液化天然气换算方法

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液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式

液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式1升汽油=0.722－0.725公斤=7464大卡1升柴油=0.835公斤=9181大卡1公斤汽油热值为10296大卡1公斤柴油热值为10996大卡1公斤液化石油气热值相当于1.15～1.22公斤的汽油热量1公斤液化石油气热值相当于1.12～1.2公斤的柴油热量1立方米天然气热值相当于0.845公斤或1.17升汽油热量1立方米天然气热值相当于0.792公斤柴油热量1标方天然气产生的动力相当于0.75L柴油备注：根据适用中实际情况证明，1.1立方米天然气约等于1公斤石油液化气；1立方米天然气相当于1.17升汽油。

实际应用中的天然气成分各异，热值也各不相同，以上对应关系只能用于估算。

我国把每公斤含热7000大卡（29306千焦）的定为标准煤,也称标煤。

另外，我国还经常将各种能源折合成标准煤的吨数来表示，如1吨秸秆的能量相当于0.5吨标准煤，1立方米沼气的能量相当于0.7公斤标准煤。

标准煤亦称煤当量，具有统一的热值标准。

我国规定每千克标准煤的热值为7000千卡。

将不同品种、不同含量的能源按各自不同的热值换算成每千克热值为7000千卡的标准煤。

能源折标准煤系数＝某种能源实际热值（千卡/千克）/7000（千卡/千克）在各种能源折算标准煤之前，首先直测算各种能源的实际平均热值，再折算标准煤。

平均热值也称平均发热量．是指不同种类或品种的能源实测发热量的加权平均值。

计算公式为：平均热值(千卡／千克)＝[∑（某种能源实测低发热量）×该能源数量]/能源总量（吨）各类能源折算标准煤的参考系数能源名称平均低位发热量折标准煤系数原煤20934千焦／公斤0．7143公斤标煤／公斤洗精煤26377千焦／公斤0．9000公斤标煤／公斤其他洗煤8374 千焦／公斤0．2850公斤标煤／公斤焦炭28470千焦／公斤0．9714公斤标煤／公斤原油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤燃料油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤汽油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤煤油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤柴油42705千焦／公斤1．4571公斤标煤／公斤液化石油气47472千焦／公斤1．7143公斤标煤／公斤炼厂干气46055千焦/ 公斤1．5714公斤标煤／公斤天然气35588千焦/立方米12．143吨/万立方米焦炉煤气16746千焦/立方米5．714-6.143吨/万立方米其他煤气3．5701吨/万立方米热力0.03412吨／百万千焦电力1.229吨/万千瓦时1、热力其计算方法是根据锅炉出口蒸汽和热水的温度压力在焓熵图(表)内查得每千克的热焓减去给水(或回水)热焓，乘上锅炉实际产出的蒸汽或热水数量(流量表读出)计算。

一吨LNG等于多少标方天然气

一吨LNG等于多少标方天然气一吨LNG等于多少标方天然气LNG简介液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍。

也就是说，1m3液化天然气可气化成625 m3天然气，由此可见贮存和运输的方便性。

LNG是一种清洁能源，排放可以达到欧IIII标准。

LNG密度：0．42～0．46 g／cm3 根据单位换算1立方米等于0.45吨液化天然气气化比是1吨1495标方。

LNG重量仅为同体积水重量的45%据一些资料可得这些燃料的典型热值及产生的CO2：天然气 8300千卡／m3，产生的CO2为1.885kg；标准煤 7000千卡／kg，产生的CO2为3.6kg；原油 9200千卡／kg原油的碳含量按85％，产生的CO2为3.1kg，各发10000千卡热量，需天然气 1.20 m3，产生CO2，2.26 kg；原油1.09kg，产生CO2，3.37 kg；（天然气比石油CO2排放减少33%）标准煤 1.73kg，产生CO2，5.14 kg。

（天然气比石油CO2排放减少56%）天然气与煤炭和石油相比，确实减少了C排放。

而且幅度很明显。

政府推动使用LNG和天然气的动力就会很足，因为减少温室气体排放，现在减少C排放是一种政治。

天然气汽车分类按天然气燃料状态分类按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：压缩天然气（CNG）汽车。

压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。

压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。

液化天然气（LNG）汽车。

液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。

液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。

压缩天然气（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的2.77倍，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。

液化天然气换算方法

液化天然气换算方法表格中的当量换算基本上基于如下标准：1.天然气：1000英热单位/立方英尺=9500大卡/立方米。

（Groningen 气为8400大卡/立方米）2.液化石油气：假定其按50/50的丙烷与丁烷的混合比例。

其中r 与p 分别代表冷冻与压缩状态下的液化石油气。

3.热值，百万英热单位（总量）每吨—液化天然气51.8；液化石油气47.3；油42.3；煤27.3每桶—液化天然气3.8；液化石油气（冷冻）4.45；液化石油气（压缩）4.1；油5.8每立方米—液化天然气23.8；液化石油气（冷冻）28；液化石油气（压缩）25.8符号和缩写以下的符号和单位不一定与国际气联推荐使的国际计量系统一致，然而，因为使用方便，它们仍被天然气工业系统所广泛采用。

BTU - 英制热量单位MMBTU - 百万英制热量单位ft3 – 立方英尺scf – 标准立方英尺Mcf – 千立方英尺MMcf – 百万立方英尺Tcf – 万亿立方英尺Nm3 – 常态立方米mrd m3 – 109立方米天然气的术语和成分注：本表采用的天然气为： 1000 英热单位/ 立方英尺 = 9500大卡/立方米Groningen 天然气的热值为： 8400大卡/立方米LPG ：指 50/50 的丙烷/丁烷含量LNG 液化天然气LPG 液化石油气NGL 天然气凝析液SNG 合成（代替品）天然气表1：天然气：国际燃料价格当量（美元）原油 5.8燃料油6.4石脑油 5.2LPG(r)4.5LPG(p) 4.1一美分／百万英制热量单位=LNG3.8美分／桶原油4.2燃料油 4.0石脑油 4.5LPG 4.7十美分／百万英制热量单位=LNG 5.2美元／吨原油17燃料油16石脑油19LPG(r)22LPG(p)24一美元／桶=LNG 26美分／百万英制热量单位原油 2.4燃料油 2.5石脑油 2.2LPG 2.1一美元／吨=LNG1.9美分／百万英制热量单位表2: 天然气：立方米估算当量0.04万亿立方英尺天然气(38万亿英制热量单位)890,000吨油800,000吨LPG 725,000吨LNG 1,400,000吨煤每年100百万立方米天然气17,800桶油23,200桶LPG(r)25,200桶LPG(p)10亿立方米天然气／年=27,200桶LNG每天0.014万亿立方英尺天然气(14万亿英制热量单位)325,000吨油290,000吨LPG 265,000吨LNG 500,000吨煤每年37百万立方米天然气6,500桶油8,500桶LPG(r)9,200桶LPG(p)一百万立方米天然气／天=9,900桶LNG每天1 m3 Groningen 天然气=0.88 m3 (9500 千卡)1 m3 (9500 千卡)=1.13 Groningen 天然气表3 天然气：立方英尺估算当量270亿立方米天然气(300亿Groningen)24 百万吨油37百万吨煤每年一万亿立方英尺天然气／年=2,700百万立方英尺天然气[m1]470,000桶油每天0.04万亿立方英尺 (37万亿英制热量单位)10亿立方米天然气 (11亿Groningen)860,000吨油770,000吨LPG 700,000吨LNG 1,350,000吨煤每年2.7百万立方米天然气 (3百万Groningen)17,250桶油22,500桶LPG(r)24,400桶LPG(p)一亿立方英尺天然气／天=26,300桶LNG每天表4 天然气：体积估算当量（干气）B A0℃ 760毫米汞柱 (1,013毫巴)15℃ 760毫米汞柱 (1,013毫巴)60℉ 30英寸汞柱(14.73 磅/平方英寸)60℉ (14.65磅/平方英寸)0℃760毫米汞柱1 1.0551.0541.06015℃760毫米汞柱0.94810.999 1.00560℉30 英寸汞柱0.949 1.0011 1.00560℉14.65 lbf / in20.9440.9950.9941等量天然气在条件A 下的体积乘以适当的参数得到B 条件下的体积表5 天然气：热值估算当量（干气）B ABtu/ft3 @ 60℉ 30 inHg Kcal/m3 @0℃ 760mmHg Kcal/m3 @15℃ 760mmHg MJ/m3 @15℃1013mbarBtu/ft3 @ 60℉ 30 inHg19.388.890.037Kcal/m3@0℃760m mHg0.10710.950.004Kcal/m3@15℃760mmHg0.112 1.0510.004MJ/m3@15℃1013mbar272502401A 栏单位乘以适当参数可以得到B 栏单位的相应值表6：液化天然气：体积估算当量77百万立方英尺（液态）2.2百万立方米（液态）一百万吨液化天然气/年=14百万桶（液态）每年0.05万亿立方英尺（天然气）14亿立方米（天然气）1.1百万吨（液化石油气）1.2百万吨油52万亿英热单位1.9百万吨煤140百万立方英尺（天然气）4百万立方米（天然气）37500桶（液化天然气）31900桶（液化石油气）(冷冻)34600桶（液化石油气）(压缩)24500桶油每天460,000吨（液化天然气）6.3百万桶（液化天然气）0.2万亿立方英尺（天然气）6亿立方米（天然气）500,000吨液化石油气560,000吨油24万亿英热单位870,000吨煤每年65百万立方英尺（气态）14,700桶液化石油气（冷冻）15,900桶液化石油气（压缩）17,200桶液化天然气一百万立方米液化天然气/年=11,200桶油每天表7：液化天然气LNG 液态与气态的甲烷估算当量表液态(吨)液态(ft3)气态(ft3)液态(m3)气态(m3)液态 (英制桶)百万卡1吨(液态)18352000 2.35140014.8133001立方英尺（液态）0.01216250.02816.80.181601百万立方英尺（气态）x1061916001x10645.3268502852550001立方米（液态）0.4235.3220001593 6.3560010亿立方米（气态）71570059.6x10637.3x1091.7x1061x10910.6x1069.5x1091桶（液态）0.07 5.635000.169418951万亿(1012)英热单位19000 1.6x1061x1094470026.5x106280000250x106注：由于液化天然气并非完全由甲烷组成，按不同成分因素，实际估算当量结果会有所不同。

液化天然气排放量计算公式

液化天然气排放量计算公式液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于工业、交通和家庭用途。

然而，LNG的排放量对环境和气候变化有着重要的影响。

因此，了解和计算LNG的排放量是非常重要的。

液化天然气排放量计算公式。

LNG的排放量可以通过以下公式进行计算：排放量 = LNG用量×排放因子。

其中，LNG用量是指使用的LNG的数量，通常以立方米或吨为单位。

排放因子是指每单位LNG燃烧所产生的二氧化碳排放量，通常以千克/立方米或千克/吨为单位。

排放因子可以根据LNG的热值和碳含量进行计算。

LNG的热值通常以兆焦或千卡为单位，而碳含量则是指LNG中的碳含量百分比。

通过这两个参数，可以计算出LNG的排放因子，从而得到LNG的排放量。

LNG的排放影响。

LNG的排放对环境和气候变化有着重要的影响。

首先，LNG的燃烧会产生大量的二氧化碳，这是一种温室气体，对全球气候变化有着重要的影响。

此外，LNG的燃烧还会产生其他有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物，对空气质量和人类健康造成影响。

因此，了解和计算LNG的排放量对于制定环保政策和减少温室气体排放非常重要。

通过准确计算LNG的排放量，可以评估其对环境和气候的影响，并采取相应的措施来减少排放量，保护环境和人类健康。

LNG排放量计算的重要性。

LNG作为一种清洁、高效的能源，被广泛应用于工业、交通和家庭用途。

然而，随着LNG的使用量不断增加，其排放量也在不断增加。

因此，了解和计算LNG的排放量对于环境和气候变化的影响至关重要。

首先，通过准确计算LNG的排放量，可以评估其对环境和气候的影响，为环保政策的制定提供科学依据。

其次，通过准确计算LNG的排放量，可以监测和评估LNG的使用情况，为减少温室气体排放提供参考。

最后，通过准确计算LNG的排放量，可以促进LNG的清洁生产和使用，减少对环境和气候的影响。

因此，了解和计算LNG的排放量对于环境和气候变化的影响至关重要，对于保护环境和人类健康具有重要意义。

液化天然气换算结果

液化天然气各种数值换算结果密度 0.46gcm3 (420 ----460kg/m 3)1 公斤（ kg） ==2.4 L == m3标方的气体1 升（L）==0.42 kg ==0.001m3== N m3标方1m3=600 N m3标方 =420 千克1 吨 =2.2 m3=1350 N m 3标方1 N m3标方的天然气发热值为9300 大卡左右热量单位换算结果卡、千卡、大卡、卡路里、千焦都是热量单位，它们之间的换算是：1卡=1 卡路里 =焦耳；1 千卡 =1 大卡 =1000 卡=1000 卡路里=4186 焦耳 =千焦。

卡路里(简称“卡”，缩写为"calorie")的定义为将 1 克水在 1 大气压下提高 1 摄氏度所需要的热量。

1 千卡等于1000卡路里，约4186焦耳；脂肪的热量约900 大卡每百克；糖类和蛋白质的热量都只有400大卡每百1 吨的 6000kcal 煤折合天然气9000kcal 多少立方米能否需要考虑焚烧利用率1000kg×6000÷ 9000=666.67m3，假如考虑热效率，天然气热效率约 92%。

煤在锅炉中，综合热效率约65%，煤焚烧的惯性造成的损失（压货损失） 10%；煤在煤气发生炉中的转变率约72%，煤气焚烧热效率与天然气一样；比如：假如以锅炉换算，则（1000××）× 6000÷ 9000÷=424m 3汉刚公司有一个年产石灰12万吨的白灰烧制厂，主要用于炼钢是做为复原剂使用，每烧制 1 千克的石灰需要热值120大卡，年需要用无烟煤16000吨，无烟煤炭的价钱为1600元/ 吨（含运费）； LNG（液化天然气）发热值为每标方 9300 大卡，价钱为 6 元 / 千克。

问：假如用 LNG 取代无烟煤，需要多少吨能否省钱假如省钱，省多少钱解：（ 1）12 万吨白灰等于120000000 千克，共需要的热值为：0×120=大卡（2）LNG 每标方的发热值为 9300 大卡， 1 千克的 LNG 等于标方的天然气， 1 千克的 LNG 的热值为 9300× =12090 大卡，考虑热效率，天然气热效率约 92%。

关于LNG的换算

问题：一吨的LNG等于多少立方天然气呢？
LNG的简介
液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍。

也就是说，1m3液化天然气可气化成625 m3天然气，由此可见贮存和运输的方便性。

LNG是一种清洁能源，排放可以达到欧IIII 标准。

LNG的密度是：0．42～0．46 g／cm³，根据单位换算1立方米=0.45吨，液化天然气气化比是1吨1495立方。

LNG重量仅为同体积水重量的45%，据一些资料可得这些燃料的典型热值及产生的CO2如下：
标准煤7000千卡／kg，产生的CO2为3.6kg；
天然气8300千卡／m3，产生的CO2为1.885kg；
原油9200千卡／kg，原油的碳含量按85％，产生的CO2为3.1kg，
各发10000千卡热量，需天然气1.20 m³，产生CO2，2.26 kg；
标准煤1.73kg，产生CO2，5.14 kg。

（天然气比石油CO2排放减少56%）
原油1.09kg，产生CO2，3.37 kg；（天然气比石油CO2排放减少33%）
天然气与煤炭和石油相比，确实减少了C排放。

而且幅度很明显。

政府推动使用LNG和天然气的动力就会很足，因为减少温室气体排放，现在减少C排放是一种政治。

天然气如何换算

天然气换算表1千克液化天然气=1.4-1.5立方米天然气（标况气态）1立方米天然气（标况气态）=0.7256千克液化天然气1立方米液化天然气（LNG）可气化600-625立方米天然气（标况气态）1立方米液化天然气的质量约为430-470 千克1升液化天然气=0.001立方米液化天然气=0.6-0.625立方米天然气（标况气态）1升液化天然气=0.001立方米液化天然气其质量为0.43-0.47千克1升天然气（压力为20MPa）=0.001立方米天然气（压力为20MPa）=0.208立方米天然气（标况气态）LNG与柴油比较1.单位体积热值的比较用LNG取代柴油，1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

2.续驶里程比较LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。

柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。

3.车辆尾气污染物排放汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40％以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。

LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%，CO排放减少31%、NMHE 减少49%，颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质，因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一。

能够促进污染物排放的减少。

4.车辆的安全性能比较LNG采用密闭真空储存设备储存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部分空气，所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全。

在大气条件下，LNG一旦在系统中发生较小的泄漏，便能很快完全蒸发，不会发生泄漏的LNG聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证了乘客及车辆的安全。

液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式

液化气、天然气、汽柴油的热‎值转换公式‎1升汽油=0.722－0.725公斤‎=7464大‎卡1升柴油=0.835公斤‎=9181大‎卡1公斤汽油‎热值为10‎296大卡‎1公斤柴油‎热值为10‎996大卡‎1公斤液化‎石油气热值‎相当于1.15～1.22公斤的‎汽油热量1公斤液化‎石油气热值‎相当于1.12～1.2公斤的柴‎油热量1立方米天‎然气热值相‎当于0.845公斤‎或1.17升汽油‎热量1立方米天‎然气热值相‎当于0.792公斤‎柴油热量1标方天然‎气产生的动‎力相当于0‎.75L柴油‎备注：根据适用中‎实际情况证‎明，1.1立方米天‎然气约等于‎1公斤石油‎液化气；1立方米天‎然气相当于‎1.17升汽油‎。

实际应用中‎的天然气成‎分各异，热值也各不‎相同，以上对应关‎系只能用于‎估算。

我国把每公‎斤含热70‎00大卡（29306‎千焦）的定为标准煤,也称标煤。

另外，我国还经常‎将各种能源‎折合成标准煤的吨数来表‎示，如1吨秸秆的能量相当‎于0.5吨标准煤，1立方米沼气的能量相当‎于0.7公斤标准‎煤。

标准煤亦称‎煤当量，具有统一的‎热值标准。

我国规定每‎千克标准煤‎的热值为7000‎千卡。

将不同品种‎、不同含量的‎能源按各自‎不同的热值换算成每千‎克热值为7‎000千卡‎的标准煤。

能源折标准‎煤系数＝某种能源实‎际热值（千卡/千克）/7000（千卡/千克）在各种能源‎折算标准煤‎之前，首先直测算‎各种能源的‎实际平均热‎值，再折算标准‎煤。

平均热值也‎称平均发热‎量．是指不同种‎类或品种的‎能源实测发‎热量的加权平均值‎。

计算公式为‎：平均热值(千卡／千克)＝[∑（某种能源实‎测低发热量‎）×该能源数量‎]/能源总量（吨）各类能源折‎算标准煤的‎参考系数能源名称平均低位发热量‎折标准煤系‎数原煤20934‎千焦／公斤0．7143公‎斤标煤／公斤洗精煤26377‎千焦／公斤0．9000公‎斤标煤／公斤其他洗煤8374 千焦／公斤0．2850公‎斤标煤／公斤焦炭28470‎千焦／公斤0．9714公‎斤标煤／公斤原油41868‎千焦／公斤1．4286公‎斤标煤／公斤燃料油41868‎千焦／公斤1．4286公‎斤标煤／公斤汽油 43124‎千焦／公斤1．4714公‎斤标煤／公斤煤油43124‎千焦／公斤1．4714公‎斤标煤／公斤柴油 42705‎千焦／公斤1．4571公‎斤标煤／公斤液化石油气‎47472‎千焦／公斤1．7143公‎斤标煤／公斤炼厂干气 46055‎千焦/ 公斤1．5714公‎斤标煤／公斤天然气35588‎千焦/立方米12．143吨/万立方米焦炉煤气16746‎千焦/立方米5．714-6.143吨/万立方米其他煤气3．5701吨‎/万立方米热力 0.03412‎吨／百万千焦电力 1.229吨/万千瓦时1、热力其计算方法‎是根据锅炉‎出口蒸汽和‎热水的温度‎压力在焓熵图(表)内查得每千‎克的热焓减‎去给水(或回水)热焓，乘上锅炉实‎际产出的蒸‎汽或热水数‎量(流量表读出)计算。

天然气换算表

天然气换算表1千克液化天然气=1.4-1.5立方米天然气（标况气态）；1立方米天然气（标况气态）=0.7256千克液化天然气；1立方米液化天然气（LNG）可气化600-625立方米天然气（标况气态）1立方米液化天然气的质量约为430-470千克1升液化天然气=0.001立方米液化天然气=0.6-0.625立方米天然气（标况气态）1升液化天然气=0.001立方米液化天然气其质量为0.43-0.47千克1升天然气（压力为20MPa）=0.001立方米天然气（压力为20MPa）=0.208立方米天然气（标况气态）一、CNG燃料汽车与汽油车的比较1）经济性比较以公交车为例，LNG燃料汽车在价格上比柴油车贵8万左右，但由于LNG 和柴油保持一定的价差，车辆价格上价格差主要通过燃料费用来得到补偿。

LNG与柴油性能对比表对单位体积热值的比较,用LNG取代柴油，1标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

柴油和LNG作为燃料经济效益比较表：（以公交车日行驶300公里计算）LNG燃料汽车与柴油车相比较每天燃料成本减少218元，按年运营时间350天计算，年可以节省燃料成本7.6万，购车增加的8.0万元成本可以在运营1年半后收回，按公交车运营寿命为8年，8年内由燃料费用上得到的经济效益为61万元，因此采用LNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本，为公交公司创造较大的经济利益。

2）续驶里程比较LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。

柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。

3）车辆尾气污染物排放汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40％以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。

液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式

液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式第一篇：液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式1升汽油=0.722－0.725公斤=7464大卡1升柴油=0.835公斤=9181大卡1公斤汽油热值为10296大卡1公斤柴油热值为10996大卡1公斤液化石油气热值相当于1.15～1.22公斤的汽油热量1公斤液化石油气热值相当于1.12～1.2公斤的柴油热量1立方米天然气热值相当于0.845公斤或1.17升汽油热量1立方米天然气热值相当于0.792公斤柴油热量1标方天然气产生的动力相当于0.75L柴油备注：根据适用中实际情况证明，1.1立方米天然气约等于1公斤石油液化气；1立方米天然气相当于1.17升汽油。

实际应用中的天然气成分各异，热值也各不相同，以上对应关系只能用于估算。

第二篇：天然气与液化气比较天然气的主要成分是由甲烷,乙烷组成。

特点是热值高，33.35～41.85兆焦/标方.其开发成本低,产量大,输气压力高,毒性小,适于远距离输送,是理想的居民生活及工业用燃气。

液化气主要成分是丙烯、丁烯、丁烷等。

热值高，87.9～108.9兆焦/标方。

常压下是气体，加压到0.79~0.97兆帕时变为液体,使用方便。

是一种优良的气体燃料。

两种气体都不含一氧化碳。

当不完全燃烧时就会产生一氧化碳。

随着科学技术的飞速发展，天然气与人类的关系越来越密切。

众所周知，天然气是一种干净、方便、优质、高效的能源。

所以，不管是直接燃烧，还是用于发电或开车，都受到人们的普遍欢迎。

经测定，天然气的热值和热效率不但高于煤炭，而且高于石油。

以1公斤煤炭与1立方米的天然气相比较，天然气的热值为9300～10000大卡，而煤炭的热值还不及天然气的一半。

天然气的热效率可达75％以上，而煤炭的热效率却只有40～60％。

即使是石油，它的热效率也只有65%左右。

更可贵的是天然气燃烧均匀、清洁、有害成分少，相对于煤和石油来讲对环境的污染较小。

1立方天然气和1斤液化气什么关系

1立方天然气和1斤液化气什么关系究竟哪个更核算2008-11-24【最佳答案】他们的关系都是燃气1立方米天然气热值＝8600大卡1公斤液化气热值＝11000大卡。

目前国内的液化气约5元/公斤，也就是说用液化气5元可产生11000大卡的热量，产生11000大卡的热量需要天然气约1.3立方米。

按天然气2.2元/立方米计算，只需2.86元。

国内的天然气价格不一，虽然不清楚你那天然气的价格，但肯定是天然气更经济。

2008-11-24荐液化气:天然气|液化气:价格|液化气:钢瓶|液化气:公司|液化气:热水器【其他答案】如果没有几千元的安装费的话还是前者便宜2008-11-24一公斤液化石油气等于多少立方米一立方天然气等于多少斤LNG求高手 2011-12-29【最佳答案】一立方天然气等于多少斤LNG?晕，这怎么换算1方LNG气化后约为625方的天然气。

重量要看密度了，密度取决于甲烷的含量。

2012-1-5荐液化石油气:天然气|液化石油气:价格|液化石油气:主要成分|液化石油气:钢瓶【其他答案】14.5公斤的液化石油气气化后约为6立方米液化石油气。

液化石油气大约2公斤液态相当于1立方米气态，气化后大约等于7.25立方米液化石油气.常温常压液化2011-12-2914.5公斤的液化石油气气化后约为6立方米液化石油气。

液化石油气大约2公斤液态相当于1立方米气态，气化后大约等于7.25立方米液化石油气.2012-1-41公斤的液化石油气气化后约为0.4立方米液化石油气。

一立方天然气约等于0.71公斤LNG2011-12-311立方天然气等于0.75公斤。

2011-12-30请高人回答，一方天然气等于多少斤液化气我们这是，一千元270方天然气，液化气2。

35元一斤，如果同样花一千元天然气比液化气便宜多少呢？一方天燃气又等于多少斤液化气呢？4-2014:23【最佳答案】一立方天然气的热值等于：0.84kg液化气；9.77度电；1.2kg标准煤。

液化气天然气汽柴油的热值转换公式

液化气天然气汽柴油的热
值转换公式
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液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式
摘要: 1升汽油=－0.725公斤=7464大卡 1升柴油=0.835公斤=9181大卡 1公斤汽油热值为10296大卡 1公斤柴油热值为10996大卡 1公斤液化石油气热值相当于～1.22公斤的汽油热量 1公斤液化石油气热值相当于～ ...
1升汽油=－公斤=7464大卡
1升柴油=公斤=9181大卡
1公斤汽油热值为10296大卡
1公斤柴油热值为10996大卡
1公斤液化石油气热值相当于～公斤的汽油热量
1公斤液化石油气热值相当于～公斤的柴油热量
1立方米天然气热值相当于公斤或1.17升汽油热量
1立方米天然气热值相当于公斤柴油热量
备注：根据适用中实际情况证明，立方米天然气约等于1公斤石油液化气；1立方米天然气相当于1.17升汽油。

实际应用中的天然气成分各异，热值也各不相同，以上对应关系只能用于估算。

LNG单位换算表

LNG单位换算表LNG的物理性质LNG是液化天然气（liquefied natural gas）的英文缩写，主要成分是甲烷。

LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，密度约为水的45%。

●LNG密度：0.425-0.46kg/L●沸点：-162℃●气化后密度：0.6-0.7kg/m3●高热值：41.5-45.3MJ/m3●气液体积比：625:1●辛烷值：130●储存温度：-160~-120℃●操作压力：0~1.0MPaLNG计量单位换算表：以其产生热值的角度来考虑：1L(柴油)≈1.1?（天然气）； 1.33L(柴油）≈1.47?（天然气）；1kg(LNG)≈1.47?（天然气）； 1.33L(柴油)≈1kg(LNG)1L(汽油)≈0.9?（天然气）； 1.63L(汽油）≈1.47?（天然气）；1.63L(汽油)≈1kg(LNG)LNG在液态与气态时的单位换算：LNG液体状态气体状态T（吨）KG（公斤）?（立方米）L(升) ?（立方米）1T（吨）=* 1000 2.19 2190 1470 1KG（公斤）= 0.001 * 0.00219 2.19 1.47 1?（立方米）= 0.456 456 * 1000 * 1L(升)= 0.000456 0.456 0.001 * 0.6250.68 0.0016 1.6 1 LNG汽车常用车载瓶换算表：（一般有效容积为额定的90%）可装LNG体积（L）可装LNG重量（kg）标准状况下气体体积（m3）1Ｌ 1 0.425 0.62 275Ｌ车载瓶247.5 105 153 335L车载瓶301.5 128 187 375L车载瓶337.5 128 187 450L车载瓶405.0 172 251。

液化天然气换算公式

液化天然气换算公式
液化天然气（LNG）是将天然气冷却至极低温下（约
162°C），使其转变成液态的过程。

液化天然气的体积较小，
便于储藏和运输。

在液化天然气的换算过程中，常用的单位是以体积为基础的，通常使用立方米（m³）或者标准立方英尺（scf）。

要进行液化天然气的换算，需要考虑两个主要因素：温度和
压力。

温度换算：
液化天然气的标准温度通常是162°C，也可以转换为开尔文（K）为111.15K。

压力换算：
液化天然气的压力通常会有不同的单位，常用的单位有帕斯
卡（Pa）和巴（ba）等。

常见的LNG压力可以使用常压
（1atm或1.01325×10^5Pa）或者标准压力（101.3kPa）
进行换算。

换算公式：
液化天然气的体积换算公式可以根据温度和压力进行计算。

1.从立方米（m³）到标准立方英尺（scf）的换算公式为：
1m³=35.3147scf
2.从标准立方英尺（scf）到立方米（m³）的换算公式为：
1scf=0.0283168m³
3.从帕斯卡（Pa）到巴（ba）的换算公式为：
1Pa=0.00001ba
4.从巴（ba）到帕斯卡（Pa）的换算公式为：
1ba=100000Pa
使用这些换算公式，可以根据给定的温度、压力和体积单位，在液化天然气的换算过程中进行计算。

一吨LNG等于多少标方天然气

一吨LNG等于多少标方天然气LNG简介液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍。

也就是说，1m3液化天然气可气化成625 m3天然气，由此可见贮存和运输的方便性。

LNG是一种清洁能源，排放可以达到欧IIII标准。

LNG密度：0．42～0．46 g／cm3 根据单位换算1立方米等于0.45吨液化天然气气化比是1吨1495标方。

LNG重量仅为同体积水重量的45%据一些资料可得这些燃料的典型热值及产生的CO2：天然气 8300千卡／m3，产生的CO2为1.885kg；标准煤 7000千卡／kg，产生的CO2为3.6kg；原油 9200千卡／kg原油的碳含量按85％，产生的CO2为3.1kg，各发10000千卡热量，需天然气 1.20 m3，产生CO2，2.26 kg；原油 1.09kg，产生CO2，3.37 kg；（天然气比石油CO2排放减少33%）标准煤 1.73kg，产生CO2，5.14 kg。

（天然气比石油CO2排放减少56%）天然气与煤炭和石油相比，确实减少了C排放。

而且幅度很明显。

政府推动使用LNG和天然气的动力就会很足，因为减少温室气体排放，现在减少C排放是一种政治。

天然气汽车分类按天然气燃料状态分类按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：压缩天然气（CNG）汽车。

压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。

液化天然气（LNG）汽车。

液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。

液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。

天然气如何换算

天然气换算表1千克液化天然气=立方米天然气标况气态1立方米天然气标况气态=千克液化天然气1立方米液化天然气LNG可气化600-625立方米天然气标况气态1立方米液化天然气的质量约为 430-470 千克1升液化天然气=立方米液化天然气=立方米天然气标况气态1升液化天然气=立方米液化天然气其质量为千克1升天然气压力为20MPa=立方米天然气压力为20MPa=立方米天然气标况气态LNG与柴油比较1.单位体积热值的比较用LNG取代柴油,1 标准立方米天然气相当于升柴油,柴油车百公里消耗燃油升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气;2.续驶里程比较LNG燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1：625,其配置375L车用LNG储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,扣除LNG的蒸发量,在满载的情况下可以行驶700公里;柴油车配置280升油箱,在满载的情况下可以行驶600公里,因此在续驶里程上LNG 燃料汽车比柴油车要长些;3.车辆尾气污染物排放汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一,据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40％以上,将汽车燃料由燃油改为天然气后,尾气污染将会明显减少;LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%,CO排放减少31%、NMHE减少49%,颗粒物和SO2减少100%、烟度为0,不生产苯、铅等致癌物质,因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一;能够促进污染物排放的减少;4.车辆的安全性能比较LNG采用密闭真空储存设备储存,不与空气接触,而燃油储油箱内有部分空气,所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全;在大气条件下,LNG一旦在系统中发生较小的泄漏,便能很快完全蒸发,不会发生泄漏的LNG聚集的现象,从而杜绝了燃烧及爆炸的可能,保证了乘客及车辆的安全;而燃油在发生泄漏时则不会挥发,容易发生聚集,易发生事故和污染,因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益;CNG与汽油比较1.单位体积热值的比较用CNG取代汽油,1 标准立方米天然气相当于升汽油,出租车百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气标准立方米天然气;2.运行安全天然气相对密度空气为1小,为～,泄漏后很快升空,易散失,不易着火；汽油蒸气较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸;天然气爆炸极限为%～%,汽油爆炸极限为1%～6%,而且天然气自燃点在空气中为650℃,比汽油自燃点510～530℃高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小;而且天然气汽车的钢瓶是高压容器,其材质及制造、检验试验有严格的规程控制,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸;3.天然气汽车综合比较结论通过CNG与汽油的对比,CNG是一种更清洁、更安全、更经济的替代车用燃料;因此CNG作为车用燃料的市场前景非常广阔,随着CNG燃料市场的进一步扩展,必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益;LNG车辆与CNG车辆的比较LNG燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1：625,其配置375升车用LNG储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,在满载的情况下可以行驶780公里;CNG燃料汽车配置8个90升水容积钢瓶,储存压力兆帕,一次充满大约储存150标准立方米天然气,在满载的情况下可以行驶500公里;因此LNG汽车在续驶里程上优于CNG汽车,应用在长途客车上可以降低日充装次数;。