调速器常见故障及排除方法(培训)[1]

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汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指控制汽轮机运行速度的系统，其稳定性和可靠性对整个汽轮机的运行起着至关重要的作用。

由于各种因素的影响，汽轮机调速系统也会出现一些常见的故障。

下面将介绍几种常见的故障及其解决方法。

1.调速器故障：调速器是汽轮机调速系统的核心装置，用于调节汽轮机的进气阀，控制汽轮机的负荷。

如果调速器失灵，会导致汽轮机的运行速度无法控制，甚至发生失速。

解决方法：检查调速器的机械连接和电气连接是否正常，确保调速器的动作灵活、准确。

如果有必要，可以更换新的调速器。

2.电器故障：汽轮机调速系统中的各种电器元件，如传感器、继电器、开关等，可能会发生故障，导致调速系统无法正常工作。

解决方法：检查电器元件的接线和连接器是否松动或烧坏，确保电路的通电正常。

如果有必要，可以更换故障元件。

3.供油系统故障：供油系统是汽轮机调速系统中的重要组成部分，用于为调速器提供液压动力。

如果供油系统出现故障，会导致调速器的动作迟缓或失灵。

解决方法：检查供油系统的油位、油质和油压是否正常，确保供油系统的工作正常。

如果有必要，可以更换或清洗供油系统中的滤油器和调速器油路中的堵塞物。

4.机械传动故障：汽轮机的调速系统中包括了许多机械传动装置，如齿轮箱、皮带传动等，如果这些传动装置出现故障，会导致调速系统的动作不准确。

解决方法：检查机械传动装置的连接是否正常，确保传动的协调一致。

如果有必要，可以更换磨损严重的传动零件。

5.控制信号异常：调速系统的控制信号可能会受到外界干扰，导致汽轮机的运行速度无法正常调节。

解决方法：检查控制信号的电压和电流是否正常，确保控制信号的传输稳定。

如果有必要，可以增加屏蔽措施，减少外界干扰。

汽轮机调速系统的常见故障及解决方法主要涉及调速器故障、电器故障、供油系统故障、机械传动故障和控制信号异常。

及时发现并解决这些故障，对于保证汽轮机的稳定运行和延长设备寿命具有重要意义。

对于调速系统的故障排除和维护工作，需要经验丰富的技术人员进行定期检查和维护。

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法发表时间：2020-09-22T16:07:56.020Z 来源：《基层建设》2020年第15期作者：黄地山[导读] 摘要：水力发电是最为环保的发电方式，因此得到国家的普遍重视，装机容量越来越大。

贵州乌江水电开发有限责任公司沙沱发电厂贵州铜仁 565300摘要：水力发电是最为环保的发电方式，因此得到国家的普遍重视，装机容量越来越大。

我国的水电装机容量已经达到数亿千瓦，并且这个数字还在上涨阶段。

水力发电不仅对环境不会造成破坏，还可以节省大量的能源，在所有发电模式中，水力发电是非常重要的模式之一，对环境污染的可能性几乎为零，可以被一直沿用。

水电发电装置中的主要组成部件就是调速器，可以按需调节发电机的运行速度，让系统频率可以保持在指定区间。

调速器出现故障是不可避免的，发生故障之后必将影响系统频率的稳定性，发电机组无法继续联网，所造成的影响非常大，因此需要就调速器可能出现的故障研究出具体的处理办法，制定出应急预案，调速器一旦发生故障可以在第一时间完成维修工作。

关键词：水电站；调速器；故障；维修检修；处理方法水电站发电机组离不开调速器的作用发挥，它并不是发电机组主体结构，其功能和作用却是无可替代的。

调速器的正常运行时保证发电机组安全正常运行的基础，必须做出日常检修和保养工作，一旦出现故障要在第一时间处理，可以有效控制事故的进一步扩大，产生不必要的损失，让水力发电机组可以高效安全运行，真正实现水力发电无污染、绿色节能的特点。

就水电站调试器可能出现的故障给出问题产生的原因及其解决办法，并结合IEEE14节点系统，通过案例分析法对所提出的故障处理方法做出研究分析。

最终结果发现，有效的处理调速器故障，可以降低许多不必要的经济损失，对水力发电企业而言是提高企业效益的有效办法。

1水电站调速器简介1.1原理调速器的设计大多位于水轮发电机的中部，水电站中的水轮机大多运行在大负荷电网中。

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法发表时间：2020-11-20T14:24:03.523Z 来源：《中国电业》2020年7月第19期作者：张玉永[导读] 调速器是水电站的主要设备之一，是不可缺少的一个控制元件。

由于调速器工作环境的特殊性张玉永国家电投云南国际桥街电站679109摘要：调速器是水电站的主要设备之一，是不可缺少的一个控制元件。

由于调速器工作环境的特殊性，加上工作时间较长，很容易出现各种各样的故障，这些故障都会对水电站的工作产生一定的影响，进而影响水电站的效益。

文章根据实际情况，对调速器若干故障进行分析，并提出了对抽动异常、阀门故障以及压油罐漏油等的检修方法。

关键词：水电站；调速器；常见故障；维修检修引言水力发电是清洁能源之一，近年来的装机容量不断扩大。

目前，我国水电的累计总装机容量已经突破３亿千瓦，未来还有不断增加的发展趋势。

大力发展水电，可有效缓解全球气候变暖的环境问题，减少化石能源的消耗量，水电在电力系统中具有重要的地位，并且具有无污染、可持续发展的特点。

1调速器的功能1.1调速器的设计根据用电用户小和水电运行环境的特殊要求，将针对常规调速器的不足之处，使得调速器具有更完善的功能和独特的性能。

并网功能：调速器能根据指令(机旁操作或遥控系统作)自动开机，采用闭环控制方式启动，机组转速上升迅速平稳，自动达到空载开度当机组到达空载开度后，自动准同期控制系统即能精确调控机组频率跟踪网频，并具有相角控制达到每分钟至少可提供6次以上过周期并网点的机会，使机组并网更迅速平稳运行。

1.2调节有功功率我国大多数水电站机组都是并入电网，长期带固定负荷运行的机组并网后，转速已被电网拖入同步状态，故不需继续调频，其主要操作是调节有功功率。

调速器具有开环调功及闭环调功两种方式，所用的执行机构又是数控电液随动系统，具有定位精度高，带自锁装置不溜负荷等特点，从而使整个调节有功功率的过程达到迅速、平稳、精确的水平。

水轮机调速器常见故障分析与处理

水轮机调速器常见故障分析与处理1.调节系统失效：调节系统失效可能会导致水轮机转速波动，严重时甚至无法正常调节转速。

造成调节系统失效的原因很多，比如调节阀故障、控制系统故障、传感器故障等。

处理方法包括检查和更换故障的零部件，修复或更换故障的控制系统。

2.油泵故障：水轮机调速器中的油泵是提供液压能源的关键设备，如果油泵损坏或失效，将导致调速器无法正常工作。

处理方法包括检查油泵的工作状态和压力，更换故障的油泵。

3.油路堵塞：长时间运行后，水轮机调速器中的油路可能会出现堵塞，导致液压油无法顺畅流动，影响调速器的正常工作。

处理方法包括清洗和疏通油路，确保油路畅通。

4.传感器故障：水轮机调速器中的传感器用于检测转速、压力等参数，并将其传递给控制系统，如果传感器损坏或失效，将导致调速器无法准确调节转速。

处理方法包括检查传感器的工作状态和信号输出，修复或更换故障的传感器。

5.止回阀故障：调速器中的止回阀用于控制油液的流向，如果止回阀出现故障，会导致油液流动方向错误，无法正常调节转速。

处理方法包括检查止回阀的工作状态和密封性能，修复或更换故障的止回阀。

6.电气故障：水轮机调速器中的控制系统一般由电气设备控制，如果电气设备出现故障，如电路板损坏、继电器故障等，将导致调速器无法正常工作。

处理方法包括检查电气设备的工作状态和信号传输，修复或更换故障的电气设备。

总结起来，水轮机调速器常见的故障包括调节系统失效、油泵故障、油路堵塞、传感器故障、止回阀故障和电气故障等。

对于这些故障，需要及时采取相应的处理措施，以确保水轮机调速器的正常运行。

在处理故障时，要仔细检查和诊断故障原因，切勿操之过急，以免造成更大的损失。

同时，定期进行维护保养，提高设备的可靠性和稳定性，对于减少故障的发生也十分重要。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是控制汽轮机旋转速度的一个关键系统，其稳定性和可靠性对于轮机运行至关重要。

然而，在实际运行过程中，汽轮机调速系统常常会遇到各种故障，为保障航行安全和轮机运行稳定，需要及时排除故障。

本文将介绍汽轮机调速系统常见的故障及解决方法。

1. 调速器故障调速器是汽轮机调速系统中的核心部件，如果调速器出现故障，会导致汽轮机的转速不稳定或速度波动。

常见的调速器故障包括：（1）调速器机械结构故障：如调速器壳体变形、传动链路断裂等问题。

（2）调速器传感器故障：传感器不良会导致调速器无法感知转速，输出错误的控制信号。

（3）电子调速器故障：电子调速器是目前广泛使用的调速器类型，常见的故障包括CPU内存故障、传感器信号干扰等问题。

解决方法：当发现调速器故障时，需要及时进行检修和更换。

对于机械结构故障可以分离调速器进行检修，对于传感器故障可以更换故障部件，电子调速器故障需要进行重新编程或更换整个电子调速器。

2. 调速器信号干扰调速器内部的传感器和控制回路易受外界电磁干扰影响，导致输出的控制信号出现误差。

常见的信号干扰包括：（1）磁场干扰：如船舶有较强磁场设备放置在调速器附近会影响调速器内部磁场的运行。

（2）电气干扰：如机舱内其他设备的电源突然开启或关闭导致干扰电流的波动。

解决方法：防止外界电磁干扰的方式有很多，如可对调速器磁性材料进行屏蔽，或对控制回路进行地线连接。

对于电气干扰，可以采用吸收电容器或抗干扰绕组等措施来减少干扰信号的影响。

3. 伺服马达损坏伺服马达是调速器中用来调节控制阀门的关键组成部分，一旦伺服马达出现故障，会导致汽轮机调速不稳定或失速。

常见的伺服马达故障包括：（1）电机损坏：由于伺服马达运行时间较长，容易损坏导致调速器无法控制汽轮机的转速。

（2）接线不良：伺服马达需要根据控制信号调节控制阀门的位置，如果接线处出现松动或断开，会导致信号失效。

解决方法：检查伺服马达接线，确保接触良好。

调速器常见故障和处理方法

调速器常见故障和处理方法
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊调速器那些事儿！调速器可是在好多机器设备里都起着至关重要的作用呢！
那调速器常见的故障都有啥呢？比如它可能会出现转速不稳定的情况呀，这就好像人走路摇摇晃晃的，那可不行！还有可能出现无法调节转速或者调节失灵的问题，这就好比一辆车的油门坏了，多让人头疼啊！处理这些故障，首先得仔细检查调速器的各个部件，看看有没有松动、损坏的地方，就像给人做体检一样仔细！然后根据具体情况采取相应的措施，比如更换损坏的零件，或者调整一些参数啥的。

这可不是随随便便就能搞定的，得小心谨慎，不然可能会越弄越糟哦！
在处理这些故障的过程中，安全性和稳定性那绝对是重中之重啊！这就好像走钢丝，必须得稳稳当当的，稍有不慎可就麻烦啦！一定要确保操作规范，不能马虎大意呀！要是不小心出了岔子，那后果可不堪设想！所以每一步都得小心翼翼，就像呵护宝贝一样对待这些设备。

调速器的应用场景那可多了去啦！在工业生产中，它能让机器设备按照我们的要求精确地运行，提高生产效率；在交通运输领域，它能让车辆行驶得更加平稳安全。

它的优势也很明显呀，能让设备运行得更顺畅，减少故障的发生，这不就像是给机器设备加了一道保险嘛！
我就曾经遇到过一个实际案例，一家工厂的设备突然出现转速不稳定的问题，导致生产受到了很大影响。

后来经过仔细检查和处理，发现是调速器的一个小零件出了问题，更换后设备就恢复正常啦！你瞧，及时发现和处理问题多重要啊！
总的来说，调速器的作用不可小觑，我们一定要重视它的常见故障和处理方法，让它更好地为我们服务呀！。

电磁调速器常见故障及修理

电磁调速器常见故障及修理电磁调速器是一种常见的工业设备，用于调节电动机的转速和负载。

然而，由于长时间使用和不当操作，电磁调速器会出现一些常见故障。

本文将针对电磁调速器的常见故障进行介绍，并提供相应的修理方法。

一、电磁调速器无法启动当电磁调速器无法启动时，首先需要检查电源是否正常，并确保电磁调速器的电源线连接良好。

如果电源正常，那么可能是由于电磁调速器的线圈损坏或接触不良造成的。

此时需要将电磁调速器拆卸下来，检查线圈的连接情况，并修复或更换损坏的线圈。

二、电磁调速器启动后速度不稳定当电磁调速器启动后速度不稳定时，可能是由于调速器中的调速电阻出现问题。

可以检查调速电阻的连接是否松动或烧损，并进行修复或更换。

另外，还需要检查电磁调速器的传动部分是否存在故障，如皮带松动或损坏等，及时进行维修或更换。

三、电磁调速器速度无法调节如果电磁调速器的速度无法调节，可能是由于调速电位器出现故障。

可以通过检查调速电位器的连接情况，以及调速电位器是否损坏来确定问题所在。

如果调速电位器损坏，需要进行修复或更换。

四、电磁调速器发热过高电磁调速器在运行过程中会产生一定的热量，但如果发热过高，可能是由于散热不良导致的。

可以检查散热片是否堵塞或散热风扇是否正常运转，并及时进行清理和维修。

另外，还需要检查电磁调速器的负载是否过大，适当减小负载可以降低发热。

五、电磁调速器噪音过大电磁调速器在运行时会产生一定的噪音，如果噪音过大，可能是由于轴承磨损或传动部分松动导致的。

可以通过检查轴承和传动部分是否存在故障来确定问题所在，并及时进行维修或更换。

六、电磁调速器无法停止当电磁调速器无法停止时，可能是由于刹车片粘连或刹车电磁铁故障造成的。

可以检查刹车片的状态，如粘连或磨损等，并进行清理或更换。

同时，还需要检查刹车电磁铁的连接情况，并修复或更换损坏的部分。

总结起来，电磁调速器常见故障包括无法启动、启动后速度不稳定、速度无法调节、发热过高、噪音过大和无法停止等问题。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统作为汽轮机的重要组成部分，对于汽轮机的运行和性能起着关键的作用。

由于各种原因，汽轮机调速系统常常会出现各种故障，影响汽轮机的正常运行。

了解汽轮机调速系统的常见故障及解决方法对于保障汽轮机的安全运行和性能稳定至关重要。

1. 调速器的故障调速器是汽轮机调速系统的核心部件，其故障常常会导致汽轮机的调速不稳定或者失控。

常见的调速器故障包括机械传动系统的磨损、零部件损坏以及电子元件老化等问题。

解决方法包括定期检查和维护机械传动系统，及时更换损坏的零部件，更新电子元件等措施。

2. 调速系统的响应速度慢如果汽轮机调速系统的响应速度慢，将会导致汽轮机在负荷变化时无法及时调整转速，影响机组的稳定性和响应性。

通常，这种情况可能是由于控制系统的参数设置不合理、传感器信号不准确或者执行元件的性能下降等问题造成的。

解决方法包括优化控制系统参数、定期校准传感器信号、更换执行元件等方式。

3. 调速系统的振动和噪音过大汽轮机调速系统如果出现振动和噪音过大的情况，可能是由于机械传动系统不平衡、零部件松动或者损坏等原因引起的。

这将直接影响汽轮机的稳定性和安全性。

解决方式包括定期校准机械传动系统、及时维护零部件并做好润滑工作、排除振动和噪音产生的原因等措施。

4. 油系统故障汽轮机调速系统的油系统是保证汽轮机正常运行的重要部件。

如果油系统出现故障，将会导致汽轮机的转速不稳定或者无法正常运行。

常见的油系统故障包括油泵失效、油路堵塞、油品污染等。

解决方法包括定期检查和更换油品、清洗和维护油路系统、定期检查和维护油泵等方法。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法多种多样，需要根据不同的故障原因进行综合分析和处理。

定期进行检查、维护和保养是保障汽轮机调速系统正常运行的关键措施。

及时更新汽轮机调速系统的技术设备和引入先进的故障预警技术也是防范汽轮机调速系统故障的重要手段。

只有通过不断提高对汽轮机调速系统的认识和加强对其的管理和维护，才能保障汽轮机的安全运行和稳定性能。

调速器常见故障

调速器常见故障
1 转速不稳定(游车)
(1)各分泵供油不均匀重新调整各缸供油量
(2)喷油嘴喷孔结碳和滴油进行清洗、研磨或更换
(3)齿轮连接销松动修理或更换
(4)凸轮轴轴向间隙太大调整到规定的间隙值
(5)柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂更换
(6)飞铁销孔磨损松动更换衬套和飞铁销
(7)调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺重新调整装配
(8)调节齿杆或油门拉杆移动不灵活修理或重新装配
(9)燃油系统中有空气用手泵排除空气
(10)飞铁张开或飞铁座张开不灵活检查后进行校正
(11)低转速调整不当重新调整低速稳定器或低速限制螺钉
2 标定转速达不到
(1)调速弹簧永久变形调整或更换
(2)喷油泵供油量不足按喷油泵故障排除方法处理
(3)操纵手柄末拉到底重新调整低速稳定器或低速限制螺钉
3 最低怠速达不到
(1)操纵手柄末放到底检查并调整操纵手柄机构
(2)调节齿杆与调节齿圈有轻微轧住检修至灵活为止
(3)低速稳定器或低速限止螺钉旋入过多重新调整
4 飞车：调速器突然失灵，使转速超过标定转速110%以上应立即紧急停车，用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停车
(1)转速过高检查各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封
(2)调节齿杆或油门拉杆卡死检修
(3)调节齿杆和拉杆连接销脱落重新装好或更换
(4)拉杆螺钉脱落重新装好或更换
(5)调速弹簧断裂更换
1、运转不稳定
2、飞车。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是汽轮机运行的关键控制系统，其性能直接影响汽轮机运行的稳定性和安全性。

因此，针对汽轮机调速系统常见故障进行及时解决，对于保证汽轮机运行的连续性和安全性具有十分重要的意义。

1. 调速器输出异常
故障症状：调速器输出异常，电压或电流的值不稳定。

解决方法：首先检查所有的电源线路和通讯线路是否有断开或短路情况，然后检查调速装置是否正常，排除故障原因。

2. 油泵不工作
故障症状：油泵不工作，导致供油不足，汽轮机调速系统无法正常工作。

解决方法：检查油泵运行是否正常，如发现故障，应及时更换。

同时，还需要检查油路畅通性，确保油路通畅。

解决方法：如果调速器速度异常，可能是由于传感器或执行元件损坏所致。

可以更换故障元件或重校准传感器和执行元件的位置来解决这一问题。

4. 调节频率低
故障症状：汽轮机调节频率低，控制性能变差。

解决方法：如果调节频率低，可能是由于调节阀故障或调节器失效。

应当及时检查调节阀和调节器是否有故障，并及时更换。

5. 调整回路失效
故障症状：调整回路失效，导致汽轮机输出参数不稳定。

解决方法：如果调整回路失效，可能是由于调整元件损坏或通讯链路故障所致。

需要及时维修故障元件或修复通讯链路。

总之，汽轮机调速系统是一个复杂的控制系统，需要时刻关注系统状态，及时检查故障并进行处理，这样才能保证汽轮机正常运行，实现高效稳定的控制。

水轮机调速器常见故障及处理方法

水轮机调速器常见故障及处理方法
水轮机调速器常见故障及处理方法
故障现象
原因分析
处理方法
1开机不成功
1）接力器锁定没有打开。
2）紧急停机电磁阀没有复归。
3）滤油器堵塞，压降太大。
4）事故配压阀、重锤关机误动或卡阻。
1）检查锁定是否拔出，机旁应设置锁定投/拔指示灯。
2）用手动方式复归检查确定。
3）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。
8）加装加热器或人为启动循环油泵，提高油温，选取粘度小的透平油。
6油泵启动频繁
1）油温油压过高或油质粘度选择不当。
2）转换元件及主配压阀中位偏离。
3）主配压阀泄漏量过大。
4）主接力器、转轮或受油器窜油严重。
1）根据环境温度变化合理选择透平油粘度，确保油温、油质在规定范围内。
2）校正各环节中位。
3）检查主配压阀活塞工作面是否有轴向拉伤或与衬套配合间隙明显加大，必要时跟换活塞衬套。
4）检查主接力器、转轮或受油器，尤其是受油器
4）检查引线座是否松动、开路，可压紧固牢或更换。
5）适当调整拉紧器，如钢带严重扭曲应予及时。以更换。
6）检查传感器本体和引线座安装是否牢固，移动是否蹩劲，应紧固并保证其移动平顺。
4接力器爬行
单调型
往复型
1）主配压阀偏离中位。
2）转换元件偏离中位。
3）主接力器窜油。
1）重新凋整主配压阀中位，并可靠固定。
4）电液转换元件引线座接触不良。
5）机械反馈钢丝绳或钢带拉伸变形。
6）位移传感器输出不正常。
1）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。
2）用汽油清洗阀芯，检查阀芯工作面是否磨损或有拉伤，必要时更换阀芯或阀本体。

调速器几种常见故障的诊断与排除-精品文档

调速器几种常见故障的诊断与排除柴油机是通过调速器使柴油机能在规定的转速范围内自动随负荷的变化而改变供油量，并限制其最高转速和维持其最低转速，使柴油机正常工作。

下面就几种常见故障的诊断与排除做一阐述。

1 柴油机最高转速过高1.1 故障现象发动机空转时最大转速超出最高额定转速。

1.2 故障原因1.2.1 最大转速限制螺钉调整不当。

有些机手为提高速度，自己拧动高速限制螺钉，一些小型拖拉机上为提高车速拉直调速弹簧；1.2.2调速器的调速弹簧预紧度过大；1.2.3供油拉杆不灵活，使供油拉杆卡住；1.2.4调速器加油过多，使飞球甩出受阻而影响到控制油量的灵敏度；1.2.5调速器内的连接杆系有卡滞现象。

1.3 检查判断1.3.1当减小油门时，若发动机转速不能下降应检查油门摇臂或杆系的连接处是否有卡滞现象，若无卡滞现象，可检查供油拉杆移动是否灵活。

如不灵活，可进一步查找供油拉杆是否卡住，或柱塞咬住，或柱塞弹簧折断卡住；若拉杆移动灵活，可检查其连接杆系是否有卡滞现象。

同时，也应检查供油拉杆上的调节叉固定螺钉是否松脱。

1.3.2当减小油门时，发动机转速随之下降，可检查高速螺钉是否调整不当。

若经过调整高速限制螺钉无效，可放松调速弹簧预紧力，再检查试验；若转速还降不下来，只有将喷油泵连同调速器一同卸下，再上试验台检查调试。

2 柴油机怠速过高2.1 故障现象2.1.1发动机在低速运转时稳不住。

2.1.2发动机怠速动转时转速超过400～600转／分钟。

2．2故障原因2.2.1调速弹簧过软、折断或调整不当；2.2.2调速器怠速调节螺钉调整不当，使调速弹簧预紧力过大；2.2.3供油拉杆调整不当，或者油门传动杆系的连接节处卡滞；2.2.4调速器游隙过大，使调速杠杆位置向增大供油量方向移动；2.2.5调速器内积油过多。

当调速器内加注机油过多或输油泵及泵盖(指柱塞套肩胛面与泵盖支承面间)漏油过多时，调速器的飞块浸在油液中，运动时的阻力随之增大，致使怠速时向外移动的行程减小，传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使油泵拉杆向增大油量方向移动。

变频调速器常见故障和原因

变频调速器常见故障和原因变频调速器是一种用于控制交流电机转速的设备，它通过改变电源频率来实现电机转速的调节。

在运行过程中，变频调速器可能会遇到一些常见故障，下面将详细介绍这些故障及其可能的原因。

1. 变频调速器无法启动。

原因可能包括：（1）供电故障，如电源电压不稳定、电源短路等；（2）开关错误或故障，如开关没有打开、开关烧坏等；（3）信号输入错误，如控制信号线接错或接触不良。

2. 变频调速器频繁跳闸。

原因可能包括：（1）电网质量问题，如电压波动较大、电网短路等；（2）过载或短路，如电机转矩过大、电机发生短路等；（3）温度过高，如变频器过热。

3. 变频调速器输出频率不稳定。

原因可能包括：（1）控制信号不稳定，如控制线接触不良、控制信号干扰等；（2）电源质量问题，如电压波动较大、电源噪声严重等；（3）变频器内部故障，如电容老化、继电器损坏等。

4. 变频调速器输出电流异常。

原因可能包括：（1）电机过载，如负载过重、转矩突变等；（2）电源供电问题，如电压过高或过低、电源干扰严重等；（3）变频器内部故障，如IGBT损坏、输出电路异常等。

5. 变频调速器产生噪音。

原因可能包括：（1）电机机械故障，如轴承磨损、轴承松动等；（2）电机电磁噪音，如铁心齿轮噪音、电磁感应噪音等；（3）变频器内部故障，如变频器风扇异常、变频器输出滤波器故障等。

6. 变频调速器无法实现理想的转速调节。

原因可能包括：（1）参数设置错误，如控制参数调节不准确、参数保存错误等；（2）变频器功率不足，没有满足所需负载；（3）传感器信号异常，如编码器损坏、传感器接触不良等。

以上是变频调速器常见的故障及其可能的原因，在实际应用中，还会发生其他故障，需要通过仪器检测和专业技术人员的维修来解决。

同时，为了减少故障发生的可能，我们还应定期对变频调速器进行检查、测试和维护，确保其稳定运行。

直流调速器常见故障维修

直流调速器，简单来说就是调节直流电动机速度的设备。

因为它相较于交流电动机具有低转速大力矩的特点，所以在数控机床、造纸印刷、纺织印染、光缆线缆设备、包装机械、电工机械、食品加工机械、物流输送设备等行业得到了广泛地应用。

但是因为是机器，所以在长期运作的之后难免会出现一些故障，如果没有及时维修，就会影响到后续的生产。

因此，接下来我们就来给大家集中介绍一些关于故障维修方面的知识。

一、故障：给定给出电机不转排查方法：看电流表的电流是否达到额定报警，查模块的进给定端子是否有0-10V电压进来(调电位器电压可调，查电位器的电源线或0V是否接上，中心头线是否接对，看电流限幅是否被限到0(ER系列是看端子6是否和10V接上。

二、故障：有给定，但电机转速不可控或偏低排查方法：看给定电位器是不是给到最大或中心头焊错，如果正常，则查速度反馈回路的反馈是不是和给定的电压极性相同(正反馈)。

三、故障：磁场输出不正常排查方法：量磁场电压和观察磁场电流是否达到电机铭盘标值，如果没达到，查数字模块磁场参数输入是否正确(设定为电流闭环)。

如果正常，将电机磁场线摘下，测电机绕组阻值是否正确(R=V/I)。

四、故障：给定就报警排查方法：数字模块报警和查看说明书中的报警项，分别查找。

1、过电流报警A：进线L1、L2、L3和EL1、EL2、EL3没对应造成B：快熔熔断，基本可以确定功率部分桥组有烧毁，需要换硅修理；2、三相电压丢失A：参数进线电压设置过高，进电过低导致；B：测进线电压是否缺相；C：检查快熔是否熔断。

杭州联凯机电工程有限公司成立于2011年，是一家专业从事工业自动化设备销售、维护及电气系统维修改造的高科技公司。

主要经营西门子（SIEMENS）ABB、施耐德（Schneider）等品牌的变频器、直流调速器、软启动器、PLC、触摸屏、数控系统、单片机、电路板等各种进口工业仪器设备，服务中心配备了百万备品备件以及完备的诊断检测仪器和软件诊断技术，拥有一支技术精湛、经验丰富的技术团队。

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法

水电站调速器常见故障及其维修检修处理方法摘要：调速器是水轮机发电机组的重要的构件，也是实现对水轮机进行调节的关键部分。

我国的科技在不断进步，很多水电站引进了很多先进的技术，对水轮机的稳定运行有着一定帮助。

水轮机调速器对水轮机运转速度、水流量、功率等进行调节，还影响着水电站自动化运行，所以，做好水轮机调速器的技术改造与维护工作，可以保证水轮机发挥正常的发电功能。

水轮机调速器正常工作，可以保证水电站自动化运行，所以，技术人员一定要做好故障检修工作，要以延长调速器的使用寿命为原则，还要提高维修的技术水平，这样才能降低故障发生的概率。

关键字：水电站；调速器；常见故障；维修检修引言：随着我国社会经济的进步，我国的电能事业获得了快速的发展，与此同时，环保的理念深入人心，人们更倾向于选择环境友好型发电方式，尤其是水力发电，在很多方面获得了巨大的进步，但是还存在很多问题[1]。

我国居民的用电需求呈逐步增加的趋势，为了顺应这一时代要求，必须要提高水力发电的质量，减少因为水电站故障而带来的用电影响。

调速器是水电站的主要装置，也是发电必需的部分，在发电的过程中极其容易出现故障，虽然说调速器故障是不可避免的，但是我们可以分析调速器常见的故障，针对这些常见的故障加强检查，并且准备好维修方案，保证在调速器出现故障之后，用最短的时间维修好，从而减轻调速器故障带来的影响。

1.调速器的特点（1）水轮机调速器有着较强的操作性，水电站中的水轮机一般规模比较大，而且在运行时会由大量的水流经过，水轮机是水电站重要的发电工具，而水轮机调速器对水流的速度有着控制作用，其具有较强的操作力度，对水流有着掌控的能力。

（2）水轮机调速器运行过程比较复杂，而且涉及的范围也比较广。

水轮机的构成比较复杂，调速器是其内部组成构件之一，由于其运行比较繁琐，所以，在运转前需要经过较多的步骤以及流程，这一机械设备的运行速度比较快，工作的流程比较多，在任意环节出现故障都会影响水轮机调速器的正常工作。

发电机调速器(板)常见故障与处理方法

发电机调速器(板)常见故障与处理方法1：发电机调速器的常见故障有哪些及排除方法答：发电机调速器是发电机重要配件，调速器出现故障时主要有以下几种最常见的情况，我们简单的介绍了一下，发电机调对应的排除方法。

飞车（调速其突然失灵，使转速超过标定转速110%以上）1）转速过高排除方法：应立即紧急停车，用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停止2）调节齿杆或油门拉杆卡死排除方法：检查各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封3）调节齿杆和拉杆连接销脱落排除方法：检修4）拉杆螺钉脱落排除方法重新装好或更换5）拉杆螺钉脱落排除方法重新装好或更换6）调速弹簧断裂排除方法：重新装好或更换7）调速弹簧断裂排除方法：重新装好或更换8）调节齿杆和拉杆连接销脱落排除方法：检修2、EG2000发电机调速器故障与排除方法表EG2000发电机电子调速器图故障现象排除方法当DC 电源开启时致发电机立即撞到底（引擎无法运转）1、检查MPU 有使用恰当的隔离线或剥开屏蔽核对接线，依需要修正接线确认端子2及3间无跨接，核对接线或依需要修接线。

2、发电机控制器的安全防护电路可能损坏或有缺陷，更换发电机控制器。

3、在DC电源关闭之下将致动器的引线拔除，检查每一个端子对外壳间的导电。

发电机控制器的任何端子对于外壳应不能导电，假如对外壳能导电，更换此控制器。

4、假如速度遥控电位器被接到控制器的端子6、7和9则先拆除这样些引线，开启调速器的DC电源，假如致动器动作为正常则检查外部电位器及其连接线如下叙述。

调速器全然不动且当有电力送达时致发电机仍停在最小位置。

1、检查控制器端子1及2上的电瓶电压，端子1为正电源，检查电瓶接线及接触点以便送电至发电机控制器。

2、检查连杆是否适当－矫正及卸下连杆。

3、MPU的信号没有或太低，当起动引擎时测量端子10及11的AC电压，电压至少要有1VAC。

（注意：电压表的阻抗须大于5000ohm/volt）检查MPU 顶端与齿轮的间隙，应介于0.037mm-/-0.127mm。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是控制汽轮机转速的重要系统之一，在运行过程中可能出现一些常见故障。

下面是一些常见的故障及其解决方法。

1. 调速系统故障：
(1) 故障现象：汽轮机转速无法稳定，出现波动或偏差过大。

(2) 解决方法：首先检查调速系统的传感器和执行器是否工作正常，确保信号的准确性。

然后检查调速器是否出现故障，如传动机构松动、阻尼器失效等，及时修复或更换。

4. 调速回路振荡：
(1) 故障现象：调速器调节汽轮机转速时出现明显的振荡，无法稳定。

(2) 解决方法：调整调速回路的参数，如比例增益、积分时间等，使得调速器的控制信号更加平稳。

检查调速器的阻尼器是否工作正常，防止振荡的发生。

如果振荡仍然存在，可以考虑使用其他调速策略或更换调速器。

5. 调速系统电源故障：
(1) 故障现象：调速系统无法正常供电，导致调速器无法工作。

(2) 解决方法：检查调速系统的电源线路是否正常，确保有稳定的电源供应。

检查电源开关、保险丝等是否正常。

如有必要，可以考虑备用电源或使用UPS来保证调速系统的可靠供电。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法主要涉及调速系统故障、调速器失灵、调速器脱位、调速回路振荡和调速系统电源故障等。

在实际维护和运行中，需要通过检查传感器、执行器、调速器等关键部件的工作状态，及时修复或更换故障部件，保证调速系统的稳定性和可靠性。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是汽轮机的重要组成部分，它能够保持汽轮机的稳定运行，确保其输出功率和转速在允许范围内。

由于各种原因，汽轮机调速系统也可能出现故障。

本文将针对汽轮机调速系统常见的故障进行分析，并给出相应的解决方法，希望对汽轮机运行人员有所帮助。

1. 调速系统失速调速系统失速是汽轮机调速系统常见的故障之一，其原因主要有以下几点：(1) 供油系统故障：可能是供油泵损坏、油路堵塞或供油压力不足等原因导致的供油系统故障。

(2) 调速器内部故障：调速器内部的传动装置或阀门损坏，使得调速器无法正常工作。

(3) 调速器电气部分故障：电气部分的故障可能导致调速器失速，例如电动调速器的电机故障、控制回路故障等。

解决方法：(1) 对于供油系统故障，应当检查供油泵、油路和滤芯等部件是否正常，必要时更换损坏的部件并清洗油路。

(2) 对于调速器内部故障，需要对调速器进行拆卸检修，修复或更换损坏的部件。

(3) 对于调速器电气部分故障，需要检查电气连接是否正常，排除电气故障并修复。

调速系统不稳定可能是由于以下原因造成的：(1) 调速器传动装置磨损：长期使用造成的磨损使得传动装置失去原有的精度。

(2) 调速器控制参数失效：原设定的控制参数无法满足当前的工作状态，导致汽轮机转速不稳定。

(3) 供油系统压力波动：供油系统的压力波动使得汽轮机的供油量不稳定，进而影响了转速的稳定性。

解决方法：(1) 对于调速器传动装置磨损，需要对传动装置进行检修，重新调整传动装置的参数以恢复其精度。

(2) 对于控制参数失效，需要重新调试控制参数，确保其能够满足当前的工作状态。

(3) 对于供油系统压力波动，需要检查供油系统的压力调节装置、油路和滤芯等部件，确保供油系统的压力稳定。

调速系统震动可能是由于以下原因造成的：(1) 调速器内部传动装置失衡或损坏。

(2) 汽轮机转子不平衡。

(3) 调速器安装不稳或组装不良。

汽轮机调速系统的故障可能由于多种原因造成，运行人员需要综合运用机械、电气等知识，通过仔细的检查和测试，找出故障的根源并及时修复。

调速器常见故障处理

水轮机微机调速器常见故障的处理所谓常见故障是指调速器投运前或大修后经过调整、试验合格，能投入正常运行，在以后的正常运行中，由于调速器部件产品质量问题，机构松脱变位、机械杂质堵塞、参数设置改变等原因引起的故障。

为帮助运行人员迅速判断故障原因和故障部位及时排除故障，本节列举了可编程调速器运行时可能发生的故障及处理措施。

(一）开机、并网及空载运行时常见故障1．上电后出现电气故障无法开机该故障的可能原因有：（1）可编程控制器的运行开关未置于“RUN”位置，“RUN”灯未亮，可编程没有投入运行，可能导致电气故障灯亮。

（2）可编程控制器故障，此时可编程故障灯亮。

导致可编程控制器故障有多种原因，主要的有模块故障，程序运行超时，状态RAM故障，时钟故障等。

此时应先切手动，暂停运行，过一会儿再重新启动，一般即可恢复正常。

如果是常驻性故障，应检查相关模块运行指示灯是否正常，对不正常的模块应进行更换。

（3）“电气故障”继电器接点粘连或继电器损坏。

此时可检查可编程控制器“电气故障”端子是否有“电气故障”的信号输出（即观察可编程对应输出端口指示灯是否亮）即可判断是否继电器的问题。

（4）测频故障导致“电气故障”灯亮，观察显示屏是否显示“机频故障”。

2．手动开机并网，切至自动后导叶全关（1）水机自动屏/LCU的停机令未复归。

（2）电气部分连线接触不良、元件损坏。

如PLC的调节输出电压未送至综合放大板，功率管损坏短路，或调节阀的线圈与控制信号线接触不良等。

（3）若调节器输出有开机信号，则可能是电液转换部件卡在关机侧，清除电液转换部件故障。

3．发开机令后调速器不响应（1）调速器没有切为自动状态。

手动状态时，切除了电气部分对机械部分的控制，上位机指令不起作用。

（2）紧急停机电磁阀没有复归。

由于采用具有定位功能的两位置电磁换向阀，紧急停机信号解除后，电磁换向阀保持在原紧停位置，必须在复位线圈通电后，紧急停机功能才能解除。

（3）水机自动屏/LCU的停机令未复归。

调速器常见故障和处理方法

调速器常见故障和处理方法（中英文版）Title: Common Faults and Maintenance Methods of Speed Governors Title: 调速器常见故障和处理方法English:The speed governor is an essential component in any engine system, responsible for maintaining a consistent speed under various load conditions.However, like any mechanical device, it is prone to faults.Here are some common issues and their solutions:中文:调速器是任何发动机系统中的关键组成部分，负责在各种负载条件下保持恒定的速度。

但是，像任何机械设备一样，它也容易发生故障。

以下是一些常见问题及其解决方案：English:1.Inconsistent Speed Regulation: This is often caused by a faulty governor spring or a dirty governor mechanism.Check and clean the governor mechanism, replace the spring if necessary.中文:1.速度调节不一致：这通常由损坏的调速器弹簧或脏污的调速器机构引起。

检查并清洁调速器机构，必要时更换弹簧。

English:2.No Speed Control: If the governor fails to respond to load changes,it could be due to a blocked lever or a malfunctioning governor motor.Inspect the lever and clear any blockages, replace the motor if needed.中文:2.无速度控制：如果调速器无法对负载变化做出反应，可能是由于杠杆被堵塞或调速器电机故障。