SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术.doc
高剂量SBS改性沥青防水层
高剂量SBS改性沥青桥面防水粘结层施工[摘要]桥面防水粘结层是个桥面铺装体系的重要组成部分，高剂罱sBs改性沥青桥面防水粘结层施工质蠡}至关重要，有必要对挢而处理、施工基本要求、施T机具、施工工艺等进行深人探讨，以确保高剂世SBS嫂性沥青桥面防水粘结层的施工质量。
[关键词】高剂量SBS改性沥肯；桥面铺装，防水牯结层；施工工艺桥面防水粘结层的施工至关重要，其质量的好坏直接关系到整个防水粘结层，乃至桥面防水系统的成败，因此有必要建立完善的质量控制体系，对桥面处理、施工基本要求、施工机具、施工工艺等进行研究，确保施工质量。
近年来，虽然防水粘结层在我国大跨径预应力混凝土桥梁的柔性桥面铺装层中应用较多，但我国目前还没有系统完整的相关规范，市场上的防水粘结材料种类繁多，良莠不齐，防水粘结层的设计材料选择及施工叉直接影响桥而铺装的使用寿命，甚至影响到桥梁结构的安全性、耐久性。
根据相关研究表明[1]，在高剂量SBS改性沥青防水粘结层上撒布适量预拌碎石对桥面铺装防水粘结起到较好的作用，所以，本文结合某大跨径预应力混凝土桥梁桥面铺装层的建设，针对高触基SBS改性沥青防水粘结层施工方面相关问题作进一步探讨，也为同类型桥面防水粘结层施工提供一些有益的参考。
1 防水粘结层施工前桥面处理混凝土桥面板表面状况直接影响防水粘结层的施工质量，粗糙程度不同，防水粘结层与之接触面积就不同。
浇注水泥混凝土桥面板时，振捣常易导致水泥混凝上离析，粗骨料下沉，表面形成一层水泥含量较多，收缩性较大的浮浆层。
浮浆层的存在不仅影响桥面板的强度，而且易产生裂缝，不利于防水粘结层和桥面板之间的粘结强度。
所以，防水粘结层施工前，要求桥而板表面平整(平整度小于5mm)、干燥、干净，无浮浆、油污，无露筋等突出硬物。
本文采用喷砂技术，获得均匀粗糙的桥面板表面，以使防水粘结层与桥面板间形成足够的摩擦力．以抵抗重载车辆制动引起的层间剪切力应力过于集中，避免造成铺装层下表面和桥面板之问脱落。
sbs改性沥青卷材防水层施工方案
SBS改性沥青卷材防水层施工方案本工程屋面防水层做法为SBS改性沥青防水卷材2mm＋3mm厚（3mm 厚带页岩），根据屋面工程施工验收规范规定，采用热熔法施工时，改性沥青卷材厚度不得小于3mm，因此本工程防水层施工采用冷粘法。
A、作业条件a、防水专业工必须经过培训，并取得相应的资质方可持证上岗。
b、所使用的全部防水材料必须有出厂合格证。
材料进场后，严格按照《屋面工程技术规范》GB50207-2002的规定进行抽样检验，其规格、外观质量检验和物理性能检验均合格后方可施工。
c、防水基层必须满足设计要求的坡度，其表面要平整、牢固、无裂缝、松动、起鼓、凹坑、起砂、掉灰等缺陷。
基层呈基本干燥状态，其含水率小于9%。
(检测方法：在基层表面上铺一块1m2的橡胶板，静置3～4小时，覆盖橡胶板部位无明显水印，即视为含水率达到要求)。
d、防水层施工必须了解近期内天气情况，雨天禁止施工，并于进入冬期前完成防水层施工。
B、工艺流程清理基层—→涂刷基层处理剂—→铺贴卷材附加层—→铺贴第一层2mm防水卷材（冷粘法）—→铺贴第二层3mm防水卷材（冷粘法）—→细部处理—→淋水试验C、操作要点及施工注意事项a、清理基层：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净。
b、涂刷基层处理剂：高聚物改性沥青卷材施工，按产品说明书配套使用，基层处理剂是氯丁橡胶沥青胶粘剂加入工业汽油稀释，搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上，常温经过4h后，开始铺贴附加层。
c、附加层施工：在女儿墙、水落口、管根、阴阳角等细部先做附加层，附加的范围应符合设计和屋面工程技术规范的规定。
d、卷材表面涂刷：卷材表面涂刷基层胶粘剂时，先将卷材展开摊铺在旁边平整干净的基层上，用长柄刷蘸胶粘剂均匀涂刷在卷材的背面，不得刷得太薄而露底，也不得涂刷过多而产生聚胶。
还应注意搭接部位不得涂刷胶粘剂，此部位留作涂刷接缝胶粘剂，留置宽度即卷材搭接宽度。
e、基层表面的涂刷：涂刷基层胶粘剂的方法与基层处理剂相同，重点涂刷部位为女儿墙阴阳角、平立面转角、卷材收头处、内落水口和伸出屋面管道根部等节点部位。
浅谈SBS改性沥青桥面防水层的施工方法
浅谈SBS改性沥青桥面防水层的施工方法摘要：本文主要介绍桥面SBS改性沥青防水层的施工方法和设备关键：SBS改性沥青桥面防水层施工方法设备Abstract: this paper mainly introduces the bridge deck SBS modified asphalt waterproof layer construction method and equipmentKey: SBS modified asphalt waterproof layer bridge construction method equipment中图分类号：U455.4文献标识码：A 文章编号：1、引言对于桥梁来讲，钢筋混凝土梁的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸及剪切等影响下，以及由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后，往往会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水，致使钢筋锈蚀，影响桥梁的耐久性。
为了延长桥梁的使用寿命，减少维修费用，在水泥混凝土桥面板上喷涂一层防水涂料，形成防水层，以达到桥面防水的目的就显得十分重要。
国标«公路沥青路面设计规范»及行标«公路沥青路面施工及验收规范»中的水泥混凝土路面桥面的铺装中均要求设置防水层。
2、桥面防水层的作用防水层的作用主要有两个：一是防水；二是起到粘层的作用。
既要求防水层不仅能起到防排水作用，而且要求能起到粘结等承上启下的作用。
对理想防水层的要求可以概括为以下几点：2.1、防水层必须是不透水的，包括施工中的渗水和设计使用年限内漏水；2.2、面层铺筑前、铺筑中及通车后，防水层应不能被破坏；2.3、防水膜应与面层和桥面有足够的粘结力；2.4、防水膜应能抵抗桥面裂缝，包括施工前和施工后所产生与发展的裂缝；2.5、防水层应具备良好的温度稳定性和抗老化性能；2.6、从施工的角度出发，要求防水涂料实干后经车轮碾压不因粘轮而破坏。
SBS改性沥青同步碎石粘结层桥面防水技术
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防水材料分类
防水卷材：沥青卷材、高分子卷材等 防水涂料：聚氨酯、聚脲、热熔沥青等 堵漏材料：各类堵漏封闭材料
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目前国内外常用的防水材料主要分为两类,即 卷材和涂膜。这两类材料具有截然不同的使用性 能 。因此在选择时,宜根据实际情况,结合材料自 身特点,综合确定。
防水工程
建筑防水工程是保证建筑物及构筑物的结构不受 水侵蚀，内部空间不受水危害的一项分部工程， 在建筑工程中占有重要地位。
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桥面防水
近年来，我国修建的高速公路无论是设计标 准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的 提高，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相 当部分比例，在实际工程中常出现诸如立交桥桥 面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究 表明，水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重 要的原因之一。
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局限性
施工环境要求温度不宜过低，基层温度高于20度为 宜
施工机械专业性强 大风、降雨天气无法施工
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性能优势
具有良好的层间粘结力和抗剪力 具有良好的防水性能 具有良好的应力吸收作用 施工便捷、效率高
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热 沥 青 流 动 性 强 能 贯 入 并 封 闭 桥 面 铺 装 微 裂 纹
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桥面防水材料选择影响因素
气候 施工条件 经济条件 桥梁类型及特点
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我国公路、铁路建设取得骄人的成绩。如 今，桥面防水层已经成为众多建设工程中最为 受关注的项目。桥面防水层要求防水级别高， 首先要能满足抗压、粘结强度、耐高温这三项 指标，其次要保证在动荷载作用下的可靠性， 最后防水施工还要兼顾细节部位，如泄水管、 伸缩缝等位置。要做到可靠、全面的防水，同 步沥青碎石封层的防水方案越来越能体现它的 价值。
桥面防水施工方案
桥面防水施工方案桥面防水层结构型式为热沥青防水粘结层。
热沥青防水粘结层是在桥面均匀喷洒约2mm左右的SBS改性沥青，然后均匀撒布洁净集料，并进行适度碾压后形成的。
热沥青防水粘结层用SBS改性沥青，改性剂用量为6%以上。
一、施工准备1、基础要求：桥面混凝土铺装层严格控制混凝土水灰比和塌落度，水灰比小于0.38，宜0.35，浇筑入模时混凝土塌落度小于8cm(使用高效减水剂的情况下，可适当放宽塌落度要求，宜控制在12cm以下)。
完成铺装层应平整、干燥、无油污、无突起物(如钢筋头)，平整度小于5mm。
2、作好工期计划安排，及时跟踪气象变化，以下情况不得施工：气温低于10℃；雨天、大雾、五级或以上风天；桥面铺装层刚完成后或雨后，桥面未干燥。
3、提前了解、掌握现场施工条件，配备好机械设备、材料及人员，施工前检查机械工作能力是否完好，施工人员应佩戴好劳保用品或防护用具，穿平底工作鞋，不得穿带钉、带跟鞋作业。
二、凿除桥面混凝土铺装层浮浆1、在改性沥青喷洒前，利用具有旋转、冲击能力或喷砂技术的设备凿除桥面浮浆，凿除深度符合以下要求：a、凿除深度控制在3～6mm：b、浮浆凿除后表面露出混凝土骨料面，露出的骨料面积经目测约占全部面积的10%以上。
c、使用喷砂技术设备处理桥面浮浆，应认真选择磨料，磨料直径350～840μm，莫式矿物硬度不低于6.5级。
正式开始大面积凿除浮浆施工前，应先进行小面积现场试验，调整确定适当的磨料种类、粒径、喷射距离、角度、时间、强度，压缩空气压力等参数。
d、凿除浮浆注意施工人员应带口罩等必要防护用具，避免粉尘吸入影响身体健康。
2、浮浆凿除后用扫帚、森林灭火器及真空吸尘器等设备进行粉尘、石屑等杂物清理，完成后桥面混凝土纹理均匀、坚硬、洁净、无杂质。
3、浮浆凿除工序完成后，由监理单位及业主项目经理部进行验收，合格后方可进行下道工序施工。
三、喷洒改性沥青1、桥面防水层改性沥青喷洒采用智能型沥青撒布车，车辆由计算机控制全部撒布过程，具备计算机控制操作系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统及沥青泵入口过滤装置等。
粘层及SBS改性沥青粘结防水层.doc
第204节粘层及SBS改性沥青粘结防水层204．01范围本节工作内容为在罩面过程中旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混凝土层与防水混凝土间采用SBS改性沥青粘结防水层，路面病害挖补时沥青面层间及沥青面层与半刚性基层之间洒布粘层油。
204．02粘层材料粘层的沥青材料采用PC—3或PA—3型SBR改性乳化沥青，其技术要求应符合表204—1的要求。
乳化石油沥青技术要求表204—1注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青SBR改性乳化沥青的技术要求注：［1］表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
［2］改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
204．03粘层施工要求1．准备工作准备浇筑的路面表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未批准前不得喷洒沥青材料。
2．气候条件洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。
3.粘层施工粘层乳化沥青宜在铺筑覆盖层之前24小时内，用沥青洒布机均匀洒布，洒布量为0.6kg/m2。
在路缘石、雨水进水口等局部应用刷子人工涂刷，洒布乳化沥青后，严重禁车辆通告，待破乳、水分蒸发完后，立即铺筑覆盖层。
4．试验路段承包人应将沥青粘层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可行。
5．养护承包人应对洒铺好的沥青粘层进行养护，使其保持良好状态。
204．04 SBS粘结防水层1.SBS粘结防水层适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。
粘层及SBS改性沥青粘结防水层
第204节粘层及SBS改性沥青粘结防水层204．01范围本节工作内容为在罩面过程中旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混凝土层与防水混凝土间采用SBS改性沥青粘结防水层，路面病害挖补时沥青面层间及沥青面层与半刚性基层之间洒布粘层油。
204．02粘层材料粘层的沥青材料采用PC—3或PA—3型SBR改性乳化沥青，其技术要求应符合表204—1的要求。
乳化石油沥青技术要求表注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青SBR改性乳化沥青的技术要求注：［1］表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
［2］改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
204．03粘层施工要求1．准备工作准备浇筑的路面表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未批准前不得喷洒沥青材料。
2．气候条件洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。
3.粘层施工粘层乳化沥青宜在铺筑覆盖层之前24小时内，用沥青洒布机均匀洒布，洒布量为0.6kg/m2。
在路缘石、雨水进水口等局部应用刷子人工涂刷，洒布乳化沥青后，严重禁车辆通告，待破乳、水分蒸发完后，立即铺筑覆盖层。
4．试验路段承包人应将沥青粘层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可行。
5．养护承包人应对洒铺好的沥青粘层进行养护，使其保持良好状态。
204．04 SBS粘结防水层1.SBS粘结防水层适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。
SBS改性沥青防水卷材屋面施工及质量控制措施
SBS改性沥青防水卷材屋面施工及质量控制措施摘要对SBS改性沥青卷材防水屋面的施工质量提出相应的控制措施,并对防水卷材的性能铺贴方法及各道工序施工进行探讨。
关键词SBS改性沥青防水卷材;施工工艺;质量控制措施本人在SBS改性沥青防水卷材屋面施工过程中积累了施工工艺及质量控制措施,现就某工程(商业住宅楼)具体介绍这种屋面的施工工艺及质量控制措施。
总建筑面积约18000平方米,其中屋面面积约为3000平方米,屋面防水做法采用麻布胎铝箔面SBS改性沥青防水卷材(注:SBS改性沥青防水卷材明确规定不得使用复合胎)。
1施工机具一般应备有高压吹风机、扫帚、小平铲、汽油喷灯、压子、手持压滚、铁辊、剪刀、皮卷尺、小线绳、粉笔、消防器材等。
2作业条件1)基层必须牢固,没有松动、起鼓、凹坑、起砂、掉灰等缺陷。
2)基层表面应平整光滑,均匀一致。
其平整度可用2m长直尺检查,基层与直尺间的最大空隙不应超过10mm,空隙仅允许平缓变化。
基层阴阳角处应做成半径50mm圆弧。
3)天气刮风、下雨和预报要下雨或雨后基层尚未干燥时不得施工。
4)基层必须干燥,一般以含水率不大于9%为宜。
3施工工艺3.1清扫基层要作防水处理的基层表面,必须彻底清扫干净。
3.2涂刷基层处理剂在干燥的基层上涂刷氯丁橡胶沥青防水涂料时要均匀一致不重刷、漏刷、不堆积。
3.3附加层施工在阴阳角穿墙管等特殊部位,首先做好附加层,附加层施工必须贴实、贴牢。
3.4弹线按施工现场情况弹好基线。
3.5铺贴卷材将卷材剪成相应尺寸,卷好备用,将喷灯点燃加热基层与卷材交界处,加热时要均匀,喷灯距交界处30—50cm左右,往返加热,趁卷材的沥青刚刚熔化时,将卷材缓慢向前滚铺在基层上并用压滚压实,粘结牢固。
施工时以三人一组配合施工,滚铺时应排除卷材下面的空气使之平展,不得皱折。
3.6搭接短边搭接宽度:150mm;长边搭接宽度:100mm;将卷材搭接缝处用喷灯加热,趁热使卷材搭接部位粘结牢固,以边缘稍挤出热熔的改性沥青为度并随即刮封接口。
(完整版)SBS改性沥青卷材防水施工工艺
第一节 SBS改性沥青卷材防水施工方案一、工艺流程：清理基层→涂刷基层处理剂→铺贴卷材附加层→铺贴卷材→热熔封边→蓄水试验→保护层1、一般防水构造做法（1）防水层：由防水卷材和相应的卷材粘结剂分层粘结而成，层数或厚度由防水等级确定。
具有单独防水能力的一个防水层次称为一道防水设防。
卷材铺设前基层必须干净、干燥，并涂刷与卷材配套使用的基层处理剂（此层次称结合层），以保证防水层与基层粘结牢固。
卷材的铺贴方法有：冷粘法、热熔法、热风焊接法、自粘法等。
卷材一般分层铺设，当坡度小于3%时，卷材宜平行屋脊铺设；当坡度在3%~15%时，卷材可平行或垂直屋脊铺贴。
上下层及相邻两幅卷材的搭接应错开。
平行屋脊的搭接缝应顺水流方向，垂直屋脊的搭接缝应顺应年最大频率风向搭接。
卷材搭接时，搭接宽度依据卷材种类和铺贴方法确定，见表2所示.卷材搭接缝用与卷材配套的专用胶粘剂粘接，接缝处用密封材料严封。
当卷材防水层上有重物覆盖或基层变形较大时，应优先采用空铺法、点粘法和条粘法。
卷材搭接（表2）搭接方向短边搭接宽度/mm 长边搭接宽度/mm铺贴方法卷材种类满粘法空铺法点粘法条粘法满粘法空铺法点粘法条粘法沥青防水防水卷材100 150 70 100高聚物改型沥青防水卷材 80 100 80 100高分子防水卷材粘贴法80 100 80 100焊接法50（2）找平层:是铺贴卷材防水层的基层，给防水卷材提供一个平整、密实、有强度、能粘结的构造基础。
因此，铺贴卷材的找平层应坚实，不得有突出的尖角和凹坑或表面起砂现象，当用2米长的直尺检查时，直尺与找平层表面的空隙不应超过5mm，空隙只允许平缓变化，且每米长度内不得超过一处。
找平层相邻表面构成的转角处，应做成圆弧或钝角。
当基层为整体混凝土时，采用水泥砂浆找平层，厚度为20mm，水泥与砂浆比为1:2.5～1:3（体积比），水泥标号不低于425。
找平层还要设分格缝，并嵌填密封材料，这样可避免或减少找平层开裂，以至于当结构变形或温差变形时，防水层不会形成裂缝，导致造成渗漏。
SBS改性沥青路面施工质量控制范本
SBS改性沥青路面施工质量控制范本一、前期准备工作1.项目准备在施工前，必须进行项目准备工作，包括：确定项目的具体要求和施工标准、制定施工方案和施工组织设计、确定施工人员和设备的需求、进行施工材料的采购等。
2.材料准备在施工前，必须做好材料准备工作，包括：检查材料的质量和性能是否符合要求、检查材料的数量是否足够、了解材料的使用方法和施工要求等。
3.施工人员培训在施工前，必须对施工人员进行培训，使其了解施工的基本要求和施工技术，提高其工作能力和责任意识。
二、施工过程控制1.路面基层处理在进行SBS改性沥青路面施工前，必须对道路基层进行处理，包括：清理基层表面的杂物和灰尘、修复基层的损坏和裂缝、进行基层的加固和压实等。
2.沥青混合料的制备在进行SBS改性沥青路面施工前，必须制备好沥青混合料，包括：选择适当的沥青和骨料、控制沥青和骨料的配比、进行沥青和骨料的混合和搅拌等。
3.沥青混合料的铺设在进行SBS改性沥青路面施工时，必须正确铺设沥青混合料，包括：选择适当的施工方法和施工工艺、控制沥青混合料的温度和厚度、保证沥青混合料的均匀铺设等。
4.路面的压实在进行SBS改性沥青路面施工后，必须对路面进行压实，包括：选择适当的压实设备和压实方法、控制压实的力度和速度、保证路面的压实质量等。
5.路面的养护在进行SBS改性沥青路面施工后，必须对路面进行养护，包括：加强路面的清洁和保护、及时修复路面的损坏和裂缝、定期检查和维护路面等。
三、质量检验与验收1.施工质量检验在SBS改性沥青路面施工过程中，必须进行施工质量的检验，包括：对沥青混合料的质量进行检验、对施工工艺和施工方法进行检验、对压实质量和路面平整度进行检验等。
2.质量问题整改在SBS改性沥青路面施工过程中，如果出现质量问题，必须及时进行整改，包括：查找问题的原因和责任、制定整改措施和方案、进行整改工作的跟踪和监督等。
3.施工质量验收在SBS改性沥青路面施工完成后，必须进行施工质量的验收，包括：对施工质量进行全面检查和评估、核准施工质量的合格证书、进行相应的工程交接和移交等。
SBS改性沥青防水卷材防水工程质量控制措施
SBS改性沥青防水卷材防水工程质量控制措施1屋面防水工程根据《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002的要求。
本工程建筑屋面防水等级为Ⅱ级，防水层合理使用年限15年。
防水材料选用4厚SBS改性沥青防水卷材，施工方法应满足国家有关规范的要求。
1.1屋面1、2、3施工工艺流程图(见工程概况):1.2屋面操作要点：a.基层清理干净。
b.水泥砂浆找平层，要求表面平整、不起砂。
c.刷冷底子油二道，要求分层涂刷，厚溥均匀。
e.保温层分层铺设、压实（每层虚铺厚度不大于50），表面平整，找坡正确。
f.找平层密实，表面平整，阳阴角做成园弧形。
找平层应洁净，干燥（含水率不应大于9%）。
设分格缝（排气道），排气孔。
检查出屋面的各种管道、设备预埋件等，是否安好，并会签。
找平层干燥后，涂刷基层处理剂。
g.卷材搭接长度不小于70mm。
排除空气，粘贴牢固。
卷材要粘结牢固，无扭曲、皱折、鼓泡、露胎体、翘边等缺陷。
h.细石砼应密实，粘结牢固、无空鼓。
屋面不倒泛水、无积水。
1.3屋面施工方法:1.3.1基层清理干净。
1.3.2基层清理干净后，在上面施工分层铺设水泥焦渣找坡层，要求表面平整，找坡正确。
屋面横向坡度2%,坡向雨水口，其起点最薄处厚度30。
在雨水管处做500宽排水沟,坡度1%。
在做焦渣时，用水平仪在屋脊和女儿墙按照设计坡度，间隔6m打疤，保温层根据设定的打疤标高进行铺设。
1.3.3保温层上的找平层采用20厚1：3水泥砂浆施工，其屋面的阳阴角及出层面的设备阴角和管子阴角均做成园弧形。
找平层上每4～6m设置纵横分格缝, 缝宽20mm，分格缝兼作屋面排汽道时，可适当加宽至30～50mm，分格缝应留设在板端，其纵横最大间距不超过6m，并嵌填密封材料或空铺卷材条，在排汽道相交处设置排汽孔。
找平层与女儿墙，檐口相连接的转角处应抹成光滑的圆弧形。
水落口周围，找平层做成略低的凹坑。
排汽孔做法见下图：1.3.4防水层的施工检查出屋面的各种管道、设备预埋件等，是否安好，并会签。
桥面防水层施工方案
高剂量SBS改性沥青防水粘结层的施工方案髙剂量SBS改性沥青防水粘结层的施工包括防水粘结材料洒布和预拌碎石撒布两逍主要工序，是桥而铺装工程施工的关键工序。
防水粘结层施工质量控制重点为：①防水粘结材料的熔化升温：②防水粘结材料和高剂量SBS改性沥青洒布施工工艺参数控制。
1、施工前基本要求施工时若温度过低，桥而板表面的水分不易蒸发出来，施工后会在防水粘结层表而形成许多气泡，严重影响施工质量。
根据防水粘结材料性能及现场实践经验，为保证施工质量, 施工时选择气温髙的时候，雨天、大雾天、五级风以上均不得施工。
防水粘结层及而层施工应尽可能地选择在持续睛朗、不降雨的时段，并根拯天气预报，随时做好防雨准备，调整施工计划。
髙剂量SBS改性沥青防水粘结层施工时防水粘结材料、预拌碎石料皆采用智能洒布车洒布，现场外观比较均匀，能保证施工质疑。
2、防水粘结材料的熔化升温高剂量SBS改性沥青在洒布施工前，首先要熔化升温至200C左右,才能进行洒布施工。
升温过程中要注意使防水粘结材料均匀受热，加热温度不均匀或超过规定温度，材料中的复合改性成分会发生分解，造成软化点降低，影响其质量。
3、高剂量SBS改性沥青洒布施工质量控制由于SBS改性沥青防水粘结材料在20CTC左右的髙温时，苴粘度与普通沥青没有太大的差别，所以用沥青洒布车洒布。
洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等参数来实现。
⑴施工准备在正式洒布前认真确定洒布车工作参数，需对施工作好充分准备。
对洒布车进行必要的检查与保养，然后再将熔化升温好的SBS改性沥青防水粘结材料，泵入到沥青罐中°SBS 改性沥青防水粘结材料装车前，淸理好洒布车。
同时在沥青泵入口处（或在沥青车上）加设孔径为3〜5mm 的滤网，防止沥青中的杂物进人洒布车中，否则易堵塞喷嘴，致使洒布不均匀。
洒布现场除按规左做淸洁工作外，还应用彩条布覆盖桥梁防撞栏以防被污染，并需按每次预计的洒布长度在两端用牛皮纸或彩条布（也可铺油毛毡）将起步和终点边界铺垫整齐。
SBS改性沥青防水卷材的施工方法及质量控制标准
SBS改性沥青防水卷材的施工方法及质量控制标准 SBS改性沥青防水卷材的施工方法及质量控制标准提要：防水卷材：SBS改性沥青防水卷材。
必须有出厂质量合格证，有相应资质等级检测部门出具的检测报告、产品性能和使用说明书SBS改性沥青防水卷材的施工方法及质量控制标准[1施工准备1材料要求1)防水卷材：SBS改性沥青防水卷材。
必须有出厂质量合格证，有相应资质等级检测部门出具的检测报告、产品性能和使用说明书；进场后应进行外观检查，合格后按规定取样复试，并实行有见证取样和送检。
2)底胶：聚氨酯底胶分甲、乙两组份，甲为黄褐色胶体，乙为黑色胶体。
3)cX－404胶：用于基层及卷材粘结，为黄色混浊胶体。
4)聚氨酯涂膜材料：用于处理接缝、增补、密封处理，分甲、乙组份。
5)丁基粘结剂：用于卷材接缝，分A、B两组份，A为黄浊胶体，B为黑色胶体。
6)聚氨酯嵌缝膏：用于密封卷材收头部位，分甲、乙组份。
7)二甲苯或乙酸乙酯：用于稀释或清洗工具。
2主要用具1)基层处理用具：高压吹风机、平铲、钢丝刷、笤帚。
2)材料容器：大小铁桶。
3)弹线用具：量尺、小线、色粉袋。
4)裁剪卷材用具：剪刀。
5)涂刷用具：滚刷、油刷、压辊、刮板。
3作业条件1)地下防水层施工，当地下水位较高时，铺贴防水层前应降地下水，地下水位降至防水层底标高下30cm，并保持到防水层施工完成。
2)铺贴防水层的基层表面应将尘土杂物清扫干净；表面残留的灰浆硬块及突出部分应清除干净，不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等现象。
3)基层表面应保持干燥，含水率不大于9％，并要平整牢固，阴阳角处应做成圆弧角。
4)防水层所用卷材、基层处理剂、二甲苯等均属易燃品，应单独存放，远离火源，做好防火工作，操作时应通风，夜间有足够的照明。
[2质量要求质量要求符合《地下防水工程质量验收规范》的规定。
1主控项目1)卷材防水层所用卷材及主要配套材料必须符合设计要求。
2)卷材防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均须符合设计要求。
SBS改性沥青卷材防水施工技术详解
SBS改性沥青卷材防水施工技术详解0211.楼(地)面防水防潮SBS改性沥青卷材满堂红基础平板施工技术一、引言本文档旨在详细阐述0211楼（地）面防水防潮工程中，采用SBS改性沥青卷材在满堂红基础平板上的施工技术。
通过标准化、规范化的施工流程，确保防水层的质量，达到预期的防水防潮效果。
二、工程概述2.1工程背景0211楼（地）面防水防潮工程是建筑项目中至关重要的一环，直接影响建筑物的使用寿命和居住舒适度。
采用SBS改性沥青卷材作为防水材料，因其优异的耐高温、耐低温、抗老化和抗腐蚀性能，成为本工程的首选材料。
2.2工程目标●确保防水层与基层粘结牢固，无渗漏现象。
●满足防水等级要求，提高建筑整体防水性能。
●通过规范化施工，保证工程质量，延长建筑使用寿命。
三、施工准备3.1材料准备●SBS改性沥青防水卷材：规格型号应符合设计要求，质量合格，无破损、气泡等缺陷。
●基层处理剂：根据卷材配套使用，如氯丁橡胶沥青胶粘剂加工业汽油稀释。
●辅助材料：小平铲、滚筒刷、米尺、剪子、扫把、喷漆枪、液化石油气、底油、刮尺、刮刀、保险带、美工刀、绳子等。
3.2基层处理●清理基层：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净，确保基层干燥、平整、无油污。
●检查平整度：用2米长刻度尺检查，基层与刻度尺间的间隙不应超过5毫米，间隙仅允许平缓变化。
●修补缺陷：对基层的裂缝、孔洞等缺陷进行修补，确保基层坚实无缺陷。
3.3技术准备●熟悉施工图纸和相关技术规范，制定合理的施工方案。
●对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工质量和安全。
四、施工流程4.1涂刷基层处理剂●将基层处理剂均匀涂刷于基层表面，常温经过4小时后（以不粘脚为准），开始铺贴卷材。
●注意涂刷基层处理剂要均匀一致，切勿反复涂刷。
4.2附加层施工●待基层处理剂干燥后，先对女儿墙、水落口、管根、檐口、阴阳角等细部做附加层处理。
●附加层卷材宽度不小于250mm，阴阳角圆弧半径R为30～150mm（阳角可为R:30mm）。
SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术
SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。
桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。
在实际工程中常出现诸如立交桥渗漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。
通过分析可知,水是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。
因此,从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证混凝土桥梁免遭破坏,延长桥梁使用寿命,提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施,也是桥梁设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。
防水层为桥面板提供了一个防止湿气的无渗透性屏障;粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善桥面板与铺装层的受力情况,两者相辅相成,它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层发生早期损害尤其是剪切破坏。
理想的防水粘结层材料须满足以下要求]:①具有良好的不透水性能;②与混凝土桥面和沥青面层具有足够的粘结力;③面层碾压后的无破损性;④良好的耐高、低温性能;⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性;⑥能抵御桥面裂缝的影响;⑦不低于面层设计寿命的耐久性;⑧施工工艺简单、方便、快捷。
SBS改性沥青作为桥面防水粘结层,其是将防水层和粘结层并为一层,兼具防水、粘结功能。
1 、SBS改性沥青防水粘结层施工技术要求1.1 材料要求对桥面防水粘结层用SBS改性沥青技术要求见表1所列。
表1 6%SBS改性沥青技术要求工过程中应定期取样检测产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
1.2 桥面处理浇筑水泥混凝土结构时,振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一层水泥含量较多、收缩性较大的浮浆层,浮浆层的存在不仅影响桥面的强度,而且易产生裂缝,不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合,必须予以彻底清除。
在防水粘结层施工前,要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净,无浮浆、无油污,无钢筋等突起硬物,处理方法如下:(1)凸起可用打磨机研磨,或用凿石锤等整平;对钢筋凸起部分切割到根部,除锈后用环氧树脂处理端部。
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SBS 改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术
SBS 改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施
工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。
桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。
在实际工程中常出现诸如立交桥渗
漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。
通过分析可知
, 水是造成这些破
坏的最直接和最重要的原因之一。
因此
, 从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证
混凝土桥梁免遭破坏 , 延长桥梁使用寿命 , 提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施 , 也是桥梁
设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。
防水层为桥面板提供了一个防止湿气的
无渗透性屏障 ; 粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体 , 充分发挥铺装层与桥面板的复合
作用 , 改善桥面板与铺装层的受力情况 , 两者相辅相成 , 它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层
发生早期损害尤其是剪切破坏。
理想的防水粘结层材料须满足以下要求 ]: ①具有良好的不透水性能 ; ②与混凝土桥面和
沥青面层具有足够的粘结力 ; ③面层碾压后的无破损性 ; ④良好的耐高、低温性能 ; ⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性 ; ⑥能抵御桥面裂缝的影响 ; ⑦不低于面层设计寿命的耐久性 ; ⑧ 施工工艺简
单、方便、快捷。
SBS 改性沥青作为桥面防水粘结层 , 其是将防水层和粘结层并 为一层 , 兼具防水、粘结功能。
1 、 SBS 改性沥青防水粘结层施工技术要求材料要求
对桥面防水粘结层用 SBS 改性沥青技术要求见表 1 所列。
表 1
6%SBS 改性沥青技术要求
指标
技术要求 检测指标 针入度 (25 ℃ ,5s,100g)/ 40～ 60
50
针入度指数 PI
≥ 0
延度 (5cm/min,5 ℃ )/cm ≥ 30 42 软化点 (R&B)/ ℃
≥ 75 85
运动粘度 135℃ /(Pa ? s)
≤ 3
闪点 / ℃ ≥ 230 348
溶解度 /%
≥ 99
弹性恢复 (25 ℃ )/%
≥ 75 94
贮存稳定性离析 .48h 软化点差 / ℃
≤ 质量变化 /%
≤±
TFOT(或 RTFOT)
≥ 65
76
后残留物 针入度比 (25 ℃ )/%
延度 (5 ℃ )/cm
≥ 18
22
沥青拌和站改性沥青贮存罐中必须加设搅拌设备 , 使用前改性沥青必须搅拌均匀
, 在
施工过程中应定期取样检测产品质量
, 发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
桥面处理
浇筑水泥混凝土结构时 , 振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一
层水泥含量较多、 收缩性较大的浮浆层 , 浮浆层的存在不仅影响桥面的强度 , 而且易产生裂缝 ,
不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合 , 必须予以彻底清除。
在防水粘结层施工前
,
要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净
,
无浮浆、无油污 , 无钢筋等突起硬物 , 处理方法如
下:
(1) 凸起 可用打磨机研磨 , 或用凿石锤等整平 ; 对钢筋凸起部分切割到根部 , 除锈后用环氧树脂
处理端部。
(2) 凹陷 对于裂缝类 , 应先凿成 V 型, 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面
积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧, 以利排水。
(3)浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除。
(4)油污可用苏打水分解清除或用氧气乙炔火焰枪烧, 不彻底的应凿除至无油迹。
(5)控制桥面板的平整度小于 5mm,但应平整且粗糙而非光滑 , 以使防水粘结层与水泥混
凝土间形成足够的摩擦力 , 抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。
(6)桥头搭板接缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。
(7) 要彻底清除在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物, 用钢刷、高压水枪清洗,待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。
2 SBS改性沥青洒布要求
施工准备
(1)SBS 改性沥青采用自行式沥青洒布车, 主要由保温沥青箱、加热系统、传动系统、
循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。
洒布量的控制由喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现 , 正式施工前 , 须先进行试洒 , 确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。
(2)对洒布车进行必要的检查与保养 , 如检查油量是否足够 , 仪表是否正常 , 管路与接头是否有泄漏 , 各种操纵装置是否灵活等。
(3)SBS 改性沥青装车前清理好洒布车 , 彻底清理车罐内的原有沥青 , 清洗汽车底盘 , 去除泥土杂物 , 清除所有管道内原有沥青粘结剂。
(4)在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3～ 5mm滤网 , 防止沥青池中的杂物进入洒布
车,以防堵塞喷嘴而不能均匀洒布。
洒布要求
(1)SBS 改性沥青的加热应在拌和站进行, 加温至185℃ , 洒布车加热系统对沥青进行加
热保温 , 保证沥青洒布时在180℃以上。
(2) 沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀, 注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度, 确保能成雾状, 与洒油管成15～ 25°夹角 , 洒油管的高度应使同一地点接受2～ 3 个喷洒嘴喷洒的沥青, 不得出现花白漏空, 对边部等局部未洒到部位 , 应进行人工补涂至达到改性沥青厚度。
(3) 在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐, 以便沥青
, 并能保持整个洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上
现场的清洁。
(4)SBS 改性沥青防水粘结层厚度要求为, 洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒
布损耗。
(5)洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量, 洒布均匀性通过观察确定, 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。
3预拌碎石撒布
施工控制
预拌碎石采用 %沥青用量的～ 1cm单粒径石灰岩 , 对应沥青拌和站可采用 6mm×6mm～12mm× 12mm热料仓热料。
预拌碎石撒布应控制好温度、撒布量、及时碾压 3 个方面。
预拌碎石撒布要求热撒, 撒布温度应不低于170℃ , 由于预拌碎石是单一粒径材料, 孔隙与外界相通, 散热速度快 , 因此预拌碎石的运输过程中要用篷布覆盖保温。
预拌碎石的撒布量通过撒布车料斗开口大小和撒布车的行车速度来控制。
施工前可通过干料试验确定
撒布车工作参数与撒布量的关系后, 再正式用于桥面预拌碎石撒布。
撒布要求预拌碎石的撒
布面积达到50%～ 60%,以现场能看见其下的防水粘结层, 但车辆及人行走其上不接触为判断
标准。
随后 , 采用轻型胶轮压路机进行碾压。
粘结牢固且均匀分布的SBS改性沥青预拌碎石
层, 既可保护防水粘结层在沥青混凝土面层摊铺施工时不受破坏, 又可与中面层相互嵌挤, 确保防水粘结层与面层沥青混凝土间的粘结。
注意事项预拌碎石撒布时应注意以下几点:
(1)运输车、撒布车、轮胎压路机在任何时候都不能进入未撒布预拌碎石区域。
(2)撒布车、运输车、压路机调头时 , 必须在桥面以外。
(3)若预拌碎石撒布量过大 , 重叠区域即浮石要人工清除 , 对扫除不掉的可用喷灯烘烤表
面 , 使碎石嵌入防水粘结层 ; 若预拌碎石撒布量过少 , 有粘轮危险时 , 可人工撒布少许碎石。
(4) 两侧边缘20～ 30cm范围不撒布碎石。
(5) 预拌碎石撒布车在撒布碎石过程中
应有水喷嘴冲洗车轮; 撒布车及轮胎压路机使用前必须清洗干净, 去除附带泥块、杂物等。
4交通管制
施工完毕的桥面 SBS防水粘结层 , 在沥青混凝土面层施工前要进行交通管制, 禁止重
载车辆通行 , 其他车辆限制通行, 控制车速低于5km/h, 不得刹车或调头, 同时做好防尘防污
染等措施 ; 并且粘结层上不得任意堆放物品, 严防产生人为破坏。
在正式施工沥青混凝土面层时, 也要注意运输车及摊铺机不能损坏防水粘结层。
SBS 改性沥青防水粘结层施工和质量要求严格, 控制标准高 , 从桥面处理、清洗等施
工前准备 , 到 SBS改性沥青洒布、预拌碎石撒布等控制及施工后面层施工前的防护等, 都要认真仔细。
只有各个环节一丝不苟, 高质量、严要求 , 才能真正保证桥面防水粘结层的施工质量
和使用寿命。