长城汽车及其竞争产品特征研究
汽车竞品调研报告
汽车竞品调研报告汽车竞品调研报告根据近年来汽车市场的发展情况，我们对主要竞争汽车品牌进行了调研，其中包括了大众、丰田、福特和本田这四个品牌。
在市场份额方面，大众是目前全球最大的汽车制造商，其市场份额约为11%，遥遥领先于其他竞品。
然而，近年来由于柴油排放丑闻的影响，大众的市场地位受到了一定的冲击。
丰田则是全球第二大汽车制造商，其市场份额约为9%，主要以中型和豪华车为主。
福特以其经典的F系列皮卡车而闻名，其市场份额约为6%。
本田是日本汽车制造商中最大的一家，其市场份额约为6%，主要以紧凑型和中型车型为主。
在产品方面，大众汽车以其高品质和安全性能而受到消费者的青睐。
丰田汽车则以其可靠性和燃油经济性而闻名，同时也注重为消费者提供豪华车型。
福特汽车则以其强大的动力性能和霸气外观吸引了一大批粉丝。
本田汽车则以其卓越的操控性能和舒适性而备受消费者称赞。
在价格方面，大众汽车提供了广泛的价格范围，从经济型车到豪华车型，满足了不同消费群体的需求。
丰田汽车的价格相对较高，主要以中高端车型为主。
福特汽车的价格中等偏上，适合中产阶级消费者。
本田汽车的价格较为平民化，大众消费者比较多。
在营销方面，大众汽车通过广告和促销活动来提升品牌知名度，并且积极拓展新兴市场。
丰田汽车则注重品牌的高端形象，通过赞助各类高端赛事来提升品牌价值。
福特汽车在推广方面比较保守，主要依靠产品质量和良好的口碑来吸引消费者。
本田汽车则通过跨界合作和各类营销活动来吸引消费者眼球。
在服务方面，大众汽车以其全球化的售后服务网络而备受消费者称赞。
丰田汽车也拥有广泛的售后服务网络，为消费者提供了全方位的服务。
福特汽车的售后服务相对较一般，需要进一步提升。
本田汽车的售后服务比较完善，可以满足消费者的各类需求。
综上所述，大众、丰田、福特和本田是目前市场份额较大的竞争品牌。
这些品牌在产品、价格、营销和售后服务等方面都有各自的优势和特点。
作为企业，应该根据市场需求和目标消费群体的喜好来设计和营销产品，同时提供优质的售后服务，以提高市场竞争力。
长城汽车市场竞争力分析报告
长城汽车市场竞争力分析报告(2017版)目录一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市二、新车：新哈弗H6、WEY VV7将点燃广东车市的火药桶三、用户：新哈弗H6务必要打动年轻用户四、定位：“SUV专家”理念面临年轻化挑战五、挑战：2017-2020年长城汽车三大隐患：忽视轿车、H7H8H9疲软、大众SUV反扑六、销量：2017年吉利、长城销量或超北京现代、东风日产七、销量：2020年长城汽车赶超大众具备纸上谈兵的理论基础一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移2、哈弗H6、H7等助力长城汽车向经济发达省市挺进3、市场不断“向上”，新哈弗H6的定价会更自信哈弗H6在北京已司空见惯，我家楼下就有辆哈弗H6经常与我抢车位。
目前长城汽车的用户主体正由山东、河北等人口大省向北京、广东等经济发达省市转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
2017-2020年会是长城汽车继续“上探”的关键期，该过程不仅会让新哈弗H6的定价更自信，也将对长城汽车相对薄弱的南方市场、新能源、动力总成、品牌美誉度等提出更实际的挑战。
1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移近三年长城汽车在各大省市的用户分布越来越均衡，人口大省的线索占比有所下滑，经济发达省市的占比有所提升：2014年位居购车热度榜首的山东占了总线索量的10.04%，河北、河南紧随其后；2015年位居榜首的依旧是山东，但线索占比降至9.19%，紧随其后的河北、河南的占比也有所下滑；2016年山东被广东超越，前者占比下滑至7.32%，后者升至7.93%。
北京、江苏、浙江等经济发达省市的线索占比也有较大提升……长城汽车购车用户在人口大省和经济发达省市的分布越来越均衡的同时，也预示着长城汽车的核心市场正由中原地区向华东、华南等“沿海经济带”转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
汽车行业竞品分析
汽车行业竞品分析随着社会经济的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车产业也因此迎来了巨大的发展机遇和挑战。
在这个竞争激烈的市场中，了解和分析竞品对于汽车企业来说至关重要。
本文将对汽车行业的竞品进行详细的分析，旨在帮助企业了解竞争对手的优势和劣势，挖掘出市场中的机会和优势。
一、竞品概述在汽车行业中，有许多竞品企业，它们凭借着自身的技术实力、产品品质以及市场份额等方面的优势，与其他企业展开竞争。
这些竞品企业包括国内外的整车制造厂商、零部件供应商以及新能源汽车企业等。
下面我们将分别对这些竞品进行具体的分析。
1. 整车制造厂商整车制造厂商是汽车行业中最具有竞争力的企业之一。
国际上知名的整车制造厂商包括大众、丰田、福特等。
它们凭借着雄厚的资金实力、卓越的研发能力和品牌影响力，拥有庞大的市场份额。
国内的整车制造厂商如上汽、长安、比亚迪等也在积极发展自己的品牌，不断加大产品研发和市场推广力度，与国际竞争对手展开激烈的竞争。
2. 零部件供应商除了整车制造商之外，零部件供应商也是汽车行业竞争的重要一环。
它们为整车制造商提供各类零部件，包括发动机、变速器、底盘等。
知名的零部件供应商有博世、大陆、德尔福等。
这些供应商凭借着创新的技术和稳定的产品质量，赢得了广大汽车制造商的认可，并与其建立了长期合作关系。
3. 新能源汽车企业新能源汽车是当前汽车行业的一个热点领域，各大汽车企业都在积极布局和投入研发。
例如特斯拉公司在电动汽车领域取得了巨大的成功，成为了市场的领导者。
国内的新能源汽车企业如比亚迪、北汽新能源等也在迅速崛起，努力打造出高性能、环保的新能源汽车产品。
二、竞品比较针对以上提到的竞品，我们可以从市场份额、产品特点、品牌影响力以及战略规划等方面进行比较和分析。
1. 市场份额市场份额是衡量竞品在市场中占有的比例，直接反映了竞品的市场竞争力。
通过对市场份额的比较，我们可以了解到竞品企业在整个汽车行业中的地位。
车辆产品竞品分析报告范文
车辆产品竞品分析报告范文1. 引言车辆产品市场是一个竞争激烈的行业，车辆制造商必须了解自身产品与竞品产品之间的差异和竞争优势，以便制定出有效的市场推广策略。
本报告将对某车辆制造商的产品与其竞品产品进行比较和分析，以评估产品在市场中的竞争力。
2. 竞品概述2.1 品牌A品牌A是一家知名的车辆制造商，其产品以高品质、高性能和优良的驾驶体验而闻名。
品牌A的车型包括轿车、SUV和跑车等，产品线齐全。
2.2 品牌B品牌B是另一家有一定市场份额的车辆制造商，其产品与品牌A在定位和市场目标上存在一定差异。
品牌B的车型多以经济实惠和燃油经济性为卖点。
3. 技术与性能比较3.1 引擎性能品牌A的车型配备了高性能的引擎，功率和扭矩表现出色。
与之相比，品牌B的车型引擎功率较低，但燃油经济性相对较高。
3.2 悬挂系统品牌A的车型采用高级的悬挂系统，提供出色的操控性和平稳的行驶感受。
品牌B的车型悬挂系统相对简单，但却能提供舒适的驾驶体验。
3.3 智能驾驶辅助系统品牌A的车型在智能驾驶辅助系统方面做得较好，配备了多种高级驾驶辅助技术，如自动紧急制动、自适应巡航控制等。
品牌B的车型在这方面的配置相对简单。
4. 安全性能比较4.1 被动安全性能品牌A的车型在被动安全性能方面表现优秀，采用了高强度车身结构和多重碰撞防护设计，能够有效吸收和分散碰撞能量。
品牌B的车型在这方面的配置相对较低。
4.2 主动安全性能品牌A的车型配备了先进的主动安全系统，如车道保持辅助、盲点监测等，能够提供更多的主动安全保护。
品牌B的车型在这方面的配置较为简单。
5. 价格和售后服务比较5.1 价格品牌A的产品在市场上常常被视为高端产品，价格相对较高。
品牌B 的产品则更注重经济实惠，价格相对较低。
5.2 售后服务品牌A提供全面的售后服务，包括质保期内的免费维修和保养，以及专业的售后技术支持。
品牌B也提供相关的售后服务，但其服务范围和质量相对较低。
6. 市场竞争力评估综合比较以上各个方面的差异，我们可以得出以下结论：- 品牌A的产品在技术与性能、安全性能以及售后服务方面更具竞争优势，但其价格较高，适用于追求高性能和高品质的消费者。
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现（报告出品方：中国银河证券）一、国产皮卡龙头兼SUV领导者，科技出行转型步伐加快（一）公司是国内领先的民营车企，产品矩阵丰富、完善公司是中国SUV和皮卡制造龙头企业，拥有领先的汽车及配件研发生产能力，业务布局贯穿汽车全产业链。
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业。
公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。
公司拥有汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，在汽车生产相关原材料、零部件、科技技术、销售贸易及汽车金融领域均有布局。
公司发展历史悠久，已由国内皮卡龙头逐步成长为全球化发展的国际化企业。
1985年长城汽车制造厂于河北省保定市成立，公司前身为保定市长城工业公司，主要从事汽车改装业务。
1995年公司抓住了皮卡细分市场发展机遇，于三年内生产皮卡近万辆，成为国内皮卡制造龙头。
1998年公司私有化完成，长城汽车有限责任公司成立，董事长魏建军为实控人。
2000年起，受皮卡进城政策约束，公司逐步发力其他汽车细分市场，产品矩阵由皮卡为主拓宽至SUV、新能源轿车、皮卡并重。
公司分别于2003年和2011年在香港H股和国内A股上市。
公司先后于日、美、德、印等六国设立研发中心，在俄罗斯、厄瓜多尔、马来西亚等国家建设了生产基地，截至2020年底，长城汽车500余家海外销售网络已覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，研、产、销国际化布局初具规模。
公司是民营自主品牌，魏建军对上市公司具有绝对控制力。
公司董事长魏建军是公司第一大股东及实际控制人，经折算持有公司41.64%股份。
（二）公司产品销量稳健攀升，皮卡龙头地位稳固，SUV领先优势显著公司整车产品以SUV和皮卡为主，合计贡献近九成销量。
公司现有长城皮卡、哈弗、欧拉、WEY和坦克五大品牌，其中哈弗、WEY和坦克现有产品均为SUV，分别覆盖中低端、中高端和高端细分市场，欧拉产品为新能源乘用车，长城皮卡主要生产皮卡车型。
长城汽车调查报告
长城汽车调查报告竭诚为您提供优质文档/双击可除长城汽车调查报告篇一：长城哈弗汽车需求量调查报告齐鲁工业大学汽车市场调查与商务实习报告学生姓名专业班级汽车服务工程13-1学号指导教师李蕾长城哈弗汽车需求量调查报告调查时间：20XX年12月调查人员：耿成龙调查目的：大致了解市场上的长城哈弗汽车的市场需求量。
一．长城哈弗简介哈弗是长城汽车定位为cuV车型(cityutilityVehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“hoVeR”，代表“自由翱翔”。
由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。
只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“hAVAL”。
我们想赋予它haveall（无所不能）的含义，这就是Logo“hAVAL”的起源。
哈弗的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿车、mpV和suV等不同车型的特点，集休闲、运动、suV的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的suV更具动感活力。
哈弗在配置上采用了排量1.5升涡轮增压、2.0升柴油绿静等发动机，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。
此外，哈弗还具有底盘技术独特，操控自如；做工精细，外观靓丽时尚；车身双重安全设计，凸显安全功能；内部空间宽大。
哈弗的长宽高让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待。
前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感。
而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。
哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。
如果你驾驶一辆哈弗外出旅行，就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。
长城皮卡车市场分析报告
市场竞争激烈：众多品牌竞争， 市场份额争夺激烈
法规政策风险：政策法规变化， 可能影响市场销售
技术更新换代：技术更新迅速， 需要不断投入研发保持竞争力
消费者需求变化：消费者需求 多样化，需要不断调整产品策 略适应市场
01
原材料价格波动： 原材料价格波动可 能导致生产成本上 升，影响企业盈利 能力。
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
01 长城皮卡车市场在中国
汽车市场中占有重要地 位
03 长城皮卡车市场主要竞 争对手包括江铃、郑州 日产等
长城皮卡车市场近年来 02
增长迅速，市场份额不 断扩大
长城皮卡车市场未来发 04
展趋势：智能化、电动 化、网联化
购买渠道：4S店、 电商平台、经销 商等
购买决策：注重 品牌、口碑、售 后服务等因素
01
城市皮卡需求：随着城市化进程加快， 城市皮卡需求逐渐增加
02
越野皮卡需求：越野爱好者对越野皮 卡的需求逐渐增加
03
定制化皮卡需求：消费者对个性化、 定制化的皮卡需求逐渐增加
04
新能源皮卡需求：随着环保意识的提 高，新能源皮卡需求逐渐增加
市场竞争：其 他品牌的皮卡 车可能对长城 皮卡车市场造 成竞争压力
01
技术更新换代：随 着科技的发展，需 要不断更新技术， 适应市场变化
02 03
技术研发投入：需 要投入大量资金和 人力进行技术研发， 提高产品竞争力
技术人才短缺：技 术人才需求量大， 需要不断引进和培 养技术人才
04
技术专利保护：需 要加强技术专利保 护，防止技术泄露 和侵权行为
长城汽车市场分析
长城汽车市场分析简介长城汽车是中国的一家知名汽车制造商，成立于1984年，总部位于河北省保定市。
公司主要产品包括SUV、轿车、皮卡等多种车型。
长城汽车在国内外市场都有一定知名度，是中国汽车行业的龙头企业之一。
本文将对长城汽车在市场上的表现进行分析。
市场规模长城汽车作为中国的一线汽车制造商，市场份额一直居于前列。
根据行业数据显示，长城汽车在国内市场占有率超过10%，在SUV市场更是名列前茅，成为国内消费者首选的SUV品牌之一。
品牌形象长城汽车在国内外市场都享有较高的知名度和声誉。
其品牌形象主要体现在高性价比、稳定的质量和独特的设计风格上。
消费者普遍认为长城汽车性价比较高，质量可靠，受到广泛好评。
产品线长城汽车拥有多款车型，涵盖SUV、轿车、皮卡等多个细分市场。
其中，哈弗、长城、WEY等品牌成为长城汽车的主打车型，广受市场欢迎。
长城汽车还致力于不断推出新款车型，满足消费者不同需求。
销售渠道长城汽车在国内建立了完善的销售渠道，覆盖了全国各地的主要城市。
除了传统的汽车经销商销售模式外，长城汽车还建立了线上销售平台，方便消费者选购。
同时，长城汽车还在国际市场开展了销售业务，拓展了海外市场份额。
竞争对手长城汽车在市场上面临着激烈的竞争。
国内外各大汽车制造商都在不断推出新款车型，提升产品质量和服务水平。
长城汽车需要不断提升自身的竞争力，保持市场地位。
市场趋势随着消费者对汽车品质和性能要求的提升，长城汽车将面临更大的市场挑战。
未来，长城汽车需要不断创新，加大研发投入，提升产品品质，以应对日趋激烈的市场竞争。
总结长城汽车作为中国的知名汽车制造商，市场地位稳固，品牌形象良好。
通过不断创新和提升产品质量，长城汽车有望在未来保持竞争力，持续发展壮大。
长城汽车存在的问题及措施建议
长城汽车存在的问题及措施建议引言作为中国汽车行业的龙头企业之一，长城汽车在国内外市场上享有盛誉。
然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，长城汽车也面临着一些问题。
本文将首先分析长城汽车存在的问题，然后提出对应的改进措施和建议，以期进一步提升长城汽车的竞争力。
问题一：产品质量问题长城汽车在过去几年中出现了一系列产品质量问题，例如零部件的生产和安装问题、车身结构的可靠性和安全性等方面存在瑕疵。
这些问题不仅对长城汽车的品牌形象造成了负面影响，还给消费者带来了安全隐患和使用不便。
解决方案：1.加强内部质量管理，优化生产工艺和质量检测流程，确保零部件质量和车身结构的可靠性。
2.建立健全的售后服务体系，提供高效便捷的售后技术支持和服务，解决消费者在使用过程中的问题和疑虑。
3.加大对零部件供应商的管理和监督力度，确保供应链的稳定和产品质量的可控。
问题二：品牌形象问题长城汽车长期以来以“越野皮卡”为主打产品，品牌形象较为狭窄，无法满足消费者多样化的需求。
与此同时，长城汽车在国际市场上的品牌知名度相对较低，缺乏国际化的竞争力。
解决方案：1.加大产品研发力度，推出更多种类的汽车产品，满足不同消费者群体的需求，拓宽市场市场份额。
2.加强品牌推广和广告宣传，提高品牌知名度和美誉度。
可以通过与国内外知名品牌合作，在体育赛事和大型活动中增加品牌曝光度。
3.扩大国际市场拓展，积极参与国际性汽车展览和展销会，提高长城汽车的国际竞争力。
问题三：环境保护问题长城汽车在生产和使用过程中，存在一定程度的环境污染问题。
尤其是某些车型的废气排放量偏高，对大气环境造成一定的影响。
解决方案：1.倡导绿色出行理念，加大对新能源汽车的研发和推广力度，提高电动汽车的市场占有率，减少尾气排放对环境的损害。
2.加强废气处理技术研究，提高燃烧效率，减少有害气体的产生，降低长城汽车尾气排放的污染物含量。
3.建立健全的生产废弃物回收和处理制度，最大限度地减少生产过程中对环境的负面影响。
长城汽车战略的不足之处
长城汽车战略的不足之处1. 产品同质化严重，缺乏差异化竞争力长城汽车车型众多，但是产品同质化严重，各款车型之间的差异并不明显，这严重制约了长城汽车的差异化竞争力。
在市场竞争日益激烈的现代，改进和提高产品差异化，才能提高消费者满意度和品牌忠诚度。
2. 品牌知名度和声誉度亟待提高作为中国汽车领域的领军企业之一，长城汽车的品牌知名度和声誉度相对较低。
虽然在国内市场的销量十分可观，但在全球范围内，其知名度还有较大的提升空间。
因此，长城汽车应该加大品牌推广和宣传力度，进一步提升品牌知名度和声誉度。
3. 产品质量和安全性问题引发消费者担忧在长城汽车的发展过程中，产品质量和安全性问题也时有发生，引发了不少消费者的担忧和不安。
长城汽车应该更加重视产品的质量和安全性问题，加强质量管理和安全技术研发，为消费者提供更加可靠的产品和服务。
4. 营销策略不够灵活、多样化长城汽车的营销策略比较传统，主要依靠传统的广告、促销等手段，缺少新颖和多样化的营销手段，无法吸引更多的年轻消费者。
因此，长城汽车应该加强互联网营销、社交媒体营销等新兴营销方式，以不断创新的方式吸引更多消费者。
5. 创新能力和国际化程度待提高长城汽车的创新能力和国际化程度与国际汽车巨头相比仍有差距。
长城汽车需要提高创新能力，加强核心技术的研发和创新；同时，还需要加强国际化战略，积极开拓海外市场，提升国际竞争力。
综上所述，长城汽车虽然在国内市场拥有较高的市场占有率和生产能力，但在产品差异化、品牌知名度、质量安全、营销策略、创新能力和国际化程度等方面还存在不足之处。
长城汽车发展应该进一步加强企业管理、提高产品质量和安全性，加大科技技术研发投入，加强品牌建设和市场推广。
这些方面的提升和改进将有助于长城汽车实现可持续发展和成为汽车界的世界级品牌。
长城汽车5W2H分析法
为什么（Why）
01
明确目的
02
长城汽车采用5W2H分析法是为了确保项目或决策的合理性 和可行性，减少盲目性和风险。
03
通过明确目的，可以更好地制定计划、分配资源、协调团队 ，以及评估效果。
是什么（What）
明确内容
在长城汽车中，5W2H分析法要求明确项目或决策的具体内容，包括产品、 服务、功能等方面。
长城汽车应深入研究生产工艺，提高零部件加工精度和组装质量，确保产品性能 稳定可靠。
How to enhance customer service
长城汽车应建立完善的客户服务体系，提供及时、专业的售前、售中、售后服务 ，提升客户满意度。
多少（How much）
How much should be invested in research and development: 长城汽车应根据市场需求和竞争态势，合理 规划研发投入，确保产品持续创新。
How much should be spent on marketing and promotion: 长城汽车应制定科学的营销策略，加大品牌宣传 和市场推广力度，提高品牌知名度和美誉度。
04 结论与建议
CHAPTER
结论
长城汽车在市场定位、产品研 发、品牌推广等方面表现优秀，
具有较高的市场竞争力。
长城汽车在市场营销、售后 服务等方面仍有提升空间， 需要加强品牌形象建设和客
户体验优化。
长城汽车在新能源汽车领域的 发展相对滞后，需要加大研发 和推广力度，以适应未来市场
发展趋势。
建议
长城汽车应加大市场营销投入，提高品牌知名 度和美誉度，增强消费者对品牌的认同感和忠
诚度。
长城汽车研究
1
长城汽车基本概况 长城汽车战略解析 长城汽车成功因素总结 我们点评
2
长城汽车在国际、国内两个市场保持领先优势，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品 类，是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌，首次批量出口欧盟
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别 在香港H股和A股上市，截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。目前，旗下拥 有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车 生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控 股子公司30余家，员工56000余人。
零部件
生产
销售
物流
售后服 务
英国里卡多公司 瑞典奥托立夫公司 德国科世达公司 ……
15
集团能力建设：长城汽车主要在六个方面构建集团能力，包括战略制定能力、研 发能力、精益生产能力、协同能力、资本运作能力、市场开拓能力
统筹规划有利于集团 利益最大化的整体战 略，统领并指导子公 司的战略构建与实施 为自主创新和自有品 牌的建立构建坚实的 技术基础
过硬的技术和 产品保障品质
销售和服务创 新建立品牌
国 际 业 务
12
资本运作：长城汽车主要通过在香港和A股上市融资，利用融资并购企业，形成完 整的汽车产业链，并且投资关键零部件研发项目，为未来发展和提升竞争力打基础
资本运作
内部/关联交 易
汽车制造涉及较长的产 业链，长城汽车通过与 全资和参股子公司进行 内部转移和关联交易， 完成购买和销售产品、 购买资产、提供劳务和 资金、租赁等。例如 2012年3与保定信昌汽 车零部件有限公司等公 司的关联交易。
长城哈弗汽车自主品牌营销策略研究
长城哈弗汽车自主品牌营销策略研究长城哈弗汽车自主品牌营销策略研究引言：随着中国汽车市场的不断发展和竞争的加剧，汽车制造商们都面临着巨大的市场压力。
作为中国本土的汽车品牌之一，长城哈弗汽车通过实施有力的自主品牌营销策略，在竞争激烈的市场中取得了成功。
本文将分析长城哈弗汽车自主品牌的营销策略，并讨论其成功的原因。
一、品牌定位品牌定位是决定一个品牌在市场中的地位和形象的重要环节。
长城哈弗汽车定位自己为一款高性价比的SUV品牌，主要面向年轻消费者群体。
他们通过传播哈弗车型的功能特点和性能优势，将品牌形象定位为具有活力、时尚和可靠性的汽车制造商，与其他已有品牌形成差异化。
二、市场推广长城哈弗汽车通过多种渠道进行市场推广，包括传统媒体和数字营销。
他们在电视、广播和报纸等传统媒体上投放广告宣传，以提高品牌知名度。
此外，他们还积极利用社交媒体平台，通过微博、微信和抖音等与年轻消费者进行互动，增加品牌的曝光度和受众的参与度。
三、产品研发与创新长城哈弗汽车注重产品研发与创新，以不断满足消费者需求为目标。
他们密切关注市场趋势和竞争对手的产品动态，并及时推出符合市场需求的新款车型。
同时，长城哈弗汽车在技术创新方面也取得了积极成果，如开发电动汽车、智能驾驶技术等。
这些努力的结果使其产品具有更强的竞争力，能够吸引更多的消费者。
四、渠道建设与销售网络长城哈弗汽车通过健全的销售网络和渠道建设，确保产品能够迅速进入市场并满足消费者的购车需求。
他们与全国各地的经销商建立了紧密合作关系，以确保销售渠道的广泛覆盖。
此外，长城哈弗汽车还注重售后服务体系的建设，通过提供优质的售后服务，树立了良好的品牌形象和口碑。
五、品牌文化和体验营销长城哈弗汽车注重品牌文化的打造和传播，通过策划和参与具有品牌特色的活动，增加消费者对品牌的认同感和亲和力。
他们举办了一系列的品牌促销活动，如试驾体验、汽车展览、越野运动赛事等，为消费者提供了与品牌互动的机会。
长城汽车swot分析报告
长城汽车战略分析公司简介:长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV CUV轿车MPV, 产品涵盖哈弗SUV腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车:风骏皮卡:民戲混车Great Wallp.上.哈佛SUV :一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物, 改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在^一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
基于SWOT分析对长城汽车的战略分析
基于SWOT分析对长城汽车的战略分析长城汽车是自主品牌中最大的SUV生产企业。
目前，旗下拥有长城、哈弗、WEY以及欧拉四个子品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的及供应。
长城汽车旗下长城品牌主要生产皮卡和轿车，其中皮卡连续多年全国销量领先；哈弗品牌主要聚焦SUV，在SUV各个细分市场均有重要地位；WEY品牌是长城汽车的高端子品牌，诞生于2017年，是中国品牌的第一次尝试；欧拉是2018年新成立的品牌。
WEY品牌售价主要集中于15至20万元，其他产品售价主要集中于8至15万元。
各车型2017销量见表一。
表一长城汽车2017年汽车销量单位：辆其中，SUV占汽车销量的绝大部分，主要是哈弗品牌，得益于长城汽车的精准定位，在中国汽车市场快速发展时期，把握住了市场机遇，推出了哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6这样的强有竞争力的产品，为企业赢得“SUV领导者”的地位，同时也赚取了丰厚的利润。
皮卡占11.2%，占比相比SUV较小，主要是因为皮卡的市场本身就相比轿车、SUV小很多。
同时，由于政策的限制，在绝大多数城市皮卡不能进城。
长城旗下风骏皮卡2017年销量119846辆，在皮卡市场占领先地位。
轿车销量仅占总销量的1.12%，且仅有一款车型在售，其主要原因是长城汽车的“聚焦SUV”战略，将所有资源都聚焦到SUV，努力打造中国SUV领导品牌，从目前的销量来看长城汽车确实完成了其战略目标。
但是，放弃轿车业务，仅发展SUV会产生非常大的经营风险，例如，2017年旗下SUV品牌哈弗多数车型销量相比2016年有所下滑，其高端品牌WEY刚刚上市销售不久，还需要时间的考验，如果长城汽车不能拿出有较强竞争力的产品或者市场发生了改变，长城将面临非常大的风险。
2 企业外部环境分析2.1 宏观环境分析（1）政治法律环境在政治法律环境上，2017年9月27日，工信部联合财政部等部门颁布了双积分政策，该政策要求所有厂商在销售燃油汽车的同时，必须按照一定比例销售一定数量的新能源汽车。
长城哈弗H6产品剖析
2010年1月
6
2010年3月 2010年6月
2010年9月 2011年8月
督导科营销组
哈弗H6推出背景简介
长城虽然在国产品牌中致力于SUV市场多年，但主要以越野型SUV定位于市场，随着城市 型SUV的畅销，长城打造哈弗H6，定位于中高级城市SUV，是首次涉足此市场的开山之作。
哈弗H系列
越野SUV 哈弗H3
四大卖点之四：智尚安全
10
督导科营销组
外观
•前脸：镀铬中网和规整的大灯，三格设计对于哈弗来说较新颖，菱形车灯的设计与长城车系 的设计很吻合，配合黑色塑料底和镀铬装饰框，整体感不错。 •尾部：尾灯的造型与头灯类似，仍然是中规中矩，看起来还较舒服，后窗采用流行的切角设 计，显得时尚。 •侧面：侧面造型较匀称，使得哈弗系列车型外观的生硬感减弱。
车型 长 宽 高 轴距 mm 6:4分割可折叠式中排座椅 行李箱容积 L
哈弗H6和S6对比
哈弗H6 4640 1825 1690 2680 ● 808/2010
S6尊贵型 2.0 4810 1855 1680 2720 ● 1084/2400
VS：S6车身尺寸要比H6大上一号，内部空间也更加宽敞。另外，S6行李箱容积要 比H6大将近300L，后排座椅放倒以后，S6行李箱容积要比H6大400L。总的来说， S6的空间优于H6。
2气囊
6倒车雷达
车窗防夹
高位多功能显示屏
BAS智能刹车辅助
移动数字电视
CCS定速巡航
双层双模式天窗
Keyless
自动恒温空调
7400
11500
0
1200
7400
10300
VS：S6主力车型的性 价比比哈弗H6主力车 型高了10300元，竞 争优势还是很明显。
长城汽车的竞争能力分析
长城汽车的竞争能力分析长城汽车作为中国汽车行业的领先企业之一，一直以来都在国内外市场上保持着强劲的竞争力。
该企业凭借着其雄厚的资金实力、高效的管理模式、创新的产品设计以及广泛的销售网络，一直在不断地进行战略升级和降本增效，以应对日益激烈的市场竞争。
在这篇文章中，我们将对长城汽车的竞争能力进行分析。
一、品牌形象的建立品牌是企业发展的重要基础，而品牌形象则是建立品牌的关键要素。
长城汽车通过不断地追求技术创新和产品升级，致力于提高自身产品的品质和性能，同时注重在广告、宣传、赛事赞助等方面进行市场推广，推动了品牌知名度的不断提高。
在消费者心中，长城汽车的品牌形象已经深入人心，成为了消费者信赖和认可的品牌。
二、产品创新能力在长城汽车的产品开发过程中，注重了技术研发和产品设计，产品线络绎不绝，涵盖了从轿车、SUV、皮卡等多个领域，满足了不同消费者的需求。
通过不断地技术创新和产品升级，长城汽车在不断提升其产品的质量、性能、安全等方面，从而树立了其在业内的领先地位。
同时，长城汽车还注重了绿色环保和智能化的发展，使得其产品线更加丰富，更加贴近消费者需求。
三、成本控制能力长城汽车在生产制造过程中注重成本控制，通过优化资源的配置、科学管理和技术创新等多方面的措施，降低了生产成本，并严格控制销售费用和经营费用，提高了企业的盈利能力。
同时，长城汽车还注重了供应链的管理和优化，强化了采购管理、物流管理和库存管理，使得其生产制造过程更加高效和精准。
四、营销推广能力长城汽车在市场推广过程中注重团队组建、宣传手段和渠道建设，通过营销方式的创新和市场定位的精准，提高了自身品牌的知名度和美誉度，增强了消费者的消费信心。
长城汽车还注重赛事赞助和公益活动，提升了企业的社会形象和品牌认知度，使得消费者更加信任和认可其产品。
综上所述，长城汽车在国内汽车行业具备了较强的竞争力，凭借其品牌知名度、产品创新、成本控制和营销推广等多方面的优势，不断地突破政策和市场的种种限制，成为了市场上竞争最为激烈的企业之一，为中国汽车行业的快速发展作出了巨大的贡献。
长城皮卡分析
从早期3年一款新车 型到近期的一年一 款新车型
新款皮卡车身越来 越大，外观偏向欧 美风格
风骏6配备ESP、安 全气囊、BA刹车辅 助等配置
市 场 趋 势
车型淘汰周期越来 越短
车身设计欧美化， 车身尺寸越来越大
第一阶段 • 1995年10月转型开发 新产品,定位于中国皮卡 汽车市场。 • 1996年3月5日长城迪 尔（Deer）皮卡下线。 • 1998年10月第一批长 城皮卡出口中东，拉开 了中国汽车进军海外的 序幕。同年底，长城皮 卡成为中国皮卡市场的 销量冠军！ • 1999年10月长城汽车 当年第壹万辆皮卡下线。 第二阶段 第三阶段 • 2006年12月搭载高 压共轨柴油动力的风 骏（wingle）皮卡下 线。 • 2009年10月风骏 （wingle）5皮卡上 市。 • 2009年长城对旗下 皮卡品牌进行整合， 风骏一分为二：风骏 3和风骏5，启用“烽 火台”车标；保留迪 尔产品，并决定将赛 铃、赛酷逐步退市。 第四阶段 • 2013年对旗下皮卡 品牌进行新一轮整合。 迪尔全面退市（保留 教练车)，风骏5欧洲 版上市。并且逐步放 弃低端市场，2013年， 长城皮卡年销售量同 比第一次出现负增加。 • 2014年4月，风骏6 上市。同期，风骏3 逐步退市。
客观环境
近年来，国内皮卡由传统的日系皮卡 风格发展到现在欧美大皮卡风格。并且有 日趋更加宽大的趋势。 国内消费者对皮卡实用感受、安全 方面的要求越来越高，对应的配置也越来 越受到重视。
产品结构
风骏品牌中风骏6定位高端，相对于 风骏5，风骏6的配置更加强调安全和舒适， 符合消费者的购买预期。 内部设计方面有 了长足的进步，完全摆脱了传统国内市场 对皮卡的认定，进一步带动了国内皮卡轿 车化的进程。
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开题报告
二、国内外研究现状
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第
一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公
里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，
汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
2.1国内
我国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50多年的迅猛发展,汽车产业实现了跨越式发展,汽车工
业规模不断扩大,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
纵观世界经济强国,其汽车工业产值占本国国民经济总值的比例均在10%以上。
从我国汽车工业占GDP的比来看,汽车工
业在国民经济中占有非常重要的地位,而且地位还在逐渐的升高,到2007年时,汽车工业总产值占GDP的比重已经达到7.92%,比上一年增加了0.8个百分点。
1990年时,这个比重值只有2.66% ,1998年时,比重为3.30%,经过这些年的发展已经接近8%了。
预计随着我国汽车工业的发展,这个比重将会继续增加。
据中国
汽车工业协会发布的汽车销售报告显示，2012年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分
别增长4.63%和4.33%，连续四年蝉联全球第一。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增
长7.17和7.07%。
我国汽车行业呈现以下几个特点：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落；各
类车型全面增长，整体增幅达三成；基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长；SUV和MPV增势迅猛，交
叉型乘用车需求由热趋稳；1.6升及以下排量乘用车受政策影响最为明显；乘用车自主品牌市场份额有所
提升；客货车市场全面增长，重型货车销量首超百万；大企业集团产销规模整体提升；汽车出口逐步恢复；汽车行业经济效益明显提高。
2.2国外
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又
设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
日
本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开
始研制汽车。
1985年则登上了汽车王国的宝座。
20世纪90年代以后，经济全球化的进程显著加快。
作为领先且具典型的全球化产业之一，汽车产业的全球化集中体现在两个显著而又关联的特征上：汽车产业链（包括投资、研发、采购、制造、营销及售后服务等主要环节）的全球化配置和大型汽车企业集团之间的大规模重组，全球化推动跨国公司的形成与发展。
目前各大跨国汽车公司生产能力严重过剩，竞争异常激烈。
激烈的竞争促使汽车工业全球化发展步伐加快。
汽车工业全球化具体表现为企业国际化、技术国际化、产品国际化、市场国际化、生产经营国际化和资本国际化。
三、课题的主要内容
①研究汽车产品用户购买行为分析。
用户购买行为是一种满足需求的行为，其过程是经由客观刺激引起的，在用户心理上产生复杂的思维活动，形成和产生购买行为，最后达到满足的需求。
因此，一个完整的购买行为过程可以看成是一个刺激、决策、购后感受的过程。
②研究长城汽车及其竞争对手的外形尺寸、性能参数及配置比较。
本文以奇瑞汽车A5和长城汽车C30进行比较。
A5车长达到4552mm，宽则达到1750mm，而高度1483mm，这样的外部轮廓造就了更为宽敞舒适的内部空间【1】。
A5的前大灯和车头大气磅礴，配合镀铬进气格栅的配合更加浑然一体，动感而又不失时尚。
车身采用“Sky-line 天穹”的造型设计，在车尾部采用更加大胆的切线勾勒整个尾部，衬托出车身的流线型。
而C30中规中矩的设计体现出了家用经济型轿车的实用与国人对三厢车的传统审美特点。
两道肌肉感强烈的线条向上延伸到A柱，攀升至高点缓降，以柔和的角度收尾，较高的腰线和饱满线条的前后大灯，从外表上散发出落落大方的成熟稳重感。
③研究长城汽车及其竞争对手的定价模式、降价策略模式。
长城汽车提出结合竞争导向、需求导向、成本导向以及区域辐射和进入模式等综合要素定价方法，并且经过分析后认为以竞争导向结合区域辐射和进入模式等定价方法更适合海外汽车产品定价，这对国内汽车企业在海外进行新产品的定价具有重要参考价值。
而竞争对手奇瑞汽车则利用发展战略性选择决定了奇瑞在运用价格杠杆绝对空间很小。
奇瑞汽车至少在目前，选择价格策略是属于弱势企业或者是弱势品牌选择价格战类型，在策略上要处于一个十分谨慎战略守势，甚至于，在某种意义上，奇瑞的价格策略应该以扰乱对手的战略部署为目的，而不是一种销售导向型长期战略【2】。
④研究长城汽车需要应对的挑战
2017年对于长城汽车是一个变数很大的一年。
根据长城官方的计划，在2017年当家车
型哈弗H6将引来全新换代，全新一代的哈弗H6使用了鹰眼式的大灯、线条锋利的倒梯形进
气口再搭配LED日间行车灯，较之前的车型看上去更具有攻击性。
新款车型虽然更加迎合年
轻消费者，但是另一方面无疑会失去很多喜爱中庸的消费者。
2016年哈弗似乎将“狼群战术”玩得得心应手。
汽车研究院工程师表示，对于企业来说，车款种类如果无节制增加，也会提
高配套乃至售后链条的复杂性，库存管理也因之更为复杂，4S店销售人员压力同样可能加大。
最终车企成本还是可能上涨，风险或将提升。
4、课题研究方案
本文采用以下几种方法对其进行研究：
①采用分析调查问卷的方式进行（开展）汽车产品用户购买行为分析研究。
②采用数据对比的方式进行（开展）长城汽车及其竞争对手的外形尺寸、性能参数及配
置比较研究。
③采用策略意识分析对比竞争产品的方法进行（开展）长城汽车及其竞争对手的定价模
式、降价策略模式研究。
④通过分析国内外产业环境来研究长城汽车需要应对的挑战。
五、日程安排
不用写，大哥给安排好了。
预期成果：
论文
六、参考文献
[1]张黎，奇瑞汽车股份有限公司国际化战略研究[J]，内蒙古农业大学学报（社会科学版），
2012（3）.
[2]王芳，奇瑞汽车企业个国际化战略研究[J]，现代商贸工业，2008（2）.
[3]沈鲸，中国企业国际化经营的战略分析——基于双元性理论的视角[J]，中外企业，
2013（5）.
[4]李楠，罗虎，中国企业加快国际化进程的战略思考[J]，学术界，2013.
[5]曲婕，中国汽车产业国家化发展形式与策略分析[J]，中国汽车技术研究中心，2013.
[6]Buckley，P.J.，Ghauri，P.N.The internationalization of the firm ，International Thomson Business Press，1993.
[7]Johanson.J.，Wiedersheim-Paul，F.The internationalization of the firm：four
Swedish case studies，Journal of Management Studies，1975(10)：305-322.
[8]Hymer.S.H.The International Operations of National Firms：A Study of Direct Foreign Investment，MIT Press，Cambridge，1960.
指导教师签名：日期：
学院意见：
学院教学指导委员会主任签字：日期：
填表说明：题目类型：1.工程设计;2.应用研究;3.理论研究;4.其它
题目来源: A.自拟课题B.民用科研课题C.国防科研课题。