硫磺砂浆配合比(硫磺：砂：水泥)
硫磺胶结材料
多硫化钙溶液，要求直观溶液表面悬浮物少，清彻透明，比重应控制在 1.1～1.2，最好控制比重 在 1.1～1.15。一般熬制后，比重皆偏大，可加水进行调整，加入水量可按下式计算：
QⅡ2o=do-d1/do-1×100（Kg） 式中：QⅡ2o——配制 100 公斤比重为 d1 的多硫化钙溶液用水量；
do——原始的多硫化钙溶液的比重； d1——稀释的多硫化钙溶液比重； 1——水的比重。 2、聚硫橡胶缩聚过程的操作 将澄清的多硫化钙溶液加热到 80~90℃，并保持恒温，开始用橡胶管从锅底徐徐加入甲醛，并不断搅 拌，此时溶液变成棕红色混浊液并由浅变深，同时出现带绿色的聚硫橡胶颗粒并逐渐增加，待溶液呈红色 时，应将甲醛加完，时间应控制在 25 分钟。待 1 分钟后用橡皮管，从液面徐徐加入盐酸，此时溶液呈乳 黄色，待溶液全部呈乳黄色（或乳白色）时，使之反应 2~3 分钟后，锅低即出现所要配制的聚硫橡胶，此 时立即掏出放在清水内扯成薄片条状，放在玻璃板上晾干即成，此时聚硫橡胶呈草绿色。 注意事项； ①将多硫化钙溶液倒入锅内时，锅内一定要清洗干净。 ②加甲醛时的温度应绝对控制在 80—90℃之间。 ③加盐酸时，不要升温，仍控制在 85℃左右即可。 ④夹杂在橡胶里的酸，碱，盐及其它杂质一定要洗净。 ⑤当操作不熟练时，甲醛用量，可取计算值的 1.3—1.5 倍。 ⑥在直观操作时，盐酸用量可不必计算，通过观察液色变化来计量投料，加到缩聚液变成乳白，或乳 黄白色而继续加盐酸也没有明显反应时即可。 ⑦生产聚硫橡胶时，最好让多硫化钙的此 d20 为 1.08~1.09 间，在升温至 82℃搅拌下，将定量的甲醛 在 30～90 秒钟内注入，使液温在 84～90℃，并恒温一段时间，使甲醛进一步活化，活化时间长短，与温 度和多硫化钙的比重有关，初步测定活化时间可参照下表：
高强度硫磺砂浆的配制及应用
高强度硫磺砂浆的配制及应用高强度硫磺砂浆是指硫磺加热到一定温度时，将石英砂及石英粉按一定比例配合，形成的一种新型热塑`性材料。
它具有及其优异的性能，在土木工程领域，有着广泛的应用前景。
1.0硫磺砂浆的组份1.1硫磺硫磺是硫磺砂浆的胶粘剂,通常的硫磺分为纯硫磺和改性硫磺。
纯硫磺在常温下为淡黄色固体，比重2.07，熔点112.8。
C,佛点为444.6。
C，在不同的温度下，将形成不同的同素异形体和三态。
固态的斜方硫加温至95.5。
C形成固态单斜硫,加温至119.25。
C,形成液态黄色硫,加温至160, 。
C形成褐色液态硫,加温至444.6。
C,形成气态硫,加温至1000。
C,形成气态硫蒸气。
熔融的硫磺,其粘度变化较为复杂。
粘度与其温度的变化情况见表1: 当温度为115。
C时,粘度为0.0125Pa.s;160度时为0.0066Pa.s;165。
C时其粘度增加1000倍以上;198.8。
C时,其粘度高达90Pa.s,增加10000倍以上。
因此硫磺在施工过程中温度应介于115~160。
C之间，易于操作施工。
硫磺的强度随温度的不同而变化，在20~40。
C时其强度最大。
表1 硫磺温度与粘度变化情况温度/c 115 160 165 198.8粘度/Pa.s 0.0125 0.0066 6.7 90纯硫磺在熔融、冷却、凝固过程中，由于晶格变化，当从单斜硫转变为斜方硫时，体积缩小，形成收缩应力。
是硫磺的耐热稳定性及其他特性（如粘度、强度、抗冲击强度等）大为降低。
在冷热交替及干燥环境中结构极易破坏。
为了防止和减少单斜硫转变为斜方硫，在硫磺中加入少量的聚硫橡胶（为硫磺用量的1.7%~3.3%左右）形成硫磺胶泥，它的耐热稳定性、粘结强度及其冲击性能均有大幅度提高（见表2），硫的工程特性见表3。
表2 聚硫橡胶对硫磺胶泥性能的影响配合比急冷急热残余抗拉强度（MPa）与瓷板粘结强度（MPa）抗冲击强度（MPa）30天收缩率（%）硫磺：石英粉60：40 0.35 0.32 0.068 0.165 硫磺：石英粉：聚硫橡胶58.5：40：1.52.85 1.43 0.574 0.105 表3 硫的工程特性数值性质弹性模量13.9x10 3 MPa显微硬度716MPa抗弯强度6~8MPa抗压强度25~30MPa热膨胀系数55x10-6/。
培训-18硫磺砂浆部分---6
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• 表18.1 硫磺砂浆质量配合比参考表 •
配 方 硫磺 石英 或辉 绿岩 粉 17～18 17～18 石英 砂 水泥 普通 砂 聚硫 橡胶 石棉 绒 石蜡
1 2 3
50 50 1
30 30 0.3～ 0.6 1~1.5
2～3 2～3
1
0.02～ 0.03
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• 18.2.2 硫磺砂浆的浸酸后抗拉强度降低率和质量变 化率测定 • 成型并养护“8”字形拉拔试块12个，将其中6个在 空气中继续养护，另6个经称重后浸入盛有33％硫 酸的带盖容器中，试块底面应架空，侧面应隔开， 酸液应高出试块表面。浸泡45昼夜后取出试块， 用水冲洗。并用湿布擦去表面水分后称重。应将 浸泡后的试块与在空气中养护的同龄期试块进行 抗拉强度测定。
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• 18.1.2 硫磺水泥砂浆 • 混凝土轨枕螺旋道钉是用硫磺水泥砂浆锚固的。
• 硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四 种材料，按一定比例混合，经加热熬制而成的， 由于浇注冷却后产生胶结作用，能将螺旋道钉 牢固地锚在螺栓孔中，从而固定轨距。
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• 2）硫磺砂浆试配过程：配制时将硫磺破碎成3～4cm 的碎块，按配合比称量，装入铁锅内，加入量为铁 锅容积的1/3～1/2，加热130～160℃熔化、脱水；边 熔边加料、搅拌防止局部过热。然后加入130℃预热 干燥的石英粉和石英砂，边加边搅拌，温度保持在 140～150℃。搅拌脱水并无气泡时，可继续升温至 160～170℃，熬制3～4h，待物体变得均匀，颜色一 致、泡沫完全消失时，即可使用。熬制好的硫磺砂 浆，在140℃温度下浇筑成“8”字形，抗拉试块， 观察其冷却时有无起鼓、凹陷、不密实、分层现象。 如有起鼓，将试件打断观察，发现颈部断面内有肉 眼可观的小孔多于5个，说明熬制时间不够，通常延 长熬制时间，直到合格为止。
硫磺砂浆的制作
2.临时支座设置高度一是要等于或略大于橡胶支座高度2-3mm,二是便于在边疆染色接头时安拆底模。
3.硫磺支座的尺寸，通过计算确定。
4.拆除时用380V的电压并联电路一个墩位进行通电落梁，为防止局部应力产生，不允许单个支座或个别梁落梁拆除。
硫磺砂浆的制作
配合比：硫磺100ห้องสมุดไป่ตู้细砂100，水泥30，抗压强度>45MPa
1制作方法
1.1按比例称取干净过筛的砂、硫磺、水泥一定量
1.2电热丝在垫块中的定位是利用木板将电炉丝固定成“M”型，然后制作一定量硫磺砂浆浇制其上，厚度按10mm控制其成为薄片，主要使电热丝便于放入垫块中在型和定位。
硫磺砂浆技术交底1
技术交底
编号:
工程项目
胶济客运专线工程
合同号
ZH-5标段
单位工程名称
西高庄特大桥跨309国道32＋48+32m连续梁
施工单位
连续梁作业组
里程
DKK236＋614.30～DKK236+727.35
交底日期
2007年7月22日
交底地点
22#墩工地
硫磺砂浆配制技术交底
一、施工准备
大铁锅1个、硫磺、温度计、石英砂、水泥、磅称、柴火、试模。
硫磺要求：纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
水泥要求：普通硅酸盐42.5级水泥
石英砂要求：含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
二、硫磺砂浆的配制
配合比：
硫磺：石英砂：水泥=50：33：17（以试配结果为准）
作业程序及内容：
把称好的干砂在锅内加热到100～200度，再将水泥倒入加热到130度，最后加入硫磺，继续加热。加热过程要不断的搅拌，直至不再出现气泡。并由稀变稠成液胶状。
三、安全注意事项：
1、佩带手套、护目镜、防毒口罩等防护用品防止烫伤及吸入SO2而中毒。
2、作业区域内周围3米范围严禁非工作人员进入，搅拌不要过急、过猛，防止硫磺溶液飞溅伤人。
交底接收人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
硫磺砂浆配合比及技术要求
硫磺砂浆配合比及技术要求
材料技术条件：
1、硫磺：含硫量不小于95%，采用一般工业硫磺。
如受潮，应在配制前干燥。
2、水泥：用普通硅酸盐水泥，等级不限。
如有结块，配制前应过筛。
3、砂子：粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%，配制前应干燥。
4、石蜡：一般工业用石蜡。
5、各种材料内不得混有杂质。
一、成分配合比：
1、根据气候条件和技术要求，按以下规定的质量配合比范围，由试验选定各项
材料用量：
硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3~0.6）：（1~1.5）：（0.01~0.03）
2、硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02
二、熔制工艺：
1、按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100℃
~120℃，将水泥倒入并加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续加热搅拌，使溶液拌和均匀，并由稀变稠成液胶状，当温度升高到160℃时即可使用。
2、火力要可控制，火候不得过猛。
熔制过程应不断搅拌。
三、安全注意事项：
1、熔制锚固料时，温度不得大于180℃。
2、熔制时，操作人员应在上风处，并应佩戴防护用品。
3、熔制场地禁止堆放易燃品。
硫磺砂浆在苏丹西纳大桥的应用过程
硫磺砂浆在苏丹西纳大桥的应用过程众所周知，硫磺砂浆是一种具有特殊性能的建筑材料，它的特殊主要体现在两个方面。
一方面体现在硫磺砂浆的抗疲劳性，硫磺混砂浆抗疲劳性能大大优于普通的水硬性水泥砂浆土。
用硫磺砂浆制备的梁，在100～200万次反复荷载下，达到(90～95)%断裂模量时也不会发生破坏。
看来(85～90) %的断裂模量(即抗弯强度)，是硫磺混凝土的耐久性极限，而普通混凝土则只有(50～55)%。
另一方面体现在硫磺砂浆是一种新型热塑性材料。
因此硫磺砂浆做成的混凝土可以轧碎，重新熔化后再行浇筑，而不损失强度和其它性能。
由于同样的原因，拌合设备不必冲洗或清洁。
因为粘结在搅拌机壁上的残余材料，在下一次搅拌作业中就会重新熔化。
冷却到110 ℃左右时，硫磺混凝土就会发生凝固(即硬化) 。
因此热的硫磺混凝土拌合物可在很高或很低的环境中进行浇筑，在这种极端的温度下，水硬性水泥混凝土是肯定不能浇筑的。
另外，热的硫磺混凝土拌合物可在许多小时内保持为液态而不损坏。
在苏丹这种炎热地区的气候条件下，硫磺砂浆具有特别重要的意义。
一、材料技术条件经过前期多次试验确定硫磺砂浆由硫磺、水泥、砂子和碎石配制而成。
具体材料要求如下： 1、硫磺：Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺,纯度为95%以上,配制前破碎,如受潮,应在配制前干燥.2、水泥: P.O42.5级水泥，配制前过筛。
3、砂子: 天然级配中砂,,配制前过筛、烘干。
4、碎石：粒径5mm~1.18mm碎石（考虑临时固结设计厚度为2cm，同时为提高硫磺砂浆强度且有利于溶解）。
总体要求：各种材料不得混有杂物，且在配置前准备充分并妥善储存。
二、配合比根据当地气候条件，结合以前多次试配结果，选定以下质量配合比，并据此计算各种材料用量。
硫磺 : 水泥 : 砂子 : 碎石1 : 0.76 : 0.63 : 1.04即配制1方硫磺砂浆，需用硫磺 700kg、水泥530kg、砂子440kg、碎石（3/8）730kg，配制成的溶液应较稠,人工一两次抹平为宜。
混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固
混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固硫磺砂浆锚固是针对铁路混凝土轨枕螺纹道钉的特殊锚固类型。
具有锚固所需要时间短、锚固效果好等诸多优点,被铁路工程施工广泛采用。
本文通过原材料、配合比、熔制、锚固、质量标准等方面就混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固作业进行了详细的阐述,特别是对低气温条件下的锚固作业做了充分的说明。
标签：硫磺砂浆;锚固新混凝土轨枕铺设前,或线路上混凝土枕螺纹道钉缺损需要更换时,都需要进行扣件螺纹道钉锚固或重新锚固作业。
一、锚固材料及其技术条件(1)硫磺:Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺,纯度不小于95%,配制前应破成均匀碎块或直接选用粉末状硫磺,若受潮应在配制前干燥。
(2)水泥:选用普通硅酸盐水泥,标号大于等于42.5。
若有结块,配置前应进行过筛清除。
(3)砂子:天然级配中粗砂,粒径不得大于2mm,泥污含量不大于5%,配置前应过筛、清洗、烘干。
(4)石腊:用一般工业用石蜡,配置前应先破成均匀碎块。
二、成分配合比锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
其配合比应根据气候条件和技术条件在以下的重量配合比范围内,试验选定现场用量。
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4～0.6:1.2～1.5:0.01～0.03配置的熔融液应比较粘稠,其流动性以不影响灌注为宜。
如需要少量配置时可以直接采用以下配合比:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.3:0.02用采用以上方法配置的硫磺砂浆熔融物对混凝土枕螺纹道钉进行锚固,经试验其抗拔力可以达到60～110kN。
以硫磺为计算标准,每公斤硫磺可以锚固4个螺纹道钉硫磺料混合后加热形成熔融物,其特点是:80℃开始熔化,130℃～140℃最稀、160℃～180℃变稠、220℃燃烧。
三、熔制工艺根据作业量,按配合比分别称量各种材料一次熔制量。
一次熔制量不能太多,以免由于持续加热导致部分成分挥发而影响硫磺砂浆熔融物质量。
先将砂子放入锅内,炒拌加热至100℃～120℃,在将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续加热搅拌,使熔液混合均匀,由稀变稠成胶凝状时即停火使用,此时温度约为160℃～180℃在熔制过程中为防止燃烧,宜用小火加热熔化,加热时注意观测,当溶液开始呈现暗红色时即将锅端开搅拌。
M40硫磺砂浆配合比
硫磺砂浆配合比审批表合同号：新建兰新线甘青段LXS-9标报验编号: LHPB1103001配比编号：LHPB1103001 硫磺砂浆配合比设计报告书类别：M40硫磺砂浆配合比兰新铁路甘青段项目经理部中心试验室二零一一年三月二十日一、工程概括新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-9标段位于甘肃省民乐县、张掖市甘州区境内（DK407+122~DK487+298.6）全长80.176km。
本标段正线路基40.955km；特大桥10座计38885.5m，大桥1座计207.3m，中桥2座计127.8m；涵洞105座；新建车站1座。
属于河西走廊山前冲、洪积平原区。
二、施工条件及环境硫磺砂浆采用现场机械拌制，人工称量。
三、依据规范标准《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10413-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003《铁路轨道施工及验收规范》 TB10302-96《建筑砂浆基本性能试验方法》 JGJ 70-2009四、配合比设计技术条件1、使用部位：轨枕锚固2、拌合方法：机械3、设计强度等级：M40五、硫磺砂浆原材料1、硫磺（兰州环丰贸）硫磺用一般工业用粉状或块状硫磺，含硫量不低于95%，其中不得含有木屑、草末、石块等杂物，并要求保持干燥。
如是块状硫磺，使用前要经机械破碎，并需通过5mm孔径的筛子过筛，以免颗粒过大，熔化时不仅速度慢，并且熔化不均匀，影响质量。
硫磺在锚固体中主要是起胶结作用。
2、水泥（张掖市山丹水泥集团P·O42.5）水泥用普通硅酸盐水泥，强度等级不限，最好不低于42.5MPa ，水泥是锚固体中的填料，如受潮结块，必须先用孔径2mm的筛子过后筛方可使用。
3、砂子(六坝砂场Mx:2.6)砂子在锚固体中起骨料作用。
粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%，并保持清洁。
使用前，应在钢板上加热烘烤，除去水分。
4、石腊(玉门油田)石腊为一般工业用石腊，在锚固体中起防水绝缘作用。
硫磺砂浆试验配比、施工
硫磺砂浆试验过程一、材料准备：硫磺粉、细砂（过0.6筛）、水泥各若干、试验前应将砂、水泥炒干。
二、熬制过程：有两种：①先熬制硫磺，然后加砂、水泥，此时加的砂、水泥事先炒干。
②先预热砂、水泥，再加硫磺粉。
我们采用第二种：1.将按比例称好的细砂和水泥放入铁锅中炒干预热至120℃左右，使其中的水分蒸发；2.将称好的硫磺放入铁锅中边加热边用力搅拌，至150℃时，将产生气泡，这时应大力搅拌并加大热量，至170℃，并气泡消失，液面平静可不再加温；不料温降至120~140℃时混合料呈液态，流动性好，即可施工。
三、施工方法：1.可在现场熬制，2.可在试验室熬制成块，用时再拿到现场重新熔化后使用，第2种方法可在场地狭小或用料地点很高时使用。
四、配合比：1：1.0：0.3（硫磺：细砂：水泥）（重量比）由于购买的料的质量及施工要求各不相同，有一定差异，具体配比可由试验试配确定。
五、施工中出现的问题及解决方案；1.采用硫磺砂浆中预设电阻丝熔化以达到数百个临时支座同时拆除的目的，2.大梁架设后，个别支座出现裂纹，分析原因除支座不平外，硫磺较脆，可在其中加聚硫橡胶增加其韧性，掺量为0.2—0.4之间。
附：关于现浇箱梁试验段砼浇筑情况按辛集总监办意见，1999年6月12日，模拟K57+200桥箱形梁施工状况浇筑了试验段。
试验段长4m，宽4.3m，底板厚20cm，按设计要求分上下两层钢筋网；钢筋、芯模为模拟现浇实际情况。
施工过程为：6月12日上午8：30开始浇筑，采用了一台350式搅拌机，两台小运输车，运距100m,上料人员6人，振捣工人3人，其他人员3人，吊车吊装浇筑。
1.北半幅砼的施工；所采取砼的塌落度较小为12—14cm，砼集中在倒角附近，经采取换用振动棒加大振捣力度的办法，砼混合料可流到距开口处一半距离的位置，如再向内流动，须采取振捣棒引导的办法。
北半段施工很慢历时1小时25分。
2.南半段的施工：从9：55开始，采用砼塌落度16.5—18的砼拌合物浇筑南半段，25分钟浇筑完成，且仅在腹板处振捣砼拌合物很顺利到达底板中间，砼在底板处外露部分采用振捣棒振捣。
硫磺砂浆锚固要点
钢筋混凝土硫磺砂浆锚固螺旋道钉卡控要点1、锚固料根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量：（理论）硫磺：水泥：砂：石蜡=1：（0.3-0.6）：（1-1.5）：（0.01-0.03），配制成的溶液应较稠而又不影响灌注时应具有的流动度。
（配合比应试验室进行现场试配确定，并有配合比报告）2、硫磺砂浆螺旋道钉锚固的抗拔力不得小于60KN.3、施工现场采用正锚时应按以下程序完成：堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面。
4、施工卡控:1)按选定的配合比称好各种材料的一次熔制量。
2）先倒入砂子加热到100-120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，进行搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。
3）火力要可控制，火候不可过猛，熔制过程应不断搅拌。
4)锚固时可用两个铁锅轮流熔制，熔制地点与锚固作业地点距离不易过远。
5）锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清理干净且螺旋道钉应干燥。
6）正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严防漏浆，锚固将从枕面注入后，螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。
7）硫磺砂浆注入孔内时温度不低于130℃，并应防止离析，一次一孔灌完。
8）锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后应铲除平整。
9）螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。
10)螺旋道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm。
11）螺旋道钉圆台底应高出承轨槽面0-2mm，螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
5、材料要求：1）硫磺为纯度不小于95％的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块。
若受潮，配制前应干燥。
2）砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5％，配制前要烘干。
3）石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块。
4）各种用料内不得混有杂物。
6、质量控制及检验：1）螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60KN，硫磺锚固轨枕每公里用抗拔仪作一组抗拔试验（每组3个螺旋道钉），如有一个不合格现象，应加试两组，仍有不合格者，应检查熬浆配合比及施工工艺，并对该批量全面检查，剔除不合格产品。
硫磺砂浆施工工艺---自制
硫磺砂浆施工工艺●施工地点：滁马高速清流河特大桥主线桥悬灌梁临时支座●技术支持：硫磺：选用的硫磺为工业粉状硫磺或块状硫，要求纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
水泥：选用普通硅酸盐42.5级水泥，耐酸率不小于95%，细度要求通过0.16mm筛孔筛余率不大于5%；通过0.08mm筛孔筛余率为8%~20%;含水率不大于0.5%，使用前必须烘干。
砂：要求耐酸率不低于94%,含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
实际操作采用指标优良的黄砂.其具体试验指标见下表，级配分布见下图：选用细骨料物理性能指标表观密度（g/cm3）堆积密度（g/cm3）含泥量（%）泥块含量（%）含水率（%）空隙率（%）2.091 1.199 0.2 0.1 0 42.7细骨料级配分布情况4种不同的硫磺砂浆配合比配合比编号硫磺（kg）细砂（kg）水泥（kg）1# 60 27 132# 48 38 143# 40 40 204# 35 41 24硫磺砂浆的抗压强度硫磺砂浆的抗压强度配合比编号配合比（硫磺：砂：水泥）实测抗压强度（Mpa）1# 60：27：13 26.52# 48：38：14 31.63# 40：40：20 43.14# 35：41：24 51.7方形和圆形预制块的优越性对比形状固化反应吊装冲击方形预制块表层开裂、涌泡、凹陷边角破碎、断裂圆形预制块局部裂纹、少量涌泡少量掉块施工工艺硫磺砂浆的熬制方法：①先将硫磺打成2~5cm的小块，按比例称好分批放入锅中，加热130～150℃熔化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。
②硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为140～170℃，最高不超过180℃，约熬制3~4小时。
③待硫磺砂浆熬制均匀、颜色一致、汽泡完全消失时，先取样检查，以确定其熬制质量，如不符合要求时，应继续熬制，直到合格；④硫磺砂浆质量鉴定,在140℃时，浇入“8”字型抗拉试模中，观察其冷却时应无涌泡、凹陷、不密实、分层现象，将其打断观察，其颈部断面内，肉眼看可见小孔多于5个，说明熬制时间不够，通常延长熬制时间，直到眼见小孔小于或等于5个为止。
钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业标准
钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业标准工程名称：京九线提速改造工程K474-K476、曲线轨道施工1 准备工作：1.1 平整场地，将轨枕平稳放置。
1.2清除轨枕锚固孔内的杂物，保持内干燥。
1.3用当地粘土填堵、并捣实净剩锚固深度160毫米为准。
1.4按材料技术条件备好砂浆用料：硫磺：砂：水泥：石蜡＝1：1.5：0.5：0.022操作程序：2.1配制硫磺水泥砂浆。
利用熔浆锅，按设计配合比称好各项材料后，先将砂子放入锅内，加热炒拌到100ºC-120ºC时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀的由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
2.2熔浆过程注意，火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨雪进入锅内。
2.3安锚固架灌孔，硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌至离轨枕承轨槽面20毫米左右，使插入螺钉后的浆液顶面与承轨槽面相平。
一孔要一次灌完。
2.4 灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉，对准锚固架的钉孔中心，迅速将螺纹道钉插入锚固孔中，锚固架不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时将轨枕承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。
2.5 对不合格或已经失效的锚固体，应拆除重锚。
3质量标准：3.1 螺纹道钉用硫磺砂浆锚固的要求：3.1.1 硫磺砂浆试件抗压强度不低于40Mpa ,抗拉强度不低于4Mpa ,螺纹道钉每个抗拔力不低于6吨.3.1.2 在材料配合比,气候变化时,应做试件检查,在铺轨前应做螺纹道钉抗拔力试验，每一公里应试验两处，合格后方可进行铺轨。
3.1.3 灌浆深度应比道钉插入长度大20毫米以上。
3.1.4 锚固灌浆顶面应与承钉槽面平，残碴应清除干净。
3.1.5 螺纹道钉底盘低面应高出承轨槽面5毫米左右。
3.1.6 螺纹道钉中线偏离预留钉孔中心不得大于2毫米。
3.2 磺水泥砂浆用料，应符合下列标准。
试验室配合比一览表
663
—
1179
—
10.73
施工配比
C50梁场
148.5
470
—
622
—
1208
—
10.81
试验室配比
148.5
470
—
622
—
1208
—
10.81
施工配比
C50泵送
152.5
500
——
714
——
1072
——
12.5(SL-B2泵)
C50支座
152.5
500
——
662
——
1127（5-10mm）
——
—
6.18
—
施工配比
C25下部
176.6
327
—
789
1090
—
5.23
—
试验室配比
135
310
—
790
1089
—
5.23
—
施工配比
C30下部
181.4
343
—
796
1056
—
5.49
—
试验室配比
145
330
—
796
1056
—
5.49
—
施工配比
C25防冻
178.9
336
—
781
1078
—
9.408（防冻）
—
试验室配比
178.9
336
—
781
1078
—
9.408（防冻）
—
施工配比
C25预制
C30防冻
183.6
硫磺砂浆临时支座的配制与应用
硫磺砂浆临时支座的配制与应用霹一一…硫磺砂浆临时支座的配制与应用硫适当比例的预热干燥耐酸粉料和骨料,形成的一种新型热塑性材料.硫磺砂浆以其强度快速生成.其抗冻性能,抗疲劳性能和承受重复荷载的能力都极为优异.而被广泛用于土木工程的各个领域.如在公路工程领域.用硫磺砂浆做为大梁的I~N,1-支座预埋电阻丝的硫磺砂浆用于更换大梁支座以及用硫磺砂浆"桩靴法"处理断桩等方法得到应用.硫磺砂浆的原材料要求硫磺硫磺是硫磺砂浆的胶凝剂,通常的硫磺分为纯硫磺和改性硫磺.纯硫磺要求纯度高,杂质少,水分少.通常采用工业粉状硫磺或块状硫磺.含量应不少于98%水分小于1%.纯硫磺在常温下为淡黄色固体,比重2.07,熔点112.8.c.点为444.6.c,在不同的温度下.将形成不同的同素异形体和三态.固态的斜方硫加温至95.5.c形成固态单斜硫,加温至119.25.c,形成液态黄色硫,加温至160.c形成褐色液态硫,加温至444—6c.形成气态硫,加温至1ooo.c.形成气态硫蒸气.大梁架设后,个别支座出现裂纹分析原因除支座不平外.就是硫磺较脆,可在硫磺中加入聚硫橡胶改变其性能,使其韧性增加即改性硫磺.掺量为硫磺用量的2%～4%之间.耐酸粉料(水泥)在硫磺砂浆中,掺入一定量的耐酸粉料.可以提高硫磺的耐酸性,增加强度.减少体积收缩.一般选用普通硅酸32.5级.细度要求通过0.16mm筛孔筛余率不大于5%通过0.08mm筛孔筛余率为1O%～30%:含水率不大于0.5%.一般使用前必须烘干.其物理力学性质应符合表1.细骨料耐酸率不抵于94%.含水率小于O.5%.含泥量不大干1%,1mm筛孔筛余量不大于5%.使用前需烘干脱水.细骨料其物理力学性质应符合表2.硫磺砂浆的配合比设计硫磺的硬化是冷却时的固化过程.其强度是随温度的不同而变化的.和普通砂浆的水化硬化有本质区别.应根据桥梁结构使用的临时支座的强度要求与可溶性和取材的方便性.选择合适的比例.现在给出石黄高速公路某大桥临时支座的三种不同硫磺砂浆配合比以作参考.水泥为曲寨普通32.5级,正定河沙见表3.用以上比例按一下方法熬制:将硫磺破碎成3～4cm的碎块,按配合比称量.分批装入铁锅内,加入量为铁锅容积的1/3～1,2.加热130～150.c熔化,脱水;熬制边熔边加料,搅拌防止局部过热,使其充分脱水.然后加入130C预热干燥的水泥和细骨料,充分搅拌,脱水.混合均匀.温度保持在140～150.C左右.搅拌脱水并无气泡时.可继续升温170.C最高不能超过文/李月霞180.c通常约熬~JJJ3～4/J\时,使硫磺砂浆变得均匀,颜色一致,泡沫完全消失,即可使用.熬制好的硫磺砂浆,在140.c温度下浇筑成8"字型,抗拉试块观察其冷却时由无起鼓,凹陷,不密实,分层现象.如有起鼓,将试件打断观察,发现颈部断面内由肉眼可观的小孔多于5个.说明熬制时间不够通常延长熬制时间.直到合格为止.硫磺砂浆的实测抗压强度(MPa)见表4.制作硫磺砂浆分方形和圆形.方形临时支座,硫磺砂浆在冷却固化过程中.表层会出现局部裂纹,主要原因是硫磺的导热性差内外温差大.在自然环境中试样表面比内部冷却快.表层产生拉应力而内部受压应力.再加上吊装过程中的磕碰等确定因素.极易导致支座受力不均匀,局部边角断裂,破碎.而圆形预制块的散热性及均匀受力,概率大大提高.局部有裂纹,少量拥泡现象,由于没有棱角吊装对它的冲击大大减小只是少量掉块.不会影响强度.制作硫磺砂浆电阻丝块时.先将电阻丝均匀布置于试模内.并在试模外留下接电源的接头.再将熬好的硫磺砂浆(12O～140.C)的混合物倒入试模中.其硬化于成型模板的散热性及外部气温环境有关,一般硬化时间在半小时倒两个小时不等.在不到一天的时间内.就可达到100%的设计强度.拆模后将接线头凿出来然后进行标准条件表1安定性3天抗折强度MPa3天抗压强度{MPa)初凝时间fmin)终凝时间fmin)(沸煮法) 《2.5《11.0合格《45rain》1Oh表2泥块含量孔隙率表观密度(kg/cm.)堆积密度(kg/cm.)舍泥量(%)(%j(%J>2500>1350s5.0墨2.0<47配合比编号重量比硫磺(kg)砂(kg)水泥(kg)11.O:1.1:O_735402521.O:1.0:0.540402031.0:0.9:0.3454015硫磺砂水泥实测抗压强度配合比编号(kg)(kg)(kg)(MPa)135402550.3240402045.2345401538.7下养生.硫磺砂浆施工方法在现场熬制:可在实验室制成块,用时再拿到现场重新熔化后使用. 这种方法适用于场地狭小或用料地点很高的情况.二次熔化时可另加硫磺5%～1O%硫磺砂浆施工中出现的问题及解决方案.基层质量不好,造成空鼓.oe)浆熬制质量不好,如熬制时间不够,气体没能完全排除,造成空鼓,不密实.@浇筑过程混入杂质,以及需预埋电阻丝导致分层浇筑,上下层浇筑间隔时间长,造成分层.防治措施:.保证基层质量.基层上设隔离层,隔离层于基层必须粘结好,基层表面应保持干燥..原材料必须烘干使用,并保证出锅温度.9熬制时间充分.@硫磺砂浆的浇筑温度应保持在135.C～145.C,最好砂浆做成预制块再拿到现场熔化使用为提高流动度.二次熔化时可另加硫磺5%～10%.@硫磺砂浆是一种可以重复使用的材料发现有空鼓或粘结不牢时.可将其清除干净后重新浇筑.硫磺砂浆性能试验9软化试验方法:模拟大梁滑道支座做硫磺砂浆软化性能试验在15×15×15cm.混凝土试块中间填充3cm厚硫磺砂浆垫层内布2KW电阻丝,电阻丝应均匀分布,并留有一定的间隙,一般以5cm为宜,不宜过近或过远,以防出现短路.在一定的荷载下,观察通电情况.硫磺砂浆对钢筋锈蚀试验:为了解硫磺砂浆对钢筋是否有锈蚀问题.曾将铁丝埋入硫磺砂浆中进行观察经两年后,其外露铁丝已经锈蚀但内部铁丝却无锈蚀现象.证明硫磺砂浆中进行配筋是可行的结束语硫磺砂浆具有硬化快,高早强,处理方便,可回收,经济安全等优异性.不管是新建大型桥梁还是旧桥加固.采用硫磺砂浆中预设电阻丝,熔化以达到数百个临时支座,及拆除目的.硫磺砂浆在其他方面的应用有待于我们继续探究,以发挥硫磺砂浆的最佳性能.葺作者单位:河北通达工程监理咨询有限公司2012年第3/4期(z月】《交通世界》215。
硫磺砂浆配合比(硫磺：砂：水泥)
硫磺砂浆配合比
硫磺：选用的硫磺为工业粉状硫磺或块状硫，要求纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
水泥：选用普通硅酸盐32.5级水泥，耐酸率不小于95%，细度要求通过0.16mm筛孔筛余率不大于5%；通过0.08mm筛孔筛余率为8%~20%;含水率不大于0.5%，使用前必须烘干。
砂：要求耐酸率不低于94%,含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
实际操作采用指标优良的黄砂.其具体试验指标见下表，级配分布见下图：
选用细骨料物理性能指标
4种不同的硫磺砂浆配合比
硫磺砂浆的熬制方法：
①先将硫磺打成2~5cm的小块，按比例称好分批放入锅中，加热130～150℃熔化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。
②硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为140～170℃，最高不超过180℃，约熬制3~4小时。
③待硫磺砂浆熬制均匀、颜色一致、汽泡完全消失时，先取样检查，以确定其熬制质量，如不符合要求时，应继续熬制，直到合格；
④硫磺砂浆质量鉴定,在140℃时，浇入“8”字型抗拉试模中，观察其冷却时应无涌泡、凹陷、不密实、分层现象，将其打断观察，其颈部断面内，肉眼看可见小孔多于5个，说明熬制时间不够，通常延长熬制时间，直到眼见小孔小于或等于5个为止。
硫磺砂浆熬制工艺流程图
硫磺砂浆的抗压强度
按照4种硫磺砂浆的不同配合比，分别制作成试件，测其抗压强度见下表
硫磺砂浆的抗压强度
方形和圆形预制块的优越性对比
施工时，根据计算需求抗压强度选择配合比。
预制块应制作成圆形。
硫磺锚固技术交底
6锚固方法采用正锚，螺旋道钉用模具定位。正锚时，预留孔底部 应堵塞严密，严禁漏浆，用锚固架与螺旋道钉一起放好后，锚固浆从枕面 注入孔内后，待凝固后铲除多余残渣。
主送单位
有砟线路队
日期
2019-03-03
2先将砂子放入锅内搅拌加热至100〜120C,再将水泥放入锅内搅
拌加热至130C左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液 混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160C左右）即可使用。
3活力要可控制，火候不得过猛。溶质过程应不断搅拌。
4工地锚固道钉时，应用两个锅轮流溶制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。
验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
2道钉圆台应高出承轨槽面，弹 条扣件0〜2mm扣板扣件0〜5mm验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
3螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN
验收方法：每1km抽检3个道钉，监理旁站见证施工单位检测数量的20%采用抗拔仪做抗拔实验，出抗拔实验报告，需监理签字。
六、安全环保要求
1溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用 品，站在上风处。
2硫磺溶浆用文火加温，经常拌和以防燃烧。燃烧时立即用水泥、 砂子进行覆盖。
3拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。 倒运浆的路段要清理干净，防止绊倒。锚固人员站在轨枕上脚步要稳，要 对准螺栓孔倒浆。倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。
工程名称
根据号
相关设计要求
⑦硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130C，应防止离析，一
次一孔灌满。
硫磺水泥砂浆配合比及技术要求
硫磺水泥砂浆配合比及技术要求
1.硫磺为一般粉状或块状硫磺，含硫量在95%以上，水泥为普通硅酸盐水泥，强度等级425#，不得采用矿渣水泥，砂子粒径≤2mm，石蜡为工业用石蜡。
2.硫磺水泥砂浆的重量配合比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡＝2：1：3：0.06或1：（0.3~0.6）：（1~1.5）：0.03，选择时应考虑施工容易灌注，并尽量采用稠度较好的配合比。
3.应将水泥、砂子分别加热烘干，然后加入硫磺、石蜡，文火加热，迅速搅拌均匀，直至拌合物中残余水分完全挥发，不再出现气泡时，方可使用，以保证锚固质量。
4.浇注前需清理孔内积水和杂物，保持孔内清洁干燥。
5.操作人员应戴口罩，并在上风方向操作。
道岔铺设作业指导书
道岔铺设作业指导书混凝土枕道岔的铺设根据实际情况采用两种方式，一种是在作业场预拼后拆成三节，用平板车运输至道岔设计位置采用轨道吊车配合铺轨机铺设；另一种是将道岔散料运输至铺设位置采用人工配合吊车就地组装。
1、人工配合吊车就地组装、铺设1.1、散布岔枕将岔枕吊运就位，按编号顺序摆放，并使直股外侧在一条直线上。
1.2、硫磺锚固螺旋道钉采用锚固模具正锚。
锚固用硫磺砂浆配合比（重量比）为：硫磺：砂子：水泥：石蜡=1 : 1.3 : 0.4 :0.02。
1.3、上轨连接夹板将垫板、滑床板、橡胶垫板按照道岔铺设图摆放安装到位。
然后将道岔钢轨直接吊轨就位，道岔的端头、两尖轨的端头必须方正。
1.4、将道岔钢轨先由转辙部分向后顺序连接，连接后安装扣件。
当直股方向和道曲线支距全部符合标准后，拧紧直股和导曲线上股轨枕螺栓。
在各部轨距符合标准后，再拧紧下股轨枕螺栓。
按直股钢轨上所做出的岔枕间距标记摆放，基本轨、尖轨组件所装的垫板因装卸搬移而引起串离岔枕间距标记时，应先将垫板归位到标记位置处。
混凝土岔枕带编号一侧铺设在道岔直股外侧，侧股叉后短岔枕为对称枕，带编号一侧铺设在道岔侧股外侧。
1.5、轨距块的安装规定：当采用Ⅲ型弹条扣件时，钢轨工作边一侧安装11号轨距块，钢轨非工作边一侧安装9号轨距块；当采用Ⅱ型弹条扣件时，钢轨工作边一侧安装13号轨距块，钢轨非工作边一侧安装11号轨距块；辙叉一侧安装11号轨距块，另一侧安装13号轨距块。
可根据方向及轨距要求调整安装各号轨距块。
1.6、弹片安装规则如下：大斜面朝下，小斜面朝上，插入滑床台板槽孔中。
1.7、销钉的安装规则如下：平面压弹片，圆柱面朝上。
安装销钉时，销钉应涂上黄干油锤击打入。
1.8、砼岔枕的φ30螺栓涂铁道螺栓专用防护脂。
1.9、顶铁顶不到位，会影响尖轨密贴，可增加或减少调整片进行调整。
1.10、限位器两侧间隙不均匀时，可串动限位器进行调整。
1.11、轨距块离缝大于2mm时，可用较厚的轨距块进行调整。
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硫磺砂浆配合比
硫磺：选用的硫磺为工业粉状硫磺或块状硫，要求纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
水泥：选用普通硅酸盐32.5级水泥，耐酸率不小于95%，细度要求通过0.16mm筛孔筛余率不大于5%；通过0.08mm筛孔筛余率为8%~20%;含水率不大于0.5%，使用前必须烘干。
砂：要求耐酸率不低于94%,含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
实际操作采用指标优良的黄砂.其具体试验指标见下表，级配分布见下图：
选用细骨料物理性能指标
4种不同的硫磺砂浆配合比
硫磺砂浆的熬制方法：
①先将硫磺打成2~5cm的小块，按比例称好分批放入锅中，加热130～150℃熔化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。
②硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为140～170℃，最高不超过180℃，约熬制3~4小时。
③待硫磺砂浆熬制均匀、颜色一致、汽泡完全消失时，先取样检查，以确定其熬制质量，如不符合要求时，应继续熬制，直到合格；
④硫磺砂浆质量鉴定,在140℃时，浇入“8”字型抗拉试模中，观察其冷却时应无涌泡、凹陷、不密实、分层现象，将其打断观察，其颈部断面内，肉眼看可见小孔多于5个，说明熬制时间不够，通常延长熬制时间，直到眼见小孔小于或等于5个为止。
硫磺砂浆熬制工艺流程图
硫磺砂浆的抗压强度
按照4种硫磺砂浆的不同配合比，分别制作成试件，测其抗压强度见下表
硫磺砂浆的抗压强度
方形和圆形预制块的优越性对比
施工时，根据计算需求抗压强度选择配合比。
预制块应制作成圆形。