110kV钢管杆组立施工作业指导书

句容郭庄110kV线路工程
钢管杆组立作业指导书
句容市新源电业发展有限公司
句容郭庄110kV线路工程施工项目部
2014年2月
批准：年月日
审核：年月日
编写：年月日
目录
一、工程概况.................................................................................................. - 0 -
二、施工依据.................................................................................................. - 0 -
三、施工准备.................................................................................................. - 1 -
四、塔材运输.................................................................................................. - 1 -
五、钢管杆组立.............................................................................................. - 2 -
六、质量要求.................................................................................................. - 4 -
七、安全健康和环境管理要求...................................................................... - 5 -
八、主要工器具.............................................................................................. - 8 -
一、工程概况
1、线路概况：
工程110kV 线路位于句容市南部，起于110kV 天后887线10#～11#间新立分支塔，止于110kV 郭庄变，路径总长22.41km ，其中双回架空线路22.29km ，双回架设；双回电缆线路0.12km 。

本工程导线采用铝合金绞线2*JLHA3-335，地线采用两根24芯OPGW ；新立杆塔87基，其中螺栓式铁塔75基，钢管杆12基；本工程采用C25灌注桩基础及C20台阶式基础；电缆采用YJLW03-64/110-1*1000mm2；新建16孔电缆排管20m ，四通道电缆井2座。

本线路所经地区处于镇江句容市最西侧，较为偏远，大部分通道主要为乡镇级道路抵达，施工运输条件一般，运行检修条件一般。

2、钢管杆施工计划：
本工程立钢管塔12基，其中耐张杆5基，直线杆7基。

部分钢管塔靠近路边可以采用吊车立塔
3、线路前进方向：
本工程测量以110kV 天后887线10#～11#间新立分支塔为起点，止于110kV 郭庄变，线路转角以此方向来确定为左转或右转。

线路前进方向示意如下：
二、施工依据
1. 《110—500kV 架空电力线路施工及验收规范》（GB50233－2005）、《国家电网公司输变电工程达标投产评选办法》（国家电网基建[2011]146号、《110kV —500kV
塔型 呼高 横担以上高 全高 数量 桩号
单基重量（kg ）
直线杆
1/02C-SZG2 27 27.9 38 7 T77、T78、T79、T80、T82、T83、T84、
90685.7
耐张杆
1/02C-SJG1 24 24.4 35 3 T81、T85、T86
66088.33 1/02C-SFJG 24 24.4 35 1 T87 39558.48
1/02C-SFJG4
24 24.4 35 1 T76 32144.56
合计
12
228477.07
110kV 天后887线10#～11#间新立分支塔为起点
横担方向
A 郭庄变
线
路
方
向
架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168—2002）；
2. 《电力建设安全工作规程》（DL5009.2－2004）
3.本工程设计文件、相关施工图及会检纪要、本工程施工组织设计及本作业指导书。

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《输电线路钢管杆制造技术条件》DL/T646-2006、《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建[2011]1753号、《架空输电线路钢管塔组立施工工艺导则》Q/GDW346-2009
三、施工准备
1.杆塔吊装时，现场人员配置如下：
序号工作岗位技工民工合计备注
1 现场指挥 1 1 所有施工人员必须听从指挥
2 安全监护 1 1 负责地面、高空安全监护责任
4 杆上作业 2 2
5 地面组装 1
6
7 负责地面组装及浪风控制
6 拖根 1 3 4 每处拖根人员不得少于3人
7 测工 1 1
8 吊车司机 2 2
9 司索工 1 1 可由
合计8 12 20
2.参加杆塔施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且安全测试合格并经过技术交底；
3.参加施工的民工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣讲安全施工作业票和安全监护制度，并做好安全监护工作；
4.组立操作的重要岗位必须由送电技工担任。

不得由临时工指挥立塔，不得由未取得高处作业合格证的人员登塔作业。

重要岗位由非送电技工顶岗时，必须经公司培训并取得相应合格证；
5.特殊作业、特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上岗；
6.民工必须在技工带领下操作，不得独立作业；
7.施工前准备所需的工器具及运输设备，必须检查其性能和完好性，符合要求并齐全后方可施工。

四、钢管杆运输
①钢管杆运输前的检查
1、钢管杆运到现场后必须进行质量检查及配基，本工程钢管杆由厂家直接发往各施工桩位。

2、质量检查内容：
1）、塔材、螺栓、垫圈等是否符合设计图纸及相应的专业技术标准的要求；
2）、每一构件上应有明显的编号；
3）、主杆、横担、螺栓、垫圈、爬梯等都必须按设计规定进行热镀锌防腐。

镀锌后的外观质量检查应符合规定。

如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防锈漆，其表面在涂刷银粉漆；
3、钢管杆配基的内容：
1）、依照杆塔明细表的桩号、塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按基配置；
2）、注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放；
3）、构件配置后，如有缺件，应登记好缺件的编号及数量，同时汇报项目部。

②塔材的运输
1、钢管杆运至现场时，项目部材料部门应按公司程序文件的要求进行验证。

铁塔运输前，材料部门依照杆塔明细表的塔型对构件、螺栓、爬梯和垫片等按基配套，作好发货记录；
2、由于已考虑将塔材下在桩位，所以下货时应充分考虑施工的方便性。

3、钢管杆运输必须遵守《电力建设安全工作规程》DL5009.2-2004中第六章的规定。

小运时，重大物件不得用肩直接扛运；如抬小构件时，应步调一致，且同肩同起同落。

4、钢管杆构件在运输过程中，严禁损坏构件、使构件变形，运到桩位后应加强看管，谨防遗失和被盗。

五、钢管塔组立
钢管杆全部采用汽车吊起吊，全部分段起吊，起吊钢丝绳的选择：100D2=F×K1×K2，其中F=12860，K1=5，K2=1.2，D=27.7，起吊钢丝绳不得小于此数值。

1、排杆组装及作业要求
⑴排杆组装时应在熟悉钢管塔图纸、施工作业指导书等基础上进行，且须保证
钢管塔（或吊装段）的重心在杆根部位距基础中心偏移0.5m左右，以利于起吊。

⑵螺栓穿向同一般铁塔组装时要求一致。

⑶钢管塔爬梯统一装在顺线路的小号侧。

⑷防盗装置：15米以下都采用防盗螺丝。

⑸防松：下横担下2米处至塔顶进行点漆防松。

⑹底段法兰盘向上2米处或爬梯下端的位置，设置一块常规使用的白底红字警示牌，竖写“有电危险禁止攀登”。

⑺钢管塔左右两边下横担的下平面，距塔身1米处各增设1个悬挂相色牌的φ
17.5螺孔。

在底段6米处左右横担侧各设置1个悬挂杆号牌的φ17.5螺孔。

⑻钢管塔每段长为7－12m左右，段和段采用法兰螺栓方式进行连接，因此在整体（或有2段以上）起吊时需用加工的特制紧螺栓的工具将螺栓拧紧。

⑼钢管塔在起吊前需对基础基面进行操平或预高，并事先测量其根部直径及地脚螺栓的数量，防止运错。

⑽采用吊车进行吊装的施工场地应平整，进场道路需密实，对软弱场地可初压后，采用路基箱供吊车行驶。

⑾起吊绑扎处应包麻布片，以保护镀锌层。

中间法兰对接处，上下法兰预先做好相应标记，以便于空中对接。

⑿对接法兰处的操作平台，在下段吊离地面1.5米左右时进行安装。

⒀解除吊绳前，应将吊段校正至满足设计要求，并将螺栓紧好。

2、技术措施
2.1运到现场的钢管杆的杆段的规格、数量、尺寸和螺栓位置应符合要求。

2.2钢管杆的组立，根据现场地形情况，杆身和线路平行，杆梢朝向线路大号侧，在有条件的组立过程中，吊点可放置于基础中心，以缩小吊臂的移动范围和减小吊车的移动次数。

2.3组立场地就基本平整，按钢管堆放要求在每段杆身下垫道木，杆身两侧用要契塞紧，垫道木处土面需用铁锤敲打结实，使排好后不下沉，杆身调直后，从两端上下左右向目测均成一直线后方可组立。

2.4当用工具撬移道木上的钢管时，应做好安全措施，防止钢管滚下道木而造成
事故。

2.5整基钢管杆的弯曲度不能超过对其长度的2‰。

2.6钢管塔的横担在搬运和地面组装时不能造成人为损坏或变形，若相接断面上铁板不平整时，应予以纠正。

2.7在组装时，严禁用手指伸入螺栓孔内进行找正，螺杆的穿入方向应和设计要求一致。

2.8整体起吊钢管时采用一点起吊法，因钢管根部重量大，故需25T吊车配合施工。

2.9起吊前，应先认明线路的前进方向，和基础中心螺丝，并做好记号，以便立杆时能就位，并清除钢管杆底部的杂物，确保两平面接触吻合。

2.10起吊钢管前，应正确安置起吊结点，横担和杆身必须加控制绳。

2.11当钢管被吊起30cm时，应做冲击试验，待试验合格后再进行起吊，若有异常，应做好加固措施后再进行起吊。

2.12当钢管塔和地面的夹角约55度时，副吊车脱钩，并待钢管根部稳定后继续起吊，并进行钢管杆蹲位工作。

2.13钢管就位后，使用经纬仪观测其垂直度，若有倾斜，应加以调整，并对各紧固件加以紧固。

3、吊装说明，详见附表。

4、注意事项
⑴采用专用吊具进行起吊。

⑵吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。

⑶吊车支腿立于松软土质处时，其根部须垫防沉木。

⑷起吊钢丝绳和铁件接触处应垫软物，防止锌层破坏。

六、质量要求
1.严格执行《110-500千伏架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）、设计图纸、施工图会审会议纪要等。

2.钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合《规范》要求。

3.钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。

4.吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。

5.吊立后的塔身，整体偏斜度应满足《规范》要求，做好施工记录。

七、安全健康和环境管理要求
1.严格执行DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》等相关规定，并按交底后的作业指导书施工。

2.钢管塔运输需确保安全和快捷。

搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正；传递工器具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制应待构件就位后再进行组装。

3.施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。

登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板的孔上。

高处作业所用的连接螺栓，工具等应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。

非施工人员不得进入施工现场。

4.施工现场除必要的工作人员外，其它人员应离开塔高1.2倍的范围以外，任何人不得在受力钢丝绳内侧逗留。

5.工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。

6.现场施工需设护栏和警告警示牌，做到文明施工。

7.遇到浓雾、六级以上大风、雷雨天气时应停止施工；为防止雷击，塔腿立好后应随即安装好接地。

8.吊车吊臂、千斤绳、吊物及所有移动金属构件和架空送电线路的距离应大于下表规定，并设专人监护，若不满足距离要求，应预先联系停电。

电压等级（kV）10及以下35 110 220
工器具、吊件 2.0 3.5 4.0 5.0
人员活动范围 1.7 2.0 2.5 4.0
9.作业前，吊车应放好支腿，支腿下用道木、小钢板铺垫。

调平车身，不得在支腿未完全伸出的情况下进行作业。

10.吊车指挥必须经安全技术培训并取得合格证。

指挥人员必须和吊车操作人员统一指挥信号，指挥人员发出信号必须清晰、准确。

11.施工中注意对道路、桥梁的保护。

施工前对施工现场进出道路、桥梁情况进行现场踏勘，确定施工运输路线、选择和使用运输工具、限制和分配运载重量、道路桥梁的保护措施等，尽量减少施工对道路、桥梁的损坏。

12.在铁塔组立施工过程中，地钻和临时拉线位置要尽量做到不占和少占农田。

施工结束保证现场工完、料净、场地清。

13.施工驻地内生活设施布置合理，遵守当地的环境卫生规定，制定环境卫生公约，并要求职工自觉遵守，保持驻地环境卫生。

妥善处理生活垃圾，不影响周围环境。

14.施工及运输车辆服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不影响施工现场人员的操作和其他车辆安全的行驶。

15.起重机械安全使用要求：
⑴检查散热器的水，汽油箱内的汽油，引擎曲轴箱内的润滑油是否充足。

并对各润滑点加润滑油。

⑵检查各部件紧固情况，钢丝绳是否磨损、断丝、断股，绳卡是否牢固；吊件吊索是否完好，使其能满足起吊重物的要求。

⑶检查发动机工作是否正常，启动前检查各手柄是否均位于中间或停止位置。

⑷检查油路系统的液压油箱中油液是否足够。

油路、气路是否漏泄。

⑸将支腿撑好。

机械结构的起重机在支腿支好后，需用插销固定。

⑹空载运转起重机各结构，经检查各机构运转正常方可开始操作。

16.起重机安全操作规程
⑴首先检查工作场地，如支腿下方必须垫有木道木或者铁板。

起重机不可在倾斜地面上工作，不得在泥泞中没有整实地面上吊重作业。

⑵起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所在区域内，重物应尽量避免在司机室上方通过。

捆绑人员在挂好钩后，应站在安全地区。

⑶吊重作业中不准扳动支腿操作手柄，如必须调整支腿时，应先将重物落下后，再进行调整。

⑷起重机在吊装高处的重物时，吊钩和滑轮之间应保持一定的距离，一防卷扬过头，钢丝绳拉断吊臂后翻。

过卷扬机限位器应灵敏可靠。

⑸起重机在起吊重载时，尽量避免吊重时变幅。

否则易造成坠臂、折臂、翻车等重大事故。

必须放时，先把重物放下，再放起重臂，防止翻车、折臂事故。

⑹起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运（对于暂未装起重量指示器的起重机，如发现可能超负荷，可先将重物稍稍吊离地面，然后看一下起重臂反方向支撑器是否活动。

如有活动，则不可起吊。

⑺起钩时，操作杆不得扳得过紧，以防止由于过紧而卡住，一旦发生情况而扳不回来会造成过卷扬，造成起重臂“反张”（指起重臂超过最大允许角度而往后张）。

⑻起钩时，先推钓钩操纵杆后徐徐抬起离合器踏板，落钩时，先把换向器手柄放在落钩位置，才可以踏下制动器踏板。

⑼起吊重载，如发生带不动而发动机慢慢下来时，应退下操纵杆，等发动机转速恢复后在起吊。

⑽起重机回转时动作要和缓，以防荷载摇摆，甚至翻车。

⑾在雨天或下雪天制动器易失灵，所以落钩要慢。

⑿起吊重量必须和吊车的臂长、幅度相对应，所用吊车的制动器、起重量限制器等工作必须做好。

⒀如遇5级以上大风时必须停止作业，并要卸下荷载，把起吊臂放在拖架上。

⒁吊装小件使用小钩下松时，应缓慢下松，并注意下面场地是否有人作业，车辆转移时，应将小钩摘下以免自动脱落伤人。

17.对使用信号的基本规定
⑴指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。

⑵指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。

⑶在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别哟感左手指挥臂杆，右手指挥吊钩。

当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。

⑷指挥人员用起重吊运指挥语言指挥时，应讲普通话。

⑸施工前，应组织相关人员集中学习，以规范、统一指挥信号。

其他详见《起重安全管理规程》、《起重机械安全规程》、《起重吊运指挥信号》中有关要求及规定。

八、主要工器具
序号名称规格单位数量
1 吊点钢丝绳φ28 φ36 根按需
2 磨绳φ13×500m和300m 根各1
3 拖根控制绳(转角塔) φ13×75m 根 2
4 卸扣3t,6.3t,10t,20t 只若干
5 木道木，路基箱根按需
6 汽吊25T 台 1
7 汽吊100T 台 1
盘上，吊点绳规格和长度仅供参考）。

附一：吊装说明
1/02C-SJG4-24
吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担11.3m 2.94t M27 75t吊车6段+上、中、下横担11.9m 4.13t M27、M39 75t吊车
7段7m 2.50t M39、M42 75t吊车
8段8m 3.62t M42、M45 75t吊车
9段8m 4.51t M45、M45 75t吊车
吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担11.3m 4.33t M27 75t吊车6段+上、中、下横担11.4m 6.43t M27、M42 75t吊车
7段9m 6.27t M42、M45 75t吊车
8段11m 10.17t M45、M56 75t吊车
吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式5段+地线横担+上、中、下横担11.3m 7.66t M27 75t吊车6段+上、中、下横担11.4m 9.16t M27、M42 75t吊车7段9m 7.95t M42、M45 75t吊车
8段11m 12.86 M45、M64 75t吊车
吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式5段+地线横担+上、中、下横担11.3m 2.94t M27 75t吊车6段+上、中、下横担11.9m 4.13t M27、M39 75t吊车7段7m 2.50t M39、M42 75t吊车
8段8m 3.62t M42、M45 75t吊车
9段8m 4.51t M45、M45 75t吊车附二：钢管塔预高
桩号塔型全高
（m）
转角度数
设计预偏率
（‰）
地脚螺栓
间距
（mm）
预偏值
（mm）
T76 1/02C-SJG4-24 35 右89°58′34″7 2260 16 T77 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T78 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T79 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T80 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T81 1/02C-SJG1-24 35 右0°00′07″7 2260 16 T82 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T83 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T84 1/02C-SZG2-27 38 0°00′00″1820 13 T85 1/02C-SJG1-24 35 左5°02′59″7 2260 16 T86 1/02C-SJG1-24 35 左7°27′32″7 2260 16
T87 1/02C-SDJG-24 35 0°00′00″2260 16。