全国交通咨询模拟系统.doc
智能交通系统运行维护预案
智能交通系统运行维护预案第1章总则 (3)1.1 智能交通系统概述 (3)1.2 预案目的与适用范围 (3)1.3 编制依据 (4)第2章系统运行维护组织架构 (4)2.1 组织架构概述 (4)2.2 各部门职责及人员配置 (4)2.2.1 运维管理部门 (4)2.2.2 技术支持部门 (4)2.2.3 监控中心 (5)2.2.4 呼叫服务中心 (5)2.3 协同工作机制 (5)第3章系统运行监控 (5)3.1 运行监控内容 (5)3.1.1 基础设施监控 (5)3.1.2 数据监控 (5)3.1.3 软件系统监控 (6)3.1.4 网络监控 (6)3.2 监控手段及方法 (6)3.2.1 自动化监控 (6)3.2.2 人工巡检 (6)3.2.3 远程诊断 (6)3.2.4 数据分析 (6)3.3 异常情况处理 (6)3.3.1 故障报警 (6)3.3.2 故障分类与分级 (6)3.3.3 应急响应 (6)3.3.4 故障处理与记录 (6)3.3.5 定期评估与优化 (7)第4章故障预防与排查 (7)4.1 故障预防策略 (7)4.1.1 系统监控与预警 (7)4.1.2 定期检查与维护 (7)4.1.3 设备更新与升级 (7)4.1.4 培训与教育 (7)4.2 故障排查流程 (7)4.2.1 故障报告与分类 (7)4.2.2 故障定位与分析 (7)4.2.3 故障处理与修复 (7)4.2.4 故障总结与改进 (7)4.3 预防与排查措施 (7)4.3.2 软件系统 (8)4.3.3 网络安全 (8)4.3.4 人员管理 (8)第5章应急响应与处置 (8)5.1 应急响应流程 (8)5.1.1 预警与启动 (8)5.1.2 评估与分类 (8)5.1.3 应急资源调配 (8)5.1.4 应急指挥与协调 (8)5.2 应急处置措施 (9)5.2.1 现场处置 (9)5.2.2 系统故障恢复 (9)5.2.3 交通疏导与指挥 (9)5.3 信息报告与沟通 (9)5.3.1 信息报告 (9)5.3.2 沟通协调 (9)第6章系统维护与升级 (9)6.1 维护策略与计划 (9)6.1.1 维护策略 (9)6.1.2 维护计划 (10)6.2 系统升级流程 (10)6.2.1 升级需求分析 (10)6.2.2 升级方案设计 (10)6.2.3 升级实施 (10)6.2.4 升级验收 (10)6.3 维护与升级注意事项 (10)第7章数据安全与备份 (11)7.1 数据安全策略 (11)7.1.1 安全目标 (11)7.1.2 安全措施 (11)7.2 数据备份与恢复 (11)7.2.1 备份策略 (11)7.2.2 恢复策略 (11)7.3 数据安全审计 (12)7.3.1 审计内容 (12)7.3.2 审计措施 (12)第8章培训与演练 (12)8.1 培训内容与计划 (12)8.1.1 培训内容 (12)8.1.2 培训计划 (13)8.2 培训方式与要求 (13)8.2.1 培训方式 (13)8.2.2 培训要求 (13)8.3.1 演练组织 (13)8.3.2 演练实施 (13)第9章预案评估与更新 (14)9.1 预案评估方法 (14)9.1.1 文献调研法 (14)9.1.2 专家咨询法 (14)9.1.3 模拟演练法 (14)9.1.4 数据分析法 (14)9.2 评估周期与流程 (14)9.2.1 评估周期 (14)9.2.2 评估流程 (14)9.3 预案更新与发布 (15)9.3.1 更新原则 (15)9.3.2 更新流程 (15)9.3.3 发布与实施 (15)第10章持续改进与优化 (15)10.1 改进措施与建议 (15)10.1.1 技术升级与更新 (15)10.1.2 系统功能优化 (15)10.1.3 人员培训与管理 (15)10.2 优化方向与目标 (15)10.2.1 提高系统可靠性 (15)10.2.2 增强系统安全性 (16)10.2.3 提升用户体验 (16)10.3 持续推进策略 (16)10.3.1 建立长效机制 (16)10.3.2 加强跨部门协作 (16)10.3.3 创新技术应用 (16)第1章总则1.1 智能交通系统概述智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是指运用现代电子信息技术、计算机技术、网络通信技术、自动控制技术、传感器技术等，对交通系统进行智能化管理、监控、控制和服务的系统。
道路咨询方案
道路咨询方案1. 引言道路咨询是指基于专业知识和经验，提供针对道路建设、维护和管理等问题的咨询效劳。
本文将介绍一个道路咨询方案，涵盖工程的背景、目标、方法、成果和方案等内容。
2. 背景随着城市化进程的不断加快，道路交通问题成为严重制约城市开展的瓶颈之一。
为解决道路交通问题，需要进行科学规划和有效的管理。
道路咨询方案的实施将为相关部门提供决策支持和专业指导，以优化道路交通资源配置，提升交通运输效率，改善居民的出行品质。
3. 目标本道路咨询方案的主要目标是：•分析道路交通现状，找出问题和优化空间；•设计合理的道路网布局，提出交通改良措施；•优化交通信号配时方案，减少交通阻塞；•提供科学的道路管理建议，延长道路使用寿命；•提高交通运输效率，减少交通事故发生率。
4. 方法为了实现上述目标，在进行道路咨询方案的制定和实施过程中，将采用以下方法：4.1 数据收集收集并整理相关的交通数据，包括道路交通流量、交通事故数据、道路状况、交通规划等信息。
这些数据将为后续的分析和决策提供依据。
4.2 交通模拟与优化利用交通模拟软件对道路交通进行模拟和优化。
通过模拟不同的交通方案，评估各种情景下的交通效果，并找出最正确的交通规划和信号配时方案。
4.3 咨询评估借助专业的工具和方法对道路交通方案进行评估，包括交通容量评估、交通平安评估、环境影响评估等。
根据评估结果，对道路咨询方案进行调整和优化。
4.4 方案实施根据咨询评估结果，制定详细的实施方案。
将优化后的道路咨询方案交由相关部门负责实施，并提供必要的培训和指导以确保工程的顺利进行。
5. 成果本道路咨询方案的预期成果包括但不限于：•交通流量优化方案，提高道路通行能力；•交通信号配时方案，减少交通阻塞；•道路状况评估报告，指导道路维护和管理；•交通平安评估报告，提供交通平安管理建议；•咨询报告和可行性研究，为相关决策提供依据。
6. 方案本道路咨询方案的实施方案如下：•第一阶段：数据收集和分析；•第二阶段：交通模拟与优化；•第三阶段：咨询评估和优化；•第四阶段：方案实施和培训；•第五阶段：成果总结和报告撰写。
(完整word版)数据结构课程设计-全国交通咨询系统
X X 学院计算机系《数据结构》课程设计报告书全国交通咨询模拟系统的设计与实现学生姓名：学号：年级专业及班级：指导老师及职称：讲师专业:计算机科学与技术专业提交日期：2011年6月全国交通咨询模拟系统的设计与实现学生：指导老师：(怀化学院计算机系,怀化418008）摘要：该课程设计主要实现了对全国火车及飞机信息的修改和查询，其中主要包括：管理员对火车、飞机信息的操作，其中又包含对两种交通方式的增加和删除操作.旅客用户对两种交通信息的查询，其中飞机信息和火车信息都包含了对两个站点间最短路径方式的查询、最少花费方式的查询以及城市中所有的交通信息的查询.关键词：全国交通咨询；1前言为了完成数据结构的课程设计,为了巩固自己数据结构的知识,也是为了提高自己的编程能力和逻辑思维能力，我选了这道全国交通咨询模拟系统的设计与实现一题。
在对其需求进行分析之后,按照需求分析，逐步完成其各部分的功能实现.对于总的方面来讲，管理员功能实现并不难，而难点在于用户功能中的算法及数据结构中的知识以及编程的细微方面，下面将详细介绍本课程设计的内容.2需求分析2.1 范围2．1。
2 系统概述1．软件名称：全国交通咨询系统V1.02．软件功能:主要的功能有:管理员增删和修改城市站点信息、飞机路线信息、火车路线信息。
3．用户：查询最小耗费路线、查询最短时间路线、查询城市所有路线.4．开发者:2．1.3 文档概述需求分析采用在面向对象的方法，主要使用结构体struct的方法来进行实际的编程,在文档中主要采E—R图和对功能的简单描述的方法来表述系统的需求。
本需求分析的审查者是老师,所以主要是写给老师看的,用来说明我对这个系统的分析情况。
2．2 引用文件无2．3 需求概述2．3。
1 系统目标本系统的总体目标是通过使用该系统，管理员可以对飞机或者火车的信息的简单管理，也方便外出旅客在不同的需求下(如：最少的花费和最短的路程）,快速浏览到所要的信息。
2数据结构——全国交通咨询模拟系统实验报告
全国交通咨询模拟一、设计目的掌握线性表、栈、图结构和对文件的操作，学习屏幕编辑和菜单技术,掌握用最短路径及其搜索算法编制较综合性的程序，能用图的邻接存储结构求解最优路线问题，解决有关实际问题。
得到软件设计技能的训练.二、问题描述交通咨询模拟。
根据旅客的不同需要，要考虑到旅客希望在旅途中的时间尽可能短、希望旅费尽可能省等的要求。
三、基本要求1、对城市信息(城市名、城市间的里程)进行编辑:具备添加、修改、删除功能;2、对城市间的交通工具：火车。
对列车时刻表进行编辑：里程、和列车班次的添加、修改、删除;3、提供两种最优决策:最快到达或最省钱到达。
全程只考虑一种交通工具,可以不考虑回程；4、咨询以用户和计算机对话方式进行,要注意人机交互的屏幕界面。
由用户选择最优决策原则和交通工具，输入起始站、终点站、出发时间,输出信息：最快需要多长时间才能到达及旅费，或者最少需要多少旅费才能到达及时间，并详细说明依次于何时何地乘坐哪一趟列车何时到达何地。
四、具体实现1、思路(1) 数据存储。
城市信息（城市名、代码)、交通信息（城市间的里程、各航班和列车时刻）存储于磁盘文件.在实验中本想用文本储存数据，但操作不熟悉,而是改用图的邻接矩阵储存原始信息，而后用数组进行添加删改（2) 数据的逻辑结构。
根据设计任务的描述，其城市之间的旅游交通问题是典型的图结构，可看作为无向图，图的顶点是城市，边是城市之间所耗费的时间（要包括中转站的时间）或旅费。
（3）数据的存储结构。
采用邻接表和邻接矩阵都可作为数据的存储结构，这里建议采用邻接矩阵作为数据的存储结构.（4) 用不同的功能模块对城市信息和交通信息进行编辑。
添加、修改、删除功能可用菜单方式或命令提示方式。
只要能方便的对城市信息和交通信息进行管理即可，但要注意人机界面，具体实现由学生自行设计，也可参考有关程序(届时在网上提供)。
这些工作有不小的工作量.（5) 最优决策功能模块① 读入城市信息和交通信息，用邻接表生成含权网络，表头数组中的元素存放城市名及对方城市到达该元素所代表城市的所有信息；表头数组中的元素所对应的单链表存放与该元素所代表的城市有交通联系的城市(代码、里程、列车车次)。
课题立项证明(3篇)
第1篇一、课题名称《基于大数据的智能交通管理系统研究与应用》二、课题背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，已经成为制约城市发展的瓶颈。
据统计，我国城市交通拥堵问题已涉及全国100多个城市，且呈现出逐年加剧的趋势。
因此，研究一种有效的智能交通管理系统，提高交通效率，缓解交通拥堵，具有重大的现实意义。
三、课题研究目的1. 分析我国城市交通拥堵的现状及成因，为智能交通管理系统的研究提供依据。
2. 探索基于大数据的智能交通管理系统构建方法，提高交通管理效率。
3. 通过实际应用验证智能交通管理系统的有效性，为我国城市交通管理提供参考。
4. 推动智能交通管理系统在我国的推广应用，促进城市交通可持续发展。
四、课题研究内容1. 研究我国城市交通拥堵的现状及成因，包括交通流量、交通结构、交通设施、交通政策等方面。
2. 分析大数据在智能交通管理系统中的应用价值，研究大数据在交通信息采集、交通态势预测、交通事件检测等方面的技术。
3. 构建基于大数据的智能交通管理系统，包括交通信息采集系统、交通态势预测系统、交通事件检测系统、交通诱导系统等。
4. 设计智能交通管理系统的软件架构，实现系统的高效、稳定运行。
5. 开展智能交通管理系统的实际应用研究，包括系统在缓解交通拥堵、提高交通效率、降低交通污染等方面的效果。
6. 分析智能交通管理系统的应用效果，为我国城市交通管理提供参考。
五、课题研究方法1. 文献研究法：通过查阅国内外相关文献，了解智能交通管理系统的研究现状和发展趋势。
2. 实地调查法：对我国城市交通拥堵现状进行实地调查，收集相关数据。
3. 专家访谈法：邀请相关领域的专家学者，对课题研究进行指导和评价。
4. 案例分析法：选取国内外具有代表性的智能交通管理系统案例，进行分析和总结。
5. 实验研究法：在实验室环境下，对智能交通管理系统进行模拟实验，验证系统性能。
六、课题研究进度安排1. 第一阶段（1-3个月）：完成课题背景及意义、研究内容、研究方法等前期准备工作。
城市交通调查与数据分析考核试卷
B.交通设施
C.天气状况
D.交通管理
28.以下哪种交通模型主要用于评估交通政策的效益？（）
A.交通流模型
B.交通需求模型
C.交通分配模型
D.交通影响评价模型
29.城市交通规划中，以下哪个原则不是交通规划的基本原则？（）
A.公平性原则
B.可持续性原则
C.安全性原则
D.环境保护原则
30.在进行交通调查时，以下哪种数据采集方式最为可靠？（）
25. ______是城市交通规划中实现交通公平性的重要目标。
四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.城市交通调查的目的solely是为了统计交通流量。（）
2.交通密度是指单位时间内通过某一地点的车辆数量。（）
3.交通规划的目标是最大化道路的使用效率。（）
3.城市交通规划中，______是预测未来交通需求的关键步骤。
4. ______是衡量城市交通系统效率的重要指标。
5.在城市交通调查中，______是收集交通数据的重要方法。
6.交通拥堵的主要原因之一是______。
7.城市交通规划的目标之一是实现______。
8. ______是城市交通规划中常用的模型之一。
20.城市交通规划中，以下哪些原则有助于实现城市交通的和谐发展？（）
A.可持续性
B.公平性
C.安全性
D.经济性
三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）
1.城市交通调查通常分为______和______两个阶段。
2.交通流量调查中，______和______是常用的两项基本指标。
A.调查问卷
交通安全教育基地内容(3篇)
第1篇一、前言随着社会经济的快速发展，交通安全问题日益凸显。
为提高全民交通安全意识，普及交通安全知识，培养良好的交通安全习惯，我国各地纷纷建立了交通安全教育基地。
本文将详细介绍交通安全教育基地的内容，以期为广大市民提供有益的参考。
二、交通安全教育基地简介交通安全教育基地是以交通安全为主题，集教育、展示、体验、互动等功能于一体的综合性场所。
基地旨在通过多种形式，让市民深入了解交通安全知识，提高交通安全意识，养成文明交通习惯。
三、交通安全教育基地内容1. 交通安全教育展览馆交通安全教育展览馆是基地的核心部分，主要包括以下几个展区：（1）交通安全历史展区：展示我国交通安全发展历程、重大交通事故案例等，让市民了解交通安全的重要性。
（2）交通安全法规展区：介绍我国交通安全法律法规，普及交通违法行为及处罚规定，增强市民的法律意识。
（3）交通安全知识展区：讲解交通安全基本常识，如交通信号、行人通行规则、车辆驾驶技巧等。
（4）交通安全科技展区：展示交通安全相关科技产品，如智能交通系统、交通安全监测设备等。
2. 交通安全模拟体验区交通安全模拟体验区通过模拟真实交通场景，让市民亲身体验交通安全的重要性。
主要包括以下项目：（1）驾驶模拟器：市民可驾驶模拟车辆，体验不同路况下的驾驶技巧，提高驾驶技能。
（2）行人模拟体验：模拟行人过马路、闯红灯等场景，让市民了解行人交通安全知识。
（3）紧急制动体验：模拟车辆紧急制动场景，让市民感受紧急制动时的危险。
3. 交通安全互动区交通安全互动区通过互动游戏、宣传册等形式，让市民在轻松愉快的氛围中学习交通安全知识。
主要包括以下内容：（1）交通安全知识问答：设置有奖问答环节，激发市民学习交通安全知识的兴趣。
（2）交通安全宣传册：提供交通安全宣传册，让市民带走学习。
（3）交通安全手抄报：鼓励市民创作交通安全手抄报，提高交通安全意识。
4. 交通安全主题公园交通安全主题公园以交通安全为主题，设置有各种交通安全元素，如交通标志、标线、信号灯等。
交通运输行业智能化交通运输组织与管理方案
交通运输行业智能化交通运输组织与管理方案第一章智能交通运输概述 (2)1.1 智能交通运输的定义与特点 (2)1.2 智能交通运输的发展趋势 (3)第二章智能交通信息采集与处理 (3)2.1 交通信息采集技术 (3)2.1.1 传感器技术 (3)2.1.2 卫星导航技术 (4)2.1.3 移动通信技术 (4)2.1.4 车载传感器技术 (4)2.2 交通数据处理与分析 (4)2.2.1 数据预处理 (4)2.2.2 数据挖掘与分析 (4)2.2.3 数据可视化 (4)2.2.4 预测建模 (4)2.2.5 实时监控与调度 (5)第三章智能交通信号控制系统 (5)3.1 信号控制策略 (5)3.1.1 策略概述 (5)3.1.2 策略分类 (5)3.1.3 策略优化方法 (5)3.2 信号控制系统设计与实施 (6)3.2.1 设计原则 (6)3.2.2 设计流程 (6)3.2.3 实施步骤 (6)第四章智能交通诱导系统 (7)4.1 交通诱导信息发布 (7)4.2 诱导策略与实施 (7)第五章智能公共交通系统 (8)5.1 公共交通运营管理 (8)5.1.1 管理体系构建 (8)5.1.2 管理手段创新 (8)5.1.3 人员培训与素质提升 (8)5.2 公共交通优化策略 (8)5.2.1 线路优化 (8)5.2.2 车辆调度优化 (8)5.2.3 乘客服务优化 (9)第六章智能物流运输组织与管理 (9)6.1 物流运输模式 (9)6.2 物流运输调度与优化 (10)第七章智能交通基础设施 (10)7.1 交通基础设施智能化改造 (10)7.1.1 交通监控与控制系统改造 (10)7.1.2 道路基础设施改造 (11)7.1.3 交通运输设施改造 (11)7.2 智能交通基础设施建设与管理 (11)7.2.1 智能交通基础设施建设 (11)7.2.2 智能交通基础设施管理 (11)第八章智能交通安全监管 (12)8.1 交通安全风险识别 (12)8.2 交通安全监管策略 (12)第九章智能交通法律法规与政策 (13)9.1 智能交通法律法规体系 (13)9.1.1 法律法规的内涵与作用 (13)9.1.2 法律法规体系构成 (13)9.2 智能交通政策制定与实施 (14)9.2.1 政策制定的背景与目标 (14)9.2.2 政策制定的原则与内容 (14)9.2.3 政策实施与评估 (14)第十章智能交通未来发展展望 (15)10.1 智能交通技术发展趋势 (15)10.2 智能交通产业前景分析 (15)第一章智能交通运输概述1.1 智能交通运输的定义与特点智能交通运输系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）是指利用先进的信息技术、数据通信技术、自动控制技术、网络技术等，对交通运输系统进行集成和优化，以提高交通运输效率、保障交通安全、提升服务质量、减轻环境污染的一种新型交通运输模式。
2数据结构——全国交通咨询模拟系统实验报告
2数据结构——全国交通咨询模拟系统实验报告
实验目的：
实验环境：
本次实验的开发环境为Java编程语言，使用了面向对象的编程思想，采用了数据结构中的图和链表等数据结构。
实验内容：
1.设计交通工具类：
首先，根据系统需求，设计了交通工具类，该类用于表示交通工具的
基本信息，包括交通工具的名称、班次、票价等。
在该类中，使用了链表
数据结构来存储交通工具的班次信息。
2.设计城市类：
接下来，设计了城市类，用于表示各个城市的交通信息。
在该类中，
使用了图数据结构来表示城市之间的联通关系，每个城市作为图的一个节点，城市间的交通工具作为图的边。
实验结果：
经过测试，实验系统能够准确地输出起点城市到终点城市的最短路径
和最佳交通方案，用户可以根据输出信息来决定如何安排旅行计划。
实验总结：。
道路安全评估咨询公司
道路安全评估咨询公司
以下是一些国际知名的道路安全评估咨询公司：
1. AECOM：全球综合性工程咨询公司，提供交通规划、设计、建设管理等方面的道路安全评估服务。
2. ARRB（Australian Road Research Board）：澳大利亚的道路
研究机构，提供道路安全评估、交通工程与管理、交通规划等咨询服务。
3. Deloitte：全球四大会计事务所之一，提供综合性的道路安
全评估与管理咨询服务。
4. TRL（Transport Research Laboratory）：英国的交通研究机构，致力于道路与交通安全的研究与评估，提供相关咨询服务。
5. PTV Group：德国的交通规划与模拟软件公司，提供道路安
全评估模拟与分析软件以及相关咨询服务。
6. Royal HaskoningDHV：荷兰的工程与设计咨询公司，提供
道路安全评估、交通规划等方面的咨询服务。
以上只是一些知名的道路安全评估咨询公司，还有许多其他的公司在道路安全领域提供相关的咨询服务。
选择合适的咨询公司时，可以考虑其在道路安全领域的专业经验、技术能力以及客户口碑等因素。
道路咨询方案
道路咨询方案一、方案背景随着城市规模的不断扩大，道路交通管理问题愈发突出。
为了解决城市交通拥堵、安全问题，需要制定一套科学合理的道路咨询方案。
本文将从道路规划、交通信号灯、交通管理等方面提出相应的改进措施。
二、道路规划1.道路宽度在规划道路时，应根据车流量及预期增长率合理确定道路宽度。
尽量避免道路狭窄，以减少交通堵塞问题。
2.道路网布局根据城市地形、交通流量等因素，合理规划道路网布局。
要确保不同区域的道路互相连接，便于交通流动，并减少人员流动的冲突。
3.出入口设置在道路规划中，应根据需要设置合理的出入口。
对于拥挤地区，可以增设人行天桥或地下通道，方便行人通行的同时增加道路通畅度。
三、交通信号灯优化1.信号配时根据不同交叉路口车流量的差异，合理设置信号配时。
车流量大的路口应加大绿灯时间，以减少交通堵塞，提高交通效率。
2.智能信号灯推广使用智能交通信号灯，通过模拟算法及实时数据分析，准确判断路况，实现智能调配信号配时，进一步提高交通系统的效率。
四、交通管理1.限制车辆通行时间针对拥堵路段，可以采用限制车辆通行时间的措施。
例如，将尖峰时段设置为禁止私家车通行时间，鼓励公共交通工具的使用。
2.提升公共交通系统加大公共交通系统的投入力度，增加公交车、地铁等交通工具的数量，提升其服务水平，吸引更多市民使用公共交通，减少私家车出行。
3.多式联运推广鼓励多式联运，将不同交通方式统一整合，提供方便快捷的换乘服务。
例如，公交车与地铁站点的衔接，可以设置天桥或地下通道。
五、总结制定科学合理的道路咨询方案对于改善城市交通的状况至关重要。
通过合理的道路规划、优化交通信号灯，以及疏导交通管理等方式，可以有效减少交通拥堵，提升交通系统的运行效率。
同时，鼓励市民使用公共交通、推广多式联运也可以降低城市交通压力，提升居民的出行便利程度。
希望本方案能为道路交通管理提供一定的参考，进一步优化城市交通，提高市民生活质量。
公共交通运营调度系统方案
公共交通运营调度系统方案第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究目的和意义 (2)1.3 研究内容和方法 (3)第二章公共交通系统概述 (3)2.1 公共交通的定义和分类 (3)2.2 公共交通系统的组成 (4)2.3 公共交通系统的发展趋势 (4)第三章公共交通运营调度原理 (5)3.1 调度系统的基本功能 (5)3.1.1 车辆调度 (5)3.1.2 人员调度 (5)3.1.3 车站管理 (5)3.1.4 信息管理 (5)3.2 调度系统的运行机制 (5)3.2.1 数据采集 (5)3.2.2 数据处理 (5)3.2.3 指令下达 (5)3.2.4 反馈调整 (6)3.3 调度系统的优化目标 (6)3.3.1 提高公共交通运营效率 (6)3.3.2 提升乘客满意度 (6)3.3.3 保障公共交通安全 (6)3.3.4 促进公共交通可持续发展 (6)第四章数据采集与处理 (6)4.1 数据采集方式 (6)4.2 数据处理方法 (6)4.3 数据存储与管理 (7)第五章调度策略研究 (7)5.1 常用调度策略 (7)5.2 调度策略的优化方法 (8)5.3 调度策略的评估与选择 (8)第六章调度系统设计与实现 (8)6.1 系统架构设计 (9)6.1.1 整体架构 (9)6.1.2 技术选型 (9)6.2 关键模块设计 (9)6.2.1 线路规划模块 (9)6.2.2 车辆调度模块 (9)6.2.3 实时监控模块 (10)6.3 系统测试与优化 (10)6.3.1 功能测试 (10)6.3.2 功能测试 (10)6.3.3 优化策略 (10)第七章调度系统的智能化技术 (10)7.1 人工智能在公共交通调度中的应用 (10)7.1.1 概述 (11)7.1.2 应用场景 (11)7.1.3 技术手段 (11)7.2 大数据技术在公共交通调度中的应用 (11)7.2.1 概述 (11)7.2.2 应用场景 (11)7.2.3 技术手段 (11)7.3 云计算在公共交通调度中的应用 (12)7.3.1 概述 (12)7.3.2 应用场景 (12)7.3.3 技术手段 (12)第八章公共交通运营调度案例分析 (12)8.1 城市公交调度案例分析 (12)8.2 城市轨道交通调度案例分析 (13)8.3 城市共享单车调度案例分析 (13)第九章公共交通运营调度系统的发展趋势 (13)9.1 调度系统的技术发展趋势 (13)9.2 调度系统的政策法规发展趋势 (14)9.3 调度系统的市场发展趋势 (14)第十章结论与展望 (14)10.1 研究结论 (14)10.2 研究局限与不足 (15)10.3 研究展望 (15)第一章绪论1.1 研究背景我国城市化进程的加快，城市公共交通系统在满足人民群众出行需求、缓解交通拥堵、降低空气污染等方面发挥着日益重要的作用。
数据结构---C语言描述-(耿国华)-课后习题答案
第一章习题答案2、××√3、（1）包含改变量定义的最小范围（2）数据抽象、信息隐蔽（3）数据对象、对象间的关系、一组处理数据的操作（4）指针类型（5）集合结构、线性结构、树形结构、图状结构（6）顺序存储、非顺序存储（7）一对一、一对多、多对多（8）一系列的操作（9）有限性、输入、可行性4、（1）A（2）C（3）C5、语句频度为1+（1+2）+（1+2+3）+…+（1+2+3+…+n）第二章习题答案1、（1）一半，插入、删除的位置（2）顺序和链式，显示，隐式（3）一定，不一定（4）头指针，头结点的指针域，其前驱的指针域2、（1）A（2）A：E、AB：H、L、I、E、AC：F、MD：L、J、A、G或J、A、G（3）D（4）D（5）C（6）A、C3、头指针：指向整个链表首地址的指针，标示着整个单链表的开始。
头结点：为了操作方便，可以在单链表的第一个结点之前附设一个结点，该结点的数据域可以存储一些关于线性表长度的附加信息，也可以什么都不存。
首元素结点：线性表中的第一个结点成为首元素结点。
4、算法如下：int Linser(SeqList *L,int X){ int i=0,k;if(L->last>=MAXSIZE-1){ printf(“表已满无法插入”)；return(0);}while(i<=L->last&&L->elem[i]<X)i++;for(k=L->last;k>=I;k--)L->elem[k+1]=L->elem[k];L->elem[i]=X;L->last++;return(1);}5、算法如下：#define OK 1#define ERROR 0Int LDel(Seqlist *L,int i,int k){ int j;if(i<1||(i+k)>(L->last+2)){ printf(“输入的i，k值不合法”);return ERROR;}if((i+k)==(L->last+2)){ L->last=i-2;ruturn OK;}else{for(j=i+k-1;j<=L->last;j++)elem[j-k]=elem[j];L->last=L->last-k;return OK;}}6、算法如下：#define OK 1#define ERROR 0Int Delet(LInkList L,int mink,int maxk){ Node *p,*q;p=L;while(p->next!=NULL)p=p->next;if(mink<maxk||(L->next->data>=mink)||(p->data<=maxk)) { printf(“参数不合法”);return ERROR;}else{ p=L;while(p->next-data<=mink)p=p->next;while(q->data<maxk){ p->next=q->next;free(q);q=p->next;}return OK;}}9、算法如下：int Dele(Node *S){ Node *p;P=s->next;If(p= =s){printf(“只有一个结点，不删除”)；return 0;}else{if((p->next= =s){s->next=s;free(p);return 1;}Else{ while(p->next->next!=s)P=p->next;P->next=s;Free(p);return 1;}}}第三章习题答案2、（1）3、栈有顺序栈和链栈两种存储结构。
主流交通仿真软件介绍与比选
3.1 交通仿真软件选取3.1.1宏观交通仿真软件简介宏观交通仿真模型忽略移动单元（车辆、行人、非机动车等）个体行为，以交通流整体作为描述对象来从整体的角度描述交通流的运动特征。
宏观模型的重要参数是车辆速度、密度和流量，对交通系统的要素及行为的细节描述处于一个较低的程度。
常用的宏观交通仿真软件有TransCAD、CUBE、VISUM。
1、TransCADTransCAD是由美国Caliper公司开发的一套强有力的交通规划和需求预测软件，美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。
CALIPER公司自1983年成立以来，已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。
总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合，为交通规划和交通工程技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的咨询服务业务和有关数据产品。
TransCAD是第一个为满足交通专业人员设计需要面设计的地理信息系统,可以用于储存、显示、管理和分析交通数据，同时将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合成一个单独的平台，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。
TransCAD在70多个国家有超过7500余用户，在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。
TransCAD主要功能如下：⏹提供强力的GIS引擎，具备用于交通的特殊扩展功能；⏹可实现各种地图制作，地图寻址，是专为交通应用而设计的可视化和分析工具；。
⏹具备各种应用程序，可用于寻找路径，交通需求预测，公共交通，物流，选址及销售区域管理；⏹可用于所有交通数据形式和所有交通模式，是建立交通信息和决策支持系统的理想工具；⏹在带微软视窗的常用计算机硬件上都能运行，支持几乎所有桌面计算系统标准。
数据结构课程设计可选题目
1.背包问题的求解2.全国交通咨询模拟3.一元稀疏多项式计算器4.马踏棋盘5.电梯模拟6.重言式判别7.教学计划编制8.全国交通咨询模拟9.运动会分数统计10.订票系统11.文章编辑12.约瑟夫环（Joseph）13.校园导游程序14.任意长的整数加法15.通讯录管理系统的设计与实现.16.产品进销存管理系统17..学生信息管理系统的设计与实现18.简易电子表格的设计19.教师信息管理系统的设计与实现20.电话号码查询系统21.二叉排序树与平衡二叉树的实现22.仓库管理系统23.农夫过河问题的求解24.图书管理信息系统的设计与实现25.客户消费积分管理系统26.商店售货管理系统的设计与实现27.家谱管理系统28.排序算法比较29.算术表达式求值30.职工工资管理系统的设计与实现31.房屋销售管理信息系统的设计与实现32.电视大赛观众投票及排名系统33.超市管理信息系统的设计与实现34.药店的药品销售统计系统35.教师职称管理系统的设计与实现36.宾馆客房管理系统的设计与实现37.航空售票处的服务系统38.营业窗口队列模拟39.迷宫问题40.八皇后问题41.运算器42.稀疏矩阵运算器43.电话号码查询系统44.停车场模拟管理程序的设计与实现45.哈夫曼编/译码的设计与实现46.班级学生成绩管理系统47.个人书籍管理系统的设计与实现48.稀疏矩阵的应用49.银行业务模拟50.最小生成树的Prime算法实现51.最小生成树的Kruskal算法实现52.链式串的实现53.多项式运算的实现54.数制转换问题55.关键路径求解56.纸牌游戏57.宿舍管理查询软件58.活期储蓄帐目管理59.手机通讯录的制作60.H TML文档标记匹配算法。
全国交通咨询模拟
（4）旅途中耗费的总时间应该包括中转站的等候时 间 （5）咨询以用户和计算机的对话方式进行。由用户Байду номын сангаас输入起点、终点、最优决策原则和交通工具，输 出信息：最快需要多长时间才能到达或者最少需 要多少旅费才能到达，并详细说明依次于何时坐 哪一趟列车哪一次班机到达何地。
全国交通咨询模拟
问题描述：出于不同目的的旅客对于交通工具有 不同的要求。例如，因公出差的旅客希望在
旅途中的时间尽可能短，出门旅游的游客则
期望旅费尽可能的少，而老年旅客则要求中
转次数最少。编制一个全国城市间的交通咨
询程序，为旅客提供最优决策的交通咨询。
功能描述
（1）提供对城市信息进行编辑（如：添加和删除） 的功能 （2）城市之间有两种交通工具：火车和飞机。提供 对列车时间表和飞机航班进行编辑（增设或删除） 的功能 （3）提供两种最优决策：最快到达或最省钱到达。 全程只考虑一种交通工具
交通咨询系统设计C语言
/* *建立一个模拟的交通网络（用有向网来表示），编程实现从某个城市*出发到另一个城市所需的最短的时间及路径。
* *建立一个模拟的交通网络（用有向网来表示），编程实现从某个城市*出发到另一个城市所需的最短的时间及路径。
* */ #define MAX_VERTEX_NUM 18#define NULL 0#define MAX_ARC_SIZE 100#define MAX_ROUTE_NUM 5#include"stdio.h"#include"stdlib.h"#include"string.h"#define False 0#define True 1#define INFINITY 10000 /*预定义*/typedef struct {int number;float expenditure;int begintime[2];int arrivetime[2];}Vehide;typedef struct {Vehide stata[MAX_ROUTE_NUM];int last;}infolist;typedef struct ArcNode {int adjvex;struct ArcNode *nextarc;infolist info;}ArcNode;typedef struct VNode {char cityname[10];ArcNode *planefirstarc,*trainfirstarc;}VNode,AdjList[MAX_VERTEX_NUM];typedef struct {AdjList vertices;int vexnum,planearcnum,trainarcnum;}ALGraph;typedef struct Node {int adjvex;int route;struct Node *next;}Node;typedef struct QNode {int adjvex;struct QNode *next;}QNode;typedef struct {QNode *front;QNode *rear;}LinkQueue;typedef struct TimeNode {int adjvex;int route;int begintime[2];int arrivetime[2];struct TimeNode *child[MAX_ROUTE_NUM]; }TimeNode,*TimeTree;struct arc {int co;char vt[10];char vh[10];int bt[2];int at[2];float mo;}a[MAX_ARC_SIZE]; /*数据结构定义*/char city[MAX_VERTEX_NUM][10];int TTime[2];int time[2];int time1[2];int time2[2];int c[MAX_VERTEX_NUM];int d[MAX_VERTEX_NUM]; /*变量定义*//*各种操作说明*/void Disp();void Administer(ALGraph *G);void cityedit(ALGraph *G);void CopyTimeTree(TimeTree p,TimeTree q);void createcityfile();void CreateGraph(ALGraph *G);void createplanefile();void CreateTimeTree(TimeTree p,int i,int j,LinkQueue *Q,infolist (*arcs)[MAX_VERTEX_NUM]);void createtrainfile();int DeleteplaneArc(ALGraph *G);void DeleteQueue(LinkQueue *Q,int *x);int DeletetrainArc(ALGraph *G);void DeleteVertex(ALGraph *G);void DemandDispose(int n,ALGraph G);void DestoryTimeTree(TimeTree p);void EnterplaneArc(ALGraph *G);void EnterQueue(LinkQueue *Q,int x);void EntertrainArc(ALGraph *G);void EnterVertex(ALGraph *G);void ExpenditureDispose(int k,infolist (*arcs)[MAX_VERTEX_NUM],ALGraph G,int v0,int v1,float *M,int *final);void flightedit(ALGraph *G);void initgraph(ALGraph *G);void InitQueue(LinkQueue *Q);int IsEmpty(LinkQueue *Q);int LocateVertex(ALGraph *G,char *v);void MinExpenditure(infolist arcs,float *expenditure,int *route);void MinTime(infolist arcs,int *time,int *route);void PrintGraph(ALGraph *G);int save(ALGraph *G);void TimeDispose(int k,infolist (*arcs)[MAX_VERTEX_NUM],ALGraph G,int v0,int v1,int (*T)[2],int *final);void TimeTreeDispose(Node *head,infolist (*arcs)[MAX_VERTEX_NUM]);void trainedit(ALGraph *G);void TransferDispose(int k,infolist (*arcs)[MAX_VERTEX_NUM],ALGraph G,int v0,int v1);void UserDemand(ALGraph G);void VisitTimeTree(TimeTree p);void Disp() /*软件入口，显示函数*/{textbackground(7);textcolor(5);gotoxy(20,10);printf("--------------------------------\n");gotoxy(20,11);printf("| 交通咨询系统Version 1.0 |\n");gotoxy(20,12);printf("| |\n");gotoxy(20,13);printf("| 一叶方舟|\n");gotoxy(20,14);printf("| |\n");gotoxy(20,15);printf("--------------------------------\n");gotoxy(40,20);printf("^_^ 欢迎使用^_^");sleep(3);clrscr();}int main() /*主函数，程序入口*//* 显示程序功能选择界面*/{ALGraph G;int i;textbackground(7);textcolor(5);clrscr();Disp();printf("请选择程序功能:\n");printf("*************************************\n"); printf("** 1=管理员管理**\n");printf("** 2=用户咨询**\n");printf("** 3=显示交通系统**\n");printf("** 4=退出**\n");printf("*************************************\n"); printf("请选择?");scanf("%d",&i);getchar();while(i!=4){clrscr();switch(i){case 1:Administer(&G);break;case 2:UserDemand(G);break;case 3:PrintGraph(&G);break;}printf("\n请选择程序功能:\n");printf("*************************************\n");printf("** 1=管理员管理**\n");printf("** 2=用户咨询**\n");printf("** 3=显示交通系统**\n");printf("** 4=退出**\n");printf("*************************************\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);getchar();}clrscr();gotoxy(20,10);printf("--------------------------------\n");gotoxy(20,11);printf("| 指导老师：夏汉民老师|\n");gotoxy(20,12);printf("| |\n");gotoxy(20,13);printf("| 制作：李济舟|\n");gotoxy(20,14);printf("| |\n");gotoxy(20,15);printf("--------------------------------\n");gotoxy(40,20);printf("谢谢使用");sleep(1);gotoxy(40,20);printf("正在退出");for(i=0;i<3;i++){ printf(".");sleep(i);}return 0;}void Administer(ALGraph *G) /* 显示管理员管理项目选择界面*/int i,j=0;char password[5];be:clrscr();gotoxy(20,10);printf("-------------------------------------\n");gotoxy(20,11);printf("| 管理员管理项目|\n");gotoxy(20,13);printf("| 1.初始化交通系统|\n");gotoxy(20,15);printf("| 2.城市编辑|\n");gotoxy(20,17);printf("| 3.飞机航班编辑|\n");gotoxy(20,19);printf("| 4.列车车次编辑|\n");gotoxy(20,20);printf("-------------------------------------\n");gotoxy(40,25);printf("请输入登陆密码(admin)：");for(i=0;i<5;i++){password[i]=getch();printf("*");}if(password[0]!='a'||password[1]!='d'||password[2]!='m'||password[3]!='i'||password[4]!='n') {gotoxy(50,25);printf("输入错误，请重新输入！");j++;if(j==3)system(exit);getch();goto be;}printf("\n请选择管理项目:\n");printf("1=初始化交通系统\n2=城市编辑\n3=飞机航班编辑\n4=列车车次编辑\n5=返回上一级菜单\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);while(i!=5)switch(i){case 1:initgraph(G); /*初始化交通系统*/ break;case 2:cityedit(G); /*城市编辑*/ break;case 3:flightedit(G); /*飞机航班编辑*/ break;case 4:trainedit(G); /*列车车次编辑*/ break;}printf("\n请选择管理项目:\n");printf("*************************************\n");printf("** 1=初始化交通系统**\n"); printf("** 2=城市编辑**\n");printf("** 3=飞机航班编辑**\n");printf("** 4=列车车次编辑**\n");printf("** 5=返回上一级菜单**\n");printf("*************************************\n");printf("1=初始化交通系统\n2=城市编辑\n3=飞机航班编辑\n4=列车车次编辑\n5=返回上一级菜单\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);}}void initgraph(ALGraph *G) /*初始化交通系统*//* 初始化交通系统方式选择界面*/{int i;printf("\n请选择初始化方式:\n");printf("1=键盘\n2=文档\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);getchar();switch(i){case 1:createcityfile();createplanefile();createtrainfile();CreateGraph(G);break;case 2:CreateGraph(G);break;}}void createcityfile() /* 创建城市名称文档*/{int i=0;int j;char flag='y';FILE *fp;printf("\n请输入城市名称的信息:\n");while(flag=='y'||flag=='Y'){printf("城市名称:");gets(city[i]);i++;printf("继续输入?(Y/N)");scanf("%c",&flag);getchar();}printf("\n");if((fp=fopen("city.txt","wb"))==NULL){printf("无法打开文件!\n");return;}for(j=0;j<i;j++)fprintf(fp,"%10s",city[j]);fclose(fp);}void createplanefile() /* 创建飞机航班文档*/{int code,bt[2],at[2]; /*code航班编号，bt出发时间，at到达时间*/ float money;int i;int count;char vt[10],vh[10],flag; /*vt起始城市，vh目标城市*/FILE *fp;flag='y';count=0;while(flag=='Y'||flag=='y') /*flag为标志位,初值为1*/{printf("请输入飞机航班的信息:\n");/*提示"输入航班信息"*/printf("飞机航班编号:"); /*输入航班code*/scanf("%d",&code);getchar();printf("起始城市:"); /*输入航班的出发城市vt*/gets(vt);getchar();printf("目的城市:"); /*输入航班的到达城市vh*/gets(vh);printf("航班费用:"); /*输入机票价格money*/scanf("%f",&money);getchar();printf("起飞时间:"); /*输入航班的出发时间bt*/scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();while(bt[0]<0||bt[0]>=24||bt[1]<0||bt[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();}printf("到达时间:"); /*输入航班的到达时间at*/scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();while(at[0]<0||at[0]>=24||at[1]<0||at[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();}a[count].co=code; /*a 为程序头部定义的结构体*/strcpy(a[count].vt,vt);strcpy(a[count].vh,vh);a[count].bt[0]=bt[0];a[count].bt[1]=bt[1];a[count].at[0]=at[0];a[count].at[1]=at[1];a[count].mo=money;count++; /*计数值count+1*/printf("继续输入?(Y/N)"); /*提示"是否要继续输入航班信息："*/ scanf("%c",&flag);getchar();printf("\n");}if((fp=fopen("plane.txt","wb"))==NULL) /*航班文件不能以读写形式打开*/ printf("\n无法打开文件!\n"); /*提示"无法打开文件"*/fprintf(fp,"%d",count); /*将计数值count写入航班车文件*/for(i=0;i<count;i++)if(fwrite(&a[i],sizeof(struct arc),1,fp)!=1) /*无法将a[i]写入航班文件*/ printf("\n文件写入错误!\n"); /*提示"文件无法写入"*/fclose(fp); /*关闭航班文件*/}void createtrainfile() /* 创建列车车次文档*/{int code,bt[2],at[2];float money;int i;int count;char vt[10],vh[10],flag;FILE *fp;flag='y';count=0;while(flag=='y'||flag=='Y'){printf("请输入列车车次的信息:\n");printf("列车车次编号:");scanf("%d",&code);getchar();printf("起始城市:");gets(vt);getchar();printf("目的城市:");gets(vh);printf("车次费用:");scanf("%f",&money);getchar();printf("发车时间:");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();while(bt[0]<0||bt[0]>=24||bt[1]<0||bt[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();}printf("到达时间:");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();while(at[0]<0||at[0]>=24||at[1]<0||at[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();}a[count].co=code;strcpy(a[count].vt,vt);strcpy(a[count].vh,vh);a[count].bt[0]=bt[0];a[count].bt[1]=bt[1];a[count].at[0]=at[0];a[count].at[1]=at[1];a[count].mo=money;count++;printf("继续输入?(Y/N)");scanf("%c",&flag);getchar();printf("\n");}if((fp=fopen("train.txt","wb"))==NULL)printf("\n无法打开文件!\n");fprintf(fp,"%d",count); for(i=0;i<count;i++)if(fwrite(&a[i],sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf("\n文件写入错误!\n");fclose(fp);}int LocateVertex(ALGraph *G,char *v) /* 城市名在交通系统中定位操作，找出城市名在图中对应结点位置*/{int j,k;j=-1;for(k=0;k<G->vexnum;k++)if(strcmp(G->vertices[k].cityname,v)==0) /*第k个结点中的城市名与传过来的城市名相同*/{j=k; /*记录位置*/break;}return(j);}void CreateGraph(ALGraph *G) /* 用city，plan，train三个文档创建城市交通系统*/ {int i,j,k;int arc_num;int count1,count2;int m,t;ArcNode *p,*q;FILE *fp;i=0;if((fp=fopen("city.txt","rb"))==NULL) /*打开城市文件，文件指针返回值为空*/{printf("\n无法打开文件!\n");return;}while(!feof(fp)) /*文件不为空*/{fscanf(fp,"%10s",city[i]);i++;}fclose(fp); /*关闭文件*/j=0;while(j<i){strcpy(G->vertices[j].cityname,city[j]);/*将city[i] 中的内容复制到图的结构体的结点数组中;*/G->vertices[j].planefirstarc=NULL; /* 图的结构体其他项赋初值;*/G->vertices[j].trainfirstarc=NULL;j++;}G->vexnum=i;if((fp=fopen("plane.txt","rb"))==NULL)printf("\n无法打开文件!\n");k=0;fscanf(fp,"%d",&count1); /*打开航班信息文件"plane.txt"*/while(k<count1){if(fread(&a[k],sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf("\n文件读入错误!\n");k++;}fclose(fp); /*关闭文件*/k=0; /*a的计数变量k=0*/arc_num=0; /*弧的计数变量arc_num=0*/while(k<count1){i=LocateVertex(G,a[k].vt);/*调用函数LocateVertex(G,a[k].vt)得到起始结点的位置i*/j=LocateVertex(G,a[k].vh);/*调用函数LocateVertex(G,a[k].vh)得到起始结点的位置j*/q=G->vertices[i].planefirstarc;m=0;while(q!=NULL){if(q->adjvex==j) /*弧q中的邻接顶点与j相等*/{t=q->st+1; /* 将数组a[i] 中的内容都复制到弧q中*/q->info.stata[t].number=a[k].co;q->info.stata[t].expenditure=a[k].mo;q->info.stata[t].begintime[0]=a[k].bt[0];q->info.stata[t].begintime[1]=a[k].bt[1];q->info.stata[t].arrivetime[0]=a[k].at[0];q->info.stata[t].arrivetime[1]=a[k].at[1];q->st=t;m=1;break;}q=q->nextarc;}if(m==0){p=(ArcNode*)malloc(sizeof(ArcNode)); /*开辟一个弧结点*/p->adjvex=j;/*将数组a[i]中的内容都复制到新的弧结点中*/p->info.stata[0].number=a[k].co;p->info.stata[0].expenditure=a[k].mo;p->info.stata[0].begintime[0]=a[k].bt[0];p->info.stata[0].begintime[1]=a[k].bt[1];p->info.stata[0].arrivetime[0]=a[k].at[0];p->info.stata[0].arrivetime[1]=a[k].at[1];p->st=0;p->nextarc=G->vertices[i].planefirstarc;G->vertices[i].planefirstarc=p; /* 将弧结点连接到适当的位置中去*/ arc_num++;}k++;}G->planearcnum=arc_num;if((fp=fopen("train.txt","rb"))==NULL){printf("\n无法打开文件!\n");return;}k=0;fscanf(fp,"%d",&count2); /*打开列车信息文件"plane.txt"*/ while(k<count2){if(fread(&a[k],sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf("\n文件读入错误!\n");k++;}fclose(fp); /*关闭文件*/k=0; /*a的计数变量k=0;*/arc_num=0; /* 弧的计数变量arc_num=0;*/while(k<count2){i=LocateVertex(G,a[k].vt);/* 调用函数LocateVertex(G,a[k].vt)得到起始结点的位置i*/ j=LocateVertex(G,a[k].vh);/* 调用函数LocateVertex(G,a[k].vh)得到起始结点的位置j*/ q=G->vertices[i].trainfirstarc;m=0;while(q!=NULL){if(q->adjvex==j) /*弧q中的邻接顶点与j相等*/{t=q->st+1; /*将数组a[i] 中的内容都复制到弧q中*/q->info.stata[t].number=a[k].co;q->info.stata[t].expenditure=a[k].mo;q->info.stata[t].begintime[0]=a[k].bt[0];q->info.stata[t].begintime[1]=a[k].bt[1];q->info.stata[t].arrivetime[0]=a[k].at[0];q->info.stata[t].arrivetime[1]=a[k].at[1];q->st=t;m=1;break;}q=q->nextarc;}if(m==0){p=(ArcNode*)malloc(sizeof(ArcNode)); /*开辟一个弧结点*/p->adjvex=j; /*将数组a[i]中的内容都复制到新的弧结点中*/p->info.stata[0].number=a[k].co;p->info.stata[0].expenditure=a[k].mo;p->info.stata[0].begintime[0]=a[k].bt[0];p->info.stata[0].begintime[1]=a[k].bt[1];p->info.stata[0].arrivetime[0]=a[k].at[0];p->info.stata[0].arrivetime[1]=a[k].at[1];p->st=0;p->nextarc=G->vertices[i].trainfirstarc;G->vertices[i].trainfirstarc=p; /*将弧结点连接到适当的位置中去*/ arc_num++;}k++;}G->trainarcnum=arc_num;}int save(ALGraph *G) /* 保存城市交通系统到相应的文档*/{int i,j,k,t;ArcNode *q;FILE *fp;j=0;while(j<G->vexnum){strcpy(city[j],G->vertices[j].cityname);j++;}i=0;if((fp=fopen("city.txt","wb"))==NULL)printf("\n错误,无法打开文件!\n");while(i<G->vexnum){fprintf(fp,"%10s",city[i]);i++;}fclose(fp);k=0;for(i=0;i<G->vexnum;i++){q=G->vertices[i].planefirstarc;while(q!=NULL){for(t=0;t<=q->st;t++){strcpy(a[k].vt,G->vertices[i].cityname);strcpy(a[k].vh,G->vertices[q->adjvex].cityname); a[k].co=q->info.stata[t].number;a[k].mo=q->info.stata[t].expenditure;a[k].bt[0]=q->info.stata[t].begintime[0];a[k].bt[1]=q->info.stata[t].begintime[1];a[k].at[0]=q->info.stata[t].arrivetime[0];a[k].at[1]=q->info.stata[t].arrivetime[1];k++;}q=q->nextarc;}}if((fp=fopen("plane.txt","wb"))==NULL){printf("\n无法打开文件!\n");return 0;}i=0;fprintf(fp,"%d",k);while(i<k){if(fwrite(&a[i],sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf("\n文件写入错误!\n");i++;}fclose(fp);k=0;for(i=0;i<G->vexnum;i++){q=G->vertices[i].trainfirstarc;while(q!=NULL){for(t=0;t<=q->st;t++){strcpy(a[k].vt,G->vertices[i].cityname);strcpy(a[k].vh,G->vertices[q->adjvex].cityname); a[k].co=q->info.stata[t].number;a[k].mo=q->info.stata[t].expenditure;a[k].bt[0]=q->info.stata[t].begintime[0];a[k].bt[1]=q->info.stata[t].begintime[1];a[k].at[0]=q->info.stata[t].arrivetime[0];a[k].at[1]=q->info.stata[t].arrivetime[1];k++;}q=q->nextarc;}}if((fp=fopen("train.txt","wb"))==NULL){printf("\n无法打开文件!\n");return 0;}i=0;fprintf(fp,"%d",k);while(i<k){if(fwrite(&a[i],sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf("\n文件写入错误!\n");i++;}fclose(fp);return 1;}void cityedit(ALGraph *G) /* 显示城市编辑项目选择界面*/ {int i;printf("\n请选择城市编辑项目:\n");printf("1=增加城市\n2=删除城市\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);getchar();if(i==1)EnterVertex(G);if(i==2)DeleteVertex(G);}void EnterVertex(ALGraph *G) /* 增加城市*/{char v[10],c;int i;printf("\n请输入新增城市的名称:");gets(v);i=LocateVertex(G,v);if(i>=0&&i<G->vexnum){printf("\n错误！此城市已存在\n");return;}else{printf("\n确认?(Y/N)");c=getchar();getchar();if(c=='Y'||c=='y'){i=G->vexnum;strcpy(G->vertices[i].cityname,v);G->vertices[i].planefirstarc=NULL;G->vertices[i].trainfirstarc=NULL;G->vexnum=i+1;save(G);}else return;}}void DeleteVertex(ALGraph *G)/* G是程序头部定义的结构体*//* 删除城市*/{int i,j,k,n;char v[10],c;ArcNode *p,*q,*m;printf("\n请输入删除的城市:"); /*提示"输入删除城市名"*/gets(v);printf("\n确认?(Y/N)"); /*提示"是否确定要删除（Y/N）"*/c=getchar();getchar();if(c=='Y'||c=='y'){n=0; /*0是记数标志，控制循环次数*/while(n<G->vexnum&&strcmp(G->vertices[n].cityname,v)!=0)/*n<图G表头接点总个数&&图G的存储城市名与v不同,G表头结点总个数比实际大1*/n++;/*记数值n+1*/if(n==G->vexnum) /*n==图G表头结点总个数*/printf("\n错误！无法找到此城市!\n"); /*提示"无法找到此城市"*/else{i=LocateVertex(G,v); /*利用G函数找到此城市名所处在G中位置*/p=G->vertices[i].planefirstarc;while(p!=NULL){q=p;p=p->nextarc;free(q); /*删除从此结点出发的所有航班弧*/}p=G->vertices[i].trainfirstarc;while(p!=NULL){q=p;p=p->nextarc;free(q); /*删除从此结点出发的所有列车弧*/}for(j=i;j<G->vexnum-1;j++){strcpy(G->vertices[j].cityname,G->vertices[j+1].cityname);/*将G第j个结点的信息依前移1位*/G->vertices[j].planefirstarc=G->vertices[j+1].planefirstarc;G->vertices[j].trainfirstarc=G->vertices[j+1].trainfirstarc;}G->vertices[j].planefirstarc=NULL; /*将G第j个结点的信息置空*/G->vertices[j].trainfirstarc=NULL;for(k=0;k<G->vexnum-1;k++) /*以下是删除所有指向此结点的航班弧*/ {p=G->vertices[k].planefirstarc;while(p!=NULL){if(p->adjvex>i){p->adjvex=p->adjvex-1;q=p;p=p->nextarc; /*p指向下一条飞机弧*/}Elseif(p->adjvex==i) /*该弧指向的顶点位置(p->adjvex )== i*/{if(p==G->vertices[k].planefirstarc) /*p指向图G中k结点的第一条飞机弧*/ {m=p;G->vertices[k].planefirstarc=p->nextarc;/*将图G中k结点的第二条飞机弧改为第一弧*/p=p->nextarc; /*p指向下一条飞机弧*/free(m); /*释放（m）*/}Else{q->nextarc=p->nextarc; /*将p的下一条弧赋给q的下一条弧*/m=p;p=p->nextarc; /*p指向下一条飞机弧*/free(q); /*释放(q)*/}}Else{q=p;p=p->nextarc; /*p指向下一条飞机弧*/}}}for(k=0;k<G->vexnum-1;k++) /*以下是删除所有指向此结点的列车弧*/ {p=G->vertices[k].trainfirstarc; /*p指向图G中k结点的第一条列车弧*/ while(p!=NULL){if(p->adjvex>i) /*该弧指向的顶点位置(p->adjvex)>i */{p->adjvex=p->adjvex-1; /*将该弧指向顶点位置-1*/q=p;p=p->nextarc; /*p指向下一条列车弧*/}Elseif(p->adjvex==i) /*该弧指向的顶点位置(p->adjvex)==i*/{if(p==G->vertices[k].trainfirstarc)/*p指向图G中k结点的第一条列车*/ {m=p;G->vertices[k].trainfirstarc=p->nextarc;/*将图G中k结点的第二条列车弧改为第一弧*/p=p->nextarc;free(m);}Else{q->nextarc=p->nextarc;m=p;p=p->nextarc;free(q);}}else{q=p;p=p->nextarc;}}}}G->vexnum--;save(G);}else return;}void flightedit(ALGraph *G) /* 飞机航班编辑项目选择界面*/ {int i; /* char q; */printf("\n请选择飞机航班编辑项目:\n");printf("1=新增航班\n2=删除航班\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);getchar();if(i==1)EnterplaneArc(G);if(i==2)DeleteplaneArc(G);}void trainedit(ALGraph *G) /* 列车车次编辑项目选择界面*/ {int i; /* char q; */printf("\n请选择列车车次编辑项目:\n");printf("1=新增车次\n2=删除车次\n");printf("选择?");scanf("%d",&i);getchar();if(i==1)EntertrainArc(G);if(i==2)DeletetrainArc(G);}void EnterplaneArc(ALGraph *G) /* 增加飞机航班*/ {int i,j,bt[2],at[2];int code;float money;int m,t;char vt[10],vh[10],c;ArcNode *p,*q;printf("\n请输入新增飞机航班的信息:\n");printf("飞机航班编号:");scanf("%d",&code);getchar();printf("起始城市:");gets(vt);getchar();printf("目的城市:");gets(vh);printf("航班费用:");scanf("%f",&money);getchar();printf("起飞时间:");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();while(bt[0]<0||bt[0]>=24||bt[1]<0||bt[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();}printf("到达时间:");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();while(at[0]<0||at[0]>=24||at[1]<0||at[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();}printf("\n确认?(Y/N)");c=getchar();getchar();if(c=='Y'||c=='y'){i=LocateVertex(G,vt);j=LocateVertex(G,vh);if(i==-1){printf("\n错误！无法找到起始城市\n"); return;}if(j==-1){printf("\n错误！无法找到到达城市\n"); return;}q=G->vertices[i].planefirstarc;m=0;while(q!=NULL){if(q->adjvex==j){t=q->st+1;q->info.stata[t].number=code;q->info.stata[t].expenditure=money;q->info.stata[t].begintime[0]=bt[0];q->info.stata[t].begintime[1]=bt[1];q->info.stata[t].arrivetime[0]=at[0];q->info.stata[t].arrivetime[1]=at[1];q->st=t;m=1;break;}q=q->nextarc;}if(m==0){p=(ArcNode*)malloc(sizeof(ArcNode)); p->adjvex=j;p->info.stata[0].number=code;p->info.stata[0].expenditure=money;p->info.stata[0].begintime[0]=bt[0];p->info.stata[0].begintime[1]=bt[1];p->info.stata[0].arrivetime[0]=at[0];p->info.stata[0].arrivetime[1]=at[1];p->st=0;p->nextarc=G->vertices[i].planefirstarc; G->vertices[i].planefirstarc=p;G->planearcnum++;save(G);}else return;}void EntertrainArc(ALGraph *G) /* 增加列车车次*/ {int i,j,bt[2],at[2];int code;float money;int m,t;char vt[10],vh[10],c;ArcNode *p,*q;printf("\n请输入新增列车车次的信息:\n");printf("列车车次编号:");scanf("%d",&code);getchar();printf("起始城市:");gets(vt);getchar();printf("目的城市:");gets(vh);printf("车次费用:");scanf("%f",&money);getchar();printf("发车时间:");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();while(bt[0]<0||bt[0]>=24||bt[1]<0||bt[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&bt[0],&bt[1]);getchar();}printf("到达时间:");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();while(at[0]<0||at[0]>=24||at[1]<0||at[1]>=60){printf("\n时间输入有误，请重新输入\n");scanf("%d:%d",&at[0],&at[1]);getchar();printf("\n确认?(Y/N)");c=getchar();getchar();if(c=='Y'||c=='y'){i=LocateVertex(G,vt);j=LocateVertex(G,vh);if(i==-1){printf("\n错误！无法找到起始城市\n"); return;}if(j==-1){printf("\n错误！无法找到到达城市\n"); return;}q=G->vertices[i].trainfirstarc;m=0;while(q!=NULL){if(q->adjvex==j){t=q->st+1;q->info.stata[t].number=code;q->info.stata[t].expenditure=money;q->info.stata[t].begintime[0]=bt[0];q->info.stata[t].begintime[1]=bt[1];q->info.stata[t].arrivetime[0]=at[0];q->info.stata[t].arrivetime[1]=at[1];q->st=t;m=1;break;}q=q->nextarc;}if(m==0){p=(ArcNode*)malloc(sizeof(ArcNode)); p->adjvex=j;p->info.stata[0].number=code;p->info.stata[0].expenditure=money;p->info.stata[0].begintime[0]=bt[0];p->info.stata[0].begintime[1]=bt[1];p->info.stata[0].arrivetime[0]=at[0];p->info.stata[0].arrivetime[1]=at[1];p->st=0;p->nextarc=G->vertices[i].trainfirstarc;G->vertices[i].trainfirstarc=p;G->trainarcnum++;}save(G);}else return;}int DeleteplaneArc(ALGraph *G) /* 删除飞机航班*/ {int i,j;int code;char vt[10],vh[10],c;int n;int k;ArcNode *p,*q;printf("\n请输入删除飞机航班的信息:\n");printf("飞机航班的编号:");scanf("%d",&code);getchar();printf("起始城市:");gets(vt);getchar();printf("目的城市:");gets(vh);printf("\n确认?(Y/N)");c=getchar();getchar();if(c=='Y'||c=='y'){i=LocateVertex(G,vt);j=LocateVertex(G,vh);if(i==-1){printf("\n错误！无法找到起始城市\n");return 0;}if(j==-1){printf("\n错误！无法找到目的城市\n");return 0;}p=G->vertices[i].planefirstarc;q=p;while(p!=NULL){if(p->adjvex==j){n=-1;for(k=0;k<=p->st;k++){if(p->info.stata[k].number==code){n=k;break;}}if(n!=-1)if(p->st==0){if(q==p)G->vertices[i].planefirstarc=p->nextarc;elseq->nextarc=p->nextarc;free(p);}else{for(k=n;k<p->st;k++){p->info.stata[k].number=p->info.stata[k+1].number;p->info.stata[k].expenditure=p->info.stata[k+1].expenditure;p->info.stata[k].begintime[0]=p->info.stata[k+1].begintime[0];p->info.stata[k].begintime[1]=p->info.stata[k+1].begintime[1];p->info.stata[k].arrivetime[0]=p->info.stata[k+1].arrivetime[0];p->info.stata[k].arrivetime[1]=p->info.stata[k+1].arrivetime[1]; } p->st=p->st-1;}elseprintf("\n在此两城市之间无法找到No.%d飞机航班\n",code);save(G);return 0;}q=p;p=p->nextarc;}。
交通咨询系统课程设计
交通咨询系统课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生了解和掌握交通咨询系统的相关知识，包括其定义、功能、组成和应用等。
在知识目标方面，希望学生能够准确地描述交通咨询系统的概念，了解其在我国交通管理中的作用和重要性。
在技能目标方面，学生应能够运用所学知识分析和解决实际交通问题，例如设计一个简单的交通咨询系统。
在情感态度价值观目标方面，学生应认识到交通咨询系统对于提高交通安全和效率的重要性，培养对交通科学的兴趣和热情。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通咨询系统的定义、功能、组成和应用等。
首先，介绍交通咨询系统的概念，让学生了解其基本含义。
其次，讲解交通咨询系统的功能，包括交通信息采集、处理、分析和发布等。
然后，介绍交通咨询系统的组成，如传感器、控制器、显示屏等。
最后，阐述交通咨询系统在实际交通管理中的应用，如交通流量监测、信号控制、应急预案等。
三、教学方法为了实现教学目标，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
首先，通过讲授法向学生传授交通咨询系统的相关知识。
其次，通过讨论法激发学生的思考，让学生深入了解交通咨询系统的原理和应用。
然后，通过案例分析法让学生分析实际交通问题，提高其运用所学知识解决实际问题的能力。
最后，通过实验法让学生亲身体验交通咨询系统的操作和功能。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本课程将准备以下教学资源：教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书将提供交通咨询系统的理论知识，帮助学生掌握基本概念和原理。
多媒体资料将展示交通咨询系统的实际应用场景，丰富学生的学习体验。
实验设备将用于开展实验活动，让学生亲身体验交通咨询系统的操作和功能。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化的方式，包括平时表现、作业、考试等，以全面、客观、公正地评估学生的学习成果。
平时表现将占课程总评的30%，包括课堂参与度、提问回答、小组讨论等。
作业将占课程总评的20%，包括课后练习、小论文等。
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全国交通咨询模拟系统
目录
一、需求分析 (3)
二、个人工作 (4)
三、概要设计 (4)
1．主程序流程图： (4)
2．创建图算法流程图： (5)
四、源程序 (13)
五、程序结果 (24)
5.3设计和调试分析 (27)
六、程序设计体会 (28)
全国交通咨询模拟系统
一、需求分析
旅客对由于出行目的的不同对交通工具的要求也有不同。
例如，因公事出差的旅客希望在旅途中的时间尽可能短，出门旅游的游客则希望旅费尽可能省，而老年旅客则要求中转次数最少。
为了能满足广大旅客的需求，方便旅客出行，就此编制一个全国城市间的交通咨询程序，为旅客提供两种或者三种最优决策的交通咨询，达到如下的基本要求:：
（1）提供对城市信息进行编辑（如：添加和删除）的功能.
（2）城市之间有两种交通工具：火车和飞机。
提供对列车时刻表和飞机航班表进行编辑（增加或删除）的功能。
（3）提供两种最优决策：最快到达和最省钱到达。
全程只考虑一种交通工具。
（4）旅途中耗费的总时间应该包括中转站的等候时间。
（5）咨询以用户和计算机的对话方式进行。
由用户输入起始站、终点站、最优决策原则和交通工具，输出信息：最快需要多长时间才能到达或
者最少需要多少旅费才能到达，并详细说明依次于何时乘哪趟列车或
哪一次班机到何地。
（6）通过对比以及用户操作基本达到旅客出行的便利。
二、个人工作
此次课程设计是对全国城市交通图列车时刻表及飞机航班表的编辑。
此次课设是利用VC工具在dos环境下实现全国交通的咨询与管理。
通过此次程序可以对全国城市之间火车与飞机进行两方面的咨询，即最少的时间与最少的费用的咨询，从而方便旅客的出行。
通过此次课程设计，我要学会怎样用在VC dos环境下编程，而且要通过此次课程设计加深对数据结构的理解，在设计中用邻接表作交通图的存储结构，表示边的结点中除含有邻接点的信息外，还包括交通工具、路程中消耗的时间和花费以及出发和到达的时间等属性。
图中顶点城市的信息，包括城市名称、城市编号和依附该顶点的边的指针。
在程序中，利用迪杰斯特拉算法求花钱最少和花时间最少的交通方式。
三、概要设计
1．主程序流程图：
2．创建图算法流程图：
3．打开图算法流程图：
4．主菜单操作算法流程图：
5．咨询菜单流程图
6．咨询钱最少模块图
7．input_Money(Graph G, int &st,int &sn)算法流程图
8．inputVex(G,st)算法流程图
9．LocateVex(G,name,i)算法流程图
10．print_Money(GT,p)算法流程图
11．LeastMoneyPath(GT,st,nd,p)算法流程图
11．ShortestTimePath(GT,st,nd,p)算法流程图。