车轮与轮胎详细介绍ppt课件

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课件车轮与轮胎

课件车轮与轮胎
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③.子午线胎 帘线与子午断面一致, 其强度得到充分利用; 帘布层数少,轮胎重量 轻,胎体柔软。
带束层
帘布层 子午断面
子午线轮胎优点: (1)附着性能好、滚动阻力小,使用寿命长。 (2)胎冠不易剌穿,行驶变形小,油耗低。 (3)帘布层少,胎侧薄,所以散热好。 (4)径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。 子午线轮胎缺点:胎侧薄,胎冠较厚,在胎冠与胎侧的过 渡区易产生裂口;侧面变形大,侧向稳定性较差;技术要 求高,成本也较高。
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(1)有内胎式轮胎
外胎:外胎是用耐磨橡胶制成强度较高 而又有弹性的外壳,直接与地面接触, 保护着内胎使其不受损伤。 胎面:外胎的外表面 帘布层:外胎的骨架,承受负荷。由 多层胶化的棉线或其他纤维编织物迭成, 并按一定的角度交叉排列。为使其负荷 均匀分布,层数多采用偶数。层数的多 少根据轮胎承受的负荷、内压及轮胎的 类别和用途来确定
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高压胎: 0.5-0.7 MPA 低压胎:0.15-0.45 MPA
超低压胎:0.15MPA
低压胎优势:弹性好、断面宽,与道路接 触面大,壁薄而散热性好,提高了汽车的 行驶平顺性,转向操纵的稳定怀,同时, 延长道路和轮胎本身的寿命
垫带:一个环形的橡胶带,垫在内胎与轮 辋之间,保护内胎不被轮辋和胎圈磨坏, 并防止尘土及水汽浸入胎内
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缓冲层:位于胎面和帘布层之间,作 用:加强胎面与帘布层的结合,以缓和 汽车行驶时受到的不平路面的冲击,以 及防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层 脱离
胎圈:帘布层的根基。帘布层靠胎圈 固装在轮辋上。 内胎:环形的橡胶管,上面装有气门嘴, 以便充入或排出空气。内胎里充满了一 定压力的压缩空气。
近年来,为了适应提高轮胎负 荷能力的需要,开始采用宽轮辋。 以提高轮胎的使用寿命,并改善汽 车的通过性和行驶稳定性。

车轮与轮胎技术培训课件 PPT

车轮与轮胎技术培训课件 PPT
• SSR轮胎可以安装到所有标准轮辋上。消费者不需要因此更换轮辋!
提问:低压续行轮胎一旦被戳破是否可以修复?
回答:低压续行轮胎一旦被戳破就必须更换,它们不能被修复,因为这样会降 低汽车的性能与安全性。BWM不对因使用被修复的轮胎而造成的事故负责。
德国马牌花纹简介:ContiSportContact
14 12
.RFV
轮胎相当于一个把无数只弹簧结
合在一起的物体,在与路面接触时,由于车轮
13 周向上每一点的刚度和跳动以及车轮的变形和
偏心距的影响,不同的点与路面接触的力是变
化的。这个变化量称为径向力变动RFV
• 轮胎的标识(轿车)
• 轮胎的标识(小型货车)
• 轮胎的标识(货车、公共汽车)
• 轮胎的标识
爆胎的瞬间车辆不会失控,几乎没有感觉,保障了生命和财产的安全 不需要备胎,省油 不易鼓包,耐磨 不需要更换新的轮辋
马牌专利胎侧增强技术,在零气压下轮胎不变形,适合普通轮辋
马牌SSR轮胎技术原理
变形特征
传统轮胎
SSR的意思是:在失压 情况下自我支撑的轮胎 SSR轮胎
SSR系统装有轮胎压力 监视器
橡胶加固设备
三角胶条
轿车子午胎结构示意图
一.基础知识—3.轮胎分类
1.按轮胎的结构分类
◆子午线轮胎(RADIAL) 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度,就像地球的子午线一样,所以顾名思义称 为子午线轮胎。
◆斜交轮胎(BIAS)
胎体帘线层与层之间,呈交叉排列,所以称为斜交轮胎。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
子午线轮胎的特点
无内胎轮胎与有内胎轮的断面比较

车轮和轮胎获奖课件

车轮和轮胎获奖课件
调换轮胎位置。
4)前端和后端磨损 (1)现象:
(2)故障原因 前端和后端磨损是一种局部磨损,经常出目前具有横向花纹和区间花
纹旳轮胎上,胎面上旳区间发生斜向磨损(与鞋跟旳磨损方式相同), 最终变成锯齿状。 具有纵向折线花纹旳胎面,磨损时会产生波状花纹。 非驱动轮旳轮胎只受制动力旳影响,而不受驱动力旳影响,所以往往 会有前后端形式旳磨损,如反复使用和放开制动器,便会使轮胎每 次发生短距离滑动而磨损,前后端磨损旳形式便与这种磨损相同。 (3)故障排除环节 检验充气压力。假如充气不足,就将其充至要求值。 检验车轮轴承。假如磨损或松动,应更换或调整。 检验外倾角和前束。假如不正确,应加以调整。 检验轴颈或悬架部件。假如损坏,应修理或更换。 调换轮胎位置。
195:轮胎宽度195mm 货车子午线轮胎旳宽度一般用英寸(inch)为单位。
60:扁平比为60% 扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。 扁平比有60、65、70、75、80五个级别。
R:子午线轮胎,即“Radial"旳第一种字母。 14:轮胎内径14英寸(inch)。 85:荷重等级,即最大载荷质量。荷重等级为85旳
(3)故障排除环节
检验是否超载。
检验充气压力。假如充气过量或充气不足,应调整充气 压力。
调换轮胎位置。
2)内侧或外侧磨损 (1)现象:为轮胎旳内侧或外侧磨损。
(2)原因 在过高旳车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动,
便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大,会影响前轮定位,造成不正
常旳轮胎磨损。 假如轮胎面某一侧旳磨损,快于另一侧旳磨损,其主要
安装轮胎,承受轮胎与车桥之间旳多种载荷旳作用。 2. 构成 轮毂:连接车轮和车轴。 轮辋:安装和固定轮胎。 轮辐:连接轮毂和轮辋。

第四节_车轮与轮胎PPT

第四节_车轮与轮胎PPT
转向轮的定位作用: 为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向轻便性和减小轮胎
与机件的磨损。
转向轮定位概念: 转向轮、主销和前轴三者与车架的安装要应保持一定的相对
安装位置。
转向轮定位参数: 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。
新课讲授: §9-4 车轮与轮胎
一、车轮 1、车轮的作用、组成 2、车轮的结构形式
普通斜交轮胎,它的特 点是帘布层和缓冲层 各相邻层帘线交叉排 列,各帘布层与胎冠 中心线成35~40度的 交角,因而叫斜交轮 胎。帘布层是外胎的 骨架,使胎体具有必 要的强度,并固定轮 胎外缘的形状和尺寸。 帘布层数越多强度就 越大,但弹性会下降。
不能很好承受轮胎工作时产生的交变载荷;缓冲层位于胎面与 帘布层之间,它具有较大的弹性,可缓和汽车行驶的冲击载荷, 并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
深槽轮辋
结构简单、刚度大、质量小、适于安装小尺寸、弹性较大的 轮胎。其中部ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一条便于拆装的轮胎用的环形深凹槽。 适用于轿车及轻型货车。
平底轮辋
底面呈平环状,另一边用可拆卸的挡圈作突缘,克服了深槽 轮辋的缺点,适合安装较拆硬的轮胎,适用于大中型汽车。
对开式轮辋 可以分解为两部分,其中一部分与轮辐制成一体,两者用螺
别,没有速度级别的轮胎不宜上高速公路,国产 载货汽车一般有L、M、N三个等级,轿车有S、T、 H、V等几个等级。
目前轮胎的发展方向是子午线化, 无内胎化和扁平化趋于一体,以适应汽 车高速、安全、乘坐舒适和节能的要求。
轮胎编号演示
我国执行的轮胎标准为: 轿车轮胎:GB—9743-1997; 轿车轮胎系列:GB/T—2978-1997; 载重汽车轮胎: GB—9744-1997; 载重汽车轮胎系列: GB/T—2977-1997; 规定了轮胎的规格、基本参数、主要尺寸、气压负荷对应关 系等。

车轮与轮胎PPT课件

车轮与轮胎PPT课件
精品课件资料
汽车行驶系 车轮与轮胎
1)轮辋的常见结构形式
a) 深槽轮辋 b) 平底轮辋 c) 对开式轮辋
精品课件资料
汽车行驶系 车轮与轮胎
2)国产轮辋规格的表示方法
(1)轮辋宽度代号:以数字表示,一般取小数点后两位,单位为英寸(当以 mm表示时,要求轮胎与轮辋的单位一致)。
(2)轮辋高度代号:用一个或几个拉丁字母表示,如C、D、E、F、J、K、L、 V等。常用代号及相应高度值(mm)见表9-1。
精品课件资料
汽车行驶系 车轮与轮胎
§ 9.4 车轮的动平衡
➢ 一、车轮不平衡的危害及原因 ➢ 二、车轮动平衡试验
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汽车行驶系 车轮与轮胎
一、车轮不平衡的危害及原因
1.车轮不平衡的危害 汽车车轮是旋转构件。如果车轮不平衡,在高速行驶时会引起车轮 上下跳动和横向摇摆,不仅影响汽车乘坐舒适性,而且使驾驶员难 以控制行驶方向,以及汽车制动性能变差,影响行车安全。车轮不 平衡还会大大增加各部件所受的力,加大轮胎的磨损和行驶噪声等。 因此,汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准
缺点: 胎侧易裂口;制造技术要求高;成本高。
精品课件资料
汽车行驶系 车轮与轮胎
三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法
☆美国的固特异(Goodyear)、 ☆日本的普利斯通(Bridgestone)和凡世通(Firestone)、 ☆英国的邓禄普(Dunlop)、 ☆法国的米其林(Michelin)、 ☆意大利的倍耐力(Pirelli)、 ☆韩国的韩泰(Hankook)和锦湖(Kumho)、 ☆德国的马牌(Continental)、 ☆我国的回力等。
知识目标
➢掌握车轮的基本组成和功用; ➢掌握轮胎规格的表示方法。

第十章车轮与轮胎ppt课件

第十章车轮与轮胎ppt课件

思考题10
1.车轮由哪些组成? 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋? 3.外胎由哪几部分组成? 4.子午线轮胎有何优缺点? 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命,应从哪几方面采取措施? 7.怎样防止轮胎超载? 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡,旋转时会产生什么影响? 10.何谓季节换胎? 11.对同一车轴轮胎有何要求?
栓,花纹,换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位: 目的:是全车轮胎合理负荷和均匀磨损,避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法,如图,图2
(三) 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ,载重汽车剩余花纹
2~3mm时,应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动,动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 : b. 动平衡:
2. 防止轮胎超载:装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀,并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶,遇有凹凸不平的道路不要 硬冲,应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎: 胎辋要相配, 双胎并装(气门嘴相隔180°,制动间隙检视孔与气门相隔90 °,
窗口对齐,直径大的在外) 新胎使用原则:整车换胎,成双换胎,季节换胎,先前后驱,
3)轮胎吃角磨损
故障现象:通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损,大多数情况下仅有一处对角线磨损, 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法:适当降低轮胎气压,可减小此种磨损,两 后轮的车轮定位角应保持一致,如发生此种磨损,应 将轮胎换位至驱动轮上。 4)轮胎锯齿形磨损 故障现象:花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法:对于单一运转方向轮胎,改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。

车轮轮胎以及轮胎力学.ppt

车轮轮胎以及轮胎力学.ppt

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轮胎
轮胎的侧偏特性
轮胎的侧偏现象
汽车在行驶过程中,由于路面的侧向倾斜、侧向 力或者在作曲线行驶时离心力的作用下,车轮中心沿y 轴方向将作用有侧向里Fy,相应的在地面上产生地面 侧向反作用力Fy,Fy称为侧偏力。由于轮胎存在侧向 弹性,轮胎的行驶方向将偏离轮胎平面的方向。该现 象称为侧偏现象。
2024/10/10
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轮胎的分类
低断面轮胎的优点:
低断面轮胎又称扁平化轮胎。随着人们对汽车驾 驶性能的的要求和对高性能轮胎的要求越来越高,轮 胎的扁平率就越来越小。
低断面轮胎的优点主要有:
1、低断面轮胎的轮胎胎面宽平,接地面积大,侧 偏刚度大。
2、滚动阻力小。在断面宽相同的条件下,扁平率 低的轮胎由于侧偏刚度大,因而滚动阻力小。
2024/10/10
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轮胎的侧偏特性
影响轮胎侧偏特性的主要因素
1、轮胎的结构 子午线轮胎的接地面积比斜交轮胎的接地面积宽, 因此子午线轮胎的侧偏刚度一般较高。 扁平率越低的轮胎,侧偏刚度也越大。
2024/10/10
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轮胎的侧偏特性
影响轮胎侧偏特性的主要因素
2、轮胎的垂直载荷 随着作用在轮胎上的载荷的增加,整个轮胎的刚 度也将发生变化,轮胎的侧偏刚度将增大。但垂 直载荷过大时,轮胎与地面接触区的压力变得极 不均匀,轮胎的侧偏刚度反而有所减小。
3、附着性能好,散热好,高速行驶稳定性好。
2024/10/10
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轮胎的标记方法
目前,我国充气轮胎的规格标记一般采用英制表示。 轿车轮胎规格表示方法:
165/60 R 14 75 T
速度级别 负荷指数 轮辋名义直径 子午线结构代号 轮胎名义高宽比(×100%=扁平率)

《车轮及轮胎结构》课件

《车轮及轮胎结构》课件
轻量化
为了提高燃油效率和降低排放, 车轮的轻量化设计成为重要的发
展趋势。
智能化
随着自动驾驶技术的普及,车轮的 智能化也成为未来的发展方向,例 如集成传感器和智能化控制。
定制化
随着消费者需求的多样化,车轮的 定制化设计也成为一种趋势,以满 足不同车型和消费者的个性化需求 。
轮胎的发展趋势
绿色环保
随着环保意识的提高,轮胎的环保性能成为重要的研发方向,例 如低滚动阻力、低噪音和长寿命等。
刹车作用
通过刹车片与刹车盘之间的摩擦力,使 车辆减速或停车。
驱动作用
驱动车轮将发动机的动力传递给路面, 使车辆前进。
02
轮胎概述
轮胎的种类
轿车轮胎
专为轿车设计,分为有内胎和无内 胎两种,具有高速行驶稳定性和舒
适性。
轻型载重轮胎
适用于轻型载重车辆,如皮卡、轻 型货车等,具有良好的承载能力和
耐久性。
02
利用复合材料技术可以提高车轮和轮胎的性能,例如强度、耐
久性和轻量化等。
智能化传感器技术
03
集成在车轮和轮胎中的智能化传感器可以监测车辆状态、胎压
和温度等信息,提高驾驶安全性。
THANKS
车轮的材质
03
钢制车轮
铝合金车轮
镁合金车轮
强度高,耐磨损,成本较低,但重量较大 。
重量轻,散热性好,美观大方,但成本较 高。
重量更轻,性能优于铝合金车轮,但成本 更高,且易氧化。
车轮Байду номын сангаас功能
承载重量
车轮承载着车身重量,传递驱动力和制 动力。
导向作用
车轮导向使车辆按照预定路线行驶,减 少侧滑和翻车的风险。
《车轮及轮胎结构》PPT课 件

车轮及轮胎结构PPT幻灯片

车轮及轮胎结构PPT幻灯片
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纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式,胎面中央部分是纵 向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央 部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定,而左右呈横向可以增加制动力和驱动 力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车,也有一部分小客车 使用这种轮胎。
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方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。 这种花纹轮胎驱动力大,制动性好,横向滑动少。但这种花纹磨 损较快,使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。
1
能力目标
能够根据车轮的结构及应用,并进行选用与维护; 能够根据车胎的结构、分类及适用,进行选用与
维护; 初步能够根据车轮材料的特性,进行选用。
2
教学内容:
车轮的结构 轮胎的结构 轮胎的常用材料 新型轮胎简介新型轮胎简介
3
一、车轮的结构
轮毂
轮辋
➢ 轮毂 ➢ 轮辋 ➢ 轮辐
轮 辐
4
➢ 深槽式:用于轿车和轻型越野汽车,易安装小尺寸、弹性较 大的轮胎。
➢ 平底式:适用于较硬的轮胎,应用较多。 ➢ 对开式:适用于宽胎,可拆卸。
深槽式轮辋 平底式轮辋
对开式轮辋
6
二、轮胎的结构
7
1 .车胎的功用 ①支承 ②传递牵引力 ③减振,稳定 ④保证附着
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2 .车胎的分类
按结构分:有内胎、无内胎两种 按充气气压分:超低压、低压、高压三种 按胎体帘布层结构分:普通斜交胎、子午线胎
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2 .常用橡胶材料 1.天然橡胶 2.合成橡胶 3.再生胶
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3 .常用合成橡胶的特性和用途
名称 丁苯橡

顺丁橡 胶
氯丁橡 胶
代号 SBR BR
CR

中职汽车底盘-车轮与轮胎PPT讲义

中职汽车底盘-车轮与轮胎PPT讲义
轮胎周缘处损伤、漏气。
一起加油,勇往直前!
• (4)轮胎的拆装
• 轮胎的分解应先举升车体,并在车轮上标明记号,如 “左 前”、“右内”等,然后拆下车轮。
• ①先清洁各处泥土,然后放出胎内空气。 • ②用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口,并在缺口对面挡圈上
轻轻敲击,将挡圈撬出。
• ③把气阀推进外胎内部,取下轮盘。
机械损伤;胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分,一 般也制有花纹,以利于防滑和散热;胎侧是贴在帘棉层侧壁的 薄橡胶层,用以保护帘布层,避免受潮湿和机械损伤;帘布层 是外胎的骨架,也称胎体,其主要作用是承受载荷、保持轮胎 外缘尺寸和形状。 • 帘布层通常用多层胶化的棉线或其他纤维编织而成,其帘 线按一定角度交叉排列,如图2-47所示。缓冲层位于胎面与 帘布层之间质软而弹性大,一般由多层较稀疏的帘线和富有较 大弹性的橡胶制成,其作用是加强胎面与帘布层的结合,以防 紧急制动时胎面从帘布层上脱落,同时又能减小路面对轮胎的 冲击和振动。

②子午线轮胎 帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致
(即与胎面中心线成90°角),能使其强度被充分利用,故它
的帘布层数比普通轮胎可减少一半 ,因而胎体较柔软,而缓冲
层层数较多,提高了胎面的刚度和强度。
一起加油,勇往直前!
• 优点:弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能强、缓
冲性能好、承载能力大、不易穿刺。缺点:外胎面刚性大、不 容易吸收路面凹凸及接缝产主的冲击(主要是低速时)。此外, 由于胎侧柔软,被刺后伤痕易扩大。由于具有较多优点,现代 汽车已逐渐广泛应用。 • (3)无内胎的充气轮胎 • 没有充气内胎,但在外胎内璧上有一层很薄的专门用来封 气的橡胶密封层,胎缘部位留有余量,密封层被固定在轮辋上, 钉子刺破轮胎后,内部空气不会立即泄掉,安全性能好;另外轮 胎爆破后,可从外部紧急处理,目前这种轮胎在轿车上应用较 多。如图2-51所示。

车轮与轮胎课件

车轮与轮胎课件
1)、轮辋名义宽度值 单位:英寸 2)、轮辋高度代号 拉丁字母 单位:mm
3)、轮辋结构形式代号
:一件式
:多件式
4)、轮辋名义直径值 单位:英寸
汽车底盘构造与维修
5)、轮辋轮廓类型代号、字母
汽车底盘构造与维修
不同形式的轮辋,以上代号不一定同时出 现。 例:CAl092型汽车轮辋规格为6.5 20 含义:
汽车底盘构造与维修
4、车轮的构造
1)、辐板式车轮
图11.1 车轮
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
为了使后轮 轮胎承受负荷时 不致超负荷,货 车的后桥通常装 用双式车轮 。
汽车底盘构造与维修 2)、辐条式车轮
铸造辐条: 常常用于装载
质量大的重型汽 车上, 钢丝辐条:
主要用于极少 数追求独特的车 辆。
1.轮胎的正确使用 (1)保持轮胎气正常 (2)防止轮胎超载 (3)合理搭配轮胎 (4)精心驾驶车辆 (5)保持良好的底盘技术状况
汽车底盘构造与维修
2.轮胎的换位 按时正确的轮胎换位可使轮胎磨损均匀,可延
长20%左右的使用寿命。轮胎换位应结合 车辆的二级维护定期进行 常用的换位方法有交叉换位法和循环换位法; 子午线轮胎宜用单边换位法。
汽车底盘构造与维修
七、 轮胎压力监控系统
在汽车行驶时,轮胎压力监控系统(Tire Pressure Monitor System,简称TPMS) 是对轮胎内空气压力和温度实时的进行自动 监测的安全装置,当轮胎内气压过低或过高、 漏气、温度过高、电池电压过低、传感器有 故障等,系统都会立刻发出报警,提醒司机 及时对轮胎进行检查和处理,以保障行车安 全。
使外胎牢固地安装在轮辋上。
汽车底盘构造与维修

《车轮与轮胎》PPT课件

《车轮与轮胎》PPT课件

轿车与小客车多用
• 特点:整体式结构,刚度大、结构简单。是小尺寸
• 弹性大轮胎的最佳相配合轮辋。不适用与大尺寸的
• 硬轮胎。
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9
• ②平底式(WFB) • 货车与大客车常用的一种结构。为多件式, • 由平底轮辋、整体挡圈和开口锁圈等组成。
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10
• ③国产轮辋代号
表示方法:
横向越野花纹。注意:“人”字尖端指向前端。
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15
1、按胎面上的花纹类型分 • 普通花纹; 越野花纹;混合花纹。
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16
1、按胎面上的花纹类型分 • 混合花纹 :胎冠中 • 部为菱形或纵向普 • 通花纹,两边是大 • 块横向越野花纹。
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17
1、按胎面上的花纹类型分 • 越野花纹:花纹深而粗,在软路面上附着性
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26
• ㈡轮胎标记代号
• 1、结构尺寸
• B—断面宽度
• H—断面高度
B
• D—外径,d--内径
H
d
H
• 2、规格标记代号
D
• (子午线公制规格标志)
•五 四 三 二 一

轮辋直径

轮胎类型 R子午胎 D斜交胎

速度符号 P Q S H

名义高宽比(H/B)

断面宽度
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27
精选课件ppt
5
双式汽车轮胎紧固螺栓结构
精选课件ppt
6
3、螺栓紧固顺序 旋松方向
拧紧方向
螺精选栓课件紧ppt 固顺序
7
4、轮辋的结构与代号 • 轮辋是轮胎装配与固定的基础件
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汽车构造-车轮与轮胎
第一节 车 轮 第二节 轮 胎 第三节 轮胎的使用与检修
1 .
第一节
第一节 车 轮
车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转部件,它是由轮毂、轮 辋和轮辐组成。
按照轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式。视频1 (一)辐板式车轮
2 .
第一节 (二)辐条式车轮
3 .
第一节
(三)轮辋
4. 精心驾驶车辆:起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件 5. 保持良好的底盘技术状况:行驶系、转向系、制动系
优点: 质量轻、弹性大、减振性好、 附着性好、承载力大、 行驶中胎温低、 胎面耐刺穿、 使用寿命长。 缺点: 成本高、胎侧变形大易产生裂口 侧向稳定性差。
第二节
.
20
3. 无内胎轮胎
第二节
.
21
4. 应急轮胎 应急轮胎又称备胎,目前轿车装备的T型备
胎尺寸比正规轮胎小,最好不要装在驱动轮。
第二节
.
5 .
第一节
高速旋转轮胎,为了保证汽车稳定性和安全行 驶,目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。维护或拆 装时,原有平 衡会破坏,必 须重新上机进 行平衡试验。
6 .
第一节
双胎并装
7 .
第一节
❖ 深槽轮辋 [无内胎轮胎(真空胎)用]
8 .
第一节
❖ 平底轮辋 [普通有内胎轮胎用]
9 .
第二节
第二节
汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。 (弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、 平顺性、稳定性好)
12 .
第二节
二、轮胎的功用 1.支承汽车及货物的总质量; 2. 保证轮胎和路面的附着性,以提高汽车的牵
引性、制动性和通过性; 3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击,
并衰减由此而产生的振动; 4.以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。
➢ 越野花纹:多用于越野车。
无向花纹和有向花纹(人字花纹)两种。
➢ 混合花纹:
第二节
.
18
四、轮胎的种类 1. 斜交胎 斜交胎胎体帘布层中帘线与胎面中心线约成小于90度 角排列,如图
第二节
.
19
2. 子午线轮胎 子午线轮胎的帘线与胎面中心夹角接近90度角,并从一 侧胎边穿过胎面到另一侧胎边,帘线分布像地球子午线, 故得名,如图:
“TL”表示。 例如:轮胎195/70SR14TL
第二节
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2. 速度等级
轿车轮胎(P到S级),只不许超过的最 高速度
货车轮胎(F到N级),指随负荷降低可 以超过的参考速能力
轮胎的负荷能力指的是一定行驶速度和相应充气 压力时的最大载质量,其表示方法有三种:
a.以“层级”(PR)表示(我国采用),如9.00-20-14N, 实际8层,相当14层棉帘线;9.00R20-14G,实际1层, 相当14层棉帘线。
b.以“负荷指数”表示(国际采用),如 9.00R20140137 单胎负荷指数140,相当于载质量2500kg;双胎负荷 指数137,相当于载质量2300kg;
c.以“负荷级别”表示
第二节
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4. 胎侧标志 (1)平式轮辋 6.00-20 宽度-边缘高度与 弧度半径 深式或半深式轮辋 6 ½×15 (2)生产编号,如 901231522 表示1990年 12月生产,生产顺序号31522。 (3)帘布材料,如G、N、R、M。 (4)磨损标志 , △或TWT
1. 国产轮辋的规格
按国标(GB2933-82)用轮辋名义宽度 (英寸),轮缘高度代号(表10-1),轮辋 结构形式代号(“×”,一件式,深式图 1011或“-”多件式,平式,),轮辋名义 直径(英寸)和轮辋轮廓类型来表示。
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第一节 2. 常用轮辋的形式
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 A深槽轮辋:多用于轿车、轻型车 B平底轮辋:多用于货车、中型车 C对开式轮辋:多用于越野车、重型车
视频4
第二节
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第三节 轮胎的使用与检修
(一)轮胎的使用 1. 保持轮胎气压正常
第三节
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2. 防止轮胎超载:装载、转 弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放 均匀,并扎牢③汽车转弯 时要减速④选择好轮面行 驶,遇有凹凸不平的道路 不要硬冲,应避障行驶⑤ 尽量不要使用紧急制动。
第三节
则层数也不同
胎圈4:钢丝圈
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2.内胎:
第二节
3.垫带:
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➢ 4.花纹 ➢ 普通花纹 纵向花纹:多用于轿车
滚动阻力小,防横向滑移性能好、噪声小,但防纵向 滑移性能差,在泥泞路面和雨天行驶时,排水性能差, 并且容易夹石,适用于高速行驶的车辆。
横向花纹:多用于货车
横向花纹耐磨性高,防纵向滑移性能好,不易夹石,但散热性能 和防横向滑移性能差,滚动阻力也较大。
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3.合理搭配轮胎: 胎辋要相配, 双胎并装(气门嘴相隔180°,制动间隙检视孔与气门相隔90 °,
窗口对齐,直径大的在外) 新胎使用原则:整车换胎,成双换胎,季节换胎,先前后驱,
先主后挂。 季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。
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五、轮胎的规格与标记
第二节
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1. 轮胎的规格 1)斜交胎规格:用B-d表示,B为轮胎名 断面宽度,d为轮辋名义直径代号。
第二节
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2)子午线轮胎规格:用BRd表示,
R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮 胎有80,75,70,65,60五个系列。 视频3
第二节
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第二节
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3)无内胎轮胎规格: 按国标GB2977-89表示, 有些无内胎子午线轮胎,采用在规格中加
视频2
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第二节 三、轮胎的组成:
普通轮胎由外胎,内胎与垫带组成。
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第二节
深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带,而 无内胎轮胎即无内胎,又无垫带。
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1.外胎
第二节
➢ 胎面5:橡胶,1、2、3组成
➢ 缓冲层6:橡胶+帘线,使胎面与帘布层结合牢固
➢ 帘布层7:帘布,结构不同(普、子),材料不同
一、轮胎的分类
按是否有内胎可分为
有内胎轮胎
无内胎轮胎
轮胎
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第二节
按胎体帘布层的结构不同,还可分为 普通斜交胎(轮胎中心线与帘线排列呈35°) 子午线轮胎(轮胎中心线与帘线排列呈90°)
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第二节
按轮胎内部充气压力大小分,可分为 高压胎(0.5~0.7 MPa) 低压胎(0.15~0.45 Mpa) 超低压胎(0.15 Mpa以下)
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