车灯防雾方法探讨
车灯防雾涂膜性能失效分析
摘要：车灯是汽车的眼睛，车灯内部的凝雾问题会大大影响整车的感官质量以及车灯的使用效果甚至影响行车安全。
目前，各车厂纷纷采用对车灯配光镜进行防雾涂装的办法来防止凝雾的发生。
但若防雾材料和涂装工艺不当则会造成防雾涂膜的失效。
重点分析了涂装固化工艺失效时其防雾涂膜性能的失效情况，以期引起车灯厂涂装工程人员的重视。
关键词：车灯防雾涂膜凝雾中图分类号：U466文献标识码：BDOI ：10.19710/ki.1003-8817.20190029车灯防雾涂膜性能失效分析宛萍芳1张俊华1江伟2（1.奇瑞汽车股份有限公司,芜湖市241006；2.南京航空航天大学，南京市210016）作者简介：宛萍芳（1974—），女，工程师，学士，主要从事汽车材料表面防护和腐蚀性能研究工作。
1前言汽车车灯特别是前照灯配光镜内部存在的水汽“凝雾”问题是各车厂经常出现的售后反馈问题。
故各车厂希望车灯在使用过程中尽可能不出现“凝雾”现象。
产生“凝雾”原因主要是车灯的结构设计不合理导致车灯内部出现气体流动的死区和温度偏低区域[1]，而当其处在低温高湿的环境状态下时，车灯内水蒸气即在该区域表面进行气液转化。
2防雾机理和涂装工艺2.1防雾机理防雾涂料是一种低表面张力的涂料，当其涂布在配光镜的表面时，涂料中的超亲水分子排列在配光镜的表面，使原来疏水性的表面变成了亲水性，水在配光镜表面濡润扩展，接触角变小（一般小于5°），水滴变成水膜[2]。
图1是水滴接触防雾性涂膜后呈现的接触角变化示意图。
一般1.5μm~5μm 的防雾涂膜即可保证灯具良好的外观和性能。
2.2涂装工艺流程毛坯（去应力处理）—清洁（静电除尘10s 以上）—喷涂（自动喷涂装置）—干燥（干燥炉）。
3分析过程3.1防雾涂膜失效模式通过调查售后防雾涂膜失效的常见缺陷，发现常见的缺陷形式有以下几种形式（图2）。
a.流挂痕：在涂膜形成过程中因涂料垂直于物体表面湿膜受到重力的影响朝下流动或者使用一段时间后形成不均匀的涂膜。
汽车外饰灯防雾漆的防雾作用分析
汽车外饰灯防雾漆的防雾作用分析作者：辛忠华祁星陈海兵来源：《数码设计》2017年第07期摘要：车灯的结雾目前是汽车行业中普遍存在的难点问题。
本文采用了淋雨实验的方法分析了某款防雾漆的防雾作用及其优缺点。
分析得出防雾漆在某种程度上能够起到有效防雾的效果，但是当处于极端高热高湿的条件下，防雾漆因为流挂问题反而影响了车灯的寿命和使用安全，因此使用防雾漆的同时也需要兼顾车灯的结构设计。
关键词：车灯；防雾漆；流痕中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）07-0152-03An Anti-fog Effectiveness Analysis of Anti-fog Coating for Auto External LampXin Zhonghua， Qi Xing， Chen Haibing（Varroc TYC Auto Lamp Co.， Ltd.）Abstract：Fogging in auto lamps now is a difficult question in auto industry. In this paper，water spraying method was used to analyze the merits and demerits of anti-fog effect of one anti-fog coating. The result shows that the anti-fog coating can exert effective anti-fog effect to some extent，however， under extremely conditions like high temperature and high humidity， the flow mark problem will affect lamp's lifetime and using safety， therefore， structural design shall also be considered when use anti-fog coating，Keywords：Auto lamp， anti-fog coating， flow mark1 引言随着汽车工业的不断进步，现代汽车车灯不仅要具有良好的照明效果，还需具有装饰作用。
浅析汽车前照灯起雾现象及控制方法
10.16638/ki.1671-7988.2019.14.029浅析汽车前照灯起雾现象及控制方法刘萍，张正轩，张孟杰，李琳，高文斌（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）摘要：文章通过阐述前照灯起雾的原因及分析，从改善防水透气孔结构、灯具面罩内表面增加防雾涂料、灯内使用干燥剂和改善装配环境四个方面提出改进和预防措施。
关键字：前照灯；起雾；工艺优化及控制方法中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)14-93-02Preliminary Analysis of Headlamp Fogging Phenomenon and Control MethodLiu Ping, Zhang Zhengxuan, Zhang Mengjie, Li Lin, Gao Wenbin( Shaanxi Heavy Duty Automobile CO., Ltd, Shaanxi Xi’an 710200 )Abstract: This article analyzes the reasons of headlamp fogging, makes improvements and preventive measurements from four aspects: improving the structure of waterproof breathable cap, adding anti-fogging coating on the inner surface of lamp lens, using desiccant and improving environment of assembly process.Keywords: headlamp; fogging; Process optimization and control methodCLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)14-93-021 概述随着汽车行业的飞速发展，技术的突飞猛进，各式各样的车灯不断涌现，车灯作为汽车照明和信号传递的工具，人们对汽车的安全性能以及外观也提出了更高的要求。
汽车车灯雾气影响因素及应对措施
汽车车灯雾气影响因素及应对措施作者：卢鑫来源：《科学与技术》 2019年第3期摘要：汽车的车灯内部雾气问题是十分普遍的生活问题，有些人以为是车灯进水，从而对这个现象的产生了错误判断。
那么接下来就根据物理知识和原理进行该问题的探讨。
首先从形成原理，到热原理，阐明了雾气所形成的主要因素。
车灯内加干燥剂等预防措施的实行，结合实验，从而决定了这些方法的行之有效性。
为汽车车灯应对该问题提供了不同的预防措施。
关键词：汽车车灯；雾气；CAE；影响因素1 车灯雾气形成机理车灯雾气的形成机理是有以下几个方面所形成：1）当车灯被点亮的时候，光源四周的温度会逐渐攀升，水蒸气会扩散到车灯的任何一个角落。
由于车灯的造型问题等因素，整个车灯的整体的规格都在不断扩大，形状变得逐渐长窄，这样就会直接导致车灯内部的温度差距过大，当温度较高的水蒸气扩散到比自身温度低的饱和温度时，就会形成我们所见的雾气。
2）车灯亮度稳定时，当外部环境的气温降低时，车灯内部温度是升高的，两种环境的不同温度，使车灯内外造成很大的温差，当外部的温度减低时，车灯的表面温度也会随之降低，车灯内的水蒸气会越积越多，当达到一定的浓度时，没有散发出去，也会形成雾气的现象。
所以当汽车车灯的内部温度低于水蒸气的临界温度时就会产生所谓的雾气，或者是车灯里面存有大量的水蒸气无法散发到外部，都会形成水蒸气。
2 车灯起雾影响因素根据以上的分析，我们可以充分的了解到，水蒸气的浓度、内外温度、车灯的材料都是会让车灯起雾的根本性原因。
车灯内部的温度高，那么水蒸气小分子的运行速度和广度就会大大增加，分布也就会十分的均匀，分子的流通也会越来越顺畅，自然而然起雾的可能性就会大大降低。
2.1 温度温度是起雾的最大的因素之一。
车等内部的温度主要是由于光产生的热量或者是发动机的温度扩散所产生。
通过对车灯的红外热成像技术我们可以知道，车灯内部温度是截然不同的两种格局。
起雾的区域是温度低的区域，低温区域大体上是位于车灯以下的左右侧，属于光产热散发范围弱的区域。
汽车前照灯起雾原理分析及优化方案研究
汽车前照灯起雾原理分析及优化方案研究摘要：随着社会经济发展水平的提高，汽车已经越来越成为千家万户的必需品，而汽车安全性也越来越受到广大用户的重视，这其中就包括汽车照明系统的安全性。
伴随着LED光源的应用，带有各种灯光自适应功能的智能大灯也广泛兴起，前照灯的成本也在不断增加。
因此，无论是为了提高用户满意度还是降低索赔成本压力，前灯起雾问题的解决愈发重要。
关键词：前照灯；起雾；原理；解决措施引言：汽车前照灯起雾一直以来是行业里的难题，尤其在中国市场，用户对于起雾现象接受程度不高，极容易被客户理解成车灯进水，导致引发售后抱怨及售后索赔。
当使用环境较为苛刻、车灯起雾面积过大的话也会一定程度引起光分布的改变，使得远近光有效亮度降低，影响交通安全性。
1现代汽车前照灯1.1卤素灯卤素灯通过灯丝发热至白炽状态发出光亮，不同于电光源灯，卤素灯泡内注入了卤素[杜丽娟1]气体，可以使升华的钨丝与其进行反应，冷却后的钨会重新凝固回钨丝，实现较稳定的循环。
由于成本较低、结构较简单、安装简易、性能稳定、光线均匀且穿透力较强，卤素灯主要用于大多数中低端车型，市场占比最大。
其缺点是亮度无法保证，且存在无法避免震动出粉、夜视性差等问题，导致其慢慢被市场淘汰。
1.2氙气灯氙气灯是指内部充满惰性气体混合体（包括氙气），不具备灯丝的高压气体放电灯。
其最早用于航空照明，相比于卤素灯，氙气灯能耗更低（仅为卤素灯的0.6倍）、射程更远、寿命更长（约为卤素灯的6倍）、绝对亮度更高（约为卤素灯的3倍），极大地增加了驾驶的安全性与舒服性，一般配置于高配车型和较高端车型中。
但氙气灯缺点明显，其聚光性差、穿透能力差、响应速度慢（2～4s）、结构复杂（需配合透镜和安定器使用）、安装成本较高，而且会使对向车道驾驶员眩目，影响道路行车安全性（在安装透镜后可得到改善）。
1.3LED车灯目前，LED技术已十分成熟，集中应用于显示器和照明领域。
LED灯具即发光二极管灯具，是一种半导体固体发光器件，LED照明产品是以LED作为光源制造出来的照明器具。
汽车灯具起雾解析及改进建议
汽车灯具起雾解析及改进建议摘要：随着国家的发展越来越好，人们的生活水平的提高，汽车已成为人们常用的出行工具，人们对汽车安全性的重视程度日益增长。
这也促进了汽车产业的不断发展，提高汽车制造质量成为现阶段汽车产业的核心发展方向。
汽车照明系统是主动安全性能的重要组成部分，起着照明和信号提示两种作用，在行驶过程中（尤其是夜间）非常重要，不仅为驾乘人员保驾护航，也为道路行人提供一定安全保障。
关键词：汽车灯具起雾；建议引言在汽车的日常使用中，特别在昼夜温差大或者湿度大的天气条件下，汽车车灯发生起雾现象的机率就越大，甚至在配光镜表面凝结成许多水珠，影响客户驾驶安全和对外感品质的抱怨，因此对起雾现象进行分析并提出解决对策非常必要。
1概述近年来，随着汽车工业的飞速发展，汽车的造型越来越多样化、科技化，汽车灯具作为汽车上重要的安全照明装置，造型也随之千变万化，而灯具雾气问题始终是困扰众多车企的一个重要问题，也是引起售后市场抱怨的一个重要因素。
车灯起雾，其实是正常的物理现象，当车灯内部空气湿度处于较高水平时，起动车辆或点亮车灯，都可以使灯具内部温度迅速升高，而温度较高且含水量较高的空气无法直接蒸发到空气中，便会在灯具前部透明面罩的低温区域凝结，从而形成肉眼可见的“雾气”。
举个例子，北方的冬天室内外温差很大，当室内做饭时，很容易在窗户上形成雾气，夜晚温差更大的时候还会出现“窗花”，这与灯具内部的雾气形成有着相同的原理。
车灯内部雾气的形成对车灯的外观以及车灯内部电路都有着严重影响，甚至会使车辆照明效果大打折扣，对行车安全造成隐患。
据统计，由于车灯雾气问题造成的市场抱怨率占总抱怨率30%以上。
因此，项目初期找到合理的设计方案是十分有必要的。
2汽车灯具起雾原理2.1雾气产生原理雾气的产生是大自然中一种普遍存在的现象。
温度越高，空气中所能容的水蒸气就越多；温度越低，空气中所能容的水蒸气就越少。
当高温高湿空气接触到低温界面（如玻璃、塑胶），而低温界面又存在小的突起或是灰尘等可以作为凝结核心时，水蒸气就会凝结成水滴。
汽车灯具起雾问题的研究
汽车灯具起雾问题的研究汽车灯具起雾是一个普遍存在的问题，特别是在潮湿的天气下和经常在水泥路面行驶的车辆。
起雾现象不仅影响驾驶者的视野，也会降低车辆灯具的亮度和寿命，更会让灯具内部受到腐蚀，导致更严重的后果。
为了解决上述问题，汽车制造商们一直在研究怎样避免灯具的起雾。
以下是其常见的方法：1.使用外部防雾涂层一些汽车制造商会在汽车灯具表面涂抹一层防雾涂层，这种涂层能够防止水汽在灯具表面凝结成雾霾的现象，使得灯具表面保持干燥，有利于提高灯具亮度和电气性能。
然而，这种防雾涂层需要定期保养和更新，须小心使用去污剂，以免洗掉防雾的涂层。
2.使用氙气灯与传统的卤素灯相比，氙气灯可以提供更高的亮度和更白的光色，降低起雾风险的同时还提升了驾驶者的能见度。
这种灯泡可以更快地升温，使得雾气向外散布，从而减轻灯具内部的湿气滞留问题。
3.改进灯具结构另一种解决灯具起雾的方法是对灯具的结构进行改进。
要在灯具的内侧加入防水，同时在不影响灯泡亮度的前提下，提高灯具的气密性，避免水蒸气进入灯具内部。
4.提高汽车的制造标准汽车制造商可以通过提高生产车辆和零部件的质量，来减轻汽车灯具起雾问题。
在生产过程中，确保密封安装，以便在雨天和潮湿的气候下，车灯能够正常发光。
此外，制造商还可以使用抗水蒸气的材料，这些材料可以减少水蒸气在灯具内部的堆积。
总结一下，汽车灯具起雾是个常见的问题。
而汽车制造商们对此也有多种解决方法，如使用防雾涂层、氙气灯、改进灯具结构、提高汽车的制造标准等。
但不管是哪种方法，消费者在使用保养时一定要认真遵照使用说明和保养指南，以免对汽车造成不必要的损伤，同时确保行车安全。
自动驾驶的普及和相关技术的快速发展将进一步加强汽车灯具的防雾能力。
例如，使用在汽车灯具表面的传感器和摄像头可以帮助系统准确控制灯光，进一步改进可见性和安全性。
此外，某些制造商正在研究使用激光技术来解决灯具起雾的问题，激光蒸发可以将灯具内部的水分直接蒸发，此技术虽然仍在试验中，但有望在未来成为常规汽车灯具的解决方案。
汽车车灯起雾原因分析及预防措施
汽车车灯起雾原因分析及预防措施摘要：在经济快速发展的今天，车灯作为汽车应用中的重要方面，其起雾问题的关键性不言而喻。
该项课题的研究，将会更好地提升对汽车车灯起雾问题的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化汽车灯具在实际应用中的整体效果。
本文首先对相关内容做了概述，分析了汽车灯具起雾的原因，结合相关实践经验，就如何做好对于汽车灯具的防雾，阐述了个人对此的几点看法。
关键词：汽车车灯；起雾原因；预防措施前言：在经济快速发展的今天，汽车工业随着居民生活水平的提高而快速发展，在汽车制造工业中，特别是车灯的制造日趋成熟，对于车灯的制造质量和制造工艺都有着巨大的提升，但是，在车灯的使用过程中，汽车车灯的起雾现象是一直困扰着汽车制造企业的难题。
文章将就如何通过对车灯采取相关措施来解决汽车车灯起雾所带来的影响。
汽车车灯是为了保证汽车在各种条件下进行安全行驶，提高汽车的行驶速度，通过在汽车上添加的多种照明、信号、仪表和各种报警装置，其数量的多少和配置根据车型设计的需要而有所不同，其中主要的车灯有照明灯、信号灯、报警灯、仪表、电子显示装置等组成。
其中常见的汽车外部灯具有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、转向灯、示位灯、示廓灯以及驻车灯和警示灯等。
汽车车灯是汽车的重要组成部分，在车灯的使用中要求照明设备与信号装置应安装可靠、完好有效。
1、概述汽车已成为人们日常生活中一种重要的交通工具。
伴随着汽车造型日新月异的变化，美轮美奂的车灯越来越受到人们的喜爱。
当今汽车灯具制造业中，设计、制造、工艺都日趋成熟，车灯的质量日益完善。
但到目前为止，车灯起雾仍然是影响车灯质量的一个重要原因。
在这里，我们先要弄清楚一个概念：灯具起雾不等同于灯具进水。
灯具进水属于质量问题，可以避免且不允许发生。
在正常使用的情况下，灯具由于密封不良引起内部进水的故障，将严重影响灯泡的使用寿命和电路安全。
造成质量问题的因素可概括为三类：①灯具自身的密封设计不良；②灯具线束插接件与整车对插端之间密封配合不当；③灯具与车身间隙、面差定义不良。
新型汽车灯具防雾设计探讨
１ 概 述
汽 车 灯 具 的 雾 珠 的形 成 原 因是 灯 具 体 内的 内积 水 造 成 的 ， 伴随 着 灯 具 的 起 雾 ， 同 样 存 在 的 问题 是 二 次 起 雾 现 象 ， 出现 这 种 状 况 会 严 重缩 减 灯 具 的使 用 寿 命 。 不但 如 此， 在 汽 车 灯 具 的 起 雾 原 理 中 涉 及 的 知 识 面广 阔， 其 中包括 ： 热流动 、 材 料 和 结 构 的 设计 、 传导 等 ， 但 是 由 于 技 术 和 经 验 的 不 足， 导 致 在 过 去 的 汽 车灯 具 设 计 中大 量 使 用的是光 学设计 ， 主 要 是 以灯 具 使 用 中 的 内部 对 流 场 和 温度 场 的 基 础 之 上 进 行 设 计 其 中， 公 式 中 的 Ｒ为 灯 具 中 液 滴 的 半 分析 ， 但 是 灯 具 的 热 设计 仍 然 有 很 多 的 发 为 液 滴 的表 面 张 力 ； Ｔ 。 为 水蒸 气饱 和 展空 间， 同时这个也是导致 灯具起雾 的重 径； ｈ Ｌ Ｇ 为汽化潜热 ； ｐ。 为 液 滴 的 自身 密 要原因 ， 还 需 要进 一 步 的研 究 设 计 ， 来 避 免 温 度 ； 灯 具 的严 重 起 雾 现 象 。 度； Ｔ 为 液 滴 环境 温 度 。
汽车灯具开发模块(进水和雾汽的防止)1
建立完善的灯具开发评审机制
每个产品都要经过四轮严格 的设计评审，评审的依据一 方面来自于公司的设计基准， 同时也会对照DFMEA，进行 检查和把关，有效的控制了 以前的失效模式在新设灯具 中再次发生。同时不同灯具 会产生不同的失效模式，对 于新灯不同的失效模式会写 进DFMEA。
组建强有力的项目组
常用灯具雾气改善的一些基本措施：
1.通气管：不同结构、不同通气量的通气管结构、数目及空间位置的布置 2.通气管中加过滤器或者过滤布：不同目数的过滤器或者过滤布，调整进气量 和出气量 3.通气管周围的挡水壁结构：防止跑车或洗车过程中外部水容易进入。 4.配光镜内表面增加防雾涂层：在配光镜内表面加一层防雾涂料， 使表面更加 光洁,使雾气在灯具表面不易凝结。 以上在前期开发时就需要根据数模和实车环境进行不断的调整布置。
灯具开发模块
--进水和雾汽的防止
问题点：前照灯在整车雨林试验中产生雾气种无法避免的物理现象，每一个灯具点灯后都会不同程度地产生雾气。 车辆在雨天行驶时，窗玻璃的急剧冷却，车内玻璃附近的温度也急剧下降，因此空气中包含的 水气就会凝聚，这些水分会附着在窗玻璃的车内一侧形成所谓的结露。
改进措施例证2
－－SGM811大灯：
由于挡水板设计不 能有效阻挡外部的水流 从通气孔冲入灯体，造 成灯体内产生大量无法 消除的水汽。
在结合灯具在整车 安装位置的周边环境后， 在灯体结构上增加红色 区域的挡水板，外部水 流得到有效阻挡。
通气孔内部：内部 有水坝的通气孔结 构能有效防止外部 水流倒灌入灯具内 部。
建立客观的灯具开发流程
产品开发流程
产品开发的 每个流程都 将会提出比 较关键的设 计问题，这 些都将极大 地丰富 DFMEA
建立完善的灯具开发评审机制
车玻璃防雾小妙招
车玻璃防雾小妙招一、保持车内空气流通车玻璃产生雾气的主要原因是车内外温差大，车内湿度高，空气流通不畅。
因此，要保持车内空气流通是防止车玻璃雾气的有效方法之一。
开车时，可以打开车窗，让外界空气进入车内，保持空气流通。
同时，车辆停车时，也应注意将车窗稍微开启一点，以保持空气流通，减少车内湿气的积聚。
二、使用车内除湿剂车内除湿剂是一种吸湿剂，可以有效吸湿，减少车内湿气的积聚，从而减少车窗产生雾气的可能。
将除湿剂放置在车内，可以吸收车内的湿气，保持车内干燥。
需要注意的是，使用除湿剂时要定期更换，以保持其吸湿效果。
三、使用玻璃防雾喷剂玻璃防雾喷剂是一种涂在车玻璃上的防雾剂，可以有效防止车玻璃产生雾气。
使用时，只需将喷剂均匀喷在车玻璃表面，然后用干净的布均匀擦拭，就可以形成一层防雾膜。
这层膜可以防止车玻璃上的水汽凝结，从而减少车窗产生雾气的机会。
四、定期清洁车玻璃车玻璃上的脏污会影响其防雾效果，因此定期清洁车玻璃也是防止车玻璃雾气的重要方法之一。
可以使用专门的车玻璃清洁剂和软毛刷，将车玻璃彻底清洁干净。
清洁车玻璃时，要注意不要使用含有酒精或有机溶剂的清洁剂，以免损伤车玻璃。
五、注意车内温度调节车内外温差大是导致车玻璃雾气的一个重要原因。
因此，合理调节车内温度也可以有效预防车玻璃雾气的产生。
在车辆行驶过程中，可以通过调整空调温度和风向，保持车内外温度差不大，减少车玻璃产生雾气的机会。
六、使用雾灯在遇到大雾天气时，开启车辆的雾灯也可以帮助防止车玻璃产生雾气。
雾灯可以提供更亮的光线，增加能见度，减少车玻璃上的水汽凝结。
七、保持车玻璃清洁车玻璃清洁度也是防止车玻璃产生雾气的一个重要因素。
平时要注意保持车玻璃的清洁，定期清洗车玻璃，并及时清理车玻璃上的灰尘、污渍等杂质。
这样可以减少车玻璃表面的粗糙度，降低水汽凝结的可能性。
八、使用除霜剂在寒冷的冬季，车玻璃容易出现结冰，进而产生雾气。
此时，可以使用除霜剂来快速除去车玻璃上的冰层，防止车玻璃产生雾气。
浅谈车灯起雾原因及措施
浅谈车灯起雾原因及措施摘要：雾是一种常见的自然现象，在雾天我们的生活以及交通运输都会受到一定的干扰，但是现在的车灯经常会因为天气状况而莫名起雾影响车灯的照明情况，从而造成交通运输过程中不必要的损伤。
所以针对现在车灯起雾的原因及措施，我们将从概述以及原因两方面出发展开研究，是车灯起雾的解决方法能被我们更好的运用到日常生活中。
关键词：车灯起雾；原因；措施1、前言随着经济的发展，社会科技的进步，我们已经越来越重视交通运输的安全，平时也加大了各种汽车灯的科技研究，加强了汽车的照明功能，然而现在车灯起雾一直都是影响汽车照明功能的一个主要问题。
所以为了更好的让汽车照明灯发挥出更大的作用，就必须要展开对车灯起雾原因的研究和措施的提出，这也是文章的目的所在。
2、车灯起雾的原因2.1温度原因车灯起雾的一个重要原因就是温度原因在许多情况下温度过低或者温度过高都会产生不一样的露水，类似于在夜晚由于温度过高就造成了气体的升华，从而气体升华就造成车灯内部密闭空气无法流通，所以就造成内部出现雾水，而这种物质通常是产生在车灯内侧的，所以对于车灯视线的影响还是比较大的无法通过人为去除。
只能等待时间的蒸发。
而车灯起步如果是温度过低的话，就会在冬天的早晨在车灯外侧形成一层雾，这层物质可以通过人为冲刷的，但是车灯内部如果由于温度太低就会形成结冰，从而加剧车灯能见度的问题。
我们可以充分了解到车灯内部的温度，是造成内部水蒸气分子移动的主要依据，所以通过更好的针对水分子流通的原理，就可以实现对车的内部水蒸气的控制，从而降低车灯内部起雾的现象。
通过实验分析，当车的内部出现换热问题或者扩散减弱时，都会造成内部的水分子流通减慢，从而引起内部起雾现象，并且温度降低就会加剧这一问题，所以这也是造成现在温度对于水蒸气影响的主要关键。
2.2汽车车灯设计原因汽车的设计原因，汽车设计的设计问题，主要体现在许多汽车采取u字型设计而u字型设计，就会使得汽车车灯内部的水雾扩散非常慢，而u字型的设计是采取加强灯光集中的目的来加强车灯的效果，但是u字型设计，由于内部的空间较狭窄，所以就更加的加剧了车窗起雾的现象。
浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能
浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能摘要：汽车车灯，尤其是大灯镜片中的水汽“雾凝”问题，是各汽车厂商频繁出现的售后反馈问题。
因此，所有汽车厂商都希望在车灯使用过程中尽量不要出现“雾凝”现象。
“凝雾”产生的主要原因是车灯结构设计不合理，导致了气流的死区和车灯内部的低温区。
当车灯处于低温高湿环境时，车灯内的水蒸气在该区域表面转化为气液。
关键词：车灯；防雾；涂膜；凝雾；前言：车灯是汽车的眼睛，车灯内部的雾气凝结会极大地影响整车的感官质量、车灯的使用效果甚至行车安全。
目前各汽车厂家都采用了防雾涂装的方法来防止凝雾的发生。
但是，如果防雾材料和涂覆工艺不当，防雾涂膜就会失效。
着重分析了涂料固化过程失效时防雾涂料性能的失效，以引起车灯厂涂装工程师的重视。
1前照灯起雾造成的危险在昼夜温差较大或湿度较高的天气条件下，如果大灯出现雾气，会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果，甚至使人难以看清路况，有时无法发出正确的警示信号，从而为行车安全埋下巨大隐患。
此外，大灯起雾容易造成大灯散光，无法形成合适的焦点，对反向行驶的车辆造成刺眼的光污染。
更何况在国际市场上，白色LED汽车大灯已经进入商业化生产阶段，而这些技术也逐渐主导了国内的车灯市场。
车灯内的雾气很有可能导致线路和连接器被湿气腐蚀而损坏LED大灯，进而导致车灯的功能缺陷。
2车灯漏水与雾气的判断方法2.1泄漏如果汽车大灯有水，往往会有明显的水从外面流过的痕迹，灯腔下部也会有明显的积水，即使水干了，也会有一些痕迹。
这种情况主要是由于前照灯总成的密封问题，或者外壳的损坏、穿透和破裂造成的。
汽车大灯进水是比较严重的故障问题，一般很难修复，需要更换大灯总成才能彻底解决。
2.2雾大灯外部为白色雾气，大部分集中在大灯下部，没有雾气的部分非常干净。
此时建议打开大灯约15 min或稍长一点，利用大灯散发的热量将雾气蒸发掉。
2.3汽车灯具起雾或结露的原因(1)冷凝。
空气中总有一定量的水蒸气。
CAE分析A01-FL大灯路试雾气原因分析及解决方案
A01-FL 大灯路试雾气原因分析及解决方案•众泰路试雾气情况前期已经通过理论数值分析及实验验证对该灯的雾气成因进行过分析。
通过 理论分析可以知道远光下方尖角位置湿度最大正是起雾最为严重的位置， 常规的 改排气方案对该灯的雾气改善效果并不显著。
最终我司决定采用加防雾漆及电加热片辅助加热方案，通过实验验证效果良好，对大灯雾气有明显的改善作用。
下面将详细介绍以上论述内容： 二•大灯雾气原因分析图2 A01前大灯结构简化示意图主要零件材料：面罩一PC 、装饰一PBT 、远光反射镜一BMC 、灯体一PP-T40等。
分析条件简介：环境温度30G 自然对流。
通过仿真分析可以得到：1. 配光镜湿度场分布图起雾严重区域 图3配光镜湿度场分布图从图中可以看出配光镜左下角和右上角是起雾严重区域，其中左下角区域起 雾范围更大、雾气更厚更严重。
图i 众泰路试大灯雾气分布图从图片中可以看出：在淋过雨后，大灯远光下方尖角位置起雾情况相当严重, 因此非常有必要采取措施改善该灯的雾气状况。
大灯简化示意图如下图所示:起雾严重区域三•实验验证1•实验目的通过本实验确认A01前大灯在常温环境下点亮是否起雾及雾气的严重程度2. 实验方法1） 随机抽取两只A01前大灯;2） 在常温下点亮3h ;3） 观察雾气情况。
3•实验结果图4-2样灯2的雾气情况从图中可以看出实验中雾气出现的区域及雾气厚度分布与仿真结果基本吻合。
四•优化方案对比分析排气孔使用大 面积半透膜 对灯体结构及 排气孔位置进 行了修改 排气孔柱延伸出来起雾最严重 的区域，会凝 结成水珠。
图4-1样灯1的雾气情况图5-1模型改动示意图图5-2配光镜湿度场分布图图6-2配光镜湿度场分布图图6-1模型改动示意图图7-1模型改动示意图 图7-2配光镜湿度场分布图排气孔柱延伸出来图8-1 模型改动示意图 图8-2配光镜湿度场分布图通过对以上各优化方案的分析，发现改排气对该款大灯湿度场的影响并不显 著，达不到理想的去雾效果，事实上我司采用样灯已对更多的排气方案进行过试 验验证，但效果皆不理想，与理论分析结果基本一致 。
新型汽车灯具防雾设计及应用
摘要 ： 空气中的水蒸气遇冷会在灯具 内产 生雾气， 从而严 重影响汽车 车灯 的照明和外观 。将 热设计的概念 引
入到汽车灯具设计 中， 对汽车灯具 内部起 雾的原理 、 响 因素等进行 了分 析。指 出汽车灯具材料 、 内流场、 影 灯 温度场和湿度场 的分布是影响起雾 的决定 因素 ， 并由此提 出了应对措施 ， 对汽 车灯具的优化设 计具有指 导意
ｍａ ｋ ｔｄ ｔｒ ｎ ｎ ｓ ｏ ｇ， ｎｄ ｔ ｕ ｏ ｎ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｗｅｅ ｐ ｔｆ ｒ ｒ ｔ ｅ ｏ ｉ ｚ ｔ ｎ ｏ ｕｏ — ｒ ｅ ｅｅ ｍｉａ ｔ ｆｆ ａ ｓ ｃ ｕ ｔｒ ａ ｕ ｅ ｒ ｕ ｏ ｗａ ｄ， ｐｔ ｏ ｈ ｈ ｍｉａｉ ｆａ ｔｍｏ ｏ ｔｖ ｉｈ ｎｇ ｄ ｓｇ ｕｉｅ． ｉｅ ｌｇ ｔ ｅ ｉ ｇ ｄ ｉ ｎ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｏ ｔ ｅ， ａ Ａｕｔｍｏ ｉ Ｌ ｍｐ， ｎ ｅ ｓ Ｆ ｇ ｉ ｇ ｖ Ｃｏ ｄ ｎ ｅ， ｏ ｇ ｎ
车灯防雾工艺
车灯防雾工艺车灯防雾工艺是一种重要的汽车制造技术，旨在防止车灯内部产生雾气，从而提高车灯的照明效果和使用寿命。
本文将详细介绍车灯防雾工艺的原理、应用和发展趋势。
一、车灯防雾工艺的原理车灯内部产生雾气的主要原因是温差和湿度。
当车灯内部的温度高于外部环境时，水蒸气会在车灯内部凝结形成雾气。
此外，如果车灯密封不良或使用了不合适的材料，也会导致雾气的产生。
车灯防雾工艺的原理是通过特殊的防雾涂层或防雾膜，将车灯内部的温度和湿度保持在一个相对稳定的范围内，从而防止雾气的形成。
这种防雾涂层或防雾膜具有优异的透气性和憎水性，可以有效地阻止水蒸气在车灯内部凝结，同时还可以提高车灯的抗紫外线性能和耐候性能。
二、车灯防雾工艺的应用车灯防雾工艺在汽车制造中得到了广泛应用。
这是因为车灯作为汽车的重要部件，其照明效果和使用寿命对于行车安全至关重要。
如果车灯内部产生雾气，不仅会影响照明效果，还会缩短车灯的使用寿命。
因此，采用车灯防雾工艺可以有效提高汽车的安全性和可靠性。
目前，常见的车灯防雾工艺包括涂层法和镀膜法。
涂层法是将防雾涂层涂布在车灯内部的表面，而镀膜法则是将防雾膜镀在车灯内部的表面。
这两种方法都可以有效地防止雾气的产生，从而提高车灯的照明效果和使用寿命。
三、车灯防雾工艺的发展趋势随着科技的不断进步和消费者对汽车品质要求的提高，车灯防雾工艺也在不断发展和完善。
未来，车灯防雾工艺将会朝着更加环保、高效和智能化的方向发展。
首先，随着环保意识的日益增强，环保型防雾剂和防雾涂层将会成为主流。
这些环保型材料不仅具有优异的防雾性能，还具有较低的环境污染和健康危害，符合可持续发展的要求。
其次，高效防雾技术将会成为研究重点。
目前的车灯防雾工艺虽然可以有效地防止雾气的产生，但在一些极端条件下，如高湿度、低温等，仍会出现防雾效果不佳的情况。
因此，需要研究更加高效的车灯防雾技术，以提高车灯在极端条件下的性能表现。
最后，智能化车灯防雾系统将会成为未来的发展趋势。
汽车灯具防雾技术方法
汽车灯具防雾技术方法摘要：汽车灯具对于汽车的安全行驶起着至关重要的作用，不同的汽车灯具其作用不同，比如汽车外部的警示灯，内部的信号装置灯等，这些都影响着驾驶员的正常驾驶，如果汽车灯具在使用过程出现故障，比如出现雾气的现象，影响驾驶者的正常观看，都会大大地影响到驾驶者的正常行驶，严重还会危险到驾驶者的人身安全，所以本文就对当前汽车灯具的防雾技术进行了相关的探讨。
关键词：汽车灯具；防雾设计；具体措施前言：在汽车的安全行驶当中汽车灯具的正常运作是保证生命安全的主要条件，类型不同的灯具有着不同的作用，比如，汽车外部的转向灯，内部的照明装置等，这些都会影响驾驶员的正常行驶，如果灯具出现问题时，会影响驾驶员的视野范围，从而影响到驾驶员的正常行驶，更为严重的还会对驾驶员的生命安全造成威胁，因此，本文针对当下的汽车灯具防务技术进行了必要的分析与探讨。
1、概述汽车灯具起雾的原因有很多种，最主要的是灯具内部存在的积水受到高温时变成水蒸气与灯具内部触碰产生起雾现象，从而会对灯具造成极大的损害，并且降低了灯具的使用寿命。
不仅如此，在汽车灯具起雾现象中会存在到很多的知识，其中就包括：热流动问题，材料应用，与结构设计等相关知识，但是由于相关技术的不成熟，并且使用了大量的光学设计导致在以往车辆上灯具的设计当中产生了过多的灯具起雾现象，但是灯具的设计理念仍有非常大的提高空间，同时，为了有效的防止灯具起雾现象的发生，还需要做进一步的分析与探讨。
2、车灯雾气的现象和成因2.1车灯漏水由于车灯的质量问题造成外部水雾和水汽大量进入灯体内部，并在周围环境温度变化的影响下大量附着在车灯的配光镜内表面或积聚在车灯内部，这种现象称之为车灯漏水。
产生车灯质量问题的原因主要有：（1）产品制造工艺缺陷造成灯体密封不完整；（2）使用过程中的外部碰撞造成灯体密封损坏；（3）更换灯泡后没有把相关的密封盖盖好，造成灯体密封不完整。
这些问题往往会对车灯的使用寿命和性能产生一定的影响，严重的可能会导致灯具丧失基本功能。
汽车灯具起雾原因及解决对策
汽车灯具起雾原因及解决对策秦刚【摘要】车灯内部的水汽由于温度差、湿度大等原因在车灯配光镜表面形成雾气,影响了客户驾驶安全,加大了客户对汽车外观品质的抱怨.本文根据车灯起雾形成过程、形成条件、影响条件,分析了车灯起雾原理,并提出了预防及解决对策.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2019(000)002【总页数】6页(P150-154,161)【关键词】车灯;起雾;雾气;解决对策【作者】秦刚【作者单位】东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心,广西柳州 545005【正文语种】中文【中图分类】U463.650 引言在汽车的日常使用中，特别在昼夜温差大或者湿度大的天气条件下，汽车车灯发生起雾现象的机率就越大，甚至在配光镜表面凝结成许多水珠，影响客户驾驶安全和对外感品质的抱怨，因此对起雾现象进行分析并提出解决对策非常必要。
车灯内部水分主要来源于以下3个方面：（1）分通过透气孔或灯体密封不良的间隙进入车灯内部；（2）身材料所含的水分释放；（3）水分通过配光镜和灯壳材料吸附后渗透到车灯材料内部，然后释放到车灯内部的水分，如图1所示。
图1 车灯内部水分主要来源1 车灯起雾/雾气的形成过程车灯在点亮一段时间以后，会在其光源周围产生很高温度，内部的水分被蒸发变成水蒸汽，同时车灯后部发动机舱温度也不断升高，发动机舱的水蒸气也会进入灯内，内外水蒸气通过自然对流，会进入车灯温度较低的配光镜或装饰框等区域，最终其表面凝结成雾气[1]。
车灯起雾不是质量问题，是一种固有的物理现象。
以上起雾现象会随着车灯点亮而逐渐消失，但在某些灯光无法照射或照射不足的死角区域会继续存在。
由于车灯起雾是一种物理现象，要想完全消除会增加较高的成本，对灯具设计者和制造者要求也非常高。
有时车灯起雾会与车灯少量漏水问题相混淆，车灯漏水需通过车灯专用气密检测设备才能发现，而起雾可通过一个简单方法来判别：如果车灯发生起雾现象，在车灯点亮一段时间后（约0.5～1 h），灯光照射区域的雾气能完全消散，同时其他区域的雾气基本消散，则属于起雾现象，不影响车灯正常使用。
汽车车灯雾气影响因素及应对措施
汽车车灯雾气影响因素及应对措施高心健;陆龙海;余维;刘静【摘要】为解决汽车车灯内部雾气极易被客户认为是车灯进水的问题,介绍了雾气形成的机理,并从热场分析的角度,阐述了形成雾气的主要因素为温度场、流动场及灯体材料,提出了可采用在配光镜内喷涂防雾涂层、车灯内加干燥剂及使用透气薄膜的预防措施,结合雾气模拟试验,验证了3种预防措施的防雾气效果,为前期开发提供了验证流程,并且通过防雾涂层、干燥剂及透气结构的比较,为开发车灯时选择不同的预防策略提供了参考.【期刊名称】《汽车工程师》【年(卷),期】2016(000)012【总页数】3页(P46-48)【关键词】汽车车灯;雾气;CAE;影响因素;热场分析;模拟试验【作者】高心健;陆龙海;余维;刘静【作者单位】上汽通用汽车有限公司武汉分公司;上汽通用汽车有限公司武汉分公司;上汽通用汽车有限公司武汉分公司;上汽通用汽车有限公司武汉分公司【正文语种】中文汽车车灯是整车外观造型的重要部分，随着车灯开发流程、试验方法及制造工艺的日趋完善，车灯质量也有了巨大提升，但是车灯雾气问题仍困扰着众多主机厂和车灯供应商。
有数据表明，有的车灯由于雾气问题造成的报废率高达30%[1]。
文献[2]和文献[3]都系统地论述了车灯内部热场和流动场对雾气产生的影响，文章在此及物理分析的基础上，阐述了车灯产生雾气的主要因素，并通过试验验证了预防措施的效果，为车灯的前期开发和试验提供了参考。
1 车灯雾气形成机理1）车灯点亮时，光源周围的环境温度会急剧上升，水蒸气会通过对流和扩散的方式运动到车灯的各个角落。
一方面由于车灯造型的需求，整个车灯的高宽比和纵深比都越来越大，形状越来越长而窄，直接导致车灯内部存在较大的温差。
当温度和湿度较高的水蒸气运动到低于饱和温度的区域时，就会凝结成雾气。
2）车灯点亮稳定后，当淋雨等其他因素导致环境温度降低时，车灯配光镜内表面温度也会随之降低，车灯内部水蒸气浓度达到一定水平，且没有及时扩散到外环境中，也会出现雾气。