系统动力学论文
论文题目：基于系统动力学的长江航运政策研究
论文题目：基于系统动力学的长江航运政策研究1 引言1.1 长江航运现状分析长江作为中国最长的河流，自古以来就是我国重要的水上交通干线。
当前，长江航运已成为连接我国东中西部的经济大动脉，其货运量占全国内河货运量的三分之二，是我国综合交通运输体系的重要组成部分。
然而，长江航运在快速发展的同时也面临着诸多问题，如航道瓶颈、船舶拥堵、环境污染等。
本节将从航道条件、航运能力、航运经济、生态环境等方面对长江航运的现状进行分析。
1.2 系统动力学在航运政策研究中的应用系统动力学（System Dynamics，SD）是一种以反馈思考为基础，计算机模拟为手段，用于分析和解决复杂社会经济问题的学科。
近年来，系统动力学在航运政策研究中得到了广泛应用，可以帮助研究者从系统层面把握航运政策的整体效应，为政策制定者提供有力的决策支持。
本节将介绍系统动力学在国内外航运政策研究中的应用案例，以期为本研究提供理论依据。
1.3 研究目的与意义本研究旨在运用系统动力学方法，对长江航运政策进行模拟与评估，以期优化政策方案，促进长江航运业的可持续发展。
研究的意义主要体现在以下几个方面：一是为政策制定者提供一种科学、有效的航运政策分析工具；二是从系统角度提出长江航运政策优化建议，为实际政策制定提供参考；三是有助于提高长江航运业的整体竞争力和可持续发展能力。
2. 长江航运系统动力学模型构建2.1 模型构建方法与理论系统动力学（System Dynamics，SD）是一种以反馈思考为基础、计算机模拟为手段的定性定量研究方法，适用于复杂系统的政策分析与决策支持。
在本研究中，我们采用系统动力学方法构建长江航运系统模型，旨在揭示航运系统内部各要素之间的相互作用与动态关系。
长江航运系统模型主要包括以下几个模块：1.航道模块：包括航道等级、航道条件、航道维护等要素。
2.船舶模块：涵盖船舶类型、船舶数量、船舶技术状况等。
3.港口模块：包含港口布局、港口吞吐能力、港口服务水平等。
基于ADAMSCar的汽车悬架系统_动力学建模与仿真分析毕业设计
毕业设计（论文）题目：基于ADAMS/Car的汽车悬架系统动力学建模与仿真分析毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
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涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日指导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神□优□良□中□及格□不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度□优□良□中□及格□不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力□优□良□中□及格□不及格4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性□优□良□中□及格□不及格5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况□优□良□中□及格□不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？□优□良□中□及格□不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？□优□良□中□及格□不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格建议成绩：□优□良□中□及格□不及格（在所选等级前的□内画“√”）指导教师：（签名）单位：（盖章）年月日评阅教师评价：一、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？□优□良□中□及格□不及格二、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？□优□良□中□及格□不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格建议成绩：□优□良□中□及格□不及格（在所选等级前的□内画“√”）评阅教师：（签名）单位：（盖章）年月日教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）评价：一、答辩过程1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况□优□良□中□及格□不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况□优□良□中□及格□不及格3、学生答辩过程中的精神状态□优□良□中□及格□不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？□优□良□中□及格□不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？□优□良□中□及格□不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格评定成绩：□优□良□中□及格□不及格（在所选等级前的□内画“√”）教研室主任（或答辩小组组长）：（签名）年月日教学系意见：系主任：（签名）年月日********大学毕业设计（论文）任务书姓名：院（系）：专业：班号：任务起至日期：毕业设计（论文）题目：基于ADAMS/Car汽车悬架系统动力学建模与仿真分析立题的目的和意义：汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。
基于SIMPACK的车辆系统动力学性能分析
重载、曲线半径过小等问题ꎬ分析其动力学性能ꎮ 试验中根据脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向
力等指标参数ꎬ对列车运行的平稳性及稳定性进行评估ꎮ
关键词:ＳＩＭＰＡＣＫꎻ平稳性ꎻ安全性ꎻ直线运行ꎻ曲线通过
中图分类号:Ｕ２７０ 文献标志码:Ｂ 文章编号:１６７１￣５２７６(２０２２)０５￣００９５￣０３
根据建模后的离线分析结果ꎬ分别计算各运行速度下
平稳性等级
良好
的Ｗ ｙ 、Ｗ ｚ 、Ｎ ＭＶ 、Ｍα ｃｙ 、Ｍα ｃｚ 、Ｓα ｃｙ 及Ｓα ｃｚ ꎬ并根据所得数据进
表 ３ 客车运行平稳性指标与等级
２
TC2
E LNI
图 ６ ＭＰ１ 空车工况下平稳性指标平均值( 建模)
所有情况下的轮轨力以及其位置ꎬ因此还需进行更多相关
车轮滚动圆直径 / ｍｍ
耗ꎬ提高车辆的运行安全性和舒适性ꎬ基于车辆动力学理
钢轨 / ( ｋｇ / ｍ)
种地铁线路缓和曲线线型进行研究ꎬ分析了各线型下的轮
车体质量 / ｋｇ
的研究 [６] ꎮ 周素霞等 [７] 为了减 轻 地 铁 运 行 中 的 轮 轨 磨
0.05
信号传输采用集流环装置ꎮ
0
5$
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B
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,
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DFD(
0.4
图 ７ 轮对的蛇行运动
0.2
试验载荷工况包括:空车、重载ꎮ
列车在行使过程中会出现蛇行运动的现象ꎮ 蛇行运
0
动为非线性自激振动ꎮ 它是由蠕滑力和轮轨几何关系引
系统动力学视域下虚拟实验设计因素分析论文
系统动力学视域下虚拟实验设计因素分析摘要：简述系统动力学原理，分析虚拟实验设计因素，并且应用系统动力学软件构建影响虚拟实验设计的因素模型，清晰明确地表达了各因素在虚拟实验设计中的作用，使得虚拟实验更加符合学习者的学习，同时丰富了原有的学习资源，也给虚拟实验设计提供了一个新视角。
关键字：系统虚拟实验因素一、系统动力学系统动力学(简称sd—system dynamics)是由麻省理工学院教授福瑞斯特开创的一门结合自然和人文的横向学科。
其建模软件stella可以清晰地表达模型中各要素、各影响因子的关系，尤其对影响因素多重非线性关系的表达。
还可以把对模型概念化地、定性地论述转化为清晰的模型，有利于学习者心智模型的构建。
例如，对人的思想中出现的某些解决问题的方法和思路，利用stella可以清晰地表现出来。
系统动力学模型构建利用信息反馈机制来推动模型系统中各要素的运行，能表示各要素产生的结果，以此来验证模型的正确性与有效性，为下一步制定策略提供基础和依据。
二、虚拟实验的组成要素随着虚拟实验开发技术的发展，虚拟实验的功能越发完善，其涉及到的设计原理和设计要素也越来越多。
因此，现在虚拟实验的开发更加趋向于增强情境设计、自然交互设计，或者为了提高学习者兴趣进而增加游戏性元素设计，这些设计要素的加入使得虚拟实验的设计和使用更加丰富多彩，因而效果非常好；也是因为虚拟实验有真实实验无法比拟的优势：（1）减少资金，节能减材；（2）转变学生在学习中的地位，改变教师的授课方式；（3）采取灵活的教学方法,实行开放式教学，增强学生个性化发展和创新能力的培养。
（4）培养学生良好的自学能力；使得虚拟实验能够展一技之长，收获更好的应用效果。
正因为虚拟实验设计因素不断加入，不断完善其设计和功能，虚拟实验才更加完美，影响虚拟实验设计的因素如图1所示。
影响虚拟实验设计的因素众多，主要分为以上三个因素，这三个因素主要影响学习者的完成虚拟实验的信心水平、满意度、参与度、期望、动机和情感几个方面。
案例研究——牛鞭效应的系统动力学分析
案例研究——牛鞭效应的系统动力学分析作者：赵军刘飞来源：《物流科技》2009年第04期摘要：利用系统动力学的方法和仿真软件Vensim，对Y公司K产品的供应链上的牛鞭效应进行了建模与仿真。
针对该供应链上牛鞭效应显著的实际情况，提出了缩短订单延迟时间，延长库存调节时间，采用供应商管理库存的综合解决方案，仿真结果表明该解决方案能在一定程度上减轻牛鞭效应的影响，研究结果可为Y公司的实际生产组织提供决策依据。
关键词：系统动力学；供应链；牛鞭效应；仿真；供应商管理库存中图分类号：F273.7文献标识码：AAbstract: This paper adopts the system dynamics and its simulation software Vensim to modeling and simulating the bullwhip effect in the supply chain of the Y company's k product. Based on the reality situation of the bullwhip effect in this supply chain, it brought forward shortening delay time of order, prolonging adjust time of inventory, adopting vendor managed inventory to solve this problem, the simulation results proved that these method could alleviate the effect of the bullwhip effect in some extend, the research results could enrich the decision about the reality product organization for company Y.Key words: system dynamics; supply chain; bullwhip effect; simulation; vendor managed inventory牛鞭效应指供应链中需求信息从下游企业向上游企业传递时，信息被扭曲并逐级放大的现象[1]。
(参考)汽车动力学论文
汽车动力学课程名称: 汽车动力学学院(直属系): 交通与汽车工程学院学生姓名: 姚远学号: 212013********* 年级/ 专业 : 2013级车辆工程题目: 汽车动力学控制系统研究教师评议成绩: 任课教师: 陈翀开课学院: 交通与汽车工程学院汽车动力学控制系统研究摘要汽车动力学控制系统是一种新型的主动安全控制系统，它是继防抱死系统和防滑控制系统发展起来的。
文章详细介绍了它的原理，并通过仿真计算阐述它在汽车中的作用及发展状况和前景。
关键词：控制系统动力学汽车AbstractAuto dynamics control system is a new positive safety control system, it is developed based on anti-seizure brake system and anti-slip control system．This article introduces the principle describes its role though simulation calculation and presents its development status and prospect．车辆动态稳定性主要是指车辆行驶的方向稳定性和抵抗外界侧向力的能力，它主要包括两个方面：操纵稳定性能和方向稳定性能。
车辆动力学控制(VDC)是利用车辆动力学状态变量反馈来调节车轮纵向力大小及匹配，使车辆在各种路面和各种工况下都获得良好的操纵稳定性和方向性的一种新型主动安全控制技术。
1、车辆动力学控制原理汽车在路面上行驶。
其附着力要受路面条件的影响，当附着力达到附着极限时，车辆的动力学性能将发生改变。
附着力包括纵向力和侧向力，当纵向力达到附着极限时，将影响车辆的驱动性能或制动性能，同理，当侧向力达到附着极限时就将影响车辆的侧向性能，也就会影响车辆的动力学稳定性能。
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大学生网络游戏成瘾影响因素的系统动力学研究汤彩霞 14094112摘要：中国网络游戏行业已经成为中国互联网行业中的支柱型产业之一。
随着网游市场的迅猛发展，大学生是引领和追求新事物最活跃的群体，他们还未建立完整的价值体系，更易受到像网络游戏这样新事物的影响。
然而，网络游戏成瘾成为影响大学生正常学习和生活的一个重要因素。
为了使大学生不再受网络游戏成瘾的危害，探索当前我国在校大学生网游成瘾的影响因素，并研究解决该问题的对策，本文采用系统动力学的方法来解决这个问题。
结合我国目前大学生网络游戏成瘾的状况构建了影响因子的复杂因果关系体系，进一步揭示大学生网游成瘾的深层原因，并提出了相应的对策。
关键词：系统动力学；大学生；网络游戏；成瘾;流率基本入树1 研究背景与目的据《2013年中国网络游戏用户整体特征分析》显示随着网游玩家年龄的增长和网游市场的进一步发展，大学学历和低学历群体仍是市场绝对主力。
[1]但随着网络游戏行业的成熟，一些问题也渐渐浮出水面。
根据中国互联网络信息中心（CNNIC）2013 年中国网络游戏用户调研报告，主要发现，游戏沉迷群占大型网络游戏人群的14.6%。
[2]与此同时大学生沉迷于网游的现象越来越严重，这些沉溺于网游的大学生因此荒废学业,长时间沉溺于网游的虚拟世界里迷失自我，受游戏里的暴力、色情等不好信息的影响也使大学生造成自我认知和自身角色的混淆，同时还影响了他们的思维、道德、行为判断标准等。
[3]本文研究主要针对当前我国大学生网游成瘾后发生的犯罪、逃学等影响身体和学业的事实，借助系统动力学研究并找出影响大学生网瘾形成的主要因素，为网络游戏管理工作提供理论的指导，也有助于提高网络游戏市场规范管理决策的科学性和预见性。
从本质上阐明由于网游引发的社会问题发生的深层原因，为网络游戏管理实践指明正确的方向，更好的制定策略，促进社会和谐与经济持续发展。
2 建立流率基本入树模型2.1 确定流位流率系根据系统动力学反馈控制原理，根据问题主要矛盾将系统分为网游吸引力、大学生的认知能力、校园心理辅导、家庭成员沟通、政府对网游的监管五个主导变量，并设计其流位流率系及辅助变量如下[其中，Li(t)(i=1,2,……,5)表示流位变量,Ri(t)(i=1,2,……，5)]：（1）网游吸引力：L1（t），R1（t）——网游吸引力水平及其变化量（%）（2）大学生的认知能力：L2（t），R2（t）——大学生的认知能力及其变化量（%）（3）校园心理辅导：L3（t），R3（t）——校园心理辅导力度（%）及其变化量（年/%）（4）家庭成员沟通：L4（t），R4（t）——家庭成员沟通程度（%）及其变化量（月/%）（5）政府对网游的监管：L5（t），R5（t）——政府对网游的监管力度(%)及其变化量（年/%）从而得到整个系统的流位流率系：{ [L1（t），R1（t）]，[L2（t），R2（t）]，[L3（t），R3（t）]，[L4（t），R4（t）]，[L5（t），R5（t）]}。
2.2 建立二部分图在对系统中所有流位和流率变量之间的内在关系进行定性分析的基础上，根据系统动力学流位变量控制流率变量的建模思想，得到流位控制流率的定性分析二部分图：[4]图1 大学生网游成瘾系统定性二部分图（1）在本系统中，随着大学生的认知能力，校园心理辅导，家庭成员沟通，政府对网游的监管的提高，会导致网游对大学生的吸引力降低。
故网游吸引力变化量R1（t ）受到大学生的认知能力水平L2（t ）、校园心理辅导L3（t ），家庭成员沟通L4（t ）和政府对网游的监管L5（t ）共同控制。
（2）同样，随着网游吸引力的提高，是大学生沉迷于网游，所以，网游吸引力L1（t ）对大学生的认知能力R2（t ）起到一定限制作用。
大学生的认知能力R2（t ）受到校园心理辅导L3（t ），和政府对网游的监管L5（t ）的影响。
（3）大学生的认知能力的提高和政府对网游的监管力度的提高一定程度上可以减缓校园对大学生的心理辅导力度，故校园心理辅导力度变化量R3（t ）受到大学生的认知能力L2（t ）和政府对网游的监管L5（t ）直接控制；另外，由于网有吸引力的增加，是大学生沉迷于网吧等场所时需要加大校园心理辅导力度，由此网游吸引力L1（t ）对校园心理辅导力度变化量R3（t ）起一定推动作用。
（4）由于网游吸引力的提高，大学生沉迷于网游，需要加大家庭成员的沟通力度来制止这种上瘾行为，所以网游吸引力L1（t ）可影响家庭成员沟通力度变化量R4(t)，大学生的认知能力的提高意味着家庭成员可以减少因孩子网游成瘾而担心，可以适当减少关于这方面的沟通，故家庭成员沟通力度变化量R4(t)受到大学生的认知能力L2(t)的影响。
（5）在本系统中，随着大学生的认知能力的提高，大学生有一定的认知能力不容易被网游吸引，故政府的监管力度可以相对放松一点，所以，政府对网游的监管力度变化量R5（t ）受到大学生的认知能力L2（t ）的控制；另外，由于网游的吸引力不断增大，大学生容易上瘾，所以网游吸引力L1（t ）对政府对网游的监管力度变化量R5（t ）有一定的影响。
2.3 建立流率基本入树模型根据系统动力学的流率基本入树建模法，借助中间辅助变量，对流位变量控制流率变量的路径进行分析，得到各个子系统的流率基本入树模型。
[1]水平变化量大学生认知能力变化量校园心理辅导力度变化量力度变化量政府对网游的监管力度变化量R5（t ）(a)网游吸引力流率基本入树(b)大学生的认知能力水平流率基本入树（c ）校园心理辅导流率基本入树 (d)家庭成员沟通流率基本入树 图2 大学生网游成瘾流率基本入树模型3.极小基模分析生成管理对策 3.1极小基模计算与分析3.1.1 G12(t), G13(t), G15(t)基模的生成从入树T1(t)出发求二阶极小基模，考察T1(t) U Ti(t)(i=2,3……,7)，又因为入树T2、T3和T5中含流位L1(t),因此从入树T1出发的二阶极小基模有G12(t)= T1(t) U T2(t)，G13(t)= T1(t) U T3(t)，G15(t)= T1(t) U T5(t)，并进行基模分析。
图3 反馈基模G12(t)， G13（t ）和G15(t)由反馈基模G12(t)和 G13（t ）知随着大学生认知能力的提高和校园教师心理辅导切实执行力度的提高，在一定程度上有利于降低网游对大学生的吸引力。
可见，要解决网游成瘾这一现象，提高大学生认知能力和校园心理辅导教师执行力度对缓解网游成瘾现象有着巨大的作用。
据反馈基模G15(t)知政府对网游的监管力度变化量与网游吸引力变化量构成负反馈环，这表明要减缓大学生网游成瘾这一现象还要依靠政府的监督这种强制手段从根源上减少网游吸引力来解决大学生网游成瘾这一现象。
3.1.2 G23(t)、G25(t)基模的生成从入树T2(t)出发求二阶极小基模，考察T1(t) U Ti(t)(i=1,3……,7)，又因为入树T3心理素质水平游监管力度心理素质水平心理素质水平R3(t)程度C13心执+(e)政府对网游的监管流率基本入树心理素质水平C15和树T5中含流位L2(t),因此从入树T2出发的二阶极小基模有G23(t)= T2(t) U T3(t)，G25(t)= T2(t) U T5(t)，进行基模分析。
图4反馈基模G23(t)和G25(t)这表明在大学生网游成瘾现象中，大学生的认知能力的高低有一定的影响力，要解决网游成瘾这一现象，既要加大校园辅导教师执行力度又要提高政府的监管力度还要提高大学生的认知能力。
3.1.3 G134(t)基模的生成由上文知T4（t ）的尾含L1(t),而含T1(t)的二阶极小反馈基模有G12(t)，G13(t)，G15(t)， 其中只有G13(t)产生三阶极小反馈基模。
图5反馈基模G134(t)通过基模分析，表明要想解决大学生网瘾问题，要从多方面采取措施，家庭成员沟通力度、校园心理辅导力度都必须参与其中，家庭成员之间的双向沟通越多，大学生的认知能力就可以得到提升。
与此同时，加上校园心理辅导力度加大，双管齐下，是大学身提升自我认识，提高认知水平，能够达到降低网游吸引力的目的，从而缓解大学生网游成瘾的现状。
3.2基于基模分析生成管理对策 3.2.1 二阶基模分析生成管理对策（1）大学生应自觉提高自身的认知能力和心理素质,学会正确对待和处理学习、生活中的挫折。
同时,大学生应客观网游的危害,应该多参加社会实践了解社会,增长才干、培养品格, 形成正确的价值观，人生观，世界观，在努力参与现实社会活动中获得自我价值的实现和提升自我效能感。
提高对网游的抵制力。
（2）完善国家关于网游法律法规体系，规范网络游戏市场，减少主题不积极，内容不健康的网络游戏，提高执法效能、加大执法力度。
要明确管理部门责任并加强网吧管理，就必须合理划分网吧经营范围，严格限制网吧开放时段和违规行为，强化网吧经营者的职业道德，还要加强监管和惩罚力度，防止网吧营业者因经济利益诱惑大学生延长玩游戏时间3.2.2三阶基模分析生成管理对策（1）学校要加大校园心理辅导力度，切实提高心理辅导教师的执行力度，尽职的为大学生提供心理辅导咨询，加强思想辅导，引导学生正确看待网络游戏,帮助他们认清网络游戏成瘾的原因、危害及所能带来的后果,帮助他们认清自身的需要、发现满足其心理需要的正确途径,减少大学生的孤独感以此来减少猎奇感，这样才能减少大学生对网游成瘾。
R5(t)R2(t)--（2）父母应积极平等地与孩子进行情感沟通与交流,多一点宽容和理解,加强对孩子的精神关怀,多倾听孩子心里的想法,了解他们的内心世界,需要及困惑，多关心孩子对于网络的使用,了解他们经常性使用网络的动机是什么，给孩子营造一个和谐、文明的家庭教育环境,降低网游对大学生的吸引力。
4 结束语在经济与科技飞速发展的背景下，网游层出不穷而且有技术的支持，网游对大学生的吸引力越来越大，本文基于系统动力学的视角，对大学生网游成瘾的因素进行系统反馈基模分析并得出结论。
为了解决大学生网络游戏成瘾问题,需要家庭、学校、政府和个人紧密联系,形成多层次、网络化的合力教育,关注他们健全人格的培养、健康心理的维护与调试,引导大学生端正上网动机,理性对待网络游戏,培养积极的人际关系和亲子关系,加强对网络游戏产业及经营场所的监管力度,引导学生健康、合理、有效地使用网络游戏。
[5]5 参考文献[1]张淑艳. 基于系统动力学的大学生网络游戏成瘾影响因素分析[D].太原科技大学,2013.[2]CNN1C.中国互联网络发展状况统计报告[ EB/OL].[ 2013-11- 24] http://www. cnnic. net.cn/html/Dir/2013/11/24/5731.htm.[3]于宗富.网络成瘾大学生个性特征、心理健康、社会支持状况研究[D].济南: 山东师范大学, 2008.[4]贾仁安, 丁荣华.系统动力学——反馈动态性复杂分析[ M] .北京:高等教育出版社, 2002.[5]余强,袁晓艳,赵永清,冯欣. 大学生网络游戏成瘾的现状调查分析[J]. 攀枝花学院学报,2010,(02):112-115.。