国际贸易地理墨西哥PPT-
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D.逐步放开贫易限制, 改革税收制度
墨西哥为谋求实现出口商品和市场的多样 化, 减少对美国的依赖, 萨利纳斯总统曾多次 强调大力发展同欧共体、苏联、东欧、第三 世界国家的关系, 特别注意扩大与拉美地区国 家的贸易, 使这些贸易在外贸总额中的比重速 上升。 19 9 0 年3 月底以来, 墨西哥朝野展开了一场 对外贸易多样化、集团化的辨论。萨利纳斯 总统把对北美、西欧、拉美与环太平洋国家 的交往作为墨西哥对外经济关系的四大柱。
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虽萨尼略港
虽萨尼略港也在太平洋岸, 拉萨里·卡德纳斯港西
北2 50公里处. 1 9 9 2 年吞吐蚤为2 3 0 万. 屯, 比 上年增加10 0 万. 屯, 主要进口农产品。该港1 9 9 2 年建成一个集装箱专用泊位, 延伸其码头长度, 扩建仓储设施, 包括件杂货和干散货在内. 该港拥 有可供扩建的大蚤空问, 除1 0 0 万平方未土地随 时可以使用外, 还有12 。万平方米土地为港口远 期建设保留用地。该港有铁路和公路连接港口与 工业区腹地, 对太平洋岸, 美洲西海岸的交通十分 方便。
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墨西哥-中国的主要航线
广州
墨西哥城 国际海运
墨西哥城
华雷斯航 班
上海
北京
墨西哥城
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港口发展动力和对策
动力
对策
1
公路运输放宽江欠策,
2 3 4
政府和私营企业界投资扩 大公路网, 提高其技术子级;
提高铁路运猪能力, 猎加 新的投资并允许更多私人资本 参与铁路建设;
19 9 4 年n 月将送交国会 通过须布的新航海法, 可望促 进海运率业发展, 缩小国家对 航运业的干预范围。
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人文环境
在拉美仅次于巴 西,居第二位, 位居世界第十一
位。
总统是国家元首 和政府首脑,
政府分为经济、 安全与司法、人 文发展三部分。
实行
总统 制
人口
人文 环境
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为西班牙语,, 有7.1%的人讲
印第安语。
官Байду номын сангаас 语言
墨西哥的主要港口和航线
瓜马斯 港
港口 发展 动力 及对
策
拉萨 罗· 卡德 纳斯 港
此外, 还通过引进国际竞争机制, 实行经 济国有化, 以利于国家经济的恢复发展。经 过努力, 墨西哥已建立了完整的工业体系, 特别是19 8 2 年以来, 随着外贸的迅速发展, 不少企业积累了现代化生产管理和对外经济 联系的经验。
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B.鼓励非石油产品的生产和出口
据官方统计, 非石油产品出口额由19 8 2 年的45 亿美元, 仅占整个商品出口总额的2. 4% , 猛增到1 9 8 8 年的1 3 9 . 4 9 亿美元, 占商品出口总额的 65 % 左右; 而石油出口额由1 9 82 年的1 69 亿美 元, 占商品出口总额的78 % 以上, 19 8 8 年降至 67 .09 亿美元, 占35 %。 1 9 5 9 年非石油产品出口收入达1 4 3 . 1 亿美元, 比19 5 8 年增加9 % 以上。据统计, 在19 5 3 ~1 9 8 7 年间, 制成品出口额达到32 1 . 4 8 亿美元, 远 远超过本世纪初至1 9 8 2 年墨西哥制成品出口的 总额。
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Thank you !
墨西哥的经济
目录
1 自然环境
2 人文环境 3 墨西哥的主要港口和航线 4 墨西哥的贸易经济政策
自然环境
面积:1,964,375平方公里,是拉美第3大国 地形:全国面积5/6左右为高原和山地。 河流:主要河流有布拉沃河、巴尔萨斯河和亚基墨西哥河。 气候:沿海和东南部平原属热带气候,墨西哥高原终年气候 温和,西北内陆为大陆性气候。 矿产大国:黑曜石,火欧珀,玛瑙,以及产自恰帕斯的独特 的蓝珀、血珀、金绿珀、虫珀。 植株:仙人掌的故乡,享有"仙人掌王国"的美誉。
港口
墨西 哥-中 国主 要航
线
虽萨 尼略
港
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墨西哥的港 口在贸易经济 中取着非常重
要的作用!
拉萨罗·卡德纳斯港
拉萨罗·卡德纳斯港在太平洋岸, 位于墨西哥两大中心城市
墨西哥城与瓜达拉哈拉之问, 1 9 9 2 年吞吐1 3 07 万吨, 包括1 5 5 万, 屯矿产品, 其中14 2 万吨为进口。 该港能接纳15 万载重吨船知. 那里建立了工业园区, Pe m e x( 石油 集团) , Fe rt im e x (化肥集团)和钢铁制造商Si ca rt sa 都已进入。 除现代化集装箱码头和件杂货码头外, 该港以其新建成的谷物码头著 称, 投资5 1 0 0 万美元。这个旅食码头是姜西哥最大的, 码头前沿吃 水14 米。 码头前沿一台吸扬机额定能力为6 5 0 吨/ 小时. 专用简仓储蚤达8 万, 屯, 包括24 个圈简仓、12 个星仓和20 个外围仓及一套自动化装 抑系统, 可将根食直接装上火车车厢和公路卡车。该港与墨西哥中央 工业区有 铁路、公路连接, 其天然海洋市场包括北美、中美和南美的西海岸, 太平洋沿岸一带。
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F.积极发展出口加工业
出口加工企业还得到墨西哥金融界的大 力支持。为增强本国产品的竞争能力, 政府 对出口商品免征增值税和部分特别税。对边 境地区和自由贸易区发展出口加工业给予大 力支持。选出出口历史长、出口能力强和潜 力大的厂矿在发放信贷、外汇使用、交通运 输及出口手续等方面给予特别照顾。 这样, 到1 9 8 9 年底, 全国共有1 7 6 0 多家 出口加工企业, 创汇29 亿美元, 就业人数近 46 万人。为支持生产出口商品, 政府允许从 国外不受限制地免税进口所需商品。
5
清除津碍。
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墨西哥的贸易经济政策
D.逐步放开贫易限制, 改革税收制度
A.从“替代 进口走向开
放贾易”
B.鼓励非石油产 品的生产和出口
E.保持灵活的兑换政策, 硫通贾易渠
F.积极发展出口 加工业
C.参加关税贾易总协定, 谋求 市场多样
下一页
A.从“替代进口走向开放贾易”
墨西哥调整国家发展战略, 转向“ 开放 贸易” 为主要内容的外向型发展模式, 取消 进口许可证制度, 以吸引更多外国投资, 这 是墨西哥进行结构改革的重要组成部分。
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C.参加关税贾易总协定, 谋求市场多样
政府逐步调整关税制度, 主要是减少关 税级差和降低税率。进口率分为5 % 以下、 5 % 、10 % 、15 % 至20 %等5 个级别。 免税和低税率(5 % 以下) 的进口商品占全部 进口商品的47 %, 金额占60 % 以上。政府 只对3% 的进口产品征税, 征税不超过 20 % , 平均为10 % 。 在首都、蒙特雷和瓜达拉哈拉3 个城市以外 地区进行投资,可享受减税待遇。政府还通 过立法程序修订税法, 简化税制, 降低税率, 开征公司净资产税等。
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E.保持灵活的兑换政策, 硫通贾易渠
墨西哥采取一套现实而灵活的汇率政策, 使比索对美元汇价保持在适当水平。19 8 7 年12 月比索大幅度贬值后, 墨西哥对汇率冻结 了一年多时间, 稳定了外汇市场。 从19 8 9 年第二季度起, 又实行每天贬值1 比 索的滑动汇率, 以刺激出口, 提高墨西哥商品 在国际市场上的竞争能力, 同时也支持了物价 和利率的稳定, 增强了比索投资者的信心。1 9 8 9 年年底与年初相比, 比索兑美元 的汇价已下降约18 % , 但它不影响墨西哥的 经济。
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瓜马斯港
瓜马斯港位于太平洋岸加刊福尼亚湾内, 毗那
美国亚利桌那州的姜西哥索诺拉州境内。 该港装却货物以干散货为主, 主要进口农产品, 出口水泥等矿产品。 进口粮食使用船机装却, 小时黄为5 0 屯。圈 简仓和普通仓库的仓容蚤约7 万叱, 码头前沿 水深为12 米。 该港腹地为墨西哥北部、美国西海岸等太平洋 流域.
港口发展动力和对策
对策
1 2 3 4
新规定该国政府对港口 的政策。
下放港口管理权限。每个 港口郊有自己的、自治的管局 。
私人企业界参与港口活动的各 个领域, 甚至包括港口管理 都向私人企业界开放。
国家缩小行政+ 预范围,有关港口的 法规将于以简化,为有利于协调港 内各单位活动, 港口规章也将修改 简化。
D.逐步放开贫易限制, 改革税收制度
墨西哥为谋求实现出口商品和市场的多样 化, 减少对美国的依赖, 萨利纳斯总统曾多次 强调大力发展同欧共体、苏联、东欧、第三 世界国家的关系, 特别注意扩大与拉美地区国 家的贸易, 使这些贸易在外贸总额中的比重速 上升。 19 9 0 年3 月底以来, 墨西哥朝野展开了一场 对外贸易多样化、集团化的辨论。萨利纳斯 总统把对北美、西欧、拉美与环太平洋国家 的交往作为墨西哥对外经济关系的四大柱。
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虽萨尼略港
虽萨尼略港也在太平洋岸, 拉萨里·卡德纳斯港西
北2 50公里处. 1 9 9 2 年吞吐蚤为2 3 0 万. 屯, 比 上年增加10 0 万. 屯, 主要进口农产品。该港1 9 9 2 年建成一个集装箱专用泊位, 延伸其码头长度, 扩建仓储设施, 包括件杂货和干散货在内. 该港拥 有可供扩建的大蚤空问, 除1 0 0 万平方未土地随 时可以使用外, 还有12 。万平方米土地为港口远 期建设保留用地。该港有铁路和公路连接港口与 工业区腹地, 对太平洋岸, 美洲西海岸的交通十分 方便。
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墨西哥-中国的主要航线
广州
墨西哥城 国际海运
墨西哥城
华雷斯航 班
上海
北京
墨西哥城
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港口发展动力和对策
动力
对策
1
公路运输放宽江欠策,
2 3 4
政府和私营企业界投资扩 大公路网, 提高其技术子级;
提高铁路运猪能力, 猎加 新的投资并允许更多私人资本 参与铁路建设;
19 9 4 年n 月将送交国会 通过须布的新航海法, 可望促 进海运率业发展, 缩小国家对 航运业的干预范围。
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人文环境
在拉美仅次于巴 西,居第二位, 位居世界第十一
位。
总统是国家元首 和政府首脑,
政府分为经济、 安全与司法、人 文发展三部分。
实行
总统 制
人口
人文 环境
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为西班牙语,, 有7.1%的人讲
印第安语。
官Байду номын сангаас 语言
墨西哥的主要港口和航线
瓜马斯 港
港口 发展 动力 及对
策
拉萨 罗· 卡德 纳斯 港
此外, 还通过引进国际竞争机制, 实行经 济国有化, 以利于国家经济的恢复发展。经 过努力, 墨西哥已建立了完整的工业体系, 特别是19 8 2 年以来, 随着外贸的迅速发展, 不少企业积累了现代化生产管理和对外经济 联系的经验。
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B.鼓励非石油产品的生产和出口
据官方统计, 非石油产品出口额由19 8 2 年的45 亿美元, 仅占整个商品出口总额的2. 4% , 猛增到1 9 8 8 年的1 3 9 . 4 9 亿美元, 占商品出口总额的 65 % 左右; 而石油出口额由1 9 82 年的1 69 亿美 元, 占商品出口总额的78 % 以上, 19 8 8 年降至 67 .09 亿美元, 占35 %。 1 9 5 9 年非石油产品出口收入达1 4 3 . 1 亿美元, 比19 5 8 年增加9 % 以上。据统计, 在19 5 3 ~1 9 8 7 年间, 制成品出口额达到32 1 . 4 8 亿美元, 远 远超过本世纪初至1 9 8 2 年墨西哥制成品出口的 总额。
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墨西哥的经济
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1 自然环境
2 人文环境 3 墨西哥的主要港口和航线 4 墨西哥的贸易经济政策
自然环境
面积:1,964,375平方公里,是拉美第3大国 地形:全国面积5/6左右为高原和山地。 河流:主要河流有布拉沃河、巴尔萨斯河和亚基墨西哥河。 气候:沿海和东南部平原属热带气候,墨西哥高原终年气候 温和,西北内陆为大陆性气候。 矿产大国:黑曜石,火欧珀,玛瑙,以及产自恰帕斯的独特 的蓝珀、血珀、金绿珀、虫珀。 植株:仙人掌的故乡,享有"仙人掌王国"的美誉。
港口
墨西 哥-中 国主 要航
线
虽萨 尼略
港
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墨西哥的港 口在贸易经济 中取着非常重
要的作用!
拉萨罗·卡德纳斯港
拉萨罗·卡德纳斯港在太平洋岸, 位于墨西哥两大中心城市
墨西哥城与瓜达拉哈拉之问, 1 9 9 2 年吞吐1 3 07 万吨, 包括1 5 5 万, 屯矿产品, 其中14 2 万吨为进口。 该港能接纳15 万载重吨船知. 那里建立了工业园区, Pe m e x( 石油 集团) , Fe rt im e x (化肥集团)和钢铁制造商Si ca rt sa 都已进入。 除现代化集装箱码头和件杂货码头外, 该港以其新建成的谷物码头著 称, 投资5 1 0 0 万美元。这个旅食码头是姜西哥最大的, 码头前沿吃 水14 米。 码头前沿一台吸扬机额定能力为6 5 0 吨/ 小时. 专用简仓储蚤达8 万, 屯, 包括24 个圈简仓、12 个星仓和20 个外围仓及一套自动化装 抑系统, 可将根食直接装上火车车厢和公路卡车。该港与墨西哥中央 工业区有 铁路、公路连接, 其天然海洋市场包括北美、中美和南美的西海岸, 太平洋沿岸一带。
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F.积极发展出口加工业
出口加工企业还得到墨西哥金融界的大 力支持。为增强本国产品的竞争能力, 政府 对出口商品免征增值税和部分特别税。对边 境地区和自由贸易区发展出口加工业给予大 力支持。选出出口历史长、出口能力强和潜 力大的厂矿在发放信贷、外汇使用、交通运 输及出口手续等方面给予特别照顾。 这样, 到1 9 8 9 年底, 全国共有1 7 6 0 多家 出口加工企业, 创汇29 亿美元, 就业人数近 46 万人。为支持生产出口商品, 政府允许从 国外不受限制地免税进口所需商品。
5
清除津碍。
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墨西哥的贸易经济政策
D.逐步放开贫易限制, 改革税收制度
A.从“替代 进口走向开
放贾易”
B.鼓励非石油产 品的生产和出口
E.保持灵活的兑换政策, 硫通贾易渠
F.积极发展出口 加工业
C.参加关税贾易总协定, 谋求 市场多样
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A.从“替代进口走向开放贾易”
墨西哥调整国家发展战略, 转向“ 开放 贸易” 为主要内容的外向型发展模式, 取消 进口许可证制度, 以吸引更多外国投资, 这 是墨西哥进行结构改革的重要组成部分。
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C.参加关税贾易总协定, 谋求市场多样
政府逐步调整关税制度, 主要是减少关 税级差和降低税率。进口率分为5 % 以下、 5 % 、10 % 、15 % 至20 %等5 个级别。 免税和低税率(5 % 以下) 的进口商品占全部 进口商品的47 %, 金额占60 % 以上。政府 只对3% 的进口产品征税, 征税不超过 20 % , 平均为10 % 。 在首都、蒙特雷和瓜达拉哈拉3 个城市以外 地区进行投资,可享受减税待遇。政府还通 过立法程序修订税法, 简化税制, 降低税率, 开征公司净资产税等。
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E.保持灵活的兑换政策, 硫通贾易渠
墨西哥采取一套现实而灵活的汇率政策, 使比索对美元汇价保持在适当水平。19 8 7 年12 月比索大幅度贬值后, 墨西哥对汇率冻结 了一年多时间, 稳定了外汇市场。 从19 8 9 年第二季度起, 又实行每天贬值1 比 索的滑动汇率, 以刺激出口, 提高墨西哥商品 在国际市场上的竞争能力, 同时也支持了物价 和利率的稳定, 增强了比索投资者的信心。1 9 8 9 年年底与年初相比, 比索兑美元 的汇价已下降约18 % , 但它不影响墨西哥的 经济。
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瓜马斯港
瓜马斯港位于太平洋岸加刊福尼亚湾内, 毗那
美国亚利桌那州的姜西哥索诺拉州境内。 该港装却货物以干散货为主, 主要进口农产品, 出口水泥等矿产品。 进口粮食使用船机装却, 小时黄为5 0 屯。圈 简仓和普通仓库的仓容蚤约7 万叱, 码头前沿 水深为12 米。 该港腹地为墨西哥北部、美国西海岸等太平洋 流域.
港口发展动力和对策
对策
1 2 3 4
新规定该国政府对港口 的政策。
下放港口管理权限。每个 港口郊有自己的、自治的管局 。
私人企业界参与港口活动的各 个领域, 甚至包括港口管理 都向私人企业界开放。
国家缩小行政+ 预范围,有关港口的 法规将于以简化,为有利于协调港 内各单位活动, 港口规章也将修改 简化。