混凝土路面施工技术分析探讨

混凝土路面施工技术分析探讨

摘要：伴随着我国公路建设的飞速发展，公路工程的施工质量，施工工艺，甚至是施工技术都引起了大家的重视。而强度高、耐久性好、稳定性好的水泥混凝土路面具有良好的使用性能。而为了延长路面使用寿命和提高水泥混凝土路面的质量，该文结合施工实践及其经验，并提出了控制水泥混凝土路面施工质量的具体方法和应对措施。以期进一步完善水泥混凝土路面施工的质量管理和提高质量控制技术。

关键词：水泥混凝土路面质量控制施工方法

随着我国公道路施工技术和水平的不断提高和发展，具有强度高，平整度好，耐磨性高，粗糙度良好特性的水泥混凝土路面的使用率也越来越高。当然，这在一定程度上也引起了施工人员的关注。然而我们必须认识到在实际的水泥混凝土路面施工的过程中，有诸多因素影响整个水泥混凝土路面的施工质量。例如，施工机械的操作、施工工艺、设计方面因素、施工人员的技术素质，施工人员的素质等众多因素都直接影响整个水泥混凝土路面的施工质量。为了铺筑坚实、平整、稳定的路面结构，进一步完善我国公路建设的施工技术。该文从实际的施工实践及其经验，并提出了控制水泥混凝土路面施工质量的具体方法和应对措施。

1 严把原材料质量关

为了更好地保证工程质量，最大限度地保证水泥的稳定，必须保障整个工程的质量。集料的选取是极其重要的。依据整个水泥混凝土路面结构的基本构造，充分考虑到作为合料的水泥与水合成的水泥浆，以及作为填充料的砾石和骨料的重要因素。

1.1 水泥的质量控制

第一，应该选择干缩小、抗折强度高、耐磨性、抗冻性好和耐疲劳的水泥。

第二，注意整个水泥进场的核查以及监督的工作，保障水泥材料满足各项路用指标。注意对于水泥产品化验资料的检查，尤其要注意品种、标号、包装、数量、出厂日期等诸多方面。

第三，要注意到所需禁止的诸多事项。首先，严格禁止混合不同的品种水泥堆放。按实际需要以及生产日期进行分类堆放处理。其次，对于复验不合格的水泥禁止在施工中投入使用。最后，禁止使用结块变质的，超过出厂日期或者已经受潮的水泥。以免由于水泥的质量直接影响整个工程的操作和运行。

1.2 骨料的质量控制

在整个施工的过程中．对于作为填充料的砾石和骨料的填充量都具有明确的安排。对于碎石而言，在使用的过程中应采用最大粒径不超过30mm的碎石；对于砾石而言，在使用的过程中应采用最大粒径

不超过20mm的砾石；对于针片状颗粒的含量而言，在使用的过程中粗骨料中薄片状及长针状颗粒不能超出15％，粗骨料的强度高于混凝土标号的1.5倍。因此，严格按照水泥混凝土路面的施工要求，控制骨料的质量是极其必要的。

1.3 混凝土配合比的质量控制

为保证混凝土的工作性，严格控制水泥路面混凝土的配合比是极其重要的。掺合料过多，凝结时间过长，会出现路面起皮与偏低的表层强度的现象。因而，首先要选取合理的水胶比，极为重要的。严禁随意降低搅拌时间，控制拌和物质量。根据现实的实际施工需要，选取符合要求的混凝土的材料。特别是对于特殊条件的地区，诸如冰冻地区要选取耐磨性高，设计强度高，耐久性强的混凝土。在工程的实际生产中，要及时根据粗集料和细集料的含水量进行配合比。

2 要加强水泥混凝土路面施工质量控制

2.1 路面平整度的质量控制

作为使用质量的重要指标之一的水泥混凝土路面板的平整度，直接影响提高路面通过能力以及经济效益。倘若水泥混凝土路面平整度指标没有控制好，首先会增大对面板的冲击力，缩短路面使用寿命。二来导致错台．断裂现象的频繁发生。而真正实现对于水泥混凝土路面施工的质量控制。为确保混合料中浆体分布均匀．要严格控制混凝土拌制时间。为避免剩余水灰比分布不匀的现象发生，需要严格控制

和掌握真空脱水的时间。做好表面拉毛以及收水抹面的工作，明确控制振动棒的走及布料厚度，充分实现振捣到位。

2.2 控制振捣的方式

为真正提高混凝土的密实度，作为混凝土有效的振捣器具，平板振捣器、插入式振捣器等是施工中必备的设施。插入式振捣器对于其他振捣器振捣不到的地方，可以进行振捣。需要注意的是，只要振捣到混凝土表面不再冒出气泡，呈现平坦、泛浆的状态为止。

2.3 水泥混凝土路面接缝质量控制

作为直接影响路面平整度和负荷能力的主要因素的接缝环节，必须严格控制好接缝的质量。而为了彻底有效的控制好解封的质量，必须从以下环节入手：

2.3.1 缩缝

作为缩缝的两种形式的切缝、压缝，对于整个缩缝的过程是极为重要的。切缝法，只要是针对设计强度在25％和30％之间的混凝土而言的。而采用切缝的方法必须注意对于时间的掌控。一旦开割时间掌控不好，延误工期，上层砂浆蹦落，拉起碎石缝槽不顺直的状况会频繁发生。而由此必然会给整个混凝土的施工过程，带来极大的不便。压缝法施工的方式，主要是混凝土拌合物做面后的施工步骤。而在这个时候，必须严格。

2.3.2 纵缝

企口缝和平缝作为纵缝的两种形式而言，企口缝的方式，要求我们首先要将缝壁用沥青涂刷。将混凝土板凹榫的一边浇筑混凝土，然后再浇筑邻板靠缝壁。而平缝的方式为避免拉杆被沥青涂上，要求将沥青涂在已浇筑完成的混凝土板缝壁上。特别需要注意的是：采用螺纹钢筋设置拉杆并应设置在板厚中间。

2.3.3 胀缝

首先，胀缝缝壁必须垂直，缝隙宽度保持一致，胀缝应垂直于路面中心线；将填缝料浇灌进缝隙上部，设置胀缝板在缝隙的下部。在缝的一边或交错布置胀缝传力杆的活动端。当然需要注意的是固定后的传力杆与板面及路面中心线平行。针对不连续浇筑混凝土板设置的胀缝，可以采用顶头木模固定传力杆的方式。传力杆长度的一半应穿过端头挡板．固定于外侧定位模板中。需要注意的是，混凝土拌合物浇筑前检查传力杆位置，是必要的。同时混凝土的浇筑时用插入式振捣器，摊铺下层混凝土拌合物。在校正传力杆位置后，可以浇筑上层混凝土拌合物。支架固定传力杆。主要针对于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。用插入式振捣器振实填补空隙部份的混凝土拌合物。

2.3.4 填缝料

适应混凝土板的收缩不渗水、不溶于水的材料是填缝所必须的。