SKF全系列传动带产品介绍资料

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BANDED 联组带
• SPA,SPB,SPC • A,B,C • 3V,5V,8V • PJ,PK,PL,PM
• AA,BB,CC
COGGED NARROW WEDGE
RIBBED 多楔带 HEX BELT 六角带
齿形窄楔带
• 3VX,5VX
COGGED WEDGE 齿形楔带
• • • • XPZ XPA XPB XPC
SKF齿形切边带结构剖析
顶层纤维可提高 桡曲疲劳,提供 顶部的抗磨损能 力,同时提高侧 面刚性
绝缘橡胶层围绕在拉力绳芯上,以确保最好的联结。 绳芯承受载荷,通常采 用聚酯或凯夫拉纤维
基体填充橡胶为绳芯提供必要的支 撑,同时可防止扭曲和断裂。
齿式结构提供不同传动 带和应用的适应性。
2018-11-25 ©SKF Slide 11 [Code] SKF [Organisation]
10MM WEDGE BELT 13MM WEDGE BELT 16MM WEDGE BELT 22MM WEDGE BELT
SKF传动带组成材料
• • • •
聚酯线绳—承载部分载荷 传动带伸长与聚酯线绳强度和弹性相关 线绳预载伸长到其最大长度的95% 线绳预载伸长可使在安装后传动带的伸长变形量最小
优质的皮带依赖于最好的线绳材料,以达到最大承载功率和最长 寿命
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Z A B C D
10MM VEE BELT 13MM VEE BELT 17MM VEE BELT 22MM VEE BELT 32MM VEE BELT
WEDGE楔形带 (也称窄形带)(DIN/BS)
SPZ SPA SPB SPC 10MM WEDGE BELT 13MM WEDGE BELT 16MM WEDGE BELT 22MM WEDGE BELT
V带的制造一览
2018-11-25 ©SKF Slide 12 [Code] SKF [Organisation]
典型的橡胶成分
Elastomer (SBR, Neop, NBR, etc.) 丁晴橡胶等
50% - 60%
Fillers (Carbon Black, Fiber, etc.) 填充物(炭黑,纤维)
V带的组成
•V带顶层橡胶——抗拉层
•使传动带上部在弯曲嵌在带轮上保持形状 •在传递功率时,线绳承担动力,但同时需要保持平稳,抗拉层为此提供 支持。
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可供的V带和楔形带
CLASSICAL VEE 普通V
30% - 40%
Vulcanizers, Cure Agents, Accelerators, 硫化剂,添加剂,催速剂, Retarders, Processing Aids 减速剂,处理添加剂
5% - 10%
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绳芯:基本信息
•棉线:广泛用于1940及1950年 •人造丝:流行于50,60年代 •聚酯:50年代引入,目前主要的皮带延伸成分 •50年代末引入 •玻璃纤维:50年代引入,在同步带中应用 •聚酰胺60年代引入 •70年代引入凯夫拉尔,在草坪应用中较广泛
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SKF 动力传动 ——带传动
演讲者:王伟 演讲时间:2008-5-12
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带传动
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பைடு நூலகம்
V带和同步带传动
传动带的功能就是采用皮带来 将原动机动能传递到其它设备
因此 传动带必须设计和制造来能够 有效并可靠的传递扭矩。
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V带和V带传动
V形带采用楔形原理工作。
在F力方向施加一个力,其会在 W上产生更大的分力,同等张 紧力传递更多动力。
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同步带和同步带传动
同步带工作时使带齿嵌 入带轮齿——从而避免打 滑!
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带传动
V带驱动
• 传动来自于带轮与皮带侧面的摩擦力
同步带驱动
• 驱动力来自于带齿与带轮齿啮合
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2
V形带
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带的种类
包布带
•传统的及最常见的带类型 •特别适应于脏的环境
齿形切边带
•更高的额定功率
•能够与小带轮结合使用
2018-11-25 ©SKF Slide 9 [Code] SKF [Organisation]
SKF包布三角带结构剖析
绝缘橡胶层围绕在拉力绳芯上,以确 保最好的联结。 外层的包布提高扰曲疲 劳,提供抗磨能力从而 保护内部的SBR橡胶
绳芯承受载荷,通常采 用聚酯或凯夫拉纤维
压缩的部分被纤维所负载,对 张力部件提供支持,同时抵抗 来自于楔形的挤压
2018-11-25 ©SKF Slide 10 [Code] SKF [Organisation]
NARROW WEDGE 窄楔带(美标窄形带) (RMA/MPTA)
• 3V,5V,8V IMPERIAL SIZES
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可供的V带和楔形带
CLASSICAL COGGED 普通齿形
• • • • ZX 10MM VEE BELT AX 13MM VEE BELT BX 17MM VEE BELT CX 22MM VEE BELT
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