抓斗式挖泥船疏浚施工方案
抓斗挖泥船施工方案
抓斗挖泥船施工方案抓斗挖泥船是一种专用船舶，主要用于水域中的泥沙淤积物的清淤和河道的整治。
下面是一份关于抓斗挖泥船施工方案的简要介绍，共计700字。
一、工程概述本工程主要目标是清理水域中的淤泥，并对河道进行整治，确保水流通畅，维持正常航行。
二、施工流程1. 前期准备：确定施工区域范围，测量水深、计算淤积量，安排施工时间和人员。
购买和准备抓斗挖泥船，以及必要的工具和设备。
2. 施工准备：将抓斗挖泥船拉至施工区域，并做好固定，确保船只稳定。
检查抓斗机械设备并进行必要的维护和保养。
3. 施工操作：根据实际情况，选择合适的挖泥技术和作业方式。
通过船舶上的机械装置控制抓斗的运动，将泥沙先放入抓斗，然后由吊机将泥沙抬起，并通过输送管道或铺设龙骨输送至岸上的泥存放区。
4. 施工记录：施工过程中需要记录每个区域的淤积量，工程进展情况，以及可能遇到的问题和解决方法。
5. 防护措施：施工中需加强安全防护措施，确保人员和设备的安全。
同时，应根据环保要求，采取相应的措施对挖泥船施工过程中产生的废弃物进行处理。
三、施工考虑因素1. 水深和水质：在选择施工方法和作业时，要考虑水域的水深和水质，以确保抓斗挖泥船的安全和作业的有效性。
2. 泥沙性质：不同水域的泥沙性质不同，施工前需要进行泥沙样品的采集和分析，以确定最适合的作业方式和抓斗挖泥船的设定。
3. 施工时间和季节：施工时间和季节的选择对作业的效果和安全非常重要。
通常，选择干旱季节和低水位时进行施工会更加有利。
4. 施工费用和时间：施工费用和时间是施工方案考虑的重要因素。
需要根据工程规模和要求，进行预算和时间安排，以确保施工进程的合理和有效。
四、安全考虑1. 严格执行船舶安全操作规程，确保人员安全。
2. 提供必要的防护措施和个人防护装备，确保作业人员的安全。
3. 定期检查机械设备并进行维护和保养，确保设备的正常运行。
4. 编制相应的应急预案，确保在突发事件发生时能够及时处置。
抓斗挖泥船施工方案
6.3清淤本工程疏浚土主要为素土及淤泥质土，清淤拟选用8n?抓斗挖泥船，疏浚土装驳后运往业主指定地点（开工前进一步落实抛泥区情况, 并及时办理相关手续）。
631施工工艺流程6.3.2施工方法6.3.2.1测量控制（1）建立GPS基准站和GPS测量系统相对坐标系，对施工挖泥进行总体平而测量控制。
选用GPS测量系统（T「imble5700），在项目部建立基准站，船上使用流动站接受基站发送改正参数进行挖泥船施工定位，挖泥测量控制软件采用南方自由行软件进行定位施工。
（2）建立挖泥平面网格根据木工程开挖宽度、平均原始高程、边坡坡比及挖泥船合适开挖宽度20mo在每个船地在进行纵横向分条形成小网格，小网格纵向为5m, 横向为2m,每个小网格代表挖泥船开口尺寸。
把己经分好的网格的全部挖泥区位置图连同开挖设计轮廓线一起输入自由行软件，由软件控制挖泥平而位置，在挖泥施工过程中严格按照网格划分施工。
（3）船上GPS的控制挖泥船上配置一套GPS和1套电子罗经，分别用于控制船舶位置和姿态。
电脑显示器设置在驾驶室内，由操作人员根据电脑指示进行挖泥船的位置定位和施工移位。
63.2.2挖泥船驻位定位在完成各项进场准备工作后，施工人员根据电脑显示位置会同船长将挖泥船拖带至施工工区并进行驻位工作。
在完成驻位工作后，根据己建立的施工区域小网格，对挖泥船进行精确定位，使每一抓的位置对应每一小网格，按分区、分船地、分层施工方法进行施工。
每一抓及每一船地完成后，由操作手根据电脑显示器显示指挥船舶移位进行下一断而的施工。
6.323挖泥方法（1）挖泥原则挖泥船纵向上由东向西，横向上由中间向两侧开挖，将围堤沿纵向划分为三段，按段施工，各挖泥船在划定区段施工。
（2）挖泥方法基槽挖泥要分段进行，分段按30-50m进行控制（可根据现场实际情况适当调整）。
根据GPS测量及在水域上设置的定位标志，以及水文站提供的适时潮汐情况，控制好开挖平面位置及深度，勤打水舵测量，避免超挖过深过宽。
抓斗式挖泥船疏浚施工方案(完整版)
抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。
2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批1、施工机具疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。
如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。
如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。
一般来说，在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。
我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200m左右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或GPS的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。
一般抛一次锚，可以前移40~50m，横移3倍船宽。
抓斗挖泥船放锚示意图4、疏浚拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的碎石等抓到泥驳里，满载后，解开缆绳用拖轮将泥驳拖运至指定的区域进行弃渣，再将空驳拖至挖泥船，循环作业。
当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底高程达到设计要求。
抓斗式挖泥船施工方案
抓斗式挖泥船施工方案1. 引言抓斗式挖泥船是一种用于疏浚工程的特殊船舶，它主要通过抓斗装置来实现对海底泥沙的挖掘和搬运。
本文将介绍抓斗式挖泥船的施工方案，包括工程准备、施工过程、安全管理等方面的内容。
2. 工程准备2.1 设备准备在进行抓斗式挖泥船施工之前，需要做好设备准备工作。
首先，需要确保挖泥船本身的技术状况良好，各个系统正常运作。
另外，还需要准备好疏浚抓斗、输送管道、锚链等配套设备。
2.2 环境准备在施工前，要对施工区域进行详细的勘测和预测，了解海底情况和泥沙的特性。
同时，还需要确定施工区域的水深、潮汐等环境参数，以便做好相应的施工准备。
3. 施工过程3.1 抓斗挖掘在进行抓斗式挖泥船施工时，首先需要将抓斗放入水中，并通过吊机等设备将其控制在所需挖掘的位置上。
然后，通过抓斗的开合来实现对泥沙的挖掘作业。
在挖掘过程中，需要注意正确控制抓斗的速度和力度，避免过度挖掘或挖掘不足的情况发生。
3.2 泥沙输送挖泥船将抓斗中的泥沙通过输送管道等装置输送到指定位置。
需要注意的是，输送过程中要保持管道的畅通，避免堵塞的情况发生。
同时，还要根据施工区域的情况合理安排输送管道的布置，确保泥沙能够准确送到目的地。
3.3 尾砂处理在挖泥作业完成后，还需要对尾砂进行处理。
尾砂是指通过挖泥船输送到指定位置的泥沙。
处理尾砂可以采用不同的方法，如沉积处理、砂袋围堰等，以防止尾砂再次进入水体。
4. 安全管理在抓斗式挖泥船施工过程中，安全管理非常重要。
以下是几点需要注意的安全事项：•确保挖泥船本身的安全，定期检查和维护各个关键部位，确保设备正常运行。
•对施工现场进行严格管控，设置警示标志并进行相关安全培训，避免人员误入危险区域。
•注意施工过程中的人员防护，如佩戴安全帽、救生衣等防护装备。
•注意天气情况，避免在恶劣天气条件下进行施工，以防发生意外事故。
5. 总结抓斗式挖泥船施工方案主要包括工程准备、施工过程和安全管理等方面的内容。
抓斗挖泥船施工方案
抓斗挖泥船施工方案1、施工机具抓斗式挖泥船，配合泥驳船。
2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。
如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。
如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位通过放锚来定位。
一般来说，在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。
项目部所用的挖泥船为自航式，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固定主锚，然后向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定。
挖泥船按照岸设导标的指示或GPS的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域进行施工。
4、疏浚挖泥船按照图纸要求将河床的土方等抓到泥驳船里，满载后泥驳船运至围堰处，反铲挖机回填，再返回继续循环作业。
当该船位的挖深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至河底高程达到设计要求。
然后，挖泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，通过收放尾锚和主锚，挖泥船开至下一断面，开始下一断面的疏浚作业。
5、注意事项施工前要由测量人员利用GPS进行精确定位后方能进行挖泥作业。
挖泥船移动横向距离不能大于2m,纵向距离不能大于斗宽，下斗时斗位要重叠1/3~1/4个斗宽，确保挖泥施工无漏挖。
在整个工程施工期内，必须防止船只对坝身的撞击；成立围堰护堤组，巡堤查险，进行堤身维护，以保证围堰的安全。
挖泥船清淤工程施工方案
1.水下挖泥施工步骤1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。
施工准备平面图布置浚前测量斗位划分挖泥船组进场定位分层分条开挖运输船拉泥浆泥浆池泥浆车外运断面测量验收挖泥施工图1.2测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。
施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。
1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250立方。
拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。
挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。
抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。
每层开挖厚度不超过1m,以原河床标高为准。
挖泥船组主要配备：人员：项目经理1名，挖泥船驾驶员2名，拉泥船驾驶员2名，电工1名，小工4名。
设备：挖泥船1艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50 米。
2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。
施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。
(2)按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。
同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。
(3)各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m,为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。
(4)挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。
抓斗式挖泥船疏浚施工方案
抓斗式挖泥船疏浚施工方案一、施工准备1.确定疏浚区域，并进行详细的勘测和测量，包括水深、泥沙特征等参数。
2.确定施工期限和目标，以及施工过程中的任何限制或要求。
3.安排所需的人员、设备和材料。
人员应具备相关的疏浚施工经验和技能。
二、船只准备1.对挖泥船进行必要的维护和检查，确保其良好的工作状态和安全性能。
2.根据施工需求，选择和安装合适的抓斗，确保其适应疏浚区域的泥沙特征和工作深度。
三、施工过程1.进入施工现场前，通过无人机或其他方式对疏浚区域进行再次勘测，以了解任何新的障碍物或淤泥变化。
2.抓斗式挖泥船通过主机进行动力驱动和操作，确保操作人员熟悉船舶和控制系统的操作。
3.将挖泥船驶入疏浚区域，通过船舶的定位系统确保船舶的位置和航向的准确性。
4.操作抓斗将泥沙抓取并装载到船舱中，确保抓斗完全打开和关闭，并对泥沙进行适度的压实。
5.在船舱装满泥沙后，将其卸载到指定的地点，可以选择将泥沙进行固化处理或直接排放到海洋中。
6.重复以上步骤，直到完成疏浚任务或达到预定的目标。
四、安全措施1.挖泥船的操作人员应具备相应的操作证书和经验，掌握船舶和设备的安全操作规程。
2.在施工现场设立警示标志，保持航道和工作区域的安全通行。
3.定期检查和维护挖泥船的各项设备和系统，确保其良好的工作状态和安全性能。
4.在施工过程中，应随时监测船舶的工作状态和稳定性，并根据需要采取适当的措施以确保船舶和操作人员的安全。
五、施工总结1.完成疏浚施工后，对施工现场进行评估和清理，确保无泥沙或垃圾残留，并确保工作区域的恢复和环保。
2.对施工过程中的数据进行整理和分析，包括泥沙样本和船舶运行记录等，为今后的疏浚施工提供参考和改进方向。
以上是一份关于抓斗式挖泥船疏浚施工方案的详细说明。
在实际施工中，需要根据具体的疏浚区域和施工需求进行调整和优化，以确保施工的高效性和安全性。
抓斗挖泥船施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 工程背景随着我国经济的快速发展，沿海地区及内河航道建设需求日益增长。
抓斗挖泥船作为一种高效的疏浚工具，广泛应用于航道、港口、航道整治、水利等工程领域。
本工程为某沿海航道疏浚工程，采用抓斗挖泥船进行施工。
1.2 工程内容本工程主要包括航道疏浚、吹填、护岸等工程。
航道疏浚宽度为100米，深度为-6.0米；吹填区域为航道两侧，吹填厚度为2.0米；护岸工程包括重力式挡墙、护坡等。
1.3 施工区域及环境施工区域位于我国某沿海地区，地理坐标为（东经120.123°，北纬30.456°）。
施工区域地处沿海，地形平坦，属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。
施工期间需注意海上风浪、潮汐等因素对施工的影响。
二、施工工艺2.1 抓斗挖泥船施工工艺抓斗挖泥船施工工艺主要包括以下步骤：（1）抓斗挖泥：利用抓斗挖泥船上的抓斗进行水下挖掘，将泥土、砂石等挖起。
（2）输送：通过输送管道将挖掘的泥土、砂石等输送到指定位置。
（3）吹填：将输送来的泥土、砂石等吹填到航道两侧，形成吹填区域。
（4）护岸施工：在吹填区域进行护岸施工，包括重力式挡墙、护坡等。
2.2 施工工艺流程（1）航道疏浚：首先进行航道疏浚，挖泥船从航道中心线向两侧进行挖掘，确保航道宽度及深度满足设计要求。
（2）吹填：在航道疏浚完成后，进行吹填作业，将挖掘的泥土、砂石等吹填到航道两侧。
（3）护岸施工：在吹填区域进行护岸施工，包括重力式挡墙、护坡等。
（4）验收：施工完成后，进行验收工作，确保工程质量满足设计要求。
三、施工设备3.1 抓斗挖泥船抓斗挖泥船是本工程的主要施工设备，应具备以下性能：（1）挖泥深度：不小于-6.0米；（2）抓斗容量：不小于3立方米；（3）输送能力：不小于2000立方米/小时；（4）航行速度：不小于6节。
3.2 输送管道输送管道应选用耐磨、耐腐蚀、抗压强度高的材料，如聚乙烯、聚氯乙烯等。
管道直径应满足输送能力要求，长度根据实际情况确定。
小型抓斗式挖泥船施工方案
小型抓斗式挖泥船施工方案一、项目背景及目标1.1项目背景该施工方案是针对水利工程项目需使用小型抓斗式挖泥船进行清淤作业的情况进行设计。
项目位于河流附近，在多年的使用中，河道淤积严重，需要对其进行清淤工作。
1.2目标本方案的目标是利用小型抓斗式挖泥船进行高效、快速且安全的清淤施工，保证河道的通畅，提高水利工程的功能性和效益。
二、施工方法和组织安排2.1施工方法（1）确定清淤区域：根据工程需要和实际情况，确定清淤区域的范围和淤积情况。
（2）准备设备和材料：准备小型抓斗式挖泥船及其所需的配套设备和工具。
（3）施工布置：根据实际情况，确定挖泥船的作业区域、临时停泊区和废料处理区，并做好标识和隔离工作。
（4）进行挖泥施工：通过操作小型抓斗式挖泥船的控制设备，进行挖掘和清理淤泥工作，确保河道的通畅。
（5）清理废料：将清淤过程中产生的废料进行归类、处理和处置，确保环境的卫生和安全。
（6）监测和检测：定期进行水质和河床的监测和检测，确保施工质量和安全。
2.2组织安排（2）设备调配人员：负责小型抓斗式挖泥船及其配套设备和工具的调配和维护。
（3）施工人员：根据施工计划和任务，进行挖泥和清淤作业。
（4）安全人员：负责施工现场的安全管理和事故预防，并进行安全培训和指导。
（5）环保人员：负责施工现场的环境保护工作，包括废料的处理和处置等。
（6）监测人员：负责对施工过程进行监测和检测，以及对施工结果进行评估和验收。
三、安全措施和应急预案3.1安全措施（1）施工人员必须按照相关规定进行安全培训和持证上岗，严禁未经培训和未持证人员进入施工现场。
（2）严格遵守施工现场的安全操作规程，包括穿戴个人防护装备、设立警示标识和隔离区域等。
（3）确保设备和工具的正确使用和维护，及时进行检修和更换损坏部件。
（4）定期进行施工现场的安全检查和巡视，发现问题及时整改和报告，确保施工过程的安全。
3.2应急预案（1）制定施工现场的应急预案，包括事故报警、人员疏散和伤员救援等应急措施。
抓斗挖泥船施工方案
抓斗挖泥船施工方案一、背景介绍抓斗挖泥船是一种专门用于挖掘和运输淤泥泥土的船只。
它采用抓斗来进行挖掘，具有操作灵活、运输效率高等优点，被广泛应用于水路工程、港口建设、河道疏浚等领域。
本文将详细介绍抓斗挖泥船的施工方案，包括施工准备、施工流程和施工注意事项。
二、施工准备1.确定施工区域：根据施工需求和工程设计要求，确定挖泥船施工的具体区域。
考虑到水深、泥土性质等因素，选择合适的施工区域对顺利进行挖泥工作至关重要。
2.准备挖泥船和设备：确保抓斗挖泥船的良好状态和性能，对设备进行巡检和维护，确保其可以正常运行。
同时，准备好辅助设备，如吊车、集泥箱等。
3.人员组织：合理安排施工人员，包括船员、机械操作人员和工地管理人员等。
制定人员岗位责任，确保施工过程的协调和顺利进行。
三、施工流程1.抓斗挖泥工作方式选择：根据挖泥船的类型和挖泥区域的特点，选择适合的抓斗挖泥工作方式。
常见的工作方式包括旋转挖泥和直线挖泥。
2.施工时机选择：考虑到航道、潮汐等因素，选择合适的施工时机。
在潮汐水位较低的时候进行挖泥工作，以最大限度地提高挖泥效率。
3.施工细节安排：在具体施工过程中，需注意以下细节安排：–安全措施：确保施工人员的安全，设置警示标志和防护措施，提高施工安全性。
–抓斗下水：将抓斗从挖泥船上放下水中，调整抓斗的角度和深度，准备进行挖泥作业。
–挖泥过程控制：根据工程设计要求，控制抓斗在挖泥过程中的深度、速度和力度等参数，确保挖泥效果和航道安全。
–泥土运输：将挖掘的泥土运输到指定地点。
根据具体需求，可以采用直接倾倒或使用集泥箱转移的方式。
–航道疏通：及时清理航道中的泥土，保证航道的通畅。
根据需要，可以采用挖泥船自行清理或借助其他设备进行清理。
4.施工记录和汇报：在施工过程中，及时记录施工情况，并汇报给相关人员和部门。
记录内容包括挖泥量、作业时间、施工过程中的问题和解决方案等。
四、施工注意事项1.泥土性质分析：在施工前，对挖泥区域的泥土性质进行分析，了解其含水量、黏度等参数。
海上抓斗船清淤泥施工方案
海上抓斗船清淤泥施工方案1. 背景介绍随着海港发展和航道航线的疏浚需求增加，海上抓斗船清淤泥施工成为一种常见的工程方式。
本文档将介绍海上抓斗船清淤泥施工的基本原理、设备要求、施工步骤等内容，并提供一套完整的施工方案。
2. 海上抓斗船清淤泥施工的原理海上抓斗船清淤泥施工是利用抓斗船的设备，通过抓斗下潜到海床淤泥层，将淤泥挖掘起来，并通过抓斗的升降机构将淤泥起升到船上，最终将淤泥船运至指定地点进行处理。
3. 设备要求为了顺利进行海上抓斗船清淤泥施工，需要配备以下设备：•抓斗船：具备一定的挖掘能力和船载泥沙容量，以满足工程需求。
•抓斗：具备一定的抓力和承载能力，以及升降机构，用于挖掘和起升淤泥。
•导航设备：确保抓斗船在施工过程中能够准确定位和导航。
•淤泥处理设备：将挖掘起来的淤泥进行干燥、沉降或其他处理方式，以便后续处理或处置。
4. 施工步骤4.1 施工准备在进行海上抓斗船清淤泥施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括：•制定详细的施工计划，包括施工区域、施工时间、施工量等。
•根据需要，确定淤泥处理方式，并配备相应的处理设备。
•检查抓斗船和抓斗的状态，确保设备正常运行和安全可靠。
•根据施工区域和水深，确定导航设备和安全标志物的设置。
•安排施工人员，包括船长、船员、操作工等。
4.2 施工操作海上抓斗船清淤泥施工的基本操作步骤如下：1.抓斗船进入施工区域，按照预定的施工计划准确定位。
2.降下抓斗，将抓斗下潜到海床淤泥层，采用适当的方式进行挖掘。
3.使用抓斗的升降机构，将挖掘起来的淤泥起升到船上，并储存或处理。
4.根据需要，重复上述操作，直到完成预定的施工量。
5.施工结束后，抓斗船离开施工区域，将挖掘起来的淤泥船运至指定地点进行处理或处置。
4.3 安全措施在海上抓斗船清淤泥施工过程中，需要注意以下安全措施：•操作人员必须熟悉设备的使用方法，并按照操作规程进行操作。
•保持通讯畅通，及时沟通施工进度和情况。
•定期检查和维护抓斗船和抓斗的设备，确保设备正常运行。
抓斗船清淤施工方案
抓斗船清淤施工方案本工程水下土方疏浚量约为12909m³。
我公司根据现场踏勘，拟采用定位桩式液压抓斗挖泥船进行土方疏浚施工。
1、定位桩式液压抓斗挖泥船介绍定位桩式液压抓斗挖泥船是一种比较先进的疏浚设备，在有障碍物和垃圾的地段，其施工优越性更加明显。
定位桩式液压抓斗挖泥船是在液压式抓斗挖泥船的基础上弃用锚缆定位，结合绞吸式挖泥船施工定位时的优点，套用绞吸式挖泥船定位桩定位，即在液压抓斗式挖泥船尾部安装两根定位桩，施工时依靠两根定位桩的起降实施定位和移动。
其施工挖泥情况与液压式抓斗挖泥船完全一致。
2、定位桩式液压抓斗挖泥船的优势定位桩式液压抓斗挖泥船的优点很明显，它既有锚缆式液压抓斗挖泥船施工适应面广的优点，又具有绞吸式挖泥船定位准确、简单方便的特点，省略了液压抓斗式挖泥船施工前必须抛锚这一复杂环节，省工省时，因此在施工中很受欢迎。
由于定位桩式液压抓斗挖泥船移动迅速、灵活，定位快捷省时，它的施工效率也非一般锚缆式液压抓斗挖泥船可比。
3、定位桩式液压抓斗挖泥船的生产情况定位桩式液压抓斗挖泥船的生产情况是由定位桩式液压抓斗挖泥船的生产技术指标决定的。
定位桩式液压抓斗挖泥船的主要技术指标是斗容和生产率。
斗容是指抓斗的除水容量，主要视船型大小配备不同的斗容，一般情况下配备0.5~1m³，生产率是衡量挖泥船生产能力的一项重要指标，主要与抓斗施工速度成正比，可用公式计算：F=Kl·V·N/K2F——挖泥船生产率，单位m³／h；Kl——充泥系数，抓斗内实装泥土体积与抓斗容积之比；根据土质类别确定，一般取1.0～1.5；V——抓斗容积，单位m3；N——每小时抓泥斗数；K2——搅松系数，即土壤经搅松后体积与原状土之比，一般取1. 25。
4、定位桩式液压抓斗挖泥船施工方法定位桩式液压抓斗挖泥船的在有一定流速情况下施工时，多采用纵向分条、顺流挖泥，而在每一条中采用横向排斗、依次前移的方法。
抓斗挖泥船施工方案
抓斗挖泥船施工方案1. 引言抓斗挖泥船是一种用于清理航道和淤泥的专业设备，它能够高效地挖掘和运输大量泥沙。
本文将介绍抓斗挖泥船施工方案，包括工程准备、施工流程和安全措施。
2. 工程准备在开始施工之前，需要进行充分的工程准备，包括以下几个方面：2.1 航道测量首先，需要进行航道测量，确定航道的深度和宽度。
这将帮助确定挖泥船的工作范围和施工计划。
2.2 设备检查检查抓斗挖泥船的设备是否完好，包括抓斗的运转情况、驱动系统和电气系统是否正常。
确保设备可以安全运行。
2.3 泥浆处理设备准备准备好泥浆处理设备，包括泵和过滤系统。
这些设备能够帮助将挖掘的泥沙从水中分离出来，并将清洁的水排放回航道。
2.4 安全设备检查确保所有必要的安全设备都已检查和准备好，包括救生设备、灭火器和船只通信设备。
3. 施工流程抓斗挖泥船施工流程主要包括以下步骤：3.1 抓斗挖掘将挖泥船驶入施工范围，并开始使用抓斗挖掘淤泥。
抓斗应该被正确安装并能够顺利工作，确保将挖掘的泥沙存放在船体内。
3.2 泥浆处理将挖掘的泥沙通过泵运输到泥浆处理设备中。
泥浆处理设备将对泥沙进行过滤和处理，分离出清洁的水。
3.3 水的排放和泥沙的储存将清洁的水排放回航道，确保其不会对环境造成污染。
同时，将分离出的泥沙储存在船体内，以备后续处理和运输。
3.4 疏浚航道根据航道测量结果，按照预定计划挖掘淤泥，保持航道的深度和宽度。
在施工完成后，进行船体的清理和设备的维护。
确保设备处于正常工作状态，以备下次施工使用。
4. 安全措施在抓斗挖泥船施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员的安全和设备的正常运行。
以下是一些常见的安全措施：4.1 动态监测监测挖泥船的运行情况，包括船体倾斜和抓斗状态。
及时发现异常情况，并采取措施避免事故的发生。
4.2 良好的通信系统确保挖泥船与岸上人员之间有良好的通信系统，及时传达施工进展和遇到的问题。
4.3 安全培训对施工人员进行必要的安全培训，包括抓斗的操作规程和紧急情况下的处置方法。
抓斗式挖泥船疏浚施工方案
抓斗式挖泥船疏浚施工方案一、施工前准备工作1.测量和勘测：根据疏浚的范围和深度，确定施工的起始和终止位置，并测量水道的宽度和深度。
2.安全考虑：评估施工现场的安全问题，包括水上交通、天气条件和船只操作。
确保施工人员配备适当的安全装备。
3.设备准备：确保抓斗式挖泥船和相关设备的正常运行，包括维护和检查船体、抓斗和输送管道。
二、施工过程1.抓斗挖掘：将抓斗降至水道底部，然后通过回收机构将底泥和淤泥移入抓斗。
抓斗的容量和抓取时间取决于疏浚的需要。
2.抓斗吊升：当抓斗满载时，将其吊升到船上，并转移到通过输送管道进行处理的区域。
3.底泥处理：将底泥和淤泥通过管道输送到指定地点进行处理。
处理方式可以包括分离固体底泥和液体，然后对固体底泥进行盖土或其他处理方式。
4.船的移动：根据施工的需要，调整船只的位置和方向，以便对整个疏浚区域进行处理。
这可能需要在施工期间进行多次船只的移动。
5.疏浚范围的控制：通过操作抓斗的档位和控制系统来控制疏浚的深度和范围。
确保根据计划要求达到所需的深度和宽度。
三、施工结束和清理工作1.清理船只：在施工完成后，清理船只内的底泥和淤泥，确保抓斗式挖泥船的正常运行并准备下一次使用。
2.清理施工区域：确保施工现场的干净和整洁，将底泥和淤泥清理干净，并归还施工现场的原貌。
3.数据分析和记录：收集施工过程中的数据，包括疏浚量、速度、施工时间和成本等。
这些数据可以用于施工效果的评估和未来工作的规划。
以上是一个抓斗式挖泥船疏浚施工的基本方案。
在实际应用中，根据具体的情况可能需要进行调整和改进，以确保施工的效率和安全。
同时，还需要遵守当地的环境法规和相关的施工标准，以减少对环境的影响。
抓斗式挖泥船疏浚施工方案设计
抓斗式挖泥船疏浚施工方案设计斗式挖泥船是一种常用于海洋、河流疏浚工程的重要施工设备。
本文将针对抓斗式挖泥船的疏浚施工方案进行设计，并具体介绍其主要工作流程。
一、项目概述本项目是一项大型河口疏浚工程，旨在提高水道的通航能力和安全性。
本工程的施工地点是一处淤积较为严重的河口区域，主要任务是清淤、疏浚航道，提高河口区域的通航深度。
二、施工设备和人员1.挖泥船：使用抓斗式挖泥船，配备相应数量和规格的抓斗。
2.输送设备：使用泥料输送管道和泥浆泵等设备，将挖泥船收集到的泥浆输送到指定地点。
3.支援船只：配备救生艇、巡航艇等，用于保障施工船只的安全和日常生活需求。
4.施工人员：包括挖泥船操作工、输送设备操作工、监理人员等。
三、工作流程1.准备阶段：在施工前，需要进行工地勘测和土壤采样分析，以确定施工工艺和设备配置，并制定相应的方案和施工计划。
同时，还需进行相关政府部门的手续和环保审批工作。
2.航道清淤：挖泥船进入施工区域，根据设计要求，使用抓斗进行挖泥作业。
挖泥船将挖掘出的泥浆收集到抓斗中，并将其放入抓斗舱内。
3.泥浆输送：抓斗填满泥浆后，将其转移到输送设备中。
泥浆通过管道和泥浆泵等设备被输送到指定地点，如当地的沉砂区或固废处理场。
4.水道监测：在施工过程中，需要对水道进行定期的监测，以确保施工效果和工程进展符合设计要求。
5.安全保障：在施工期间，需要严格遵循相关安全操作规范，确保施工人员的安全。
同时，船只应配备相应的救生设备，以应对紧急情况。
6.完工验收：施工结束后，进行工程的竣工验收。
验收内容包括工程质量、施工过程中的安全措施、环境保护等方面的检查。
四、工程管理在工程实施过程中，需要建立完善的工程管理体系，包括施工计划的制定和调整、施工进度的跟踪和控制、质量和安全管理等方面的工作。
五、环保措施在进行挖泥船疏浚施工时，需重视环境保护工作，采取一系列措施来减少对环境的影响。
包括：合理规划施工区域，减少土地利用；严格控制施工过程中的噪音和振动；抓斗挖泥船排放废水前，对泥浆进行固液分离处理，降低废水的浊度。
(完整版)抓斗式挖泥船疏浚施工方案
抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。
2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批1、施工机具疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。
如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。
如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。
一般来说，在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。
我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200m左右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或GPS的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。
一般抛一次锚，可以前移40~50m，横移3倍船宽。
抓斗挖泥船放锚示意图4、疏浚拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的碎石等抓到泥驳里，满载后，解开缆绳用拖轮将泥驳拖运至指定的区域进行弃渣，再将空驳拖至挖泥船，循环作业。
当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底高程达到设计要求。
河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案1.1、施工方法河道清淤采用水下施工，拟采用抓斗式挖泥船将淤泥抓挖到开底泥驳船上，泥驳船装满后运至排泥场附近河道，再用吹泥船吹填至排泥场。
配置1台100m3/h吹泥船，另配备4艘舱容150m3/艘泥驳。
1.2、挖泥船疏浚1、排泥场围堰进场后即施工排泥场围堰及退水口防冲设施。
（1）、排泥区围堰的布置及填筑应符合下列要求：①围堰宜选在地面平整的地段，有条件时应充分利用高岗、土埂、老堤等地形地貌。
②围堰地基地质及填筑围堰用土应尽量选择粘性土。
③围堰填筑尖从最低处开始，分层压实。
堰顶高程差应小于1.5cm。
（2）、围堰的断面形式宜为梯形。
当分层、分期吹填时，围堰可相应分层、分期填筑。
在分期加高围堰时，第二期堰体的外坡脚应落在第一期堰体的内坡面上。
不应边吹填边加高围堰。
（3）、围堰地基处理应符合下列要求：①堰基上的杂草、树根、腐殖土层待必须清除干净。
②围堰填筑前，应将堰基表层土翻松，然后填覆新土并予压实。
③当堰基为砂性土时，应先在堰基中间挖槽，再回填粘性土，（4）、筑堰取土应符合下列要求：①筑堰土料可在排泥区内取用，分层吹填时亦可取用吹填土建造围堰；取土坑边缘脚不小于3m；冻土、杂质土和腐殖土不得用于筑堰。
②排泥管架两侧5米内不得取土，5米以外取土坑深度不宜超过1.5米。
③在吹填区内取土构筑围堰时，取土坑不得连续贯通，应每隔适当距离留一土埂，防止泥浆串流冲刷堰基。
离开围堰坡脚一定距离从围堰内侧就近取土填筑抛泥区围堰,在围堰外侧设置排水沟，以防渗水对农田及附近构筑物产生影响。
施工中将安排专人观察围堰的安全稳定，一旦发现围堰出现滑坡、塌方等不安全现象，立即报监理工程师采取有效措施确保围堰安全。
泄水口水门的基础须夯实，泄水口与围堰结合处采取护坡措施，防止水流冲刷，出水处底面用块石护底，防止冲刷。
2、施工测量及标志设立（1）、施工测量放样：根据施工图纸进行测量，放样测站点的高程精度要求符合图纸要求。
抓斗挖泥船施工方案
6.3 清淤本工程疏浚土主要为素土及淤泥质土，清淤拟选用8m³抓斗挖泥船，疏浚土装驳后运往业主指定地点(开工前进一步落实抛泥区情况，并及时办理相关手续)。
6.3.1施工工艺流程6.3.2 施工方法6。
3.2.1 测量控制(1) 建立 GPS 基准站和 GPS 测量系统相对坐标系，对施工挖泥进行总体平面测量控制.选用 GPS 测量系统(Trimble5700) ,在项目部建立基准站，船上使用流动站接受基站发送改正参数进行挖泥船施工定位,挖泥测量控制软件采用南方自由行软件进行定位施工。
(2) 建立挖泥平面网格根据本工程开挖宽度、平均原始高程、边坡坡比及挖泥船合适开挖宽度 20m。
在每个船地在进行纵横向分条形成小网格,小网格纵向为 5m，横向为 2m，每个小网格代表挖泥船开口尺寸.把已经分好的网格的全部挖泥区位置图连同开挖设计轮廓线一起输入自由行软件，由软件控制挖泥平面位置，在挖泥施工过程中严格按照网格划分施工.(3) 船上 GPS 的控制挖泥船上配置一套 GPS 和 1 套电子罗经，分别用于控制船舶位置和姿态。
电脑显示器设置在驾驶室内,由操作人员根据电脑指示进行挖泥船的位置定位和施工移位。
6.3.2。
2 挖泥船驻位定位在完成各项进场准备工作后，施工人员根据电脑显示位置会同船长将挖泥船拖带至施工工区并进行驻位工作。
在完成驻位工作后,根据已建立的施工区域小网格，对挖泥船进行精确定位，使每一抓的位置对应每一小网格,按分区、分船地、分层施工方法进行施工。
每一抓及每一船地完成后，由操作手根据电脑显示器显示指挥船舶移位进行下一断面的施工。
6。
3。
2.3 挖泥方法(1)挖泥原则挖泥船纵向上由东向西,横向上由中间向两侧开挖，将围堤沿纵向划分为三段,按段施工,各挖泥船在划定区段施工。
(2)挖泥方法基槽挖泥要分段进行，分段按 30—50m 进行控制 (可根据现场实际情况适当调整) .根据 GPS 测量及在水域上设置的定位标志，以及水文站提供的适时潮汐情况,控制好开挖平面位置及深度，勤打水砣测量，避免超挖过深过宽。
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抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程
一、疏浚前准备
1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。
2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固
3、卸泥地点的确认
卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批
1、施工机具
疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样：根据设计资料，利用全站仪或GPS进行放样。
如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。
如果采用GPS，可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位
挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。
一般来说，在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。
我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200m左右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或GPS的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。
一般抛一次锚，可以前移40~50m，横移3倍船宽。
抓斗挖泥船放锚示意图
4、疏浚
拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的碎石等抓到泥驳里，满载后，解开缆绳用拖轮将泥驳拖运至指定的区域进行弃渣，再将空驳拖至挖泥船，循环作业。
当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船
通过收放两侧钢缆移到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底高程达到设计要求。
然后，挖泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，通过收放尾锚和主锚，挖泥船被牵引至下一断面，开始下一断面的疏浚作业。
挖泥船每次前移距离约为一个斗宽，下斗间距要重叠1/4~1/3个抓斗宽度。
下斗的斗位示意图如下：
5、除渣
泥驳停靠在挖泥船一侧，使用抓斗挖泥机不断将挖起的泥土装载在泥驳中，直至泥驳装满。
挖泥船停止作业，拖轮绑靠泥驳，固定缆绳后，松开泥驳与挖泥船之间的连接缆绳；泥驳在拖轮的拖带下，驶向指定的区域进行弃渣。
如果有两艘泥驳，可将事先已停靠在挖泥船一侧、装载泥驳上游的另一艘空载泥驳，通过松动前后钢缆，将该泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆；挖泥船重新启动作业。
6、质量控制
施工开挖要保证按设计要求超宽超深，卵石、坚硬及硬粘土设计边坡1:3；对于岩质基线，边坡一般定为1:0.5。
施工前要由测量人员利用GPS进行精确定位后方能进行挖泥作业。
挖泥船移动横向距离不能大于2m,纵向距离不能大于斗宽，下斗时斗位要重叠1/3~1/4个斗宽，确保挖泥施工无漏挖；弃渣时应倒入指定抛泥区，并随时注意抛泥区深度；施工过程中要不断观察水位变化和抓斗的触底深度；同时还要派专人进行瞭望，密切注意上、下游船舶的过往情况。
一个区域挖泥完成后，需要对该区域进行自，确保设计底边线以内水域不存在浅点并且边坡、超宽超深满足设计要求。
三、抓斗式起重机在疏浚中的操作流程
重庆市渝航交通工程有限公司乌江项目部
抓斗式起重机挖泥操作流程框图
抓斗式起重机水下挖泥操作过程中一个周期基本分为以下五个阶段。
1、空斗下放挖泥
1.1小抓斗重量轻可以自由下落（松刹车松油门）
1.2大抓斗（4m³以上）要保证碰到河底时具有一定速度但又不能过快损坏斗齿。
在实际操作过程中，各河流河底情况不同，可以从慢到快由驾驶员自行试挖，寻找最合适的下落速度。
将抓斗触底速度控制在保证不损坏斗齿的情况下确保下斗后能有半斗左右的石渣。
2、破土开挖
抓斗触底后斗齿插入河床，此时提升绳放松不受力，闭斗绳需要非常大的拉力。
此时是整个挖泥过程需要功率最大的瞬间。
这个拉力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要破开河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒径小越密实的砂、碎石、渣土阻力越大，粒径大或疏松的块石、卵石阻力越小。
抓斗的破土力来自于抓斗的闭合力，抓斗的闭合力来自于闭斗绳的拉力。
并且闭斗绳的拉力越大，挖土的速度就越快。
因此此时需要大油门或满油门卷扬闭斗绳。
假如有一个4m³抓斗自重16吨，抓土土重按满斗2.5×4=10吨，破土力根据土质情况不同有所变化，假设为8吨，则抓泥时需要的闭斗绳提供拉力为16+10+8=34吨，此时为整个挖泥过程中需要拉力最大的瞬间，并且这个力全部由闭斗绳承担。
3、满斗提升
3.1满斗提升的最初瞬间，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要克服泥层对抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的惯性力。
假如有一个4m³抓斗自重16吨，抓土土重按满斗2.5×4=10吨，吸附力根据土质情况不同有所变化，假设为4吨，抓斗和泥加速度算1m/s²，则惯性力（16+10）×10³×1/10=2.6吨，则抓泥完成满斗提升瞬间该起重机需要提供32.6吨的拉力。
即抓完土提升时的一瞬间需要很大的力量，可以在挖完土后保持油门上提，也可以适当减小闭斗绳的拉力增大提升绳的拉力同时上提。
3.2抓斗离开河底后，不受到吸附力，反而还得到水的浮力，并且达到一定速度后抓斗可以匀速提升不需要加速没有惯性力，此时抓斗需要挖机提供拉力为16+10-F
浮
=16+10-6=20吨。
即抓斗离开河底但还在水中时可以减小拉力。
3.3抓斗提出水面后，浮力消失，此时需要增大拉力为16+10=26吨。
即抓斗离开水面后需要适当增大拉力。
4、满斗动力悬停
4.1小吨位抓斗重量小，抓斗提到可以回转卸泥的高度后，可以用机械抱闸抱住（可以踩刹车）
4.2大吨位抓斗重量大，用机械抱闸会严重磨损闸带，同时起重机和船体受到惯性力冲击振动剧烈。
因此大抓斗满斗悬停不宜采用机械抱闸，应该使抓斗靠动力制动悬停后再回转到泥驳上方卸泥。
（大抓斗踩刹车会把刹车皮磨坏，还会让夯机和船震动损坏，所以要靠控制油门等待抓斗慢慢停住再转到泥驳上卸泥，不要猛踩刹车。
）
5、空斗动力悬停
卸泥完成后空斗扔按动力制动悬停，再转到新的挖泥作业点后，进行下一次挖泥作业。
每个挖泥的斗位都必须重叠确保不漏挖少挖。
重叠的距离一般为1/3~1/4个斗宽，根据抓斗的大小和水流的流速取0.5m~1m（大抓斗卸泥后松一点油门，调整拉力能够满足不踩刹车也能保持抓斗悬空不动，再转到船尾继续松油门下斗挖，斗位要和上一次挖的重叠半米到一米）。