水泥土试验段施工技术方案

4%水泥土试验段施工技术方案

根据现行《公路路面基层施工技术规范》的规定以及本项目设计说明，要求对不满足路床强度要求的该类土质进行水泥土处理。本标段土质多为低液限粘土、粉质土，根据设计要求本项目路床采用4%的水泥土处理，处理厚度为80 ㎝。

我们拟在K6+950-K7+154 段做上路床掺灰处理的试验段，该段上路床掺灰处理施工采用4%水泥土处理。

一、试验目的在下路床施工完成验收合格后，在具有代表性的路段上铺设长度

不小

于100m的试验路段，以确定上路床掺水泥土每层的松铺厚度、碾压时的最

佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术

指标，并做好机械组合、劳力配备记录等。试验段验收合格后，由项目总

工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案，将结果上报监理工程师审批，审批后作为大规模上路床掺水泥处理施工的控制依据。

二、试验段施工地点

上路床处理试验段具体桩号为K6+950-K7+154。

三、试验段施工参加人员

施工负责人：XXX

技术负责人：XXX

测量负责人：XXX

试验负责人：XXX

机械操作手：16 人

辅助人员：15 人

四、试验段施工机械

装载机 1 台，自卸汽车6辆，推土机1台，平地机1台，20T振动压路

机 3 台，灰土路拌机 1 台，洒水车 1 辆

五、试验段施工技术方案

1．施工时对所选定的取土场进行土料试验。路床通过掺水泥处理后水泥土强度符合路基施工规范及施工图纸的规定。

2．水泥土分四层填筑，每层厚度为20cm。

3．下承层的施工准备水泥土处理上路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规定的路拱、平整度、压实度应经检验合格，同时应再用20t 的压路机或等效的碾压机械进行3-4 遍碾压，碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒等措施进行处理。

4．施工放样

在路基土上恢复中线，直线段每10 米设一桩，平曲线段每10 米设一桩，并按照水泥土路床处治试验段测点布置图放样测点位置，记录测点高程。在路肩边缘外设指示桩，可利用指示桩标记或检测水泥土松铺厚度、压实厚度。

5．备料首先对拟采用作路床处治的土体进行水泥土击实试验，确定水泥土最

佳含水量、最大干密度。用于K6+950—K7+154试验段的水泥土击实标准为

1.79g/cm 3，最佳含水量14.4%，详细情况见附后水泥土击实试验。采土前，应清除土场内的树木、草皮、杂物等。水泥选择在各施工队或在各施工区段内集中堆放，堆放期间注意防水。

6．摊铺土及含水量检测

水泥土拟定松铺厚度23cm，上土前，结合自卸车吨位，在路床底用白灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约23cm。卸土应

有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当晾晒，反之洒水，至含水量稍大于最佳含水量4%-6%为宜，确保水泥摊铺前土体含水量满足要求。

7．整平和稳压

土体整平后，压路机对土体进行1-2 遍的稳压，使其表面平整，并有一定的压实度。

8．水泥的卸置和摊铺

水泥采用袋装32.5 号水泥，每袋重50Kg，按照水泥土击实标准最大干

密度 1.79g/cm 3，4%的水泥土压实标准不小于96%，压实后的水泥土干密度

不小于 1.79*0.96=1.72g/cm 3，按此计算每平方米水泥土水泥用量 ( 1*1*0.2*1720 )*4/104=13.23Kg ，进而可计算每袋水泥可摊铺约 3.78 ㎡，按此计算，可在土体上撒上6m*6m的网格，纵向6m，横向6m，每个网格内放置10 袋水泥，人工用刮板或铁锹将水泥均匀撒灰。

9．拌和

水泥土拌和采用徐工210 路拌机进行拌和，拌和时应深入下层5-10mm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，水泥土拌和深度采用人工用

铁锹随机选点挖开检验。水泥土依据拌和情况拌制1—2 遍，保证拌和均匀。

10. 检测水泥剂量水泥土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测水泥剂量是否达到4%灰剂量要求, 若达不到要求时及时补撒水泥并重新拌合。

11．整形水泥土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地机进行整形，整形时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外侧刮平。必要时，再返回刮一遍。每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特别注意接缝顺适平整。

12. 恢复测点水泥土整平后，测量人员应立即恢复测点位置，测量测点整平后高程，并结合上土前测点高程，计算测点松铺厚度。

13．碾压混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/3 ，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压过程中，水泥稳定土表面应始终保持潮湿。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

同时碾压应尽可能的缩短延迟时间，从开始拌和到碾压结束

不得超过水泥初凝时间

14．压实度及测点高程检测压实度的检查采用灌砂法，碾压至第三遍，恢复测点，检测测点压实度及高程，以后每碾压一遍恢复测点，检测压实度及高程，直至所有测点压实度不小于96%。压实完成后，记录测点高程，计算测点

压实厚度，进而计算松铺系数。

15．养生碾压成型后的水泥稳定土采用定期洒水方法进行养生，养生期不少于

7 天。在养生期间封闭交通。

六、试验结果分析

1．根据试验结果确定上路床处理水泥土的松铺系数、松铺厚度。

2．根据试验结果确定合适的机械组合以及压实遍数。

3．通过试验段施工确定施工人员组合。

4．及时汇总上路床试验结果，报监理工程师审批，依此指导大面积水泥土处理上路床施工。

七、质量保证措施

1. 建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师为副组长，以项目副经理、质检部长、工程部长、材料设备科长、中心试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。

2. 施工技术保证措施：开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，

逐级向下进行技术交底。施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程工程测量放样实行计算和复核两人制度。工程材料严格按照试验规程进行检验，合格后方可进场。

3. 建立作业层全过程质量控制制度, 实行“五不施工”和“三不交接” 制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接” 即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；

施工记录不全不交接。