一建市政讲义
2023年一建市政lg讲义
2023年一建市政lg讲义第一章市政工程概述市政工程是指城市基础设施建设和管理的工程项目，包括道路、桥梁、给水排水系统、燃气供应系统、电力供应系统等。
市政工程的建设和管理对于城市的发展至关重要，它关系到人民群众的生活质量和城市的可持续发展。
第二章道路建设与管理道路是城市交通的重要组成部分，对于保障交通畅通、减少交通事故、提高交通效率具有重要意义。
在道路建设方面，应注重道路设计的合理性、施工质量的控制以及道路的维护和管理工作。
此外，还需要制定合理的交通规划，提高道路交通的安全性和便利性。
第三章桥梁建设与管理桥梁是城市交通网络的重要组成部分，承载着行人和车辆的通行。
在桥梁建设方面，应注重桥梁的设计和施工质量，确保桥梁的安全可靠。
同时，还需要进行定期的桥梁检测和维护工作，及时发现和修复桥梁存在的问题，确保桥梁的正常使用。
第四章给水排水系统建设与管理给水排水系统是城市基础设施的重要组成部分，关系到人民群众的生活和环境的卫生。
在给水排水系统建设方面，应注重系统的规划和设计，确保供水和排水的安全和可靠。
同时，还需要加强对给水排水设施的维护和管理，定期进行检查和清理，防止堵塞和泄漏等问题的发生。
第五章燃气供应系统建设与管理燃气供应系统是城市生活的重要基础设施，对于人民群众的生活和工业生产具有重要意义。
在燃气供应系统建设方面，应注重管道的设计和施工质量，确保燃气的安全供应。
同时，还需要加强对燃气设施的维护和管理，定期进行检查和维修，确保燃气设施的正常运行。
第六章电力供应系统建设与管理电力供应系统是城市生活和工业生产的重要基础设施，对于保障人民群众的生活和经济的发展具有重要意义。
在电力供应系统建设方面，应注重电网的规划和设计，确保电力的稳定供应。
同时，还需要加强对电力设施的维护和管理，定期进行检查和维修，确保电力设施的正常运行。
第七章市政工程的可持续发展市政工程的可持续发展是城市发展的重要目标，需要注重资源的节约利用和环境的保护。
2024版一级建造师市政课件
一级建造师市政课件contents •市政工程概述•市政道路工程•市政桥梁工程•市政给水排水工程•市政环境卫生工程•市政绿化景观工程•市政工程安全与质量管理•市政工程创新技术应用与发展趋势目录市政工程概述01市政工程定义与分类市政工程定义市政工程是指城市基础设施建设的总称，包括城市道路、桥梁、隧道、轨道交通、给水、排水、燃气、热力、园林绿化、环卫等设施建设。
市政工程分类市政工程可分为交通设施、水务设施、能源设施、环卫设施、防灾设施、信息设施等几大类，每类设施下又包含多个子项。
市政工程特点与重要性市政工程特点市政工程具有投资规模大、建设周期长、技术难度高、社会影响广等特点。
同时，市政工程是城市正常运行和居民生活的重要保障，具有显著的社会效益和经济效益。
市政工程重要性市政工程是城市基础设施的重要组成部分，对于提高城市综合承载能力、改善居民生活环境、促进经济社会发展具有重要意义。
同时，市政工程的建设和管理水平也直接影响着城市的形象和竞争力。
市政工程建设程序及法规市政工程建设程序市政工程建设通常包括项目立项、可行性研究、初步设计、施工图设计、施工准备、施工阶段、竣工验收等多个阶段。
各阶段需遵循相应的程序和规范，确保工程建设的顺利进行。
市政工程建设法规市政工程建设需遵守国家和地方的相关法律法规，如《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等。
同时，还需遵循行业标准和规范，如《市政公用工程设计文件编制深度规定》等。
市政道路工程02市政道路设计原则与标准设计原则满足城市交通需求，确保行车安全、舒适、畅通；注重环境保护，减少道路建设对生态环境的影响；考虑城市发展规划，与周边道路、建筑、设施相协调。
设计标准根据道路等级、交通量、车速等因素确定道路宽度、线形、纵坡等设计指标；按照相关规范设置车道、人行道、绿化带等设施；确保道路排水、照明、交通标志等附属设施完善。
市政道路施工方法及技术要点施工方法根据道路设计要求和现场条件，选择合适的施工方法，如开挖、填筑、碾压等；合理安排施工顺序，确保各道工序紧密衔接。
一级建造师(市政工程)讲义
【深基坑支护及盖挖法施工】1、基坑支护的类型：2、、围护结构一般是在开挖面基底下插入一定深度的板墙结构，板墙有悬臂式、单撑式、多承式，支撑目的是为板墙结构提供弹性支撑点，以控制墙体的弯矩至该墙体断面的允许范围，以达到经济合理的工程要求。
3、基坑围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种临时挡墙结构4、基坑从支护结构可分为内支撑和外拉锚两类；内支撑一般由各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统；外拉锚有拉锚和土锚两种型式。
5、支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件。
6、支撑结构的应力途径是围护墙——围檩（冠梁）——支撑，在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用土锚和拉锚。
# 深基坑支护的施工要求7、基坑开挖过程是基坑在开往面上卸荷的过程；基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
8、墙体变形：1）水平变形，表现为墙（更多建筑考试资讯尽在/）顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布；2）墙体竖向变位，由于基坑开挖土体自重应力的释放，致使墙体产生竖向变位：上移或沉降；墙体的竖向变形给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性带来极大的危害。
9、基坑底部的隆起：在基坑开挖深度不大时，其特征为基坑中部隆起最高；当开挖到一定深度，且基坑较宽时，出现塑性隆起，隆起量也逐渐由中部最大变位两边大中间小的形式；但对于较窄的基坑或条形基坑，仍然是中间大，两边小的分布。
10、基坑工程监控的内容有：1）坑周围土体变位；2）围护结构变形及内力；3）支撑结构轴力；4）土压力；5）地下水位；6）孔隙水压力。
对于一级和二级基坑，还必须对周围建筑物和地下管线进行检测。
11、深基坑坑底稳定处理方法：1）加深围护结构入土深度；2）坑底土体注浆加固；3）坑内井点降水等措施。
# 深基坑支护的施工要求#地下连续墙的施工工艺，此表中的工艺仅供大家参考，可结合课本P78页的施工工艺表对比着看，大概了解下1、地下连续墙的分类：按成槽方式分为桩排式、壁式和组合式三类；按挖槽的方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。
一建市政精讲班讲义784-1-12-2020-14020723
1K411040 城镇道路面层施工1K411041 沥青混合料面层施工技术一、施工准备（一）透层、粘层、封层(1)透层。
为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。
沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
(2)粘层。
为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。
粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
(3)铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。
(4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。
封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
（二）运输与布料(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用。
(3)应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100～300MM外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业（一）机械施工(1)热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
(2)城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。
每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6M。
一级建造师市政实务讲义(版)
重点内容讲解：1K420011 掌握市政公用工程投标书的编制与内容要求投标单位应仔细研究和正确理解招标文件的全部内容，并按要求编制投标文件，对招标文件提出的实质性要求和条件做出反应。
投标文件应按招标文件的要求编制。
投标文件编制完成后应包括加盖公章、法人代表签字、小签以及按招标文件要求的密封标志等。
一、投标文件的编制原则（1）投标人应按招标文件的规定和要求编制投标文件。
（2）投标文件应对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。
（3）投标人不得以低于成本价竞标或其他不正当手段骗取中标。
（4）投标人应根据招标文件中商务条款的规定、国家标准及设计图纸、技术要求和技术规范编制。
（5）根据招标文件中要求的计价方法，以施工方案、技术措施等作为投标价计算基本条件。
并结合企业自身经营状况、技术水平和计价依据，以及投标市场价格信息，确定标价。
（6）投标报价应包括招标文件要求的所有费用，包括工程成本、利润、保险、措施费以及风险等。
二、投标文件的内容投标文件主要包含三分部：投标函部分；商务部分；技术部分。
1.投标函部分（1）—（6）（1）法人代表（或负责人）的身份证明。
（2）投标文件签署授权委托书。
（3）投标函。
（4）投标函附录。
（5）投标保证银行保函。
（6）招标文件要求投标人提交的其他资料。
2.商务部分主要是根据招标文件要求提出报价。
按照新的国家标准，报价采用工程量清单方式。
编制时要依据本工程投标须知合同文件的相关条款进行编制。
工程量清单体现的是综合单价，其中已经包括了人工费、材料费、机械费、管理费、利润、税金以及采用固定价格的工程所测算的风险金等全部费用。
工程量清单报价包括：分部分项工程费合计、措施工程费合计、其他工程费合计、规费和税金。
3.技术部分技术部分在整个投标中和报价同等重要。
技术部分包括施工组织设计、工程管理机构配备情况、拟分包工程情况等内容。
施工组织设计主要内容：包括施工方案、组织管理体系、质量保证体系与措施、安全保证体系与措施、环保文明施工体系与措施等。
一级建造师市政工程讲义
1K411000 城镇道路工程1K411000 城镇道路工程1K411000 城镇道路工程1K411000 城镇道路工程1K411012掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）组合原则1、层间结合必须紧密稳定。
层数不宜过多。
2、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
3、采用不同材料铺设基层和面层。
4、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
5、在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
1K411012掌握沥青路面结构组成特点（二）路基与填料1. 路基的分类断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。
从材料按材料划分为土路基、石路基和土石路基三种。
2. 路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般l00～150mm。
1K411012掌握沥青路面结构组成特点(三)基层与材料1．基层是路面结构中的承重层，基层可分为上基层和底基层。
2．应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者为细粒土(承受中等交通)时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
3．常用的基层材料1K411012掌握沥青路面结构组成特点(1)无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
工业废渣(粉煤灰、钢渣等)混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层，但所用工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。
（注意适用范围）(2)嵌锁型和级配型材料级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。
一级建造师市政公用工程讲义实用
一级建造师市政公用工程讲义（一）一、关于注册建造师制度：建造师执业资格制度最早起源于英国，历经150余年的发展，已成为世界建筑行业一项通用制度。
目前，我国建筑业施工企业有10万多家，从业人员3669多万。
已经取得项目经理资格的人员50余万.我国已加入wto，国内建筑企业与国际接轨已势在必行，且为了帮助我国的建筑企业走出国门，参与国际竞争。
我国于2003年起在全国实行建造师执业资格制度我国用5年的过渡时间，由建造师取代现行的项目经理。
即从2008年2月27日起,项目经理资质证书停止使用。
一级建造师考试分为四科：《建设工程技术与经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》。
一级建造师考试由国家统一命题，统一组织考试。
考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。
二、关于考试题型。
20个单选题，10个多选题，5道综合分析题(案例)，其中单选题每题1分，共20分；多选题每道2分，共20分；案例题120分，共160分。
考试时间为四个小时。
根据2004年的考试来看，案例题全部出在第二章。
第一章、第三章全部为客观题，即单选和多选题。
三、关于教材书中比例。
书中共200条，掌握：熟悉：了解的比例为70：20：10。
工程技术：项目管理：法规=30：55：15。
书中内容排列顺序依次为章、节、目、条、款。
每章的具体内容是按照掌握、熟悉、了解来排列的。
（要求学员将掌握、熟悉全部按照掌握来对待，因为考试时对此没有大的区别）。
市政公用工程包括城市道路、桥梁、隧道与轨道交通、给排水、燃气、热力及生活垃圾处理等多个专业工程。
《市政公用工程管理与实务》共有三部分：市政公用工程技术、市政公用工程项目管理实务、市政公用工程法规及相关知识；考试大◇一级建造师一、内容提要1、路基工程（掌握）2、基层工程（掌握）3、沥青面层工程（掌握）二、重点、难点1、路基工程2、基层工程3、沥青面层工程路基工程三、内容讲解1k411000 城市道路工程城市道路是城市的骨架和动脉，按照所担负的交通功能不同，分为快速路、主干道、次干道、支路等。
一建市政精讲班讲义784-1-60-2020-93187233
1K413042喷锚加固支护施工技术一、喷锚暗挖与初期支护（一）喷锚暗挖与支护加固（二）支护与加固技术措施1．暗挖隧道内常用的技术措施(1)超前锚杆或超前小导管支护；(2)小导管周边注浆或围岩深孔注浆；(3)设置临时仰拱。
2．暗挖隧道外常用的技术措施(1)管棚超前支护；(2)地表锚杆或地表注浆加固；(3)冻结法固结地层；(4)降低地下水位法。
二、暗挖隧道内加固支护技术（一）主要材料(1)喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。
严禁选用具有碱活性集料。
可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
(2)钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6～12mm．网格尺寸宜采用150～300mm，搭接长度应符合规范。
钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。
(3)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅拱架的主筋直径不宜小于18mm。
（二）喷射混凝土前准备工作(2)应根据工程地质及水文地质、喷射量等条件选择喷射方式，宜采用分层湿喷方式；分层喷射厚度宜为50～100mm。
（三）喷射混凝土(1)喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。
分层喷射时，一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。
(2)钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不应小于40mm。
(3)临时仰拱应根据围岩情况及量测数据确定设置区段，可采用型钢或格栅结合喷混凝土修筑。
三、暗挖隧道外的超前加固技术（一）降低地下水位法(2)在城市地下工程中采用降低地下水位法时，最重要的决策因素是确保降水引起的沉降不会对已存在构筑物或拟建构筑物的结构安全构成危害。
（二）地表锚杆（管）(2)地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置，先钻孔一吹净钻孔一用灌浆管灌浆一垂直插入锚杆杆体一孔口将杆体固定。
一级建造师(市政工程)讲义
【城市给排水管道施工】1、两条或两条以上管道埋设在同一管沟内的合槽施工，宜从流向的下游向上游，逐段开挖。
（围堰从上游向下游合拢）2、不良地质条件下开挖混合槽时，应编制专项施工方案，采取切实可行安全技术措施。
3、合槽开挖应注意机械安全施工4、沟槽外应设置截水沟及排水沟，防止雨水浸泡沟槽，且应保护回填土源。
5、开挖沟槽堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于小于0.8m（基坑要求1m）。
6、人工开挖沟槽深超过3m时，应分层开挖，每层的深度不宜超过2m。
7、人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时，不应小于1.5m。
8、采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。
＃管道开槽的施工要求1、管道沟槽开挖后应有施工单位会同设计单位验槽、复核管道轴线和几何尺寸。
2、管道基础采用天然地基时，基面开挖要严格控制，不得受扰动、不得超挖。
当局部超挖和扰动时应进行处理：1）地基因排水不良被扰动时，应将扰动部分全部清除，可回填卵石、碎石或级配碎石；2）地基超挖时，应用中、粗砂或粒径10~15mm的砂石料回填夯实；3）岩石地基局部超挖时，应将基底碎渣全部清理，回填低强度混凝土或碎石。
3、当基底地基土局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应与设计单位商定处理措施；地基局部回填处理应满足设计要求和规定的压实度要求。
4、非永冻土地区，管道不得安放在冻结的地基上；管道安装过程中，应防止地基冻胀。
5、地下水位应通过降水系统降低至沟槽基底以下0.5m，确保沟槽无水。
＃管道地基的施工要求1、管道的接口分为刚性接口和柔性接口。
2、球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口，球墨铸铁管与各种带有法兰盘的附件进行法兰连接。
3、钢管一般采用焊接接口，管道适用于高水压、穿越铁路、公路、河谷及地震区等环境，钢管一般与带法兰片的管件作法兰连接。
4、预应力混凝土管一般为橡胶密封柔性接口，当与管件连接时，需用钢制转换柔性接口或做钢制法兰转换口连接。
一级建造师市政陈明课件
对全体人员进行安全教育培训，提高安全意识，掌握安全操作规程， 减少安全事故的发生。
开展安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时发现并处理安全隐患，确保施工 安全。
实施危险源辨识与控制
对施工现场进行危险源辨识，制定相应的控制措施，降低安全风险。
市政工程质量与安全管理体系建设
建立质量与安全目标
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案例三
某城市桥梁新建工程规划设计。该案例研究了桥梁的建设规模、结构形 式、景观设计等方面的规划设计，以及如何确保桥梁安全和满足城市景 观要求的问题。
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市政工程施工技术与方法
土方工程施工技术
土方开挖
根据设计要求，确定开挖 顺序、坡度、排水措施等 ，采用机械或人工方法进 行开挖。
土方回填
选择合适的填料，采用分 层回填、夯实的方法，确 保回填质量。
强化质量与安全监督
加强对项目实施过程中的质量 与安全监督，确保各项工作的 规范化和标准化，提高工程质 量和安全水平。
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市政工程环境保护与节能减排技 术应用
市政工程环境保护技术应用
施工噪声控制
采用低噪声施工机械，合理安排施工时间，减少 噪声对周围环境的影响。
施工扬尘控制
加强施工现场管理，采取洒水、覆盖等措施，减 少扬尘对空气质量的影响。
现代市政工程
现代市政工程采用先进的科学技术和设备，如现代中国的地铁、高 铁等交通设施，以及城市污水处理厂等环保设施。
市政工程重要性
01
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支撑城市发展
市政工程是城市发展的重 要支撑和保障，为城市居 民提供安全、舒适、便捷 的生活环境。
促进经济发展
市政工程的建设可以促进 城市经济的发展，提高城 市综合竞争力。
一建市政精讲班讲义784-1-63-2020-59138082
1K414000 城市给水排水工程1K414010 给水排水厂站工程结构与特点1K414011 厂站工程结构与施工方法一、给水排水厂站工程结构特点（一）厂站构筑物组成(1)水处理（含调蓄）构筑物，指按水处理工艺设计的构筑物。
给水处理构筑物包括配水井、药剂间、混凝沉淀池、澄清池、过滤池、反应池、吸滤池、清水池、二级泵站等。
污水处理构筑物包括进水闸井、进水泵房、格筛间、沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝气池、氧化沟、生物塘、消化池、沼气储罐等。
(2)工艺辅助构筑物。
(3)辅助建筑物。
(4)配套工程。
(5)工艺管线。
（二）构筑物结构形式与特点(1)水处理（调蓄）构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳型结构，配筋率较高，具有较高抗渗性和良好的整体性要求。
少数构筑物采用土膜结构如稳定塘等，面积大且有一定深度，抗渗性要求较高。
(2)工艺辅助构筑物多数采用钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，结构尺寸要求精确；少数采用钢结构预制，现场安装，如出水堰等。
(3)辅助性建筑物视具体需要采用钢筋混凝土结构或砖砌结构，符合房建工程结构要求。
(4)配套的市政公用工程结构符合相关专业结构与性能要求。
(5)工艺管线中给排水管道越来越多采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、球墨铸铁管等新型管材。
二、构筑物与施工方法（一）全现浇混凝土施工(1)水处理（调蓄）构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工。
现浇混凝土的配合比、强度和抗渗、抗冻性能必须符合设计要求。
(2)水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构，当池壁高度大( 12-- 18m)时宜采用整体现浇施工，支模方法有：满堂支模法及滑升模板法。
前者模板与支架用量大，后者宜在池壁高度不小于15m时采用。
(3)污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。
消化池钢筋混凝土主体外表面，需要做保温和外饰面保护；保温层、饰面层施工应符合设计要求。
一级建造师(市政工程)讲义
【城市桥梁基坑施工】1、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施；基坑顶有动荷载时，基坑顶边与动荷载间应流有不小于1m宽护道，如动荷载过大宜增宽护道；工程地质和水文地质不良的基坑边坡（壁）还应采取加固措施。
2、基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时，或放坡开挖场地受限制，应根据设计要求进行支护，设计无要求时，施工单位应结合实际情况进行适宜的支护。
3、基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等情况确定。
4、砂类土的天然坡度等于计算的内摩擦角；黏性土在天然含水量范围内的天然坡度与内摩擦角、黏聚力、孔隙比、塑限含水量、体积质量等因素有关。
5、基坑开挖前应编制施工方案，主要内容有：基坑施工平面布置图及开挖断面图，基坑开挖的施工方法，采用支护时，支撑的型式、结构、支拆方法及安全措施等。
6、基坑土方应随挖随运，当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时，必须停止开挖。
7、基坑开挖至接近设计高程发现土质与设计（勘测）资料不符或其他异常情况时，应由施工单位会同设计单位、监理单位、建设单位共同研究处理措施。
8、基坑开挖时，地基土质不得扰动，也不得超挖，当局部扰动或超挖时，应用原土回填压实，其压实度不低于原地基天然密度，并做好施工记录；当地基含水量较大时，可回填卵石、碎石或级配砾石；岩土地基局部超挖时，应将基底碎渣全部清除，填筑低强度混凝土或碎石。
9、基坑开挖至设计高程后，应及时组织验收；基坑验收后应予以保护，防止坑底扰动，并及时进行下一工序施工；对有防汛、防漏水、防飓风、防潮汐等要求的基坑，必须有确保基坑安全的应急措施。
10、基坑支护及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。
11、支撑材料的型号、尺寸、支撑点的布设位置、各类桩的入土深度及锚杆的长度和直径等应经设计计算确定。
12、支护结构不得妨碍基坑开挖及构筑物的施工，安装和拆除方便、安全、可靠。
13、支护结构变形过大、明显倾斜时，应在坑底与坑壁间增设斜撑、角撑等。
14、当边坡土体裂缝具有加速趋势，必须立即采取反压坡脚、减载削坡等方法，保持土体稳定，然后再进行全面加固。
一级建造师市政课件
02 市政工程施工技术
路基施工
01
路基类型
分为一般路基和特殊路基，特殊 路基包括软土路基、黄土路基、 膨胀土路基等。
02
03
路基施工工艺
质量控制
包括填筑、碾压、夯实、修整等 步骤。
确保路基压实度、强度等指标符 合设计要求，防止路基沉降等问 题。
路面施工
路面类型
分为刚性路面和柔性路面， 刚性路面包括水泥混凝土路 面、碾压混凝土路面等，柔 性路面包括沥青混凝土路面
市政工程的历史与发展
历史背景
市政工程起源于古代城市的建设和发展，如古罗马的公共道 路、中国的古代水利工程等。随着城市化进程的加速和城市 规模的不断扩大，市政工程的重要性逐渐凸显。
发展趋势
现代市政工程的发展趋势是多元化、智能化和绿色化。在建 设过程中注重环境保护、资源节约和生态平衡，同时采用先 进的技术和管理手段，提高市政工程的效率和质量。
市政工程具有公益性、公共性和非营利性等特点，旨在提高城市居民的生活质量和城市环境水平，同时还需要考 虑工程的社会效益和经济效益。
市政工程的重要性
促进城市发展
市政工程是城市发展的重要组成部分，通过建设和改造城市基础设施，提高城市的整体形象和居民的 生活质量，推动城市的现代化进程。
满足居民需求
市政工程的建设和维护能够满足居民的基本生活需求，如交通出行、供水供电、通讯网络等，同时还 能提供休闲娱乐和文化教育等公共服务。
总结词
要点二
详细描述
艺术性强、注重生态环保
城市园林工程施工技术与管理是市政工程领域中非常具有 艺术性和生态环保意识的一部分。该案例分析重点讲解了 园林景观的设计与施工、植物配置与生态保护等方面的内 容，帮助考生了解和掌握城市园林工程的施工技术和管理 方法，提高城市的生态和环境质量。
一建市政精讲班讲义784-1-22-2020-48036875
1K412014 混凝土施工技术一、混凝土的抗压强度(1)在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。
试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。
二、混凝土原材料三、混凝土配合比设计步骤(1)初步配合比设计阶段(2)试验室配合比设计阶段(3)基准配合比设计阶段(4)施工配合比设计阶段四、混凝土施工混凝土的施工包括原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。
（一）原材料计量对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。
雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
（二）混凝土搅拌、运输和浇筑1．混凝土搅拌混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。
每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
环绕环绕2．混凝土运输(1)混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
(3)混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。
(4)混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。
(6)严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
3．混凝土浇筑(1)浇筑前的检查浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
(2)混凝土浇筑2)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
(三)混凝土养护(2)洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。
最新版一级建造师市政教材图文讲义
一建市政教材图文讲义1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。
二、城镇道路分级岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100~150mm。
（三）基层与材料（1）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
基层可分为基层和底基层。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
排水基层——湿润和多雨地区。
底基层——未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
（3）常用的基层材料：无机结合料稳定粒料——属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
嵌锁型和级配型材料——属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作基层时最大粒径不应大于37.5mm。
（四）面层与材料（1）高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
（2）沥青路面面层类型：1）热拌沥青混合料面层（HMA）——包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层。
2）冷拌沥青混合料面层——适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
一建市政精讲班讲义784-1-53-2020-15768049
1K420152开挖过程中地下管线的安全保护措施一、施工准备阶段（一）工程地质条件及现况管线调查(1)进场后应依据建设方提供的工程地质勘查报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。
(2)对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。
(3)对于基坑影响范围内的地面、地下建（构）筑物，必须查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况。
(4)将调查的管线、地下建（构）筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志。
(5)分析调查、坑探等资料，作为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据。
（二）编制施工组织设计(1)必须对施工过程中地下管线、地面建（构）筑物可能出现的安全状态进行分析，识别重要危险因素，评价其危险程度，制定中、高度危险因素的安全技术措施。
(2)对于重要的地下管线、地面与地下建（构）筑物必须进行基坑开挖工况影响分析，确定影响程度，以便在施工措施中确定合理的基坑支护、开挖方法，确保施工过程中管线及各种构筑物的安全。
(3)重要的基坑开挖方案需要经建设单位、监理单位同意后执行，并严格按照建设单位、监理单位同意的施工方案实施。
（三）现况管线改移、保护措施(1)对于基坑开挖范围内的管线，应与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。
(2)基坑开挖影响范围内的地下管线、地面建（构）筑物的安全受施工影响，或其危及施工安全时，均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工。
(3)开工前，由建设单位召开工程范围内有关地上建（构）筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位参加的调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志。
一级建造师课件(市政实务)讲义
（一）基坑围护结构体系2．地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到城市施工特点，经技术经济综合比较后确定。
（二）深基坑围护结构类型1．在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。
2．不同类型围护结构的特点见表1K413021-1。
不同类型围护结构的特点表1K413021-1(1)工字钢桩围护结构作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用iso号、iss号和I 60号大型工字钢。
基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打人地下，桩间距一般为1．O～1. 2m。
若地层为饱和淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进行沉桩。
基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。
基坑开挖至一定深度后，若悬臂工字钢的刚度和强度都够大，就需要设置腰梁和横撑或锚杆（索），腰梁多采用大型槽钢、工字钢制成，横撑则可采用钢管或组合钢梁。
工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于lOOmm的砂卵石地层；当地下水位较高时，必须配合人工降水措施。
打桩时，施工噪声一般都在lOOdB以上，大大超过环境保护法规定的限值。
因此，这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
当基坑范围不大时，例如地铁车站的出入口，临时施工竖井可以考虑采用工字钢做围护结构。
(2)钢板桩围护结构钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。
因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。
钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。
我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。
由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。
一建市政工程2023年讲义
一建市政工程2023年讲义【引言】随着我国城市化进程的不断推进，市政工程在经济社会发展中的地位日益凸显。
一建市政工程2023年讲义旨在总结过去一年的经验教训，展望未来发展趋势，为我国市政建设贡献智慧与力量。
本讲义围绕一建市政工程的项目管理、技术创新、环保与可持续发展等方面展开分析，以期为行业同仁提供有益的借鉴。
【主体部分】一、技术创新与应用2023年一建市政工程在技术创新与应用方面取得了显著成果。
讲义中详细介绍了在一系列项目中采用的先进技术，如BIM技术、智能化监测系统、绿色施工工艺等。
这些技术的应用不仅提高了工程质量，还降低了施工成本和能耗。
二、环保与可持续发展一建市政工程高度重视环保与可持续发展，讲义中列举了多个项目在环保方面的典型做法。
例如，采用环保材料、实施节能减排、治理水土流失等。
这些措施在保障工程质量的同时，也为环境保护和资源节约做出了积极贡献。
三、项目管理与质量控制2023年一建市政工程在项目管理与质量控制方面表现优异。
讲义中分享了项目管理的成功经验，包括明确项目目标、优化资源配置、强化过程监控等。
此外，讲义还介绍了质量控制的具体做法，如开展质量培训、落实质量责任制、严格执行验收标准等。
四、政策法规与合规性一建市政工程始终遵循政策法规，讲义中强调了合规性在工程项目中的重要性。
在项目实施过程中，严格遵守国家及地方政策法规，确保工程合法合规。
同时，积极参加政策法规培训，提高员工的法律意识，为企业的长远发展奠定基础。
【总结】综合分析2023年一建市政工程的表现，我们可以看到在技术创新、环保与可持续发展、项目管理及质量控制等方面的优异成绩。
展望未来，一建市政工程将继续秉持以人为本、科技创新、绿色发展等理念，为我国市政建设贡献更多力量。
一建市政精讲班讲义784-1-30-2020-16936670
1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防1K420161桩基施工安全措施一、避免桩基施工对地下管线的破坏（一）开工前应采取的安全措施（二）施工安全保证措施二、沉入桩施工安全控制要点（一）桩的制作1．混凝土桩制作2．钢桩制作(4)焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。
操作者必须经专业培训，持证上岗。
焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。
（二）桩的吊运、堆放(1)钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。
吊装作业必须由信号工指挥。
(4)桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。
钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。
（三）沉桩施工三、钻孔灌注桩施工安全控制要点（一）场地要求（二）钻孔施工（6)钻孔应连续作业。
相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。
(9)泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。
(三)钢筋笼制作与安装（四）混凝土浇筑1K412023墩台、盖梁施工技术一、现浇混凝土墩台、盖梁（一）重力式混凝土墩、台施工IK420102大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收一、制混凝土裂缝（一）裂缝分类（二）裂缝发生原因1．水泥水化热影响混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。
2．内外约束条件的影响3．外界气温变化的影响大体积混凝土在施工阶段，常受外界气温的影响。
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。
二、质量控制要点（一）施工方案的编制应做到科学合理内容应主要包括：(1)材料要求和配合比设计；(2)支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施；(3)混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施；(4)温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施；(5)养护措施。
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一、选择题出题方式及复习要点
选择题技术部分占37~39分，管理知识1~3分，内容以书本上的原文 为主。要求考试对知识要熟悉，该部分得分要保证得到30~32分。 二、案例题出题方式
案例题没有严格意义上的技术或管理的分类，出题的专业背景涵盖 道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道、垃圾处理等工程，往往是 技术与管理的综合案例，在4~6个问题中，技术和管理题型比例不确 定。从2014年二级建造师考试来看，技术题的比例在提高。结合工 程实际的问题比较多，尤其是2014年的桥梁案例，在教材中根本找 不到，因此系统学习很重要。
2K311013沥青混合料的组成与材料主要材料与性能
（一）沥青宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。品种：道路石油沥 青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。应根据交通量、气候 条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。上层宜较稠， 下层或连接层宜较稀。沥青应具有性能：适当的稠度：即一定温度条件 下的黏度；较大的塑性：以“延度”表示，足够的温度稳定性：夏天不 软，冬天不脆裂；较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强；较好 的水稳性：抗水损害能力较强。
2.教材的重要性教材是考试的基础，80%的考试内容 从教材中出题，很多是从教材中选取的文字，因此 熟悉、掌握教材的知识点是十分重要的和必要的。 既然要参加建造师考试，就必须把教材读透、读懂。 至少要熟读教材3遍以上。对关键的知识点要背过。
3.保证足够的学习时间
每天至少保证2小时以上的学习时间。
不要以工地忙、工作繁重作为借口，只有有决心，有毅力的 人才能取得好成绩。
2K313000 城市轨道交通工程
2K3130ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0 城市轨道交通工程结构与特点
P62倒数第2段……渗透系数小于10-11m/s的管 片。
2K313020 明挖基坑施工P78
最后一段（4）……宜采用强度等级为32.5及以 上的普通硅酸盐水泥。……
（4）改为……宜采用强度等级为4 2.5及以上 的普通硅酸盐水泥。……
4.尽早开始复习市政专业你将面临的是道路工程、桥梁工程、 隧道工程、给排水工程、管道工程等几大专业的内容，要想 通过考试，不能等，不能靠，必须下功夫早点开始学习。
2016年教材改动处
（一）后张预应力材料 （1）预应力混凝土结构所采用预应力筋……
《预应力混凝土用钢丝》GB/T5223-2003、 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 等的规定…… （2）预应力筋进场时…… （3）开始灌注混凝土时 ，……；导管一次埋 入……；导管埋入……2~6m。
2K311012沥青路面结构组成及性能要求
沥青路面由面层、基层、垫层组成。 （一）垫层基层和土基之间，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保 证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散荷载应力，减小变形。 垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。 （二）基层基层是承重层。应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的 刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好，不 透水性好，抗冻性满足设计要求。 （三）面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温 稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层 或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上 （表）面层、中面层、下（底）面层。 面层的使用要求指标是： 1.平整度2.承载能力3.温度稳定性4.抗滑能力5.透水性6.噪声量
（二）粗骨料：应洁净、干燥、表面粗糙；与沥青有良好的粘附性，具 有憎水性。压碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%，针片状含量不大于 15% （三）细骨料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，应是中砂以上，含泥 量小于3%～5%；有足够的强度和耐磨性能。热拌密级配沥青混合料中 天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。 （四）填充料：应用，石料经磨细得到的矿粉，当采用水泥、石灰、粉 煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。城镇快速路、主干路 的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。
图 2K320075 击实曲线
2K310000市政公用工程施工技术
2K311000城市道路工程 2K311010城镇道路工程结构与材料 2K311011城镇道路分类快速路：
中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；单 向不应少于两条车道。60~100km/h；设计使用20年。主干 路：以交通功能为主。40~60km/h；20年。次干路：应与主 干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功 能。30~50km/h；15年。支路：以解决局部地区交通，服务 功能为主。20~40km/h；10~15年。城镇道路路面按结构强 度分类按力学特性分为：刚性路面和柔性路面1）柔性路面： 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取 决于极限垂直变形和弯拉应变。2）刚性路面：荷载作用下 产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决 于极限弯拉强度。
2K313030 喷锚暗挖（矿山）法施工
P89案例2K31303 2.参考答案，删减了“问题” 二字
2K315020 城镇供热管网工程施工P121 P121 2K315022 供热管道施工与安装要求整体
大变详情见教材
2K320100 城镇给排水场站工程质量检查与检 验
P236. 2.(1)(2)(3)(4)国家标准有变化
三、如何备考
1.系统学习的必要性市政实务的通过率比较低，主要是很多人对系统 学习的重视程度不够，错误地认为通过自学考试教材就可以通过考 试。市政实务内容繁杂，没有任何一个人可以将所有的工程全干一 遍，因此每个人的工程经验仅仅是某一方面的。在案例题的解题过 程中，对案例背景的理解对于解题至关重要。最近几年的命题越来 越多的出现了书本以外的专业知识。因此系统的学习很重要。自学 虽然也可以学到知识，但是缺少了老师的引导，往往事倍功半。对 于专业的知识更是无从下手，没有直观印象的凭空想象只会导致理 解的错误。所以建议通过培训增强自己的专业知识。