路虎新技术课件.ppt
2021款路虎发现运动插电式混合动力系统技术亮点(一)
新车新技术N e w Car Tech —.栏目编辑：刘玺丨**************** 2021款路虎发现运动插电式混合动力系统技术亮点(一）♦文/北京杨宝利一、PTA平台概述1. P T A平台与规格参数概述2021款路虎新极光/发现运动采用同一平台，即高级横置架 构(P T A)平台，弓I入M i l d H y b r i d曰e c tric V e h丨c l e (轻度混合动 力系统M H E V)和P H E V(插电式混合动力系统)技术。
本刊已介 绍过2019-2020款路虎极光M H E V技术。
本文以2021款路虎发 现运动(D i s c o v e r y S p o r t)为例，介绍P T A平台P H E V混合动力 系统。
P T A平台P H E V车型相关部件如图1所示，内燃机为I n g e n i u m 13(英杰力 3 缸)1.5L200P S(P S,马力 1P S=735.499W)汽油发动机，发动机动力负责前轮驱动。
后轮采用85k w电机来 驱动车辆。
系统控制电机和发动机的协调运行，因此能够改善车 辆的性能和潜在的燃油经济性。
混合动力系统能够仅使用电机持续行驶，在高达50k m的里程内不会产生任何废气排放。
该电 机由一个11.3k W/h H V蓄电池进行供电。
P T A P H E V搭配八速 A W8G30自动变速器。
电动后驱(e R A D)单元为后轮提供驱动 力，还能通过制动再生电力。
在需要时，前轮和后轮同时提供驱动 力实现All W h e e l D r i v e(全轮驱动A W D)功能。
规格参数见表1。
1-电动A i「C o n d itio n in g(A/C)ffii机；2-H V B IS G; 3-ln g e n iu m l3 1.5L200 P S汽油发动机；4-H V B IS G逆变器；5-燃油箱；6-电动后驱 动器（eRAD);7-充电端口；8-蓄电池；9-H V JB; 10-八速AW8G30自动变速器。
路虎揽胜运动卫士轻度混合动力系统介绍(上)
2020/11·汽车维修与保养61一、轻度混合动力电动汽车概述1.操作概述从2019款起，路虎汽车各车型陆续采用了轻度混合动力技术(MHEV)。
路虎揽胜运动/卫士采用了相同的MHEV技术，本文对这些车型MHEV技术的结构原理和维修作以介绍。
除非有特殊说明，介绍以我国保有量较大的揽胜运动版为例。
捷豹路虎直列6缸发动机(IngeniumI6 3.0L汽油发动机)配备MHEV技术。
MHEV将内燃机(ICE)与48V皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)结合在一起，用于在发生超速和制动时捕获传动系统损失的能量。
这些能量将被存储到48VMHEV蓄电池内，并在瞬时加速(扭矩辅助)期间被智能地通过皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)和电动机械增压器重新调配以辅助发动机。
与传统混合动力车型不同，配备MHEV技术的车辆无法只依靠电力运行，BISG 用于为内燃机提供辅助。
增强型自动启停系统将会在车辆停止之前关闭发动机。
当客户在制动后踩下加速器踏板起步时，发动机将会平稳地重新启动，车辆又会照常获得驱动力。
这样可实现排气管零排放，并节省了车辆静止时原本让发动机怠速运转所消耗的燃油。
当驾驶员准备起步时，发动机立即重新启动。
精密的控制可以确保自动启停系统不会影响驾驶员或者车辆的需求。
在以下情况下，当车辆仍然行驶时，自动启停系统将会关闭发动机，即行驶停机(SOTM)：①操作制动踏板；②车速低于17km/h。
在释放制动踏板且车辆仍然行驶时，BISG将会重新启动发动机。
◆文/北京 秦子尧路虎揽胜运动/卫士轻度混合动力系统介绍(上)注意：在超速状态下，如果没有施加制动压力，则车辆只会减速至爬行状态，SOTM将不会激活。
在SOTM期间，在车辆停下来的同时，驾驶员可以减少制动压力以确保车辆平稳停下来。
这种制动压力减少将不会导致发动机重新启动。
在InControl智能驭领双屏触控下屏幕的车辆功能下方有一个与自动启停系统的操作有关的软键，可以激活或关闭自动启停系统。
《汽车新技术》PPT课件
发动机电控 变速器电控
动力传动一体化
24.01.2021
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• 综合集成控制： 动力传动一体化； 动力、转向、制动等 集成控
制技术；被动、主动安全集成技术。 全面提高动 力性、平顺性
和安全稳定性。
ABS+ASR+EBD+TCS+AYC
ESP 稳定性控制
ESP+PASSIVE SAFETY
APIA 主被动安全集成
24.01.2021
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悬架系统电控技术
汽车电子技术
— 电控技术层
悬架系统的发展经历了钢板弹簧悬架→复 合悬架→被动空气悬架→（半）主动空气悬 架（电控空气悬架）。目前在发达国家，大 客车几乎全部使用电控空气悬架，重型载货 车使用比例也非常高。国内电控空气悬架产 品处在开发起步阶段。
电 控空气悬架系统是靠调节弹簧刚度和减 振器阻尼来实现悬架的控制，同时可以控制 调节车辆高度。
24.01.2021
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1. 芯片平台 高性能控制计算CPU 数字信号处理 芯片 接口芯片 移动网络通讯芯片
2. 软件平台 实时操作系统 移动信息安全系统
3. 控制平台 动力传动控制 底盘控制 车身控制
4. 安全驾驶平台 自适应巡航/安全辅助驾驶 车辆自动驾驶系统
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APIA+EPS+AIR SUSPENSION
底盘综合集成
24.01.2021
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• 网络总线： 利于信息共享、故障诊断、模块化，解决整车内 部通讯 的 CAN、LIN、MOST 整车网络系统。
• 线控技术：包括线控油门、换挡；线控转向；线控制动等， 将彻底改变和简化底盘结构，是一场革命。
试驾驭“虎”新玩法——全新路虎·发现运动P300e插电混动版
试驾驭“虎”新玩法——全新路虎·发现运动P300e插电混动版“不想和你一起吃苦，又怕你明天就买路虎”这句网上的玩笑话在闲暇逗乐之余，另一方面也印证了路虎品牌从诞生伊始便自带的属性——男人的高光时刻。
//路虎品牌自1948年诞生之日起，便秉承“Above &Beyond心至无疆”的品牌精神。
在70余年的发展史中，路虎不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，打造出揽胜系列、发现系列及Defender系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。
如今，随着路虎·发现运动版P300e插电混动版的上市，路虎也迎来了新的机遇。
路虎·发现运动版P300e插电混动版是捷豹路虎首款国产新能源车型，进一步扩展了品牌新能源布局，在延续发现家族强大功能性和实用性产品特点的同时，以更加环保、经济的性能表现为中国新中产家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。
//从上海至苏州太湖畔，试驾全程130公里，包含了高速路、城市路和越野路，这一趟我想足够解锁它的所有特质。
路虎·发现运动版P300e插电混动版基于PTA豪华横置发动机平台打造，这一智能新能源驱动平台拥有全新的电气化布局以及丰富的电气化技术应用，可全面支持插电式混合动力技术，并且得益于优秀的工程设计，可以充分拓展内部空间与实用性。
一路上，尽管车辆自重不小，但基于电机驱动特性，瞬间爆发的扭力还是十分强劲。
路虎·发现运动版P300e插电混动版拥有纯电动、混动和电量保持三种驾驶模式。
在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里，最高行驶车速为135公里/时，能够满足大多数日常城市通勤的需求，特别是在能够每天充电的前提下，可以纯靠电完成日常城市通勤而无需使用汽油。
//在混动模式下，路虎·发现运动版P300e插电混动版不仅驾驶起来感觉轻松和灵活，而且时刻能提供较强的稳定感，百公里加速时间最快可以达到7秒。
《汽车文化》PPT课件
证，成为中国第一个被UFI认可的车展。随着中国汽车工业 和国际汽车工业的接轨，经过20多年的积累，上海国际车展 已成为中国最权威、国际上最具影响力的车展之一。
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8.3.7 北京车展
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8.2.8饶斌 饶斌是新中国汽车工业的创始人。 经毛主席同意，中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造
厂厂长。 这是新中国成立以后第一个汽车项目。 一汽于1956年7月正式建成投产，从此结束了新中国没
有汽车工业的历史。
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8.3 车展文化
汽车展览是为了展示汽车产品和技术、拓展渠道、促 进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。它以展会为平台， 以汽车文化为载体，集中展示汽车新技术和设计概念。国际 著名车展主要有：北美车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰 克福车展、东京车展等，我国的上海车展和北京车展也在国 际上具有很高的知名度。
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8.2.5恩佐·法拉利 恩佐•法拉利是法拉利汽车公司的创始人，享有“赛车
之父”的盛誉，他一生致力于提高赛车性能。 他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，当
时，法拉利驾驶一辆CMN的汽车，赢得了受人敬重的第四 名。
恩佐•法拉利在车赛方面的成功几乎众所皆知。恩佐•法 拉利89岁那年，仍未停止工作。1988年8月14日在家中逝世， 享年90岁。
和商用车分离，奇数年进行轿车与摩托车展，偶数年进行商
用车展，每年交替。到2007年第40次车展，开始将轿车、
摩托车、商用车、车身、零配件关联产品等涵盖汽车全部范
汽车新技术简介(ppt 48页)
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
2021/7/17
自动泊车与测距雷达
2021/7/17
自适应巡航系统（ACC）
2021/7/17
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节， 保持与汽车的当前行驶方向 一致。
2021/7/17
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白 昼，使驾驶员在黑夜里看得 更远（300m）更清楚。（1、 2）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测 前方车辆信息，自动调节发动机功 率或进行制动力矩干预，在自动巡 航中保持与前方车辆的安全距离。
2021/7/17
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位 置探测车距。转向角传感器可以感 知车辆的行驶方向，控制单元对发 动机和制动系统的状态进行控制。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传 感器检测轮胎气压、温度以及车速信 息，通过无线射频的方式将信息发射 出来，然后被接收。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系 统做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
奇瑞捷豹路虎《PPT汇报与呈现技巧》
– 裁剪、样式 – 变形、效果
• 剪贴画
– 编辑图片
• 临摹手绘
– 编辑形状 – 任意多边形应用
学习笔记
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演示的视觉化艺术
• 文字类
– 艺术字 – SmartArt – 逻辑图示
• 主题图片 • 行列表格 • 数据图表 • 动态模拟
– 动画 – FLASH – 视频
学习笔记
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图片使用原则
来意 • 摘要风格，行文准确、简洁、通顺 • 善用1234列表 • 注意内容表述语气 • 合理利用图片，表格等形式来辅助阐述
学习笔记
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正文（不要）：硬伤、失当
• 忌一事多次邮件 •
不要突出非重要信息 •
避免拼写错误和错别字 •
不要随意使用表情附号
学习笔记
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邮件附件
• 正文内容只是摘要，复杂完整内容通过附件
孩子的眼里可以理解成：因为与所以的关系， 成年人的眼里可以理解成：真与假关系， 宗教里：它是因果关系，轮回关系， 哲学里：它是辨证关系，
本节学习重点 • 线性特征 • 分类结构 • 结构化模版构成
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演示的线性特征
• 内容随时间进行 • 信息要点离散 • 稍纵即逝 • 不可逆
学习笔记
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三个维度强化逻辑与重点
学习笔记
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邮件问候语：礼多人不怪
• 开头问候语
– “HI”，”你好”，“您好” – 是称呼换行空两格
• 结尾问候语
– Best Regards – ”祝您顺利” – “此致敬礼”
学习笔记
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正文 （要）：简明扼要、条理清晰、行文 通顺
• 事先表明身份（若对方不认识你） • 说明背景 ，以便收件人能够顺利地理解邮件
世界著名汽车公司与品牌ppt
德国大众集团成立于1937年，是欧洲最大的汽车制造商之一。
旗下品牌
奥迪（Audi）：德国豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
宾利（Bentley）：英国豪华汽车品牌，与大众集团有着紧密的联系。
布加迪（Bugatti）：法国豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
兰博基尼（Lamborghini）：意大利豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
大众（Volkswagen）：德国品牌，以生产高品质、可靠性和经济实惠的汽车而闻名。
技术创新
大众集团在电动车技术方面处于领先地位，推出了多款电动车型。
大众集团致力于研发自动驾驶技术，并已在其部分车型上实现了半自动驾驶功能。
大众集团在车联网技术方面也处于领先地位，通过与多家科技公司合作开发智能网联汽车。
旗下品牌
奔驰的技术创新不仅提高了汽车的性能和品质，也提高了汽车的安全性和舒适性。
技术创新
奔驰汽车公司一直以来都非常注重技术创新，每年都会投入大量的研发费用。
奔驰的技术创新主要表现在汽车设计、发动机技术、悬挂系统、安全系统等方面。
CHAPTER
06
宝马集团
公司简介
宝马集团是全球知名的豪华汽车制造商，总部位于德国慕尼黑，旗下拥有多个品牌和产品线，包括宝马、MINI、劳斯莱斯等。
世界著名汽车公司与品牌ppt
2023-11-01
目录
contents
通用汽车公司丰田汽车公司大众集团福特汽车公司奔驰汽车公司宝马集团
CHAPTER
01
通用汽车公司
公司简介
成立时间：1908年
员工人数：10万+
总部地点：美国密歇根州底特律
揽胜L405被动进入被动起动系统新技术解析
汽车维修2019.2揽胜L405被动进入被动起动系统新技术解析季旭刘振兴现代汽车的被动进入被动起动系统（PEPS ）俗称无钥匙进入一键起动系统，目前这项技术在国内中档车上已广泛采用了，它为用户带来了极大的便捷，同时也受到用户的一致好评。
现以2018款路虎揽胜L405为例，介绍其工作原理。
一、被动进入系统被动进入系统由遥控功能执行器（RFA ）以及各车门把手内的低频天线和后保险杠中的一个天线来控制；无论将智能钥匙放在车辆内的任何地方，天线可确保车辆内的智能钥匙始终位于天线的有效发射区内，RFA 都能检测到智能钥匙。
因此天线的位置和方向对于系统的正常运行至关重要。
例如解锁流程：只需触摸车门外把手上的开关，这时智能钥匙只要处于门把手1m 范围以内时，如图1所示，智能钥匙就能接收把手上低频（LF ）天线发射的125kHz 低频信号。
智能钥匙通过发射一个授权代码433MHz 射频（RF ）信号做出响应。
射频信号由RFA 天线接收，然后传送到RFA ，该模块检查并认可代码有效性。
RFA 向车身控制模块（BCM ）发送一个解锁请求，BCM 将解锁请求传送到车门模块。
如果门把手是在快速打开到80%时RFA 还会直接驱动快动插销以允许车门打开，这就是快拉功能。
二、被动起动系统被动起动系统的运行依赖于巧妙定位于车辆中的低频（LF ）天线对具有唯一编码的智能钥匙的检测。
天线可确保智能钥匙无论放置在车内任何地方，都始终位于天线的有效发射区内，如图1所示。
因此天线的位置和方向对于系统的正常运行至关重要。
该系统在车身控制模块（BCM ）和动力传动系统控制模块（PCM ）之间提供一个安全接口，以防止未经授权起动发动机。
这是通过使用智能钥匙和多个控制模块之间的编码数据交换来禁止发动机起动系统与燃油系统而实现的。
如果智能钥匙和车辆控制模块之间的编码数据交换得到验证，则发动机起动过程开始。
然后，在收到来自BCM 的授权数据信息之后，发动机管理系统允许发动机起动和燃油供应。
捷豹路虎 INGENIUM I6 3.0 升汽油发动机-机械部分
INGENIUM I6 3.0 升汽油发动机 概述
汽油发动机常用技术 • 双涡道单涡轮增压器（针对I6 发动机进行修订） • 连续可变气门升程（针对I6 发动机进行修订） • 进气和排气凸轮轴上的可变凸轮轴正时 • 集成排气岐管（在I6 上属于涡轮增压器的组成部分，I4 上则属于 气缸缸盖的组成部分）。
对于新款Ingenium 6 缸汽油发动机，我们将在19.5 车型年款推出两 个版本：
第一个版本具有360马力（265 千瓦）功率和495 牛米扭矩 第二个版本具有令人印象深刻的400 马力（298 千瓦）功率和550 牛米扭矩，二者的发动机排量均为2996 立方厘米。
注意：因为这两个版本的所有硬件都相同，所以输出功率的差异 将通过软件校准来实现。
注意： 务必参考TOPIx 以了解正确的CVVL 制动活塞重置程 序，并确保使用认可的诊断设备执行CVVL 软件校准。
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INGENIUM I6 3.0 升汽油发动机 机械部分
小心： 仅使用符合Jaguar Land Rover 规格的发动机机油。 使用不正确的发动机机油会导致CVVL 系统发生故障。
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INGENIUM I6 3.0 升汽油发动机 机械部分
CVVL 工作模式 全升程模式- 在凸轮轴的传统方式控制下，气门完全打开和关闭。此模式用于高发动机转速下，以便获得 最大发动机功率。 进气门延迟打开模式(LIVO) - 在启动发动机和怠速运转期间，延迟进气门的打开，提高燃油经济性。 进气门提前关闭模式(EIVC) - 在低至中等发动机转速期间激活。 复合模式- 在极低的发动机转速和负载条件下，系统将会综合使 用LIVO 模式和EIVC 模式，以便实现稳定的燃烧。
Ingenium I6 3.0 升汽油发动机新技术 • 电动机械增压器 • MHEV 技术（轻度混合动力电动汽车） • 皮带驱动一体式启动机发电机。
六种未来汽车新技术前瞻PPT课件
智能全地形反馈系统
9ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
在路虎上，已经找不到传统用来切换低速四驱与高速四驱的拨杆，锁止差速器 也不用再去搬动任何开关。一切这些只需根据周围的地形来扭动地形反馈系统 控制旋钮，车辆并能根据预先设置好的程序和车辆当前状态自动控制发动机、 变速箱、分动箱、差速器、悬挂系统和电子辅助系统以适应路况。
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随着科技水平不断提高，路虎在去年年底宣布它们正在研制一套智能识别地形 反馈系统，此系统通过车身上的全景摄像头以及超声波传感器，甚至是GPS定 位系统来自动识别车辆周围所处的路况，并由车辆自动切换到相应模式，大大
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在CES上奥迪展示了自己最先进的智能车前灯技术。使用该 技术的LED车前灯将可以智能的避免用强光晃晕对面来车司 机的眼睛。
在介绍下一代Matrix LED车前灯时，奥迪表示这个产品具 有双赢的未来。一方面奥迪车辆驾驶员在夜间行车时可以拥 有足够明亮的照明，另一方面也能避免对面来车的驾驶员被 车前灯强烈的灯光闪花了眼，从而造成危险。
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智能钥匙
到目前为止使用智能 钥匙的车型不在少数， 尤其以日系车居多。 现在的智能钥匙已不 单单只是个遥控器， 它内置的发动机启动 密码以及滚动解锁码 可以进行无钥匙启动 和无钥匙进入。
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汽车智能钥匙系统的基本功能
汽车智能钥匙系统简称PKE（Passive Keyless Enter），它之所以不同于传统的机械钥匙和遥 控钥匙，是因为智能钥匙系统采用RFID (Radio Frequency IDentification)——无线 射频识别技术，同时在系统内还增设了加密模 块。在识别过程中有一个验证的动作，当车辆 处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智 能钥匙出现在信号范围内时，就会有一个回应 ，并完成对应的行为。
捷豹路虎汽车-JLR二级内训师进阶培训课程_228P
欢迎参加捷豹路虎（中国)内训师二级认证培训第一单元第二单元第三单元第四单元第五单元第六单元第七单元第八单元第一天第二、三天第四天第五天课后笔试40%课堂演练50%课堂表现10%0%总分80分以上为合格通过本单元•品牌内涵回顾捷豹品牌回顾捷豹的独一无二忠于本性激发共鸣卓越驾乘顶级未完待续……谁与争锋全地形纯正探索超然未完待续……如何让员工对品牌恋恋不舍？如何让品牌的价值观融入血液中？针对新入职员工你会怎么做？培训方案要求抓重点•只能挑3个词汇你会挑哪3个？•学员要掌握到什么程度？演绎方式•怎么样让学员更好的理解这核心词汇？•你传导的方式如何？评估•如何判断学员掌握了这一点？培训方案抓重点•个性、优雅、胆识•了解、应用、分析演绎方式•小组讨论创作一个捷豹品牌的包•通过品牌精神的实物化，加深对品牌了解评估•介绍过程中不简单的停留在产品配置介绍，赋予产品生命力通过本单元学习后，你应该能：•营造高端客户体验营造高端客户体验捷豹的客户？路虎的客户？针对各组不同处进行相关分享营造高端客户体验捷豹路虎客户是怎样的？雅贵富品牌客户产品心有灵犀，一点通品牌中有哪些点是与客户诉求一致的?客户的哪些需求正是我们品牌所拥有的？通过本单元学习后，你应该能：•从市场的角度分析产品从市场的角度分析产品完美呈现摄人心魂品牌客户产品心有灵犀，一点通三个核心理念五个配置●价值感念●行为习惯从市场的角度分析产品讨论SPIN 与传统销售的区别产品介绍客户需求客户需求产品介绍你看到了什么？SPIN更好的挖掘客户隐性需求没有问题或无关紧要问题存在并且规划了解决没有问题问题严重，以及解决方案更好的方案，或者更好的结果全新结果客户本以为有效的客户洞见销售顾问：凭什么来帮助客户？商业敏感度行业知识创造价值的能力商业敏感度行业知识提问技巧商业影响力（客户新知区）把创造价值的能力变成影响力提问的目的让客户如梦初醒让客户主动邀请沟通的边界问题1. 人们重视自己所说的话和自己得到的结论，而不重视自己被告知的东西2. 人们重视他们索要来的东西，而不重视到的东西。
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- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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用分时4WD的SUV有：切诺基（某些车型）、吉普牧马人、尼桑
全时4WD
全时4WD可能是最受驾驶员欢迎，且是最经济的系统。在干的公路驾驶时，采用
2WD。当系统检测到车轮打滑时，自动切换到4WD。大部分全时4WD都配有4WD 低速档，以提供更大的驱引力。有些SUV没有低速档。全时4WD最大的缺点是只有 当车轮打滑时才切换到4WD。因而切换的时机不太准确。
路虎越野技术培训
北京惠通陆华汽车销售有限公司售后技术部：刘卫强
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培训科目 路虎技术
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路虎技术目录
路虎技术目录： 四轮驱动与变速器 悬挂系统 安全与制动 路虎发动机
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四轮驱动与变速器
四轮驱动与变速器（Q） ------定义 系统对比 各品牌车用的四驱系统 四驱系统专业术语 路虎四驱系统 电子牵引力控制
多片离合器分动箱（MPT）
MPT可以用来限制打滑，也可以取代差速器。它是一组离合器片，通过离合器 片的接合与分离来限制打滑，允许轮间有速度差。大部分的MPT都是电脑控制的 ，用轮速传感器来感应，由电脑来决定离合器片什么时候接合与分离。福特探索 者V6就用MPT取代差速器。
用恒时4WD的SUV有：吉普大切诺基，凌志LX470，奔驰M级和丰田陆地巡洋 舰。
全轮驱动
全轮驱动通常只用在轿车或轻型的SUV上。这种系统很像没有低速档的恒时 4WD，因此不推荐去越野。
用全轮驱动的SUV有：本田CR-V，凌志RX300，富士森林人，丰田RAV4和福 特探路者。
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粘性偶合器(Q)
这种复杂的装置是依靠里面特殊液体的特 性来工作的。它可以充当差速器或限制一个或两 个车轮旋转。它是一个充满硅油的小缺罐。里面 有两套槽式金属片，一套连到前传动轴，另一套 则连到后传动轴。当前后传动轴的速度差较大时 ，一套金属片就会相对另一套旋转，这样就加热 里面的硅油，硅油就会变稠。变稠的硅油使金属 片转得慢，限制轴间的速度差。事实上，粘性偶 合器将前轴“锁”在一起（虽然不是机械的，但 相当于一个差速器）。当前后轴的速度差不大时 ，粘性偶合器不工作。路虎神行者就是用粘性偶 合器，带中央差速器。
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四轮驱动与变速器-专业术语
差速器锁
差速器最大的缺点是它会将动力传到附着力最小的车轮或轮轴。为了克服差速 器的这一弱点，很多SUV都装有差速器锁。它将前、后轴锁在一起，将动力平均 分配给前后轴，以获得最大的牵引力。路虎卫士和发现I系就在前后轴之间安装有 手动的差速器锁。发现II 03年以后可以选装。
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四轮驱动与变速器-专业术语
后轮驱动的车需要一个后差速器（左后与右后），前轮驱动的车需要一个前 差速器（左前与右前）。对全轮，恒时和全时的4WD，除了需要前后两个轮间差 速器外，还需要一个中央差速器，以允许前后轴以不同的速度行驶。
四轮驱动与变速器-系统对比与各车
系统对比
每一个汽车制造商都会你他们的4WD是最好的。事实上，每一个系统都有其 优缺点。让我们看一下各系统是怎么工作的，它的优点和缺点。
各品牌车用的四驱系统
很多汽车制造商对他们自己的四驱系统都有不同的市场名字。有的只标全时 4WD，实际上是恒时4WD。为了使大家不会混淆，下表列出了主要SUV用的四驱 系统的名字。
路虎的四驱系统可以在不要锁止中央差速器的情况下切换到4WD的低速档，以 获得更大的牵引力。
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四轮驱动与变速器-专业术语
四驱系统专业术语
差速器（Q）
当车辆转弯时，外侧车轮的行程比内侧 车轮的行程大。这就意味着内外侧车轮必须 以不同的速度行驶。
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© Land Rover 2003. Presenter / File name 9/18/2019 4:42 PM
四轮驱动与变速器-定义
四轮驱动与变速器的定义
分时4WD
分时4WD是最基本的四轮驱动系统，允许驾驶员在2WD与4WD之间转换。选择 4WD时，只是简单地把前后轮连在一起。此系统简单、便宜。移动部件少，因而结 实、可靠。
为了允许内外侧车轮以不同的速度行驶 ，在半轴与轮子之间连接一个差速器。安装 差速器的目的是为了使内外侧车轮直线时速 度相同，而在弯道行驶时两侧的速度不同。
两轮驱动的车只有一个轮间差速器。四 驱车至少要有两个轮间差速器。大部分的差 速器都是机械的，也有粘性偶合器或多片离 合器。
中央差速器
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四轮驱动与变速器 -定义
用全时4WD的SUV有：福特Expedition的某些车，吉普切诺基的某些车和吉 普大切诺基的某些车。
恒时4WD
恒时4WD是最完整的驱动系统。无论在什么样的道路条件下，车辆总是处于 4WD模式。因而驾驶员也不能在2WD和4WD之间选择。此系统也有4WD低速档 ，以适应在恶劣的路面下行驶。这种4WD系统的经济性不如全时4WD，更复杂， 也更昂贵。通常只有像路虎的名牌的SUV才采用恒时四驱。