机械设计作业答案
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第五章螺纹联接和螺旋传动
一、选择题
5—1 螺纹升角ψ增大,则联接的自锁性C,传动的效率A;牙型角 增大,则联接的自锁性A,传动的效率C。
A、提高
B、不变
C、降低
5—2在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是 D 。
A、三角形螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、矩形螺纹
5—3 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且需要经常装拆时,往往采用A 。
A、双头螺柱联接
B、螺栓联接
C、螺钉联接
D、紧定螺钉联接
5—4螺纹联接防松的根本问题在于C。
A、增加螺纹联接的轴向力
B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动
D、增加螺纹联接的刚度
5—5对顶螺母为A防松,开口销为B防松,串联钢丝为B防松。
A、摩擦
B、机械
C、不可拆
5—6在铰制孔用螺栓联接中,螺栓杆与孔的配合为B。
A、间隙配合
B、过渡配合
C、过盈配合
5—7在承受横向工作载荷或旋转力矩的普通紧螺栓联接中,螺栓杆C作用。
A、受剪切应力
B、受拉应力
C、受扭转切应力和拉应力
D、既可能只受切应力又可能只受拉应力
5—8受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中,依靠A来承载。
A、接合面间的摩擦力
B、螺栓的剪切和挤压
C、螺栓的剪切和被联接件的挤压
5—9受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中,螺栓所受的载荷为B;受横向工作载荷的铰制孔螺栓联接中,螺栓所受的载荷为A;受轴向工作载荷的普通松螺栓联接中,螺栓所受的载荷是A;受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接中,螺栓所受的载荷是D。
A、工作载荷
B、预紧力
C、工作载荷+预紧力
D、工作载荷+残余预紧力
E、残余预紧力
5—10受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度C b与被联接件的刚度C
相等,联接的预紧力为F0,要求受载后接合面不分离,当工作载荷F等于预紧力F0 m
时,则D。
A、联接件分离,联接失效
B、被联接件即将分离,联接不可靠
C、联接可靠,但不能再继续加载
D、联接可靠,只要螺栓强度足够,工作载荷F还可增加到接近预紧力的两倍
5—11重要的螺栓联接直径不宜小于M12,这是因为C。
A、要求精度高
B、减少应力集中
C、防止拧紧时过载拧断
D、便于装配
5—12紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向拉力乘以1.3,是由于D。
A、安全可靠
B、保证足够的预紧力
C、防止松脱
D、计入扭转剪应力
5—13对于工作载荷是轴向变载荷的重要联接,螺栓所受总拉力在F0与F2之间变化,则螺栓的应力变化规律按C。
A、r = 常数
B、σ
=常数C、σmin =常数
m
5—14对承受轴向变载荷的普通紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的情况下,提高螺栓疲劳强度的有效措施是B。
A、增大螺栓的刚度C
,减小被联接件的刚度C m B、减小C b,增大C
b
m
C、减小C
和C m D、增大C b和C m
b
5—15有一汽缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在0~2MP a之间变化,则螺栓中的应力变化规律为C。
A、对称循环
B、脉动循环
C、非对称循环
D、非稳
定循环
5—16当螺栓的最大总拉力F2和残余预紧力F1不变,只将螺栓由实心变成空心,则螺栓的应力幅σa与预紧力F0为D。
A、σ
增大,预紧力F0应适当减小 B、σa增大,预紧力F0应适当增大
a
C、σ
减小,预紧力F0应适当减小D、σa减小,预紧力F0应适当增大
a
5—17螺栓联接螺纹牙间载荷分配不均是由于D。
A、螺母太厚
B、应力集中
C、螺母和螺栓变形大小不同
D、螺母和螺栓变形性质不同
5—18螺栓的材料性能等级为 6.8级,则螺栓材料的最小屈服极限近似为A。
A、480MP a
B、6 MP a
C、8 MP a
D、0.8 MP a
5—19采用凸台或沉头座作为螺栓头或螺母的支承面,是为了A。
A、避免螺栓受弯曲应力
B、便于放置垫圈
C、减小预紧力
D、减小挤压应力
5—20设计螺栓组联接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但该组螺栓仍采用相同的规格(材料、直径和长度均相同),这主要是为了C。
A、外形美观
B、购买方便
C、便于加工和安装
D、受力均匀
5—21 传动螺旋工作时,其最主要的失效形式为D。
A、螺杆的螺纹圈被剪断
B、螺母的螺纹圈被剪断
C、螺纹工作面被压碎
D、螺纹工作面被磨损
二、填空题
5—22 三角形螺纹的牙型角α= 60°,适用于联接;而梯形螺纹的牙型角α= 30°,适用于传动。
5—23普通螺纹的公称直径指的是螺纹的大径,计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的
中径,计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的小径。
5—24常用螺纹的类型主要有普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、和锯齿形螺纹。
5—25联接螺纹必须满足自锁条件,传动用螺纹的牙型斜角比联接用螺纹的牙型斜角小,这主要是为了减小当量摩擦系数,提高传动效率。