1.2行车组织基础(2)(第7、8课时)

• 4、车站。车站设有车控室，主要任务是 接发列车，并做好乘客服务工作，遇突 发情况进行应急处理，确保行车安全和 乘客人身安全。
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• 行车调度员对列车运行调整方法的 选择，取决于列车运行的具体情况。实 际工作中往往可以几种方法结合运用。 调度员在组织、指挥日常运输工作中， 有权发布与运输组织有关的调度命令， 站段以及与行车有关人员必须坚决执行。
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知识链接：各行车机构主要工作：
1、运营控制中心（OCC）。运营控制中心是 城市轨道交通系统运营日常管理、设备维修、 行车组织的指挥中心。通过各调度员，对全 线列车运营和设备运行情况进行监视、控制、 协调、指挥和调度。运营控制中心也是城市 轨道交通系统运营信息收发中心，所有与行 车有关的信息必须通过OCC集散。
城市轨道交通行车组织基础(2)
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城市轨道交通行车组织基础(2)
课时：第7、8课时 课型：新授课 备课时间：2018.8.29 上课时间 ：2018.9.06 学习目标
1.了解列车运行的调度指挥。 2.知道车站行车备品的种类及管理。
学习重、难点 各行车机构的主要工作 教学方法 讲授法 讨论法
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• 2、车厂控制中心（DCC）。车厂控制中 心是车厂管理、车辆维修组织和作业的
控制中心，负责车厂范围内的行车组织、
维修施工管理，负责车辆日常检修、清
洁、定修和临修工作控制，为轨道交通
系统运营及设备维修施工提供数量足够 和工况良好的客车和公程列车。
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• 3、车厂信号控制室。车厂信号控制室设 有微机连锁设备，集中控制车厂范围内 的进路、道岔和信号机，隶属车厂调度 员管理，车厂信号控制室与其邻接车站 通过进路照查电路，共同组织与监控列 车进出车厂。
• 行车调度员应严格按列车运行图指挥行车， 在列车不能按运行图运行而进行调整时， 应考虑列车运行的安全，做到恢复正点和 行车安全兼顾。行车调度员可采取的运行 调整方法有：
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（1）始发站提前或推迟发出列车； （2）加开停运列车，备用列车替换或变 更
列车运行交路； （3）组织列车加速运行，恢复正点； （4）组织车站加速作业，压缩停站时间； （5）组织列车不停车通过某些车站； （6）组织列车在具备条件的中间站折返运行； （7）扣车； （8）调整列车运行时间间隔；
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二 列车运行的调度指挥
地铁或轻轨在双线行车时，正常情况下 是按左侧单方向运行，列车运行以闭塞分区 作间隔。
为统一指挥日常运输工作，地铁或轻 轨行车工作必须坚持高度集中、逐级负责 的原则。
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• 在实行调度集中控制的同时，有关行车工 作由该区行车调度员直接指挥，在转为车 站控制时，由车站值班员指挥。