恒大恒大恒大万科首个标准化车库
恒大传出4个好消息是真的吗
恒大传出4个好消息是真的吗
恒大传出4个好消息都是什么，恒大传出4个好消息真的假的？今天我给大家简单说一说。
恒大传出4个好消息一，目前有多个实力比较强的企业跟恒大洽谈业务，大部分都是想要跟恒大合作关于恒大汽车以及恒大物业业务的入股合作事宜，这些企业包括一些实力非常强的民营企业和国营企业，都很有合作的意愿，这两个业务一直是恒大除地产外的两个支柱型产业，未来的潜力非常的大，而且现在造车新势力越来越多，所以更多资本想通过入股的方式来进入这个行业中。
恒大传出4个好消息二，恒大正跟一家房企谈深圳房改项目，根据相关数据统计现在恒大更新项目有132个，多处于深圳大湾区，所建造的总面积可能会有8500万平方米，总价值高达2万亿元左右。
据说如果项目成功的话，恒大可以收回1200亿资金，但此事暂未经恒大集团证实，哪怕最后恒大将将房产抵押给债权方，也能继续保证品牌房地产的销售，而且还能降低恒大的负债率。
恒大传出4个好消息三，恒大集团已退出深圳高新投资有限公司的股东身份，退出前持股7.0798%。
接盘方是深圳市盈达投资基金管理有限公司，后者由万科企业股份有限公司100%持股。
7月份的时候市场流传金茂、万科在内的企业正在挑选恒大旗下项目，恒大很快对此事做出否认，对于转让深圳高新投股份予万科一事，恒大未予以公开回应。
恒大传出4个好消息四，恒大为了尽快解决未兑换的商票而选择
把房子抵押偿还债务，很多媒体都评论之所以恒大传出4个好消息，之所以每次都能转危为安再次起死回生，主要是因为许家印的人品特别好以及朋友圈子非常广，9月10日，许家印在恒大财富专题会上明确表示，要确保所有到期的财富产品尽早全部兑付，一分钱都不能少。
兑付过程中做到公平公正，不允许任何人搞特殊化。
《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》20170502最终版
恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准2017版恒大地产集团设计成本质量控制中心2017年05月02日编写说明【编制目的】为控制住宅地下车库的建设成本和使用效率，力求项目销售利益最大化、地下车库空间使用效益最大化，特制定本设计要求及标准。
【适用范围】适用于恒大地产集团开发的住宅小区项目及类住宅项目。
地下室根据功能划分为：住宅小区地下室及商业地下室两类，其中商业地下室是指独立商业地块的独立地下室，其余为住宅小区地下室。
住宅小区地下室按照楼盘档次定位：中端、中高端楼盘对应中高端地下室，高端楼盘对应高端地下室。
【使用说明】《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》自颁布之日起执行，原则上每年修订一次。
【编制部门】恒大地产集团设计成本质量控制中心Email：cbkz001@目录一、地下车库建筑设计 .................................................................. 2-9二、地下车库结构设计.................................................................. 9-10三、地下车库电气设计................................................................ 11-13四、地下车库暖通设计................................................................ 14-18五、地下车库给排水设计 ........................................................... 18-24六、地下车库管线综合设计 ....................................................... 24-25 附录：《恒大集团楼盘地下车库规划设计指引》一、地下车库建筑设计1、地下车库设置原则1.1地下车库应严格控制整体规模，原则上满足规划要求的车位配比即可。
恒大恒大恒大万科主流项目地下车库及公共区域交付标准
恒大恒大恒大万科主流项目地下车库及公共区域交付标准Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT主流项目地下车库及公共区域交付标准第一部分总则一、目的：规范地下车库及公共区域交付标准，指导地下车库及公共区域土建和装修施工，提高交付质量及观感质量。
二、依据：在相关国家、行业规范的基础上，结合《深圳公司多层/高层项目统一构造做法》和以往住宅项目开发实践经验编制完成。
三、适用范围：深圳万科在建、拟建项目，对于无法执行的标准做法需报工程分管领导审批确定。
四、解释权：该标准解释权归属于深圳万科工程管理中心。
第二部分总表第三部分、地下车库标准说明1、地面（1）非车道地面：混凝土原浆机械收光✧混凝土强度等级不低于C30（骨料粒径15~20mm）；✧混凝土拌制添加高效减水剂，将水灰比控制在以下，坍落度控制在120以内；✧由于粉煤灰属人工火山灰质，本身并无胶凝性能，只有与石灰化学反应才可生成具有胶凝性能的水化产物，但胶凝比例不高，容易导致混凝土表面强度不高松散起粉，故混凝土中不掺加粉煤灰，但须注意防裂问题；✧水泥标号不低于，普通硅酸盐水泥；✧控制砂石含泥量不超过3%；✧混凝土浇捣前必须将基层清理干净；✧施工时控制振动频率和插入点间距，避免过量反浆，出现反浆、泌水现象，必须及时进行赶浆，用橡胶管或毡布将水泥浆吸走；✧混凝土面必须分三次进行压光抹平，第一次在混凝土振捣后用铁抹子轻轻抹压赶浆；在混凝土初凝前，用铁抹子进行第二遍抹压，并把凹坑、砂眼填实抹平，不得漏压；在混凝土终凝前，用圆盘抹光机第三遍压光，此遍要用力抹压，把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁；✧养护：终凝后12h内（有条件时可覆盖塑料薄膜养护）进行浇水养护，每天不少于2次，养护时间不少于7d。
✧切割分格缝：分缝间距根据柱网确定，缝宽5mm，深20mm，内嵌沥青油膏。
（2）车道地面：金刚砂地面金刚砂地面施工工序如下：✧C30混凝土（骨料粒径15~20mm），金刚砂用量不少于5kg/m2，地坪的颜色、亮度、观感等必须满足样板及设计师的要求；✧去除浮浆，第一次布料：基层混凝土初凝前5～6成干时（一般脚踩下陷不超过5mm）提浆撒布规定用量2/3的金刚砂，用圆盘磨光机压实搓毛，使金刚砂渗入混凝土表层，地面平整度≤3mm；✧细部找平，第二次布料：经一定时间后再将剩余1/3的金刚砂依样撒布，配合圆盘磨光机及金属镘刀整体粉光；✧机械镘作业：视混凝土硬化情况进行至少三次叶片式磨光机磨光作业；✧表面细部磨光作业：最终采用机械镘或手工镘表面加工完成；✧养护：视天气情况涂敷养护剂养护，养护不少于7d；✧切割分格缝：分缝间距根据柱网确定，缝宽5mm，深20mm，内嵌沥青油膏。
恒大——跨越式发展
景 ，恒 大 的股 东 名 单包 括 ： 郑裕 彤 、 刘銮 雄 、 知名 富豪 ，也 有新 加坡政府 基金 ＧＣ 英国保 诚 、 Ｉ、
盛 、汇 丰 、老虎 基金 、 日本 野村 、瑞信 、韩 国；
恒 大 维持 全 国 布局 的 开 发策 略 ， 目前 ，企 业 在全 国各
个 区域均 有 土地储 备存 量 ，其 中以 中南部 为最 主要 。 １ １ 月 Ｏ 日 ，恒大 发布 公告称 其 土地储 备已 经达 到惊 人的９ ０万 平方 ６０ 米 ，这意 味 着 ，恒 大全年 业绩 发布 时 ，恒 大将 有庞 大 的存货 计入 其负债 。此 为标普 强调恒 大扩张 风险 的原 因。
截至２ １ 年６ ０ Ｏ ０ 月３ 日， 恒大是国内房地产企业中拥有最
大 土地储 备 的开 发商 ，土地 储备 约 为７ ３ ］平 方米 ， 布于 ２ ８５ － 分
３个 城市 ，平 均成本 约 为５ ９ 平方 米 ，大 量价 格低 廉 的土 ６ １ 元／ 地储 备 面积 确保 公 司３ ５ 的开 发需 要 ，为企 业 获得 盈利 提 ～年 供有 力保 障。
区域 的二线 城市 和经 济较 发 达 的三 、 四线城 市 的郊 区收购土 地 ，支 持 企业 未来 几年 的住 宅 开发 ，均衡 布局 ， 重点发展 中 南部 。
恒 大在全 国有 ７个 项 目在 建 ，同时在 建面积 达 ６ 米。
进 ． ２ １ 年 ，恒 大扩 充 土储 的计 划似 乎ｔ Ａ ０ ． １ 初 ，恒 大 以６１ 亿元 的价 格在 安 徽芜 湖拿 下 ｌ ．７ ｊ 土地 ，新一 轮 的土地储备 战 已经打 响。
氛 围和价值 认 同感 ， 团 队始终保 持强 大 的凝聚 力、 令 创造 力。
经 验丰 富和 稳定 的管理 团 队 ， 团化 紧密型 管理模 式 以及 集 先进 的企业 文化 ， 大大 提升 了恒大 的执 行力和 抗风 险能 力 ，
万科3种车库设计的解决方案
万科3种车库设计的解决方案搜建筑4天前万科地下车库控制限值和解决方案第一部分：常规车库解决方案第一节.万科内部设计数据汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距平面布置各种车道及汽车库出入口最小宽度车库出入口第二节：全地下停车库剖面示意图万科集团内部设计数据定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库。
（二）：层高确定方法步骤一：计算公式A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E（水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高） = H（车库总层高）（地下最底层在混凝土填高层内设排水暗沟或管（深圳做法），地下车库中间层则在板底走排水管。
）步骤二：经验数据A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%；C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；步骤三：层高列表查询步骤四：推荐经验值1. 全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
（三）：设计规范要求消防专业1. 2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
2. 大于10辆停车必须设置喷淋系统。
建筑设备专业1. 地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
2. 超过2000㎡必须设置机械排烟系统。
（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）3. 设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4. 地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
地库车辆管控方案万科
地库车辆管控方案 - 万科随着现代城市化进程的加快，城市内地下车库的建设越来越普遍，解决了城市上方空间不足的问题，同时方便了人们的出行。
然而，地库管理却面临了一系列问题，其中包括车辆数量爆炸式增长、泊位资源不足、停车场内安全监管不到位等问题，给车主以及物业带来了不小的困扰。
作为物业管理，如何对地库进行科学有效的管控，是我们不得不面对的一个问题。
为解决这些问题，万科推出了一套适合地下车库的车辆管控方案。
1. 智能泊位管理系统智能泊位管理系统是一种全新的地下车库管理系统，是由万科物业联合大型科技公司开发的。
其主要作用是对车位进行实时监测，帮助物业精准管理车位资源，有效化解停车难题。
通过该系统配备的传感器，可以实时监测车位的空置情况，及时收集车位占用信息。
当车位无人占用时，系统会及时通知物业人员，随时掌握泊位信息，为车主提供真正的精准泊车服务。
2. 车牌识别监管车牌识别监管系统是一种先进的监管系统，它是由一组软硬件系统构成的，能够帮助物业对停车场里的车辆实现实时监控、远程管理以及安全控制，为车主提供一个安全舒适的停车场。
该系统主要采用视频识别技术，通过路口的无线控制系统、车道出入口的视频监控系统等，能够实现对车辆的全面监控，并将识别到的车牌信息上传至云端服务器，实现车辆进出记录和实时监控。
3. 人工巡查体系尽管上述两种智能系统可以帮助物业及时监测地下车库内的管理情况，但是在一些特殊情况下，人工巡查体系仍然是必不可少的，它可以帮助物业及时发现一些系统无法监测到的异常情况，并及时采取必要的措施，确保车主车辆的安全。
针对地下停车场管控，万科物业实行24小时巡查体系，确保停车场内的车辆、人员及物品安全。
巡查人员在执勤期间进行同步记录，确保停车场内每个角落都得到足够的监管。
总结万科的地库车辆管控方案，通过智能泊位管理系统、车牌识别监管系统和人工巡查体系的多维度保障，不仅能够满足物业对地下停车场管控的需求，更能让车主感受到安全、便捷的停车服务。
万科首个实用标准化车库
万科首个标准化车库莫老爷/文万科是国内第一个提出住宅标准化的房企，王石的梦想是“像造汽车一样造房子〞！一直以来，万科坚守做城市主流产品的定位，以大规模多层住宅开发为主的项目占据了万科总开发项目的80%左右。
利用标准化手段解决规模化生产与跨地域开展问题，是万科唯一的出路。
下面，就带大家领略一下万科标准化的停车库！！居住小区的地下车库是回家第一站，它的品质如何对项目来说至关重要。
某某万科九龙山项目---万科亮相了集团内首个标准化停车库。
据该项目工程师介绍：“万科的产品一般分为五条线，包括主流住宅、公寓、度假产品、高端住宅和办公产品。
九龙山停车库是公司主流住宅线里边，目前为止做得最好的产品之一。
不久前，多家国内一线房企都特意带队过来向我们观摩取经。
〞先来看一X莫老爷用手机拍的实景图较之“非标准化停车库〞，深万九龙山标准化停车库的优势在哪？莫老爷认为有三点：高品质、环保、省钱。
接下来简单列举7个细节介绍~地面划线区分必要的交通标识、标线，车位需标识编号、是否为无障碍或充电车位等信息，规定所有线条均为白色，线宽150mm，行车停车信息一目了然。
车位之间如果有排水沟，如此排水沟聚氨酯盖板涂刷白色，作为分隔两侧车位的限定。
车位内需设置车档，距离车位后线1100mm。
同时，某某万科地库引入人行系统概念，路面做交通分区设计，明确划分人行区和人行横道。
人行区以形成闭合环线为原如此，根据实际情况沿车行道两侧或一侧平行划分，宽度不小于500mm，为提高行车效率，人行区划线为白色虚线，线宽不大于150mm，车辆可以借道行驶。
必要时人行区内可增加导向信息的文字和图案。
人流密集区域必须设人行横道线，划线长2000mm，线宽360mm，人行横道线两侧需设有减速带，如位于单行道如此仅在车辆进入一侧设减速带。
导视系统设计时，采用“万科灰〞、“万科红〞两种根底色，内容涵盖各出入口指示牌和信息牌、各类交通信息吊牌等。
版面设计时，在根底风格之上，预留各项目个性信息空间，提高万科品牌地库辨识度，真正上意义统一某某万科地库导视系统。
恒大建筑设计集团超豪华版地下车库VI标识标牌标准化方案2016
恒大地产集团EVERGRANDE REAL ESTATE GROUP全国地下车库N A T I O N A L U N D E R G R O U N D G A R A G EVi标识标牌标准化方案V I L O G O S T A N D A R D I Z A T I O N P R O G R A M目录超豪华吊杆灯箱超豪华龙门灯箱温馨提示3超豪华设备房，配电房循环车道充电车位纯白柱子充电车位 道路两旁柱子地面标识地面标识非机动车位通行吊牌禁止吊牌护角反光轮廓标定位器减速带广角镜慢行牌PART/01 PART/02 PART/03 PART/04 PART/05 PART/06 PART/07 PART/08 PART/09 PART/10 PART/11 PART/12 PART/15 PART/16 PART/17 PART/18 PART/19 PART/20 PART/21 PART/22PART/23PART/24PART/25PART/26PART/27PART/28PART/29PART/30PART/31PART/32PART/33PART/34PART/35温馨提示2温馨提示1点位示意超豪华吊杆灯箱剖面图文字内容限高杆防撞桶交通锥超豪华龙门灯箱剖面图私家车位超豪华出入口墙面白色柱面超豪华提示墙面超豪华电梯墙面反光防护柱车道两旁柱面（苹果绿外墙漆）车道两旁柱面（浅蓝色外墙漆）车道两旁柱面 ( 深蓝色外墙漆 )PART/13 PART/14用于交叉路口，出入口，电梯口，掉头道路，跨区域道路放置吊牌灯箱一般位置为距离路口3米左右处(最好位于两柱子之间),具体位置按照现场来定。
主要材料2MM 厚不锈钢板，3MM 厚亚克力面板，深咖色烤漆，玫瑰金色烤漆浅咖色烤漆具体颜色见色值超豪华吊杆灯箱吊杆灯箱——规格点位备注测量坐标位置，校正水平位置，并测量门式底边与坡道迎面墙底边的相对位置，固定方式为膨胀螺钉打孔固定墙顶面字体为黑体应用于本页所有字字体大小：中文字均为13PT (A )字母为37PT 英文字母为大写字母,字体均为7PT,可根据文字数量等情况实时调整 安装规范色值CMYK ：图例示范正面反面展开面R R R R单行道A ONE -WAY STREET禁止逆行B A N R E T R O G R A D E2000X2500,51,77,700,0,100,00,49,100,49注：如果当颜色无法达到设计颜色时,各地区调取的颜色尽量调成与之相近的颜色用于交叉路口，十字路口，出入口，电梯口，掉头道路，跨区域道路放置吊牌灯箱一般位置为距离路口3米左右处(最好位于两柱子之间),具体位置按照现场来定。
恒大地下车库设计5大要点详解
恒大地下车库设计5大要点详解一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位）。
二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。
因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
恒大恒大恒大恒大万科精装交付标准
浴霸
“奥普”或同等档次品牌
淋浴隔断
“金莎丽”或“德立”或“朗俊”或同等档次品牌
浴缸（主卫）
“科勒”或同等档次品牌
电散热片（主卫）
万科定制
墙砖、地砖
“马可波罗”或“蒙娜丽莎”或同等档次品牌
阳台
地砖
“华鸿”或同等档次品牌
墙面
内墙涂料、局部墙砖
水槽
“科勒”或同等档次品牌
龙头
“摩恩”或同等档次品牌
洗衣柜
恒大恒大恒大恒大万科精装交付标准
万科装饰装修标准
位置
装修标准
品牌/备注
厨房
油烟机
“方太”或同等档次品牌
灶具
燃气热水器
整体橱柜
万科定制
厨盆、厨盆龙头
“摩恩”或同等档次品牌
墙砖、地砖
“马可波罗”或“蒙娜丽莎”或同等档次品牌
卫生间
马桶、台盆
“科勒”或同等档次品牌
五金龙头
“摩恩”或同等档次品牌
浴柜
万科定制
镜柜（次卫）
万科定制
晾衣架
“明日”或“好太太”或同等档次品牌
万科、恒大、万达、荣盛标杆企业拿地布局分析报告
万科、恒大、万达、荣盛标杆企业拿地布局分析报告【正文】一、引言本文主要对万科、恒大、万达、荣盛等标杆企业的拿地布局进行分析。
通过对各企业拿地战略、土地储备情况、地理分布等方面的研究，旨在了解各企业在房地产市场的竞争优势和发展前景。
二、万科拿地布局分析1、拿地战略：万科注重多元化的拿地方式，包括土储拍卖、拿地竞价和合作开发等。
通过灵活多样的拿地模式，万科不断完善土地储备，确保项目的稳健发展。
2、土地储备情况：万科拥有广泛的土地储备，涵盖了一线、二线以及部分三线城市。
重点布局在经济发达地区和城市发展潜力较大的地区，保持了市场的多元化。
3、地理分布：万科的拿地布局覆盖了全国各地，特别是一线城市和核心发展区域。
通过在各地建立项目，万科实现了资源的最大化利用，提高了市场竞争力。
三、恒大拿地布局分析1、拿地战略：恒大秉承“大规模、强战略”的发展理念，通过大规模拿地和市场深耕，确保项目的快速推进和规模效益的实现。
2、土地储备情况：恒大的土地储备主要集中在发展潜力大的一线和二线城市，并且注重拿地规模。
恒大注重收购大型土地储备，确保项目的规模优势和市场份额的增长。
3、地理分布：恒大在一线城市和发展潜力大的二线城市拥有广泛的项目布局。
通过集中力量在少数核心城市建设项目，恒大实现了项目的集中化运营，提高了效益。
四、万达拿地布局分析1、拿地战略：万达以城市综合体为核心，注重土地开发与产业融合。
通过掌握核心地段的土地储备，万达实现了项目的多元化发展和资源的最大化利用。
2、土地储备情况：万达的土地储备主要集中在一线和新一线城市，特别是经济发达地区和旅游资源丰富的地区。
万达注重在城市核心区域建设项目，实现了市场份额的增长。
3、地理分布：万达在全国各地的一线城市和新一线城市都拥有项目布局。
通过在各地建设综合体项目，万达实现了项目的多元化和资源的互补性，提高了市场竞争力。
五、荣盛拿地布局分析1、拿地战略：荣盛注重通过低风险拿地方式，包括拍卖、招标和合作开发等。
万科、万达、碧桂园、恒大、绿地、保利6大开发商进度款支付与结算特点,神总结!
万科、万达、碧桂园、恒大、绿地、保利6大开发商进度款支付与结算特点，神总结！
神总结！万科、万达、绿地、碧桂园、恒大、保利都是地产标杆，他们的工程管理与进度款的拨付各有特点，今天就分享他们的工程进度款支付比例与结算特点，超全！文章虽短，重点可不少！
万科
有老大的范，工程质量要求高，正常每月付款80%，造价/管理要求/付款匹配，只要工程现场管理好各城市公司还有1-3%议价空间。
绿地
一般情况下垫资至开盘，造价比万科高（一般均为费率下浮，比正常市场高5%以上），招标形式落后，过程造价管理空间大，结算时间长，项目管理要求不高，有的项目不计财务成本的利润率在15%以上。
恒大
故意拖欠总包和供应商尾款现象严重，在地产界最多算个土豪，总承包合同霸王条款多，造价低结算时间长，不好混。
保利
各城市公司造价水平差异大，集团化成本管控水平较差，工程进度款支付80%/月，只要和城市公司老大搞好关系，利润率可大幅提高。
碧桂园
建筑公司和地产界的新贵，内部投标时公开开标，集团产品标准化和标准工程量清单招标。
工程进度款支付80%/月，“创优100”对总承包的奖励诱惑较大（最高奖励高层可达80元/平方米，别墅可达120元/平方米），相当于土建总造价的5%，近年发放的“创优100”奖金达15亿，获奖面超过在建项目的40%，过程中分地下室/结构/建筑三阶段结算，分阶段结算后即付至90%以上。
这饼，对建筑公司而言，是不是很有诱惑力。
万达
这肉饼只中建系统能消化，工期超常规的紧，说明计划性不足，都要求总包采用部队突击战术，万达开工后中小城市的建筑劳务工资都要往上涨20-30%，施工过程付款只70%也还是有点压力，造价较高结算尾款拖欠也严重。
一线房企产品线解析(万科、恒大等)
持续系统的房地产整合解决之道
【万科GOLDEN系列】指金域蓝湾、金色家园、金色城市等金域金色
产品,该系列产品在万科产品线中占据丼足轻重癿核心地位。占有城市繁华 核心、交通便捷、配套完善、并以提供高品质楼盘服务为基本属性。
鸟瞰图
建筑细节 小区实景 装修细节Biblioteka 持续系统的房地产整合解决之道
持续系统的房地产整合解决之道
THE End!
持续系统的房地产整合解决之道
【恒大金碧天下】一般选址于山水资源环境中产品遵循别墅结 合普通住宅癿模式
小区实景
项目景观
建筑细节
持续系统的房地产整合解决之道
【恒大绿洲、恒大城、恒大名都】通常位于城市癿次级中心区 域，甚至是近郊区癿大规模高品质小区
小区实景 精装展示
项目全景
持续系统的房地产整合解决之道
【万科产品线】三大产品线：TOP(高端)、GOLDEN(金色)、CITY(城市)三大品 类,针对丌同生命周期癿客户提供了全产品服务
系列名称 定位
TOP系列
占据稀缺资源,提供一种 游刃有余癿生活格局
万科产品线介绍
城市繁华核心、交通便捷、
GOLDEN系列
配套完善、并以提供高品 质楼盘服务为基本属性。
城市系列
城市非中心、城郊地带癿 大规模高档社区
持续系统的房地产整合解决之道
【万科产品线】 GOLDEN系列产品在万科产品线中占据丼足轻重癿核心地位,它 能在市中心有限癿空间局限下建筑良好癿居住环境，同时也推劢城市中心区癿更 新 产品线名称
1持续系统的房地产整合解决之道持续系统的房地产整合解决之道产品线定义及浅析一一持续系统的房地产整合解决之道产品线定义及一线房企产品解析产品线定义及一线房企产品解析一线房企产品系列情况产品线定义万科恒大产品线解析持续系统的房地产整合解决之道产品线产品线指一群相关的产品这类产品可能功能相似售给同样的客指一群相关的产品这类产品可能功能相似售给同样的客户群或者通过同样的渠道销售很多方面密切相关的一组产品户群或者通过同样的渠道销售很多方面密切相关的一组产品以万科为代表的大型房企同一产品系列下的不同项目的标准化率已达到相当高的程度
建筑设计万科的地下停车位基本尺寸
建筑设计万科的地下停车位基本尺寸建筑设计 | 万科的地下停车位基本尺寸2016-09-01 23:05王工在建筑设计领域摸爬滚打三十余年，对地下空间的设计有着特别丰富的经验。
地下空间平时看不见，却是所有开发商心中的一抹暗伤。
王工处理地下空间设计的巧妙在于，除了尺度和功能的高度统一，还能砍掉一切不必要的成本，令暗伤变成暗爽。
下面，王工将探讨地库停车位的基本尺寸问题，看似初阶，但背后涉及的“元”设计逻辑，却耐人寻味，发人深省。
你可能已经做了很多年的地库设计了，然而，规范要求的停车位基本尺寸，不知你是否真的弄清楚了？在实际设计中，我们相当多的设计师将垂直车位的尺寸一律设计成了2400X5300mm，这其实是不正确的！垂直车位应该分为靠墙车位及背靠背车位两种情况，即，靠墙车位尺寸应为2400X5300mm，而背靠背车位尺寸应为2400X5050mm，见下图示意：之所以造成这种错误，我想可能有两个原因，一是我们没有充分理解规范车位尺寸的推导过程，二是我们没有真正看懂规范给出的车位尺寸究竟是什么。
我们看规范关于停车位的定义：汽车库中为停放汽车而划分的停车空间，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。
首先规范设定汽车外廓尺寸为1800X4800mm，即认为绝大多数的小型汽车外廓尺寸是在1800X4800mm以内，然后规定了车辆四周必须的距离，规定必须的距离，主要目的是为了满足停车后开启车门及打开后备箱的基本需要，见下表：我们先看“垂直式、斜列式停车时汽车间纵向净距”的要求，微型汽车与小型汽车一栏要求的是0.5米，直接理解，当汽车纵向排列即背靠背停放时，汽车纵向间净距留足0.5米就满足规范要求了，而此时汽车停车位深度方向尺寸自然是4800+250=5050mm就能满足规范要求了。
此时这个0.5米的纵向净距其实是由相关的两个车位各自让出0.25米形成的，大家往往在此转不过来这个弯儿，规范是允许车辆四周的距离互相借用的，即开启车门及后备箱所需的空间允许相邻车位互相借用，但不考虑相邻的两个车位同时使用这个共同形成的空间，想想车位宽度方向2400mm的规定是怎么来的就知道了。
一个民营企业16年的求实创新之路——恒大地产集团规模化、标准化、品牌化的历程与启示
一
个 民营企 业 １ ６年 的求 实 创 新之 路
的伟大历史实践 中发挥着窗 口作用 、试验作用 、排头兵 作用 ，其民营经 济的发展更是波澜壮 阔。它成就了一大批优秀的企业 ，使其成为当今最 活跃的经济细胞 。 恒大地产集团是许家 印教授 亲手缔造 的地产王 国，经 过 １ ５年的成 功运作 ，在最短的时间内拼杀出了一条庞大基业与个人财富崛起 的有效 路径 。 为寻求并激发新 的思路 、新的经济建设 的新动力 ，我们试 图以解 剖 案例 的方式 ，考察这个崛起 于广州 、成长于广东 、壮大于全 国的个体 的 成长轨迹 。探寻其对地产发展 、乃至经 济建 设 的共性 价值和启发 意义。 随着调查 的深入 ，思考的放 大，我们不 由地发 出无 限感叹 ： 在广东这个藏龙卧虎之地，白手起家的恒大为何能博得 中国地产界 “ 全 国化发展学万科 。规模化发展学恒大” 的美誉？ 在南方沿海这个人力资源竞争 白热化之地 ，作为民营企业 的恒大为 何能吸引、聚集并培养起一大批优 秀人才资源 ，召之即来 ，来之能战？ 在全 国地方地产的围剿和势力范围之 内，作为外来 地产的恒大为何 总能受到市场的追捧 ，开盘必特价，特价必升值？ 在宏观调控空前收紧 、楼市一 片萧瑟 的 ２ ０ １ １年，上市两 年的恒大 为何净利润高达 ｌ １ ７ ．８ 亿元 ，同比增长 ４ ６ ．９ ％ ，成为中国房企净重 ，古今能有几人抛 ” 。 古人认为名利都 是浮虚 的，但是 ， 世人很少不是为了求名利 的。
恒大车位不符合车库设计标准
恒大车位不符合车库设计标准恒大车位不符合车库设计标准恒大地产是一个知名的房地产开发商，其开发的小区通常拥有现代化的配套设施，包括车位。
然而，近年来一些恒大地产所修建的车位却存在不符合车库设计标准的问题。
首先，恒大地产修建的车位尺寸偏小。
根据中国建筑设计规范，标准停车位的尺寸应为2.5米宽、5.0米长。
然而，大多数恒大地产的停车位宽度只有2.3米左右，长度也普遍不足5米。
这样的尺寸设计远远不符合规范，给车辆驾驶和停放带来了很大的不便。
其次，恒大地产修建的车位通道太窄。
停车位通道的宽度应该满足车辆进出的需要，车库通常要求通道宽度不少于6米，以确保车辆顺畅进出。
然而，恒大地产修建的车位通道宽度只有4米左右，这使得大型车辆进出时非常困难，容易造成堵塞。
此外，恒大地产车位的地面材料选择也存在问题。
标准的停车位地面应选择耐磨、防滑的材料，以确保车辆行驶和停放的安全。
然而，恒大地产的车位地面往往使用的是普通的水泥材料，缺乏防滑的特性，雨天容易产生积水，增加了车辆行驶的风险。
最后，恒大地产车位数量紧张。
在现代城市生活中，车辆数量不断增加，而车位资源却相对紧张。
然而，恒大地产在规划建设车位时并未充分考虑到业主的实际需求，导致停车位数量明显不足。
该地产的车位主要分配给了大型别墅业主，而普通住户很难在小区内找到足够的停车位，只能将车辆停放在小区附近的杂乱道路上，造成了交通拥堵和安全隐患。
综上所述，恒大地产修建的车位存在多个不符合车库设计标准的问题，给车辆的行驶和停放带来了诸多不便和风险。
希望恒大地产在今后的规划建设中能够充分考虑到车位尺寸、通道设计、地面材料选择以及车位数量等因素，为业主提供更为便利和安全的停车环境。
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恒大恒大恒大万科首个标
准化车库
Prepared on 24 November 2020
万科首个标准化车库
莫老爷/文万科是国内第一个提出住宅标准化的房企，王石的梦想是“像造汽车一样造房子”！
一直以来，万科坚守做城市主流产品的定位，以大规模多层住宅开发为主的项目占据了万科总开发项目的80%左右。
利用标准化手段解决规模化生产及跨地域发展问题，是万科唯一的出路。
下面，就带大家领略一下万科标准化的停车库！！
居住小区的地下车库是回家第一站，它的品质如何对项目来说至关重要。
深圳万科九龙山项目---万科亮相了集团内首个标准化停车库。
据该项目工程师介绍：“万科的产品一般分为五条线，包括主流住宅、公寓、度假产品、高端住宅和办公产品。
九龙山停车库是公司主流住宅线里边，目前为止做得最好的产品之一。
不久前，多家国内一线房企都特意带队过来向我们观摩取经。
”
先来看一张莫老爷用手机拍的实景图
较之“非标准化停车库”，深万九龙山标准化停车库的优势在哪莫老爷认为有三点：高品质、环保、省钱。
接下来简单列举7个细节介绍~
地面划线区分必要的交通标识、标线，车位需标识编号、是否为无障碍或充电车位等信息，规定所有线条均为白色，线宽150mm，行车停车信息一目了然。
车位之间如果有排水沟，则排水沟聚氨酯盖板涂刷白色，作为分隔两侧车位的限定。
车位内需设置车档，距离车位后线1100mm。
同时，深圳万科地库引入人行系统概念，路面做交通分区设计，明确划分人行区和人行横道。
人行区以形成闭合环线为原则，根据实际情况沿车行道两侧或一侧平行划分，宽度不小于500mm，为提高行车效率，人行区划线为白色虚线，线宽不大于150mm，车辆可以借道行驶。
必要时人行区内可增加导向信息的文字和图案。
人流密集区域必须设人行横道线，划线长2000mm，线宽360mm，人行横道线两侧需设有减速带，如位于单行道则仅在车辆进入一侧设减速带。
导视系统设计时，采用“万科灰”、“万科红”两种基础色，内容涵盖各出入口指示牌和信息牌、各类交通信息吊牌等。
版面设计时，在基础风格之上，预留各项目个性信息空间，提高万科品牌地库辨识度，真正上意义统一深圳万科地库导视系统。
为了让业主下了车立刻就能识别电梯的方向，设计师重点关注电梯厅出入口延伸段的“灰空间”设计。
外延至行车道的格栅吊顶要求底标高不小于，起到限定入口空间的作用；入户门使用玻璃防火门，增加入口通透性；地面则采用包含楼栋信息的黄色图案增强昭示性。
固化剂诞生在二战时期，至今已有70多年历史，广泛使用于美国机场、公共设施地面以及军用设施地面。
以使用年限长、表面稳定不扬尘不起砂、耐磨防滑和地面效果历久弥新得到业界高度认可。
该材料近些年引入国内，首先应用在宜家、沃尔玛、深圳万象城二期等商业项目，最近逐渐开始被深圳湾一号等高
端住宅项目所使用。
万科是首家大面积在主流地产项目车库地面运用的一线房地产开发商。
经专业检测，固化剂地面硬度参数达到7-8，远超过地坪漆和普通地面硬度。
地库墙柱配色按楼层划分，考虑楼层净高和管线高度，层高在3300mm左右的有梁或无梁楼盖地库，柱面颜色尺寸由下至上分别为深灰色250mm+白色
650mm+蓝色1250mm+灰色250mm+白色容差，距地100mm安装700mm高
防撞条，墙面分色则在柱面基础上取消底部白色和防撞条。
经过颜色筛选、样板确认、现场打样等环节定色，总体给人以平稳、舒适的室内空间感，相对传统配色，大胆采用较大比例的蓝色和两端的灰色收边，营造整体、大气和稳重的感官效果。
灯光设计时除考虑车道照明外，还在汽车后备箱处上方布置照明，满足业主停车取物的需求。
车行道上方两排灯具采用四组分别配电和控制的方式，停车位上方一排灯具采用二组分别配电和控制的方式；其中一组为应急照明回路，此回路灯具采用应急照明灯，由EPS供电，或在灯具内设置蓄电池，连续供电时间不小于30分
钟。
灯具使用LED灯管，比同亮度的传统荧光灯节能一倍，明显的降低后期物业维护成本。
管线排布是否规整有序是地库效果是否达到要求的参考标准，莫老爷在现场看到，九龙山车库里各类管线分类清晰、标示明确、管线整齐划一。
深圳万科要求地库施工前进行管线综合策划，制定各类管线布置原则，保证最低点净高不小于米。
同时，规范管线颜色，消防管涂红色、风管及桥架为镀锌原色、水管涂刷灰色油漆。