基坑工程案例
深基坑工程事故案例
发生在90年代初期的基坑工程事故
案例2. 地下连续墙的垮塌
基坑面积2600m2 ,周边长度260m ,开挖深度 12.35m,采用 600mm厚、24m深 的地下连续墙,设 四道支撑,第一道 钢筋混凝土支撑, 其余为609mm的 钢管支撑
几点教训
设计:荷载用标准值,抗力用设计值, 设计表达式两端不匹配,降低了安全度。 钢支撑直接支承在与其斜交的地下连续 墙上,没有用围檩,更无平衡剪力垛。
5. 施工过程中监测的报告称基坑的变形 不大,但与发生破坏的结果不符。后经 过公安部门的侦查,证明监测隐瞒了事 实真相,报告了假的数据。 6. 为什么要隐瞒数据?对谁有好处?局 外人只能猜测,可能是掩耳盗铃罢了。 7. 施工单位缺乏软土地区的工程经验, 对软土地区基坑工程的主要问题理解不 深刻,侥幸心理的支配,酿成大事故。
2采用水冲法施工泥浆沉淀池设置在基坑顶部南北两侧距基坑外缘12m15m10m10m滑坡发生在挖到基坑底面浇筑垫层后正在绑扎箱涵的钢筋时没有进行任何的位移观测因此没有发现滑坡的预兆突发性的事故塌入基坑中的土方5000立方米泥面涌高6m10m的高差形成的压力差超过了软土的承载能力
深基坑工程案例分析
同济大学 高大钊 2013年9月
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施工:未按设计 图纸的要求施工 ,包括超挖、不 及时支撑,坑底 没有加固。
监测:没有及时发现险情,没有发出警 报。 管理:邻近工程的负责人发现问题,向 这个项目的经理提出忠告,但项目经理 却置若罔闻,没有引起警觉。事故发生 前晚,已发现预兆,但没有及时采取工 程措施抢险。
90年代中期的基坑工程事故
案例3.拱圈围护结构的垮塌
基坑支护典型案例
基坑支护典型案例咱先来说说上海的某大型商业中心基坑支护的事儿。
这个商业中心那可是要建在寸土寸金的市中心啊,周围都是高楼大厦,就像一群巨人围着它。
这基坑挖得又大又深,就像在城市的肚子里掏个大洞一样。
一开始啊,工程师们就面临着大挑战。
旁边的建筑可不能因为这个基坑的挖掘就跟着“晃悠”或者出现裂缝啥的,这就好比你在邻居家旁边挖个大坑,可不能把人家房子震坏了,不然邻居得跟你急眼。
工程师们采用了地下连续墙的支护方式。
这地下连续墙就像是给基坑穿上了一层厚厚的盔甲,从地下把基坑紧紧地包裹起来。
这墙是怎么建的呢?就像做一块巨大无比的蛋糕,一层一层地浇筑混凝土,一直插到很深的地下,把基坑和周围的土隔开,这样周围的土就不会塌到基坑里,基坑也不会影响到旁边的建筑。
还有北京的一个地铁站基坑支护。
地铁站嘛,那可是交通枢纽,人来人往的,施工的时候还不能影响大家的出行。
这个基坑的地质情况有点复杂,有软土,就像棉花糖一样软乎乎的,还有一些硬石头,就像顽固的小怪兽。
他们采用了灌注桩和锚杆联合支护的方法。
灌注桩就像一根根粗壮的柱子插到地里,先把基坑的四周撑住。
然后呢,锚杆就像小爪子一样,一头抓住灌注桩,一头深深地扎进土里,把灌注桩拉得更稳。
就像拔河比赛一样,两边都使上劲,这样基坑就稳稳当当的。
再讲讲深圳的一个高层住宅基坑支护。
深圳这个地方啊,地下水位比较高,就像地下有个大水库似的。
这基坑要是防水没做好,那就变成大游泳池了。
工程师们在做基坑支护的时候,除了用常规的支护结构,还特别重视防水措施。
他们在支护结构的外面做了一层防水层,就像给基坑穿上了一件防水雨衣。
而且在基坑底部还设置了排水系统,就像在雨衣下面还装了个小抽水机,一旦有积水就立马抽走。
这样既保证了基坑的稳定,又不会被水给淹了。
这些案例啊,都告诉咱一个道理,基坑支护得根据不同的地质情况、周边环境还有工程要求来制定合适的方案,就像给不同的人定制不同的衣服一样,这样才能保证工程安全又顺利地进行。
模板支撑和基坑事故案例滨州市建筑施工安全监督站
模板支撑和基坑事故事例事例一:邹平县鹤伴公馆7.14 模板支撑坍塌事故一、事故经过2012 年 7 月 14 日,邹平县鹤伴公馆工程进行屋顶混凝土浇注作业时,下部模板支撑系统忽然坍塌,在屋顶的10 名作业工人随混凝土一同坠落,下边放灰的 2 名工人亦被混凝土和脚手管掩埋,造成 4 人死亡,8 人受伤。
二、直接原由1、纵横向水平杆件单方向设置,以致这一方向步距无穷增大;2、模板支撑系统剪刀撑严重缺乏;3、模板支撑系统未与已浇构造连结;4、施工方法存在缺点:事故发生部位梁板柱同时浇注;5、相邻立杆对接扣件在同一平面内;6、未依据规定组织方案编制和专家论证审察。
事例二:经济开发区9.8 模板支撑坍塌事故一、事故经过2010 年 9 月 8 日,经济开发区中海 4 号星在混凝土浇筑时,发生坍塌,造成 2 人死亡,8 人受伤。
二、直接原由1、模板支撑方案未专家论证;2、模板支撑基础在回填土上连续降雨支撑基础降落;3、支撑系统不坚固;4、梁板柱同时浇筑。
事例三:潍坊峡山4·30 模板支撑坍塌事故一、事故经过2015 年 4 月 30 日,潍坊市峡山生态经济发展区潍坊实验中学演艺中心建设项目在施工过程中发生一同坍塌事故,造成 4 人死亡,2人受伤,直接经济损负约460 万元。
二、直接原由1、未按规定编制演播厅模板支撑系统专项施工方案;2、满堂支撑架基础不坚固,支撑架体搭设不规范、任意施工;3、支撑系统未与周围已达成构件靠谱拉接;4、支撑系统所使用的钢管、扣件、可调托撑等材质不合格。
事例四:淄博高新区付山企业碳酸钙厂烧结工程烧结车间事故一、事故经过2006 年 9 月 30 日,由山东建设建工企业第七有限企业施工的淄博高新区付山企业碳酸钙厂烧结工程烧结车间,工程为单层混凝土框架构造,长22 米,宽 12 米,高 13.1 米,在进行车间顶板混凝土浇筑施工时,模板支撑系统失稳坍塌,造成作业面上7 人坠落,此中 3 人死亡,1 人小伤。
基坑工程优秀案例
基坑工程优秀案例基坑工程是指在建筑施工过程中,为了满足工程需要而在地下挖掘的大型或特殊形状的坑。
基坑工程在城市建设中起着关键作用,涉及到建筑物的基础施工、地下空间的开发利用等方面。
下面列举了一些优秀的基坑工程案例,展示了其在实际工程中的应用和价值。
1. 上海中心大厦基坑工程上海中心大厦是中国最高的摩天大楼之一,其基坑工程采用了创新的双层连续墙结构。
通过在基坑周边设置双层连续墙,有效地控制了土体沉陷和基坑变形,保证了施工安全和工程质量。
2. 北京大兴国际机场基坑工程北京大兴国际机场是中国目前最大的机场项目之一,其基坑工程采用了大面积的搅拌桩加固技术。
通过在基坑周边设置大量的搅拌桩,增加了土体的强度和稳定性,保证了施工期间的安全性和稳定性。
3. 广州地铁三号线基坑工程广州地铁三号线的基坑工程采用了开挖支护一体化的施工方式。
通过在开挖的同时进行支护,有效地控制了土体的沉陷和变形,保证了地铁线路的施工安全和工程质量。
4. 深圳湾体育中心基坑工程深圳湾体育中心是一座大型综合体育场馆,其基坑工程采用了深基坑开挖技术。
通过采用大型土方开挖机械和高强度支护结构,实现了深基坑的开挖和支护,保证了工程的顺利进行。
5. 北京CBD地下空间开发基坑工程北京CBD地下空间开发项目是一项地下商业和交通设施的综合开发工程,其基坑工程采用了多层连续墙结构。
通过设置多层连续墙,实现了地下空间的合理划分和支撑,保证了地下工程的稳定性和安全性。
6. 杭州西湖文化广场基坑工程杭州西湖文化广场是一座地下文化设施综合体,其基坑工程采用了地下连续墙和地下室结构。
通过设置地下连续墙和地下室,实现了地下空间的合理利用和支撑,保证了工程的稳定性和安全性。
7. 上海外滩十八号基坑工程上海外滩十八号是一座地下商业和办公综合体,其基坑工程采用了中小型连续墙结构。
通过设置中小型连续墙,实现了地下空间的合理划分和支撑,保证了地下工程的稳定性和安全性。
8. 广州珠江新城基坑工程广州珠江新城是中国南方一座重要的商业和居住区,其基坑工程采用了多层连续墙和地下室结构。
基坑创效案例集
基坑创效案例集一、巧用土方调配,省出一笔“小财富”话说有这么一个建筑项目,基坑开挖的时候可把项目经理愁坏了。
这基坑又大又深,挖出来的土方量那叫一个惊人。
要是按照常规思路,直接把土运到老远的弃土场,光是运输费就得花不少钱。
这时候啊,项目上的施工员小李灵机一动。
他发现工地附近有个正在进行场地平整的项目,人家正愁没土呢。
小李就跑去跟人家商量,能不能把咱们基坑挖出来的土卖给他们一部分。
经过一番讨价还价,还真达成了协议。
这样一来,原本要花大钱运出去的土方,一部分有了“好去处”,还能收到一笔钱。
同时,针对剩下确实需要运走的土方,小李又仔细规划运输路线,找了几家运输公司比价,选了性价比最高的一家。
通过这土方调配的妙招,在基坑土方这块就节省了不少成本,就好像在原本只花钱的地方,生生挖出了一个小金库。
二、创新基坑支护,性价比超高。
还有一个项目,基坑旁边紧挨着一些老旧建筑,对基坑支护的要求特别高。
按照传统的支护方式,要么是成本太高,要么就是施工周期太长,这可咋整呢?项目团队里的工程师老王那可是个经验丰富的老手。
他提出了一个创新的支护方案,结合了锚杆和土钉墙的优点,又根据现场实际情况做了一些特殊设计。
比如说,在一些土质相对较好的地方,适当减少锚杆的密度,但是在靠近老旧建筑的关键部位,加强土钉墙的加固措施。
这个新方案刚开始提出来的时候,很多人都表示怀疑。
但是老王详细地给大家讲解了其中的力学原理和安全性保障,还做了一系列的模拟试验。
结果一施工,效果那叫一个好。
不仅满足了基坑支护的安全要求,而且成本比传统方案降低了将近百分之二十,工期还缩短了不少。
这就像是给基坑穿上了一件既合身又便宜的“防护铠甲”。
三、降水再利用,节水又省钱。
有一个基坑工程,地下水特别丰富,这就需要不断地进行降水作业。
以往的做法就是把抽出来的水直接排到市政排水管网,这多浪费啊。
负责这个项目的小赵就打起了这些水的主意。
他在施工现场设置了几个大型的储水罐,把抽出来的地下水先储存起来。
最新 建筑基坑安全事故案例
海珠城广场位置
基坑位于江南大道与江南西路
十字路口的西南角
基坑周长约330米
开挖深度为20.3米
2005年7月21日12时左右,在广州海 珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生 滑坡,导致3人死亡,4人受伤,地铁二 号线停运近一天,七层的海员宾馆倒塌, 多家商铺失火被焚,一栋七层居民楼受 损,三栋居民被迫转移。
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3-D Pie Chart
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加固排险
设计因素
1. 支撑和地下连续墙设计存在严重的问 题是造成结构局部破坏的主要原因。 支撑与墙体连接部位没有设置围檩支 撑,连杆系节点设计不当,抗剪强度 不要求,地下连续墙设计强度不足。 2. 邻近基坑比本工程先完工,降水可能 导致地下土流失,引起马路下方土体 局部掏空,使本工程情况更加严重。
保护钢角撑和龙门架
爆破拆除海员宾馆北楼
基坑滑塌的原因分析
⑴本基坑原设计深度只有16.2米,而实际开挖深度 为20.3米,超深4.1米,造成原支护桩成为吊脚桩, 尽管后来设计有所变更,但对已施工的支护桩和锚索 等构件已无法调整,成为隐患。 ⑵从地质勘察资料反应和实际开挖揭露,南边地 层向坑里倾斜,并存在软弱透水夹层,随着开挖深度 增大,导致深部滑动。 ⑶本基坑施工时间长达2年9个月,基坑暴露时间大 大超过临时支护为一年的时间,导致开挖地层的软化 渗透水和已施工构件的锈蚀和锚索预应力损失,强度 降低,甚至失效。
建筑基坑安全事故案例
建筑科学研究院
案例一:广州海珠城广场基坑坍塌事故
海珠城广场基坑周边概况: •基坑位于广州江南大道与江南西路十字路口的西南角。 •基坑周长约330米,开挖深度为20.3米。 •基坑东侧距地铁二号线隧道结构边线为5.7~6.6米(隧道 埋深约20米),南侧距7层海员宾馆和7层隔山1号楼约16 米,西侧距马涌约6米。 基坑东侧、西侧边坡和南侧东段、北侧东段边坡上部 高6m采用土钉墙喷锚支护,6m以下采用人工挖孔桩与三 道钢管角撑支护,人工挖孔桩桩底深度为20.0m。基坑其 它地段边坡采用土钉墙喷锚加两道预应力锚索支护形式。
基坑工程安全事故案例锚索断裂
基坑工程安全事故案例锚索断裂一、事故概述2018年1月,某城市一家大型商业综合体的基坑工程发生了一起安全事故。
当时,该商业综合体正在进行地下车库的施工,突然发生了锚索断裂的情况。
这一意外事件导致施工现场严重混乱,多名工人受伤,其中两人不幸身亡。
二、事故原因分析1. 设计问题:经过调查发现,该商业综合体地下车库的设计存在问题。
在设计方案中,锚索的数量和规格并没有按照实际情况进行充分考虑。
而且,在施工过程中也没有对锚索进行检测和监控,导致出现断裂的情况。
2. 施工管理不到位:在施工过程中,由于时间紧迫和成本压力大等原因,施工方对于锚索的安装和检测并没有严格执行标准操作程序。
同时,在现场管理上也存在缺陷,如未能及时发现和处理异常情况等。
3. 材料质量问题:经过初步检查发现,在锚索材料选用上存在问题。
部分材料不符合国家标准要求或者质量不达标。
三、事故后果1. 人员伤亡:该次事故共造成两名工人不幸身亡,多名工人受伤。
其中一名受伤工人的伤情较为严重,需要长期治疗和护理。
2. 经济损失:由于事故导致施工进度受阻,商业综合体的开业时间被迫推迟,给企业带来了重大经济损失。
同时,由于对受损设施和设备的修复和更换需要耗费大量资金,也给企业带来了沉重财务负担。
四、事故处理措施1. 救援和治疗:在事故发生后,当地政府和相关部门立即组织力量进行救援和治疗。
同时,企业也积极配合相关部门开展善后工作,并为受害者提供必要的医疗和经济援助。
2. 事故调查:在事故发生后,当地政府、安监部门等多个部门组成联合调查组对该次事故进行了深入调查,并对存在问题的单位和责任人进行了相应处罚。
3. 安全整改:针对该次事故中存在的问题,企业立即启动了安全整改工作,对施工方和监理方进行了严格管理,并加强了对施工过程中的安全监控和检测。
同时,企业还对相关设备和材料进行了全面检查和更换。
五、事故启示1. 安全第一:在任何施工过程中,都必须始终把安全放在首位。
优质基坑工程施工案例
基坑工程是建筑工程中至关重要的一环,它直接关系到建筑物的稳定性和施工安全。
本文将以某优质基坑工程施工案例为例,详细介绍基坑工程的设计和施工过程。
一、工程概况该基坑工程位于某城市中心区域,紧邻一座大型商场。
工程主要包括一栋高度为24层的办公楼和一栋高度为18层的公寓楼。
基坑开挖深度为15米,基坑平面尺寸约为100米×50米。
地质条件复杂,上层为粘土层,下层为砂土层,地下水位较高。
二、基坑工程设计1. 支护结构设计根据地质条件和周边环境,本项目采用复合土钉墙支护结构。
土钉墙由锚杆、土钉和喷射混凝土组成。
锚杆采用HRB400级钢筋,土钉采用φ22mm的钢筋,喷射混凝土强度等级为C25。
2. 降水设计由于地下水位较高,基坑工程采用井点降水方法。
在基坑周边布置井点,通过井点向地下水层抽取水分,降低地下水位,保证基坑施工的安全。
3. 监测设计为了确保基坑工程的稳定性和施工安全,本项目设置了完善的监测系统。
主要包括地表沉降监测、基坑变形监测、锚杆应力监测和地下水位监测等。
监测数据实时传输至监控中心,以便及时调整施工方案。
三、基坑工程施工1. 土方开挖首先进行土方开挖,采用机械开挖,人工清底。
在开挖过程中,严格控制开挖深度和边坡稳定性,确保开挖安全。
2. 锚杆施工锚杆施工是基坑工程的关键环节。
首先进行钻孔,然后将锚杆钢筋插入孔中,最后注浆固化。
在施工过程中,严格控制钻孔深度、孔径和注浆质量。
3. 土钉施工土钉施工主要包括钻孔、安装土钉和注浆。
钻孔直径应大于土钉直径,以确保土钉与土体的良好粘结。
注浆采用水泥浆,强度等级不低于C25。
4. 喷射混凝土施工喷射混凝土是土钉墙的重要组成部分。
施工前,对喷射设备进行调试,确保喷射效果。
喷射过程中,控制喷射速度和喷射厚度,以满足设计要求。
5. 降水施工降水施工主要包括井点布置、井管安装和抽水设备调试。
在施工过程中,严格控制井点间距、井深和抽水效果,确保降水效果满足施工要求。
基坑工程施工案例
基坑工程施工案例一、工程概况本项目为某城市中心区一栋高度为240米的超高层建筑,地下室共4层,基坑深度为18米。
基坑周边环境复杂,紧邻城市主干道、地铁线路和若干栋建筑物。
基坑工程的主要任务是确保施工过程中的安全稳定,以及周边环境的保护。
二、工程地质与水文地质条件根据地勘报告,场地地层主要为第四系全新统人工填土层、粉土层、粉砂层和粘土层。
地下水位埋深约为10米,属于潜水水位。
场地的地质条件复杂,给基坑工程带来了较大的挑战。
三、基坑支护方案设计针对本工程的地质条件和水文地质条件,结合周边环境要求,经过多次方案比选和优化,最终确定采用以下基坑支护方案:1. 钻孔灌注桩排桩:作为基坑的主要挡土结构,钻孔灌注桩具有较好的承载力和抗渗性能。
本工程共设置三排桩,桩径800mm,桩间距1600mm,桩长18米。
2. 止水帷幕:在支护桩外侧设置三轴深搅桩,形成止水帷幕,以减少基坑降水对周边环境的影响。
3. 内支撑系统:根据基坑深度和地质条件,设置三道内支撑,分别为钢筋混凝土支撑、钢支撑和混凝土支撑。
支撑间距和形式根据计算结果和现场条件进行优化。
4. 降水措施:采用坑内设渗水井,抽排结合的方式进行降水,保证基坑施工过程中的水位控制。
四、基坑工程施工过程1. 桩基施工:首先进行钻孔灌注桩的施工,严格按照设计要求和施工规范进行,确保桩基质量。
2. 止水帷幕施工:在桩基施工完成后,进行止水帷幕的施工,确保止水效果。
3. 内支撑系统施工:在止水帷幕施工完成后,按照设计要求进行内支撑系统的施工,包括钢筋混凝土支撑、钢支撑和混凝土支撑的安装。
4. 降水施工:在基坑开挖前,进行降水施工,控制基坑水位在合理范围内。
5. 基坑开挖:在上述施工完成后,进行基坑的开挖,严格按照开挖方案和施工工艺进行,确保施工安全。
五、基坑工程效果评价本基坑工程在施工过程中,严格按照设计方案和施工规范进行,取得了良好的效果:1. 基坑稳定性得到了有效保障,未发生倾斜、坍塌等安全事故。
基坑工程施工案例(3篇)
一、工程背景随着城市化进程的加快,地下空间开发利用成为城市发展的重要方向。
北京市石景山区M11号线模式口站一体化地下停车库工程正是响应这一趋势的典型项目。
该工程位于石景山区模式口地铁站附近,占地面积3850平方米,旨在为周边居民提供便捷的停车服务。
二、工程概况1. 工程规模:该工程总建筑面积约3.5万平方米,包括地下二层停车库和一层设备用房。
停车库共计209个停车位,满足周边居民的停车需求。
2. 施工难点:该工程位于历史文化保护区内,周边环境复杂,施工过程中需严格控制对周边环境的影响。
同时,地下水位较高,对基坑支护和施工安全提出了较高要求。
三、施工技术1. 基坑支护:为保障施工安全和周边环境,采用基坑气膜封闭施工技术。
该技术由高强聚酯纤维膜材料制成,占地3850平方米,下方为M11号线模式口站一体化地下停车库工程。
气膜可有效防尘降噪,降低施工对周边居民的影响,同时抵御极端天气。
2. 基坑降水:针对地下水位较高的问题,采用坑内设渗水井,抽排结合的方式进行降水。
确保基坑施工过程中,地下水位始终处于可控范围内。
3. 施工组织:为确保工程顺利进行,施工方制定了详细的施工组织设计,包括施工进度、人员安排、设备配置等。
同时,加强施工现场管理,确保施工安全和质量。
四、工程效益1. 提高施工效率:采用封闭施工技术,有效缩短了施工周期,提高了施工效率。
2. 降低环境影响:封闭施工有效降低了施工对周边居民的影响,提升了施工文明程度。
3. 安全可靠:基坑气膜封闭施工技术保障了施工安全和质量,降低了安全事故发生的风险。
4. 节能环保:封闭施工减少了施工现场的扬尘和噪音,符合绿色施工的要求。
北京市石景山区M11号线模式口站一体化地下停车库工程的成功实施,为我国地下空间开发利用提供了有益的借鉴。
通过采用先进的施工技术和严格的管理措施,实现了施工安全、环保、高效的目标。
未来,我国将继续推广此类先进技术,为城市地下空间开发利用贡献力量。
基坑工程案例分析-基坑工程案例分析
严 格 按 设 计 要求坡 度放坡 开挖; 应 随 开 挖 及 时做好 土钉及 面层锚 喷施工 ; 做 好 地 下 水 及大气 降水的 疏排工 作,避 免坡外 及坑内 土体被 水体浸 泡
严 格 按 设 计 要求限 制基坑 外超载 ; 严 禁 基 坑 暴 露时间 过长, 开挖到 底后及 时施工 垫层及 底板。
案例十:苏宁徐庄软件园基坑工程滑坡案例
事 故 原 因 : 因基坑 暴露时 间过长 ,基坑 内大气 降雨积 水未得 到有 效 疏排 ,削弱 了被动 区土体 强度, 导致边 坡局部 失稳。
案例十:苏宁徐庄软件园基坑工程滑坡案例
事 故 原 因 : 因基坑 暴露时 间过长 ,基坑 内大气 降雨积 水未得 到有 效 疏排 ,削弱 了被动 区土体 强度, 导致边 坡局部 失稳。
江苏银行基坑工程抢险措施
1、在中华路50#车库西北角施工26根高压旋喷桩,保护车 库基础不发生塌陷。 2、自水公司将中华路满管自来水供水口关闭。 3、在基坑西南角(南京市第一中学操场东北角)呈扇形施 工45根压密注浆孔,深度7~14m,注入水泥浆和水玻璃。操 场的地基得以加固。 4、在一中操场东北角注浆孔外侧打两口降水井,及时降水 和观测。 5、在中华路50#车库西北角打一口观测降水井。在基坑西 南角,原止水帷幕外侧再打一排旋喷桩止水帷幕,两台旋 喷钻机从西北角两侧向中间同时施工。基坑内渗水已逐渐 减少变清。
案例六高压旋 喷桩而 非三轴 深搅, 而在-7. 5—13. 98米之 间存在 粉砂层 。开挖 后水量 较大。
案例六:省国税数据处理中心基坑涌水案例
采取措施 :1、对 第二、 三层围 檩间现 浇薄壁 砼止水 墙(坑 内堵) 2、在 新老楼 交接处 补打旋 喷桩( 坑外挡 )
土 方 开 挖 前 应针对 止水帷 幕渗漏 做专项 应急预 案; 基 坑 开 挖 过 程中应 加强巡 视,对 止水帷 幕渗漏 应及时 处理, 避免漏 点扩大 ; 基 坑 降 水 达 设计要 求后方 可进行 土方开 挖。
建筑基坑安全事故案例
建筑基坑安全事故案例
据工地负责人介绍,当天上午,工人们正在进行基坑挖掘作业,突然发生了地面塌陷事故。
大量土石崩落,造成数名工人被困在基坑里,其他工人也受到了不同程度的伤害。
事故发生后,施工单位紧急呼叫救援人员进行抢救和救援工作。
经过多小时的紧张救援,
被困工人们终于被成功救出,送往医院进行治疗。
其中一名工人伤势较重,被送往重症监
护室进行观察治疗。
经过调查,事故原因初步定性为基坑工程施工不当所致。
在进行基坑挖掘作业时,施工单
位未按照规范采取支护措施,导致基坑土体失稳,最终引发了地面塌陷事故。
另外,施工
单位在挖掘基坑时未对周围区域进行充分的加固和支护工程,也是事故发生的重要原因之一。
这起建筑基坑安全事故给当地施工单位带来了巨大的伤害。
除了因事故造成的数名工人受
伤和巨额的经济损失外,施工单位还可能面临相关法律法规的处罚和责任。
事故发生后,有关部门已展开调查,并对施工单位进行了相应的问责和处理。
同时,该事
故也引起了各界对建筑工程安全的高度关注,呼吁相关部门加强监管力度,防范类似事故
再次发生。
建筑基坑施工安全事故的发生,再次提醒人们,建筑施工过程中安全措施的重
要性,希望不再出现类似事故的发生。
抱歉,我无法满足这个要求。
基坑放坡开挖案例
基坑放坡开挖案例话说有个工程队要盖一个超级酷的大楼,第一步就得挖基坑。
这个基坑就像是大楼的地下室的摇篮,得好好挖。
这个工地的土质呢,还算比较争气,不是那种软趴趴的泥巴,有点像比较紧实的砂土混合着一些黏土。
施工队的头头老王,那可是个经验丰富的老江湖。
他一看这土质,又量了量这个基坑得挖多深,心里就有谱了。
按照老王的计划,这个基坑要放坡开挖。
为啥要放坡呢?就好比你在沙滩上挖个大坑,如果直直地挖下去,坑壁很容易就塌了,但是你要是把坑壁挖成一个有坡度的斜面,就像滑梯那样,那坑壁就比较稳定啦。
老王定的这个坡比啊,是1 : 1.5。
这是什么意思呢?就是说啊,每挖下去1米深,那这个坡就得向外扩出去1.5米。
比如说挖2米深的话,那坡在水平方向就得扩出去3米。
开挖那天可热闹了,挖掘机就像个大怪兽一样轰隆隆地开始工作。
司机小李开着挖掘机,那操作就像耍杂技一样熟练。
他按照老王画好的线,一点一点地把土挖出来。
但是呢,挖着挖着也遇到了点小麻烦。
挖到中间的时候,发现有一块大石头,这个大石头就像一个调皮捣蛋的家伙,卡在那儿不让路。
小李试着用挖掘机的爪子去撬动它,可是这石头纹丝不动。
这可急坏了老王,要是不把这石头弄走,不但会影响放坡的形状,还可能会影响整个基坑的工程进度呢。
老王想了个办法,他叫来了几个工人,拿着风镐,对着大石头一顿猛凿。
那声音就像一群啄木鸟在疯狂啄树一样。
费了好大的劲儿,终于把大石头给分解成了小块,然后小李再用挖掘机把这些小石块给挖走。
在整个开挖过程中,老王还特别注意一件事,就是排水。
你想啊,要是基坑里都是水,那不成了小池塘了,还怎么施工呢?所以在基坑的周围,老王让工人们挖了一些小沟,就像给基坑挖了一圈护城河一样。
这些小沟是用来排水的,让雨水或者地下水都顺着这些小沟流走,不至于泡在基坑里。
经过一段时间的努力,这个基坑终于按照计划挖好啦。
放坡的坑壁看起来整整齐齐的,就像精心雕刻出来的一样。
然后呢,施工队就可以在这个挖好的基坑里进行下一步的工作啦,比如扎钢筋、浇混凝土,一步一步地向着盖好大楼的目标前进。
某临江深基坑基础工程案例介绍
统 一指挥 ,高效协 调 ,持续 改进 ’的原则 ,指 导应 急行动 计划有序 的进 行 ,有效 的避 免或降低人 员伤亡和 财产损失 。
根据本基坑施 工特点及 地质情况 , 保本 基坑较 大的 危险 因素 确
是 基坑降不干 、流沙 现象 ,如不 及时采取相 应措 施 ,不 仅 给基坑造 成很 大的影响 ,而且 对施工人 员的安全造成 威胁 。 应 急设备准备 :井点降水设 备 1 ,挖 掘机 1 ,对讲 机 、应 套 台
施 工 技术
某I 临江深基坑基础工程案例介绍
翁 星 明 孙 寿 宏
( 圳 赤 晓 工 程 建 设 有 限 公 司 ,广 东 深 圳 深
摘 采取原定设备 基础 改造 目标。
关键 词 :设备基础 ;施工 工艺 ;深基 坑 ;井点降水 ;钢 板桩 支护 ;安全保证 措施 ;防水处理
定性 。
基坑 降水 :本工程采 用轻型井点 降水
基坑 每段 5 m左右设 1 0
套井点 管 ,井点管 间距 为 12 . m,埋深 6 m,滤管 10 . m。井点 降水达 到二周后方 可开挖基 坑 ,并在 1 天 时检 查观测孔 水位 高度 。 O 基坑 防水 :采用外 防水 措施 拟 在钢板 桩 内侧 、基坑 竖壁 外边
位还 有一条暗浜通 往黄浦 江。
做 到随挖 随撑 ;中间主抛 丸区最深处 设 3 钢立 柱 ,其上 加设 一道 根
对撑 。以确 保该区域基坑 安全 、稳定 。
,
挽撑 : 础底垫层全部 满浇至钢 板桩 口。利用 垫层作 为挽 撑传 基
力 带 ,传力带 砼浇筑后有 强度方可拆 除对撑 。确保 围护钢 板桩 的稳
5 80 1 0 0)
要 :某临江工厂 5 0吨抛 丸设备 改造 ,因距 江边仅 3 0米 ,设计 的深基坑 需要 考虑 下部软 弱暗 浜土质及 临 江涨潮水 流管 涌安全 隐患 ,经
基坑支护工程案例
基坑支护工程案例话说有这么一个城市里的建筑项目,要盖一个超级酷炫的写字楼。
但是呢,在盖楼之前,得先挖个大坑,这个坑可不得了,又深又大,就像大地张着一个超级大口子。
这时候问题就来了,如果不做点什么,这个大口子的边儿啊,就会像松糕一样,慢慢塌下去。
工程队的小伙伴们就开始想办法啦。
他们就像是一群超级英雄,要拯救这个摇摇欲坠的大地坑。
首先呢,他们采用了土钉墙支护。
这土钉墙啊,就像是给大地坑的边儿上插了好多好多的小针。
不过这些小针可都是特制的,是那种长长的、粗粗的钢筋。
把这些钢筋像打针一样,斜斜地打进土里,然后再在上面喷上一层混凝土。
这混凝土就像一件坚硬的铠甲,把那些土啊,紧紧地固定住。
你看,就这么简单的一招,就像是给大地坑的边儿上安装了无数个小卫士,让土块们不敢轻易乱动了。
但是这个坑太深了,光靠土钉墙还不太够保险。
于是呢,工程队又想出了个妙招,加了一排护坡桩。
这些护坡桩啊,就像是一个个坚强的士兵,整整齐齐地站在大地坑的周围。
它们都是用混凝土浇灌而成的,每一根都又粗又壮。
这些护坡桩深深地扎进土里,把坑边的土给牢牢地挡住,防止它们往坑里滑。
这就好比是在大地坑的周围筑起了一道坚固的城墙,不管外面的土怎么想往里挤,都被这些护坡桩给挡住了。
不过呢,工程队还是有点担心。
毕竟这个坑这么大,万一有点小意外呢?所以他们又在坑底做了一些加固措施。
就像是给这个大地坑的底部加了个结实的托盘一样。
他们在坑底打了好多密密麻麻的桩子,然后在桩子上面铺上一层厚厚的钢筋网,再浇灌上混凝土。
这样一来,就算坑上面有点风吹草动,坑底也能稳稳当当的,不会出现什么大问题。
在整个基坑支护工程的过程中,还有一个特别细心的“医生”,那就是监测系统。
这个监测系统就像一个24小时不睡觉的小卫士,它时刻盯着这个大地坑的一举一动。
它会测量坑边的土有没有位移啊,护坡桩有没有变形啊,还有那些土钉是不是还稳稳地扎在土里。
一旦发现有一点点小异常,就会马上发出警报。
就像你生病的时候,身体里的小细胞发现有病菌入侵,就会拉响警报一样。
基坑支护形式有哪些走近12个工程案例
基坑支护形式有哪些走近12个工程案例案例1:上海北京塞伦丁省国际中心基坑支护工程北京财源国际中心位于世界性朝阳区东长安街延长线,原北京第一机床厂楼前。
基坑北侧距居民小区最近距离为3.36m,西侧距丽晶苑(24)层为6.9m。
工程占地面积9444.8m2,总建筑面积23.96万m2。
该工程基坑开挖长279m,宽47-67m,开挖深度为24.86-26.56m。
基坑北侧:砖砌挡墙+灌注桩+5层锚杆支护体系。
西侧、南侧:连续墙+5层锚杆支护体系。
基坑的东侧、南侧东段:采用土钉墙+灌注桩+锚杆支护体系。
连续墙厚度600-800mm,深度20.24-34.1m;管棚采用φ108钢花管,水平间距1.5m,竖向间距1.5m;护坡桩采用φ800钢筋砼灌注桩,桩间距均为1.4m;锚杆长度21-30m。
降水方式:采用大口管、渗井抽渗结合的闭合降水方案。
西侧支护形式:连续墙+锚杆桩北面支护形式:挡土墙+灌注桩+锚杆桩案例2:北京金科中心基坑支护工程银泰中心位于北京建国门外大街国贸桥西南角原第一机床厂院内。
北侧紧邻地铁变电站,基坑围护与其结构外墙净距仅1.95m~2.13m。
该工程由三栋塔楼及裙房组成,总建筑面积35.75万m2。
基坑开挖长219.4m,宽100.4m,最深部位22.95m。
基坑围护形式:采用10m土钉墙+灌注桩+2层锚杆。
灌注桩为φ800mm,桩间距为1.5m,桩深15.6-19.5m,共计407根。
锚杆为φ150预应力锚杆,第一道长度为15-18m,第二道长度为16-23m,间距为1.5m,共779根。
北侧支护形式:土钉墙+灌注桩+锚杆桩案例3:央视TVCC基坑支护、降水、土方及基础桩工程CCTV新台址建设工程位于北京市海淀东三环中路32号,地处东三环路东侧、光华路以北、朝阳路以南,地处北京市中央商务区(CBD)规划范围内。
该工程建筑用地面积总计17800m2,总建筑面积56.6万m2,高度234m。
建筑基坑事故案例
/u/1610103910一、建筑基坑安全事故案例及原因分析工程建筑是复杂的系统工程,无时无刻不面临着各种风险,尤其在工程建设阶段的风险最为复杂、最具多样性。
建设项目越大,技术越新,越复杂,事故风险也就越高。
(一)基坑安全事故案例1、上海地铁4号线2003年7月1日凌晨,4号线越江隧道区间用于连接上、下行线的安全联络通道——旁通道工程施工作业面内,因大量的水和流沙涌入,引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成3栋建筑物严重倾斜,黄浦江防汛墙局部塌陷并引发管涌。
直接经济损失约为1.5亿元。
2、北京地铁十号线2006年6月27日,北京地铁十号线3标段发生坍塌,两名正在作业的工人被掩埋,挖出后已身亡。
同条线路,2007年03月30日,苏州街和海淀南路的交叉路口东侧,六名被埋工人生死未卜。
3、杭州地铁1号线2008年11月15日下午15点15分左右,杭州地铁1号线湘湖站基坑发生坍塌事故。
事故造成萧山风情大道约75m路面塌陷,道路下的排污、供水、供电设施受到破坏,共造成21人死亡。
直接经济损失约为0.6亿元。
4、海珠城广场海珠城广场基坑位于广州江南大道与江南西路十字路口的东南角,基坑周长约350米,实际开挖深度20.3米,本基坑东侧5.5米外为地铁二号线隧道(隧道深埋20米),南边东段16米处为7层楼的海员宾馆,南边西段为6层住宅楼,西边10米处为河涌。
本基坑自2002年10月31日在未领取建筑工程施工许可证情况下开始施工,中间多次停工,直到2005年7月7日才由市建委发给建筑工程施工许可证,7月15日完成施工,历时2年9个月。
05年7月21日中午基坑南边发生滑坡,不仅基坑东南角的斜撑掉落导致东边约20米深的支护临空悬壁对地铁产生严重威胁,而且南面海员宾馆的基础桩折断滑落、承台脱空,导致楼房近基坑侧边跨坍塌,住宅楼基桩近基坑面外露并发生变形。
5、昌都大厦基坑事故昌都大厦位于黄浦区广东路、福建路和湖北路之间,深基坑采用地下连续墙围护,开挖面积约5000㎡。
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• 支护结构的内支撑体系包括围檩、支撑和立柱。
图6-1 对撑式内支撑 1—围檩;2—支撑;3—立柱;4—桩(工程桩或专设桩);5—围护墙
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• 支护结构的内支撑,按材料分为钢支撑和钢筋混凝土支 撑两类。
• 钢支撑常用者为钢管支撑和型钢支撑两种。
• 钢筋混凝土支撑,是随着挖土的加深,根据设计规定的 位置现场支模浇筑的支撑。
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2、基坑工程的特点 (1)基坑围护体系是临时结构,安全储备
较小,具有较大的风险性。 (2)基坑工程具有很强的区域性。 (3)基坑工程具有很强的个性。 (4)基坑工程综合性强。 (5)基坑工程具有较强的时空效应。 (6)基坑工程是系统工程。
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6.2 放坡开挖与支撑开挖
第6章 基坑工程
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内容提要
➢基坑工程概述 ➢围护结构的分类与适用范围 ➢围护结构的设计计算 ➢支护结构稳定性验算 ➢基坑降排水设计
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6.1 基坑工程概述
1、概念 基坑工程是我国当前地基基础领域一个重要的
研究方向。属于岩土工程的一部分,是一个综合 性的岩土工程难题,它是指建(构)筑物基础工 程或其他地下工程施工中所进行的基坑开挖、降 水、支护和土体加固以及监测等的综合性工程。 其是一个古老而又有时代特点的岩土工程课题。
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图 6-3 支撑的竖向布置
6.3 围护结构的分类与适用范围
目前广泛使用的基坑支护结构类型主要有以下几大类:
(1)放坡开挖及简易围护结构; (2)悬臂式围护结构; (3)内撑式围护结构; (4)拉锚式维护结构; (5)土钉墙围护结构; (6)其它型式围护结构。主要有门架式围护结构;拱式 组合型围护结构;锚喷网围护结构;加筋水泥土墙围护结构; 冻结法围护结构等。
坡度(高宽比)允许值
坡高≤8m
8m≤坡高 ≤15m
1:0.0~1:0.1 1:0.1~1:0.2
1:0.1~1:0.2 1:0.2~1:0.4
1:0.2~1:0.4 1:0.4~1:0.6
1:0.2~1:0.3 1:0.3~1:0.4
1:0.3~1:0.4 1:0.4~1:0.6
1:0.4~1:0.6 1:0.6~1:0.8
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岩土类别 硬质岩 软质岩 极软岩
表6-2 岩土边坡允许坡度值
(取自中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJI20-99))
岩土类型 风化程度
砂岩、石灰 岩、千枚岩、
花岗岩 泥岩、砂质 泥岩、泥质
砂岩 泥岩、砂质
泥岩
微风化 中风化 强风化 微风化 中风化 强风化 微风化 中风化
1:0.3~1:0.4 1:0.4~1:0.6
1:0.4~1:0.6 1:0.6~1:0.8
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• 如果坡高大于表6-1、表6-2允许值时。应设置过渡平台分 级放坡,土质边坡的过渡平台的宽度一般为1~2m,岩土边坡 的过渡平台宽度应不小于0.5m。 • 采用人工放坡开挖时,应采取坡顶、坡脚和坡面排降水 措施。对坡面应采取水泥砂浆抹面、沙(土)包叠置、塑料 薄膜覆盖、喷浆或挂网喷混凝土等保护措施。
土的状态
中密以上 坚硬 硬塑 可塑 中密 稍密 中密 密实
坡高允许值(m)
5 6 5 5 5 5 5 6
坡度(高宽比) 允许值
1:1.00~1:1.50 1:0.50~1:1.00 1:0.80~1:1.25 1:1.00~1:1.50 1:1.00~1:1.25 1:0.75~1:1.00 1:0.50~1:0.75 1:0.40~1:0.50
202地带、建筑物稠密地区时,往往就 不具备放坡开挖的条件。因为放坡开挖需要基坑平面以外有 足够的空间供放坡之用,如在此空间内存在邻近建(构)筑 物基础、地下管线、运输道路等,都不允许放坡,此时就只 能采用围护墙进行垂直开挖的施工方法。 • 如在坑内对围护墙加设支撑称为内支撑。 • 如在坑外对围护墙拉设支撑,则称拉锚(土锚)。
基坑开挖时,如岩土体较为均匀且坡顶无堆积荷 载、坡底以上无地下水,则可以采用放坡开挖。
放坡控制的边坡高度和坡度可根据经验或参照同 类岩土体的稳定坡高和坡度确定。当无经验时,可 按表6-1、表6-2确定。
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土层类别 人工填土
粘性土 粉土 碎土石
表6-1 土层边坡允许坡度值
(取自中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJI20-99)
悬臂式围护结构及适用范围
• 悬臂式围护结构示意图如图6-5所示。悬臂式围护结构常 采用钢筋混凝土桩排桩墙、木板桩、钢板桩、钢筋混凝土 板桩、地下连续墙等型式。
• 悬臂式围护结构适用于土质较好、开挖深度较浅的基坑工 程。
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图 6-5 悬臂式围护结构示意图
内撑式围护结构及适用范围
• 内撑式围护结构由围护结构体系和内撑体系两部分组成。 围护结构体系常采用钢筋混凝土桩排桩墙和地下连续墙型 式。内撑体系可采用水平支撑和斜支撑。根据不同开挖深 度又可采用单层水平支撑、二层水平支撑及多层水平支撑 ,分别如图6-6(a)(b)及(d)所示。当基坑平面面积 很大,而开挖深度不太大时,宜采用单层斜支撑如图6-6 (c)所示。
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放坡开挖结构及适用范围
放坡开挖是选择合理的基坑边坡以保证在开挖过程中边坡的稳定性,包括坡 面的自立性和边坡整体稳定性。放坡开挖示意图如图 6-4a 所示。边坡开挖适用 于地基土质较好,开挖深度不深,以及施工现场有足够放坡场所的工程。放坡开 挖一般费用较低,能采用放坡开挖尽量采用放坡开挖。有时虽有足够放坡的场所, 但挖土及回填土方量大,考虑工期、工程费用并不合理,也不宜采用放坡开挖。
在放坡开挖过程中,为了增加基坑边坡稳定性,减少挖土土方量,常采用简 易围护。如在坡脚采用草袋装土或块石堆砌挡土(如图 6-4b)或在坡脚采用短桩 隔板围护(如图 6-4c)等。
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(a)放坡开挖示意图
(b)草袋装土或干砌块石简易挡土
图 6-4 放坡开挖示意图
(c) 短桩隔板围护
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• 支护结构的支撑在平面上的布置形式有角撑、对撑、桁 架式、框架式、环形等。
• 支护结构的支撑在竖向的布置,主要取决于基坑深度、 围护墙种类、挖土方式、地下结构各层楼盖和地板的位置等 。
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(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
图 6-2 支撑的平面布置形式
(a)角撑;(b)对撑;(c)对桁架式;(d)边框架式;(e)环梁与边框架;(f)角撑与对撑