桥梁监测方案及报价
桥梁工程变形监测方案
桥梁工程变形监测方案一、引言桥梁是现代城市重要的交通基础设施，其结构的稳定性和安全性对于保障交通运输的顺利进行起着至关重要的作用。
然而，桥梁在长期使用过程中，由于自身的疲劳、老化以及外部荷载的作用，往往会引起一定程度的变形，严重的甚至导致桥梁结构失稳和倒塌。
因此，为了及时发现和解决桥梁中存在的变形问题，必须进行有效的变形监测。
二、变形监测技术目前，桥梁变形监测主要采用以下几种技术：激光测距仪监测技术、红外线测温技术、GPS技术、网络监测技术和传感器监测技术。
1.激光测距仪监测技术：该技术通过激光测距仪对桥梁各个部位进行扫描，并根据扫描数据计算出相应部位的变形情况。
这种技术的优点是测量精度高，可以实时监测桥梁的变形情况，缺点是设备成本较高。
2.红外线测温技术：该技术利用红外线测温仪对桥梁结构进行扫描，通过测量不同部位的温度差异来判断桥梁的变形情况。
这种技术的优点是设备成本较低，操作简单，适用范围广，缺点是测量精度相对较低。
3.GPS技术：该技术通过GPS接收器对桥梁的位置进行定位，并通过多次测量来判断桥梁结构的变形情况。
这种技术的优点是测量范围广，可以在大范围内进行监测，缺点是精度相对较差。
4.网络监测技术：该技术通过在桥梁结构上设置传感器，实时监测桥梁各个部位的变形情况，并将监测数据通过网络传输到监测中心进行分析。
这种技术的优点是实时监测能力强，缺点是设备成本较高。
5.传感器监测技术：该技术通过在桥梁结构上设置传感器来实时监测桥梁的变形情况。
传感器可以根据需要选择不同类型，如应变传感器、挠度传感器等。
这种技术的优点是监测范围广，精度高，缺点是设备成本较高。
根据以上介绍的变形监测技术，可以综合使用多种技术来监测桥梁的变形情况，以提高监测的准确度和实时性。
具体的监测方案如下：1.在桥梁结构的不同部位设置合适的监测仪器，如激光测距仪、红外线测温仪、GPS接收器和传感器。
2.选择合适的监测时间间隔，对桥梁进行定期或不定期的监测，以及时发现和解决桥梁的变形问题。
桥梁运营期监测方案
桥梁运营期监测方案一、桥梁运营期监测方案的背景与意义桥梁是连接交通干线的重要通道，在运营中受到车辆和自然力的影响，容易出现各种问题，如疲劳开裂、变形等。
为了保障桥梁的安全运营，延长其使用寿命，必须对其进行定期监测和检测。
桥梁运营期监测的主要目的是：（1）及时发现桥梁结构和设备的变形和损坏，保证桥梁的正常运营状态。
（2）及时发现桥梁的病害和疲劳裂缝等问题，采取维修措施，防止事故的发生。
（3）为桥梁的维护保养、改造升级提供数据支持，延长桥梁的使用寿命。
（4）提高桥梁的安全性和稳定性，保障交通运输的畅通。
二、桥梁运营期监测方案的内容和方法1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是指对桥梁的结构形态、变形、病害和损伤状况进行监测。
主要内容包括桥梁的平面、立面、剖面形状、变位和变形等。
监测方法包括：（1）视觉检查：通过裸眼观测或使用望远镜等设备，对桥梁的各个部位进行检查，发现裂缝、变形等问题。
（2）结构变位监测：利用全站仪、GPS等设备对桥梁的位移进行监测，发现变位情况。
（3）非破坏检测：利用超声波、雷达等技术对桥梁的混凝土、钢筋、预应力筋进行检测，发现病害和损伤情况。
2. 桥梁设备监测桥梁设备监测是指对桥梁的吊杆、索具、承台、伸缩装置等设备进行监测，了解其工作状态和安全性。
监测方法包括：（1）巡视检查：定期对桥梁的设备进行巡视，检查设备的接头、连接件等情况，发现损坏和磨损。
（2）功率测量：通过对桥梁设备的功率进行监测，了解设备的工作状态和运行效率。
（3）润滑情况监测：对桥梁设备的润滑情况进行监测，发现润滑不良和运转不畅的问题。
3. 桥梁环境监测桥梁环境监测是指对桥梁周围环境的温度、湿度、风速等参数进行监测，了解环境对桥梁的影响。
监测方法包括：（1）气象监测：设置气象站或使用气象探头等设备，对桥梁周围环境的气温、湿度、风速等参数进行监测。
（2）河道水位监测：通过设置水位计等设备，对桥梁的下游河道水位进行监测，了解洪水对桥梁的影响。
桥梁工程施工监测方案设计
桥梁工程施工监测方案设计一、引言桥梁工程是基础设施工程中的重要组成部分，其质量和安全性直接影响着交通运输的顺畅和人民生活的安全。
在桥梁施工过程中，为了确保桥梁的施工质量和安全性，对其进行施工监测是必不可少的。
本文旨在设计一套完善的桥梁工程施工监测方案，以保障桥梁施工的顺利进行和工程质量的保证。
二、监测内容1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是对桥梁的主体结构进行实时监测，以了解桥梁结构的受力情况和变形情况。
桥梁结构监测包括以下内容：（1）桥面变形监测。
通过设置变形传感器，对桥面的变形情况进行监测，以及时发现并解决桥面变形问题。
（2）桥墩和桥台监测。
定期对桥墩和桥台进行周期性检测，以确保其受力情况和结构安全性，及时发现桥墩和桥台的变形和裂缝等问题。
（3）桥梁主梁监测。
对桥梁主梁进行监测，包括主梁的变形情况、受力情况等，确保桥梁主梁的安全性。
2. 施工过程监测施工过程监测是对桥梁施工过程中的各个环节进行实时监测，以发现施工中的问题和隐患，确保施工过程的安全性和质量。
施工过程监测包括以下内容：（1）混凝土浇筑质量监测。
通过混凝土质量监测仪器，对混凝土的浇筑质量进行监测，确保混凝土的质量达标。
（2）施工现场环境监测。
对施工现场的环境进行监测，包括空气质量、噪音、震动等，确保施工现场环境的安全性。
（3）施工材料监测。
对施工材料进行质量监测，包括各种材料的质量和使用情况，确保施工材料的质量符合要求。
3. 周边环境监测桥梁施工过程中，周边环境的监测也是十分重要的。
周边环境监测包括以下内容：（1）河流水质监测。
如果桥梁建设在河流上，需要对河流水质进行监测，确保施工对环境的影响不超标。
（2）周边建筑物监测。
对周边建筑物进行监测，防止施工对周边建筑物造成影响和损坏。
（3）施工污染监测。
对施工过程中的污染进行监测，确保施工过程不会对周边环境造成污染。
三、监测方法1. 桥梁结构监测方法（1）变形监测仪器。
通过设置变形监测仪器，对桥梁的变形情况进行监测，包括位移、扭转等变形。
桥梁试验检测收费标准
桥梁试验检测收费标准一、前言。
桥梁是交通运输的重要组成部分，其安全性直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保障桥梁的安全运行，需要对其进行定期的试验检测。
本文档旨在规范桥梁试验检测的收费标准，确保公平合理，促进桥梁试验检测工作的顺利开展。
二、收费标准的制定依据。
1. 国家相关法律法规。
2. 桥梁试验检测行业标准。
3. 市场调研数据。
4. 相关成本支出。
三、收费项目及标准。
1. 静载试验。
静载试验是桥梁结构安全性的重要检测项目，收费标准按照桥梁跨度、材料、结构类型等因素进行分类定价，具体标准由桥梁试验检测机构根据实际情况制定。
2. 动载试验。
动载试验是评估桥梁结构在交通运行过程中的受力情况，收费标准根据车辆类型、频次、速度等因素确定，同样由桥梁试验检测机构制定具体标准。
3. 环境监测。
桥梁周边环境监测是为了评估桥梁受环境影响的情况，收费标准按照监测点数量、监测频次等因素确定。
4. 数据分析与报告。
桥梁试验检测完成后，需要对试验数据进行分析并出具详细报告，收费标准根据数据量、分析复杂度等确定。
四、收费标准的公示和调整。
桥梁试验检测收费标准应当向社会公示，接受社会监督。
同时，针对市场变化、技术进步等因素，需要定期进行收费标准的调整，确保其合理性和适应性。
五、收费标准的执行和监督。
桥梁试验检测机构应当严格执行收费标准，不得擅自调整收费项目及标准。
相关部门应当加强对桥梁试验检测收费的监督，及时发现并纠正收费违规行为。
六、结语。
桥梁试验检测是保障桥梁安全的重要环节，合理规范的收费标准是保障其顺利开展的基础。
希望各桥梁试验检测机构严格遵守相关规定，确保收费公平合理，为桥梁安全保驾护航。
桥梁工程施工监测方案范本
桥梁工程施工监测方案范本一、引言本桥梁工程施工监测方案是为了保障桥梁工程施工的安全顺利进行，减少施工中可能出现的安全风险和损失而编制的。
对于桥梁施工监测的范围、内容、方法和要求等方面做了详细的规定，以确保施工过程中各项监测工作得到有效的实施和监测数据得到准确的采集和分析。
二、监测范围桥梁工程施工监测范围包括但不限于以下内容：1. 桥梁主体结构的施工监测：包括桥梁桩基承台施工、箱梁浇筑、拱桥拱肋安装等主体结构工程；2. 施工场地的沉降监测：包括桩基承台施工过程中可能引起的周边地面沉降情况；3. 施工过程中的水文气象监测：包括监测施工过程中的降雨、风速等气象条件对施工的影响；4. 施工现场的安全监测：包括监测施工现场人员的安全状况和施工设备的安全情况等。
三、监测内容桥梁工程施工监测内容包括但不限于以下内容：1. 结构变形监测：包括桥梁结构的轴力、弯矩、剪力等变形情况的监测；2. 水平位移监测：包括桥梁结构的水平位移情况的监测；3. 垂直位移监测：包括桥梁结构的垂直位移情况的监测；4. 桥台、桥墩倾斜监测：包括桥台、桥墩倾斜情况的监测；5. 沉降监测：包括桥梁结构的沉降情况的监测；6. 温度监测：包括桥梁结构的温度情况的监测。
四、监测方法桥梁工程施工监测的方法主要包括以下几种：1. 传感器监测法：通过安装传感器对桥梁结构的各项监测数据进行实时采集和处理；2. 测量监测法：通过测量仪器对桥梁结构的变形、位移等监测数据进行测量和分析；3. 视觉监测法：通过现场实时监控摄像头对桥梁结构进行实时监测和录像。
五、监测要求桥梁工程施工监测的要求主要包括以下几点：1. 监测数据的准确性：监测数据必须准确无误，不存在人为偏差或错误；2. 监测数据的及时性：监测数据必须及时上传和处理，不能出现滞后现象；3. 监测数据的连续性：监测数据必须保持连续性，不得出现中断或缺失的情况；4. 监测数据的分析与研究：监测数据的分析和研究必须及时进行，为施工提供可靠的参考依据。
桥梁工程第三方监测方案
桥梁工程第三方监测方案背景随着桥梁工程的发展和需求的增加，第三方监测在确保桥梁结构安全和可靠性方面发挥着重要作用。
本文档旨在提供一份桥梁工程第三方监测方案，以确保桥梁建设和使用过程中的监测措施。
目标本方案的目标是提供全面的桥梁监测，包括结构、材料和周围环境等方面的参数。
通过及时收集和分析监测数据，确保桥梁工程的安全性、完整性和可持续性。
方案内容1. 结构监测通过使用各种传感器和测量设备，对桥梁主体结构进行实时监测。
监测对象包括但不限于桥墩、桥面、梁段、支座等。
监测参数包括位移、变形、应力、振动等。
2. 材料监测对桥梁主要材料进行定期监测，包括混凝土、钢材等。
通过采集样品进行实验室测试，评估材料的强度、耐久性和老化程度，以预测可能的损坏和维修需求。
3. 环境监测对桥梁周围环境进行监测，包括温度、湿度、风速等。
这些参数的变化可能会对桥梁结构产生影响，因此及时的环境监测可以提前预防潜在的问题。
4. 数据分析与报告对监测数据进行定期分析和评估，以确定桥梁结构的健康状况和潜在风险。
生成详细的监测报告，提供给工程师和管理人员，以便他们做出相应的决策和维修计划。
实施步骤1. 确定监测目标和参数2. 配置适当的监测设备和传感器3. 建立数据采集和存储系统4. 进行定期的监测和数据收集5. 进行数据分析和报告生成6. 根据报告结果采取必要的维修和保养措施总结本方案旨在确保桥梁工程的结构安全和可靠性，通过全面的第三方监测实施。
及时收集和分析监测数据，并根据结果做出相应的决策和维修计划，以保证桥梁的长期运行。
通过本方案的实施，能够有效减少潜在风险，提高桥梁工程的质量和可持续性。
桥梁工程监测方案实例
桥梁工程监测方案实例一、桥梁基本情况。
咱们要监测的这座桥啊，那可是相当重要。
它是一座横跨[具体河流名称]的大桥，连接着[两边区域名称]，就像一条巨龙卧在水面上。
这座桥全长[X]米，主跨[X]米，桥宽[X]米。
它的结构类型是[具体结构，比如预应力混凝土连续梁桥]，是好多车辆和行人通行的必经之路呢。
二、监测目的。
1. 安全保障。
为啥要监测这座桥呢？首要目的就是为了安全啊。
就像给这座桥请了个医生，随时检查它的身体状况。
每天那么多车在桥上跑来跑去，还有风吹雨打、地震啥的可能影响它，要是桥突然出问题了，那可不得了。
通过监测，就能提前发现桥有没有哪里不对劲，比如说是不是有裂缝偷偷地出现了，或者桥墩有没有发生位移，这样就能在小问题变成大灾难之前把它修好。
2. 性能评估。
桥也像人一样，年龄越大，性能可能就会有些变化。
咱们得知道这座桥的性能到底咋样，还能不能承受更多的车辆荷载啊？它的结构耐久性是不是还那么好呢？通过监测收集的数据，就能像给桥做体检报告一样，准确评估它的性能，看看需不需要给它来个“健身计划”或者“保养套餐”。
三、监测内容。
# （一）结构变形监测。
1. 桥墩沉降监测。
桥墩就像桥的脚，要是脚不稳了，桥肯定要出问题。
所以要在桥墩上安装沉降监测点，用精密水准仪定期测量桥墩相对于基准点的沉降量。
这就好比给桥墩的脚底下装了个小尺子，看它有没有往下陷。
2. 梁体挠度监测。
梁体呢，是桥的身子，它要是弯得太厉害，那就危险了。
在梁体的关键部位安装传感器，像水准仪、全站仪或者专门的挠度仪，来监测梁体在车辆荷载、温度变化等情况下的挠度变化。
就像看看桥的身子有没有被压弯了腰。
# （二）应力应变监测。
1. 关键截面应力监测。
在桥的主跨、支点等关键截面粘贴应变片，就像给桥的关键部位贴上了小感应片。
当桥受到荷载作用时，这些应变片就能感受到应力的变化，通过数据采集系统把信号传回来，这样就能知道桥的这些关键部位是不是承受了太大的压力。
桥梁监控量测实施方案
桥梁监控量测实施方案一、背景随着城市化进程的不断推进和交通运输发展的加速，桥梁作为城市重要的交通枢纽，承担着连接城市之间的重要角色。
为了确保桥梁的正常运行和安全使用，桥梁监控量测成为必不可少的一项工作。
本文就桥梁监控量测的实施方案进行详细阐述。
二、目标1.确保桥梁结构的安全性和稳定性；2.及时发现和解决桥梁结构的问题和隐患；3.提供科学依据和数据分析，为桥梁维护和管理提供决策支持。
三、实施步骤1.选取监测点位：根据桥梁的结构特点、工作状态和使用要求，选取适当的监测点位。
常见的监测项目包括桥面挠度、桥墩沉降、桥梁振动等。
2.选择监测仪器：根据监测项目的不同，选择适当的仪器设备。
常见的桥梁监测仪器有激光测距仪、GPS定位系统、倾斜仪等。
3.安装监测仪器：根据监测点位的需要，安装监测仪器。
在安装过程中，要注意保证仪器的稳定性和准确性，避免人为因素对监测结果的干扰。
4.数据采集：根据监测计划和周期，进行定期的数据采集工作。
可以采用手动或自动化的方式进行数据采集，并保存在计算机或云平台上进行分析和管理。
5.数据分析：对采集到的数据进行分析处理，利用统计学和计算机技术等方法，提取有用的信息和指标。
可以制作图表、曲线图等形式，方便进行数据分析和比对。
6.问题诊断：根据数据分析的结果，进行问题诊断和评估。
比较监测数据与设定的标准值或历史数据，发现异常情况并进行判断和评估。
7.告警处理：在发现桥梁结构存在安全隐患或超过设定阈值时，及时发送告警信息。
可以通过短信、邮件等方式进行告警，并进行后续的处理和修复工作。
8.维护和管理：根据监测结果和评估情况，制定桥梁的维护和管理计划。
对桥梁进行定期的维护和检修，确保桥梁的正常使用和安全运行。
四、注意事项1.监测点位的选取要兼顾经济性和全面性，同时要考虑桥梁结构的不同特点和工况要求。
2.监测仪器的选择要根据实际需要，并具备稳定性和准确性。
3.仪器的安装要科学合理，保证数据的真实和准确。
桥梁工程施工监测方案模板
桥梁工程施工监测方案模板一、工程概况1.1 项目背景本项目为XX桥梁工程，位于XX市XX道路，跨越XX河，连接XX区与XX区，工程内容包括主桥、引桥、接线道路等。
桥梁全长XX米，宽XX米，采用双向XX车道，设计速度XX公里/小时。
工程结构形式为主跨XX米的预应力混凝土箱梁，桥墩为钢筋混凝土结构。
1.2 工程地理位置及周边环境桥梁工程位于XX市XX道路，周边环境主要包括居民区、商业区、工业区等。
工程区域地质条件为河流冲积平原，地质结构较为稳定。
1.3 主要施工内容本项目主要施工内容包括主桥、引桥的箱梁预制、安装，桥墩、桥台、基础等施工，以及接线道路的施工。
二、施工监测目的和任务2.1 监测目的为确保桥梁工程质量和安全，降低施工风险，提高工程投资效益，特制定本监测方案。
通过对施工过程的全面监测，及时发现和解决施工中的问题，为工程提供科学、合理的调整依据。
2.2 监测任务（1）对桥梁主体结构进行施工监测，包括箱梁预制、安装，桥墩、桥台、基础等施工过程。
（2）对施工周边环境进行监测，包括地质、地形、水文、气象等方面。
（3）对施工过程中的安全、质量、进度、成本等方面进行综合监测。
三、监测项目和内容3.1 主体结构监测（1）箱梁预制监测：主要包括箱梁尺寸、重量、应力、挠度等。
（2）箱梁安装监测：主要包括箱梁安装位置、高程、应力、挠度等。
（3）桥墩、桥台、基础监测：主要包括混凝土强度、沉降、位移等。
3.2 周边环境监测（1）地质监测：主要包括地基承载力、土体变形等。
（2）地形监测：主要包括河流水位、流速等。
（3）水文监测：主要包括水质、水温等。
（4）气象监测：主要包括温度、湿度、风力等。
3.3 安全、质量、进度、成本监测（1）安全监测：主要包括施工现场安全设施、人员安全防护等。
（2）质量监测：主要包括工程质量标准、施工工艺等。
（3）进度监测：主要包括工程进度计划、实际完成情况等。
（4）成本监测：主要包括工程预算、实际支出等。
(完整版)桥梁监测方案
桥梁结构健康监测系统光纤仪器监测子系统、振弦仪器监测子系统设计方案北京基康科技有限公司目录1、设计依据与目标 (3)2、结构健康监测设计 (3)2.1主航道桥 (4)2.1.1 梁部的监测 (12)2.1.2 塔部监测 (12)2.1.3 阻尼器变形监测 (12)2.2深水区105M连续梁 (12)2.2.1连续梁结构静力监测 (18)2.2.2 温度监测 (18)2.2.3 连续梁不均匀沉降变形 (19)2.3各监测项目技术要求 (19)2.3.1 主通航桥 (19)2.3.2 105m跨连续梁 (19)2.4监测仪器工程量 (19)3、监测仪器选型 (20)3.1选型依据 (20)3.1.1 光线光栅传感器 (21)3.1.2 振弦传感器 (24)3.2应变计 (26)3.3温度计 (26)3.4位移计 (27)3.5倾角计 (27)3.5静力水准仪 (27)4、健康监测子系统方案 (27)4.1光纤仪器采集子系统 (29)4.1.1 光纤仪器监测子系统组成及功能 (29)4.1.2本系统监测内容及接入仪器 (30)4.1.3 系统网络通讯结构设计 (31)4.1.4 现场采集设备配置 (31)4.1.5 光纤传输布线说明 (34)4.1.6 软件说明 (35)4.1.7 光纤仪器采集子系统工程量清单 (36)4.1.8 方案特点 (36)4.2振弦仪器采集子系统设备选择 (37)4.2.1 静力水准测量原理及结构 (37)4.2.2 BGK-MICRO－40型采集设备功能概述 (40)4.2.3 系统网络通讯结构设计 (41)4.2.4 设备主要技术参数 (41)4.2.5 BGK-MICRO采集软件 (42)4.2.6 现场测控单元配置 (43)4.2.7 振弦采集子系统工程量清单 (44)5、系统仪器设备安装 (44)5.1应变计安装 (44)5.2温度计安装 (46)5.3位移计安装 (47)5.4光缆敷设 (47)5.5静力水准仪安装 (48)5.6倾角计安装 (49)5.7参考仪器安装使用手册 (49)6、系统测试与验收 (49)6.1系统仪器设备的测试 (49)6.2系统验收 (50)7、质量保证与售后服务 (50)7.1质量保证服务承诺 (50)7.2技术服务措施 (51)8、设备费用概算 (51)8.1光纤光栅传感器子系统 (51)8.2振弦式传感器子系统 (53)8.3价格说明 (53)桥梁结构健康监测系统设计方案——光纤仪器监测子系统、振弦仪器监测子系统1、设计依据与目标由于桥梁在运营期间会受到气候、氧化、腐蚀或老化等因素的影响，及长期在恒载和活载的作用下遭受损坏，其强度和刚度会随时间的增加而降低，这不仅影响了安全行车，也会使桥梁的使用寿命缩短。
桥梁工程施工监测方案
桥梁工程施工监测方案一、前言桥梁工程是重要的交通基础设施，具有重要的历史、经济、社会和文化价值。
在桥梁工程施工过程中，为了保证工程质量和安全，必须对施工过程进行严密监测，及时发现和解决问题，确保施工进度和效果。
本文将从桥梁工程施工监测的必要性、方式与方法、具体实施计划等方面进行详细论述。
二、必要性1. 保障工程安全：桥梁工程施工监测可以对工程质量和安全进行全方位的监控，及时发现施工过程中的问题和隐患，避免发生安全事故。
2. 控制施工质量：监测数据可以及时反馈给施工单位，帮助其了解工程进展情况，及时调整工艺，保证工程质量。
3. 保障工期进度：监测可以实时监控施工进度，及时发现问题并及时处理，保障工期顺利完工。
4. 设计验证：监测数据可以对设计方案进行验证，保证设计的合理性和可行性。
5. 保证工程质量：监测数据可以作为后期维护和管理的参考，保证工程长期稳定运行。
三、监测方式与方法1. 监测点设置：根据桥梁工程的具体情况确定监测点的设置，包括水平监测点、垂直监测点、倾斜监测点、温度监测点等。
2. 监测参数：监测参数包括位移、应力、应变、温度、湿度等，应根据实际情况确定监测参数。
3. 监测仪器：选择合适的监测仪器，包括位移仪、应力仪、应变仪、温度仪、湿度仪等。
4. 监测频率：根据桥梁工程的施工进度和重要性确定监测频率，一般为每日、每周或每月。
5. 数据处理：监测数据应及时上传到监测中心进行处理和分析，生成监测报告，及时通报相关部门。
四、具体实施方案1. 施工前监测：在施工前应进行桥梁现状调查和监测点设置，确定监测参数，保证施工前的数据基础准确无误。
2. 施工中监测：在施工过程中，根据监测计划进行监测，及时发现问题并及时处理，保证施工质量和安全。
3. 施工后监测：施工结束后，对桥梁进行综合监测，对比施工前后的监测数据，分析工程质量和安全情况。
4. 数据分析与报告编制：监测中心应对监测数据进行分析和处理，生成监测报告，并及时通报给相关部门和单位。
桥梁工程施工监测方案
桥梁工程施工监测方案一、前言随着城市化进程的不断加快，交通运输的需求也越来越大，因此桥梁工程的建设变得越来越重要。
桥梁工程施工监测是确保桥梁施工质量和安全的重要手段，对于减少工程事故、提高施工质量、保障工程安全和完成工程目标具有重要意义。
本文将以某桥梁工程施工监测为例，全面介绍桥梁工程施工监测的内容、方法和程序，为从事施工监测工作的人员提供参考和指导。
二、监测目标1. 确保施工安全：对施工过程中的各个环节进行监测，及时发现和解决可能导致事故的隐患，以确保施工安全。
2. 确保施工质量：对施工过程进行全方位监测和检测，及时发现施工过程中的质量问题，做到及时纠正，确保施工质量。
3. 保障工程目标：持续监测工程建设过程，保障工程进度和质量，确保工程能够按时、按质完成。
三、监测内容1. 施工前的地质勘察：对施工区域的地质情况进行详细的勘察和分析，包括土地地质、水文地质、地震地质、地下水位等。
2. 施工过程的监测：对各个施工节点进行实时监测，包括桥梁主体结构、地基基础、支座、桥墩、桥面铺装等。
3. 施工后的工程评估：对施工结束后的工程进行全面评估，通过对施工过程中的监测数据进行分析，对工程的施工质量和安全性进行综合评价。
四、监测方法1. 传感器监测：在施工现场布设各类传感器，包括位移传感器、应力传感器、变形传感器、温度传感器等，用于实时监测桥梁主体结构的变化情况。
2. 摄像头监测：在施工现场设置摄像头，通过实时监测摄像头拍摄到的画面，对施工现场进行实时监控。
3. GPS定位监测：通过GPS定位系统对施工机械和车辆进行实时监测，保证施工工艺的准确性和施工过程的安全性。
4. UAV（无人机）监测：利用无人机进行空中摄像，对施工过程进行实时监测，发现施工现场的问题和隐患。
五、监测程序1. 制定监测计划：在桥梁工程施工前，需制定详细的监测计划，明确监测的内容、方法和程序，并确定监测责任人和监测时间节点。
2. 实施监测：按照监测计划的要求，部署监测设备、开展实时监测，并对监测数据进行实时分析和处理。
桥梁健康监测方案
桥梁监测方案1、监测内容(1) 几何线性监测和施工测量，包括：拱肋线形监测、主梁线形监测、主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量；(2) 拱肋应力应变监测；(3) 钢箱梁应力、应变观测；(4) 系杆锚固端应力集中位置应力应变监测；(5) 系杆索力监测；(6) 温度监测，包括控制截面温度值和施工过程中环境温度值；(7) 材料参数测试等；(8) 施工过程稳定性的监测。
22、桥梁施工监控桥梁施工监控：：监测内容监测参数监测方式部位备注环境监测温度（环境温度、结构温度）温度传感器，或应变计等自带的温度传感器结构附近或结构内部风速风速仪结构空旷处主要用于大跨径桥梁变形监测沉降特殊的可采用GPS监测桥墩、桥塔等位置挠度上述设备或者压差式变形测量传感器等桥面倾斜固定测斜仪桥墩、桥塔等高耸结构应力/应变监测混凝土结构内部应变内埋式应变计梁身、桥塔、桥墩、桩基等以振弦式为主混凝土表面应变表面式应变计梁身、桥塔、桥墩等以振弦式为主钢筋受力钢筋计桩基、混凝土主要结构部位等受力监测拉索、吊杆预应力等索力锚索计、磁通量等锚固端3、桥梁运营期监测桥梁运营期监测（（健康监测健康监测））：监测内容监测参数监测方式部位备注环境监测温度（环境温度、结构温度）温度传感器，或应变计等自带的温度传感器结构附近或结构内部风速风速仪结构空旷处主要用于大跨径桥梁湿度或者Cl－含量等湿度计，Cl－测试仪结构附近主要用于钢结构或者海边结构变形监测沉降特殊的可采用GPS监测桥墩、桥塔等位置挠度上述设备或者压差式变形测量传感器等桥面倾斜固定测斜仪桥墩、桥塔等高耸结构相对变形位移计或者裂缝计等桥台、伸缩缝等位置应力/应变监测混凝土表面应变表面式应变计梁身、桥塔、桥墩等以振弦式为主桥梁振动监测桥梁固有频率、振动大小等振动传感器、振动采集设备桥塔、桥墩、桥身等振动法受力监测拉索、吊杆预应力等索力振动法、磁通量等拉索暴露部分其它材料参数弹性模量等裂缝裂缝计裂缝发生部位4、现场施工图片现场施工图片55、项目监测达到效果（1）能够全景导航桥梁检测设备分布结构；（2）能够进行监控分析；能够对结构安全状况的预报警；（3）可根据系统自动或者人工分析的结果，自动生成各种类型报表，并且提供报表下载功能；（4）可进行设备的自诊断；可以对故障设备进行提示，为设备提供依据；。
大桥结构健康监测方案
大桥是交通运输基础设施中的关键部件，尤其是高速公路大桥，一旦出现结构安全问题，将会给交通运输带来严重危害。
因此，对高速公路大桥进行结构健康监测显得尤为重要。
以下是一个大桥结构健康监测方案，供参考。
一、监测目标大桥结构自身的监测，包括大桥主体结构及其附属设施的监测，如桥墩、桥面、桥台、伸缩缝、桥梁等。
大桥环境监测，包括大气、水、土的监测，以及气象、水文、地质、地形等环境因素的监测。
二、监测方案动力监测：使用振动式应变仪、变形仪、加速度计等设备，对大桥进行动力监测，得到桥梁结构的振动情况、应变情况以及变形情况等。
静力监测：使用静力式应变仪、水准仪、倾斜仪等设备，对大桥进行静力监测，得到桥墩、桥台、桥墩基础以及其他结构的应变、位移、倾斜等监测数据。
显微摄影和数字摄影监测：通过拍摄桥梁各部位的照片或视频，对桥梁结构及其附属设施进行监测，特别是对裂缝、变形、腐蚀等进行监测。
GPS监测：通过设置GPS监测点，对大桥短期和长期的位移进行实时监测。
三、监测时间施工前监测：进行桥梁结构的基础数据采集和分析，以便后续施工中对比监测数据并对施工安全进行评估。
施工中监测：对施工现场的各类问题及时进行监测，尤其是针对施工中产生的震动、振动以及变形等进行监测。
日常运营中监测：定期对大桥进行全面的检测和监测，及时发现桥梁结构的变化，以便对桥梁结构的维护和保养。
四、监测数据分析监测数据处理：监测数据通过数据采集设备实时上传到服务器进行处理，并建立数据库储存，以便后续发现问题时进行比对分析。
数据分析：针对采集到的监测数据，应用数据挖掘和机器学习等技术进行数据分析，得出结论，预测未来可能出现的问题，并对现有问题进行及时修复。
分析报告：将监测数据的分析结果整理成报告并上报至相关部门、监理单位以及建设单位等相关单位，为后续维护使用提供依据。
以上是大桥结构健康监测方案的一些基本内容，建议在实际操作过程中，根据大桥所在环境、桥梁类型等因素，对监测方案进行详细制定。
大桥结构健康监测方案
大桥结构健康监测方案
大桥结构健康监测方案通常包括以下步骤：
1. 定义监测目标和需求：确定监测的目的，例如检测桥梁的结构健康状态以及预测其寿命，或者监测桥梁在不同荷载下的响应等。
2. 监测参数选择：根据监测目标确定需要监测的参数，如桥梁振动、应变、位移等。
3. 传感器选择和布置：选择适合于监测参数的传感器，并合理布置于大桥的关键部位。
传感器可以是加速度计、应变计、压力传感器、位移传感器和倾斜计等。
4. 数据采集和存储：设计和搭建数据采集系统，确保传感器的数据准确采集并存储。
可以使用数据采集器、数据记录仪或者远程监测系统等设备。
5. 数据分析和处理：对采集到的数据进行分析和处理，提
取有用的信息。
可以使用数据处理软件、机器学习等方法
进行数据分析。
6. 状态评估和预测：根据数据分析的结果，对桥梁结构的
当前状态进行评估，并可通过模型和算法预测未来的结构
健康状况。
7. 报警和维护：根据预设的阈值和报警条件，及时发出警
报并采取维护措施，以保证桥梁的安全运行。
8. 定期校准和验证：对传感器和监测系统进行定期校准和
验证，以确保监测结果的准确性和可靠性。
综上所述，大桥结构健康监测方案需要综合考虑监测目标、传感器选择和布置、数据采集与处理、状态评估与预测、
报警与维护等多个方面的因素，以确保桥梁的安全运行。
桥梁监测方案范文
桥梁监测方案范文桥梁是现代城市交通运输中不可或缺的重要设施，对于保障交通安全和经济发展起着至关重要的作用。
然而，由于桥梁长期暴露在自然环境和交通负荷下，容易受到各种外力的破坏和损伤，必须进行定期的监测和维护工作。
本文将探讨桥梁监测方案，包括监测方法、监测参数、监测设备以及数据处理与分析等内容。
一、监测方法桥梁监测可以采用静态监测和动态监测两种方法。
静态监测是指通过安装传感器测量桥梁结构的静态变形和应力，包括位移、应变、应力等参数。
动态监测是指通过振动传感器测量桥梁在交通负荷下的振动响应，包括加速度、速度、位移等参数。
静态监测主要用于评估桥梁的结构安全性和荷载传递性能，而动态监测主要用于评估桥梁的动力特性和疲劳性能。
二、监测参数桥梁监测的主要参数包括位移、应变、应力、振动加速度、振动速度和振动位移等。
位移是描述桥梁结构变形程度的重要参数，可以通过安装位移传感器进行测量。
应变是描述桥梁结构应力状态的重要参数，可以通过安装应变传感器进行测量。
应力是描述桥梁结构内部应力分布的重要参数，可以通过应力传感器进行测量。
振动加速度、振动速度和振动位移是描述桥梁在交通负荷下振动响应的重要参数，可以通过振动传感器进行测量。
三、监测设备桥梁监测设备包括传感器、数据采集仪、通信设备和数据处理系统等。
传感器是用于测量桥梁监测参数的核心设备，包括位移传感器、应变传感器、应力传感器和振动传感器等。
数据采集仪是用于采集传感器数据的设备，可以将传感器测量的模拟信号转换为数字信号，并存储在内部存储器中。
通信设备是用于将采集到的数据传输到数据处理系统的设备，包括有线通信和无线通信两种方式。
数据处理系统是用于接收、存储、处理和分析监测数据的设备，可以实现实时监测和远程监测。
四、数据处理与分析桥梁监测数据的处理与分析是桥梁监测方案的重要环节，可以通过数据处理和分析得到桥梁结构的变形、应力和振动等参数，并评估桥梁的结构安全性和疲劳性能。
数据处理包括数据采集、数据存储和数据传输等步骤，可以使用专业的数据处理软件进行。
桥梁工程变形监测方案
桥梁工程变形监测方案1.监测目标和要求桥梁工程变形监测的主要目标是通过实时、准确地监测桥梁结构的变形情况，及时判断结构的稳定性，并对异常情况进行预警和分析。
监测要求包括：实时监测变形数据、准确标定监测位置、高精度测量变形量、快速响应异常情况等。
2.监测设备和技术(1)监测设备：选择合适的监测设备是影响监测效果的重要因素。
可以选择激光测距仪、GNSS测量系统、倾斜仪、挠度计等设备。
这些设备可以提供高精度的变形数据，并且具有较高的稳定性和可靠性。
(2)监测技术：通过不同的监测技术可以实现对桥梁变形情况的全面监测。
例如，利用激光测距仪可以实现对桥梁的纵向和横向位移变形的监测；倾斜仪可以测量桥梁的倾斜变形；GNSS系统可以实现对桥梁的整体位移和变形的监测等。
3.监测方案(1)监测位置的确定：根据桥梁结构的特点和工程要求，在桥梁的主体结构和关键部位安装监测设备，如桥塔、梁体、支座等。
监测位置的确定需要充分考虑到监测的重要性和可行性，确保监测结果的准确性和全面性。
(2)监测频率和周期：根据桥梁的使用情况、结构特点和监测目标，制定监测频率和周期。
可以通过连续监测、定时监测或事件触发监测等方式，获取尽可能多的变形数据，以便及时发现异常情况。
(3)数据处理和分析：对监测数据进行及时处理和分析，以便了解桥梁结构的变形特点和趋势。
可以使用专业的数据处理软件进行数据的预处理和分析，还可以应用数据挖掘和机器学习等技术，发现异常变形，并进行预警和报警。
(4)监测报告和管理：根据监测结果和分析，编制监测报告，汇总和记录桥梁结构的变形情况和趋势，为桥梁的维护和管理提供依据。
监测报告应包括监测数据、分析结果、异常情况和管理建议等内容。
4.实施和维护在实施桥梁工程变形监测方案时，需要进行设备安装、校准和参数配置等工作，保证监测设备的准确性和可靠性。
在使用过程中，定期对监测设备进行巡检和维护，确保设备的正常运行。
此外，还需要建立完善的管理机制和应急预案，及时处理数据异常和设备故障，并与维修单位进行沟通和协调。
【桥梁方案】大桥施工监控方案及报价
XX城市环境综合治理项目XX大桥施工监控方案二零XX年XX月目录1 工程概况 (1)1.1 工程位置 (1)1.2 桥梁技术标准 (1)1.3 结构特点 (2)1.4 主梁施工方法 (3)2 施工监控的目的和必要性 (4)2.1 施工监控的目的 (4)2.2 施工监控的必要性 (4)3 施工监控的任务和方法 (4)3.1 施工监控的任务 (4)3.2 施工监控的方法 (5)4 XX大桥施工监控方案 (7)4.1 施工监控的内容 (7)4.2 数值模拟分析计算 (14)4.3 施工过程设计参数误差分析、识别与预测 (16)4.4 施工监控精度要求 (18)4.5 测试仪器设备 (19)5 组织机构和工作程序 (19)5.1施工监控组织机构及其监控管理 (19)5.2 数据传输过程 (20)5.3 各单位分工 (21)6 工作进度安排 (22)7 人员配置与工作职责 (22)8 经费预算 (23)8.1 施工过程监控与交工验收 (23)9 单位资质 (24)10 附录 (26)1 工程概况1.1 工程位置XX大桥起点位于XX路，起点桩号为K4+054，终点位于北滨路，终点桩号为K4+632，桥梁全长578m。
主跨结构形式为120m+120m预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，如图1-1所示。
图1-1 XX大桥桥型布置图1.2 桥梁技术标准（1）桥梁设计荷载：城-A级；（2）设计地震动峰值加速度：0.15g；（3）环境类别：Ⅱ类；（4）桥面类型：8cm C50砼桥面现浇层+ 12cm沥青砼桥面铺装；（5）最大纵坡：≤2.134%；（6）桥面横坡：双向2%；（7）设计洪水频率：1/100；（8）主桥桥面宽度：常规桥面段：主桥0.5m（风嘴）+1.8m（锚索区）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+11m（行车道）+1m（中间护栏）+11m（行车道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+1.8m（锚索区）+0.5m（风嘴）= 37.6m；塔梁交汇段：主桥1.6m（锚索区）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+11m（行车道）+1m（中间护栏）+11m（行车道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+1.6m（锚索区）=36.2m；1.3 结构特点1.3.1 主梁主梁采用双边箱梁开口截面，预应力混凝土结构。
桥梁工程施工监测方案范本
桥梁工程施工监测方案范本第一章总则1.1 项目背景本监测方案适用于桥梁工程施工监测，以确保施工过程中的安全性和工程质量达到设计要求。
本方案制定的目的是为了对桥梁工程施工过程进行全面、科学、系统的监测，及时、准确地掌握施工过程中的各项数据，及早发现问题，保证工程施工安全、顺利进行。
1.2 项目概况- 项目名称：某某桥梁工程- 项目地点：某某地区- 项目概述：本项目为新建/改建/维护/修复等类型的桥梁工程，涉及XX桥梁的施工。
- 项目技术指标要求：按照国家相关标准和规范进行设计与施工。
1.3 编制依据- 国家《桥梁工程施工监测规范》- 《桥梁工程施工监测技术规范》- 《桥梁工程施工监测管理办法》- 《桥梁工程施工监测报告编制规范》------第二章施工监测方案2.1 监测目的- 对施工过程中的各项工程质量和安全进行监测，及时发现并解决问题。
- 保障工程施工的安全、质量和顺利进行。
- 为相关工作人员提供可靠的监测数据，并形成完整的监测报告。
2.2 监测内容- 桥梁工程包括桥台、桥墩、桥梁梁段、铺装等各个施工阶段的监测，具体包括但不限于： - 地基沉降监测- 结构变位监测- 混凝土强度监测- 钢筋锚固力监测- 桩基施工质量监测- 材料试验数据监测- 施工过程中的环境监测- 安全工程数据监测2.3 监测方法- 地基沉降监测采用测量法和传感器自动监测相结合的方式。
- 结构变位监测采用全站仪和测斜仪等设备进行实时监测。
- 混凝土强度监测采用现场取样试验的方式。
- 钢筋锚固力监测采用无损检测和拉伸试验方式。
- 桩基施工质量监测采用超声波检测和静载荷试验等。
- 材料试验数据监测依据相关标准进行检测。
- 施工过程中的环境监测采用环境监测仪器。
- 安全工程数据监测采用监测摄像头等设备。
2.4 监测频次- 地基沉降监测：按照施工进度和地基沉降情况进行每日、每周或每月的监测。
- 结构变位监测：按照施工进度进行实时或定期的监测。
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桥梁监测方案及报价编制：审核：批准：监测单位二○一三年一月目录1、监测项目概况 (1)1.1 主要材料 (1)1.2 设计要点 (2)1.3 技术指标 (2)2、监测依据 (3)3、监测目的 (3)4、监测内容 (3)5、监测等级 (3)6、监测期限、监测频率 (4)7、监测仪器设备 (4)8、监测实施方案 (4)8.1 桥梁控制网的建立及初值的测量 (4)8.2变形观测点布设与测量 (6)8.3桥梁定期巡查检测 (9)8.4数据处理与分析 (11)9、监测质量保证措施 (11)9.1一般规定 (11)9.2现场作业要求 (11)9.3内业工作技术要求 (12)9、沟通措施 (12)10、提交资料成果 (12)10.1专题报告(应急报告) (12)10.2阶段报告 (13)10.3技术资料 (13)11、监测费用报价 (14)1、监测项目概况同茂大道二期西延伸段分左右两幅，各包含一座桥梁，桥梁跨越猪肠溪，左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。
全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。
第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。
箱梁在纵向采用预应力。
下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。
2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。
1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。
桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。
0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。
0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。
7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。
桩身混凝土强度为C30。
本工程由XXXX有限公司建设，XXX设计研究院设计，XXX有限责任公司组织施工，XXX监理有限公司监理。
图1：桥梁平面图1.1 主要材料1）混凝土：箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用4cm沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚+5cm沥青混凝土AC-16C中面层厚+2mm防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。
桥墩除4,5号墩采用C40 ,其余采用C35混凝土；桥墩及桥台桩基、承台采用C30混凝土;防撞护栏采用C30混凝土。
桥墩盖梁采用C40混凝土，桥台盖梁采用C30混凝土。
2）普通钢筋：设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195MPa，其质量应符合GB149 7.1—2008；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB149 7.2—2007的规定，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用R235热扎圆钢筋。
钢筋直径≥20mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接，连接等级达到Ⅰ级标准。
3）伸缩缝：采用RBDX型伸缩缝。
4）支座：现浇箱梁采用GPZ（II）支座。
5）钢绞线：采用公称直径15.2mm的高强度低松弛（Ⅱ级松弛）预应力钢绞线。
标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰系数为0.3。
6）预应力管道：预应力管道采用塑料波纹管。
7）桥面防水：采用2mm厚桥面专用防水层。
1.2 设计要点1) 总体及上部结构设计左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。
全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。
第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。
箱梁在纵向采用预应力。
2) 下部结构设计下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。
2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。
1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。
桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。
0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。
0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。
7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。
1.3 技术指标1) 设计速度：50km/h2) 荷载等级：公路—Ⅰ级3) 桥梁宽度：单幅宽18.5m，车道数：4。
4) 桥面铺装：采用沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚4cm+沥青混凝土AC-16C中面层厚5cm+防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。
5) 地震烈度：基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。
2、监测依据1）《城市桥梁养护技术规程》（DB50/231-2006）；2）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；3）《工程测量规范》(GB 50026-2007)；4）《城市测量规范》(CJJ 8-99)；5）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；6）《建筑变形测量规范》 (JGJ 8-2007)；7）《大桥设计文件》。
3、监测目的大型工程结构在环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应、疲劳效应和突变效应等灾害因素的共同作用下，将不可避免地导致结构系统的损伤累积和抗力衰减，从而导致抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降，而且有的结构损伤可能扩展很快，极端情况下易引发灾难性的突发事故。
对于桥梁结构而言，随着桥龄的增长、气候和环境等自然因素的作用以及日益增加的交通量及重车过桥数量的不断增加，导致桥梁结构或构件发生不同程度的自然累积损伤和意外损伤，从而使得桥梁结构的安全性和耐久性发生退化，影响行车的安全、缩短桥梁的使用寿命。
桥梁监测的目的就是及时发现桥梁结构变形损伤情况，保障结构的安全性、完整性、适用性和耐久性。
为桥梁的维护保养、安全性评估提供完整的技术资料。
因此，对桥梁进行运营监测是十分必要的。
4、监测内容1）桥梁平面控制网的建立及初值的测量；2）桥梁高程控制点的建立及初值的测量；3）桥梁的桥面线形（挠度、平面）观测；4）桥梁墩、桥台身水平位移观测；5）桥梁定期巡查检测。
5、监测等级按《工程测量规范》GB50026-2007 第10.1.3条之规定，以二等变形监测等级进行监测。
注：1.变形观测点的高程中误差和点位中误差，是指相对于邻近基准点的中误差。
2.特定方向的位移中误差，可取表中相应在等级点位中误差的1/作为限值。
3.垂直位移监测，可根据需要按变形观测点的高程中误差或相邻变形观测点的高差中误差，确定监测精度等级。
6、监测期限、监测频率监测期限：运营期2年。
监测频率：第一周年，前六个月按每一月一次，后六个月按每两月一次; 第二周年，按每四个月一次；加首次观测，共观测十四次。
7、监测仪器设备8、监测实施方案8.1 桥梁控制网的建立及初值的测量8.1.1 基准点布设及观测水平位移监测基准网和垂直位移监测基准网采用独立坐标和独立高程系统，并联测到重庆市坐标和高程系统。
该基准网基准点，同时用着是水平位移基准点和垂直位移基准点，利用水平位移基准点作为垂直位移基准点有困难的，在相邻位置稳定的地方埋设重新埋设垂直位移基准点。
水平位移监测基准网布设成导线网，观测要求按《工程测量规范》二等水平位移监测基准网的观测技术要求进行观测。
垂直位移监测基准网布设成环形网，按《工程测量规范》二等垂直位移基准网的观测技术要求进行观测。
8.1.2 水平位移监测基准网的观测技术要求(1) 水平位移监测基准网的主要技术要求水平位移监测基准网的主要技术要求定的。
2 具体作业时，也可根据监测项目的特点在满足相邻基准点位中误差要求前提下，进行专项设计。
3 GPS水平位移监测基准网，不受测角中误差和水平角观测测回数指标的限制。
(2) 水平位移监测基准网水平角观测要求水平位移监测基准网的水平角观测，宜采用方向观测法。
其技术要求应符合以下规定。
①水平角方向观测法的技术要求水平角方向观测法的技术要求2 当观测方向的垂直角超过±3°的范围时，该方向2C互差可按相邻测回同方向进行比较，其值应满足表中一测回内2C互差的限值。
②观测的方向数不多于3个时，可不归零；③观测的方向数多于6个时，可进行分组观测。
分组观测应包括两个共同方向（其中一个为共同零方向）。
其两组观测角之差，不应大于同等级测角中误差的2倍。
分组观测的最后结果，应按等权分组观测进行测站平差。
④各测回间应配置度盘，按《工程测量规范》附录C执行。
⑤水平角的观测值应取各测回的平均数作为测站成果。
(3) 水平位移监测基准网边长观测要求监测基准网边长，宜采用电磁波测距。
其主要技术要求，应符合以下规定。
测距的主要技术要求2 根据具体情况，测边可采取不同时间段代替往返观测；3 测量斜距，须经气象改正和仪器的加、乘常数改正后才能进行水平距离计算；4 计算测距往返较差的限差时，a、b分别为相应等级所使用仪器标称的固定误差和比例误差系数，D为测量斜距（km）。
8.1.3 垂直位移监测基准网的观测技术要求垂直位移监测基准网，应布设成环形网并采用水准测量方法观测。
(1)垂直位移监测基准网的主要技术要求垂直位移监测基准网的主要技术要求，应符合以下规定垂直位移监测基准网的主要技术要求注：表中n为测站数。
(2) 垂直位移监测基准网水准观测的主要技术要求水准观测的主要技术要求，应符合以下规定注：1 电子水准仪观测，不受基、辅分划读数较差指标的限制，但测站两次观测的高差较差，应满足表中相应等级基、辅分划所测高差较差的限值；2 水准路线跨越江河时，应进行相应等级的跨河水准测量，其指标不受该表的限制，按本规范第4章的规定执行。
8.2变形观测点布设与测量8.2.1变形观测点的布设桥面水平、垂直位移观测点布设沿行车道两边（靠缘石处），按每跨支点、L/4、2L/4、3L/4等不少于五个位置，每个位置按左、右分别布设两点；总计共埋设120个。
桥台身水平位移观测点布设台身正立面外侧顶部、垂直位移观测点布设台身底部的四角；总计共埋设4个水平位移观测点、16个垂直位移观测点。
桥墩水平位移观测点布设在桥墩的上部位置；总计共埋设36个倾斜变形观测点。
布设方法：观测点采用冲击钻在桥梁面上钻孔埋入道钉或挖坑浇筑混凝土。
在难以埋设钢筋的位置，在盖梁两端（桥墩上下）粘贴反射片，粘贴反射片的位置要便于观测，不易被破坏。
观测点的埋设高度应方便观测，对观测点应采取保护措施，避免受到破坏；观测点还应注意不影响行人及车辆的安全。
桥墩(台身)垂直位移观测点埋设示意图桥面水平和垂直位移观测点埋设示意图桥墩水平位移观测点埋设示意图8.2.2变形观测点的测量(1) 垂直位移观测利用精密水准仪，采用水准测量的方法进行观测，技术要求按以下要求进行观测。