改建铁路通信施工设计说明书
通信管线施工方案
通信管线施工方案一、工程概况本项目为某城市通信管线施工项目，主要包括新建通信管道、光缆敷设、设备安装等内容。
工程涉及区域广泛，包括市区、郊区和农村地区。
本施工方案旨在确保工程质量、进度和安全，满足通信需求。
二、施工准备1.技术准备：组织技术人员熟悉设计图纸、规范和标准，编制施工方案，进行技术交底。
2.材料准备：根据工程量清单，提前采购所需通信管道、光缆、设备等材料，并做好检验和储存工作。
3.设备准备：配置挖掘机、起重机、发电机、光缆熔接设备等施工设备，并进行调试和维护。
4.人员准备：组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
三、施工方法及工艺1.管道施工（1）管道铺设：根据设计图纸，确定管道走向和位置，采用挖掘机进行开挖，确保管道铺设平整、稳定。
（2）管道连接：采用热熔或冷熔方式连接管道，确保接头牢固、密封。
（3）管道保护：在管道穿越公路、铁路、河流等特殊地段，采取套管保护、焊接固定等措施，防止管道受损。
2.光缆敷设（1）光缆牵引：利用牵引机将光缆沿管道内壁牵引至指定位置，避免光缆受损。
（2）光缆固定：在管道内设置固定支架，将光缆固定在支架上，确保光缆不受外力影响。
（3）光缆接续：在指定位置进行光缆接续，采用熔接方式，确保光缆传输质量。
3.设备安装（1）设备选址：根据设计要求，选择合适的位置安装通信设备，确保设备正常运行。
（2）设备安装：按照设备安装说明书，进行设备安装，确保设备固定牢固、接线正确。
（3）设备调试：安装完成后，进行设备调试，确保设备运行正常，满足通信需求。
四、施工进度安排1.施工阶段划分：本项目分为三个阶段，分别为管道施工、光缆敷设和设备安装。
2.施工进度安排：根据工程量、施工人员和设备情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
五、质量保证措施1.严格执行国家及地方通信管线施工相关规范和标准。
2.对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量意识。
《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》办档[2002]8号
![《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》办档[2002]8号](https://img.taocdn.com/s3/m/c2eaa5ba1a37f111f1855b8f.png)
铁道部办公厅文件办档[2002]8号关于印发《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》的通知部属各单位，各合资铁路公司，各监理公司：为做好铁路建设项目竣工文件编制移交工作，保证建设项目档案齐全、完整、准确，现印发《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》，请按照执行。
铁道部办公厅二○○二年三月十五日铁路建设项目竣工文件编制移交办法第一章总则第一条为质量良好地编制铁路建设项目竣工文件，确保顺利交接和归档，根据国家档案局、国家计委关于基本建设项目档案管理的有关规定和铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2001]117号），制定本办法。
第二条竣工文件系指在建设项目建设过程中形成的，如实反映施工过程和建设项目实体状况的，具有保存利用价值的各种文件材料、图纸、录音、录像等。
第三条竣工文件是铁路建设项目的真实记录，是对建设项目进行稽查、审计、监督、管理、验收以及铁路设备养护、维修及破损后修复的依据，是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证。
第四条铁道部档案管理部门负责归口管理全国铁路建设项目竣工文件编制、移交工作的监督、检查、指导。
第五条本办法适用于新建改建铁路等国家铁路、国家与地方铁路企业合资铁路、地方铁路的新增固定资产项目。
专用铁路和铁路专用线的建设项目可参照执行。
第二章竣工文件管理第六条竣工文件编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管单位档案部门负责协助指导。
建设项目在招、投标和签订施工及监理合同、协议时，应列专门条款明确规定竣工文件的编制要求、内容、份数、交接时间以及整理归档的责任。
第七条建设单位应建立健全档案、资料和竣工文件编制与管理的相关规章制度，设立专门机构，指定专人负责，监督、检查、指导竣工文件的编制，并要配备确保档案资料安全的库房和设备。
第八条建设单位要根据本办法和项目规模、项目施工过程中产生的文件材料，规定详细的归档范围和内容，确保文件材料的完整性。
第九条各施工单位要认真履行投标承诺与合同中关于竣工文件编制的有关条款、规定，加强对竣工文件编制和交接的管理，将这项工作纳入施工技术管理、优质工程评比、单位总工程师和有关工程技术人员的职责范围。
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施铁路通信工程是铁路运输系统中的重要组成部分，它对于保障铁路的安全运行、提高运输效率以及提供优质的服务起着至关重要的作用。
在铁路通信工程的建设过程中，施工技术要点的把握和质量控制措施的有效实施是确保工程质量和性能的关键。
一、铁路通信工程施工技术要点1、通信线路敷设通信线路是铁路通信系统的基础，包括光缆、电缆等。
在敷设过程中，要根据设计要求选择合适的线路路径，避开强电磁干扰源、地质不稳定区域等。
同时，要注意线路的防护，如采用钢管、塑料管等进行保护，防止线路受到机械损伤。
对于架空线路，要保证杆塔的稳固，线缆的弛度符合标准。
2、通信设备安装通信设备的安装质量直接影响到系统的性能。
在安装前，要对设备进行严格的检验和测试，确保设备完好无损、性能符合要求。
安装过程中，要按照设备的安装说明书和施工规范进行操作，保证设备的安装位置准确、固定牢固。
对于机房内的设备，要注意设备之间的布线整齐、标识清晰，便于维护和管理。
3、无线通信系统施工铁路无线通信系统主要包括 GSMR 等。
在施工过程中，要合理规划基站的位置，确保信号覆盖范围满足要求。
同时，要做好天馈线的安装和调试，保证天线的增益、方向等参数符合设计要求。
对于无线设备的频率设置、功率调整等，要严格按照相关标准进行，避免相互干扰。
4、防雷与接地铁路通信系统容易受到雷电的影响，因此防雷与接地工作至关重要。
要在通信线路、设备等部位安装避雷器，并保证接地电阻符合要求。
接地系统要采用联合接地的方式，将工作接地、保护接地、防雷接地等连接在一起，形成一个良好的接地网络。
5、传输系统施工传输系统是铁路通信的核心，常见的有 SDH 传输、OTN 传输等。
在施工中，要确保传输设备的安装精度，光路、电路的连接正确可靠。
对于传输系统的调试，要进行误码测试、光功率测试等，保证传输性能指标达到要求。
二、铁路通信工程质量控制措施1、施工前的质量控制在施工前，要做好充分的准备工作。
高速铁路通信系统无线通信铁塔施工方法
高速铁路通信系统无线通信铁塔施工方法1.1.1.1 施工流程无线通信铁塔施工主要有施工准备、基础坑开挖、基础垫层浇筑、钢筋绑扎、地网制作、基础浇筑、拆模及回填土、铁塔架设等工序。
无线通信铁塔施工流程图1.1.1.2 施工方法(1)施工准备1)施工文件：在开工前，获取施工设计文件和相关技术标准，工程技术人员对设计文件进行复核：设计文件组成内容是否符合有关规定；设计说明书，工程数量，主要设备和器材的规格、数量是否与施工图相符；施工图有无遗漏或错误。
2）施工调查：工程施工前，工程施工技术人员调查的主要施工准备 基础坑开挖 基础垫层浇筑 钢筋绑扎 地网制作 基础浇筑 拆模及回填土铁塔架设内容是：设备材料的运输、堆放和施工临时用电条件，是否满足施工需要；铁塔的位置、铁塔基础周围的土质、地面环境、周边空间环境是否符合设计要求；施工现场的地形、地质、气象条件是否满足防雷接地的要求。
3）设备材料的采购、运输及存储：根据设计文件和现场调查结果，编制物资材料申请计划，报管理部门进行采购。
4）机具仪表准备：在设备安装前根据工程施工内容及质量控制需要配备相应的施工机具及检测仪表，各种施工机具及检测仪表应通过安全认证，且状态完好，仪器设备处于检定有效期内，并设立专人管理施工机具和检测仪表，负责日常的保管和养护工作，确保良好的运用状态。
5）人员培训：施工前做好施工人员的技术和安全培训，对于、钢筋焊接、铁塔架设的作业人员应按相关规定持证上LU冈。
（2）基础坑开挖1）场地平整，测量放线，定出该站施工现场的中心位置，放出铁塔基础中心线的控制轴线、标高。
用白灰划出基础坑轮廓线。
2）开挖不放坡基坑应沿灰线直边切出坑边的轮廓线，垂直向下开挖。
开挖放坡的基坑时，应先按规定确定坡度，粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，以此线为准进行铲坡。
向下开挖仍按上述方法操作,直到挖至要求的深度后，再统一修坡。
3）基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，并进行地基承载力试验以确定是否符合设计要求。
新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读
2019年5月铁路工程技术与经济・7・新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读霍建勋（中国铁路经济规划研究院有限公司，北京100038）摘要：新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB10504-2018)在旧版编制办法的基础上，全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验和设计文件编制经验，进一步规范了铁路建设项目决策、实施各阶段设计文件的组成与内容，明确了设计深度要求，对提高铁路勘察设计质量和水平、加强铁路建设安全质量、提升铁路服务品质、促进铁路高质量发展具有十分重要的意义。
本文介绍了新版编制办法的主要修订内容、主要技术特点，希望对编制办法使用者有所帮助。
关键词:铁路建设；预可行性研究;可行性研究;设计文件；新版编制办法中图分类号：F282文献标识码：B文章编号：1007-9890(2019)03-0007-03Interpretation of the New Edition of Guidelines for Preparing Pre-Feasibility Study, Feasibility Study and Design Documents for RailwayEngineering ProjectsAbstract:The compilation of the new edition of Guidelines for Preparing Pre一Feasibility Study,Feasibility Study and Design Documents for Railway is based on the old edition,and summarizes the practical experience in railway construction,especially in high一speed railway construction,and the experience in compiling design documents in recent years.The new guidelines further standardizes the composition and content of design documents in decision一making and implementation stages of railway construction projects,and clarifies the requirements of design depth.It have great significance for improving the quality and level of railway survey and design,strengthening the safety and quality of railway construction,improving railway service quality and promoting the high一quality development of railway.The main revision contents and main technical features of the new guideline is introducted in this paper,and it is hoped to be helpful to users.Key Words：Railway construction；Pre-feasibility study；Feasibility study；Design documents；New guidelines2018年12月，国家铁路局发布新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2018）（以下简称新版编制办法），自2019年1月1日起实施。
铁路通信施工规范
铁路通信施工规范2、通信站设备安装2.1一般规定2.1.1通信站通信设备安装一般应包括：通信传输设备、电话交换设备、电源设备、专用通信设备和电报所电报设备等。
2.1.2通信站施工前应对房屋建筑装饰工程以及给排水、供电、通风、采暖和空调等设备进行检查。
2.1.3根据设计文件核对预埋管线、支持件、预留孔洞、沟槽、基础等，应符合要求。
电缆槽盖板应严密、槽底应平整无渗漏水；当需要开凿墙壁、地面时，应征得有关单位同意后施工。
2.1.4设备安装前应按下列要求进行开箱检查：1设备程式、规格和数量，应符合设计或订货合同的规定；设备所附带的产品出厂文件和图纸、产品合格证和检验单、零附件和备品等，应按照装箱单详细清点、做好记录；文件图纸、检验单、合格证和备品等，在完工移交时，应移交给运营接管单位。
2设备和附备件、机内所有元部件及机内布线应齐全完整，机体无弯曲变形无元部件脱落或螺栓松脱，布线绑扎整齐无散落，无活动和断头现象，机体无受潮发霉及锈蚀现象，镀层和漆饰应完整。
3试验设备应齐全无损伤。
2.1.5铁件加工应做到标准化、系统化。
2.2安装机械室列架和槽道2.2.1机械室的列架安装应包括：光、电缆走线架，吊架，爬架及骨列架等。
安装位置和走向，固定安装和组装方式应符合设计规定。
2.2.2机械室的列架安装前，应详细丈量机械室四周的尺寸并核对地面水平，双排列以机械室中心线为基准线，单排列架以设计图纸的主走道平行线为基准线，校核列架的位置。
2.2.3机械室中心的设备排列和相互的距离，应符合实测后的施工图的规定，列架布置应符合下列规定：1 各列列架的左、中、右立柱，应在同一直一线上，全部列架的左侧及右侧立柱，亦应在同一直线上，每米左右误差应小于2mm。
2 列架首、末位置距墙偏差应小于30mm（未装满机架的机械室不查核末列）。
3 列间的两立柱间距离偏差应小于5mm。
4 双排列架走道中心线与机械室中心线应吻合，偏差应小于10mm；中间主通道宽度偏差应小于10mm。
铁路改造工程施工方案范本
铁路改造工程施工方案范本一、前言铁路改造工程是为了提高铁路线路的运输能力和安全性，以适应日益增长的客货运输需求而进行的一项重要工程。
铁路改造工程既涉及到线路、轨道、桥梁、隧道等设施的改造维修，也涉及到信号系统、通信系统、供电系统以及车辆等设备的升级改造。
因此，铁路改造工程的施工方案必须严谨、全面、科学，才能确保工程的顺利进行并保证施工质量。
二、工程概况本次铁路改造工程位于XX省XX市，铁路线路全长XX公里，年客货运输量大幅增长，已无法满足运输需求，铁路设施老化严重，需要进行全面的改造升级。
本次施工主要包括线路改造、轨道改造、桥梁隧道加固、信号系统改造、供电系统改造等内容，涉及范围广泛、工程量大，施工难度较大。
三、工程内容1. 线路改造本次铁路改造工程涉及的线路总长XX公里，其中需要进行道床压实、轨枕更换、道砟补充等工作，以提高线路的承载能力、稳定性和舒适度。
同时还需要对线路进行水沟排水、边沟清淤等工作，以保障线路的排水畅通和安全性。
2. 轨道改造铁路轨道是承载列车行驶的基础设施，本次改造工程需要对轨道进行检修、磨耗、变形、疵损等问题的修复，以提高轨道的平整度和直线度，确保列车的安全行驶。
3. 桥梁隧道加固本次改造工程中存在多座大桥和隧道，需要对其进行加固和维修，以提高其承载能力和安全性。
同时对桥梁隧道的防护设施进行修复和升级，以确保列车和施工人员的安全。
4. 信号系统改造本次改造工程还需要对原有的信号系统进行升级改造，以提高系统的可靠性和准确性，确保列车行车安全，同时还需要对信号设备进行维修和保养，以延长设备的使用寿命。
5. 供电系统改造铁路供电系统是铁路运输的重要保障设施，本次改造工程需要对供电系统进行升级改造，以提高供电系统的可靠性和稳定性，保障列车的正常运行。
四、施工方案1. 施工组织本次改造工程施工组织分为总体施工组织和各单项施工组织，总体施工组织负责统筹协调各个单项工程的施工进度和质量，确保整个工程的顺利进行。
通信管道施工说明
通信管道施工说明
通信管道施工是指为了铺设通信线路而进行的地下管道建设工作。
以下是一些关于通信管道施工的说明：
1. 工程准备：在施工前，需要对施工现场进行勘察，了解地形、地质、地下管线等情况，制定详细的施工方案和安全措施。
2. 开挖沟槽：根据设计要求，使用挖掘机或其他工具在地面上开挖沟槽。
沟槽的宽度、深度和长度应符合设计要求。
3. 管道安装：将预制好的通信管道按照设计要求放入沟槽中，并连接各段管道。
管道的接口应密封良好，防止水、泥沙等杂物进入管道内部。
4. 回填土方：在管道安装完成后，需要对沟槽进行回填，使其恢复原状。
回填土应分层夯实，确保地面平整、稳定。
5. 试通检测：在施工完成后，需要对通信管道进行试通检测，确保管道内部无障碍物，通信线路可以顺利穿过。
6. 施工现场清理：施工结束后，需要对现场进行清理，清除废弃物、垃圾等，确保现场整洁。
7. 施工质量控制：在整个施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保通信管道的质量和安全。
8. 施工安全管理：在施工过程中，要严格遵守安全规定，加强安全管理，确保施工人员的生命安全。
9. 环境保护：在施工过程中，要注意保护环境，减少对周边环境的影响。
10. 施工进度控制：要合理安排施工进度，确保工程按期完成。
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施铁路通信工程是铁路运输系统中的重要组成部分，它对于保障铁路的安全运行、提高运输效率以及提升服务质量都具有至关重要的作用。
随着铁路运输的不断发展和技术的不断进步，铁路通信工程的施工技术和质量控制也面临着更高的要求。
一、铁路通信工程施工技术要点（一）光电缆线路施工技术要点光电缆是铁路通信系统中传输信息的重要载体。
在施工前，需要进行详细的现场勘查，确定光电缆的铺设路径，并避开可能存在的干扰源和障碍物。
1、线缆敷设施工时要注意线缆的弯曲半径，避免过度弯曲导致线缆损伤。
同时，要确保线缆的敷设深度符合设计要求，以防止受到外界的机械损伤和环境影响。
2、接续与成端光电缆的接续和成端是保证通信质量的关键环节。
接续时要保证接头的清洁，采用高精度的接续工具，确保接续损耗在允许范围内。
成端时要做好密封和防潮处理，防止水汽进入影响通信性能。
（二）通信设备安装施工技术要点1、基站设备安装基站设备的安装位置要符合设计要求，确保信号覆盖范围和传输质量。
安装过程中要注意设备的固定牢固，避免在运行过程中发生松动。
2、传输设备安装传输设备的安装要严格按照设备说明书和施工规范进行，保证设备的接地良好，以防止电磁干扰和雷电影响。
（三）铁塔施工技术要点铁塔是铁路通信系统中用于支撑天线的重要结构。
1、基础施工铁塔基础的施工质量直接关系到铁塔的稳定性。
在施工过程中，要确保基础的尺寸、强度和地脚螺栓的位置符合设计要求。
2、塔身安装塔身安装时要采用正确的安装方法和工具，保证塔身的垂直度和各节之间的连接牢固。
同时，要注意施工安全，做好防护措施。
（四）无线通信施工技术要点1、天线安装天线的安装位置和方向要精确调整，以实现最佳的信号覆盖和接收效果。
安装过程中要注意天线的防护，避免受到外界的损坏。
2、频率规划合理的频率规划是保证无线通信系统正常运行的关键。
要根据铁路沿线的电磁环境和通信需求，制定科学的频率分配方案。
铁路通信 第七章 无线子系统设备安装与配线施工作业指导书
第七章无线子系统设备安装与配线施工作业指导书1. 适用范围适用于GSM-R数字移动通信工程无线子系统设备安装与配线施工。
2. 作业准备工程开工前所要进行的各项准备工作，包括安装所需要的工具，机房条件的检查，货物开箱和货物清点等等。
2.1 工具准备：通用工具：丈量工具包括卷尺、水平尺、角度仪、指南针、记号笔；钻孔工具包括电锤、电钻、配套钻头若干；禁固工具包括各种螺丝刀、固定扳手、固定扳手、内六角扳手、套筒扳手，羊角锤；钳工工具包括钢锯、手钳、斜口钳、鲤嘴钳、锉刀；辅助工具包括镊子、油漆刷、剪刀、电烙铁、焊锡丝、裁纸刀、热吹风、吸锡器、液压钳、梯子、滑轮、绳子、发电机、电焊机、电源插座。
专用工具：馈线剪、安全刀、馈线施工等专用工具。
通用仪表：万用表、天馈分析仪、功率计。
2.2 机房条件检查机房接地系统：系统接地的目的在于保障人身和设备的安全，抗击外界电磁干扰，保障设备的正常运行。
接地系统包括室内部分、室外部分及建筑物的地下接地网，为保证接地系统有效，不允许在接地系统中的连接通道设置开关、熔丝类的可断开器件。
接地系统的室外部分包括建筑物接地、天线铁塔接地、天馈线接地，其作用是迅速泄放雷电引起的强浪涌电流，本系统设计要求电阻不大于4欧姆，接地线应尽可能直线走线。
室外接地排为镀锌铜排，非镀锌铜排螺丝连接处涂凡士林处理。
如果传输信号线及一次整流设备的交流电源线是经过室外露天环境引入室内的，则传输信号线和交流供电线要经过相应的防浪涌保安单元后才能接入设备。
2.3 开箱检查填写开箱检查记录，施工方与设备厂商现场督导、监理共同确认。
3. 技术要求3.1 设备到达现场后应进行检查，其型号、规格、数量及质量应符合设计要求及相关技术标准的规定。
3.2 设备引入电源前加接的防雷隔离装置应符合设计和相关技术标准的规定。
3.3 设备防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求和相关技术标准的规定。
3.4 设备安装位置及安装方式应符合设计要求。
通信工程施工书
通信工程施工书一、施工范围及内容：本工程施工范围主要包括通信设备安装、网络布线、信号调试等工作。
具体包括以下内容：1.通信设备安装：包括通信设备的进场、吊装、固定和接线等工作。
设备主要包括基站设备、传输设备、交换机设备等。
2.网络布线：根据设计要求进行布线，在机房、室外等位置对设备进行互联，确保通信畅通。
3.信号调试：对安装好的通信设备进行信号调试，保证通信系统正常运行。
4.工程管理：对整个施工过程进行管理，协调各个专业的施工进度，确保工程按时完成。
二、施工标准：1.施工人员须持证上岗，具有相关专业技术资格证书。
2.施工现场工作人员必须穿戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.施工单位需严格按照国家相关规定和标准进行施工，确保工程质量。
4.施工单位需做好施工现场的环境保护工作，确保周边环境不受污染。
5.施工单位需遵守工程施工相关法律法规，确保施工安全。
三、施工工艺：1.通信设备安装：（1）设备进场：设备进场前需要与厂家确认设备种类、数量及规格，并做好设备保护措施。
（2）设备吊装：设备吊装需由专业人员操作，吊装过程中需保证设备的安全。
（3）设备固定：设备固定需牢固可靠，确保设备不会出现松动现象。
（4）设备接线：设备接线需按照设计图纸要求进行，保证设备正常运行。
2.网络布线：（1）布线前准备：根据设计要求准备好布线工具和材料，确保布线顺利进行。
（2）布线工艺：根据设计图纸进行布线，保证布线整齐美观。
（3）布线验收：布线完成后需进行验收，确保布线质量符合要求。
3.信号调试：（1）设备开机：安装好设备后进行开机测试，确认设备正常运行。
（2）信号调试：根据设计要求进行信号调试，调试过程中需及时处理问题。
（3）调试验收：调试完成后进行验收，确保通信系统正常运行。
四、施工安全：1.施工单位需制定详细的施工安全计划，并严格执行。
2.施工单位需加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
3.施工现场需设置明显的安全警示标识，确保施工人员的安全。
中国铁路建设工程设计施工总承包合同
中国铁路建设工程设计施工总承包合同合同编号：__________甲方（以下简称“发包方”）：公司名称：____________________地址：_________________________联系方式：____________________地址：____________________乙方（以下简称“承包方”）：公司名称：____________________地址：_________________________联系方式：____________________地址：____________________第一章总则1.1 合同名称本合同名称为“中国铁路建设工程设计施工总承包合同”。
1.2 合同目的本合同旨在明确发包方与承包方在中国铁路建设工程的设计、施工及总承包过程中的权利、义务和责任。
1.3 合同依据本合同依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律法规，参照行业惯例和双方协商达成。
第二章工程概况2.1 工程名称本工程名称为“____________________铁路建设工程”。
2.2 工程地点本工程地点位于____________________。
2.3 工程内容本工程包括铁路线路、桥梁、隧道、车站、通信信号等设计、施工及总承包工作。
2.4 工程规模本工程规模为____________________。
第三章工程设计3.1 设计要求3.1.1 设计标准本工程设计应按照国家及行业相关标准执行，保证工程质量。
3.1.2 设计周期设计周期为______个月，自合同生效之日起计算。
3.1.3 设计成果设计成果包括工程设计图纸、设计说明书、设计概算等。
第四章工程施工4.1 施工要求4.1.1 施工质量承包方应按照工程设计要求和相关标准进行施工，保证工程质量。
4.1.2 施工进度施工进度按照合同约定执行，如有变更，双方协商一致后进行调整。
4.1.3 施工安全承包方应加强施工现场安全管理，保证施工安全。
《铁路通信技术维护规则》 2006
铁路通信技术维护规则.pdf
铁路通信技术维护规则【颁布单位】铁道部【颁布日期】 1987【实施日期】 1987【文号】铁电务(1987)401号总则铁路通信是指挥列车运行，组织铁路运输生产，提高效率，保证安全，传输各种信息及公务联络的重要设施。
通信部门各单位要以现代化建设为中心，坚持为用户服务的方针，做到通信联络迅速、正确、保密、稳定。
通信工作必须树立质量第一的思想，坚持以预防为主，强度与性能并重的原则，全面安排，认真完成大、中、维修计划，充分发挥设备效能，经常保持设备完好状态，延长使用寿命。
铁路通信具有点多线长、布局成网、分散维护、集中使用的特点。
维护管理必须树立全程全网观念，实行统一指挥，分级管理的原则。
加强基层建设，搞好以岗位责任制为中心的各项基础工作，应用先进技术，掌握技术业务，密切协作，不断提高科学管理水平。
《铁路通信技术维护规则》是铁路通信维护工作的准则。
各单位必须遵照本规则的规定，认真贯彻执行。
本规则的解释和修改权属于铁道部。
总—１条凡为铁路运营所设置的通信设备，均由电务部门负责维护。
铁路各工厂、院、校、工程部门设置的通信设备，纳入铁路通信网时，均应符合本规则的标准，并实行统一调度管理。
总—２条新建、扩建、改建及大修的通信设备，均应按照有关制造、设计、施工的规定和设计文件进行验收，合格后方能接管、维修、运用。
总—３条固定资产的调拨、移设、封存、启用和报废应按固定资产管理办法办理。
调拨的固定资产应保持完整，有关附属设备、备件及技术资料应一并调拨。
总—４条铁路通信设备原则上不租给路外单位使用。
路外单位需租借时，应按铁道部有关规定办理；当铁路需用时，应予收回。
总—５条铁路通信网的构成、运用和调整，由铁道部统一安排管理。
日常分工：干线通信由铁道部管理；局线通信由铁路局和铁路分局分别管理。
总—６条铁路通信网是国家通信网的一部分，铁路通信必须按照国家关于通信保密的规定执行。
凡在通信中涉及国家机密的，应采取保密措施。
总—７条各种战备通信设备（包括迂回线路和移动通信车）的运用管理由电务部门负责。
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施铁路通信工程是铁路运输系统中的重要组成部分，它对于保障铁路的安全运行、提高运输效率以及提升服务质量都具有至关重要的意义。
铁路通信工程的施工质量直接影响到通信系统的稳定性、可靠性和安全性。
因此，掌握铁路通信工程的施工技术要点，并采取有效的质量控制措施，是确保工程质量的关键。
一、铁路通信工程施工技术要点（一）光电缆线路施工技术要点光电缆是铁路通信系统的重要传输介质，其施工质量直接关系到通信信号的传输质量和稳定性。
在进行光电缆线路施工时，首先要做好现场勘查，确定光电缆的敷设路径，避开可能存在的干扰源和危险区域。
同时，要根据施工环境和光电缆的类型，选择合适的敷设方式，如直埋、架空、管道等。
在敷设过程中，要注意控制光电缆的弯曲半径，避免过度弯曲造成光电缆损伤。
对于直埋光电缆，要确保沟底平整，敷设深度符合设计要求，并在光电缆上方铺设防护层。
在架空敷设时，要保证架空线路的牢固和稳定，避免因风吹等因素导致光电缆晃动。
（二）通信设备安装施工技术要点通信设备的安装质量直接影响到设备的运行性能和使用寿命。
在安装前，要对设备进行开箱检查，核对设备的型号、规格、数量等是否与设计要求一致，检查设备外观是否完好，有无损伤和变形。
在安装过程中，要严格按照设备的安装说明书和施工规范进行操作。
对于机房内的设备，要保证设备安装位置准确，排列整齐，固定牢固。
同时，要做好设备的接地和防雷保护，确保设备的安全运行。
对于室外设备，如天线、杆塔等，要保证安装高度和角度符合设计要求，并且要采取有效的防风、防雨、防锈等措施。
（三）通信系统调试施工技术要点通信系统调试是检验通信工程施工质量的重要环节。
在调试前，要制定详细的调试方案，明确调试的内容、方法、步骤和标准。
调试过程中，要对通信系统的各项功能进行逐一测试，如语音通信、数据传输、视频监控等，确保系统各项功能正常。
对于调试过程中发现的问题，要及时进行分析和处理，直至系统达到设计要求。
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施
铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施铁路通信工程是铁路运输系统的重要组成部分，它对于保障铁路的安全运行、提高运输效率以及提升服务质量都具有至关重要的作用。
在铁路通信工程的建设过程中，施工技术要点的把握和质量控制措施的有效实施是确保工程质量和性能的关键。
一、铁路通信工程施工技术要点（一）光电缆线路敷设光电缆是铁路通信系统中传输信息的重要载体，其敷设质量直接影响通信的稳定性和可靠性。
在敷设前，需要对路径进行详细勘察，确保避开障碍物和易受损区域。
同时，要根据环境条件和线缆类型选择合适的敷设方式，如直埋、架空、管道等。
在直埋敷设时，要保证线缆的埋设深度符合标准，且在敷设过程中做好防护措施，避免线缆受损。
架空敷设时，要确保杆塔的稳固性和线缆的张力合适。
管道敷设则要注意管道的畅通和线缆的牵引力度。
（二）通信设备安装铁路通信设备种类繁多，包括基站设备、传输设备、交换设备等。
在安装这些设备时，首先要确保安装环境符合要求，如温度、湿度、防尘等。
其次，要严格按照设备的安装说明书进行操作，保证设备的安装位置准确、固定牢固。
对于一些高精度的设备，还需要进行水平和垂直度的校准。
在设备连接时，要保证线缆接头的质量，避免接触不良或信号衰减。
（三）铁塔及天馈线系统安装铁塔是支撑天馈线系统的重要结构，其安装质量直接关系到通信信号的覆盖范围和质量。
在铁塔安装前，要对基础进行验收，确保基础的强度和尺寸符合要求。
安装过程中，要严格控制铁塔的垂直度和节间连接的紧固度。
天馈线系统的安装要注意天线的方向和俯仰角的调整，以确保信号的最佳覆盖。
同时，馈线的弯曲半径和固定方式也要符合规范，避免馈线受损。
（四）防雷与接地系统施工铁路通信系统容易受到雷电的影响，因此防雷与接地系统的施工至关重要。
在施工中，要根据现场的雷电活动情况和设备的防护要求，合理设置避雷针、避雷带和接地网。
接地电阻要符合设计要求，一般不大于 1 欧姆。
接地线缆的连接要牢固可靠，避免出现虚接现象。
客货共线铁路通信工程施工技术指南
客货共线铁路通信工程施工技术指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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改建铁路*****自动闭塞改造工程施工图第十三篇通信信息.本篇文件编制单位：编写：复核：专线负责人：所总工程师：总体负责人：院总工程师：目录1概述 (3)1.1设计依据 (3)1.2设计范围 (3)2初步设计的批复意见与执行情况 (4)2.1初步设计的批复意见 (4)2.2初步设计批复意见的执行情况 (6)3建设方案 (6)3.1主要设计原则 (6)3.2建设方案 (6)（1）传输接入系统 (6)（2）铁路专用通信系统 (12)（3）数据通信系统 (15)（4）电源、动力及环境集中监控系统 (16)（5）机房环境 (17)（6）通信线路 (18)3.3与其他专业设计接口的原则 (21)（1）与信号专业的接口 (21)（2）与电力专业的接口 (21)（3）与房建专业的接口 (22)3.4维护仪表及交通工具 (22)3.5施工注意事项 (22)（1）光电缆施工注意事项 (22)（2）设备安装注意事项 (22)（3）机械室设备安装 (23)（4）开通与倒接 (23)（5）既有设备的拆除 (24)（6）设备配线 (24)3.6机构设置、管辖范围及定员 (25)3.7环境保护措施 (25)（1）大气污染控制措施 (25)（2）噪声和振动污染控制措施 (26)（3）其它环保措施 (26)3.8节约能源措施 (26)1概述1.1设计依据（1）TB/T 3160.1-2007 《铁路调度通信系统第1部分：技术条件》；（2） TB 10006-2005《铁路运输通信设计规范》；（3） TB10087—2010《铁路数据通信网设计规范》；（4）铁总计统函【2013】627号《中国铁路总公司关于*****自动闭塞改造工程可行性研究报告的批复》；（5）***铁路局《关于改建铁路****至*段自动闭塞改造工程初步设计的审查意见》的函；（6）***铁路局提供的有关规定、文件、资料；（7）铁道部现行有关部令、规范、国标、铁标及其它技术规定；（8）中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司现场勘测、调查资料。
1.2设计范围******铁路局管段东局界（8）至***通信站（8），全长245正线公里。
本工程通信设计结合自动闭塞改造工程，对沿线各车站传输接入网系统、数据通信系统、数字专用通信系统、直流电源系统、动力环境监控系统、干线光缆、机房环境等进行更新改造。
2初步设计的批复意见与执行情况2.1初步设计的批复意见(1) 通信线路1) 长途光缆：*通信站至***通信站间敷设1条40芯光缆，*至*段通信光缆与信号电缆同沟敷设，*至***段通信光缆独立敷设。
2) 地区光缆：*至*沿线车站通信机械室至配电所、电力远动开关（箱式变电）站、红外线轴温监测机房、信号车间、工务车间、客票机房敷设8芯光缆1条；*至*沿线车站通信机械室至信号机械室敷设8芯光缆2条；***东通信机械室至*配电室敷设8芯光缆1条；*通信站至*信号楼、直通场敷设20芯光缆1条；*至高崖变电所敷设8芯光缆1条。
(2)传输接入网系统1) *至***新设SDH10G传输系统，在*、***通信站设置SDH10G ADM,在*设置SDH10G REG,利用本工程敷设的1条40芯光缆和既有20芯光缆构成双缆保护。
2) *至***（不含***、***东车站）新设车站SDH2.5G传输接入网系统，由SDH10G构成保护环，在*、***西设置接入网LT设备，沿线各车站（不含***、***东车站）设置接入网NU设备，***、***东车站既有SDH 622M传输接入网系统扩容升级为SDH 2.5G。
3) *至*各配电所、变电所、分区所新设SDH 622M一体化传输接入网设备；*至***沿线车站客票机房、***电务段电子车间设置SDH622M传输设备；取消***视频监控机房、***供电段SDH622M一体化传输接入网设备。
4) *至*各车站通信机械室、信号机械室、电力远动开关（箱式变电）站、红外线轴温监测机房、电务信号车间、工务车间新设综合接入设备。
5) 在*、***通信站设置传输系统网管中心设备，在***局网管中心、***通信段、*通信站设置传输系统网管远程监控终端；在*、*、***西通信站设置接入网、综合接入网网管设备。
(3) 数据网*至***新设IP数据网，利用相关工程设置的***核心路由器、汇聚路由器及网管中心设备，在*、*新设汇聚路由器，沿线车站新设接入路由器及三层交换机。
(4) 专用通信*至***（不含*、***东、***车站）新设铁路数字专用通信系统，***调度所既有中心调度交换机及网管利旧扩容。
(5) 电源及环境监控*至***各车站（不含*、*、***东、***车站）通信机械室设置-48V 高频开关电源（含100Ah蓄电池组2组）及电源环境监控设备；***通信站电源设备利旧。
(6) 综合防雷*、、*车站通信机械室综合防雷利旧，*至***其余各站通信机械室设置综合防雷系统。
2.2初步设计批复意见的执行情况本次设计按初步设计批复意见执行。
3建设方案3.1主要设计原则本工程的设计本着经济、安全、可靠、灵活、高效、合理的原则，合理利用既有资源，解决目前铁路通信信息网存在的问题。
设备选型要求技术先进，能适应未来业务的发展，具有灵活方便的业务扩展能力及充分完备的接入能力，可随系统应用的逐步成熟不断延伸和扩充。
建设根据规划要求，充分考虑近期和中远期相结合3.2建设方案（1）传输接入系统1）传输系统根据*铁路天兰段用户的分布及业务需求特点，本工程传输系统按照汇聚层和接入层两层结构组网。
a.汇聚层传输系统本工程设计采用STM-64 传输设备组建汇聚层传输平台。
在***、*、*、*通信站新设SDH10Gb/s（ADM）分插复用设备4套。
利用新设40芯光缆中的9、10芯和既有20芯光缆中的2芯开通SDH 10Gb/s（1+1）系统，并构成双缆保护。
各段铁路正线距离如下：区间***通信站-**-**-**-* *-**-*正线里程（km）13.694 8.728 14.819 6.37 8.505 6.328由于***通信站～*（113.4Km），*～*（139.8Km）两个区间距离较长，故在***通信站～*间*通信机房、*～*间*通信机房分别新设SDH10Gb/s（REG）再生中继设备2套。
b.接入层传输系统：本工程设计采用STM-16 传输设备组建接入层传输平台。
天兰段*至***段新设SDH2.5Gb/s传输系统29套。
本工程拟在***、***东车站既有SDH 622Mb/s传输接入网系统扩容升级为SDH 2.5Gb/s。
利用新设40芯光缆中的1、2芯在沿线各车站及*直通场开通SDH 2.5Gb/s系统。
各汇聚层节点STM-64 ADM设备与接入层STM-16 ADM设备之间通过STM-16光口互联，为接入层传输系统承载业务提供通道保护。
*至*各配电所、变电所、分区所新设SDH 622Mb/s（1+0)一体化传输接入网设备，*至***沿线车站客票机房、***电务段电子车间设置SDH622Mb/s（1+0)传输设备10套，沿线通信机房至各配电所、变电所、分区所间利用新设或既有光缆，通过STM-4光口与相邻站接入层传输设备互联，为电力远动、电气化远动系统提供数据通道。
2）接入网系统本工程新设接入网系统。
*、*、***西分别新设接入网线路终端LT 设备3套，接入既有交换机。
沿线各车站（不含***、***东车站）新设接入网网络单元NU设备29套。
既有交换机扩容由***通信段协调铁通公司解决，本工程不考虑。
沿线各配电所、变电所、分区所新设SDH 622M一体化传输接入网设备23套。
沿线各各车站通信机械室、信号机械室、电力远动开关（箱式变电）站、红外线轴温监测机房、电务信号车间、工务车间新设综合接入设备112套。
为远动箱变和开关站提供电力远动数字通道，与电力专业的分界在远动箱变和开关站综合接入设备外线侧；为信号微机监测系统和TDCS系统提供数据传输通道，与信号专业的分界在信号机械室综合接入设备外线侧。
本工程各车站通信机械室新设传输接入设备配置表：车站地点10Gb/s传输2.5Gb/s传输622Mb/s传输接入（一体化）LT NU622b/s传输综合接入* 通信站 1 1 1 1信号楼通信机械室1 1 1 信号楼信号机械室1 客票机房 1*电务段 1红外轴温 2 直通厂通信机械室1 1 1 直通厂箱式变电站1 直通厂信号机械 1车站地点10Gb/s传输2.5Gb/s传输622Mb/s传输接入（一体化）LT NU622b/s传输综合接入室车站箱式变电站 1 车站网络机房 1 线路车间 1 配电所 1* 通信机械室 1 1 1 箱式变电站 1 信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 箱式变电站 1 信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 箱式变电站 1 变电所 1信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 开关站 1 客票机房 1红外轴温 2 信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 开关站 1 分区所 1客票机房 1信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 1 配电所 1箱式变电站 1 客票机房 1红外轴温 2 信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 箱式变电站 1 分区所 1信号机械室 1* 通信机械室 1 1 1 箱式变电站 1车站地点10Gb/s传输2.5Gb/s传输622Mb/s传输接入（一体化）LT NU622b/s传输综合接入客票机房 1线路车间 1信号机械室 1 3）时钟同步本工程传输系统从兰西通信站BITS设备引接所需的主用定时信号，并对该BITS设备进行扩容。
4）传输及接入网系统网管本工程在*、***通信站分别设置1套传输系统网管中心设备，在***局网管中心、***通信段、*通信站设置传输系统网管远程监控终端，完成对MSTP传输设备的性能、故障、配置及安全方面的管理。
本工程在***西通信站设接入网网管中心设备一套，在*、*通信站分别设置接入网网管远程监控终端设备各一套，在***通信站、*通信站、*通信站设置综合接入网管各一套，完成接入网设备的性能、故障、配置及安全方面的管理。
5）微机监测系统通道a.车站级微机监测所需的通道根据信号专业微机监测通道的需求，通信专业在沿线各车站通信机械室至信号机械室间敷设不同物理路由两条8芯光缆，通信机械室至信号车间敷设一条8芯光缆，并分别新设综合接入设备，为信号专业微机监测系统提供所需2Mb/s环形数字通信通道。
与信号专业的分界在信号机械室微机监测设备接口处。
5）电力远动通道a.开关站电力远动通道本工程为****至*段电力远动系统提供所需2M通道。
在电力开关站及车站通信机械室处分别新设综合接入设备，为电力远动提供以太网百兆环形数字通信通道。