公路路基常见病害及防治对策

公路路基常见病害及防治对策

摘要：公路路基是公路承载力的主要组成部分。由于过往车辆的增加，公路路

基随着时间的推移，其稳定性与承载力都受到一定影响。再加上自然环境对路基

的破坏等，都导致路基出现病害，影响公路的通行能力，有的甚至导致公路通行

中断的严重后果。因此，需要通过对公路路基病害进行分析，并找出科学的防治

措施，进一步提高公路通行质量。

关键词：公路路基；病害；防治对策

近年来，随着社会经济的迅速发展，我国交通建设行业发展速度很快，公路

工程数量不断增加，建设水平在日益提高。但是我国高速公路在路基方面仍然存

在病害，对公路安全运行有直接影响。因此，想要避免这些病害的出现，必须要

根据实际情况，制定适当的防治措施，从而保证公路畅通。

1公路路基常见病害及产生原因

1.1路基不均匀的沉降

路基不均匀沉降是公路常见病害，若路基下部有软土地带，或地下水处理不

到位，路基下部天然地面承载力不足，在路基自重及外部荷载等作用下发生压缩

沉降。路基填料、填筑方法选择不当，会影响路基的压实度，最终使路基堤身内

部形成过湿的夹层，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。

1.2坍塌问题

路基边坡坍塌也是公路路基常见病害之一。其产生的主要原因是由于开挖路

堑边坡陡峭或者是边坡路基较多堆积物在其自重或外部作用下，沿其路基的边坡

发生坍塌。此种病害一般在山区公路较为常见。通常而言，路基发现坍塌的速度

都比较快，发生时伴随着土石流动等。在坍塌基本稳定后，没有明显的滑动面。

在坍塌事故之前，顶部也会出现大小裂缝，因破坏了原有的边坡稳定性，导致产

生变形，坡面不稳，进而造成坍塌病害的发生。

1.3滑坡

滑坡是一种地质现象，在地质构造，地质条件和水文条件等多种因素影响下，导致岩层在其自重作用下，沿滑动面向下方滑动。其常发生在公路中基内侧边坡，对公路路基的稳定性产生严重威胁。同时，从滑坡发生的机理也可以发现，不仅

有地质构造、水文条件、岩土性等内在因素影响，还有人为和地质灾害等外部因

素作用。可以说公路路基滑坡是多种内部和外部因素共同作用的结果。

1.4裂缝问题

当路面出现裂缝后将会对公路的使用寿命产生极大的影响，其中若无法得到

及时的治理那么将会加大路面裂缝的危害性。产生路面裂缝的主要因素有两点，

首先是由于路基不均匀的沉降会破坏路基的稳定性，若长期处于这种状态极易产

生路面裂缝；其次由于温度不均匀所导致的路面裂缝现象，也被称之为“温度裂缝”。这种情况一般常见于北方的公路施工上，主要因为所使用的施工材料温度较高，与外界温差较大进而会导致裂缝的产生。除此之外，当公路在高度状态下长

期使用，也会导致路面上的沥青产生疲劳性裂缝现象。

2公路路基常见病害的防治措施

2.1沉降变形的防治

路基承载力不足是导致路基沉降变形病害发生重要原因。为了提高路基的承

载力，需要从设计、施工方面入手。路基工程设计之前，应对当地地质条件进行

勘察，特别是在软土层基础上施工，必须有相应的技术防治方案。如采用加固、

换填等方法，通过对软土层工程施工条件转换，使其满足公路施工承载力要求。

再者在施工阶段，应严格执行混凝土搅拌，铺设，振动等工艺的质量要求，路基

压实度必须满足设计要求。也可以采用增加粘土含量，采用振动碾压法提高土壤

压实性能，不仅可以获得良好的干密度，也有利于基土压缩性的降低，进一步改

善路基承载力。

2.2坍塌的防治

根据路基塌方机理，结合具体情况，才能制定科学防治措施。因此，要认真

开展地质勘察工作，依据现场的地质构造，水文条件和岩性等指标，科学设计公

路路基施工方案，才能提高病害的防治能力。在防治塌方的方法上，可以采取：

①通过在边坡上铺砌块路对边坡进行加固；②在坡面上种植植被，降低地表径

流和水土流失的侵害，提升边坡稳定性；③拦截地下水流量，最大限度地减少地下水对路基岩石稳定性的破坏作用。

2.3边坡防护

边坡防护有植物防护和矿料防护两种。首先，由于植物根部可以深入边坡的

土体中，增大土的黏聚力，是边坡土体更加稳定。其次，在实际的施工中，为了

保持路基边坡的稳定性和便于施工，常在边坡上修筑一个或者多个边坡平台。有

时为减缓坡面的冲蚀设置人工条纹，改变了坡面的流水方向，延长了流动的距离，从而缓解了坡面的冲刷问题。四、结语综上所述，路基施工是公路建设项目中的

关键环节，为了防治路基病害的发生，设计及施工人员应总结施工经验，优化施

工方案，科学采用先进施工技术提高施工质量，把路基病害的发生遏制在源头，

只有这样才能保证路基无显着病害，提高公路的行车安全性及使用年限。

2.4崩塌的防治

在防治公路路基崩塌病害时，通常采用的方法包括支档加固、遮拦、护墙、

护坡、改线绕避等。这些措施在公路建设中得到普遍应用。不同的防治措施的适

用条件也不尽不同，也需要依据工程实际情况采取相应的防治措施。例如，如果

坡度较平缓的，可以采取挡土墙防治措施；考虑到雨季或大雨后，是公路路基崩

塌病害高发期，应及时设计排水工程，避免雨水过多渗入路基，降低岩石稳定性。

2.5裂缝的防治

通过对路面裂缝问题分析可知，它产生最主要的原因与温度和路基的稳定性

有关。因此首先需要控制好沥青混合料的温度，同时选择温度适宜的季节进行施工，确保施工温度与室外温度能够保持一致，避免出现温差较大的现象。其次在

施工后需要加强养护工作，路面需要铺设草席、塑料布等物体，进而防止内外温

差较大。最后在路基施工时需要增强稳定性，从源头做起杜绝路面裂缝问题。

2.6做好路面填料与压实工作

使用优质的路基用土来填筑路基，如果情况特殊，需要对路基上层的填土进

行稳定性处理，应用针对性的施工措施，根据《公路路基施工规范》，进行分层

碾压并且分层填筑，确保路基的每一层填料的压实度都能够达到要求。确保路基

具有一定的稳定性以及强度，使其能够承载行车。同时，在进行路基施工的过程中，需全面的把控路基填土的相应含水量，防止层和层之间出现过湿的软弱夹层。对于较为潮湿的地区，具有一定的路基压实难度。如果粘质土的天然稠度较小，

那么在进行路基填料过程中，可以应用轻型压实标准。在土中加入适量的生石灰，进而改变填料性质，使其符合预期的要求。除了这种方法，还可以使用轻型吸水