浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理
压缩空气管道爆炸事故分析及预防
设定动作压力为０ ． ８ Ｍ Ｐ ａ 。储气罐 、 压力表 、 压力管道 、
安全 阀等 均按规定检 验 ， 并在有效期 内运行 ， 管道 阀门
承压能力均在 １ ． ６ ～ ２ ． ５ ＭＰ ａ 范 围之 内。
一
口Ｄ Ｎ ２ ０ ０ 截 止 阀爆碎 ， ２ 台冷 干 机被 气 浪 掀起 移 位 ， 螺 杆 空压 机 、 冷 干机 、 循 环水 泵 及 ｑ ｂ ２ １ ９ ｘ ６冲压弯 管 、 压 力表 、 配 电柜 等烧 损 ， 冷 干 机 室及 周 边 １ ０ ０ 米 之 内 的建 筑 物剧 烈 震 动 ， 门窗 玻 璃 破损 。次 爆 炸 地 点在 造、 气 冲线 车 间的压 缩 空气 管道 、 截止阀、 储 气罐 上 ，
般情况下 ， 公 司生 产用 风量 白班 为 １ ６ ０～
１ ８ ０ ｍ ／ ａ ｒ ｉ ｎ ， 二、 三班为 １ ０ ０—１ ２ ０ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ 。空 压 机 及 离冷于机室约 １ ０ ０ 米的北侧 、 西侧 以及去往清理 、 铸
压缩 空 气 管 道 系统 的实 际 运 行压 力 在 ０ ． ５ ５～ 行， 每班 次 ２ 人， 均持有 特 种设 备压 力 容器操 作 证 。
机也尚未运行 ， 空压机后冷却器未投入运行 。
作 工按 规 定 对设 备 、 管道 等 进行 检 查并 记 录 ， 设 备运
废 旧 的过 滤器 滤 芯 ， 并 致 设 备 电器控 制 面 板 及 冷干
上午 ８ ： ０ ０ 时， 增开 １ 台４ ０ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ 活 塞空 压机 ， 操 机外保温材料遇高温融化变形。其直接原 因为：
压缩 空气管道爆 炸事故分析 及预 防
山 东华源 莱动 内燃机有 限公 司 陈琳琳 孙泽华 高仁斗
空气压缩机爆炸原因预防措施范本
整体解决方案系列空气压缩机爆炸原因预防措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-12432空气压缩机爆炸原因预防措施Air compressor explosion cause precautions说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气儿过程，沿着整个排汽通道形成油淤积物，这个淤积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些事物在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物-积碳。
没事了情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，淤积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成淤积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时，将会促成淤积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与淤积物的厚度密切相关。
是以，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加，将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。
淤积物越厚，自燃极限温度越低;淤积物越薄，自燃极限温度越高。
如淤积物的厚度为1mm 时，极限自燃温度为160℃。
因而，淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中心冷却器爆炸点淤积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。
空压站安全管理制度
设备漏电或误触带电部位可能导致人员触电 ，主要原因是设备故障、操作失误等。
控制措施
定期检查
定期对空气压缩机、压力管道和其他设备进行检 查，及时发现和消除危险因素。
安全防护措施
针对易燃易爆、有毒有害气体等危险因素，采取 相应的安全防护措施，如安装报警器、通风装置 等。
安全操作规程
制定和执行安全操作规程，规范操作流程，加强 员工安全培训，提高员工安全意识。
维护保养
定期对设备进行维护保养，确保设备正常运行， 预防设备故障和事故发生。
02
空压站安全操作规程
空压机操作
1 2
启动前检查
在空压机操作前，需对设备进行全面检查，包 括润滑、紧固件、仪表等部位，确保设备状态 良好。
启动操作
启动空压机时，应先开启冷却水阀门，再开启 空气阀门，待设备运转正常后，关闭放空阀。
。
配备急救箱
以便在事故现场及时救治受伤 人员。
其他器材
如防爆工具、防毒面具等，以 保障现场作业安全。
自救与互救常识
自救常识
01
员工应掌握基本的自救技巧，如遇险时要保持冷静，正确使用
劳动防护用品等。
互救常识
02
员工应学习如何进行心肺复苏、止血包扎等急救措施，以便在
事故现场及时救治受伤人员。
安全培训
03
培训内容包括空压站的危险因素、应急处理和安全操作规 程等方面。
安全宣传
通过宣传栏、海报等多种形式，宣传空压站安全知识和意识 。
定期组织安全知识竞赛等活动，激发员工学习安全的兴趣和 热情。
安全检查
定期组织安全检查，发现和整改安全隐患。 检查内容包括空压站设备、电器、管道等各个部位。
安全预案
空压机的危险因素和预防措施
空压机的危险因素和预防措施在科技飞速发展的今天，随着我国工业化水平越来越高，对设备要求也越来越高，由于其特殊的结构和介质的理化性质，空压机设备发生危险越来越多。
空气净化及压缩过程中的火灾爆炸危险因素主要是：（1）空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭；分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故；（2）冷却水系统故障。
空气压缩机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种易燃物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物（如CO等），当浓度达到爆炸极限时，会发生燃烧和爆炸。
（3）注油泵或润滑油系统故障。
空气压缩机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，压缩机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。
空气压缩机的危险、有害分析与预防：压缩机及其配套各零部件发生异常均有可能导致空压机故障或空压机爆炸事故的发生。
一、空压机危险性分析及事故预测(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。
由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。
(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。
空气压缩机的安全技术（三篇）
空气压缩机的安全技术机器制造厂在铸工车间、锻工车间、金工车间广泛采用2～7个大气压力的压缩空气，用于化铁炉、压铸机、起重运输设备、空气锤、风动工具等方面。
压缩机在工作中发生的伤害事故有以下几种：1.压缩机爆裂。
在工作中，压缩机的气缸、贮气桶、排气管等均可能发生爆裂。
其主要原因是：(1）压缩机受压部分的机械强度不符合国家有关标准；(2）压缩空气压力超过规定限度，超负荷运行；(3）压缩空气、润滑油以及它的分解产物组成爆炸性混合物；(4）灰尘、油质沉淀在压缩机气缸、贮气桶、空气导管等的内壁；(5）压缩机气缸壁内形成能够自燃的积炭；(6）在维修时，将擦拭材料、火油及汽油落入气缸、贮气桶及空气导管内；(7）压缩机气缸内受水力冲击；(8）活塞、连杆、曲柄机构破裂；(9）气缸壁温度过高时，突然将冷却水注入气缸水套内。
2.高压气流直接打击人的身体。
3.由于缺少防护设备，致使压缩机转动部分以及传动皮带卷住或伤害工人。
为保证空气压缩机的运行安全，在工作中应注意以下几点：一、安装地点与采光照明1.空气压缩机安装地点应符合以下要求：(1）适当避开有安静、防震要求的场所；(2）避开有爆炸性、腐蚀性及其他有害气体和粉尘的场所；(3）供水、供电方便，场地清洁；(4）冬季环境温度不宜低于5℃；(5）夏季环境气温宜保持在35℃以下；(6）露天使用必须有防雨雪、防曝晒措施。
2.为方便操作、修理和运输，通道应满足以下要求：(1）空气压缩机与墙、柱的距离应≥0.8m；(2）空气压缩机与其他辅助设备之间的距离应≥1m。
3.空气压缩机若固定式安装应按随机基础图要求施工；若移动式安装则要求与空气压缩机机座连接的钢结构必须有足够的刚性，且安置平稳，运转时不致出现异常振动。
4.设备的布置应有利于自然通风和采光。
自然采光不足时，应设置人工照明，其照度应不低于30lx。
二、有关零部件的安全要求1.气路系统(1）气体管路系统应畅通、无泄漏现象。
(2）要安装安全阀。
空气压缩机站的安全与环境保护
空气压缩机站的安全与环境保护随着工业的发展，空气压缩机在生产中扮演着重要的角色。
然而，空气压缩机站的运行不仅关系到生产效率，还涉及到安全和环境保护的重要问题。
本文将探讨空气压缩机站的安全性，并提出一些环境保护的措施。
首先，空气压缩机站的安全性是至关重要的。
由于高速旋转的机械部件和高温的压缩气体的存在，机械故障或操作不当可能导致事故的发生。
因此，在空气压缩机站中，必须严格遵守相关的安全操作规程。
操作人员需要经过专业的培训，掌握操作技能和应急处理知识。
同时，定期检查和维护设备，及时更换老化和损坏的部件，以确保设备的安全运行。
另外，必须配置必要的防护设施和消防器材，以应对突发事故。
其次，环境保护在现代社会中越来越受到重视。
空气压缩机站的运行不可避免地会产生噪音和废气等污染物。
为了减少对环境的影响，应该采取以下措施。
首先，选择低噪音的设备和降噪设施，减少在运行过程中产生的噪音。
其次，通过设置合理的通风系统和过滤装置，控制排放废气中的有害物质，保护大气环境。
此外，还应加强对废气处理的监测和管理，确保排放达到国家标准。
同时，对于节能和资源利用方面也值得我们关注。
空气压缩机站在运行过程中需要大量的电力供应，因此，节能是非常重要的。
可以通过合理的设备选择和优化的运行控制来减少能源消耗。
例如，可以选用高效的变频空压机，根据实际需求调整运行状态，降低能源消耗。
此外，还可以优化压缩机站的布局，减少压缩空气的输送损失。
此外，对废弃热量的利用也是一个重要的方向。
通过废热回收和再利用，可以降低能源消耗，提高压缩机站的整体能效。
在空气压缩机站的建设和运行中，安全和环境保护是两个不可忽视的问题。
通过正确的操作和维护，确保设备的安全运行；通过减少噪音和废气排放，保护工作环境和大气环境；通过节能和资源利用来提高设备的能效。
这些措施不仅可以保障生产的正常进行，还可以降低事故的发生率、减少对环境的影响，实现持续发展的目标。
空气压缩机站的安全与环境保护是一个复杂的问题，需要多方面的参与和努力。
压缩空气等事故发生的安全措施
压缩空气等事故发生的安全措施一、引言在工业生产和生活中，压缩空气被广泛应用于各种设备和工艺中，然而，由于压缩空气的高压和能量特性，其在使用过程中也存在较大的安全隐患。
为了保障工作人员和设备的安全，采取一系列的安全措施是非常必要的。
二、压缩空气事故的危害1. 高压风暴：当压缩空气管道发生泄漏或突然破裂时，高压空气会形成风暴，对周围人员造成直接伤害。
2. 爆炸危险：由于压缩空气中含有可燃物质，一旦发生泄漏并遇到火源，有可能引发爆炸事故，造成严重后果。
3. 气体中毒：压缩空气中可能存在有毒气体，当泄漏发生时，会对人体造成中毒危害，甚至危及生命。
4. 机械伤害：压缩空气设备中的旋转部件、活塞等机械构件，一旦发生故障或操作不当，可能造成人员的机械伤害。
三、压缩空气事故的安全措施1. 设备的安全性能（1）选择合适的压缩空气设备：根据实际需要选择合适的压缩机、储气罐等设备，确保其安全可靠。
（2）设备的定期检查和维护：定期对压缩机、储气罐等设备进行检查，及时排除故障，确保设备的正常运行。
2. 管道和接头的安全措施（1）使用合格的管道和接头：选择合格的管道和接头材料，确保其能够承受所需压力。
（2）管道和接头的定期检查：定期检查管道和接头是否存在漏气、腐蚀等问题，及时进行维修或更换。
3. 泄漏的预防和处理（1）防止泄漏的发生：定期检查设备和管道，及时发现并排除泄漏隐患，确保系统的密封性。
（2）泄漏的处理：一旦发现泄漏，应立即停止使用相关设备，采取紧急措施进行泄漏处的封堵，避免进一步扩大事故范围。
4. 操作人员的安全培训（1）操作人员的专业培训：对从事压缩空气设备操作的人员进行必要的安全培训，使其具备相关知识和技能。
（2）操作规程的制定和执行：制定相应的操作规程，明确操作流程和注意事项，并确保操作人员严格按照规程操作。
5. 安全阀和过压保护装置的设置（1）安全阀的设置：根据系统的压力要求，合理设置安全阀，一旦压力超出设定值，安全阀将自动释放压力，保护系统安全。
压缩机事故原因与预防措施
压缩机事故原因与预防措施燃烧爆炸事故在化工、石化生产中，压缩机发生燃烧爆炸事故的危险性极大，不但严重影响安全稳定生产，造成极为严重的经济损失，而且还会造成人员伤亡和建筑物的毁坏。
因此，压缩机的燃烧爆炸事故已引起人们的高度重视。
石油化工用压缩机的压缩介质绝大多数是易燃易爆的气体，而且在高压条件下极易泄漏。
可燃性气体通过缸体连接处、吸排气阀门、设备和管道的法兰、焊口和密封等缺陷部位泄漏；压缩机零部件疲劳断裂，高压气体冲出至厂房空间；空气进入到压缩机系统，形成爆炸性混合物，此时，如果在操作、维护和检修过程中操作、维护不当或检修不合理，达到爆炸极限浓度的可燃性气体和空气的混合物一遇火源就会发生异常激烈燃烧，甚至引起爆炸事故。
对于氧气压缩机，如果氧气流中混入可燃性气体、油脂、铁锈、纸屑等杂质和金属物体，当润滑液突然中断或供给过于不足时，将造成气缸“干磨”导致高温，气缸内的可燃物在高压、高温情况下，很快与氧反应而引起自燃。
由于热的集聚和高压氧的助燃，可使燃烧加剧，造成极为严重的气缸燃烧爆炸事故。
石油化工用压缩机和空气压缩机的气缸润滑大都采用矿物润滑油，它是一种可燃物。
当气体的温度剧升，超过润滑油的闪点后就会产生强烈的氧化，将有燃烧爆炸的危险。
另外，呈悬浮状1 / 19存在的润滑油分子，在高温高压条件下，很容易与空气中的氧发生反应，特别是附着在排气阀、排气管道灼热金属壁面上的油膜，其氧化就更为加剧，生成酸、沥青及其他化合物。
它们与气体中的粉尘、机械摩擦产生的金属微粒结合在一起，在气缸盖、活塞环槽、气阀、排气管道、缓冲罐、油水分离器和贮气罐中沉积下来形成积炭。
积炭是一种易燃物，在高温过热、意外机械撞击、气流冲击、电器短路、外部火灾及静电火花等条件下都有可能引起积炭自燃，甚至爆炸。
积炭燃烧后产生大量的CO,当压缩机系统中CO的含量达到15%〜75%时就会发生爆炸，在爆炸的瞬时释放出大量热量并产生强烈的冲击波。
由于气体的压力和温度急剧升高、燃烧产物的急速膨胀，冲击波以超音速沿压缩气体流动方向传播蔓延，引起多处发生连续性爆炸。
空气压缩机站的安全与环境保护
空气压缩机站的安全与环境保护一、前言随着工业化的发展，空气压缩机已经成为现代工业中不可或缺的设备。
其广泛应用于汽车、化工、轻工、医药、电子、建筑等众多领域，发挥着极其重要的作用。
但是，空气压缩机站在使用过程中也具有一定的危险性，同时也会对环境产生一定的污染。
因此，如何保证空气压缩机站的安全和环境保护是一个十分重要的问题。
二、空气压缩机站安全问题1. 电气安全空气压缩机站的电气设备是重要的组成部分，也是相对危险的部分。
因此，在使用前需要检查电气线路、接线头、接线盒、电机等电气部分是否正常。
在工作过程中，应定期进行电气设备巡查、检修和清洁，以确保电气设备的正常运行和使用安全。
2. 压力安全在使用空气压缩机时，经常会发生混合气体的爆炸或者高压气体的喷射等危险事故。
因此在压力设备选择上，必须严格按照相关国家或行业规定进行选择，确保设备的压力等级和档次与使用要求一致。
3. 温度安全空气压缩机在长时间运作中，由于摩擦和膨胀等原因，设备的温度会不断升高，超过一定范围便会造成设备故障或危险。
因此，在操作时需要对设备的温度进行监控和保护，防止因温度过高造成的事故，确保操作环境的安全。
4. 维护保养在使用空气压缩机站中，维护保养是很重要的一项工作。
只有对设备进行定期的检修和保养，才可以确保设备正常运行，降低意外事故的发生率。
同时，定期检修保养可以有效提高设备的运行效率和使用寿命，减少更换和维修的成本。
三、空气压缩机站环境保护问题1. 产生的废气空气压缩机在工作过程中，会产生一些废气，如烟气、废水等。
这些废气对环境造成很大的影响。
为了减少废气的产生和对环境的影响，我们需要对排放的废气进行控制和处理。
可以采用废气净化技术，通过物理、化学等方法达到净化废气的目的。
2. 废弃物的处理空气压缩机站在使用过程中，还会产生废弃物，如废机油、废气体、废水等。
这些废弃物一旦排放到环境中，会对土壤、水源等造成污染。
为了防止废弃物的排放对环境造成污染，需要对废弃物进行分类、处理和分类储存。
浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理
浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理安全生产事关劳动者生命安全与健康，是经济建设的保障条件和社会文明程度的标志。
《安全生产法》已于2002年11月1日正式颁布实施，现在全国上下正在全面深入贯彻落实之中，安全生产管理正在逐步纳入法制化轨道，尤其是以锅炉、压力容器、特种设备的安全管理国家非常重视，并且都有规范的管理标准。
对锅炉运行场所锅炉房的安全运行提供了有力的保证，提高了锅炉房的安全管理水平。
相比之下，对压缩空气站的安全管理有所欠缺，并且没有规范的管理规则，而是最近的实际工作中发现压缩空气站的安全隐患逐步体现出来，险兆事故时有发生，对劳动者的生命安全及国家和个人财产造成了很大的威胁。
为了人民的生命和财产的安全，确保压空气运行，现就压缩空气站可能发生事故的原因及规范安全管理浅谈一下自己的观点。
一、压缩空气站发生事故的现象及原因分析压缩空气站是空气压缩机及其附属设备的场所。
在压缩空气站内发生的事故会涉及到主机及附属设备的空气管道，在发生的各类事故中，燃爆事故最为严重。
这轻则可以烧毁系统容器部件而造成严重的经济损失并影响正常的生产经营，重则可以导致机毁人亡甚至站房倒塌殃及四邻，造成群死群伤的恶性事故。
现列举一些以活塞式空气压缩机为主机的各类压缩空气站事故，以便进一步分析原因并为以后对压缩空气站的规范管理提供基础。
空气压缩机及附属设备和管道的燃爆事故一般是先燃烧后爆炸，或者只是燃烧不爆炸。
如果管理不善这些事故随时都可能发生。
如在空气压缩机运行过程中二级缸发生了燃爆，不但主机被毁，连屋顶也被掀翻；后冷却器发生了燃爆，将压缩空气站玻璃全部击碎，浓烟滚滚，需消防队赶赴现场进行扑救；空气压缩机与储气罐之间压缩管道发生爆炸，爆炸的碎片击穿了主机中冷却器10mm厚的钢板，巨大气流击碎了压缩空气站的玻璃，储气罐因变形而报废；空气压缩机与储气罐之间的止回阀被炸飞而落到了厂区周围的民房上。
通过对上以事故的分析，直接原因都是和燃烧有关，燃爆必须具备可燃物、助燃物、火源和压力这四个基本条件。
浅析空气压缩机站爆炸原因及预防措施
浅析石油化工安全技术与环境风险评价石油化工是现代工业的重要支柱行业之一，但其生产过程中也伴随着许多安全风险与环境问题。
为了保障生产安全和减少环境污染，石油化工安全技术与环境风险评价显得尤为重要。
石油化工安全技术主要包括以下几个方面：第一，工艺安全技术。
石油化工企业生产过程中存在着高温、高压、易燃易爆等危险因素，工艺安全技术主要是针对这些危险因素进行防范和处理，确保生产过程的安全进行。
工艺安全技术涉及到设备的安全设计、操作规程的制定以及工艺流程的改进等方面。
第二，设备安全技术。
石油化工生产过程中使用的大型设备如反应釜、蒸馏塔等，一旦发生事故往往会造成严重的后果。
设备安全技术主要是对设备进行严格的检测和维护，确保其正常运行，以预防事故的发生。
第三，防火与灭火技术。
石油化工过程中易发生火灾，一旦火灾发生，后果往往不堪设想。
防火与灭火技术的目标是提高火灾的发生概率，减少火灾的扩散和破坏力，保护人员和财产的安全。
防火与灭火技术主要包括构建完善的消防设施、培训员工进行火灾应急处理等。
石油化工企业生产过程中还会产生大量的环境污染物，对环境造成严重影响。
因此，环境风险评价也非常重要。
环境风险评价主要是评估石油化工企业对周围环境的影响程度和可能产生的风险，帮助企业制定相应的环境保护措施。
环境风险评价包括环境影响评价和环境风险评估两个方面。
环境影响评价是对石油化工企业生产过程中可能产生的环境影响进行综合评估，包括评估污染物的种类与气候、地形等环境因素之间的相互关系。
环境风险评估是根据环境影响评价的结果，对可能存在的环境风险进行定量评估和预测，以确定其对人类健康和生态系统的影响。
石油化工安全技术与环境风险评价的目的是预防事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，并保护周围环境免受污染。
通过对石油化工生产过程中潜在的安全风险和环境风险进行评估和控制，可以有效地提高生产的安全性和环境的可持续性。
压缩空气安全管理
三、压缩空气安全管理要求
人员防护检查
在使用压缩空气进行作 业前，作业人员应穿戴防护用 品（如护目镜等）。
三、压缩空气安全管理要求
使用注意事项
● 使用前检查软管与接头是否正确连接。 ● 经常检查气管，发现损害立即修理或者更换 。 ● 软管不要放置于可能引起绊倒伤害的地方。 ● 如果要跨越通道，要不将气管挂于高处或者 确保它有充分的警戒 。 ● 空压机系统零部件要定期检查 。
压缩空气安全管理
目录
一、压缩气体存在的风险 二、空气压缩设备 三、压缩空气安全管理要求
一、压缩气体存在的风险
一、压缩气体存在的风险
压缩空气有哪些风险？
用压缩空气来吹走衣服上 或工作场所的赃物是不是个好主意，为什么？
一、压缩气体存在的风险
压缩空气的风险
● 很多人虽然知道用压缩空气来清理碎屑或衣服会引起伤害，但由于旧的 坏习惯和工作场所里方便的压缩空气，它仍然给人这样不当地使用。然而，必 须记住，使用压缩空气来清洁物体、机器、工作台、衣服和其它东西是危险的， 强气流或压缩空气中的细小颗粒会引起人身伤害。
14.3 15.1 15.8 15.0 15.6 16.2 14.5 15.2 15.9 14.4 15.1 15.8
20Mpa气瓶最高充装压 力
18.7 19.8 20.8 20.1 20.8 21.6 19.0 19.0 21.0 18.8 19.9 20.9
谢谢大家
二、空气压缩设备
螺杆式、滑片式
常见压缩机型式
二、空气压缩设备
活塞式空压机
二、空气压缩设备
L型空压机
L型空压机，由若干个 具有特定作用的系统组成， 它分别是：传动系统，气 路系统，冷却系统，润滑 系统，调节系统和控制保 护系统。
压缩空气系统危险分析与防范措施
压缩空气系统不安全分析与防范措施压缩空气系统是指大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统，在工业企业中比较常见，其一般包含空压机、储气罐、干燥机、管道等。
一、压缩空气系统不安全分析（1）容器爆炸1）空压机、干燥器、压缩空气管道设计、制造缺陷；2）空压机、干燥器、压缩空气管道在使用过程中由于长期不排污等原因内部发生腐蚀超出允许值；3）空压机、干燥器、压缩空气管道防腐措施不到位，外腐蚀超出允许值。
4）压力表失效导致设备超压运行；5）安全阀失效，在设备超压时无法及时泄压；6）空压机冷却水系统故障导致空压机温度上升致使内部压力上升；7）空压机由于吸排气过程具有间歇性，因而管道内气流的压力和速度呈脉动性和周期性变动。
气体压力时大时小，气流速度时快时慢。
这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时，会产生激振力，引起管路振动，脉动压力的不均匀越大，振动也越大。
脉动气流引起管路振动的频率，若与管道结构系统的股友频率相同或相近，会引起管道机械共振，即使激振力不大，管道的振动也会特别猛烈。
管道振动的结果是使管与管之间或管与储气罐、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力，使管路系统受到附加疲乏载荷，会显现松动以致开裂现象，轻则产生泄漏，重则引起爆炸，酿成事故。
（2）触电1）若未采用固定的或锁紧的盖、安全连锁装置等防止使用人员接触带不安全电压的零部件，人员接触正常情况下带暴露电压的零部件导致电击事故。
2）若正常情况下带不安全电压的零部件和可触及的导电零部件的绝缘被击穿，可能导致电击事故。
3）从带不安全电压的零部件流向可触及零部件的接触电流（泄漏电流）过大，或保护接地连接失效等，可能导致触电。
4）电气线路或电气设备在设计、安装上存在缺陷，或在运行中，缺乏必需的检修维护，保护装置失效等，使设备或线路存在漏电、过热、短路、接头松脱、绝缘老化、绝缘击穿、绝缘损坏等隐患，有发生触电事故的风险。
（3）机械损害1）设备的转动部位无防护装置，可能因机械的转动、传动部位造成损害。
空气压缩机的事故探源及其防范对策
机（ 通常是 电动机 ） 的机械能转换成气体压力能的装 置 ，是压缩空气 的气压发生装置。空气压缩机的事 故主要有零部件断裂、排气温度异常、燃烧和爆炸
等。
１断裂事 故 、
● 圆角加 工不 规则 ， 有局 部断 面 突变 ；
（ ） 全检证 的机 制建设 三 安
的测试 检证 。 ２ 对软件 的检 证 、
管理 水平 的提 高 。
１ 对硬 件 的检证 、 ● 对 现场 设备 按标 准进 问 ；
● 对照 资料 、 照片 ， 逐条 确认 检证项 目；
● 对 现场 资料 和 图纸进 行确认 ； ● 根 据设 计文 件 和安全 标准进 行必 要 的核算 ；
是 由于 死 点 间 隙 太 小 ， 塞 螺 帽 松 动 ， 活 以及 掉 入 缸 内金 属 物 和活 塞 上 的丝 堵 脱 出等 原 因都 会 使 活 塞 撞 击缸 盖 ， 使其 破裂 。 ２ 排气 温度 异 常 、
重 的氧化腐蚀使零部件强度减弱而不能承受气体
压 力也 会发 生爆 炸 。 二、 空气 压 缩机 选型 与安 装注 意事项 １在 选择 空 气 滤 清器 时 ， 考虑 与 主机 配 套 的 、 要
（） 压机 油 的质量 不好 。 氧化 安 定性不 好 的 １空 抗
空压机油 ， 易产生油泥和积炭 ， 积碳不仅会使活塞 环卡在槽 内， 气阀工作不正常以及使气流通道面积
减 小增 加 阻力 ，而 且在 一 定 的条 件下 积 碳会 燃 烧 ，
导致压缩机发生爆炸事故 。 热安定性不好 的空压机
的承受 能力 低 。 （） 缸 、 ３气 缸盖破 裂 压 缩 机 的气 缸 、 盖 破 裂 原 因 ： 是 因为 气 温 缸 一
空气压缩机爆炸原因及预防措施
No matter what you do, do not rush to return, because sowing and harvesting are not in the same season, and there is a period of time between them. We call it persistence.同学互助一起进步（页眉可删）空气压缩机爆炸原因及预防措施由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气儿过程，沿着整个排汽通道形成油淤积物，这个淤积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些事物在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物－积碳。
没事了情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，淤积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成淤积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时，将会促成淤积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与淤积物的厚度密切相关。
是以，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加，将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。
淤积物越厚，自燃极限温度越低；淤积物越薄，自燃极限温度越高。
如淤积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。
因而，淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
煤矿空气压缩机安全评价指标及事故预防
煤矿空气压缩机安全评价指标及事故预防一、空气压缩机安全评价指标及事故预防1、与润滑油有关的空气压缩机供气系统爆炸事故(1)原因分析(a)积碳的形成气缸、排气管、阀门、风包及分离器中，伴随气流的润滑油在热空气作用下氧化而形成的碳化物，这种碳化物逐渐增多就成为积碳。
它是由固态含氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘)组成。
(b)积碳的燃烧积碳是含油达30%的易燃物，当温度达到350℃以上时会着火燃烧。
产生这样的高温，有下面几种可能：①机械冲击而产生火花。
②硬颗粒在运动时发生冲击。
③静电放电发生火花。
④环境温度的影响。
⑤由于空气压缩机运转不正常，以致排气温度过高。
⑥积碳自燃。
(2)评价指标(a)是否合理选用润滑油。
(b)润滑油用量是否适当。
(c)排气温度是否符合要求。
(d)空压机站是否安设在环境清洁地方。
(e)是否定期清扫。
(f)是否有完善的安全保护装置。
(g)填料箱的密封是否可靠。
(3)预防措施(a)合理选用润滑油。
(b)润滑油用量要适当。
(c)控制排气温度。
一般应采取如下措施：①防止冷却器水管壁及气缸冷却水腔壁结垢。
②冷却水的进、出温差应不大于10℃。
③降低管路、风包内的气体温度。
④加强检修，改善配件质量，以保证气阀不漏气，防止气体循环压缩。
⑤应有排气温度测量装置和记录。
2、风包爆炸事故评价指标及预防(1)原因分析风包爆炸事故原因主要有：风包缺陷、管道振动、积碳燃烧、风包超压。
(2)评价指标①材质是否符合规定。
②锈蚀程度。
③改造是否合理。
④调压装置及安全阀是否正常。
3、预防措施(1)风包是压力容器之一，风包的大修、改造，必须按照压力容器管理办法，只有持有许可证的单位才能进行。
(2)风包按照质量标准进行检验，不合标准坚决不用。
铸铁风包不许使用。
新安装或修理后的风包，必须按规定进行水压试验。
(3)空气压缩机的压力调整器、安全阀，必须经过正确调整，保持灵活好使。
二、通风设备安全评价指标及事故预防1、原因分析通过分析我们得出，封山组事故主要缘由主要有：(1)机械事故原因①主轴断裂事故原因a.各段传动轴的轴线同心度偏差超限，引起机体振动。
空气压缩机爆炸事故产生原因及预防措施
空气压缩机爆炸事故产生原因及预防措施概述空气压缩机(以下简称空压机)的爆炸事故，近期在国内企业曾发生过数起，给企业造成较大的损失，在国外也有发生爆炸事故的统计。
空压机按设备传动、结构形式分类，主要有往复式和回转式两大类。
易出现故障和发生爆炸损坏的，主要体现在往复式空压机上。
因此，对往复式空压机的防爆应当引起我们的重视。
下面着重对往复式空压机爆炸产生原因及预防措施进行说明。
形成空压机爆炸的三要素根据空压机的工作特性，把空气经过一级或二级以上压缩，制成压缩空气。
缸体和活塞需要润滑油润滑必然会生成积炭，空气压缩会大幅升温。
空气中含有氧气，这样就形成了空压机爆炸的三要素：积炭、温度、空气。
2.1积炭据实验证明：排气阀上生成积炭的发热反应是在154℃～250℃范围的温度下发生的。
其过程为雾状或粘在金属表面上的润滑油，在高温高压下，尤其是在有金属接触的条件下，迅速被空气氧化，生成氧化聚合物(胶质油泥等)，沉积在金属表面上，继续受热作用，发生热分解脱氢反应，而形成氢质类的积炭。
积炭厚度到了3mm以上时，就会有自燃的危险。
另外，积炭影响其散热效率，蓄积热量而形成火点。
一部分润滑油粘在积炭火点上，被蒸发和分解，产生裂化轻质炭化氢和游离炭，当和高温高压空气混合，达到爆炸极限时即发生爆炸。
一般润滑油受热分解，可产生的轻质碳化氢在空气中的爆炸界限：CH4 5～15%、C2H6 3～12.5%、C3H8 2.1～9.35%、C3H6 2～11%等。
由此可以看出，积炭和局部过热是爆炸的主要起因，而碳化氢气体与空气的混合物气体是爆炸的主要介质。
积炭产生量的大小与润滑油的氧化安定性、加油量、润滑油质量及检修有关。
2.1.1 空压机活塞润滑所需的润滑油是在精制基础油的基础上添加各种添加剂制成。
其基础油的好坏直接影响残炭量的大小，基础油(如兰州、新疆)抗热氧化安定性好，残炭值就小，润滑油生成积炭的速度就低，不易形成大量积炭，所以选好压缩机油很重要。
空压站安全技术管理
空压站安全技术管理空压站是一种集空气压缩、净化和贮存为一体的设备，常被用于工业生产中的动力源。
由于空压机的工作原理和操作特性，空压站具有一定的安全隐患。
为了确保空压站的安全运行，需要进行科学的安全技术管理。
一、空压机的安全隐患1. 高温和高压：空压机的工作过程中会产生高温和高压的环境，如果操作失误或设备故障，会导致设备损坏、爆炸和火灾等严重事故。
2. 能源缺陷：空压机通常使用电力或燃气作为动力源，如果供电不稳定或燃气泄漏等问题，可能引发安全事故。
3. 操作人员操作不当：操作人员如果对空压机的操作规程不熟悉或操作不当，如过分压缩或过度流量运行，可能造成设备的破坏和事故的发生。
4. 维护不及时：空压机需要定期进行维护保养，如果维护不及时或不到位，可能导致设备故障和安全隐患。
二、空压站安全技术管理措施1. 设立专门的安全管理部门：空压站应设立专门的安全管理部门，负责全面监督和管理安全工作，制定相关制度和规范，做好安全隐患排查和安全培训等工作。
2. 制定安全操作规程：空压站应根据设备特点和安全要求，制定详细的安全操作规程，明确操作人员的职责和注意事项，确保操作规范和操作人员的安全意识。
3. 加强设备维护保养：空压站需要定期进行设备维护保养，确保设备运行的稳定性和安全性。
定期检查设备的密封状况、管道连接情况、压力表、压力开关等，及时排除隐患。
4. 定期进行安全检查：空压站应定期进行安全检查，包括设备的安全阀、泄放装置、安全保护装置、电气设备等的检查，确保其性能可靠。
5. 加强安全培训和意识教育：空压站应定期进行安全培训和意识教育，提高操作人员的安全意识和应急处理能力，确保发生事故时能够及时有效地处理。
6. 加强应急管理：空压站需要制定应急管理预案，明确事故应急处理流程和责任人，配备必要的安全设备和防护装置，及时处理和控制事故，最大限度地减少事故损失。
三、空压站安全事故处理和经验总结1. 安全事故处理：发生安全事故时，空压站应及时启动应急预案，迅速组织人员进行事故处理和抢救，并通知相关部门和有关单位进行协调和配合。
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浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理
一、压缩空气站发生事故的现象及原因分析
压缩空气站是空气压缩机及其附属设备的场所。
在压缩空气站内发生的事故会涉及到主机及附属设备的空气管道，在发生的各类事故中，燃爆事故最为严重。
这轻则可以烧毁系统容器部件而造成严重的经济损失并影响正常的生产经营，重则可以导致机毁人亡甚至站房倒塌殃及四邻，造成群死群伤的恶性事故。
现列举一些以活塞式空气压缩机为主机的各类压缩空气站事故，以便进一步分析原因并为以后对压缩空气站的规范管理提供基础。
空气压缩机及附属设备和管道的燃爆事故一般是先燃烧后爆炸，或者只是燃烧不爆炸。
如果管理不善这些事故随时都可能发生。
如在空气压缩机运行过程中二级缸发生了燃爆，不但主机被毁，连屋顶也被掀翻；后冷却器发生了燃爆，将压缩空气站玻璃全部击碎，浓烟滚滚，需消防队赶赴现场进行扑救；空气压缩机与储气罐之间压缩管道发生爆炸，爆炸的碎片击穿了主机中冷却器10mm厚的钢板，巨大气流击碎了压缩空气站的玻璃，储气罐因变形而报废；空气压缩机与储气罐之间的止回阀被炸飞而落到了厂区周围的民房上。
通过对上以事故的分析，直接原因都是和燃烧有关，燃爆必须具备可燃物、助燃物、火源和压力这四个基本条件。
燃烧是一种特殊的还原反应。
可燃物是还原剂，助燃物是氧化剂。
注入气缸中的压缩机油及其有空气压缩程中所产生的含有油蒸汽的混合气体，冷凝油垢、积碳等都是可燃物，发
生燃烧时主要的燃物是空气当中的氧。
由于空气压缩机压缩和输送的介质就是空气，而且空气压力越高单位容积含氧越多，越有助于燃烧，借助于空气的巨大压力而发生燃爆。
火源可以是明火、也可以是高温物体。
它可以由热能、化学能、电能、机械能转换而来。
空气压缩过程中所消耗的功，会全部转变为热能，它使压缩空气的温度急剧上升，冷却不好或机械润滑不好的干摩擦还会发生过热。
空气压缩机系统的火源主要是空气压缩过程中产生的高温。
所以，只要空气压缩机运行，系统内就会产生压力并会存在可燃物，助燃物、火源。
那么通过分析导致过热直致直至燃烧而引起的燃爆的主要原因就是管理不善。
具体体现在以下现几个方面：
首先，操作工的安全意识谈薄、技术素质较差、违反操作规程、设备的维护保养不到位等，使冷却水温升高，空气压缩机长期运行，使积碳逐渐增长率多，长此以往，冷却效果逐渐下降，压缩空气及整个系统的温度不断升高，直至系统内的可燃物达到燃点而导致燃爆事故的发生。
其次，安全附件的失灵和操作失误也会导致燃爆事故的发生。
例如，使用汽油等发挥发性油类清洗气缸，其没有完全挥发时，遇到高温就有可能发生燃爆；压力调节器导管堵塞，止回阀、调节器、安全阀、超温报警器失灵等，使空气压缩机超压、超温运行引起爆炸事故。
另外，系统设计有缺陷或缺少安全附件，而导致燃爆事故的发生。
例如，有的空气压缩机系统没有后冷却装置，或自制不符合《压力容器安全技术监察规程》的后冷却器，冷却水池或冷却水塔较小，与压缩机的容量不匹配等，达不到冷却的效果；有的空气压缩机系统缺少超温报警装置，或温度控制点设计安装不合理，使空气压缩机系统超温运行而引起燃爆事故；有的空气压缩机系统的某个单元内不安装安全阀或安全阀的安全系数过大，使系统超压运行而导致爆炸事故。
二、规范压缩空气站的管理，有效预防燃爆事故的发生。
1．关口前移，消除源头隐患。
关口前移，把住源头关，从源头上消除事故隐患，这也是抓好压缩空气站安全生产的基础性保障。
所以使用空气压缩机的单位要按照《压缩空气站设计规范》（GBJ29-90）进行设计、施工，按照《安全生产法》及相关规定进行“三同时”的审批，杜绝源头安全隐患。
2．坚决贯彻有关法律、法规，确保设备合法使用。
按照〈压力容器安全技术监察规程〉（质技监局锅发[1999]154）和《特种设备安全检查条例》（国务院令第373号）等规定，对压力容器及安全附件进行注册登记，取得质量技术监督部门颁发的《压办容器使用证》及合格证后，方可投入使用、运行，并严格遵守压力容器及安全附件的定期检验制度。
3．合理配备管理人员使压缩空气站工作切实有人抓、有人管。
按照《特种设备安全监察条例》和《压力容器安全技术监察规程》配
备专职或兼职压力容器管理人员，负责压缩空气制度的制定、操作人员的培训教育、现场监督检查、维修保养计划的制定等安全管理工作。
4．制定和完善各项安全管理制度，并做到制度上墙，使压力容器操作人员做到有章可循。
压缩空气站的管理制度至少应包括以下内容：（1）岗位责任制；
（2）安全技术操作规程；
（3）巡回检查制度；
（4）交接班制度；
（5）冷凝油污排放制度；
（6）设备维修保养制度；
（7）清洁卫生制度；
（8）安全保卫制度。
5．制定完善并认真填写各项纪录。
压缩空气站的记录至少应包括以下内容：
（1）空气压缩机及附属设备运行记录；
（2）交接着班记录。
（3）设备检修保养记录。
（4）单位主管领导及压缩空气站管理人员检查记录。
（5）安全附件校验、修理和更换记录；
（6）安全阀定期试验记录；
（7）冷凝油污定时排放记录；
（8）事故记录；
6．加强设备的维修与检查，保证设备正常运行。
预防、维修是保证空气压缩机正常运行，避免燃爆事故的有效途径，对气缸、注油器、冷却器、冷却塔和水泵等设备要有计划地实施检修和保养。
如定期检查和彻底清除气缸，冷却器、管道中的油垢和积碳；定期清除气缸水套、冷却器芯中的水垢和冷却循环水池及管路中的泥垢；定期检查校验压力容器、安全阀、压力表、温控汁，保证其灵敏可靠；冷却器检修后应做水压试验等。
要加强日常巡视检查，及时发现和排除隐患，避免发生过热。
如“经常检查二级排污阀是否有结焦积碳现象，机器排水温度是否明显降低，冷凝油污排放管是否通畅等等。
要按时排放冷凝油污，尤其是空气潮湿或多雨季节，更应加强冷凝油污排放。
7．加强设备隐患的综合整治，提高设备的安全系数。
对设备的隐患要实行技术改造，进行综合治理。
例如，没有后冷却器或后冷却器不规范的，要购买符合《压力容器安全技术监察规程》要求的后冷却器规范安装；对与空气压缩机不匹配的冷却水沁或冷却水池或冷却塔进行改造；循环冷却水要进行软化处理；后冷却器没有示水器的加装漏斗；没有超温报警装置的进行合理的加装；设备陈旧且隐患较大的应进行技术更新等等。
8．加强培训教育，提高人员的技术素质。
首先，要提高管理人员对压缩空气站安全管理的意识，要像管理锅炉
房一样管理压缩空气站。
要规范操作，持证上岗。
严格执行安全技术操作规程及各项规章制度，杜绝人为操作失误或违章操作的现象，确保空气压缩机整个系统安全运行。
其次，对压缩机空气站的管理人员的操作人员要定期进行技术培训和教育，不断提高人员技术素质，使他们熟知空气压缩机的结构、原理和安全操作规程，告知空气压缩机系统事故的危害性，清楚空气压缩机系统燃爆事故的原因及预防措施，掌握事故的隐患和紧急处理方法等各方面的知识，切实坚持安全第一，预防为主的原则，有效防止空气压缩机系统事故的发生。
总之，只要我们真正认识到空气压缩机系统事故的危害性，切实做到重视并不断完善和规范压缩空气站的安全技术管理，采取求实可行的措施，做好预防和隐患整改工作，就会有效的防止空气压缩机系统事故的发生。