防御性驾驶new
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防御性驾驶你了解吗
20XX
防御性驾驶，你 了解吗？
XXXXX
时间：20XXXX.XX
-
目录
CONTENTS
第一章 第二章 第三章 第四章
防御性驾驶简介 防御性驾驶的核心理念 防御性驾驶的实践方法 防御性驾驶的优点
1
第1部分
防御性驾驶简
介
防御性驾驶简介
防御性驾驶是指驾驶员在 行车过程中，预判风险、 提前采取行动、避免事故 的主动安全技能
4
第4部分
防御性驾驶的
优点
防御性驾驶的优点
防御性驾驶具有以下优点
提高行车安全性：通过提前 预测和化解风险，防御性驾 驶能够有效减少交通事故的 发生，提高行车安全性
节约维修成本：由于减少了 事故和刮蹭等损坏情况的发 生，因此可以有效降低车辆 维修成本
-
谢谢观看
XXXXX
XXXXX
合理使用灯光
驾驶员要根据天气和路况合理使 用车辆灯光，比如雾灯、示廓灯 等，提高行车安全性。同时避免 滥用远光灯
遵守交通规则
驾驶员要严格遵守交通规则，不 闯红灯、不逆行、不违规变道等。 在遇到交通拥堵时，要保持冷静， 避免出现急躁和抢行的情况
保持良好心态
驾驶员要保持良好的心态，避免 情绪波动对行车安全的影响。遇 到紧急情况时，要冷静应对，不 惊慌失措
提前减速：在遇到路口、弯道、行人等潜在危险源时，驾驶员要提前减速，做好应对 突发情况的准备
保持安全车距：驾驶员要时刻保持与前车的安全距离，避免急刹车或被追尾。在高速 公路上行驶时，安全车距还应该相应增加
防御性驾驶的实践方法
注意盲区
驾驶员要时刻注意车辆周围的盲 区，在倒车或转弯前要特别留意 盲区内是否有行人或车辆
危险源
防御性驾驶，你 了解吗？
XXXXX
时间：20XXXX.XX
-
目录
CONTENTS
第一章 第二章 第三章 第四章
防御性驾驶简介 防御性驾驶的核心理念 防御性驾驶的实践方法 防御性驾驶的优点
1
第1部分
防御性驾驶简
介
防御性驾驶简介
防御性驾驶是指驾驶员在 行车过程中，预判风险、 提前采取行动、避免事故 的主动安全技能
4
第4部分
防御性驾驶的
优点
防御性驾驶的优点
防御性驾驶具有以下优点
提高行车安全性：通过提前 预测和化解风险，防御性驾 驶能够有效减少交通事故的 发生，提高行车安全性
节约维修成本：由于减少了 事故和刮蹭等损坏情况的发 生，因此可以有效降低车辆 维修成本
-
谢谢观看
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合理使用灯光
驾驶员要根据天气和路况合理使 用车辆灯光，比如雾灯、示廓灯 等，提高行车安全性。同时避免 滥用远光灯
遵守交通规则
驾驶员要严格遵守交通规则，不 闯红灯、不逆行、不违规变道等。 在遇到交通拥堵时，要保持冷静， 避免出现急躁和抢行的情况
保持良好心态
驾驶员要保持良好的心态，避免 情绪波动对行车安全的影响。遇 到紧急情况时，要冷静应对，不 惊慌失措
提前减速：在遇到路口、弯道、行人等潜在危险源时，驾驶员要提前减速，做好应对 突发情况的准备
保持安全车距：驾驶员要时刻保持与前车的安全距离，避免急刹车或被追尾。在高速 公路上行驶时，安全车距还应该相应增加
防御性驾驶的实践方法
注意盲区
驾驶员要时刻注意车辆周围的盲 区，在倒车或转弯前要特别留意 盲区内是否有行人或车辆
危险源
防御性驾驶培训
3
提高驾驶技能
通过培训和实践，防御性驾驶有助于提高驾驶 员的观察能力、决策能力和驾驶技能。
培训课程简介
培训内容
防御性驾驶培训课程通常包括理论知识和实践技能两个部分。理论知识部分涵盖交通规则 、道路标志识别、风险评估与避险等内容；实践技能部分则注重实际驾驶中的预判能力、 规范操作和应急情况处理。
培训形式
未来发展趋势与展望
更加注重安全
随着人们对交通安全的认识不断提高，防御性驾驶培训 将更加注重培养驾驶员的安全意识和技能。
引入新技术
随着科技的发展，防御性驾驶培训将引入更多的新技术 ，如模拟器、虚拟现实等，以提供更加逼真的训练环境 。
拓展培训范围
未来，防御性驾驶培训的覆盖范围可能会扩大，包括更 多的驾驶场景和交通状况，以提供更加全面的安全培训 。
04
防御性驾驶培训课程的内容 和方法
培训课程的内容安排
理论学习
学习交通规则、交通标志识别、安全行车注意事项等。
视频教学
观看交通事故、违章行驶等实际案例，分析原因并学习应对方法 。
模拟演练
设置模拟场景，进行紧急情况处理、应急避险等实操训练。
培训课程的教学方法
01
互动式教学
通过提问、讨论等方式，引导学员积极参与，加深对知识的理解。
夜间、弯道、交叉路口等危险路段下的驾驶
总结词
在夜间、弯道、交叉路口等危险路段下，驾驶员需要更加谨慎地驾驶，确保行车安全。
详细描述
在夜间驾驶时，要开启行车灯、保持车距、避免超速行驶，同时要注意观察前方道路情况和避让行人。在弯道 驾驶时，要减速慢行、鸣笛示意，避免超速行驶和急刹车。在交叉路口驾驶时，要减速慢行、观察交通信号和 标志，遵循交通规则行驶。
安全培训防御性安全驾驶课件pptx
提高驾驶员心理素质的途径
增强自信心
驾驶员应充分了解自己的驾驶技 能和车辆性能，相信自己能够应
对各种驾驶情况。
培养冷静应对能力
遇到紧急情况时，驾驶员应保持 冷静，不慌不忙，迅速作出正确
的判断和操作。
增强情绪控制能力
学会控制自己的情绪，尤其是在 遇到不文明的驾驶行为或其他挑
衅时，要保持冷静和理智。
THANKS
VS
详细描述
红灯表示禁止通行，车辆和行人应在交叉 口等待；绿灯表示允许通行，车辆和行人 应按照交通规定通过交叉口；黄灯表示警 示，提醒驾驶员和行人注意安全，准备停 车或减速；此外，驾驶员还应了解交通信 号灯的优先权规则，如直行车具有优先通 行权、转弯车需礼让直行车等。
酒驾与疲劳驾驶危害
总结词
酒驾和疲劳驾驶是严重的道路交通安全违法行为，会给自身和他人的生命财产带来极大 危害。
决策
在紧急情况下，快速判断并采取 最合适的驾驶操作，如变道、刹 车或避让。
保持车距与跟车
前车距离
保持与前车的安全距离，避免因前车 突然刹车导致追尾事故。
后车距离 注意后车的距离，避免因后车追赶导 致危险。
弯道与变道安全
弯道
在弯道行驶时，注意降低车速，同时注意对向车辆，避免发 生侧滑或碰撞。
变道
变道前先观察盲点区域和后视镜，确认安全后再进行变道操 作。
提前预防
在行驶过程中时刻保持警 惕，提前预防可能的突发 情况。
紧急制动与避险
合理制动
在紧急情况下，驾驶员应 迅速踩下制动踏板，尽量 缩短制动距离。
避让障碍物
遇到障碍物或迎面而来的 车辆时，应迅速避让，避 免直接碰撞。
保持稳定
紧急制动时应保持车辆稳 定，避免失控或侧滑。
防御性安全驾驶概念
社交媒体：利用社交媒体平台，发布 防御性安全驾驶的相关信息，扩大宣 传范围
合作推广：与政府部门、企业、学校 等合作，共同推广防御性安全驾驶的 理念和方法
谢谢
熟练掌握车辆操控
了解车辆性能：熟 悉车辆的加速、制 动、转向等性能， 以便在紧急情况下 做出正确的操作。
保持车距：保持适 当的车距，以便在 紧急情况下有足够 的反应时间和空间。
观察路况：时刻关 注路况，及时发现 潜在的危险，并采 取相应的措施。
避免分心：避免在 驾驶过程中分心， 如使用手机、吃东 西等，以确保注意 力集中。
防御性安全驾驶 的培训和宣传
加强驾驶员培训
01
培训内容：防御性驾驶技巧、安全驾驶知识、法律法规等
02
培训方式：理论教学、实际操作、案例分析等
03
培训对象：新驾驶员、有经验的驾驶员、企业驾驶员等
04
培训效果：提高驾驶员安全意识、驾驶技能、应对突发情况的能力等
提高公众安全意识
01
培训内容：防 御性安全驾驶 的基本原理、 技巧和注意事 项
从而提高道路交通效率。
坏，从而提高道路交通效率。
防御性安全驾驶 的基本原则
保持安全车距
安全车距的定义：在行驶过程中，车辆 与前方车辆保持一定的距离，以确保在 紧急情况下有足够的反应时间和空间。
安全车距的重要性：保持安全车距可以 避免追尾事故的发生，保障行车安全。
安全车距的计算：根据车速、天气、路 况等因素，可以计算出合适的安全车距。
02
宣传方式：通 过媒体、网络、 宣传册等多种 途径进行宣传
03
宣传对象：针 对不同年龄段、 职业、性别的 人群进行宣传
04
宣传效果：提 高公众对防御 性安全驾驶的 认识和重视， 增强安全意识
防御性驾驶安全经验分享课件
提高行车安全
缓解驾驶压力
通过采取防御性驾驶技巧，可以显著 降低交通事故发生的概率，提高道路 安全水平。
掌握防御性驾驶技巧有助于驾驶员更 加自信地应对各种路况和突发情况， 减轻驾驶过程中的紧张和焦虑情绪。
减少车辆损坏
防御性驾驶有助于减少车辆碰撞和刮 擦事故，从而降低车辆损坏和维修成 本。
02
防御性驾驶技巧
防御性驾驶的核心理念
01
02
03
保持警觉
驾驶员应时刻保持清醒和 警觉，对周围环境保持高 度关注，不放松警惕。
提前预判
驾驶员应具备预判能力， 根据路况和交通信息提前 预测其他车辆、行人的行 为和意图。
留有余地
驾驶员在驾驶过程中应保 持一定的安全距离和缓冲 空间，以便应对突发情况。
防御性驾驶的重要性和意义
出反应。
保持稳定行驶
避免急加速、急转弯和急刹车， 保持车辆稳定行驶，降低失控风
险。
常见安全驾驶误区解析
酒后驾车
酒后驾车是违法行为，且对自身和他人的安全构 成威胁。
超速行驶
超速行驶会增加交通事故的风险，影响车辆的操 控性能和制动效果。
不使用安全带
安全带是车辆发生碰撞时的重要保护装置，不使 用安全带会增加受伤风险。
注意观察路面情况，特别留意积雪和 冰面，提前做好减速准备。
夜ห้องสมุดไป่ตู้驾驶
在夜间驾驶时，要保持车速适中，开启近光灯和远光灯， 提高车辆的辨识度。
尽量避免超车和并线，保持稳定行驶路线，遵循交通信 号灯。
注意观察路面情况和交通标志，提前做好减速准备。 注意观察前方和两侧的车辆和行人，提前做好避让准备。
04
防御性驾驶与交通安全
防御性驾驶安全经验分享课件
防御性驾驶 预测和远离危险
防御性驾驶预测和远离危险一、防御性驾驶简介防御性驾驶培训最早由哈罗德.史密斯开发，经过快速的发展，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。
多数道路上的*故都是可以避免的，由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%.采取防御性驾驶就可以最大限度地避免在驾驶当中发生多种多样的由于操作失误所引发的事故。
二、防御性驾驶的概念简单来说，就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。
防御性驾驶包括四个过程：（一）辨别:驾驶员必须及时发现行车路线上的任何情况（二）预测:行驶道路所发生的状况（三）决定:采取正确措施（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确三、防御性驾驶的做法（一）了望远方--瞄向驾驶高处。
向前看至少15秒的车程（二）洞悉四周--清晰宽广的画面。
与前车保持4-6秒的车程，每5-8秒观察一次反光镜（三）视线灵活--观察全部区域。
避免盯住某一目标超过2秒。
（四）留有余地--足够的空间。
保持前后左右的空间（五）引人注意--确保他人看见。
用目光与对方司机或行人交流四、防御性驾驶的守则守则一：保持良好车况。
保持良好的车况是安全驾驶的先决条件，特别是制动系统，转向、灯光信号系统等与车辆安全直接关联的系统要时刻保证处于正常状态。
雨刮、车窗除霜除第装置、后视镜等附件也不能容忍有任何毛病。
安全带、气囊、ABS.EBD.ESP等被动、主动安全装置当然也不例外。
轮胎、悬挂系统也事关安全，需经常检查其状况，如有不良，及时处置。
守则二：了解车辆性能。
要熟悉自己所驾车辆的性能，即使是借车或租车，也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能，这对于处置紧急情况相当重要。
不同型号的车辆在性能方面可能藏然不同，例如你驾驶一辆重心低，而且轮距宽的轿车可能能从容地高速变线躲避障碍，但是如果你驾驶一辆重心很高的越野车则可能就会出现侧超的危险，也许此时急刹车才是避开障碍的更好办法。
防御性驾驶培训课件
演讲人
目录
01. 防御性驾驶的重要性 02. 防御性驾驶的基本原则 03. 防御性驾驶的技巧 04. 防御性驾驶的实践
1
防御性驾驶的重 要性
提高驾驶安全
防御性驾驶可以提高驾 驶员的应变能力
防御性驾驶可以提高驾 驶员的驾驶技能和意识
防御性驾驶可以减少交 通事故的发生
防御性驾驶可以降低驾 驶员的疲劳程度
02
防御性驾驶 可以提高驾 驶员的应变 能力
03
防御性驾驶 可以减少财 产损失
04
防御性驾驶 可以保障驾 驶员和乘客 的生命安全
2
防御性驾驶的基 本原则
提前预测路况
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
观察前方路况， 提前预测可能 出现的突发情 况
保持安全车距， 避免紧急制动 造成追尾
注意周围车辆 动态，及时调 整车速和车距
02
模拟驾驶场景：设置各种 道路交通场景，如城市道 路、高速公路、恶劣天气 等，让学员在模拟环境中 进行驾驶训练。
03
模拟驾驶操作：学员在模 拟驾驶设备上进行各种驾 驶操作，如加速、减速、 转向、刹车等，提高驾驶 技能和安全意识。
04
模拟驾驶评估：通过模拟 驾驶设备的评估系统，对 学员的驾驶技能和安全意 识进行评估，提出改进建 议。
减少交通事故
防御性驾驶可以提 前发现潜在危险， 降低交通事故发生
率
防御性驾驶可以提 高驾驶员的应变能 力，减少交通事故
的严重程度
防御性驾驶可以培 养驾驶员的安全意 识，降低交通事故
的发生概率
防御性驾驶可以提 高道路交通的效率 和安全性，减少交 通事故造成的损失
保障生命财产安全
01
目录
01. 防御性驾驶的重要性 02. 防御性驾驶的基本原则 03. 防御性驾驶的技巧 04. 防御性驾驶的实践
1
防御性驾驶的重 要性
提高驾驶安全
防御性驾驶可以提高驾 驶员的应变能力
防御性驾驶可以提高驾 驶员的驾驶技能和意识
防御性驾驶可以减少交 通事故的发生
防御性驾驶可以降低驾 驶员的疲劳程度
02
防御性驾驶 可以提高驾 驶员的应变 能力
03
防御性驾驶 可以减少财 产损失
04
防御性驾驶 可以保障驾 驶员和乘客 的生命安全
2
防御性驾驶的基 本原则
提前预测路况
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
观察前方路况， 提前预测可能 出现的突发情 况
保持安全车距， 避免紧急制动 造成追尾
注意周围车辆 动态，及时调 整车速和车距
02
模拟驾驶场景：设置各种 道路交通场景，如城市道 路、高速公路、恶劣天气 等，让学员在模拟环境中 进行驾驶训练。
03
模拟驾驶操作：学员在模 拟驾驶设备上进行各种驾 驶操作，如加速、减速、 转向、刹车等，提高驾驶 技能和安全意识。
04
模拟驾驶评估：通过模拟 驾驶设备的评估系统，对 学员的驾驶技能和安全意 识进行评估，提出改进建 议。
减少交通事故
防御性驾驶可以提 前发现潜在危险， 降低交通事故发生
率
防御性驾驶可以提 高驾驶员的应变能 力，减少交通事故
的严重程度
防御性驾驶可以培 养驾驶员的安全意 识，降低交通事故
的发生概率
防御性驾驶可以提 高道路交通的效率 和安全性，减少交 通事故造成的损失
保障生命财产安全
01
防御性驾驶培训
轮胎状况
检查轮胎的磨损和气压情况， 确保轮胎处于良好的工作状态 。
车辆液位
检查机油、冷却液、刹车油等 液位，确保它们处于适当的水 平。
规划路线
80%
了解目的地
在出发前，应该对目的地有充分 的了解，包括地址、建筑物或地 标等。
100%
选择合适的路线
根据交通状况、目的地和自己的 驾驶技能选择合适的路线。
化解危险
1 2 3
做好应急准备
驾驶员应该随时做好应急准备，包括手握方向盘 、保持冷静、迅速判断情况等，以便及时采取措 施化解危险。
学会避让
在某些情况下，避让是化解危险的最佳选择。驾 驶员应该学会合理避让，避免碰撞或减轻碰撞程 度。
减速或停车
在遇到危险时，驾驶员应该减速或停车，以减少 事故发生的可能性或减轻事故的后果。
留心盲区
03
注意车辆盲区，避免在盲区内有行人或车辆突然出现。
提高驾驶技能
02
01
03
驾驶培训
参加正规的驾驶培训，学习正确的驾驶技巧和安全意 识。
驾驶实践
多加练习，提高驾驶技能和反应能力。
驾驶考核
定期进行自我考核，检查自己的驾驶技能是否有所提 高。
安全驾驶的长期习惯养成
安全意识
时刻保持安全意识，把 安全放在首位。
驾驶员应保持警觉，时刻观察路况和其他车辆行驶情况，并采取 适当的措施，如变道、减速或停车等，以避免危险。
防御性驾驶的重要性
提高行车安全
通过预测和预防潜在危险情况，防御性驾驶有助于 减少交通事故的发生，提高行车安全性。
减少交通事故
交通事故是导致交通堵塞和意外伤害的重要原因之 一，防御性驾驶有助于减少交通事故的发生，缓解 交通拥堵。
《防御性驾驶》课件
手机使用、涂口红等行为会导致驾驶员注意力不集中，需要坚决杜绝这些娱乐行为。
压力与情绪影响
遇到压力和消极情绪时，要学会自我调节，保持冷静和集中注意力。
防御性驾驶技巧
提前观察与预测
密切关注前方和周围的道路情况，并预测潜 在危险的发生。
正确使用车灯与信号
在转弯、变道和停车时正确使用车灯和转向 信号。
保持安全距离
与前车保持足够的距离，以便有时间做出反 应并避免碰撞。
适应不同的路况与天气
根据道路湿滑、能见度降低等情况调整驾驾驶》PPT课件
防御性驾驶是一种安全驾驶理念，旨在预测潜在危险，避免事故，并保护驾 驶员和乘客的安全。本课程将介绍防御性驾驶的重要性和技巧。
防御性驾驶的定义与重要性
防御性驾驶是一种主动的驾驶风格，意味着预测潜在危险并采取措施来避免 事故。它强调驾驶者对其他驾驶员和路况的观察和理解，以及采取正确的行 动。防御性驾驶对于保护驾驶员和乘客的安全至关重要。
1 减少交通事故率
防御性驾驶可以减少交通事故的发生，保护驾驶员和乘客的安全。
2 节省燃油和车辆维护成本
通过采用预测性驾驶策略，可以减少急刹车和加速以及车辆损耗。
3 提高驾驶技能和自信心
防御性驾驶要求驾驶员具备更高的观察力和反应速度，通过实践和培训可以提高驾驶技 能。
防御性驾驶的挑战与解决办法
分散注意力问题
压力与情绪影响
遇到压力和消极情绪时，要学会自我调节，保持冷静和集中注意力。
防御性驾驶技巧
提前观察与预测
密切关注前方和周围的道路情况，并预测潜 在危险的发生。
正确使用车灯与信号
在转弯、变道和停车时正确使用车灯和转向 信号。
保持安全距离
与前车保持足够的距离，以便有时间做出反 应并避免碰撞。
适应不同的路况与天气
根据道路湿滑、能见度降低等情况调整驾驾驶》PPT课件
防御性驾驶是一种安全驾驶理念，旨在预测潜在危险，避免事故，并保护驾 驶员和乘客的安全。本课程将介绍防御性驾驶的重要性和技巧。
防御性驾驶的定义与重要性
防御性驾驶是一种主动的驾驶风格，意味着预测潜在危险并采取措施来避免 事故。它强调驾驶者对其他驾驶员和路况的观察和理解，以及采取正确的行 动。防御性驾驶对于保护驾驶员和乘客的安全至关重要。
1 减少交通事故率
防御性驾驶可以减少交通事故的发生，保护驾驶员和乘客的安全。
2 节省燃油和车辆维护成本
通过采用预测性驾驶策略，可以减少急刹车和加速以及车辆损耗。
3 提高驾驶技能和自信心
防御性驾驶要求驾驶员具备更高的观察力和反应速度，通过实践和培训可以提高驾驶技 能。
防御性驾驶的挑战与解决办法
分散注意力问题
安全培训防御性安全驾驶课件pptx
先人后物
在自救互救过程中，应优先保障人员的生命安全 。在确保自身安全的前提下，再考虑抢救财物等 其他事项。
掌握基本救援技能
驾驶员应掌握基本的救援技能，如心肺复苏、止 血包扎等。在紧急情况下，这些技能可能挽救生 命。同时，也要了解常见危险品的应急处置方法 ，以避免造成更大的伤害。
CHAPTER 06
高度集中。
抗干扰训练
培养驾驶员在嘈杂、干扰多的环境 中保持冷静、专注的能力，确保在 各种情况下都能做出正确的决策。
多任务处理训练
通过模拟多任务处理场景，让驾驶 员学会在驾驶过程中合理分配注意 力，同时处理多个任务，提高应对 复杂交通环境的能力。
CHAPTER 03
车辆操控与安全行车技巧
车辆基本操控技能
观察四周交通情况
时刻观察周围的交通情况，包 括前方、后方和侧方的车辆和 行人，确保自己的行驶路线安 全。
遵守交通规则
严格遵守交通规则，包括限速 、交叉路口、行人优先等规定
，降低交通事故的风险。
CHAPTER 02
观察与感知技能培养
有效观察技巧
扫描技巧
夜间和恶劣天气观察
通过定期、系统地扫视车辆周围，包 括前方、后方、侧面和盲点区域，确 保全面观察交通环境。
定义
防御性驾驶是一种安全驾驶理念和技能，它要求驾驶员在行 车过程中，不仅要关注自己的驾驶行为，还要时刻观察并预 测周围交通环境的变化，以便及时采取必要的防御措施，确 保行车安全。
意义
通过学习和实践防御性驾驶，驾驶员可以更加全面地了解交 通环境中的潜在危险，提高应对突发情况的能力，减少交通 事故的发生，保障自己和他人的生命财产安全。
车辆故障应急处理方法
发动机故障
如遇到发动机熄火或故障灯亮等情况，驾驶员应首先保持冷静，尝试重新启动发动机。若 无法启动，应将车辆移至安全区域，并联系专业救援服务。
《防御性驾驶》ppt课件
利用声、光警告
确信对方领会倒车意图
培
实
训
际
检查
史密斯系统的 第四把钥匙 足够的空间 Leave Yourself An Out
防止车辆“凑堆〞的方法
足
够
路口停车：第一留半车，其
的
他留一车
空
路口起动：比别的车晚2秒
间
MESSER
史密斯系统的 第四把钥匙 足够的空间 Leave Yourself An Out
两个重要的思想习惯 一、总想使本人车辆的周围具有足够的空间 二、一旦失去这种空间，就会觉得非常地不温馨，
史密斯系统的 第二把钥匙
明晰广大的画面 Get the Big Picture
明晰：防止一切视野妨碍= 挑选出 具有潜 跟车间隔：正常4秒， 在危险 非正常8~10秒
的相关 物体
(演示)
广大：360度环形信息源= 前后左 右上下，15秒视力引导时间+ 六面立 5~8秒看一次反光镜
体画面
跟车距离计算方法
决议
个
何种措施
过
动作
程
及时、合理、
有效的措施以
防止事故发生
防御性驾驶技术的典范
引见
---- 史密斯系统
史密斯对交通事故缘由分析---- 十大人为错
误 忽略
不允许他人犯错
过分留意小事 误
无足够的时间 未适时调整
无足够的空间 驾驶员心情
无足够的培训 驾驶员不自重
车辆缺陷
结论：绝大多数交通事故是可以防止的。
倒 车 倒车时间占总驾驶时间的百分比： <2% 安 全 倒车事故占总交通事故的百分比： >50%
缘由： 1) 不用要的倒车 2) 盲区大 3) 车辆设计 4) 无足够训练 5) 无足够信息
确信对方领会倒车意图
培
实
训
际
检查
史密斯系统的 第四把钥匙 足够的空间 Leave Yourself An Out
防止车辆“凑堆〞的方法
足
够
路口停车：第一留半车，其
的
他留一车
空
路口起动：比别的车晚2秒
间
MESSER
史密斯系统的 第四把钥匙 足够的空间 Leave Yourself An Out
两个重要的思想习惯 一、总想使本人车辆的周围具有足够的空间 二、一旦失去这种空间，就会觉得非常地不温馨，
史密斯系统的 第二把钥匙
明晰广大的画面 Get the Big Picture
明晰：防止一切视野妨碍= 挑选出 具有潜 跟车间隔：正常4秒， 在危险 非正常8~10秒
的相关 物体
(演示)
广大：360度环形信息源= 前后左 右上下，15秒视力引导时间+ 六面立 5~8秒看一次反光镜
体画面
跟车距离计算方法
决议
个
何种措施
过
动作
程
及时、合理、
有效的措施以
防止事故发生
防御性驾驶技术的典范
引见
---- 史密斯系统
史密斯对交通事故缘由分析---- 十大人为错
误 忽略
不允许他人犯错
过分留意小事 误
无足够的时间 未适时调整
无足够的空间 驾驶员心情
无足够的培训 驾驶员不自重
车辆缺陷
结论：绝大多数交通事故是可以防止的。
倒 车 倒车时间占总驾驶时间的百分比： <2% 安 全 倒车事故占总交通事故的百分比： >50%
缘由： 1) 不用要的倒车 2) 盲区大 3) 车辆设计 4) 无足够训练 5) 无足够信息
防御性驾驶培训
汇报人：2023-12-02contents •防御性驾驶简介•驾驶前的准备•保持警觉与观察•应对不同驾驶情况•避免危险情况•处理突发情况目录防御性驾驶简介驾驶员应保持警觉，时刻观察路况和周围环境，以便在出现危险情况时能够及时采取措施。
防御性驾驶强调驾驶员的预判能力和应急反应能力，以确保行车安全。
防御性驾驶是一种安全驾驶策略，强调驾驶员应预测和预防潜在危险情况，从而避免或减少交通事故的发生。
什么是防御性驾驶减少交通拥堵减少交通事故的发生可以减轻交通拥堵，提高道路通行效率。
降低车辆损坏和人员伤亡防御性驾驶有助于减少车辆碰撞和损坏，降低人员伤亡程度。
提高行车安全性通过预测和预防潜在危险情况，可以显著降低交通事故的风险。
防御性驾驶的重要性时刻保持高度警觉，观察路况和周围环境，特别是在夜间、雨天、雾天等恶劣天气条件下。
保持警觉根据路况和周围环境，提前预测可能出现的危险情况，并做好应对准备。
预判风险在行驶过程中留有足够的空间和时间，以便在遇到紧急情况时能够及时采取措施。
留有余地与前车保持适当的距离，以便在遇到突发情况时能够及时刹车避免碰撞。
保持车距防御性驾驶的技巧与原则驾驶前的准备确认车辆的外观没有损坏或划痕，特别是前保险杠和后保险杠，这些部位容易在碰撞中受损。
车辆外观轮胎状况刹车系统检查轮胎的磨损和气压情况，确保轮胎处于良好的工作状态。
检查刹车系统的灵敏性和可靠性，确保在紧急情况下能够迅速停车。
030201检查车辆在出发前，应该对行驶的路线进行规划和了解，包括了解路线的长度、路况、交通状况等。
提前规划在了解路线的过程中，应该准备一些备选路线，以防止原计划路线出现拥堵或事故。
备选路线在行驶过程中，应该关注实时的交通信息，如交通广播或智能导航系统的提示，以便及时调整行驶路线。
实时交通信息规划路线路况信息在行驶过程中，应该关注路况信息，如道路施工、事故拥堵、封路等，以便及时调整行驶路线。
天气预报在出发前，应该关注天气预报，了解行驶当天的天气情况，如气温、降雨概率、风力等。
防御性驾驶技术
三、防御性驾驶 — 定义
什么是防御性驾驶技术？
驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”有其他驾驶员、行人、不良气候 或者路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的 发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
四、防御性驾驶 — 要素
一、预估风险：
驾驶时，我们需要根据天气、路况及目 测的事物与我们安全驾驶有关的各种要素 现状，提前分析、预测可能会对我们的驾 驶造成潜在的危险。
四、防御性驾驶 — 要素
• 绿色区域：前方15秒钟后将要到达的区域，有充足的时间调整自己的驾驶行为，主动避免 事故；
• 黄色区域：前方6-15秒时间内到达的区域，观察潜在危险的区域危险可以识别，及时采取 行动可能避免事故；
• 红色区域：前方1-6秒时间内到达的区域，必须采取行动的区域，危险很难提早识别，往往 都会发生碰撞。
四、防御性驾驶 — 要素
根据天气、路况因素预估潜在风险。 如雨天会遇到积水；十字路口会有行 人、车辆闯红灯；高速出口会遇到车 辆减速、变道；超车时右侧车辆会挡 住视线等。
四、防御性驾驶 — 要素
二、放眼远方：
• 驾驶的时候要尽可能的放眼远方，看到15 秒以后到达的地方。可以提前发现风险， 提早选择躲避路线。
方。
四、防御性驾驶 — 要素
• 要有清晰宽广的画面。 • 对外部盲区保持警惕，左转注意A柱盲区，
变换车道注意两侧盲区 • 不要在其他车辆的盲区内行驶。 • 在路口进行左右左的反复观察，绿灯亮后
缓慢起步。
四、防御性驾驶 — 要素
货 车 两 侧 的 盲 区
四、防御性驾驶 — 要素
四、留有余地：
驾驶时，车辆往往都是在流动变化 的车阵中前行，这就需要我们的车辆与 周边的车辆时刻保持足够空间，以便从 容应对各种危险的出现。
防御性驾驶共44页
防御性驾驶—了解
你是否知道：
身体状况：视力、反 应、疲劳、健康状况？
交通法规：驾驶的限 制？车的限制？路的 限制？
车辆状况：刹车、转 向、灯光安全有效？
车辆附件：安全带、 灭火器、急救包、 警告牌？
道路状况：天气、 路线、交通状况？
紧急状况：如何报 警、 怎样自救、联 系电话、联系人？
防御性驾驶—了解
老司机更多的是忽视了特殊 情况的突发，容易冒进，忽视 了安全距离和车速。
防御性驾驶——了解
了解是安全驾驶的基础
防御性驾驶—了解
构成交通事故的三大因素： 人—司机和道路其他使用者 车—机动车、非机动车 综合环境—道路、天气、时间、设施、
障碍等
防御性驾驶—了解
统计证明：
超过90%的道路交通事故是由于 人的行为所造成的
M（2V） 刹车距离= —————
M—车重
2ug
V—车速
u—摩擦系数
g—重力加速
车重增加两倍，距离增加两倍
车速增加两倍，距离增加四倍
防御性驾驶—判断
驾驶中： 超车是否合适准确？ 车辆的装载是否安全合理？ 车辆机件是否安全有效？ 身体状况是否影响安全驾驶？ 天气环境是否影响安全？
防御性驾驶——操作
防御性驾驶—了解
疲劳的原因 睡眠不足 身体状况 紧张驾驶 生理时差 道路不良 时间过长
所占比例% 32.9% 19.7% 16.4% 14.9% 10% 6.1%
高
觉 醒 水 平
低
0
6
12
18
24
时间（小时）
人体觉醒水平变化规律
高
事 故 发 生 率
低
0
6
12
18
防御性驾驶1PPT课件
培训方式选择
采用多种培训方式，如课堂讲授、模拟驾驶、实地操作等，提高 培训效果和质量。
培训效果评估
通过考试、问卷调查等方式对培训效果进行评估，及时发现问题 并进行改进。
交通事故案例分析及其教训
1 2
事故原因分析
对交通事故进行深入分析，找出事故发生的根本 原因，如驾驶员违章、车辆故障、道路环境等。
事故责任划分
感知周围车辆动态
通过后视镜和侧视镜观察 周围车辆动态，判断其行 驶意图，避免潜在危险。
判断与决策策略
预测风险
根据路况、天气、交通环 境等因素，预测潜在的风 险，制定相应的应对策略。
判断优先级
在复杂的交通环境中，判 断各个交通参与者的优先 级，确保自身和他人的安 全。
灵活应对
遇到突发情况时，能够迅 速做出决策，灵活调整驾 驶行为，确保行车安全。
03
寻求帮助
如果无法独立解决问题，应及 时寻求帮助，如拨打紧急电话 等。
04
记录证据
在紧急情况下，应尽可能记录 相关证据，如拍照、录像等， 以便后续处理。
04
防御性驾驶在不同场景中的应用
城市道路驾驶
保持车距
在城市道路行驶时，由于车流密 集，保持与前车的安全距离至关 重要，以便有足够的时间反应和
制动。
通过购买保险等方式，将潜在风险转 移给保险公司。
降低风险
通过提高驾驶员的安全意识、改善车 辆安全性能等方式，降低潜在风险。
紧急情况下的处置措施
01
立即停车
在紧急情况下，应立即停车并 开启危险报警灯，以避免事故 发生。
02
保持冷静
在紧急情况下，驾驶员应保持 冷静，不要惊慌失措，以免做 出错误的决策。
采用多种培训方式，如课堂讲授、模拟驾驶、实地操作等，提高 培训效果和质量。
培训效果评估
通过考试、问卷调查等方式对培训效果进行评估，及时发现问题 并进行改进。
交通事故案例分析及其教训
1 2
事故原因分析
对交通事故进行深入分析，找出事故发生的根本 原因，如驾驶员违章、车辆故障、道路环境等。
事故责任划分
感知周围车辆动态
通过后视镜和侧视镜观察 周围车辆动态，判断其行 驶意图，避免潜在危险。
判断与决策策略
预测风险
根据路况、天气、交通环 境等因素，预测潜在的风 险，制定相应的应对策略。
判断优先级
在复杂的交通环境中，判 断各个交通参与者的优先 级，确保自身和他人的安 全。
灵活应对
遇到突发情况时，能够迅 速做出决策，灵活调整驾 驶行为，确保行车安全。
03
寻求帮助
如果无法独立解决问题，应及 时寻求帮助，如拨打紧急电话 等。
04
记录证据
在紧急情况下，应尽可能记录 相关证据，如拍照、录像等， 以便后续处理。
04
防御性驾驶在不同场景中的应用
城市道路驾驶
保持车距
在城市道路行驶时，由于车流密 集，保持与前车的安全距离至关 重要，以便有足够的时间反应和
制动。
通过购买保险等方式，将潜在风险转 移给保险公司。
降低风险
通过提高驾驶员的安全意识、改善车 辆安全性能等方式，降低潜在风险。
紧急情况下的处置措施
01
立即停车
在紧急情况下，应立即停车并 开启危险报警灯，以避免事故 发生。
02
保持冷静
在紧急情况下，驾驶员应保持 冷静，不要惊慌失措，以免做 出错误的决策。
《防御性驾驶》课件
降低油耗
通过合理的驾驶方式，如 平稳加速、减速和转弯， 可以降低车辆的油耗，从 而节省能源和成本。
防御性驾驶的历史与发展
起源
防御性驾驶的理念起源于20世纪 50年代的美国，最初是为了应对 日益严重的道路交通事故而提出
的。
发展
随着人们对交通安全意识的提高 ，防御性驾驶逐渐受到重视，并 在全球范围内得到推广和应用。
在行驶过程中，保持适当的车距可以避免追尾事故。根据路况和车速，合理调整车距，以便有足够的时间做出反应。
保持视线
保持视线开阔，时刻观察路面和周围环境，以便及时发现潜在 的危险。不要长时间盯着手机或偏离视线，这样容易忽略周围 的交通情况。
保持冷静
遇到突发情况时，保持冷静和镇定，不要惊慌失措。合理应对 和处置情况，避免因情绪波动而做出错误的判断和行为。
THANKS
感谢观看
注意观察其他车辆的信号灯、转向灯、刹车灯等，预测其是否会做出变道、超车等 行为。
保持安全车距
保持足够的安全车距，以便在紧急情 况下有足够的时间和空间做出反应。
注意观察路面情况，如果发现路面湿 滑、坑洼等情况，应适当增加安全车 距。
注意观察前车的行驶速度和路线，保 持安全车距。
使用转向灯控制车流
在变道或转弯时，提前开启转向 灯，告知其他车辆自己的行驶意
注意观察路况
在行驶过程中，应时刻注意观察路况 ，包括路面状况、交通信号、其他车 辆和行人的动态等。
保持注意力集中
避免疲劳驾驶或分心驾驶，保持注意 力集中，随时准备应对突发情况。
遵守交通规则
遵守交通规则，包括限速、禁止左转 弯、禁止停车等规定，以确保自身和 他人的安全。
05 防御性驾驶在高 速公路中的应用
浅谈防御性驾驶
浅谈防御性驾驶防御性驾驶是一种预测危险、远离危险的驾驶技术，利用看和听的方法提前预测到有可能发生的风险，根据风险制定出预防措施，预防驾驶过程中的安全事故。
防御性驾驶能够提高行车的安全性，实现人、车及环境的和谐相处。
人们应该提高对防御性駕驶的重视度，安全处理人和车辆的关系。
因此，本文主要探讨防御性驾驶的几点相关内容。
标签：防御性驾驶;安全;行车防御性驾驶是在实际驾驶中总结出来的安全原则，防御性驾驶中综合了大量的科学知识，构建出安全驾驶体系，全面控制驾驶过程中的交通环境，深化防御性驾驶中的预防作用。
防御性驾驶提高了交通运行的预见性，提高了安全事故的避免性，提高驾驶人员行车中的安全水平，由此表明防御性驾驶具有改善交通、预防事故的作用。
1 防御性驾驶的特征防御性驾驶可以在交通条件下确保车内人员的安全，避免发生交通事故。
防御性驾驶要求车内驾驶员具备防御性驾驶的意识，掌握防御性驾驶的方法[1]。
防御性驾驶中驾驶人员应该注重观察车辆周围的环境，判断所处的行车路线及交通环境中是否有安全风险，如果观察到安全风险需立即注意防范，保护好自身的安全。
防御性驾驶与普通驾驶有着明显的区别，进而体现出防御性驾驶的特征。
驾驶人员普通驾驶的目的是学会如何开车，防御性驾驶的目的是学习如何做到最大化的安全行车，普通驾驶的内容为机械式教学，防御性驾驶的内容为识别危险源，制定有效的决策，做到事前预防，采取应急措施并且实现安全避险，普通驾驶的类型可以归为机械原理、车辆结构及交通规则，而防御性驾驶的学科归类为心理学、生理学、工程学及安全行为学，普通驾驶的学习起点是没有驾驶技术的人员，防御性驾驶的对象为具有驾驶经验的人员，普通驾驶的学习时间在1～3个月范围内，防御性驾驶要求长久积累学习经验，普通驾驶是从驾校获取资质的，防御性驾驶的资质为自学或者参与具有开设防御驾驶课程的机构。
2 防御性驾驶的行为本文以某地区实行的防御性驾驶为例，分析防御性驾驶的应用行为，表明防御性驾驶在交通安全中的重要性。
驾驶安全交通安全防御性驾驶图文并茂讲解
驾驶安全交通安全防御性驾驶图文并茂讲解
目 录
一、定义 二、目的 三、预防性驾驶
一、定义
驾驶是什么？ 驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为， 驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险 结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是自家车 无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念
驾驶要点
疲劳驾驶
如何判断疲劳？ 当你... 不能够回忆起刚刚驶过的道路情况 在车道内“画龙” 或碰到路牙石 不能连续思维,不能精力集中 一直打哈欠 不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并发直) 经常看漏交通标志或差一点儿发生追尾事故 颈部保持直立都有困难 经常将车辆急转回车道 说话时颠三倒四 容易发火
5、轮胎气压
气压符合要求（直观轮胎触地花王不超过4个花纹）
6、备胎
完好有效，气压充足，应固定牢靠
7、随车工具及附件
齐全完好
8、车பைடு நூலகம்启动后运转情况及仪表工作状况
怠速运转平稳，发动机无异响，仪表工作正常
11、检查车载灭火器
固定完好、有效，便于使用
13、驾驶证、记分本是否携带，是否有效
应齐全有效，并随身携带
驾驶要点
安全带
关于安全带的误解：
错误. 用一秒钟就可解开安全带，事故中车辆着火或沉入深水中而乘客被安全带困住的情况很少发生，即使发生了，则安全带也可以使你免受冲击，你清醒时逃生的机会会很多
安全带在长途旅行时很重要，但在城市里就不一定了
错误. 超过一半的道路交通死亡事故发生在离家50公里内的范围内，有一些人驾车的时速不超过55公里
驾驶要点
超车
超车的步骤： 确认前方道路畅通（两秒钟法则） 由左、后视镜确认左、后方的情况 摆头看左、后方的情况 打转向灯切入左车到加速超车 超车后由后视镜看被超的车并确认距离 打右转向，切入原车道
目 录
一、定义 二、目的 三、预防性驾驶
一、定义
驾驶是什么？ 驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为， 驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险 结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是自家车 无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念
驾驶要点
疲劳驾驶
如何判断疲劳？ 当你... 不能够回忆起刚刚驶过的道路情况 在车道内“画龙” 或碰到路牙石 不能连续思维,不能精力集中 一直打哈欠 不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并发直) 经常看漏交通标志或差一点儿发生追尾事故 颈部保持直立都有困难 经常将车辆急转回车道 说话时颠三倒四 容易发火
5、轮胎气压
气压符合要求（直观轮胎触地花王不超过4个花纹）
6、备胎
完好有效，气压充足，应固定牢靠
7、随车工具及附件
齐全完好
8、车பைடு நூலகம்启动后运转情况及仪表工作状况
怠速运转平稳，发动机无异响，仪表工作正常
11、检查车载灭火器
固定完好、有效，便于使用
13、驾驶证、记分本是否携带，是否有效
应齐全有效，并随身携带
驾驶要点
安全带
关于安全带的误解：
错误. 用一秒钟就可解开安全带，事故中车辆着火或沉入深水中而乘客被安全带困住的情况很少发生，即使发生了，则安全带也可以使你免受冲击，你清醒时逃生的机会会很多
安全带在长途旅行时很重要，但在城市里就不一定了
错误. 超过一半的道路交通死亡事故发生在离家50公里内的范围内，有一些人驾车的时速不超过55公里
驾驶要点
超车
超车的步骤： 确认前方道路畅通（两秒钟法则） 由左、后视镜确认左、后方的情况 摆头看左、后方的情况 打转向灯切入左车到加速超车 超车后由后视镜看被超的车并确认距离 打右转向，切入原车道
防御性驾驶培训
感谢您的观看
THANKS
尽管自动驾驶技术不断发展，但在可预见的未来，人类驾驶员仍将扮演重要角色。因此，防御性驾驶在未来的 应用前景仍然广阔。
发展趋势
随着交通环境的复杂性和安全风险的不断增加，防御性驾驶培训将更加注重实践和应用，培训内容和方式也将 不断更新和完善。同时，随着自动驾驶技术的普及，防御性驾驶培训也将与自动驾驶技术相结合，为未来驾驶 员提供更加全面和实用的培训服务。
自动驾驶技术与防御性驾驶的关系
自动驾驶技术对防御性驾驶的影 响
自动驾驶技术的发展将改变驾驶方式和驾驶行为，对防 御性驾驶的需求和要求也将发生变化。
防御性驾驶在自动驾驶车辆中的 应用
在自动驾驶车辆普及之前，防御性驾驶培训仍具有重要 意义，驾驶员需要了解自动驾驶系统的工作原理和操作 方法，以便更好地应对复杂交通环境。
03
防御性驾驶策略
遵守交通规则
遵守交通信号灯
严格遵守红绿灯、黄灯信号，等待绿灯出现后再 行驶。
遵循车道标志
按照车道指示行驶，不随意变换车道。
保持安全车距
与前车保持适当的距离，以便在紧急情况下有足 够的时间刹车。
避免疲劳驾驶与酒后驾驶
避免疲劳驾驶
保证充足的休息，疲劳时不要驾车。
酒后不开车
饮酒后，请务必选择代驾或其他交通方式 。
合理控制车速
总结词少车辆失控和碰撞风险。
VS
详细描述
驾驶员在行驶过程中应该根据道路情况和 交通状况合理控制车速，尤其是在遇到弯 道、坡道、雨雪天气等情况下，应该适当 减速或刹车。在高速公路上，应该保持车 速在限速范围内，而在城市道路上则应该 避免超速行驶。
防御性驾驶的理念核心在于预防，即通过观察和分析道路状况，提前预测可能出现的风险，并采取相应的安全 措施。
防御性驾驶理论
守则2.1 : 盲区 四轮汽车的死角很多，单靠后视镜判断安全是不够的，还应该轻度 摆头用眼睛直接确认安全。 在查看盲区安全时要迅速确认
利用反光镜.每5—8秒扫视一次 避开视线障碍,保持适当的跟车距离,正常路况≥4秒, 不正常路况8—10秒 a,你始终掌握行驶主动权 b,不会失去15秒视力引导时间 c,安全到达比按时到达更重要 d.你是职业驾驶员何必与业余者争高低
关键点五的好处也是显而易见的： 首先，处好其他几个关键点 关键点五可以保护生命，减少事故率、目光交流是重点，它使你能
预见别人将要发生的动作，并且预先准备去处理
史密斯防御性驾驶5大原则回顾
1、了望远方 向前看至少15秒的车程
2、 视野宽广 与前车保持4-6秒的车程 每5-8秒观察一次反光镜
关键四的好处是： 1、增加你的能见度 2、有时间去反映/思考 3、有时间及距离让你离开危险 所以，使你的车始终保持在安全空间内是非常重要的
﹙5﹚确保他人看见: (眼神 喇叭 手势 灯光)
守则5 : 引人注意 争取视觉接触、 使用警报装置、如果 ， 你不确定 可以安全 驶过，请勿轻易行驶、 把握合适的行驶时机。确保他人看见你不撞人， 不能保证别人不来撞你’，在路上行驶时，驾驶员必须通过灯光，喇叭 等方式使你将通过的行人，自行车，电动车（目前最可怕的交通工具）， 和汽车物等看见你，直到他们采取措施，有减速的表现，才能安全通过。 千万不要抢时间，车祸就在瞬息之间。 a、用目光与对方司机或行人交流： b、如必要可用手势： c、使用灯光，喇叭等： d、提前使用刹车灯警示后车： e、双跳灯的灵活使用：
防御性驾驶的目的
汇报提纲
一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧
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交通环境 车辆 人
人的原因
1、驾驶员的原因 2．骑车人的原因 3．行人的原因
发生 事故
4．乘车人的原因
车辆的原因
1、车辆性能差 2、机件失灵。
交通管理水平
路
路的原因
交通环境方面的原因
1、交通秩序乱 2、通过能力低
交通管理水平 的原因
1、混合交通 2、平面交叉 3、标志不全 4、路面障碍和道路不符 合标准。
课程编码：防御性驾驶20110414
784093284050821850987
093475983746502868304
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人的“生理缺陷”
大脑的作用
决策的种类
有意识决策：经过大脑缜密思维作出 的决策 无意识决策：未经过思维，本能的、 下意识的
决策的质量
起点 一无所知 期限 1 - 3 个月 资质 驾校
取得驾照：小学 比喻 1-3万公里：初中 ﹥10万公里：高中
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防御性驾驶基本概念 驾驶时测量距离的新方法
与驾驶有关的三个物理量：时间、速度、距离
时间 = 距离 / 速度
距离 = 速度 * 时间 速度 = 距离 / 时间 习惯用距离
大脑的缺陷
缺陷四：人的大脑容量、运转速度都是有限度的；
大脑的决策取决于信息的质量；决策需要“
时间
”
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人的“生理缺陷”
手脚的作用
作用：执行机构 – 将大脑的决策转变为行动 特点：
正确动作来自于 – 准确决策 – 高质量信息和适当的大脑运转速度
信息从大脑传递至手脚需要一定的时间
防御性驾驶
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讲师：XXX
XX年XX月XX日
讲师简介
此次由授课讲师自 行填写
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安 全 方 针
1
一切事故和伤害都是可以预防的。
2
员工的安全是企业的责任。 安全需要每个人都参与。
安全出成绩、安全保效益。 让安全成为一种习惯！
3
4
5
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时 间 秒
距离 ： 米
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防御性驾驶基本概念
让我们换一种方式，以
时间
为计量单位 ¤ 数秒方法：一千零几 ¤ 跟车距离计算 ¤ 练习数秒（21遍）
一千零四
一千零三 一千零二
注意事项
¤ ¤ ¤ ¤ 频率恒定，不可太快、太慢 车速恒定 参照物固定不动 不可过分集中在数秒上而忽视其他
3、气候条件的影响。
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事故技术分析与责任认定的区别
技术分析
事后画面及事前10—20秒的画面 以“是否以防御性行为”为标准 重点分析人为错误 目的是查找事故的根本原因 从事故汲取教训并制定行动计划 内归因 主动的
责任认定（警察）
仅事后画面 以法规为标准 人、机、环境 目的是责任分摊 无 内、外归因 被动的
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交通事故金字塔
2009年中国
81，649 380，442 327，209 1 4.65 死亡 伤 事故 1 53
2006年美国
41，200 2，200，000 12，700，399
4.00
308
？
无 直接经济损失12亿元RMB
中：1：4.65：4.00 美：1：53：308
手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至手 脚需要一定的时间；手脚从接受“命令”到完成动作也需要一定的时间。
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
Deppon Defensive Driving Technique
第三部分：防御性驾驶基本概念
Part V：Concepts Of Defensive Driving
（1） 或
（2） 或 （3）
有何缺点？
缺点一： 对距离的估计误差很大 。 缺点二：记忆的数据量大。 缺点三：需要计算、分散精力。
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防御性驾驶基本概念
驾驶时测量距离的新方法 速度 Km / h
10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 20 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 30 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 40 11 22 33 44 55 66 77 88 99 110 50 14 28 42 56 70 84 98 112 126 140 60 17 34 51 68 85 102 119 136 153 170 70 19 38 57 76 95 114 133 152 171 190 80 22 44 66 88 110 132 154 176 198 220 90 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 100 28 56 84 112 140 168 196 224 252 280
天生适合开车吗 ？
不适合
为什么
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人的“生理缺陷”
眼睛的缺陷
ﺽ
人眼为步行而进化，5km/h
ﺽ车辆行驶速度是步行的10 – 30倍
缺陷一：人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。
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人的“生理缺陷”
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课程编码：防御性驾驶20110414
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人的“生理缺陷” 实验二 ：观察能力测验
看到什么了？一共有多少个 ？
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人的“生理缺陷” 大脑的作用
储存信息
储存信息
可否无限量储存？ 不可！容量有限
分析信息
做出决策
分析信息
可否分析无限量信息？ 不可！只能分析有限的信息
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事故损失冰山
伤病直接损失 $ 1
保险未覆盖的财产 损失 $ 5 - 50
保险未覆盖的精 神损失 $ 1-3
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交通事故的原因分类
人
人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等
85
%
机
机械缺陷：如刹车失灵
10
%
环境
不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡等
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人的“生理缺陷”
凝视的后 果是极其 严重的！
缺陷二：由于无意的“凝视”，就会产生盲视，从而产生 “ 生理盲区”，丧失“警报”的功能。
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人的“生理缺陷”
驾驶时“凝视”的诱发因素；
♫ ♫ ♫ ♫ ♫ ♫ “抓眼球”的场景； “令人迷茫”的场景； 遇红灯停车时； 有趣的场景； 驾驶环境太宽松时； 疲劳时 。。。。。
车辆
法庭审理
517
1218
21，300，000
50，165，000 $4,650,485
中：1：1.5 美：1：4.6
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交通事故金字塔
•95%的安全事故是由于 人的不安全行为造成的
1
死亡
30 重 伤
--- 交通事故也是如此
300 轻 伤
3,000 未遂、急救
30,000 驾驶员不安全行为
高质量的决策- 有意识 低质量的决策-无意识
决策需要的信息质量
有效性 相关性 及时性 连贯性 解决大脑容量限度问题 解决信息留存时间问题
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人的“生理缺陷” 大脑的作用
决策的效率：取决于“
• •
信息质量 ” 和“大脑运转速度 ”
高效率的决策 -﹥信息质量高、大脑运转快 低效率的决策 -﹥信息质量低、大脑运转慢
改变习惯四要素
愿不愿做（自需） 让不让做（强制） 会不会做（方法） 做不做好（21次）
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
Deppon Defensive Driving Technique
第一部分：交通事故统计及根本原因分析
Part 111：Accident Statistics & Root Cause Analysis
信息发生紊乱时 信息发生中断时
无决策 或 错误决策
本能动作 或错误动作 或紧急纠正动作
发生事故的概率 或风险大大增加
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人的“生理缺陷”
手脚的缺陷
缺陷五：手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至 手脚需要一定的“ 时间 ”
从接受“命令”到完成动作也需要一定的“时间
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事故统计指标
♣ 死亡率： 每百万公里死亡人数
♣ 事故频率：每百万公里事故次数； 需要数据：事故次数；行驶里程； ♣ 事故严重度：每百万公里事故费用； ♣ 平均每起事故的直接财产损失金额。 等等
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
”
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人的“生理缺陷” 三大器官的五大“ 缺陷” 缺陷一 缺陷二 缺陷三 缺陷四 缺陷五
人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。
由于无意的“凝视”，即会产生盲视，从而导致“生理盲区”，丧 失“警报” 的功能。 眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”。根据错误 信息必会作出错误决策。 人的大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的决策质量取决于信 息的质量和运转速度；大脑决策需要时间。
人的原因
1、驾驶员的原因 2．骑车人的原因 3．行人的原因
发生 事故
4．乘车人的原因
车辆的原因
1、车辆性能差 2、机件失灵。
交通管理水平
路
路的原因
交通环境方面的原因
1、交通秩序乱 2、通过能力低
交通管理水平 的原因
1、混合交通 2、平面交叉 3、标志不全 4、路面障碍和道路不符 合标准。
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784093284050821850987
093475983746502868304
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人的“生理缺陷”
大脑的作用
决策的种类
有意识决策：经过大脑缜密思维作出 的决策 无意识决策：未经过思维，本能的、 下意识的
决策的质量
起点 一无所知 期限 1 - 3 个月 资质 驾校
取得驾照：小学 比喻 1-3万公里：初中 ﹥10万公里：高中
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防御性驾驶基本概念 驾驶时测量距离的新方法
与驾驶有关的三个物理量：时间、速度、距离
时间 = 距离 / 速度
距离 = 速度 * 时间 速度 = 距离 / 时间 习惯用距离
大脑的缺陷
缺陷四：人的大脑容量、运转速度都是有限度的；
大脑的决策取决于信息的质量；决策需要“
时间
”
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人的“生理缺陷”
手脚的作用
作用：执行机构 – 将大脑的决策转变为行动 特点：
正确动作来自于 – 准确决策 – 高质量信息和适当的大脑运转速度
信息从大脑传递至手脚需要一定的时间
防御性驾驶
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讲师：XXX
XX年XX月XX日
讲师简介
此次由授课讲师自 行填写
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安 全 方 针
1
一切事故和伤害都是可以预防的。
2
员工的安全是企业的责任。 安全需要每个人都参与。
安全出成绩、安全保效益。 让安全成为一种习惯！
3
4
5
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时 间 秒
距离 ： 米
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防御性驾驶基本概念
让我们换一种方式，以
时间
为计量单位 ¤ 数秒方法：一千零几 ¤ 跟车距离计算 ¤ 练习数秒（21遍）
一千零四
一千零三 一千零二
注意事项
¤ ¤ ¤ ¤ 频率恒定，不可太快、太慢 车速恒定 参照物固定不动 不可过分集中在数秒上而忽视其他
3、气候条件的影响。
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事故技术分析与责任认定的区别
技术分析
事后画面及事前10—20秒的画面 以“是否以防御性行为”为标准 重点分析人为错误 目的是查找事故的根本原因 从事故汲取教训并制定行动计划 内归因 主动的
责任认定（警察）
仅事后画面 以法规为标准 人、机、环境 目的是责任分摊 无 内、外归因 被动的
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交通事故金字塔
2009年中国
81，649 380，442 327，209 1 4.65 死亡 伤 事故 1 53
2006年美国
41，200 2，200，000 12，700，399
4.00
308
？
无 直接经济损失12亿元RMB
中：1：4.65：4.00 美：1：53：308
手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至手 脚需要一定的时间；手脚从接受“命令”到完成动作也需要一定的时间。
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
Deppon Defensive Driving Technique
第三部分：防御性驾驶基本概念
Part V：Concepts Of Defensive Driving
（1） 或
（2） 或 （3）
有何缺点？
缺点一： 对距离的估计误差很大 。 缺点二：记忆的数据量大。 缺点三：需要计算、分散精力。
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防御性驾驶基本概念
驾驶时测量距离的新方法 速度 Km / h
10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 20 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 30 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 40 11 22 33 44 55 66 77 88 99 110 50 14 28 42 56 70 84 98 112 126 140 60 17 34 51 68 85 102 119 136 153 170 70 19 38 57 76 95 114 133 152 171 190 80 22 44 66 88 110 132 154 176 198 220 90 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 100 28 56 84 112 140 168 196 224 252 280
天生适合开车吗 ？
不适合
为什么
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人的“生理缺陷”
眼睛的缺陷
ﺽ
人眼为步行而进化，5km/h
ﺽ车辆行驶速度是步行的10 – 30倍
缺陷一：人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。
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人的“生理缺陷”
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人的“生理缺陷” 实验二 ：观察能力测验
看到什么了？一共有多少个 ？
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人的“生理缺陷” 大脑的作用
储存信息
储存信息
可否无限量储存？ 不可！容量有限
分析信息
做出决策
分析信息
可否分析无限量信息？ 不可！只能分析有限的信息
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事故损失冰山
伤病直接损失 $ 1
保险未覆盖的财产 损失 $ 5 - 50
保险未覆盖的精 神损失 $ 1-3
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交通事故的原因分类
人
人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等
85
%
机
机械缺陷：如刹车失灵
10
%
环境
不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡等
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人的“生理缺陷”
凝视的后 果是极其 严重的！
缺陷二：由于无意的“凝视”，就会产生盲视，从而产生 “ 生理盲区”，丧失“警报”的功能。
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人的“生理缺陷”
驾驶时“凝视”的诱发因素；
♫ ♫ ♫ ♫ ♫ ♫ “抓眼球”的场景； “令人迷茫”的场景； 遇红灯停车时； 有趣的场景； 驾驶环境太宽松时； 疲劳时 。。。。。
车辆
法庭审理
517
1218
21，300，000
50，165，000 $4,650,485
中：1：1.5 美：1：4.6
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交通事故金字塔
•95%的安全事故是由于 人的不安全行为造成的
1
死亡
30 重 伤
--- 交通事故也是如此
300 轻 伤
3,000 未遂、急救
30,000 驾驶员不安全行为
高质量的决策- 有意识 低质量的决策-无意识
决策需要的信息质量
有效性 相关性 及时性 连贯性 解决大脑容量限度问题 解决信息留存时间问题
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人的“生理缺陷” 大脑的作用
决策的效率：取决于“
• •
信息质量 ” 和“大脑运转速度 ”
高效率的决策 -﹥信息质量高、大脑运转快 低效率的决策 -﹥信息质量低、大脑运转慢
改变习惯四要素
愿不愿做（自需） 让不让做（强制） 会不会做（方法） 做不做好（21次）
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
Deppon Defensive Driving Technique
第一部分：交通事故统计及根本原因分析
Part 111：Accident Statistics & Root Cause Analysis
信息发生紊乱时 信息发生中断时
无决策 或 错误决策
本能动作 或错误动作 或紧急纠正动作
发生事故的概率 或风险大大增加
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人的“生理缺陷”
手脚的缺陷
缺陷五：手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至 手脚需要一定的“ 时间 ”
从接受“命令”到完成动作也需要一定的“时间
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事故统计指标
♣ 死亡率： 每百万公里死亡人数
♣ 事故频率：每百万公里事故次数； 需要数据：事故次数；行驶里程； ♣ 事故严重度：每百万公里事故费用； ♣ 平均每起事故的直接财产损失金额。 等等
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德邦 防 御 性 驾 驶 技 术
”
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人的“生理缺陷” 三大器官的五大“ 缺陷” 缺陷一 缺陷二 缺陷三 缺陷四 缺陷五
人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。
由于无意的“凝视”，即会产生盲视，从而导致“生理盲区”，丧 失“警报” 的功能。 眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”。根据错误 信息必会作出错误决策。 人的大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的决策质量取决于信 息的质量和运转速度；大脑决策需要时间。