奔驰卡车的性能介绍以及优势说明
新款奔驰M282四缸汽油发动机技术亮点介绍(上)
2020/05·汽车维修与保养69◆文/福建 林宇清新款奔驰M282四缸汽油发动机技术亮点介绍(上)自2018年5月起，梅赛德斯-奔驰推出了一款型号名称为M282的新4缸火花点火型直喷发动机(图1、图2)，该款发动机采用横向安装设计带有增压装置，排量为1.4L，装配在A级177车型上。
在发动机的概念中，降低耗油量是主要关注点，M282在油耗方面设立新的标准，并且还在收益性和二氧化碳(CO2)效率之间达成一个折中点。
该款发动机分80kW、100kW和120kW三个输出等级(图3)。
图1 M282发动机图2 发动机左前视图该款发动机除了尺寸紧凑、重量轻和动态性能高的特点外，还具有以下重要特性的概述。
(1)压铸铝曲轴箱、紧凑型汽缸盖(图4)，在降低车辆重量方面起关键作用，增强了车辆动态性能。
(2)三角型汽缸盖(图5)。
(3)均匀燃烧系统。
(4)排气歧管部分集成在汽缸盖中。
(5)涡轮增压器更灵活，更快且更精确地对增压压力进行电动调节。
(6)位于中央位置的电磁阀喷油器。
(7)风冷式增压空气冷却器，增加空气密度并因此增加输出量。
(8)采用NANOSLIDE ®技术的复合涂层系统减少摩擦并作为低磨损的基础。
(9)带“类钻炭”(“DLC”)的活塞环，类钻炭非常耐磨且是一种优良的导热体。
(10)曲轴和连杆由锻钢构成，在高负荷区域更具稳定。
(11)120kW型号可变气门升程系统(CAMTRONIC)汽缸停用(CSO)。
(12)汽油微粒滤清器。
(13)空气管道–谐振器和减震器用于减少噪音的精密措施。
(14)由于采用了全新的"NVH(噪音、振动、声振粗糙度)“技术”，因此，与上一代发动机M270相比，其噪音和振动舒适性更高。
本文讲解该款发动机的技术亮点，即各系统及其功能。
为便于了解，按发动机的组成和工作原理，将其分为以下若干系统逐一介绍。
A.80kW；B.120kW；C.扭矩曲线；D.性能曲线。
货车介绍
卡车车型简介一、国外车型（一）德国曼商用车曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。
曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。
1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压发动机，继而又发明了世界第一台卡车，由直喷式柴油发动机驱动。
德国曼商用车辆股份公司总部设在德国慕尼黑，是中/重型及超重型卡车，特种车制造商的领头羊；除此之外，长途车及豪华客车，顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是德国曼公司的主要产品。
1997年起，曼公司在中国设立其合法代表处----德国曼商用车辆股份公司/曼o斯太尔股份公司北京及上海办事处。
2004年8月，德国曼商用车辆股份公司在北京设立中国区总公司――曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司，加强其在中国地区的主要销售，市场，技术及售后服务等业务活动，足现曼公司对中国市场的重视。
曼公司在中国有广泛的服务及合作网络，及时向国内客户及代理商提供技术支持；另设有德国曼配件中心及配件代理商，曼公司指定维修站，以及指定经营许可的上装合作厂商。
斯太尔产品在国内已是远近驰名，曼公司将其纳入旗下，也是MAN品牌及产品质量最好的例证。
德国曼公司及其子公司斯太尔产品已占据国内零部件，发动机，底盘，分动箱散件及卡车客车整车进口商中的主导地位，中国的快速发展及商机也使曼公司对中国的市场充满信心，将会全力致力于开发创新高科技产品，为国内客户量体裁衣，以满足中国市场的需要。
用途：系列产品均广泛适用于各种用途，城间长途运输，市内运输，消防用车，超重型运输，建筑用车，采矿及勘探用车。
产品范围：卡车系列在中国的产品主要有10-26吨各种配置中型卡车L/M2000系列，及重型卡车F2000系列。
为遵循公司为客户供应顶级产品的原则，TGA系列产品已于2004投放中国市场。
TG-A系列重型卡车介绍（牵引头）领导国际商用车辆技术新潮流。
该车型是舒适、安全、力量、经济、可靠、环保的完美结合。
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
奔驰卡车基础知识培训
奔驰卡车基础知识培训目录一、奔驰卡车基础知识培训概述 (4)1.1 培训目的与要求 (5)1.2 培训内容概述 (5)二、奔驰卡车基本构造与性能 (7)2.1 发动机性能与结构 (8)2.1.1 发动机类型与特点 (9)2.1.2 发动机工作原理 (11)2.1.3 发动机维护与保养 (11)2.2 底盘系统 (12)2.2.1 悬挂系统 (12)2.2.2 轮胎与制动系统 (13)2.2.3 底盘调校与维护 (14)2.3 电气系统 (16)2.3.1 电气系统组成 (17)2.3.2 电气系统操作与维护 (18)2.3.3 电气系统故障诊断与排除 (19)三、奔驰卡车操作与驾驶技巧 (21)3.1 驾驶员日常操作规范 (22)3.1.1 上车与下车步骤 (23)3.1.2 驾驶姿势与安全带使用 (24)3.1.3 方向盘操作与车道保持 (25)3.2 刹车与加速踏板操作 (26)3.2.1 刹车系统操作 (27)3.2.2 加速踏板操作技巧 (28)3.2.3 刹车与加速踏板综合操作 (29)3.3 变速器与驱动轴操作 (30)3.3.1 变速器档位操作 (32)3.3.2 驱动轴安装与调整 (33)3.3.3 变速器故障诊断与排除 (34)3.4 转向系统操作 (36)3.4.1 转向系统原理 (37)3.4.2 转向系统操作 (38)3.4.3 转向系统故障诊断与排除 (39)四、奔驰卡车维护与保养 (40)4.1 日常检查与保养项目 (41)4.1.1 出车前检查 (42)4.1.2 行车中检查 (43)4.1.3 收车后检查 (44)4.2 定期保养项目 (45)4.2.1 更换机油与机油滤清器 (46)4.2.2 更换空气滤清器 (47)4.2.3 更换燃油滤清器 (49)4.2.4 更换冷却液 (49)4.2.5 更换刹车液 (51)4.3 故障诊断与排除 (51)4.3.1 常见故障诊断方法 (52)4.3.2 故障排除流程 (53)4.3.3 遇到问题寻求帮助 (54)五、奔驰卡车安全与法规 (55)5.1 安全驾驶意识培养 (57)5.1.1 遵守交通法规 (58)5.1.2 注意行车安全 (59)5.1.3 保持良好驾驶心态 (60)5.2 应急处理措施 (61)5.2.1 高速公路应急处理 (61)5.2.2 紧急情况处理 (62)5.2.3 危险路段应对 (63)5.3 车辆保险与合规性 (64)5.3.1 车辆保险种类与购买 (65)5.3.2 合规性要求 (67)5.3.3 法律责任与义务 (67)一、奔驰卡车基础知识培训概述奔驰卡车作为全球知名的商用车品牌，以其卓越的性能、可靠性和安全性受到广大用户的青睐。
卡车参数详解范文
卡车参数详解范文卡车是一种用于运输货物的大型货车，通常由驾驶舱、发动机、底盘和货斗等组成。
随着物流行业的发展，卡车的需求量逐渐增加。
现在我们来详细介绍一下卡车的参数。
1.载重能力：卡车的载重能力是衡量卡车运输能力的重要指标之一、载重能力取决于车辆的结构和悬挂系统。
通常，轻型卡车的载重能力在3吨到10吨之间，中型卡车的载重能力在10吨到20吨之间，重型卡车的载重能力超过20吨。
2.发动机功率：卡车的发动机功率决定了其行驶性能。
发动机功率通常以马力或千瓦为单位。
强大的动力能够提供卡车在上坡、加速以及长途行驶时的稳定性和可靠性。
3.车辆长度：卡车的长度也是一个重要参数，它对卡车的机动性和操作性产生影响。
根据道路交通法规，不同地区的卡车长度限制不同。
较短的卡车更容易操控，适用于狭窄的城市道路，而较长的卡车适用于高速公路等宽敞的道路。
4.车辆宽度与高度：卡车的宽度与高度也需要考虑。
车辆宽度决定了卡车在狭窄道路上的通过能力，而车辆高度则对通过桥梁和隧道等限高通道有限制。
这两个参数要根据道路交通法规和行驶路线的要求来确定。
5.轴距：卡车的轴距影响了卡车的转弯半径和稳定性。
较大的轴距可以提高车辆的稳定性，但会降低车辆的机动性。
对于不同的运输需求，可以选择合适的轴距。
6.驾驶室设计：卡车的驾驶室设计需要满足驾驶员的舒适性和安全性。
现代卡车的驾驶室通常配备了空调、座椅调节、导航系统等设施，以提供一个舒适的工作环境。
此外，驾驶室的设计也注重防撞保护和安全带等安全装置。
7.制动设备：制动设备是卡车安全行驶的重要组成部分。
常见的卡车制动系统有气制动系统和液压制动系统。
气制动系统通常用于重型卡车，而液压制动系统适用于轻型和中型卡车。
制动系统的工作可靠性关系到卡车在紧急制动和长途运输中的安全性。
8.轮胎和悬挂系统：卡车的轮胎和悬挂系统对车辆的行驶稳定性和舒适性起到重要的作用。
较宽的轮胎有助于提高卡车的抓地力，而气囊悬挂系统可以提供更舒适的驾驶体验。
(完整版)奔驰卡车产品分析
流畅型（宽2300mm）
StreamSpace L-cab
流畅型（2500mm）
StreamSpace L-cab
大型（宽2500mm）
BigSpace L-cab
超大型（2500mm）
GigaSpace L-cab
2.1 新Actros驾驶室
8
新Actros驾驶室紧凑型和经典型驾驶室宽度都是2300mm，流畅型驾驶室分为2300mm和2500mm两种； 地板形式有平地板、动力舱高出地板170和320mm三种形式；
km（42%）；区域内（27%）：50-250 km。 可靠性
统；
载荷情况：标载，GCW40T。
舒适性
3.长车身带卧铺驾驶室，驾驶室舒适性好，操作方便，
年行驶里程：11万公里以上。
耐久性
安全可靠，空间大，有平顶/高顶/超高顶驾驶室、标
平均服役年限及使用寿命：新车4~5年，二手 动力性
准地板/高地板等配置可选，满足各种用户需求；
第一部分
奔驰新一代卡车产品组合构架
第二部分
新Actros产品介绍
1.
长途物流型客户需求概述
2.
新Actros核心模块介绍
3.
新Actros产品组合
第三部分
Arocs产品介绍
第四部分
Antos产品介绍
第五部分
新Atego产品介绍
第六部分
新Econic产品介绍
第七部分
总结
1.长途物流型客户需求概述
6
长途物流型工况特点
驾驶类型
大型长车身 BigSpace L-cab
超大型长车身 GigaSpace L-cab
图示
驾驶室外宽 驾驶室长度 动力舱-地板高度 动力舱地板距车顶空间 座椅距前部空间高度
奔驰324816D轻型商务车资料
奔驰324轻型商务货用型车
奔驰324轻型商务货用型车为气油车，属“凌特”系列，具有灵活、经济、动力、舒适、安全等特点，广泛应用于人防通信指挥、医疗、公安、环境检测及气象监测等领域。
1、外观图
A）外型图（加长型加高型）
B）内部空间图：
2、技术特性：
奔驰轻型商务货运型车有3种车长，3种车高，2种轴距可供灵活选择，相关参数如下：
A．发动机等参数
B．载重与容积窗体底端
3、应用示例
奔驰816D轻型商务货用型车
816D同属奔驰轻型商务货用型车的“威雷”系列，为柴油车，比324型车稍大，同样具有动力强劲，驱动性好特点。
广泛应用于应急指挥车、广播电视转播、应急通信等领域。
1、外观图示
2、技术特性
根据要求，有2种轴距，2种车高，载重自2160至3895千克供用户灵活选用。
A、发动机参数
B、载重与容积窗体
3、应用示例
关于324、816D初步价格。
sitrak c5h参数
sitrak c5h参数Sitrak C5H是一款重型货车，由中国重汽集团推出。
它是一款高效、可靠且适应各种道路条件的卡车，被广泛用于物流运输和工程建设等行业。
本文将从三个方面详细介绍Sitrak C5H的参数。
引言：Sitrak C5H作为一款重型货车，具备出色的性能和可靠的品质，为用户提供了高效的物流运输解决方案。
下面将从动力系统、操控性能和安全配置三个方面来介绍Sitrak C5H的参数。
正文：1. 动力系统1.1 发动机Sitrak C5H搭载了一台高性能发动机，采用了先进的燃烧技术，具备较高的燃烧效率和动力输出。
发动机的排量大，可提供强劲的动力输出，满足重载运输的需求。
此外，发动机还具备低噪音、低排放的特点，符合环保要求。
1.2 变速器Sitrak C5H配备了一款先进的变速器系统，可实现平稳的换挡和高效的动力传输。
变速器具有多个挡位，可根据路况和负载情况进行智能调整，提供最佳的驾驶体验和燃油经济性。
1.3 悬挂系统Sitrak C5H的悬挂系统采用了高强度的钢板弹簧和液压减震器，能够有效减少车身的颠簸和震动，提供稳定的悬挂性能。
悬挂系统还具备较高的承载能力，能够适应各种道路条件下的运输需求。
2. 操控性能2.1 转向系统Sitrak C5H的转向系统采用了液压助力转向技术，提供轻便的转向操作和良好的操控性能。
转向系统具备较小的转向半径，能够适应狭窄的道路环境，提高驾驶的灵活性和安全性。
2.2 制动系统Sitrak C5H配备了先进的制动系统，包括气压制动系统和驻车制动系统。
气压制动系统具有快速响应和稳定的制动性能，确保车辆在高速行驶时的安全性。
驻车制动系统可靠性高，能够有效防止车辆在停车状态下滑移。
2.3 操控舒适性Sitrak C5H的驾驶室设计人性化，配备了舒适的座椅、多功能方向盘和可调节的座椅、方向盘等，提供舒适的驾驶环境。
此外，驾驶室还具备良好的隔音效果，减少外部噪音的干扰，提高驾驶的舒适性。
Mercedes-benz历史数据
历史数据：1878年，开始制造2冲程发动机；后来，引进Nkolaus August Otto四冲程发动机，发明电池点火系统。
1883年10月1日，卡尔-本茨与两名商人在曼海姆共同成立了奔驰合伙公司—莱茵燃气发动机厂。
公司很快发展成为25个人的公司，并于1884年获得生产汽油机的许可。
1883年，戈特利布-戴姆勒注册了“炽热管点火的燃气发动机”的和“调节发动机速度的排气阀门控制器”两项专利。
这两项专利奠定了第一部高速内燃发动机的基础。
1885年，戴姆勒和迈巴赫注册了世界上第一台高速内燃汽油发动机，因为体积小且动力足，使安装在各类车辆上成为可能。
1885年8月29日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫装配了世界上第一台汽油内燃机的“骑式双轮车”，成为世界上第一台摩托车1886年1月29日，卡尔发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得专利，成为正式的世界上第一辆汽车诞生的标志。
1886年3月8日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫将他们新型发动机装在一辆高级马车上，从而诞生了世界上第一辆四轮汽车，并申请了专利。
1888年8月，Bertha Benz（1849-1944）成为第一次驾驶汽车长途旅行的人，从Mannheim到Pforzheim往返大约200公里，Modle2型3轮木轮毂。
2 年后她拿到了第一张驾驶证1890年11月28日，在斯图加特市，戴姆勒汽车公司正式成立Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG），威廉-迈巴赫为总工程师。
1894年，奔驰开始生产“Velo”，采用单缸发动机。
该车是世界上第一辆量产汽车，从1894年到1901年共生产了1200辆。
1895年，“英国戴姆勒发动机集团公司”更名为“英国发动机集团公司”，该公司以35万马克的高价购买戴姆勒和迈巴赫的专利使用权，成为英国的汽车工业的鼻祖。
1896年戴姆勒汽车公司制造了世界上第一辆卡车，双缸4马力发动机，载重为1500公斤，销售给伦敦的“英国发动机集团公司”1897年，戴姆勒汽车公司正式生产商用车1898年9月戴姆勒汽车公司向艾米尔-耶里内克提供2辆8马力的“Phoenix”汽车，这是世界上第一辆发动机前置汽车，同时也是世界上第一辆4缸汽车。
梅赛德斯-奔驰卡车发展历史
一、梅赛德斯—奔驰缘起之路现在为大家所熟知的奔驰汽车并非由奔驰先生一人创办的，而是由两大汽车巨人—戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)和卡尔·奔驰（Carl Benz）合作创建的。
1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并成为“戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）”。
此时戴姆勒早已去逝，而奔驰也已经是82岁高龄了。
然而造化弄人这两位汽车发明巨匠虽然在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面，成为汽车史上的一大憾事。
但他们的继承人不负众望，将两位伟人开创的事业发扬光大，使奔驰汽车公司成为世界上第一流的汽车公司。
1834年3月17日，戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)于德国香铎夫出生。
1844年11月25日，卡尔·奔驰（Carl Benz）于卡尔斯鲁（Karlsruhe）出生。
1846年2月9日，威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）于海尔布隆（Heilbronn）出生。
1857年—1859年，戈特利布·戴姆勒进入斯图加职业学校（Polytechnic School in Stuttgart）就读。
1862年，戈特利布·戴姆勒在盖斯林根(Geislingen)镇担任绘图员。
1863年底，戈特利布·戴姆勒担任罗伊特林根（Reutlingen）一家机械工厂的督导员。
1871年，卡尔·奔驰与机械师奥格斯特·里特(August Ritter)合作，在曼海姆（Mannheim）设立“卡尔奔驰与奥格斯特里特工程公司”。
1872年，戈特利布·戴姆勒出任燃气引擎商Deutz Gasmotorenfabrik技术总监，任职期间对奥图四冲程引擎科技（Otto’s four-stroke technology）深入研究。
威廉·迈巴赫则担任引擎制造商道依茨绘图员，并在第二年被任命为首席设计师。
国外名牌卡车介绍
国外名牌卡车介绍
芬兰：西苏（SISU）
西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能， 因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发 达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择。 西苏卡车公司与雷诺卡车在零件生产，车型设计，销售服务等领域结成紧密合作关系，现在西苏卡车的发动机 多为雷诺和马克制造，西苏卡车公司还负责雷诺卡车在芬兰和爱沙尼亚的出口业务。西苏卡车属于芬兰汽车集团。
国外名牌卡车介绍 奥地利：斯太尔（ STEYR ）
斯太尔汽车公司，建厂于1922年，其前身为Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG 武器制造厂，总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。斯太尔在武器制造，军用机械方面有很高的造诣。 中国也于1983年引进了斯太尔重汽技术，成就了今天的中国新时期的重卡工业，时至今日陕汽、 重汽等诸多中国著名卡车生产企业仍在沿用其技术并在其基础上进行改进与修补，中国公路上的重卡 10辆中就又8辆源自斯太尔，中国俨然已经成为斯太尔王国。 斯太尔在欧洲商用车行业算不得佼佼者，但由于其对中国重卡行业如此深厚的影响，我们不得不 以非常重视的眼光去看待他 。
国外名牌卡车介绍 荷兰：达夫（DAF）
荷兰DAF为欧洲著名的商用车辆生产商，总部位于荷兰燕豪芬。1928年4月1日由Van Doorne两名兄弟Hub及Wim 成立初期为汽车修理工场，1930年生产挂接拖架，1950年开始生产商用车，第一款型号为A10小型客货车，之后DAF 生产各类型的货车及巴士。 1959年DAF开始生产私家车，首先有600型，之后就有33、44、55、66型等私家车。1972年其私家车部门被富豪 汽车收购，并于1975年停产私家车，而私家车总产量约820,000台。1987年，DAF收购利兰车厂利兰货车部门。1989 年，DAF巴士部门被United Bus收购。1993年，United Bus倒闭，DAF巴士部门被荷兰VDL集团收购。同时，DAF面临 破产，后来就成立了一间新公司叫做DAF Trucks N.V.。1996年11月，DAF Trucks被美国PACCAR集团收购。达夫卡 车是欧洲领先的轻、中、重型卡车制造商，在西欧15吨以上级卡车市场的占有率达到14.5%。去年该公司在欧洲以 及欧洲以外的市场总共销售了56250辆卡车。此外，达夫卡车还为世界各地的主要公共汽车与大客车制造商开发与 制造车桥与发动机等零部件。 达夫卡车在荷兰埃因霍温（Eindhoven）和比利时维斯特罗（Westerlo）设有工厂，在欧洲拥有1000家经销商 和服务网点，雇有员工8000多人。而在中国，虽然以前达夫卡车在中国没有设立工厂和分公司，但中国市场上的很 多车型通过与国际知名客车公司和底盘公司的合作都已经使用了达夫卡车的动力产品。
卡车主要参数介绍
卡车主要参数介绍卡车是一种用于运输货物的大型车辆。
它们通常被用于大型物流和运输公司、建筑工地、农业和工业部门等领域。
卡车的主要参数是指它们的尺寸、载重能力、引擎功率和燃油经济性等方面的特征。
下面将详细介绍卡车的主要参数。
一、尺寸参数：1.车身长度和宽度：卡车的车身长度和宽度是根据货物运输的需求来设计的。
较长的车身可容纳更多货物，而较宽的车身则可以提供更大的稳定性。
2.车身高度：卡车的车身高度取决于货物运输的需求以及道路条件。
一些场合下，卡车需要经过低矮的隧道或者桥梁，因此其车身高度必须能够适应这些限制。
3.轴距：卡车的轴距是指前后两个轴之间的距离。
较大的轴距可以提供更好的稳定性和操控性。
二、载重能力参数：1.吨位：卡车的吨位是指其能够承载的最大货物重量。
吨位通常由卡车的设计和结构决定，不同卡车的吨位范围从几吨到几十吨不等。
2.轴载：轴载是指每个轴所承受的重量。
由于卡车的载重是通过轮胎的承重来支撑的，因此轴载的合理分配对卡车的操控性和稳定性都非常重要。
三、引擎参数：1. 马力和转速：卡车的引擎通常是柴油发动机，其功率常以马力来衡量。
马力决定了卡车的加速性能和最高速度。
转速则表示发动机每分钟旋转的次数，通常以rpm（转/分钟）为单位。
2.扭矩：扭矩是发动机提供的转动力矩，通常以牛·米（Nm）为单位。
较大的扭矩可以提供更好的起步能力和爬坡能力。
四、燃油经济性参数：1.油耗：卡车的燃油经济性是指其在单位距离内消耗的燃油量。
较低的油耗意味着更低的运营成本和更环保。
2.排放标准：卡车的排放标准是指其尾气排放所满足的环保要求。
不同国家和地区对卡车排放标准有不同的要求，卡车制造商需要根据相关法规来设计和制造符合排放标准的卡车。
以上介绍了卡车的一些主要参数，这些参数直接影响着卡车的使用性能和运营成本。
在选择卡车时，需根据具体的运输需求和道路条件来综合考虑这些参数。
同时，卡车制造商也在不断努力提高卡车的性能和燃油经济性，以满足市场的不断需求。
举重若轻
举重若轻作者：甄强来源：《汽车博览》2013年第01期在基本只注重吨位的中国卡车市场中，奔驰Actros FleetStar显得很特别，不仅因为其车头大大的三叉星标志，还因为它是为中国市场专门打造的奔驰Actros FleetStar牵引车是奔驰重型卡车Actros系列新的一员，它是专为中国客户定制的一款固定配置的车型，主要适用于普通货物的长途运输。
Actros FleetStar采用3桥式底盘，两组后桥中只有靠前的车桥负责驱动，后面的车桥在载货时与驱动桥处在同一水平位置，分担底盘的负载。
而当空车回程时，可以通过气动悬挂举升，以节省轮胎的磨损，实现降低油耗的目的。
除了新颖的车桥设计，Actros FleetStar还使用前后盘式刹车，优点是重量大幅减轻，散热性能更出色，还可与ABS、EBD、ASR和ESP等功能更好地贯通，也易于维修和更换。
在Actros FleetStar中ABS和ASR已经成为标准配置，这对中国的牵引车来说也是一次质的飞跃。
Actros FleetStar还集智能性、安全性、舒适性于一身。
智能系统的主干是奔驰专利的Telligent智能控制和信息系统，包含发动机管理、保养和维修、换挡、制动、稳定控制、以及车架高度、后从动尾桥及横摇控制等系统，能使Actros FleetStar实现智能化、自动化和优异的动力性。
智能维护保养系统可以实现更好的运营经济性，能够让使用者以最佳方式安排工作。
Fleet Board远程车队智能管理系统通过对各种信息的综合分析，就可以有预见性地安排车辆做保养的间隔，降低车辆保养而花费的时间，最长可使发动机检查间隔达到12万公里。
Fleet Board 还可以纠正开车习惯，有效降低燃油与运营成本。
12升V6发动机可产生2000牛·米的扭矩，每个汽缸配有四个气门，确保低油耗。
PowerShift 12挡自动变速箱具有动力模式、慢车模式、经济模式、悠车模式四种行车模式，驾驶员只用根据路况和载荷选择合适的换挡模式即可，大大降低了工作强度，快速倒车功能和定速巡航功能同样起到了方便驾驶和节省燃油的作用。
梅赛德斯重卡信息
梅赛德斯-奔驰新款Actros 2641重型牵引车车型： Actros 2641 6x4牵引车轴距： 3300 mm + 1350 mm车型代码： 93414112驾驶室：长驾驶室允许总重： 26吨发动机功率： 300 kW ( 408马力)尺寸：长6817 mmx宽2495 mmx高3481 mm 承载能力：整车允许总重(GVW)： 26,000kg前桥允许重量： 7,100 kg后桥允许重量： 2x9, 500 kg牵引车自重：约8660kg自重分配：前桥：约4960kg后桥：约3700kg允许鞍座垂直荷载： 17,340 kg允许牵引总重(GCW)： 55,000 kg性能：最高车速： 124 km/h爬坡性能： 43.4% (列车总重40吨时) 31.3% (列车总重55吨时)发动机：型号：奔驰OM501LA，V型6缸涡轮增压中冷智能控制柴油发动机，排量11,946 cm3最大功率： 300 kW ( 408马力)，1,800转/分最高扭矩： 2000 Nm，1080转/分最低油耗： 188克/千瓦时，1,300转/分绿色运行范围： 1,100~1,500转/分排放标准：欧洲3号排放标准辅助制动器：发动机气阀节气制动系统，排气制动系统离合器：单片干式离合器，直径430 mm，液压助力。
变速箱：16档全同步变速箱，型号G240-16/11.7~0.69，智能换档系统。
大梁：U型纵梁，开放式横梁，采用高强度钢材E500TM前桥：7.5 吨，配平衡杆前桥悬挂： 7.5 吨抛物线形钢板弹簧转向系统：动力转向系统，可调式方向盘后桥：2x13吨，第2后桥配平衡杆后桥速比： 4.143差速锁：后桥配桥间及轮间差速锁后桥悬挂： 2x9.5吨抛物线形钢板弹簧电气系统：发电机：28V/80A，电池：2x12V/165Ah，电池箱可锁，自动保险丝配2个7芯挂车供电插座制动系统：独立式双回路压缩空气制动系统前后盘式制动器智能制动控制系统、制动防抱死控制系统(ABS)、加速防侧滑控制系统(ASR)弹簧力作用的驻车制动制动片间隙自动调整加热式压缩空气干燥器提供挂车制动系统供气软管及插座燃油箱：550升加大铝质油箱，加油口柴油滤网、油箱盖可锁、加热式油水分离器轮胎及轮圈：公路用轮胎，315/70R22.5 配9.00x22.5轮圈，11个(含备胎，临时备胎支架)第五轮鞍座：JOST鞍座，2英寸销锁，单向自由度前后摆动鞍座高度150 mm，安装板高度40 mm鞍座离地高度:约1,270 (空载) ~ 1,161 mm (满载)允许垂直荷载：17.34吨驾驶室：奔驰长驾驶室(室内净高1,920mm)，驾驶员气垫真皮座椅，副驾驶员座椅无气垫避震(坐垫可向上翻起、靠背向下放下)，下层舒适卧铺(宽600~710mm，长1,960mm)，空调，CD式收音机，玻璃电动天窗，遥控中央门锁，左右门窗电动升降，左右侧后视镜电动调节，气、电喇叭，带盖储物箱、外部遮阳罩等。
常见货车种类及载重量
常见货车种类及载重量货车是一种用于运输货物的汽车，根据其载重量和用途的不同，可以分为多种不同的货车种类。
以下是一些常见的货车种类及其载重量的介绍。
1.面包车：面包车也被称为小型货车或轻型货车，是一种小型货车，通常适用于城市物流运输和快递配送。
其载重量一般在1.5吨以下。
2.金杯系列：金杯系列货车是一种中型货车，主要用于快递物流和城市物流配送。
其载重量大约在1.5吨到3吨之间。
3.依维柯系列：依维柯系列货车是一种中型到重型货车，适用于大型物流运输和长途货运。
其载重量范围从3吨到10吨左右。
4.解放系列：解放系列货车是中国重卡品牌，是国内重型货车市场的领导者。
其载重量范围从10吨到50吨以上，适用于重载物流和长途运输。
5.欧曼系列：欧曼系列货车是中国重卡品牌，适用于大型物流运输和重型工程运输。
其载重量范围从10吨到50吨以上。
6.奔驰系列：奔驰系列货车是德国汽车品牌，以高档的质量和舒适性闻名。
其载重量范围从3吨到50吨以上。
7.东风系列：东风系列货车是中国汽车品牌，以价格实惠和性能可靠而受到消费者的欢迎。
其载重量范围从3吨到50吨以上。
8.塞尼卡系列：塞尼卡系列货车是法国汽车品牌，主要用于重型物流运输和工程运输。
其载重量范围从10吨到50吨以上。
9.进口货车：此外，还有许多进口货车品牌，如SCANIA、VOLVO等，这些货车多数适用于重载物流和长途运输，其载重量超过50吨。
需要注意的是，上述货车种类和载重量仅为大致参考，实际情况还会有所不同。
货车的载重量受到车辆结构、车身大小、车轴数量、动力系统等多个因素的影响，因此在选择货车时应根据具体需求和规定的道路载重限制进行合理选择。
此外，随着科技的发展和环保意识的增强，电动货车和混合动力货车等新能源货车也正在逐渐普及和发展，它们不仅能够满足运输需求，还对环境造成的污染更少。
北奔重型自卸车的基本参数
北奔重型自卸车的基本参数
北奔重型自卸车是一款以优越的性能和稳定的质量享誉市场的重
型车辆。
它采用了先进的技术和创新的设计，具有卓越的运输能力和
稳定的行驶性能，成为了重工行业中的佼佼者。
该车型的基本参数十分出色，在多个方面都能够满足用户的需求。
以下是北奔重型自卸车的详细参数介绍：
车身尺寸为8200mmX2495mmX3170mm，车重为16吨，总重量为31吨。
车身长度宽度合适，轻松适应各种路况，为用户提供更加稳定和
安全的运输条件。
发动机采用了高性能的国产化引擎，功率为336马力，扭矩为
1250牛·米，最高速度达到了90公里/小时。
发动机性能稳定可靠，
能够带来更高效的运输体验。
变速箱采用了全自动液力变速器，并且配备了高低档位、中挡位
选择，提供多种驾驶模式的选择。
另外，还配有快速升档和减震升档
系统，使变速器的换挡更加快捷顺畅。
底盘系统采用了气动悬架和钢板弹簧悬架两种悬挂方式，使车身
更加稳定且在不同路况下具有很好的适应性。
同时，还采用了ABS、ASR、EBL等多项安全保障系统，保证行驶过程中更加安全可靠。
自卸箱尺寸为5600mmX2300mmX1400mm，整车采用了液压机械臂和
液压油缸协同作业的卸载方式，工作效率高，卸载速度快。
总之，北奔重型自卸车是一款具备优秀性能和稳定品质的重型车辆，适用于矿山、工地、城市运输等多种场景，是您进行物流运输必不可少的设备之一。
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
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梅塞德斯-奔驰商用汽车代理
Mercedes-Benz
Commercial Vehicle Sales Agent
奔驰卡车的性能介绍以及优势说明
●奔驰的历史和现状
从1885年卡尔·奔驰第一次将一台二冲程汽油发动机安装在三轮车上至今，汽车已经有了100多
年的历史。
而戈特利布·戴姆勒则是第一辆4轮汽车的发明者，1926年这两个名字终于走到了一起——戴姆勒·奔驰公司成立并发明了世界上第一辆卡车。
可以说，这个名字始终伴随着百年汽车
史。
1998年，奔驰与美国克莱斯勒公司合并，两家汽车行业的豪门强强联手，组成了戴姆勒·克莱斯
勒公司，在汽车行业开创了一段新的篇章。
从此以后，戴姆勒克莱斯勒公司商用汽车的产销量一直
位居世界第一，在西欧6吨以上卡车市场占有率也常年雄居榜首。
其在商用车技术研发以及产量上
的优势另其对手望尘莫及。
仅统计2003年度，奔驰在世界范围内销售的卡车总量居第一位，比第
二位的IVECO以及第三位的VOLVO两者总量还要多1/3。
仅此数据就足以体现奔驰在世界范围内
的高认知度和认可度。
●奔驰卡车（Atego系列）的部分技术特点介绍
1.梅赛德斯－奔驰发动机及其Telligent系统
奔驰卡车一直引领世界卡车的发展，并牢牢占据技术领先地位。
是奔驰于1996年第一个将航空电
子控制模块移植到卡车，于是免去了柴油发动机的高压泵，采用每个气缸都带有将油泵和喷嘴合二
而一的单体泵，采用电子控制喷射系统（即单体单泵技术）。
并对各个总成进行监控，通过电子显
示屏进行显示。
VOLVO是紧跟奔驰做得最好的，它是于1998年才开始使用这个技术，整整落后
了二年。
Atego拥有两个专为运输工作而设置的控制单
元：Telligent发动机系统和Telligent高度调节系
统。
新的控制系统通过现代CAN数据总线传递
数据和脉冲信号。
正如我们在Actros重型货车中
介绍过的，这种新功能不仅能够保证增加效率，
还可以降低发生故障的可能性－即在总体上增加
车辆的操纵可靠性。
100％功率。
新款900系列发动机－其四缸型发动机已经成功地在LK EcoPower中使用－并以其超强的马里而闻名。
即使从低速开始加速，发动机的工作依然有力、平稳、其最大扭矩点仅为1200转每分钟。
使
用此系列的发动机，不仅意味着换档次数的减少和超安全性的增加，而且也是Atego之所以独具其
优异性的重要原因之一。
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Commercial Vehicle Sales Agent
行驶里程增加70％。
Telligent发动机系统，此系统最初用于重型货车，现在改装至Atego轻型车上，作为控制与监测发
动机功能的永久型装置。
此系统将增加发动机的可靠性并有助于延长其使用寿命。
它使发动机的寿
命增为600，000公里－比以前的300系列发动机增加了70％。
并且，在同类车辆中这一特色是绝
无仅有的。
燃油消耗量最多可以节省6％。
同样独一无二的装置：高压喷射的单体泵和1600巴的喷射压力。
由于应用了最先进的发动机燃烧
技术，使发动机比以往更经济，污染更小。
并且保证了与300系列发动机相比，燃油消耗量最多可
以节省6％。
900系列发动机（170马力）发动机性能曲线图
从上图中可以反应出该系列发动机的最低比油耗为206g/KW h. 在同类发动机中无出其右者。
2.变速箱及传动系统
所有的变速箱都具有重量最佳化，噪音低的特点，并且使用寿命长达600，000公里。
整个传动系也同样具有以上的特征，传动系包括保养的传动轴和两个低保养率的后桥，后桥具有多个传动比：最新开发的HL2偏轴伞齿轮桥和已应用的HL4铸造桥。
因此，Atego可以胜任各种使用条件下的驾驶方式。
Atego的换档操作时我们最新开发的技术，可以保证行程短，精确性，以及舒适性。
我们采用了配有液压助力的单片离合器，使得换档更为轻松，这是Atego的换档操作能够令人满意
的又一原因。
3.车架和底盘
Atego是一款极其适于改装的车型，在后部车架上每隔50毫米都布置有钻好的孔，标准的安装板可以帮助装配相应装置，如油箱、设备托架等，有如模块式组装。
因此，上装制造商可以不需重新钻
孔，直接进行上装的工作。
这样，不但不会损坏车架上的防腐层，同时上装的预先制造也不会受到
限制。
我们的节约是双重的：最终成本的降低和车辆滞留在上装制造厂的时间的减少。
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改变轴距的费用降低了：车架上标准化的孔型设计允许轴距在3.30米至6.30米之间的变化。
横梁的位置可以方便地调节，车架尾部的伸出部分也可以很容易地缩短。
有一点我们保留了原有的设计，
这就是车架宽度，因此原来型号的车身依然能够装配。
在众多的优点之中的又一个示例为：在安装
车尾举升装置时，如果最高负载小于1.5吨，则无需加装加固架或辅助车架。
4.制动系统
在防止事故的隐患中，制动系统扮演着最重要的角色，尤其是在城
市交通中。
Atego在重型货车的基础上提出了一套新的制动标准：
除了一些特殊车辆外，所有型号的车辆都在四个车轮上装配了通风
型压缩空气盘示制动器。
制动压力增至10巴，确保在紧急制动时能
产生极迅速的反应，并增强制动效果。
不仅如此，在所有的车型中，ABS制动防抱死装置都作为标准配置提供。
此装置不仅缩短了制动距离，而且还能使您享受到如轿车般的制动舒适性，再加上其他事故保护措施-车辆的停修时间将大幅度减少。
5.日常维护及保养
在Atego中我们采用了一种独特的装置：在每次行驶之前，仪表板上会出现数字显示，向驾驶员提
示一些重要的信息-包括发动机的油位和油压，冷却液位，制动装置的磨损情况，风挡玻璃清洗液的液位，空气滤清器的情况，压缩气室中的冷凝水状况，车灯状况。
这种设计使您在每天早晨出发时节约了时间，因为常规费时的检测已不再需要。
同时，这也保证了对车辆进行有规律的检测，以增加车辆的使用寿命和转卖价值。
零件数量减少35%，可以方便地进行组装：得益于现代的计算机技术，Atego从设计开始就考虑到了其维修的简便性。
例如保险缸，现在是由三个部分组成的：车辆发生事故后，更换有损坏的那一部
分即可。
这些有效的措施使得：与以前的车型相比，Atego的维修费用下降了约15%。
●奔驰的售后服务系统
奔驰车辆的先进性确保了车辆在正常行使及操作的情况下不会出现大的质量问题。
但是作为奔驰公司来说，对于售后服务的关注程度始终不亚于对于车辆整体性能研发的关注。
所以，随着奔驰商用
车的市场正在逐步打开，奔驰售后服务站点的建设也在有计划地进行之中。
在原由的上海龙吴路签约维修站不变的基础上，上海平治负责筹建的奔
驰商用车4S旗舰店将于今年10月在上海开张。
该4S站辐射华东6省一
市及东南亚地区的奔驰配件，维修，保养等售后服务项目。
此外，杭州
华策也于前不久开始承接奔驰卡车的维修于保养业务；南方的深圳，内
地的武汉都将不久建起奔驰售后服务系统，服务广大的奔驰新老用户。
●价格优势
随着德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司的强强联手，公司对于欧元和美圆的汇率进行了内部锁定。
该汇率确保了用户得到最实惠价格的同时也让代理商对于欧元的汇率上下大幅波动不再手足
无措。
相比我们绝大多数的竞争对手而言，在这方面我们有这得天独厚的优势，也得以充分体现了
奔驰商用车一贯的低价高性能特点。