基本运输方式(水路运输)
水路运输常识
xx一、水路运输概述水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
水路运输具有下列的特点，也是它的优点：1、水运主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"来进行。
水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资省。
2、水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。
因此，水运的主要特点是运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。
3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。
一般说来，水路运输的主要对象是旅客和货物，而为了输送他们就需要有船舶和港口。
从统一的运输网来说，水运只是运输"大系统"中的一个"子系统"。
然而，水运系统的组成也是极其庞大复杂的。
现代港口是水陆运输工具的汇集点，是交通运输的枢纽，它所担负的工作就更为繁杂。
在一般情况下，港口所在地的规划建设部门要统一研究附近海、河岸线的充分与合理使用，由航务工程部门负责港区码头的勘测设计和施工，而港口机械制造部门则对码头泊位进行"武装"，配备上各种先进的装卸机械，使来港车船能在最短时间里将货物卸下或装上，以加速运输工具的周转。
第三章 水路运输
物流运输管理实务
租船运输业务
光船租船的特点有： 光船租船的特点有： 1 2 3 船舶所有人只提供一艘空船。 船舶所有人只提供一艘空船。 全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 承租人负责船舶的经营及营运调度工作， 承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期
租船经纪人
货 物 供给方 （船舶所有人）
物流运输管理实务
需求方 （承租人）
租船运输业务
国际上，通过租船经纪人洽谈租船业务的主 要方式有两种： 由船舶所有人和承租人分别指定的租船经纪 人进行洽谈； 船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪 人进行洽谈。
物流运输管理实务
租船运输业务
租船经纪人在某项租船签订了船舶合同后， 租船经纪人在某项租船签订了船舶合同后，就可以获 得佣金。通常有关佣金的支付有三种规定。 得佣金。通常有关佣金的支付有三种规定。
第三章 水路运输
朱强 2012.3.16
水路运输概述 水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运 工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上 运送旅客和货物的一种运输方式。 水路运输按其航行的区域，大体上可划分 为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。
物流运输管理实务
水路运输概述 水路运输的技术装备和设施主要包括船 舶和港口。
物流运输管理实务
水路运输概述 水路运输的功能
根据水上运输的上述特点，在综合运输体系中， 根据水上运输的上述特点，在综合运输体系中，水 上运输的功能主要是： 上运输的功能主要是： 承担大批量货物，特别是散装货物运输。 承担大批量货物，特别是散装货物运输。 承担原料、半成品等低价货物运输，如建材、 承担原料、半成品等低价货物运输，如建材、石油 、煤炭、矿石、粮食等。 煤炭、矿石、粮食等。 承担国际贸易运输， 承担国际贸易运输，系国际商品贸易的主要运输工 具之一。 具之一。
水路运输
水路运输报告水路运输是以船舶为主要运输工具，以港口或港站为运输基地，以水域包括海洋，河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
水路运输的基本条件船----运输工具港----集散衔接地货----运输对象线----活动场所水路运输的特点：一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。
在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。
二是受自然条件的限制与影响大。
即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。
三开发利用涉及面较广。
如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等；水路运输有以下四种形式：（1）沿海运输。
是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
（2）近海运输。
是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
（3）远洋运输。
是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
（4）内河运输。
是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
水路运输的发展趋势客运方面发展中国家和一些岛国的水路客运仍将在现有水平上有所发展；发达国家的水路客运将以旅游为主。
货运方面大宗货物的散装运输，件杂货集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向。
世界各国对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加。
近年来，一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输。
船舶方面海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展。
内河运输船舶则视航道条件、货物种类和批量大小，发展分节驳顶推船队和机动货船，在一些地区拖带船队将继续使用。
五种最基本的货运方式
五种最基本的货运方式
(l)国内铁路货物运输：发站和到站均在我国国内，货物运送全程由铁路独家办理的各种货物运输。
(2)水陆联运货物运输：由铁路或水路起运，经铁路和水路分段运送到站或到港，运送全程使用一份票据，并以连带责任办理的各种货物运输。
(3)国际联运货物运输：国际各国铁路相互间通过铁路运输，运送全过程中使用一份票据，并以连带责任办理的各种货物运输。
(4)军事物资运输：为加强国防建设，保障军队机动和后勤物资供应，组织和利用各种运输工具，从事军队和军用物资输送所采取的运输办法。
(5)联合运输：由两种或两种以上(铁路、水路、公路、航空、管道及民间)运输部门参与，与托运人共同签订运输合同的货物运输活动。
托运人应根据所运货物经路和性质，来确定货物采取的运输方式。
例如，托运人或收货人所在地没有火车站而有港口，可联系港口或公路部门，可否办理水陆联运或联合运输。
1。
水路货物运输
已装船提单
清洁提单
直达提单
记名提单
（一般） （银行为安全）
（不能背书转让）
2
备用提单（收 不清洁提单
转船提单
不记名提单
讫待运）
（联运提单 （谁持有谁提货）
的一种）
3
联运提单
指示提单
（可凭背书转让）
4
联合运输提单
（还需列明
收货地、交
货地及前段
运输工具）
第四节 租船运输
1、 租船运输的概念 2、 租船运输的特点 3、 租船运输的经营方式 4、 租船运输的程序
航道的分类
海上航道
天然的道路，通过能力不受限制，可 多船并行、自由超越和相互交会。
内河航道
天然航道和人工航道
四、水路货物运输的服务机构
船舶经营者
自有或租用的船舶从事客货运输的公司、单位或个人。 不经营营运业务，将船舶以光租的形式出租给承租人，由承租 人作为船舶经营者经营船舶营运业务。
货运代理人
报关行或运输行。 收取佣金，代货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义 接受海上货物运输的托运，并将自己承运的业务交由船舶经营 者的运输行业。
目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方 式。
历史悠久的国际贸易运输方式。
二、水路运输的特性——优点
• 运输能力强 • 单位运输成本低
• 我国沿海运输成本只有铁路的40%，美国沿海运输成本只有铁路的12.5% • 长江干线运输成本只有铁路的84%，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路
的25%～33.3%
联合营运 多个企业组成运输联盟，但保持独立性
自运
大规模企业运输本单位货物自行购船或租船、营运
三、水路货物运输的分类 按航行区域
常见的五种运输方式
所以空运物资的包装要求比其他运输方式简单。
2. 技术经济特性： （5）载运量小
航空运输由于机身容量限制，只能载运小 批量、小体积的货物。
（6）投资大，成本高 飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大。
2. 技术经济特性： （7）易受气候条件影响
因飞行条件要求高，航空运输一定程度上 受气候条件的限制，不能保证客货运送的准点 性和正常性。
运输的1/15~1/11，为航空运输的1/174，但是 高于沿海和内河运输。
（6）通用性好 铁路能运输各类不同的货物，并可以实现
驮背运输、集装箱运输等。
2. 技术经济特性：
（7）机动性差 铁路运输只能在固定的线路上实现运输，
较难实现“门到门”的运输，需要汽车等其他 运输方式的配合和衔接。
2. 技术经济特性：
运输分类
适用范围
公路运输 具有很强的灵活性，主要承担近距离、小批量 的货运。
铁路运输 主要适用于长距离、大数量的货运和没有水运 条件的地区的货运。
水路运输 承担大数量、长距离的运输；并在内河及沿海， 担任补充及衔接大批量干线运输。
航空运输 适用于对时效性要求高的高价值货物的运输。
管道运输 主要适用于大宗流体货物，如石油、天然气、 煤浆、矿石浆体等。
2. 技术经济特性：
（3）包装简单，货损少 汽车载运量小，所以货物受压状况较好，
对包装要求不高。道路运输环境对车辆运行中 的震动及货损会有影响，一般情况下，汽车运 输无需中转装卸作业，因此，包装可以简单， 货损少。
2. 技术经济特性：
（4）运输成本高 公路运输成本分别是铁路运输的11.1~17.5
• 运输速度慢 • 受自然条件影响大 • 可达性差
2.3水路运输
2. 运输节点
航空港（机场）
3. 运输线路
西欧—北美航线、西欧—中东—远东航线、远 东—北美航线
三、航空运输服务
1. 运送的货物
高附加值、深加工、技术密集型、鲜活货物、紧急物资等
2. 服务内容
班机运输 包机运输 集中托运 联合运输 航空快递
第二章 综合货物运输基础 §2.1 铁路运输 §2.2 公路运输 §2.3 水路运输 §2.4 航空运输 §2.5 管道运输
案例分析：长江航运之困
• 长江作为横贯我国东、中、西部的黄金水 道，为我国发展内河航运提供了得天独厚 的条件，目前货运量超过欧洲的莱茵河和 美国的密西西比河，成为世界上运量最大 的内河。 • 然而，长江航运目前却面临着发展的重重 困境，一度被认为已经走入“穷途末路”。
案例分析：长江航运之困
• 长江航运的首要障碍就在于长江上已经建 成和正在修建的几十座大桥，桥梁不合理 严重制约了长江作为黄金水道的作用。 • 以著名的南京长江大桥为例，其净高只有 24米，它如同一座“千年铁索”，万吨级 大船根本无法通过，即使在丰水期，也仅 能通过3000吨的船舶。而这样的桥梁在长 江上还有很多。 • 2001年，长江航运集团宣布武汉、芜湖、 上海三地的客运公司全部退出市场。
• 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至 少两种不同的运输方式，由多式联运经营人 将货物从一国境内的接管地点运至另一国境 内指定交付地点的货物运输方式。
构成国际多式联运的基本条件
（1）必须具有一份多式联运合同；
（2）必须使用一份全程多式联运单证； （3）必须是至少两种不同运输方式； （4）必须是国际间的货物运输； （5）必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。
水路运输
三、主要海港：
上海港、天津港、大连港、秦皇岛港、青 岛港、广州港等
对号入座
我国
我国的煤港(
)
我国沿海航区的中心和南部沿海地区最大的对外
贸易港（
）
我国台湾省的主要港口（
）
我国对外开放的港口（
）
我国南方沿海航区的中心（
）
我国目前外贸运输最繁忙的远洋航线（ ）
水 路 运 输
什么是水路运输？
水路运输是利用船舶、排筏和其它浮 运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及 海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输的分类
水路运输按其航行的区域，大体上可划分为 海洋运输（远洋运输、沿海运输）和内河运输两 种形式。 远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运 输。 沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间 的运输。 内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具， 在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
水路运输的特点
1. 耗能少，投资少。 2.运量大，运价低 ，集散面广。 3.速度慢，连续性差，受自然条件限制大 。 4.最适于承担时间要求不强的大宗笨重廉价
货物的中长距离运输。
说说我国发展水运的有利条件。
河湖众多、海岸线长。 内河航线与沿海航线连接，便于开展河海
联运。 近海海域广阔，沿海具有许多优良港湾。
）
连接豫、皖、苏三省的水运干线（
）
长江上、中、下游最大的港口和重要的水陆交通 枢纽（ ）
我国最大的河海港（
）
珠江航线最主要的港口（
）
海洋运输
一、发展概况。 二、主要航线： 1、沿海航线 北方沿海航区（中心及主要航线） 南方沿海航区（中心及主要航线） 2、远洋航线 东行航线和西行航线
水路运输
按合同的承租期限分类：
分为直达运输和多式联运等。
分为航次租船运输、定期租船运输、包运租船运输。
按货物运输组织形式分类：
33、水路运输的特点Fra bibliotek（1）运输量大。
（2）通过能力强。 （3）运费低廉。
（4）速度慢。
（5）风险较大。
4
二、水路运输的基本条件
（一）船舶
1、按货轮的功能（船型）可划分为 （1）杂货船 （2）散装船 （3）冷藏船 （4）多用途船 （5）油轮 （6）木材船 （7）集装箱船 （8）滚装船 （9）载驳船 2、按货物的载重量可划分为 （1）巴拿马型船。载重量在6-8万t之间，船宽为32.2m。 （2）超巴拿马型船。船宽超过32.3m的大型集装箱船。 （3）灵便型船。载重量在3-4万t之间.
10
航线的分类 1.按性质来划分
（1）推荐航线 （2）协定航线 （3）规定航线
2.按所经过的航区分
大洋航线、近海航线、沿岸航线等。
11
航线分类（附加）
3.按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶代理， 按固定的船期和港口航行，并以相对固定 的运价经营客货运输业务的航线。定期航 线又称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而 选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不 固定，是以经营大宗，低价货物运输业务 为主的航线。
14
息
可划分为内河运输和海上运输，这是水路运输的基本运输形式。
可分为散装货物（无包装）、集装箱、单元滚装运输等。集装箱运输和散装货物 运输是我国水路运输的主要形式。
按运输货物性质和特点分类：
分为普通大宗货物运输（如煤、砂、矿石等）和特种货物运输（如活植物、活动 物、危险品货物、笨重、长大货物、易腐货物等）
五种运输
1.目前存在的五种基本运输方式是：铁路、水路、公路、航空和管道运输。
其中：①铁路运输是陆地长距离运输的最主要方式，适用于长距离、大批量干线运输，产品多是“重”“厚”“长”“大”，优点有A固定线路，不受运输条件影响，按时刻表准点运行；B行驶阻力小，不需频繁启动和制动，可重载高速行驶，运量大，单位运输成本低；缺点有A缺乏机动性，起点、终点需汽车转运，增加了搬运次数；B基建投资达，建设周期长；②水路运输是水路长距离运输的最主要方式，适用于远距离、大批量水道干线运输，产品多是“重”“厚”“长”“大”尤其是“超大”、“超重”货物，优点有A载重量大，航道航线通过能力受限极小；B占地少，节能，运输成本低，在长途运输中成本最低，主要担负大宗、笨重货物长途运输；缺点有A速度较慢，周期长，受自然条件影响较大，航期不能保证；B 建设港湾费用较高，连续性、灵活性较差；③公路运输是最普及的一种运输方式，它是最重要的中、短途运输方式，高速公路和封闭公路的修建为汽车提供长途运输提供了契机，适用于近距离、小批量、多品种、多批次，“短”“小”“轻”“薄”货物运输。
优点有A自由灵活，可实现“门到门”直达运输，减少了转运环节，包装简化，运输过程中损失率小，误送率低；B自然适应性强，投资较小，技术速度和送达速度均较高；缺点有A运输量小，单位运输成高；B司机主观意识和个人经验对运输安全影响较大，易出事故，环境污染大；④航空运输是速度最快运输方式，主要担负政治、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资、贵重鲜活物的运输。
优点是速度快，时间短，舒适性高；缺点是费用高，运量小，机动性差；⑤管道运输是运输产品品种最有限的运输方式，适合于石油及其制品、天然气、煤气以及生产和民用水等流体货物的运输，随着固体液化和气化技术的发展，管道运输已开始用于煤炭、矿石等固体物料的运输。
优点有：A大量不间断运送、管理方便、受自然条件影响小；B基本无动力部件，维修费用低；C线路建设占地少；D安全、事故少，环境公害小；E运输过程中不必包装，漏损小；缺点有：A运输货物范围有限，一次运输品种单一；B铺设需大量钢材。
水路运输组织方式及特点
一、水路运输概况 二、水路运输组织
2
一、 水路运输概况
1．水路运输的含义 水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、
湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输 方式。
3
一、水路运输概况
2．水路运输的产生与发展 水路运输从古老的独木舟、竹木筏、篷帆船，到现代化
高度自动化的远洋旅游船和集装箱船，期间经历了几千 年漫长的历史。然而其根本特点——在水面上浮动运行 基本未变，这说明水上运输因有独到的优越性而被长期 使用着
7
1．海洋运输的特点及方式
优点
1）运量大 2）运费低 3）对货物适应性强
缺点
海洋运输也存在不足 之处，如易受气候和 自然条件的影响，风 险较大，运输的速度 相对较慢。
8
1．海洋运输的特点及方式
（2）海洋运输方式 海洋运输按照船舶运营方式的不同，可分为班轮运输和
租船运输。
9
1．海洋运输的特点及方式
真细致。 2）可通过报刊、网络进行查询。 3．作业展示及点评
13
运输作业实务
业，并负担全部的费用。 第三，船方与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。承运人是在装货港指定的码
水路运输
• 2、租船的方式 • （1）．航次租船（Voyage Charter, Trip Charter） • 1）概念——又名“程租船”是一种由船舶 所有人向租船人提供特定的船舶，在特定 的两港或数港之间从事一个特定的航次或 几个航次承运特定货物的方式。即：特定 的船舶、特定的货物、特定的航次、特定 的港口。
• 2．海上运输 • （1）海上运输——沿海运输、近海运输和远洋运输，简 称海运。 • （2）沿海运输——利用船舶在国内海港之间运送货物的 运输方式； • （3）近海运输——利用船舶在近海的国际港口之间运送 货物的运输方式； • （4）远洋运输——利用船舶在国际港口之间运送货物的 运输方式。 • （5）现代海上运输特征——船舶的专业化、大型化和高 速化。 • （6）远洋运输特点——海上运输危险性大和国际性。
• 2. 港口的组成 • 港口由水域和陆域两大部分组成。水域 是供船舶进出港，以及在港内运转、锚泊和装卸 作业使用的，因此要求它有足够的水深和面积， 水面基本平静，流速和缓，以便船舶的安全操作， 陆域是供货物的装卸、堆存和转运使用的。因此 陆域必须有适当的高程、岸线长度和纵深，以便 在这里安置装卸设备、仓库和堆场、铁路、公路， 以及各种必要的生产、生活设施等等（如图）。
水路运输的特点
• 忧点： • 缺点： • 功能：（P28）
水路运输的技术设备
• 一、船舶 • 水路运输的工具，包括船、驳、舟、筏。船和驳 是现代化水路运输工具的核心。船是指装有原动 力的，而驳则是没有动力装置的。 • 按用途分类，作为军事用途的称为舰艇或军舰； 而用于交通运输、渔业、工程及研究开发的称为 民用船舶。运送货物与旅客的船舶称为运输船， 它是民用船舶中的主要部分。
工程船
滚装船
油轮
基本的运输方式(水路运输)
水路运输的特点
总结词
水路运输具有运量大、成本低、能耗小、污染轻、安全性高等特点。
详细描述
由于船舶的载重量较大，因此水路运输能够承担大量货物的运输任务。相对于公路和铁路运输，水路运输的成本 较低，尤其是对于长距离和大批量的货物运输。此外，船舶的航行依靠水流的力量，因此能耗较小。水路运输对 环境的污染也相对较小，且在安全性方面具有较高的保障。
自动化装卸
数据分析
利用大数据和人工智能技术，对水路 运输数据进行挖掘和分析，优化运输 路线和调度，提高运输效率。
研发自动化装卸设备和技术，减少人 工干预，提高装卸效率，降低成本。
多式联运
整合资源
01
水路运输行业正在与铁路、公路、航空等运输方式进行整合，
实现多式联运，提高运输效率。
一体化服务
02
提供一体化的物流服务，包括仓储、包装、配送等，满足客户
要求水路运输行业减少对环境的 污染。
清洁能源
水路运输行业正在积极探索使用清 洁能源，如太阳能、风能等，以替 代传统的燃油动力，降低碳排放。
绿色船舶
研发和推广绿色船舶技术，如使用 环保材料、节能设计等，以降低船 舶运行过程中的能耗和排放。
智能化
智能航行
通过引入先进的导航和通信技术，实 现船舶的智能航行，提高航行安全和 效率。
理。
03
水路运输设施
港口
01
02
03
04
港口是水路运输的重要节点， 是船舶停靠、装卸货物的场所
。
港口通常包括码头、堆场、仓 库、装卸设备等基础设施，以 支持货物顺利装卸和转运。
港口根据其地理位置、规模和 功能可分为不同类型，如海港
、河港、渔港等。
水路运输概述
谢谢观看
3.按贸易种类分类
（1）外贸运输。外贸运输指 同其他国家和地区之间的贸易运 输。
（2）内贸运输。内贸运输指 国家内部各地区之间的贸易运输 。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
4.按船舶运营组织形式分类
（1） 定期船运输。定期船运输也称班轮运输，是选配适合相应营运条件的船舶，在规定航线 上定期地停靠若干固定港口的运输。
（3）适应性差。水路 运输由于受到季节及气候 的影响，无法保证全年通 航。有些航道的走向和经 济要求方向不一致，不便 利用。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
1.按航行区域分类
（1） （2）
远洋运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外的所有海上运输。 沿海运输。沿海运输是指利用船舶在沿海区域各地之间的运输。
（4） 柴油机时代
柴油机船问世并得到很快的 发展，逐渐取代了蒸汽机船。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
2.水路运输的发展趋势
（1）港口现代化。以信息技术为代表 的新一轮技术革命，给人们的生产生活方式 已然带来深刻影响。信息化的进步也对港口 管理、物流运作、政府与企业间的互动等方 面产生深刻影响。因此，信息化既是推动未 来港口现代化、智能化的一项非常重要的内 容，也是重要的机遇。
（2） 不定期船运输。不定期船运输是指船舶的运行按照运输任务或者按租船合同组织运输， 没有固定的航线。
（3） 专用船运输。专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资的运输。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
1.水路运输的产生
水路运输历史悠久，人类在石器时代就以木做舟在水上航行，后来有了独木舟和船。人类在古代就已利用 天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。水路运输的发展无论是对工业布局还是 对城市发展都有很大影响，早期的城市就是依赖水路交通发展而形成的。
水路运输
水路运输一、概念：水路运输是指使用船舶及其他航运工具，在沿海、江河、湖泊、海洋等通航水域载运货物的一种运输方式。
按利用水域的不同，一般将水路运输分为内河运输，沿海运输和远洋运输。
二、水路运输的基本组成（一）运输通路（航道和航线）（二）运输工具（船舶，运输战场和港口）（三）运输对象（旅客和货物）（四）技术设备（五）信息网络1.船舶1)干货船①集装箱船：以运输集装箱或以集装箱为主的混装运输船舶②杂货船：用以载运各种包装，桶装以及成箱，成捆等件杂货的船舶③滚装船：借助于轮子滚上滚下装卸作业的船舶④载驳船：又称子母船，准们用以载货驳船为运输单元的船舶。
主要特点是载驳船在到达中转港时，由母船起重设备卸下驳船，然后用拖船或推船将载货的载驳船拉到目的港。
⑤冷藏船：具有冷藏设备，用来装运易腐货物或低温货物的专用船舶。
⑥散货船：专门用以载运粉末状、颗粒状、块状等散堆货物的船舶。
2)液货船①油船：装运散装石油和成品油的液货船。
②液化气船：专门装运液化气的液货船。
③液体化学品船：专门装运各种散装液体化学品的液货船。
3)驳船，拖船和推船2.航线和航道3.港口4.水路运输货物的分类5.水路运输的现状三、远洋货物运输（一）班轮运输业务1.流程1)订舱托运人（包括其代理人）向班轮公司（即承运人，包括其代理人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
一般情况下，先由货主或其代理人以电话或传真等形式向船公司（也称货运代理）提出货物托运申请，并填写托运单（也称订舱委托书）送交船公司做为订舱依据。
船公司收到托运单后，审核托运单，确定委托费用和运杂费，待订妥了装运船舶后，将全套装货单交给货主填写，将托运单的配舱回单（装货单）退回，然后由船公司代表货主作为托运人向外轮代理公司（也称船代）办理托运手续。
2)备货交接货主应在接到装货通知之前，办妥出口货物的包装，报关，报检投保，纳税等工作，并取得海关放行证，在规定的时间内将符合装船条件的货物运到承运人指定的港区仓库或货场。
水路运输
水路运输水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。
水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。
其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。
较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。
一、水路运输历史水路运输有着悠久的历史。
人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。
人类在古代就已利用天然水道从事运输。
最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。
帆船出现于公元前4000年。
15～19世纪是帆船的鼎盛时期。
中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。
公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。
公元前500年前后中国开始工凿运河。
公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。
京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。
唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。
明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。
1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。
19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。
1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。
当代世界上水路运输发达，世界上许多国家拥有自己的商船队。
现代商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。
中国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。
中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。
在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。
二、水路运输特点水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。
水路运输的分类及形式
水路运输的分类及形式水路运输是指利用河流、湖泊、海洋等水域进行货物或人员运输的一种交通方式。
随着现代交通技术的不断发展，水路运输在国际贸易和国内物流中扮演着越来越重要的角色。
本文将从分类和形式两个方面详细介绍水路运输。
一、分类1.内河运输内河运输是指在国内境内河流、湖泊之间进行货物或人员的运输。
它具有线路短、费用低等优点。
我国内河纵横交错，通航能力较强，因此内河运输在我国经济生活中占有重要地位。
2.近海航运近海航运是指在陆地与深海之间进行货物或人员的运输。
它主要分为两类：一是由港口到港口之间的航线；二是由中转站到中转站之间的直达航线。
3.远洋航行远洋航行是指跨越大洋进行货物或人员的长途海上交通。
这种形式的水路运输需要耗费大量时间和精力，但其承载能力也非常强大，可以满足国际贸易和国内物流的需求。
二、形式1.集装箱运输集装箱运输是指将货物装进标准化的集装箱中，然后通过水路、陆路、空运等方式进行运输。
这种运输方式具有快速、安全、经济等优点，因此在现代物流中被广泛采用。
2.散货运输散货运输是指将没有包装或包装不规则的散货直接装载到船舶上进行运输。
这种方式适合于大宗的原材料和大件设备等物品的运输。
3.滚装船运输滚装船是一种专门用于汽车、轮胎等交通工具的海上交通工具。
它可以通过特殊的设备将车辆滚入船舱内，从而实现海上交通。
4.沿海短途客轮沿海短途客轮主要服务于沿海城市之间的短途客运。
这种形式的水路运输比起陆路交通更为方便、快捷，因此在旅游业和商务出行中被广泛使用。
5.游艇旅游随着人们生活水平的提高，游艇旅游成为了一种新兴的旅游方式。
这种形式的水路运输不仅可以带给人们舒适的旅游体验，还可以促进海洋经济的发展。
三、总结水路运输具有线路广、承载能力强等优点，随着现代物流技术的不断进步，它在国际贸易和国内物流中扮演着越来越重要的角色。
通过分类和形式两个方面的介绍，我们可以更好地了解水路运输的特点和应用场景。
水路运输
专用标志
Company Logo
船舶种类
客船
货船： 货船： 杂货船 散货船 集装箱船 油船 冷藏船
集装箱船
油轮
油轮
冷藏船
杂货船
散货船
港口的分类
按用途分类 商港 渔港 工业港 军港 避风港 按地理分类 海港 河港 湖港 水库港 按潮汐的影响 和地位分类 开敞港、 开敞港、闭 合港、 合港、混合 港、国际性 港、国家性 港、地区性 港
水路货物运输的营运方式
（一）班轮运输
1.特点 特点 四固定” 即固定航线、固定港口、 一、“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期 和相对固定的运费率。 和相对固定的运费率。 由承运人负责配载装卸， 二、由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都 不计算滞期费和速遣费。 不计算滞期费和速遣费。 货双方的权利、义务与责任豁免， 三、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运的品种和数量灵活。 四、承运的品种和数量灵活。
水路运输是利用船舶等水运工具，在江、 水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
水路运输的特点 一是水路运输运载能力大、 一是水路运输运载能力大、成本 能耗少、投资省， 低、能耗少、投资省， 是一些国家国内和国际运输的重 要方式之一。 要方式之一。 二是受自然条件的限制与影响大 。
（4）载货清单（5）装箱单 （6）码头收据 载货清单（ （7）提单 （8）货物残损单和货物溢短 （9）提货单
3、班轮运费计算
（1）选择相关的运价表； 选择相关的运价表； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算 根据货物名称， 标准（BASIS）和等级（CLASS） 标准（BASIS）和等级（CLASS） 在等级费率表的基本费率部分， （3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航 启运港，目的港，按等级查到基本运价。 线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。 再从附加费部分查出所有应收（ （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费 项目和数额（或百分比）及货币种类； 项目和数额（或百分比）及货币种类； 根据基本运价和附加费算出实际运价； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； 基本运费=运价X运费吨； （6）基本运费=运价X运费吨； 总运费=基本运费+ ∑附加费 总运费=基本运费+ ∑附加费
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北海
荷兰 比利时 卢森堡
丹麦
德 国
波罗的海
波 兰
捷克
法国 瑞士
奥地利
24
基尔港
基尔运河
（二）航道、航线和航标
2、航线：船舶在一定港口间从事客、货运输的线路。水运航线由航道和
航标组成
京 杭 大 运 河
长江 珠江
内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系：
长江 京杭运河 珠江 松花江
2. 长江航线----黄金水道
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
船舶的种类若按用途来分主要分为客船和货船。 1、客船 （1）海洋客船
主要包括远洋、近海与沿海几种形式。这类船舶一般吨位、 航速高、设备齐全。在航空运输兴起之前，国际邮件主要靠 这类船舶输送，故又称为邮船。
远洋客船的吨位一般在2～3万吨，最大的可达7万吨(均为重 量吨)；航速较高，约29节左右，最高可达36节。
第二节 水路货运费用
（三）班轮运输业务中的主要关系方
2、船舶代理人（shipping agent） 船舶代理人，这里指船舶代理公司，是接受船舶所有人、 船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营 人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶 进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运 费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。
中国有中国外轮代理公司和中外运船务代理公司。
第二节 水路货运费用
（三）班轮运输业务中的主要关系方
3、无船承运人 无船承运人[non-vessel operating common carrier]，也 称无船公共承运人，这里指经营无船承运业务的公司，是以承 运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单 证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物 运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上 货物运输服务的企业。 【无船承运人可以与班轮公司订立协议运价（国外称为服 务合同service contract，S.C）以从中获利益，但是不能从班轮公 司那获得佣金。】
兰航线
2.远洋航线
（1）中国--红海航线
（2）中国--东非航线
（3）中国--西非航线
（4）中国--地中海航线
（5）中国--西欧航线
（6）中国--北欧，波罗的海 航线
（7）中国--北美航线
（8）中国--南美航线
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（二）航道、航线和航标
3、航标： 航标即助航标志，是用以帮助船舶定位、引导船舶航 行、表示警告和指示碍航物的人工标志。为了保证进出口船舶 的航行安全，每个港口、航线附近的海岸均有各种助航设施。
船期表，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，开展的航线上各港口间的 货物运输。
班轮运输又细分为定线定期班轮和定线不定期班轮 传统的班轮运输的对象通常是件、杂货，现在以集装箱为主。目前，班轮 运输基本上就是集装箱班轮运输。
（二）特点：
1、固定的航线、港口、船期和相对固定的费率（“四固定”） 2、班轮运价内包括装卸费用。货物由承运人负责配载，装卸，承运人和托 运人之间不计算滞期费和速遣费。 3、承运双方权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公 约制约。 4、承运的品种和数量灵活。
3. 长江沿岸的重要港口：
重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
4. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系：
海河 黄河 淮河 长江 钱塘江
（2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航
{向南---- 运煤 向北---- 运工业品
海河
黄河 淮河
京杭运河
长江 钱塘江
5. 珠江航道 （水运中心---- 广州 ）
沟通广西、_广__东_ 各地与沿海的联系
6.松花江 （水运中心---- 哈尔滨 ） 资源丰富： 煤炭、林木、商品粮
海洋运输 1.我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和
南方 航区
海洋运输 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 宁波
近海、沿海客船的吨位在1万吨左右，航速为18～20节
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
1、客船
水
（2）旅游船
翼
（3）内河客船
船
（4）车客渡船
（5）小型高速客船 ①水翼船
②气垫船
气
垫
船
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
2、货船
货船是专门运输各种货 物的船只。根据所运货物 的不同可分为： （1）杂货船：它是装载一 般包装、袋装、箱装和桶 装的普通货物船。
16
苏伊士运河
好好望望角角 马六甲海峡
石油输出线
石油
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（二）航道、航线和航标
1、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1）海上航道 （2）内河航道 （3）人工航道 （运河）
巴拿马运河（Panama Canal ） 中美地峡号称“美洲大陆桥梁”，巴拿马运河位于中美 地峡的最狭窄处，巴拿马国的中部。船通过巴拿马运河时， 由于两侧水位不一样高，要经过三道闸门，将船升高26米， 离开时再经过三道闸门，把船降为海面同样高度，这种运 河叫“闸式运河”。
（3）集装箱船:集装箱船是 用来专门装运规格统一的 标准货箱的船舶。
集装箱船按装载情况来 分有三大类：
全集装箱船、 半集装箱船、 兼用集装箱船
（4）油船:油船是专门运载石油类液货的船只。
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
（5）冷藏船:
冷藏船是使鱼、肉、水
果、蔬菜等易腐食品处于
冻结状态或某种低温条件
第二节 水路货运费用
（三）班轮运输业务中的主要关系方
4、海上货运代理人（和“无船承运人”区别？？） 国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder），接受货主的委托，代表货主的利益， 为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并提供货代服务。 可以从货主那获得代理服务佣金（2.5％－4％），因为为班轮 公司提供货载还可以从班轮公司获得奖金。其无法与班轮公司 签订协议运价和服务合同（S.C），因为这个协议运价肯定低 于公布运价。
11.3
（二）航道、航线和航标
1、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1）海上航道 （2）内河航道 （3）人工航道 （运河）
苏伊士运河（Suez Canal ）
苏伊士运河位于埃及东北部，在地理上是亚、非两大 洲的分界线。这条在沙漠遍布的苏伊士地峡上开凿的水道， 耗时整整10年，付出了12万劳工生命的巨大代价，于1869 年11月17日正式通航。全长173千米。它沟通了地中海与红 海，把大西洋与印度洋连接起来，大大缩短了欧洲和北美 洲东部通往印度洋沿岸和远东的航路，而且远比以风景著 名的好望角航线安全，90年代以来，每年通过运河的船舶 数和货运量分别达2万艘和3亿吨，是世界上运载量最大的 运河。每年十几亿美元的运河通行费收入，是埃及财政收 入的四大支柱之一。
杂货船在运输船中占有 较大比重。
杂货船
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
2、货船
（2）散货船：散货船是专 门用来装运煤、矿砂、盐、 谷物等散装货物的船舶， 与杂货船不同的是它运输 的货物品种单一，货源充 足，装载量大。
散货船
第一节 水路货运概述
三、水路运输基本条件
（一）船舶：
2、货船
港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修 理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运 工作的关键所在。
其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。
第二节 水路货运费用
水路货运按营运方式分为：班轮运输和租船运输
一、班轮运输（Liner Transport）
（一）定义：又称定期船运输，是指由班轮运输企业按照事先制定的
海洋运输 4. 南方沿海பைடு நூலகம் 广州 为中心 主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
青岛 连云港 上海
温州 宁波
我国主要的 对外贸易海港
厦门 福州
广州 海口
湛江 汕头
航线——亚洲和欧洲
中国主要海运航线
1.近洋航线
（1）中国--朝鲜航线 （2）中国--日本航线 （3）中国--越南航线 （4）中国--香港航线 （5）中国--独联体远东航线 （6）中国--菲律宾航线 （7）中国--新马航线 （8）中国--北加里曼丹航线 （9）中国--泰国航线 （10）中国--印度尼西亚航线 （11）中国--孟加拉湾航线 （12）中国--斯里兰卡航线 （13）中国--波斯湾航线 （14）中国--澳大利亚，新西
基本运输方式
水路货物运输
目录
一
水路货运概述
二 水路货运费用计算
三
水路货运流程
第一节 水路货运概述
一、水路货运概念及特点 二、水路货运种类 三、水路运输基本条件
第一节 水路货运概述
一、水路运输概念、特点
（一）概念：水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖 、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 （二）特点：（P136~137）
第二节 水路货运费用
（三）班轮运输业务中的主要关系方
班轮运输中，通常会涉及班轮公司、船舶代理人、无船 （公共）承运人、海上货运代理人、托运人等有关货物运输 的关系人。
1、班轮公司 班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供 国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运 输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其 他运输单据。根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶 直接挂靠该国的港口。班轮公司有时被称为远洋公共承运人 （ocean common carrier）。