道、跑道侵入等。
15/33跑道： 3400m x 45m E类
16/34跑道：3800m x 60m F类
深圳机场停机坪分布图
东区
西西 区区
西区
停机位
深圳机场现有停机位200个（含深航、南航、东海站坪区域）。 其中：
可用廊桥位：58个（4个组合机位） 可用远机位：142个
重要安全提示
跑道侵入
航空器主要活动区域— 跑道、滑行道，未经空中 交通管理部门许可任何单 位与个人不得进入。
原因分析： 1.机务人员未认真履行航空器入位
前及推出后，机位适用性检查，未能 及时清理此FOD;
2.站坪保洁人员未认真对航空器活 动区域进行全面的清洁检查。
本场FOD引发的案例
2013-03-01，亚太航空公司直升机从H02机位滑出在M 滑行道等待起飞指令时，飞行仪表显示螺旋浆振动数值过高 ，滑回检查，发现螺旋浆缠上胶袋，航班受影响3小时。
停机坪是划定的一块供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加 油、停放或维修之用的场地。
深圳机场跑道、滑行道分布图
深圳机场现有两条平行跑道、四条主滑行道。
A滑行道：3400m x 23m E类 C滑行道：3400m x 23m E类 D滑行道：3400m x 25m F类
贵阳机场运行管理手册
贵阳机场运行管理手册目录1.机场介绍2.行政管理3.安全与保障4.航空业务5.通信与导航6.机场设施设备7.机场运行8.应急预案9.附录1. 机场介绍贵阳机场位于贵阳市，是贵州省唯一的民用机场，主要由航站楼、跑道、停机坪、航空管制塔台等部分组成。
机场落地能力和日处理航班量逐年提升，成为西南地区重要的交通枢纽之一。
2. 行政管理机场行政管理部门负责机场日常运作和管理，包括制定运行计划、人员安排、协调各部门工作等。
重点关注机场规章制度、人力资源、财务管理等方面。
3. 安全与保障机场安全与保障部门负责制定和执行安全规章制度，保障机场航空安全和地面安全。
关注飞行安全、安检、消防、应急救援等方面工作。
4. 航空业务航空业务部门负责航班调度、航班接驳、机坪服务等工作。
维护和拓展航空公司合作关系，提升机场航空业务运营水平。
5. 通信与导航通信与导航部门负责机场航空通信、导航设备的维护和管理。
确保航空通信畅通、导航设备正常运行，保障航空安全。
6. 机场设施设备机场设施设备部门负责机场建筑、设备设施的维护、改造和更新工作。
包括维修停机位、建设航站楼、更新设备等。
7. 机场运行机场运行部门负责航班运营、航班信息发布、服务质量评估等工作。
密切跟踪航班动态，及时调整运行计划，确保航班准时起降。
8. 应急预案机场应急预案部门负责应急预案的制定和执行。
包括突发事件处理、应急演练、危机公关等方面工作，确保机场紧急情况处置能力。
9. 附录•机场相关法规文件•常用联系方式•其他相关信息以上为贵阳机场运行管理手册概要，具体内容详见各部门具体章节。
南昌昌北国际机场机坪运行管理规定（2012版）
南昌昌北国际机场机坪运行管理规定（2012版）南昌昌北国际机场机坪运行管理规定（2012）江西省机场集团公司目录第一章总则 (1)1.1目的及依据 (1)1.2用语含义 (1)1.3适用范围 (1)1.4实施原则 (1)1.5规定的管理 (2)1.6施行日期 (2)1.7解释权 (2)第二章机坪运行管理机构及主要职责 (3)2.1概述 (3)2.2航空器活动区管理委员会 (3)2.3运行监控指挥中心 (5)2.4飞行区管理部 (5)2.5公安局 (6)2.6安检护卫部 (6)2.7航站区管理部 (6)2.7能源保障部 (6)第三章机位使用及设备设施的运行管理 (7)3.1基础设施、设备概况 (7)3.2停机细则 (8)3.3推出规则 (11)3.4机坪设备、设施的管理 (12)3.5旅客廊桥的运行管理 (15)3.6机坪泛光照明设备的运行管理 (18)3.7各类井盖的管理 (18)3.8机坪设备、设施的违章处理 (20)第四章航空器保障作业管理 (21)4.1航空器保障作业管理规定 (21)4.2航空器的入位引导 (26)4.3航空器保障作业期间安全锥筒的摆放管理 (28) 4.4航空器的拖曳管理 (29)4.5航空器离位监护的管理 (32)4.6航空器的试车管理 (33)4.7航空器的清洗管理 (35)4.8航空器的除/防冰管理 (36)第五章机坪交通管理 (37)5.1机坪内车辆的管理 (37)5.2驾驶证管理 (39)5.3南昌昌北国际机场飞行区交通规则 (40)5.4航空器活动区道路交通安全处罚细则 (45)第六章机坪施工管理 (47)6.1机坪施工管理 (47)6.2动火管理 (52)第七章机坪环境管理 (54)7.1机坪卫生保洁 (54)7.2机坪卫生要求 (55)7.3机坪污染处理 (57)第八章机坪消防安全管理 (58)8.1机坪设备/设施消防安全管理 (58)8.2保障作业的消防安全管理 (58)8.3易燃、易爆危险品的消防安全管理 (58)8.4人员和车辆的消防安全管理 (59)第九章人员安全防护 (61)9.1旅客的安全防护 (61)9.2机坪作业人员的安全防护 (62)9.3航空器发动机的危险及应对措施 (62)第十章机坪突发事件处置 (64)10.1机坪特殊天气处置 (64)10.2作业期间通讯联络中断处置 (65)10.3车辆?设备故障处置 (65)10.4航空器地面不安全事件处置 (66)10.5机坪关闭、开放程序 (67)第十一章机坪作业违章处罚细则 (69)第一章总则1.1 目的及依据为了保障南昌昌北国际机场安全、正常运行，避免南昌昌北国际机场（以下简称“昌北机场”）航空地面运行保障不安全事件的发生，使之建立和维护良好的机坪运行秩序，从而达到使机坪技术状况持续符合《民用机场飞行区技术标准》的要求、地面勤务工作能保证安全正常进行的目的，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场飞行区技术标准》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》、民航空发[2003]第96号文《民航航班正常统计办法》和《民用机场安全运行管理规定》第191号令及其它有关法律、法规的规定，结合南昌昌北国际机场的实际，特制定本规定。
飞行区场地管理计划方案材料
飞行区场地管理计划方案材料一、引言二、管理目标1.确保飞行区场地的安全运营，降低飞行事故的风险；2.提高飞行活动的效率，减少不必要的时间和资源浪费；3.保障飞行区场地设施的良好维护与管理；4.提供良好的服务与支持，满足用户的需求。
三、管理措施1.制定飞行区场地的使用规定，明确飞行区场地的使用权限和使用范围，并建立相关审核和审批机制；2.建立完善的飞行区场地维护和保养计划，定期进行巡查和检查，确保设施设备的正常运作；3.制定飞行区场地的安全管理手册，规范飞行活动的操作流程，确保飞行安全；4.加强飞行区场地人员的培训，提高他们的技能和专业水平；5.配备专业的飞行区场地管理人员，负责维护和管理飞行区场地，并确保人员的持续培训与提升；6.加强与相关部门的沟通与合作，共同维护飞行区场地的安全和有序运营；7.定期进行飞行区场地的性能评估和风险评估，及时采取措施解决问题，提高运营效率；8.加强飞行区场地的宣传与推广，提高其知名度和吸引力，增加使用率。
四、管理过程1.构建管理团队，明确各成员的职责和权责；2.制定飞行区场地管理计划，明确管理目标和措施；3.配置必要的资源和设施，确保管理计划的实施；4.定期召开管理会议，讨论和解决问题，及时调整和完善管理措施；5.建立评估和监督机制，对管理计划的执行效果进行检查和评估；6.根据评估结果，及时修订和调整管理计划，以适应不同阶段的需求；7.加强内外部信息交流，保持对飞行区场地管理的敏感度，及时了解和反馈问题。
五、管理评估1.制定管理评估标准和指标，用于评估飞行区场地管理的效果；2.根据标准和指标，进行定期的管理评估，评估结果用于改进和完善管理措施；3.对评估结果进行总结和分析，形成管理评估报告，提出管理改进建议；4.根据评估报告，对飞行区场地管理计划进行修订和调整，以提高管理水平和效果。
六、总结飞行区场地管理计划是确保飞行区场地的安全运营和有效管理的重要手段。
通过明确管理目标、制定合理的管理措施和流程、配备专业的管理人员以及定期进行管理评估，可以有效地提高飞行区场地的管理水平和效果，为飞行活动提供安全、高效的支持。
武汉天河国际机场使用手册（可编辑）
武汉天河国际机场使用手册武汉天河国际机场使用手册总经理声明武汉天河国际机场为4E级民用机场,本场各项设施与管理工作均符合“民航总局第156号令”的相关要求。
《武汉天河国际机场使用手册》(以下简称《手册》)是按照中国民用航空规章《民用机场使用许可规定》(CAAC?139CA-R1)的要求,结合武汉天河国际机场的实际编制而成。
编制《手册》的目的,是为了建立一套适合武汉天河国际机场运行管理的政策、程序、方法,以及对运行保障实施科学管理的规章制度,认真履行机场管理机构的运行安全职责。
《手册》作为武汉天河国际机场的基础性法规文件,于2006年月日获得民航总局批准(民航机函号),自发布之日起施行。
在此,我要求武汉天河机场有限责任公司各单位、各部门及《手册》中涉及的相关人员,必须认真学习和掌握《手册》中关于机场运行的基本程序和方法,在运行保障工作中,不折不扣地贯彻执行,并随时接受中国民航管理当局的监督检查。
我授权,武汉天河机场有限责任公司飞行区管理部负责《手册》的修订、报批和动态管理工作,使之与实际相符合,以确保机场运行安全。
总经理(签名)日期:手册修改记录序号修订内容的目录编码修改时间执行日期换页人目录第一章总则1-11.1 依据 1-11.2 变更、公告1-21.3 适用范围1-31.4 解释 1-31.5 企业基本情况1-31.6 总平面规则及管理1-61.7 机场土地使用管理1-91.8 城市建设发展规划对机场的要求1-10第二章机场安全管理系统 2-12.1 机场安全管理方针政策2-12.2 机场安全管理组织2-12.3 机场安全信息管理和报告制度2-32.4 事故、差错的处理2-92.5 安全隐患(问题)处理 2-102.6 航空安全检查2-112.7 员工安全培训2-142.8 员工持证上岗2-162.9 对驻场单位及外部人员管理原则2-18第三章机场使用细则与飞行程序3-13.1 机场概况3-13.2 无线电、导航设备3-33.3 灯光设备3-43.4 航站区域及地形特征和主要障碍物3-53.5 气象特征和运行最低标准3-63.6 机场临时关闭与恢复运行程序3-103.7 起落航线规定3-173.8 仪表进近、过度高、过渡高渡层、等待和优先着陆3-17 3.9 空域、走廊、放油区 3-183.10 进、离场规定及航行管制规定3-193.11 飞机滑行规定和车辆人员在场内通行的规定 3-193.12 主要邻近机场3-213.13 特殊规定和注意事项3-22第四章飞行区场地管理4-1概述4-14.1 组织结构及职能分配 4-34.2 跑道技术标准及检查维护4-34.3 滑行道技术标准及检查维护4-64.4 机坪技术标准及检查维护4-84.5 草地升降带技术标准及检查维护4-94.6 排水系统技术标准及检查维护4-104.7 飞行区环场道、围界技术标准及检查维护4-114.8 场务机具、车辆及其他检查维护措施 4-144.9 安全运行程序及措施 4-164.10 赔偿损失4-16第五章目视助航设施管理 5-1概述5-15.1 组织机构与职责5-35.2 进近灯光系统的组成、技术标准及检查维护5-45.3 目视进近坡度指示系统的组成、技术标准及检查维护 5-7 5.4 跑道和滑行道灯光系统技术标准及检查维护5-85.5 机坪泛光照明技术标准及检查维护5-125.6 助航灯光站及主要设备技术标准及检查维护5-135.7 助航灯光安全运行程序及措施5-165.8 地面标志线技术标准及检查维护5-205.9 标记牌技术标准及检查维护5-225.10 标志物技术标准及检查维护 5-255.11 航空器目视停靠引导系统技术标准及检查维护5-26 5.12 损坏的赔偿 5-26第六章供水、供电设施管理6-1概述6-16.1 组织结构与职责分配 6-26.2 航站区的供电设施及技术标准6-36.3 航站区的供电设施维护标准6-56.4 供电设备安全运行管理规定6-66.5 变电站消防设备及有关规定6-106.6 应急电源备用发电机组的技术标准、检查维护及应急供电处理6-126.7 供水系统设施及技术标准6-14第七章机坪运行管理7-1概述7-17.1 管理机构与职责7-27.2 进场控制7-37.3 航空器地面运行管理 7-37.4 车辆地面运行管理7-87.5 车辆停靠航空器7-127.6 车辆避让航空器的规定7-137.7 货物的运送7-147.8 航空垃圾、废弃物的运输7-157.9 人员地面运行的管理 7-157.10 机坪施工7-167.11 机坪运行管理权力7-167.12 罚则7-16第八章机场控制区内车辆及驾驶人员的管理8-18.1 管理机构及职责8-28.2 机场控制区道口管理 8-38.3 车辆管理8-38.4 车辆行驶8-58.5 速度限制8-68.6 车辆、设备的停放8-68.7 驾驶员的管理8-78.8 权力 8-9第九章施工管理9-1概述9-19.1 管理机构和职责9-29.2 工程项目管理的程序及相关要求9-49.3 施工安全管理9-99.4 不停航施工管理9-109.5 不停航施工管理的相关规定9-13第十章空中交通管制设施的运行维护管理 10-1 概述10-110.1 本场的主要通信导航及监视设备10-2 10.2 运行维护管理10-310.3 本场主要的气象设施10-20第十一章供油设施管理与安全运行11-111.1 储油设施(使用油库)的运行及安全管理11-111.2 油罐及附件 11-211.3 储油设施的防雷击设施设备技术标准及检查维护11-6 11.4 供油设施的运行安全管理及检查维护11-711.5 航空燃油的种类、规格及主要技术指标11-1111.6 航空燃油的质量控制11-1111.7 航空器加油作业与处理11-1311.8 航空器抽卸燃料的作业与处理11-1711.9 F类航空器的加/抽油作业与处理11-2011.10 加油车的行驶及停位11-2011.11 加油作业的安全规范11-2211.12 加/抽油作业对辅助设备的安全要求11-2411.13 供油系统的应急保障11-25第十二章危险品管理12-1概述12-112.1 管理机构和职责12-212.2 危险品运输的基本原则12-212.3 危险品航空运输的申请和许可12-412.4 危险物品的运输准备要求12-612.5 危险物品运输的管理12-712.6 危险物品的安全检查12-1312.7 危险品管理的信息报告程序 12-1412.8 危险品管理的培训12-1512.9 防止隐含危险品的预防措施及危险品事件应急处置方案12-16 第十三章公共安全管理13-1概述13-113.1 管理机构及职责13-213.2 航站区公共安全13-213.3 候机楼公共设施安全13-313.4 航站区以外公共安全13-413.5 突发公共事件应急预案13-613.6 权力13-613.7 罚则13-7第十四章机场航空安全保卫(空防)管理14-1概述14-114.1 机场区域划分14-314.2 民航公安机关14-314.3 空防安全14-514.4 隔离区通行证管理14-914.5 闭路电视监控14-1114.6 安全检查14-1114.7 应急指挥中心14-2214.8 航空安全意外的调查14-2514.9 损坏的赔偿 14-2614.10 新闻发布14-27第十五章机场净空及电磁环境保护区管理15-1 概述15-115.1 组织机构及职责分配15-215.2 净空保护区技术标准及检查维修15-415.3 障碍物位置及技术标准15-615.4 电磁环境保护管理15-1015.5 机场环境保护管理15-2815.6 噪音防治15-2915.7 污水处理15-29第十六章鸟害及野生动物危害防治16-1概述16-116.1 管理机构和职责16-216.2 机场鸟害防治方案的制定16-316.3 机场周边环境治理措施16-516.4 机场鸟害防治的措施16-516.5 机场鸟害防治的设备设施及检查维护16-6 16.6 野生动物危害的防治16-9第十七章救援及消防设施管理17-1概述17-117.1 机场消防站 17-317.2 消防业务车辆的技术标准17-417.3 消防装备、设备/器材配置17-517.4 消防车辆的检查维护17-617.5 消防应急通迅器材技术标准 17-717.6 消防通讯器材检查维护17-817.7 消防业务车辆主要灭火剂的技术标准与检查维护17-8 17.8 航楼固定式消防设施的技术标准与检查维护 17-9 17.9 航站楼移动式消防设施的技术标准与检查维护17-14 17.10 航站楼消防安全管理17-1517.11 机坪固定式消防设施技术标准及检查维护17-19 17.12 机坪移动式消防设备技术标准及检查维护17-20 17.13 残损飞机搬移设备技术及检查维护 17-2117.14 应急救援常规设备的配置及检查维护17-2117.15 医疗救护机构与急救/救护设施设备的配置 17-23第十八章应急救援计划18-1概述18-118.1 组织机构图与相关职责18-218.2 应急救援的基本原则与规定 18-718.3 应急信息流程18-1318.4 机场内航空器失事18-1418.5 机场外航空器失事18-2018.6 航空器空中故障18-2118.7 非法干扰/劫持航空器18-2218.8 非法干扰/航空器的爆炸物威胁18-2518.9 非法干扰/飞行活动区的爆炸物威胁 18-2818.10 燃油溢漏18-3018.11 航空器地面事故18-3218.12 残损航空器的搬移 18-3418.13 道面的紧急抢修18-35第十九章应急预案计划非航空器救援预案19-1概述19-119.1 职责、基本原则、规定及信息通报流程19-219.2 航站楼失火 19-719.3 非法干扰/航站楼的爆炸物威胁19-1019.4 非法干扰/冲击机场 19-1219.5 危险品污染 19-1319.6 疫情19-1419.7 医学紧急情况19-1419.8 自然灾害/强风、强降水、雷暴、台风、地震19-18 第二十章应急演练20-120.1 演练目的20-120.2 演练类型20-120.3 基本要求20-120.4 演练的基本步骤20-3第二十一章机场资料21-121.1 机场业务职责和基本情况21-121.2 跑道与升降带21-821.3 滑行道21-921.4 机坪21-921.5 机场管理范围内要求加装照明或制作标志的每一个障碍物的位置21-1121.6 通信、导航、航管、气象等空中交通管制设施21-1321.7 灯光、标志牌、标记物等目视助航设施21-1421.8 旅客航站、货物航站及其他建筑含地下工程的说明21-1621.9 救援与消防、安全防护和安全检查设施及设备的说明21-2121.10 公用设施、供油设施、供电设施、机务维修设施的说明21-2521.11 电磁环境保护、噪声防治、污水治理和排放、冰雪控制、航空固体垃圾处理等环境保护设施及鸟害情况的说明21-3021.12 机场建设史21-3121.13 城市总体规划对本机场的要求21-36总则1.1 依据1.1.1 《武汉天河国际机场使用手册》根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场使用许可规定》(CCAR-139CA-R1)、《民用机场使用手册编制与管理基本要求》(AP-81-CA-7)、《民用机场使用手册机场资料编制要求》(AC-CA-2000-5)、《机场使用手册附图绘制基本要求》(AC-CA-2000-4)的标准和建议措施编制,符合民航总局有关机场使用许可的标准和规定,符合中国现行的法律法规及国际民航组织的建议和标准,是规范武汉天河国际机场安全运行和指导机场公司各部门工作的基本文件。
场低能见度运行程序宣贯材料
02
达到准备阶段的天气条件时，由气象台预报室报塔台管制室，塔台管制室与进近管制室确认是否具备空域条件，条件满足时，及时发布进入低能见度运行准备阶段指令。
保障单位收到指令后及时回复，按各自预案进行Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备。
收到塔台实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备指令，AOC报告总值班后，使用800兆（指挥调度波道）向各保障单位下达Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备指令，同时向江苏监管局报告。
2、07号跑道仪表着陆系统临界区和敏感区的保护要求
根据《II/III类仪表着陆系统场地设置与保护指导材料》，机场为07号II类精密进近运行设置的保护区。
3、地面保障设施的要求
实施低能见度运行时，飞行区设施、仪表着陆系统（ILS）、塔台管制设备、气象设施、目视助航设施和应急电源等必须符合标准Ⅱ类/特殊批准HUD Ⅱ类运行要求
不允许
不允许
接地区RVR
不允许
中间点RVR
不允许
停止端RVR
无影响
导航和气象设施故障或降级对着陆最低标准的要求
航行情报服务 在低能见度运行期间，如机场地面保障设施的性能下降至要求的水平以下，有关部门应当及时报告塔台和公司运行指挥中心,按程序填写《航行情报资料通知单》，由江苏空管分局对外发布相应的航行通告。
01
04
02
03
达到实施阶段的天气条件时，塔台管制室及时发布进入低能见度运行实施指令。
塔台下达低能见度运行实施指令，AOC 报告总值班后，向各保障单位下达低能见度运行实施指令，与塔台保持通讯指挥联系，同时向江苏监管局报告。
保障单位收到指令后及时回复，按各自预案实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行。
在实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行中，AOC接到各Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行保障单位上报的影响Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行实施的突发情况时（例如跑滑灯光设备故障、车辆误入敏感区内等）， AOC须在接报后立即通知塔台。
《某国际机场航空器地面保障服务管理程序》(doc)-程序文件(共6页)
为航空器进出港提供安全、正常(zhèngcháng)、优质服务，特制定本程序。
本程序(chéngxù)合用于机场所代理航空公司的航空器的进出港的机位安排、指挥、引导、航线维修，及其载运的旅客、行李、货物、邮件地面保障服务，特殊情况下的应急处置等保障服务。
3.1 现场指挥中心负责指挥、协调、催促、检查机场各保障单位完成航班保障工作，进出港航空器的信息接收和传递，航空器机位安排与航班运行监管。
3.2BGS 航空地面服务公司负责航空器的指挥引导、航空器维护；地面特种勤务车辆保障；负责代理航空公司的飞机配载平衡。
3.3 航空安全保卫分公司负责出(过)港航班飞机的监护工作。
4.1 航空器进、出港流程图(见附图)4.2 例行工作4.2.1 现场指挥中心指挥员于每日 16 ：30 分前，依据空管中心站调转发(提供)的航班电报或者飞行计划，完成次日飞行计划的采集、复印工作并及时通知各部门领取。
4.2.2 现场指挥中心指挥室接收调度室动态通报，根据运行情况确定飞机停放位置：出港飞机机位安排应在飞机估计起飞前一小时完成，进港飞机机位安排应在飞机估计降落前 30 分钟完成。
机位安排应遵循以下原则：a)尽量安排(ānpái)廊桥位，特别是雨、雪、风等天气；b)专机(zhuānjī)或者重要客乘坐的航班优先于普通航班；c)出港(chū ɡǎnɡ)航班优先于进港航班；d)按时间顺序(shùnxù)使用廊桥位；e)尽量安排(ānpái)使用近机位；f)过夜飞机尽量不在廊桥位停放；在不影响其他飞机使用廊桥的情况下，可停放廊桥位；g)在廊桥位停放的飞机，如需试车、检修应拖至机库或者远机位进行；h)过夜飞机如需做航后等，应在下完旅客后将飞机拖开。
4.2.3 现场指挥中心指挥室发布飞行动态信息：a)收到飞行动态信息后，按下列内容发布给各有关保障单位和部门：( 1 )航班号/航空器号(可选) ；( 2 )估计到达本场时刻或者延误时刻及原因；( 3 )停机位；( 4 )航空器服务要求；( 5 )其它信息。
浦东机场使用手册
机场使用手册目录第一章 总则1.1 机场概况1.2《手册》主要编制依据1.3《手册》的适用范围1.4《手册》使用管理要求第二章 机场安全管理体系2.1 概述2.2 安全方针政策2.3 安全目标2.4 组织机构及其职责2.5 安全教育与培训2.6 文件管理2.7 安全信息管理2.8 风险管理2.9 不安全事件的调查分析与报告2.10 突发事件响应2.11 安全监督检查与绩效管理2.12安全管理体系的内部审核第三章 飞行区场地管理3.1 概述3.2 主要管理依据3.3 安全目标3.4 组织机构及职责3.5 飞行区道面管理3.6 土面区管理3.7 飞行区排水设施管理3.8 飞行区围界设施管理3.9 巡场路管理3.10 机具设备管理3.11 场道除冰雪预案3.12 突发事件处理3.13 安全信息管理3.14 风险管理3.15 安全监督与审核3.16 安全教育与培训第四章 目视助航设施及供电系统管理4.1 概述4.2 主要管理依据4.3 安全目标4.4 组织机构与职责4.5 灯光站设施的管理4.6 助航灯光的管理4.7 标记牌的管理4.8 标志的管理4.9 标志物的管理4.10 供电系统的管理4.11 突发事件处置4.12 安全信息管理4.13 风险管理4.14 安全监督与审核4.15 安全教育与培训第五章 防范野生动物危害5.1 概述5.2 主要管理依据5.3 组织机构及职责5.4 安全目标5.5 重点防范的鸟种5.6 生态环境调研5.7 鸟情巡视与驱鸟作业5.8 驱鸟设施的设备和使用管理 5.9 鸟情信息的收集、分析与利用 5.10 鸟情通报和鸟击报告制度 5.11 防范非鸟类动物侵入的措施 5.12 突发事件处理5.13 安全信息管理5.14 风险管理5.15 安全监督与审核5.16 安全教育与培训第六章 施工管理6.1 概述6.2 主要管理依据6.3 安全目标6.4 组织机构及职责6.5 飞行区不停航施工管理6.6 飞行区日常维护管理6.7 航站楼及其他区域的施工管理 6.8 突发事件处理6.9 安全信息管理6.10 风险管理6.11 安全监督与审核6.12 安全教育与培训第七章 机场净空及电磁环境保护区管理7.1 概述7.2 主要管理依据7.3 安全目标7.4 组织机构及职责7.5 与政府部门的定期协调机制7.6 机场净空保护区的管理7.6.1 机场净空保护区的划设与报备7.6.2 机场净空保护区的控制要求7.6.3 新建（改扩建）建（构）筑物的审核程序7.6.4 障碍物的巡视检查7.6.5 障碍物标志和障碍灯的维护7.7 机场电磁环境保护区的管理7.7.1 机场电磁环境保护区的划设与报备7.7.2 机场电磁环境的保护规定7.7.3 电磁环境保护区的巡视检查7.8 民用航空气象探测环境管理7.9突发事件处置7.9.1 发现新增障碍物的处置程序7.9.2 发现障碍物标志和障碍灯失效的处置程序7.9.3 发现升空物体干扰飞行活动的处置程序7.9.4 发现民用航空无线电台（站）频率受到干扰的处置程序 7.9.5 发现影响航空电磁环境行为的处置程序7.10 安全信息管理7.11 风险管理7.12 安全监督与审核7.13 安全教育与培训第八章 机坪运行管理8.1 概述8.2 主要管理依据8.3 安全目标8.4 组织机构及职责8.5 机坪运行检查8.6 机位使用和管理8.7 航空器机坪运行管理8.8 机坪车辆及设施设备管理8.9 机坪作业人员管理8.10 机坪运行保障信息管理8.11 机坪环境卫生管理8.12 突发事件处理8.13 安全信息管理8.14 风险管理8.15 安全监督与审核8.16 安全教育与培训第九章 航空器活动区车辆及驾驶员管理9.1 概述9.2 主要管理依据9.3 安全目标9.4 组织机构及职责9.5 航空器活动区道路及使用限制9.6 车辆管理9.6.1 机动车号牌和行驶证的办理9.6.2 机动车辆安全性能检验9.6.3 航空器活动区车辆行驶与停放规定 9.6.4 非机动车管理规定9.7 驾驶员管理9.7.1 机动车驾驶证的办理9.7.2 机动车驾驶员管理规定9.8 突发事件处置9.9 安全信息管理9.10 风险管理9.11 安全监督与审核9.12 安全教育与培训第十章 空防安全保卫措施10.1 概述10.2 主要管理依据10.3 安全目标10.4 组织机构及职责10.5 机场控制区范围与道口设置10.6 机场控制区管理规定10.7 机场控制区通行证管理10.8 机场控制区巡查和道口守卫10.9 安全检查10.10 航空器监护10.11 安全保卫设施管理10.12 突发事件处置10.13 安全信息管理10.14 风险管理10.15 安全监督与审核10.16 安全教育与培训第十一章 公共安全保护措施11.1 概述11.2 主要管理依据11.3 安全目标11.4 组织机构及职责11.5 机场的治安管理11.5.1 航站楼隔离区的治安管理 11.5.2 航空器活动区的治安管理 11.5.3 机场其它控制区域的治安管理 11.5.4 公共活动区域治安管理11.6 机场道路交通安全管理11.7 机场重点要害目标的安全保卫 11.8 公共安全突发事件的处置11.9 公共安全信息管理11.10 风险管理11.11 安全监督与审核11.12 安全教育与培训第十二章 机场消防管理12.1 概述12.2 主要管理依据12.3 安全目标12.4 组织机构与职责12.5 机场消防安全管理规定12.6 机坪消防管理规定12.7 机坪消防设施规定12.7.1 消防站设施管理12.7.2 飞行区消防设施管理12.7.3 重要建筑物消防设施管理 12.8 突发事件的处理12.9 安全信息管理12.10 风险管理12.11 安全监督与审查12.12 人员培训与演练第十三章 机场应急救护管理13.1 概述13.2 主要管理依据13.3 安全目标13.4 组织机构及职责13.5 应急救护日常管理13.6 应急救护设施管理13.7 急救药品管理13.8 突发事件的处理13.9 安全信息管理13.10 风险管理13.11 安全监督与审核13.12 人员培训与演练第十四章 危险品运输管理14.1 概述14.2 主要管理依据14.3 安全目标14.4 组织结构及职责14.5 危险品运输的相关技术要求和管理14.5.1 危险品的定义及运输的限制14.5.2 旅客和机组人员携带危险品的限制政策 14.5.3 防止行李中隐含危险品的措施14.5.4 防止普通货物中隐含危险品的措施14.5.5 危险品操作的基本原则14.5.6 危险品的收运14.5.7 危险品的保安与存储14.5.8 危险品的装载与卸载14.5.9 危险品出港处理程序14.5.10 危险品进港交付程序14.6 危险品信息提供14.7 对代理公司和货运代理人的管理及相关的要求 14.8 突发事件处置14.9 安全信息管理14.10风险管理14.11 安全监督与审核14.12 危险品运输的训练与安全教育第十五章 空中交通管制设施运行维护管理15.1 概述15.2 主要管理依据15.3 安全目标15.4 组织机构及职责15.5 通信导航监视设施运行管理15.6 航空气象设施运行管理15.7 突发事件处置15.8 安全信息管理15.9 安全教育与培训第十六章 航空燃料储存、输送、加注管理16.1 概述16.2 主要管理依据16.3 安全目标16.4 组织机构及职责16.5 航空燃料的取样和检验16.6 航空燃料的接收16.7 航空燃料接收后的操作程序16.8航空燃料的储存和发出16.9 航空燃料的加注16.10 专机加油16.11设备的管理16.12 突发事件处置16.13 安全信息管理16.14 风险管理16.15 安全监督与审核16.16 安全教育与培训第十七章 机场应急救援预案17.1 概述17.2 主要管理依据17.3 安全目标17.4 组织机构与职责17.5 应急救援基本规则17.5.1 紧急事件分类和应急救援等级17.5.2 紧急事件信息传递程序17.5.3 应急救援联动程序17.5.4应急救援工作流程17.5.5救援力量的集结17.5.6 应急救援指挥权的实施与移交17.5.7 应急救援通信设备与无线电专用频道17.5.8 应急救援现场着装和标志17.5.9 救援现场伤员的鉴别分类与管理17.5.10机场临时关闭与恢复运行程序17.5.11 紧急事件的信息/新闻发布17.5.12应急救援善后处理工作流程17.5.13其它要求17.6 各类紧急事件的救援程序或预案17.6.1 航空器失事救援程序17.6.2 航空器空中故障救援程序17.6.3 反劫机救援程序17.6.4 航空器爆炸物威胁救援程序17.6.5 航空器地面事故救援程序17.6.6 航站楼紧急疏散预案17.6.7 危险品污染/泄漏处置程序17.6.8 疫情和医疗紧急情况救援程序17.6.9 自然灾害救援程序（地震和强风、强降水、雷暴、台风） 17.6.10 残损航空器搬移处置预案17.7 应急救援预案的动态管理17.8 应急救援设备的管理17.9 应急救援演练和人员培训第十八章 机场资料及附图18.1机场基本情况18.2 跑道与升降带18.3 滑行道18.4 机坪18.5 障碍物18.6 空中交通管制设施18.7 目视助航设施18.8 航站楼、货运站及其他建筑物的说明18.9 救援与消防、安全防护和安全检查设施设备的说明 18.10 公用设施、供油设施、供电设施的说明18.11 环境保护设施18.12 机场建设史18.13 城市发展规划对机场的要求18.14 机场位置图18.15 机场总体布置图18.16 机场规划总平面图18.17 机场净空障碍物限制图18.18 机场管网综合系统平面图18.19 机场应急救援方格网图18.20 机场噪声影响等值线图18.21 机场目视助航设施平面布置图上海浦东国际机场使用许可证换证记录序号 换证日期 许可证编号 有效期 批准文件号 换证原因备注上海浦东国际机场使用手册修订记录序号 修订章节 页码范围 生效日期 监察员签字换页人签字 备注2008版上海浦东国际机场使用手册分发单位列表序号 分发单位/部门联系人 联系电话手册 手册电子版手册附图备注1 2 3 4 5 6 7 8 910111213141516171819上海浦东国际机场使用手册第一章 总则1.1 机场概况上海浦东国际机场地理位置为北纬31°08’38.4”，东经121°47’29.8”，位于上海市浦东新区江镇、施湾镇和南汇祝桥镇建的滨海地带。
昆明长水国际机场飞行区运行管理规定(暂行)修订稿-第一章-总则
第一章总则1.1 目的确保机场飞行区符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）和《民用机场运行安全管理规定》的开放运行标准，建立与飞行区运行条件和布局流程相适应的航空器、车辆、人员在飞行区地面运行的规则和程序，以维持飞行区地面良好的运行秩序，防止无关人员和车辆、牲畜等进入飞行区，保证飞行安全和空防安全。
1.2 适用范围适用于机场飞行区内的各保障部门及机场飞行区各项保障工作。
1.3 术语解释机场：陆地或水面上供飞机起飞、着陆和地面活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
飞行区：机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区。
包括：跑道升降带、跑道端安全区、停止道、净空道、滑行道、机坪以及机场净空。
机动区：机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的部分。
机坪：飞行区内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放、维修和其他勤务保障使用的场地和区域。
本场机坪按功能划分为：客运机坪、货运机坪（远期）、维修机坪。
跑道：陆地机场上供飞机着陆和起飞用的一块划定的长方形场地。
滑行道：在陆地机场设置供飞机滑行并将机场的一部分与其它部分之间连接的规定通道。
升降带：飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的场地，用于减少飞机冲出跑道时遭受损坏的危险，保障飞机在起飞或着陆过程中在其上空安全飞过。
航空无线电导航：以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的方位、距离和位置信息。
净空：规定在机场周围保持无障碍物的空域，使准备使用该机场的飞机能够安全运行，并防止由于机场周围障碍物增多而使机场变得无法使用。
这是以制定一系列障碍物限制面，用来规定物体可以突出空域的限制而达到的。
电磁环境:根据技术要求规定的电磁辐射装置周围的空间区域。
保护区:航空无线电导航设备电波发射天线周围按照技术标准规定的区域。
一般保护区内应平坦、开阔，不允许有危害性物体存在。
1.4管理依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国飞行基本规则》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中国民用航空安全检查规则》《中国民用航空空中交通管理规则》《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》《民用航空行政处罚实施办法》《国际民用航空公约》附件14《云南省民用运输机场管理条例》《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）《云南机场集团有限责任公司安全管理手册》《昆明长水国际机场使用手册》1.5飞行区运行管理机构及主要职责1.5.1飞行区管理中心1.5.1.1飞行区管理中心代表机场管理机构行使飞行区管理职能。
航务管理部《机场使用手册》宣贯考试题
航务管理部《机场使用手册》宣贯考试题1. 机场安全管理体系所包含的（）个组成部分 [单选题] *24(正确答案)6122. 机场安全管理体系所包含（）个要素 [单选题] *1112(正确答案)13143. 安全管理体系应当落实（）的原则。
[单选题] *预防为主、关口前移(正确答案)安全第一、预防为主自我监督、自我管理闭环管理、增效互补4. 机场安全管理体系的核心是（） [单选题] *安全政策和目标安全保证安全促进安全风险管理(正确答案)5. 运行指挥中心（）对机场应急救援领导小组的成员及其联系方式进行核实 [单选题] *每周每月(正确答案)每季度每半年6. （）是安全管理的必要条件。
[单选题] *识别危险源(正确答案)评估风险选择风险控制方案实施风险控制7. 部门（）应评审危险源识别的及时性和风险控制措施的有效性。
[单选题] *每周每月每季度(正确答案)每年8. 科室（）应评审危险源识别的及时性和风险控制措施的有效性。
[单选题] *每周(正确答案)每月每季度每年9. 在收到紧急事件信息事发后（）小时内填报民用航空安全信息报告表。
[单选题] *612(正确答案)244810. 收到非紧急事件信息报告后，在（）小时内填报民用航空安全信息报告表。
[单选题] *6122448(正确答案)11. 机场突发事件响应包括突发事件的（） *预防与应急准备(正确答案)监测与预警(正确答案)应急处置与救援(正确答案)事后恢复与重建(正确答案)12. 各部门及子公司应制定年度突发事件响应工作包括（） *教育培训(正确答案)设备保养计划(正确答案)逐月检查落实(正确答案)岗位处置能力13. 机场安全信息分为（） *内部安全信息(正确答案)岗位安全信息外部安全信息(正确答案)公司安全信息14. 变更风险应当考虑的因素（） *临界状态(正确答案)以往的绩效(正确答案)规章的变化系统和运行环境的稳定性(正确答案)15. 员工岗前安全教育培训分（）三级。
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
《上海浦东国际机场使用手册》(V6-R1版)考试(B卷)
《上海浦东国际机场使用手册》（V6-R1版）考试（B卷）基本信息：[矩阵文本题] *1、（）是上海浦东国际机场运行安全管理的基本依据。
[单选题] *A、上海浦东国际机场使用手册(正确答案)B、上海浦东国际机场机坪运行管理手册C、运输机场使用许可规定D、上海虹桥机场使用手册2、机场使用手册中规定，安全管理承诺与责任体现为股份公司的安全政策和（）[单选题] *A、安全目标(正确答案)B、运行目标C、盈利目标D、公益目标3、（）负责根据机场提供的资料发布航行通告。
[单选题] *A、运行指挥中心B、飞行区管理部C、浦东情报室(正确答案)D、浦东塔台4、浦东机场飞行区的围界安防系统由（）负责管理。
[单选题] *A、飞行区管理部B、安检护卫保障部(正确答案)C、机电信息保障部D、机场公安分局5、飞行区内草高一般不应超过（）cm，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。
[单选题] *A、20B、25C、30(正确答案)D、356、股份公司（）负责上海浦东国际机场供电系统管理，具体组织实施供电系统管理工作，确保为机场提供稳定可靠的电力保障。
[单选题] *A、运行指挥中心B、飞行区管理部C、能源保障部(正确答案)D、机电信息保障部7、（）负责审定《上海浦东国际机场机坪运行管理手册》。
[单选题] *A、股份公司B、运行指挥中心C、飞行区管理部D、机坪管委会(正确答案)8、机坪管委会办公室组织各保障单位（）召开一次例会，通报当月机坪运行动态、机坪违章及问题整改情况。
[单选题] *A、每周B、每月(正确答案)C、每季度D、每年9、浦东机场机坪设备实行准入和退出制度，进行备案登记管理，由（）负责实施。
[单选题] *A、安全管理部B、运行指挥中心C、飞行区管理部(正确答案)D、安检护卫保障部10、航空器长时停放、过夜停放须取得（）的许可。
[单选题] *A、运行指挥中心(正确答案)B、浦东塔台C、飞行区管理部D、地面代理11、航空器清洗申请单位应按照（）规定的时间和机位进行航空器清洗作业，并保持作业现场清洁，作业完成后不得在现场遗留或丢弃任何物品。
飞行区培训题库
飞行区培训题库1.1.F OD管理办公室应当每季度对POD管理工作进行一次总结，至少．）对POD管理工作进行一次综合性评估［单选题］A每月A. 每月B每季度C每半年D每年（正确答案）2.2. 各驻场单位应建立相应的F OD信息管理办法，积极配合．），及时、准确地上报FOD的相关信息和实物．［单选题］A.POD管理办公室（正确答案）A.POD管理办公室（正确答案）B本单位相关部门C.F OD管理委员会D. 机场管理机构3.3. 所有在飞行区内的．）应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD.[单选题］A机务人员A. 机务人员B作业人员（正确答案）C维修人员D. 保洁人员4.4根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)相关条款的要求，机场管理机构应当．）对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查［单选题］A. 每月A. 每月B每季度（正确答案）C每半年D. 每年5.5. 接机人员应当至少在航空器入位前．），对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况．［单选题］A.5分钟（正确答案）A.5分钟（正确答案）B.10分钟C.15分钟D.20分钟6.6. 在机场不停航施工中，易飘浮的物体、堆放的材料应当），防止被风或航空器尾流吹散．［单选题］A露天堆放A. 露天堆放B加以遮盖（正确答案）C放入室内D不得堆放7.7各单位应根据FOD管理办公室提出的整改要求和机场FOD统计和分析结果，制定整改措施，不断完善本单位FOD防范程序，并将整改落实情况报．）．［单选题］A民航管理局B本单位领导C.F OD管理办公室（正确答案）D.FOD管理委员会8.8航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时，应立即向）进行通报［单选题］A本单位领导A. 本单位领导B当地机场管理机构（正确答案）C.F OD管理办公室D. 空管部门9.9浦东机场每条跑道接地带标志有．）块．［单选题］A.32A、32B.36C.40(正确答案）D.4210.10作业保障等待区标志由与机位中心线标志呈．）倾斜的等距平行线组成．［单选题］A.30°A、30°B.45°(正确答案）C.60°D.90°11.11. 以锯齿形交错的臼色线段为）标．［单选题］A滑行道道肩A、滑行道道肩B潮沙车道C穿越滑行道的服务车道边线（正确答案）D穿越服务车道的滑行道边线12.12滑行道采用）隔离栏区分关闭和运行区域［单选题］A红臼相间（正确答案）A、红臼相间（正确答案）B黄黑相间C红黑相间D. 红黄相间13.13.F类跑道的A型跑道等待位置设置于距跑道中心线．）米处．［单选题］A.107.5(正确答案）A、107.5(正确答案）B.103.5C.90D137.514.14.E类跑道的A型跑道等待位置设置千距跑道中心线．）米处．［单选题］A.107.5A、107.5B.103.5C.90(正确答案）D137.515.15跑道入侵等级分类按严重程度可分为）类［单选题］A、7B.6(正确答案）C、5D、416.16道路等待位置标志的颜色为以下那种．［单选题］A红“停＂＋黄底A、红叶亭”＋黄底B. 红”停＂＋白底C白“停＂＋红底（正确答案）D白“停＂＋黑底17.17障碍物标志颜色构成为．［单选题］A红臼相间A、红臼相间B红黑相间C黄黑相间（正确答案）D黄白相间18.18浦东机场跑道入口标志由．）条线段组成．［单选题］A.IOA、10B.16(正确答案）C.24D.3219.19为有效警示飞行员，在跑道入口处会设置．）标志．［单选题］A复合型滑行道中线A、复合型滑行道中线B对比型滑行道中线（正确答案）B增强型滑行道中线C警示型滑行道中线20.20为明确划分滑行道承重道面与非承重道面的接线会设置）标志［单选题］A承重界面标线A、承重界面标线B非承重警示标志C强制性指令标志D滑行道边线标志（正确答案）21.21机位安全线的颜色为）．［单选题］A. 臼色A、臼色B黄色C红色（正确答案）D. 蓝色22.22翼尖净距线的构型及颜色为）．［单选题］A. 臼色双实线（正确答案）A、白色双实线（正确答案）B黄色双实线C白色单实线D. 白色单虚线23.23道路等待位置灯的光源颜色为）．［单选题］A. 臼色A、臼色B黄色C红色（正确答案）D. 蓝色24.24. 以下对翼尖净距线描述正确的是．［单选题］A. 由白色双实线构成（正确答案）A、由臼色双实线构成（正确答案）B由白色单虚线构成C由白色锯齿线构成D由黄色单实线构成25.25 ..)是浦东机场飞行区运行管理部门，负责《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》的日常管理和培训宣贯．［单选题］A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）（正确答案）D上海机场股份有限公司安全管理部26.26. 《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》培训中涉及到需要保存的培训档案、考核记录、检查记录、备案材料等信息，保存形式为）两种，其中电子记录至少保存．．，纸质记录至少保存）．［单选题］A、电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）A电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）A、电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）B、电子版，5年，3年C、纸质版10年，5年D、电子版和纸质版，10年，5年27.27航空器酰包道和滑行道区域发生故障时，机组应当及时向）通报情况．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（正确答案）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）28.28机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时，发现有疑问的引导指示，或在进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位，应当立即停止航空器滑行，及时通报．．，并应当保持发动机运转，等待后续处置．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）B华东空管局空管中心浦东塔台管制室C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）29.29机坪机位由．）统一管理和分配．［单选题］A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）（正确答案）D华东空管局空管中心浦东塔台管制室30.30航空器准备完毕后，向）申请放行许可．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（正确答案）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）31.31航空器取得放行许可后，．．）申请推出开车．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（以下简称＇浦东塔台＇）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）32.32航空器取得推出开车许可后推出，推出方向根据管制指令或按机场公布的推出程序。
浦东机场手册
第三章机场运行管理规定3.1 飞行区场地管理3.1.1 概述浦东国际机场飞行区场地管理依据《国际民航组织芝加哥公约附件十四》、《机场勤务手册》及中国民航总局各项文件规定，按要求维护、维修和管理飞行区围界以内的道面、道面表面条件、排水设施、土面区、标志线和围界，这些设施由股份公司运行保障分公司负责管理。
下设场务科负责具体执行，在执行过程中接受塔台、运行指挥中心的指令，发现问题立即向塔台、运行指挥中心报告。
3.1.2 跑道管理a)管理范围17-35号、6-34号跑道及道肩和防吹坪。
b)管理内容负责道面的巡视检查、道面维护、标志线涂刷、摩阻性能测试以及道面排水、除胶、扫雪等工作。
c)管理制度1）巡检通报制度巡检人员每天对跑道进行三次检查，并做好每次巡视检查记录；检查中若发现异常状况应立即报告塔台、运行指挥中心；当跑道上发生异常状况时，巡检人员在得到塔台许可后，对跑道进行巡视检查。
场务科至少每半年对跑道进行一次综合巡视检查，了解跑道状况；在风、雨、雪、冰冻等不利气象条件下，应根据实际情况需要对跑道组织不定期检查。
2）表面条件通报及处置制度巡检人员在巡检中发现跑道表面有杂物时，必须立即清除，必要时应报告塔台、运行指挥中心。
发现道面有裂缝、刻槽损坏、嵌缝料损坏等破损情况时，必须立即采取措施。
对于不影响航班正常运行的情况，安排在航班间隙进行修复；对于影响航班正常运行的情况，必须立即向塔台、运行指挥中心报告，在得到许可后采取措施紧急处理。
每月应定期对跑道进行摩阻性能检测，做好测试记录并将测试结果报告运行指挥中心。
若摩擦系数接近极限值，应及时进行局部地段除胶，必要时组织跑道全面除胶。
遇有特殊天气和特殊情况：如①连续降雨；②下雪或结冰；③飞机紧急迫降或冲出跑道；必须立即进行摩阻性能检测，并将结果报告运行指挥中心。
如发现跑道大面积积水或飞行员报告飞机因积水造成漂滑时，必须进行摩阻性能测试。
如发现摩擦系数接近极限值时，必须报告运行指挥中心并根据要求加强排水。
民用机场飞行区场地维护手册
第一章总则1.1 适用范围1.1.1 本手册适用于民用运输机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地维护管理，其中包括：跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和场道排水系统的日常维护、定期维护、修补以及小型项目维护工程。
1.2基本原则1.2.1 本手册主要根据民航场务工作者多年来积累的实践经验，参照国际民航组织有关资料，公路部门先进的维护管理经验基础上编制的，民航场务维护工作者指导性文件。
应用中应不断总结新经验，推荐采用新工艺和研究新的道面修补材料，以提高维护工作质量和水平。
1.2.2 道面修补材料应符合民航有关标准，不符合标准的修补材料不得使用。
1.2.3 机场的飞行区场地维护工作必须贯彻“预防为主、防治结合，确保飞行安全”的方针。
根据机场的具体条件以及水文、地质、气候和日航班次数等情况，飞行区场地应进行经常性的维护，使飞行区场地经常处于良好的使用状况。
1.2.4 飞行区场地应以机械维护为主，人工为辅，并积极研究和改进维护机械。
1.3 维护技术标准1.3.1 飞行区场地维护应执行《民用机场使用许可规定》附录四，(民用机场飞行区场地基本要求)(见附录A)和《民用机场机场飞行区技术标准》等有关技术标准。
第二章飞行区场地日常维护2.1 道面清扫保洁2.1.1 清扫目的。
为确保飞行安全防止道面上的石子和其它杂物被飞机喷气发动机吸入体内打坏压缩机叶片或打坏螺旋桨飞机的桨叶，同时也防止石子或其它硬质杂物被螺旋桨或喷气发动机吹袭损伤其它飞机机体和车辆人员。
因此飞机活动区需要经常不断的检查和定期的清扫。
2.1.2 .清扫的次数跑道、滑行道应根据其状况定期进行清扫，遇有施工等可能造成跑道、滑行道污染的情况时，应当增加清扫次数。
或者随时清扫，但跑道、滑行道应至少每天检查两次，重要航班或专机起降前都应检查一次，发现杂物及时清扫掉。
飞机在运行当中飞行员或其它勤务人员发现道面上有杂物，现场值班人员应及时前往清扫掉。
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精心打造呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册发放号：编制：张彦审核：周风批准：邱蕴琦目录1、飞行区管理部管理手册发布通知 (7)2、质量管理组织机构图 (8)3、飞行区管理部职责（编号：） (9)3.1 飞行区管理部 (9)3.1.1 直接上级 (9)3.1.2 主要职能 (9)3.1.3 主要工作内容 (9)3.1.4 主要工作权限 (9)4、部门质量目标 (11)4.1 质量方针 (11)4.2 质量目标 (11)4.2.1安全目标 (11)4.2.2服务质量目标 (11)5、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书 (13)等文件 (13)5.1飞行区管理部各室主要职责（编号：） (13)5.1.1综合业务室 (13)5.1.2供电保障室 (14)5.1.3场务保障室 (14)5.1.4基建管理室 (15)5.2岗位职责及任职条件（编号） (17)5.2.1综合业务室 (17)5.2.2供电保障室 (21)5.2.3场务保障室 (25)5.2.4基建管理室 (29)5.3基本制度 (31)5.3.1行政管理制度 (31)5.3.2民主管理制度 (32)5.3.3飞行区管理部工作督办制度 (33)5.3.4卫生清扫制度 (34)5.3.5防火责任制度 (34)5.3.7计算机机房管理制度 (35)5.3.8飞行区管理部廉政建设制度 (35)5.3.9中心变电站巡视检查制度 (36)5.3.10中心变电站交接班制度 (36)5.3.11中心变电站配电室电工安全工作制度 (37)5.3.12油机员工作制度 (38)5.3.13中心变电站卫生清扫制度 (38)5.3.14个人工具管理制度 (39)5.3.15车辆使用管理制度 (39)5.3.16会议制度 (40)5.3.17重要保障设备故障上报制度 (43)5.3.18道面机坪检查清扫制度 (44)5.3.19场务特种车辆日常使用和维护保养制度 (44)5.3.20场务车辆日常使用管理制度 (45)5.3.21机场飞行区平整碾压制度 (46)A碾压时间： (46)B碾压标准： (46)5.3.22机场跑道巡视检查工作制度 (47)5.3.23机场围界维护制度 (48)5.3.24跑道道面条件通报制度 (48)5.3.25驱鸟队交接班制度 (49)5.3.26场务交接班制度 (49)5.3.27车辆使用管理制度 (50)5.3.28道面、机坪检查清扫制度 (50)5.3.29机场飞行区割草制度 (51)5.3.30机场净空检查制度 (51)5.3.31驱鸟队值班制度 (52)5.3.32场务室消防制度 (52)5.3.33助航灯光维护检修制度 (53)5.3.34助航灯光每日巡视检修制度 (53)5.3.35灯光站运行检修电工安全工作制度 (54)5.3.36灯光站交接班制度 (55)5.3.37灯光站出入库管理制度 (55)5.3.38灯光站汽车管理制度 (56)5.3.39灯光站工具管理制度 (56)5.3.41灯光站与现场指挥中心业务联系制度 (57)5.3.42灯光站与塔台业务联系制度 (57)5.3.43材料消耗登记制度 (58)5.3.44飞行区适用性检查办法 (58)5.4规定 (60)5.4.1中心变电站真空开关及手车的巡视检查规定 (60)5.4.2油机每日检查内容的规定 (62)5.4.3电脑室使用管理规定 (62)5.4.4飞行区管理部成本控制费用管理规定 (62)5.4.5电话使用管理规定 (63)5.4.6资料室管理规定 (64)5.4.7复印机房使用管理规定 (64)5.4.8车辆驾驶准则 (65)5.4.9飞行区割草、平整、碾压施工管理办法 (65)5.4.10驱鸟设备维护管理规定 (66)5.4.11鸟击防范措施 (67)5.4.12关于枪支和弹药使用与管理规定 (67)5.4.13驱鸟队环境卫生管理规定 (68)5.4.14场务队工作要求 (69)5.4.15驱鸟值班记录要求 (75)5.5规程 (75)5.5.1紧急救援工作规程 (75)5.5.2供电保障室作业规程 (76)5.5.3坡度灯的校飞规程 (90)5.5.4助航灯光巡视检修规程 (91)5.5.5灯光站现场运行操作规程 (91)5.5.6车辆故障应急处理程序 (96)5.5.7西灯光站应急处置预案 (96)5.5.8调光器应急预案 (99)5.5.9西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (99)5.5.10机场净空巡视检查工作规程 (100)5.5.11通用车辆操作规程 (101)5.5.12跑道摩擦系数测试操作规程 (102)5.5.13跑道清扫车操作规程 (104)5.5.14压路机操作规程 (105)5.5.15拖拉机、割草机操作规程 (106)5.5.16多功能滑移装载机操作规程 (107)5.5.17喷气吹雪车操作规程 (107)5.5.19推土机操作规程 (110)5.5.20飞行区场地维护规程 (110)5.5.21驱鸟车维护操作规程 (137)5.5.22煤气炮操作规程 (138)5.5.23道面破损应急处置预案 (139)5.5.24机场跑道巡视检查工作紧急处置预案 (140)5.5.25西灯光站应急处置预案 (141)5.5.26飞行区适用性检查办法 (143)5.5.27调光器应急预案 (145)5.5.28西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (145)5.6作业流程、程序 (146)5.6.1会务作业流程 (146)5.6.2基建作业流程 (147)5.6.3 1#电站倒闸操作程序 (154)5.6.4场务保障室作业流程、程序 (166)10. 道面吹雪、除冰程序表 (172)6、飞行区管理部受控文件清单（编号：） (173)7、记录清单（编号：） (174)8.各部门记录表样 (175)1、飞行区管理部管理手册发布通知为了在呼和浩特机场ISO9001质量管理体系框架内规范飞行区管理部的相关管理活动，更有效、更具针对性地实施相关管理和控制，飞行区管理部编制并颁布《飞行区管理部管理手册》。
本管理手册之内容，是呼和浩特机场颁布的《质量手册》和《程序文件》的操作性文件。
部门内有关单位、有关人员进行相关的业务与工作时，必须严格执行和认真贯彻。
本管理手册的颁布，标志着我部门的生产、管理工作随着呼和浩特机场ISO9001质量管理体系的建立进入了又一个规范、标准和系统化的管理和控制阶段。
管理手册的控制，将遵循呼和浩特机场ISO9001质量管理体系之《文件管理程序》，随管理水平的提高不断加以完善。
《飞行区管理部管理手册》自发布之日起执行。
主管副总裁：邱蕴琦2007年6月16日2、质量管理组织机构图飞行区管理部3、飞行区管理部职责（编号：）3.1 飞行区管理部3.1.1 直接上级分管副总裁3.1.2 主要职能负责呼和浩特机场飞行区场地维护管理、净空保护、鸟击防范及助航灯光系统的保障工作，达到适航要求；负责呼和浩特机场的供电保障工作；负责集团公司基本建设工程可研批复后项目组织实施与管理工作。
3.1.3 主要工作内容A）负责本部门专业技术人员的培训、学习；b）制定机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、供电保障、助航灯光等维护、管理制度；c）负责机场跑道、滑行道、机坪、土质地带、巡场道、围界、标志、飞行区场地排水系统的巡视检查和管理工作。
d）负责机场净空保护和鸟击防范工作；e）负责机场供电及助航灯光系统的运行、维护和管理工作；f）负责集团公司基本建设项目可研批复后工程的组织实施，工程项目质量及进度管理和投资目标的落实工作；g）负责机场飞行区场地维护机具的使用管理；h）负责呼和浩特机场总体规划管理，组织《机场使用许可证》的换发申报工作；i）负责落实我部承担的应急保障预案。
3.1.4 主要工作权限a）对不符合机场规划的违章行为提出处理意见并上报集团公司；b）在飞行区场地、供电、助航灯光不能保证安全运行的情况下，有权提出关闭机场的建议；精心打造4、部门质量目标4.1质量方针安全第一服务优质运行规范管理创新4.2质量目标4.2.1安全目标4.2.1.1杜绝机场责任原因造成的运输飞行事故；a)杜绝因跑道上有障碍物，导致航空器中断起飞或在决断高／决断高度、最低下降高度以下复飞；b)杜绝因机场保障原因，航空器滑行过程中滑出规定的滑行路线与障碍物相撞，造成航空器受损；c)杜绝固跑道灯光失效，导致航空器复飞、返航或备降；4.2.1.2所属人员、车辆未经许可进入跑道、滑行道、起降带，影响飞行的事件0起；4.2.1.3不服从机场空防安全管理，拒绝接受安全检查事件0起；4.2.1.4杜绝责任原因造成的航空地面事故；4.2.1.5杜绝责任原因造成的乌击事故征候；4.2.1.6杜绝不停航施工中责任原因造成的重大安全事故；4.2.1.7责任原因造成的10万元(含)以上交通事故0起；4.2.1.8责任原因造成的火灾事故0起；4.2.1.9责任原因造成的因工致死、致重伤事故0起；4.2.1.10应急救援过程中，不能按照部门职责和指令有效执行应急救援任务，影响应急救援效果的事件0起；精心打造4.2.1.11专机保障过程中，未能提供保障或由于职责履行不力，影响专机保障，造成负面影响的事件0起。
4.2.2服务质量目标a机场助航灯光保障率≥98%；b飞行区保障原因造成的（场道、助航灯光、鸟击防范）航空公司有效投诉率≤0.1‰(架次)；c持证上岗率100%。
5、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书等文件5.1飞行区管理部各室主要职责（编号：）5.1.1综合业务室主要职责：负责处理本部的日常事务性工作。
主要工作内容：1.负责收集相关数据，制定本部年度工作计划；2.起草本部各项行政管理制度；3.检查和监督各室对业务工作计划和部领导所布置工作的贯彻落实情况，并及时向部领导汇报；4.协调各室之间的工作关系；5.负责本部对外联系，做好接待工作；6.对以飞行区管理部名义发出的文件、报告、总结等文字材料进行审核，必要时专门起草，还应对各种文字材料的打字和文印质量予以把关；7.负责本部各类会议的会务工作，做好会议记录，（包括：会议通知、文件的准备与印发、会场服务、起草纪要、文件立卷、会议决定事项的落实等）；8.负责本部的行政车辆签派管理工作；9.负责本部的卫生管理工作；10.负责本部门的成本控制管理工作，按时上报相关报表；11.负责本部安全工作的监督、检查、规章制度的制订及与安全有关的文件、手册的组织编写等工作；12.负责本部门ISO9001的内审及《飞行区管理部部门手册》的组织编写、修改及监督执行等工作；13.负责净空文件的审批工作；14.负责机场使用手册的组织编写；15.负责本部门的党务日常事务性工作；16.完成领导交办的其它工作。