地下车库JX系列沸石硅质刚性防水剂的应用总结

地下车库JX系列沸石硅质刚性防水剂

的应用总结

【摘要】在东区一期工程地下车库（包含主楼地下室，下同）的建设过程中，防水系统选用了JX系列沸石硅质刚性防水剂，目前该车库周边回填已有大半年时间，期间经历了几次降水的检验，防水效果良好，同时在造价、工期等方面也取得了一定效益。本文将对本次JX系列刚性防水的应用情况进行总结，重点从技术做法、质量、造价、工期几个方面进行介绍。

【关键词】刚性防水施工缝后浇带

【正文】首先简单介绍下东区一期工程地下车库的概况：该车库总建筑面积约2.5万㎡，地下一层，层高3.8m；车库主体为框架结构，基础为独立柱+抗水板形式，主楼为框剪结构，基础为筏板基础；基础抗水板厚度为250mm，顶板厚度350mm，侧墙厚度300mm，主楼筏板厚度为900-1200mm。根据原设计优化的柔性防水方案采用传统的SBS高聚物改性沥青防水卷材形式，底板及侧墙均为一道4mm厚SBS，顶板采用一道4mm厚耐根穿刺SBS；后经过充分考察、分析对比，确定使用JX系列刚性防水方案。

一、技术做法选用JX系列刚性防水技术做法为（参照山东省L15JT32

图集）：

（一）、整体防水构造做法

1.1、顶板防水（自上到下）

（1）、回填土（自40厚细石混凝土防水层以上按设计施工图施工）；

（2）、防水层，40厚C25细石混凝土掺5%JX-II防水剂（≥18kg/m³）；

（3）、2厚水泥素浆一道；

（4）、顶板结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m³）；

1.2、侧墙防水（从外到内）

（1）、回填土（自20厚水泥砂浆防水层以外按设计施工图施工）；

（2）、砂浆防水层，20厚1：2.5水泥砂浆掺5%JX-I防水剂；

（3）、结合层,混凝土界面处理剂；

（4）、侧墙结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m³）；

说明：应在侧墙回填前做砂浆防水层的施工，防水砂浆固化后宜及时回填，使之自然养护的同时还能降低环境温度对结构产生的不利影响等，施工重点部位，施工缝、墙面与底板转角做圆弧处理，对拉螺栓、管道四周和其他空洞、裂缝处，应分层抹压。

1.3、底板＜600厚防水做法（自上到下）

（1）、底板结构防水层，混凝土掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂（≥20kg/m³）；

（2）、刚性防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m³）；

（3）、垫层，100厚C15混凝土

底板≥600厚防水做法（自上到下）

（1）、防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m³）；

（2）、2厚水泥素浆一道；

（3）、底板结构层用普通抗渗混凝凝土≥P6；

（4）、防水层，40厚C25细石混凝土掺JX-II防水剂（≥18kg/m³）；

（5）、垫层，100厚C15混凝土；

（二）、细部构造防水做法

2.1 塔吊基础的处理做法

（1）塔吊基础施工先在垫层上做40厚掺5%JX-II型防水细石混凝土，细石混凝土防水层的面积应大于塔吊基础的面积，细石混凝土防水层四周应预留500～1000宽，以便与后期车库细石混凝土防水层施工的连接，留茬时应留坡形茬。

（2）塔吊混凝土结构的四周在后期与底板对接施工前，应将结构四周和底板施工缝表面清理干净，先喷涂混凝土界面处理剂，然后在结构的中部粘贴遇水膨胀橡胶止水条（橡胶止水条必须符合国标要求），再浇筑对接部位的混凝土。

（3）车库40厚细石防水层施工时，应于原塔吊预留的细石防水层对接好；并在细石混凝土对接缝上骑缝做2厚300宽三涂一布聚合物水泥防水涂料做加强处理。

（4）底板防水与塔吊基础连接浇筑混凝土时掺胶材质量5%JX-IIIW防水剂，振捣密实。

2.2 施工缝、后浇带的处理方案

（1）、施工缝处理方法，（详见图集号L15JT32第15页，如下图）侧墙水平施工缝应在缝上下300宽位置做12厚1：2.5水泥砂浆掺5%JX-I防水剂做加强处理，然后做整体墙面20厚防水砂浆防水层，并及时回填土。

（2）、施工过程中产生冷缝的处理，新浇筑混凝土前应在冷缝表面用1：2水泥砂浆掺10%JX-I防水剂，在接缝处满铺30～50厚防水砂浆，并及时浇筑混凝土。（现场混凝土浇筑时需以后浇带为分隔，原则上不允许出现冷缝，若遇特殊原因施工出现冷缝，按此方案处理）。

（3）、后浇带的处理方法，在后浇带缝及表面的杂物、浮浆、钢丝网等应清除，并修凿整齐，浇筑混凝土前，应先刷混凝土界面处理剂，混凝土掺胶材质量10%JX-IIIW防水剂，振捣密实，回填土前在后浇带的两条缝处先采用聚合物水泥砂浆打底，然后再采用1：2.5水泥砂浆掺5%JX-I防水剂压实压光。最后在骑缝位置做2厚300宽三涂一布聚合物水泥防水涂料做加强。

2.3 顶板与车库转角位置的处理方法

（1）、车库顶板与楼房转角处,（详见图集号L15JT32第20页节点①顶板转角接缝防水构造）应先采用聚合物防水砂浆打底，在采用JX-I防水砂浆阴角抹成圆弧形（强度应达到60%后），然后在骑转角涂刷2厚500～1000mm宽，聚合物水泥防水涂料加强处理。（塔楼地下室外墙防水做法同车库外墙）

2.4电梯井、集水坑防水处理方法

（1）、电梯井、集水坑＜600厚的防水处理方法

1）电梯井结构层做混凝土掺5%JX-IIIW型防水剂；

2）电梯井内墙做防水层,内墙面应先涂刷混凝土界面处理剂，然后再分层涂抹20厚掺5%JX-I防水砂浆;（阴角部位做圆弧）

3）地面做70厚掺5%JX-II细石防水混凝土。地板阴角必须采用防水砂浆做成圆弧型，圆弧直接不小于30mm。

4）穿墙管道、预埋件等四周防水砂浆应留有宽、深5～8mm的凹槽，用钢丝刷将管道根、预埋件根部刷除水泥浮浆并清理干净，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。

（2）、电梯井、集水坑≥600厚的防水处理方案

1）电梯井、集水坑结构层做普通抗渗混凝土；

2）电梯井、集水坑内墙做砂浆防水层,内墙面应先涂刷混凝土界面处理剂，然后再分层涂抹20厚掺5%JX-I防水砂浆，阴角必须做成圆弧型，圆弧直接不小于30mm，防水砂浆做法应按照省标图集第6页2地下室侧墙防水砂浆工序施工，然后表层涂刷2厚聚合物水泥砂浆。

3）地面做防水层，将地面清理干净，先涂刷2厚聚合物水泥防水浆，然后再做70厚掺5%JX-II细石防水混凝土。地板阴角必须做成圆弧型，圆弧直接不小于30mm。(垫层施工时，应提前核算各做法层标高，确保细石防水混凝土完成后，电梯基坑、集水坑净深度满足施工图纸要求)

4）穿墙管道、预埋件四周防水砂浆应留有宽、深5～8mm的凹槽，用钢丝刷将管道根、预埋件根部刷除水泥浮浆并清理干净，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。

二、现场施工质量情况介绍及施工质量控制要点

（一）、现场施工质量情况

在东区车库施工前，现场组织总包、防水厂家、商混厂家等相关参建单位进行了详细专项技术交底，混凝土浇筑时防水厂家安排技术人员在商混站及浇筑现场进行指导、监督，过程中监理、甲方项目部加强作业管控，过程质量控制良好。

在底板40厚C25细石混凝土（掺加掺JX-II防水剂）防水层浇筑完成后，现场根据要求做了养护，过程中发现刚性防水层局部有细微裂缝，但较其他类似工程混凝土（未掺加刚性防水剂）裂缝要轻的多（证明掺加刚性防水剂对防止混凝土开裂有较好的作用），经防水厂家现场查勘：鉴于JX系列防水剂对混凝土能产生很好的微膨胀性、憎水性和二次结晶性，本工程出现的局部细微裂缝不用处理，能够保证防水效果。