框架桥涵涵身、翼墙模板安装及浇筑混凝土技术交底
涵洞施工技术交底6 - 混凝土
7、当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。
2、采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：
（1）、采用插入式振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。
当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和折内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。
五、混凝土养护
1、混凝土的养护包括自然养护和人工养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度谋和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用篷布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时，应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
8、混凝土养护期间，施工和监理单位应各自对混凝土的养护过程作详细记录。
六、混凝土拆模
1、混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
（1）、侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
（2）、底模应在混凝土强度达到设计规定强度方可拆除。
2、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，混凝土间歇在初凝时，可直浇筑，混凝土间歇过了初凝时，应留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，对于素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋。钢筋直径不小于16mm，间距不大于20mm。有抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹形、凸形。下次混凝土施工时应施工缝处铺一层M10砂浆后，才能施工。
框架涵施工技术交底
框架涵施工技术交底交底内容:一、施工方案开工前对线间距和涵洞长度进行澄清，涵节接头必须距轨道中心线至少2m。
基坑开挖前精确测出涵洞中心线，轴线允许偏差20mm，涵身长度+100/-50mm。
涵洞基坑采用人工配合机械开挖，根据基坑具体地质情况,必要时采用相关方式进行加固挡护。
人工支模和绑扎钢筋，混凝土由拌合站供应，混凝土运输车运输，吊车提升吊斗或采用混凝土泵车浇注，机械振捣。
用整体性模板或胶木模板，底板上搭设碗扣式满堂脚手架，作为浇筑顶板及边墙模板的的支撑，并通过竖向工字钢、对拉钢筋及底板预埋钢筋构成支撑体系。
涵身断面混凝土分两阶段进行施工，先浇筑底板，当底板砼强度达到设计强度的50％后再浇筑上部。
二、施工方法及工艺施工前先核对线路资料,各项标高及涵洞位臵,地形、地质情况等；并核对涵洞标高及位臵是否满足设计用途要求，如与设计不符时及时提请变更。
1、基础施工基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑放坡坡率为1：1，挖掘机开挖至离基底10㎝时，采用人工开挖清理,开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高。
基坑排水采用沿基坑四周挖排水沟，设集水井，潜水泵抽水，且设臵备用潜水泵和发电机，以保证基底不浸水。
基坑开挖至设计标高，人工清理基坑，检查合格后按设计要求分层进行基底换填，换填3：7灰土深度100cm，然后施做10cm混凝土垫层，混凝土垫层的施工缝不得与涵洞沉降缝位臵重合，应偏离不小于1m的距离。
2、涵身施工涵身模板采用大平面整体模板，接缝处用双面胶条填塞，以保证模板的平整性和严密性，慎防漏浆影响混凝土内实外美的效果。
底板模板采用人工拼装，边墙及顶板模板可用吊车吊装就位。
模板也可采用φ16mm拉筋对拉，以槽钢做横、竖肋，并以方木和型钢作支撑对顶加固。
顶模放臵在支架纵横梁上，侧模用拉筋和钢管组成支撑。
高效脱模剂用毛刷涂刷均匀。
顶板采用满堂支架，支架材料采用碗扣式脚手架时，支架平面间距90×60cm，竖距1.2m，竖杆底部可设臵15×20cm方木作支垫，顶部可设臵15×20cm方木形成底模支撑体系。
(建筑工程管理)框架涵施工技术交底
将拌制好的混凝土，用吊车或人工搭溜槽将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。
基础混凝土的拆模：
混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤且符合《规范》要求。
模板加强和背杠方木应平直，无油节，扭曲变形、有油节和腐烂的方木严禁用于涵洞模型加固。
所有模板均顺涵洞方向横向设置，涵身上部及顶部立模时上部第1层模板应向下延伸10cm，包已浇混凝土，且用在其下边10cm内均匀涂抹壹层0.5～1.0mm厚干净黄油，或贴双面胶防止上部混凝土浇筑时串浆污染下部已浇筑混凝土。
①浇筑混凝土前准备工作
A、模板和混凝土的接触面必须清理干净，且涂刷隔离剂。
B、混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
C、检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。a、轴线不能超过允许偏差：15mm
b、表面平整度不能超过：5mm
c、顶面高程允许偏差：±20mm
d、相邻俩板表面高低差：2mm
6、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，且做好检查记录。
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量俩端、中间各壹处
2
同壹排中受
力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
涵洞模板技术交底
图3-1 框架涵支架布置示意图
图3-2盖板涵支架布置示意图
3、拆模
模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合设计要求后由技术人员通知拆模以后方可进行拆模。
拆模时必须保证涵洞表面及其棱角不因拆模而受损。
拆模的顺序与模板的安装顺序相反，即先支的模板后拆、后支的模板先拆。
（1）墙模板拆除
保证涵洞表面及其棱角不因拆模而受损，先拆除墙外侧模板再拆除内侧模板，不得在墙上撬模板，或用大锤锤砸模板。
（2）顶模板拆除
拆除顶板时，先调节顶托，使其向下移动达到模板与顶板或盖板的分离要求，拆除时要保留养护支撑。
顶板混凝土强度达到设计强度的85%方可拆除模板。
（3）支架拆除
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可以不填写。
框架桥涵承台模板安装及浇筑混凝土技术交底
振捣器对砼进行振捣密实。
3、保温及养护措施
（1）混凝土在浇筑完毕后，除按普通混凝土进行常规养护外，还应及时按温控及技术措施的要求进行保温养护，并应符合下列规定：
5、混凝土试块的留置
现场按100m³或一个台班留置一组混凝土试块。
常温条件下，留置两组：1）同条件两组；2）28天标养一组。
防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程不太大，按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
编制者
复核者
签收者
1
轴线偏差（基础）
15
尺量每边不少于2处
2
表面的平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程（基础）
±20
测量
4
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度
+10,-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高差
2
尺量
2、模板支护注意事项
(1)安装模板前先复查地基层标高及中心线位置，弹出边线，模板面标高符合设计要求。
(2)模板要刨光，应拼直，模板表面涂隔离剂。
(3)浇捣砼时要注意防止模板向四面偏移，模板四周砼应均匀对称浇注振捣。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验办法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距（基础、板、墙）
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
钢筋砼框架涵支架、模板技术交底
四.质量保证措施
1.施工技术交底
框架涵开工前，组织施工作业人员进行该涵的各项技术交底工作，让施工作业人员全面仔细了解和掌握该框架涵工程的施工技术标准及施工技术方法，完成好该框架涵工程。
2.混凝土施工质量的技术措施
混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件等进行检查，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等，确认模板具有足够的刚度和稳定性后方能浇筑。
3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；
4、国家有关方针政策和国家、铁道部颁布的有关规定、规范、施工指南和验标等；
二.工程概况
本管段共有涵洞9座，均为钢筋混凝土箱涵。箱涵基础包括换填夹砂碎石、级配碎石及10cmC20素混凝土垫层，箱涵主体为钢筋混凝土结构。涵洞洞口均采用八字型翼墙，锥坡采用浆砌片石护坡。
6.089
22
9875.15
11850.18
217253.3
DK62+809.2
6.033
21
8284.3
9941.16
173970.3
预压时，根据现场预压材料重量计算出分段预压段落长度，采取的方式为先中间后两端在预压段两端加载，为了保证预压的效果，相邻涵节纵向搭接1～2m。
注意事项：
1、支架预压前，首先对支架进行全面的检查，包括支架搭设的平面尺寸，各杆件尺寸及间距；基础是否坚实、平稳、牢固；支架各杆件数否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定；周围隔离、警戒措施、上下通道是否齐备、完善、规范，满足夜间施工要求等。
2.在作业过程中严格执行操作规程，做到不违章指挥，不违章作业。
3.设专职电工，加强对临时用电的安全管理，接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。
007涵洞(框架涵、盖板涵)技术交底
d.拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。
e.拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
f.当基础混凝土拆模时，基础表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。
九、混凝土浇注作业
1.混凝土运输
运送混凝土宜采用混凝土罐车运输。
2.混凝土的浇注
a.浇注混凝土前，应对钢筋进行下列检查:
g.基坑开挖至设计要求深度后，进行地基承载力检测。检测满足要求，进行下道工序施工；如果承载力不能满足要求，则对地基进行处理，至满足设计要求为止。水泥搅拌桩成桩28天后，钻芯取样进行无侧限抗压强度检测，检测合格后方可进行下道工序的施工。
五、碎石垫层施工
基底铺设砂夹碎石垫层，根据设计图纸确定铺设范围及厚度，铺设过程中分层夯实。根据设计图纸对高程进行复核。
四、基坑开挖
1.基坑开挖施工
a.基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶面四周应向外设排水 坡，疏通周边的排水渠道，并在适当距离设截水沟，防止雨水及其他 地表水汇入坑内，且应防止水沟渗入，以免影响坑壁稳定。
b.施工时应注意观察坑壁顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现 象发生，确保施工安全。
1. 框架涵施工流程图 2.盖板涵施工流程图
d.模板安装前表面清理干净并涂刷脱模剂，脱模剂必须满足以下要求：
应选用优质脱模剂，脱模剂能较好减少模板与混凝土的粘结，脱模剂能保护模板，防止钢模锈蚀，并延长模板使用寿命。脱模剂对混凝土表面无污染，对混凝土质量无危害。脱模剂不得使用易粘结在混凝土上使混凝土变色的油料。
e.模板安装拼缝紧密，拼缝处用胶带粘贴，以防止漏浆。
b.分节间沉降缝处用模板隔开，边墙内侧用3cm厚，5cm宽木条隔开，木条刷脱模剂，拆模时取掉；其余部分用发泡塑料板分隔，保证沉降缝宽度和外观质量。
桥涵施工技术交底书
钢绞线的下料长度，通过计算确定。钢绞线的切断采用手提砂轮切割机的方法进行，并用水降温，使砼不被破坏，并在钢绞线端部涂上防锈漆。
张拉设备的选用、检验。根据本工程需要张拉设备选用YCW50千斤顶及ZB4-500电动油泵各2台。张拉设备在施用前按要求进行检验标定，张拉机具派专人使用和管理，并按要求经常进行维护、定期校验，超过6个月、张拉次数超过300次或使用过程中千斤顶或压力表出现不正常现象、千斤顶检修或更换配件后应重新标定。
2.放线完毕后，必须搭设脚手架，脚手架横平竖直，多加撑杆，必须保证脚手架有足够的刚度，防止模板在浇筑混凝土是变形的。对不合格的钢管扣件必须不予采用。
3.模板支设完毕后，现场施工人员应检查宽度、长度、模板标高、相邻模板偏差等指标是否满足规范要求，对不符合条件的要求立即整改，在自检合格后应及时报请监理工程师抽检，并填好相关检验表格经监理工程师签认同意后方可进行下道工序施工。
序号
设备名称
规格型号
数量
1
钢筋切割机
CT040
1台
2
交流弧焊机
BX1-315
2台
3
钢筋弯曲机
GW40
2台
4
电动卷扬机
JKL5
1台
5
型材切割机
J3G400A-2
2台
6
电锤
ZLC-FC-26
1台
7
发电机
STC-100KW
2台
8
附着式振动器
ZW-7
4个
9
插入式振动棒
ZN-7
10个
10
吊车
40T
1台
2.预应力钢筋混凝土空心板的制作与安装施工方案
框架涵施工技术交底
框架涵施工技术交底一、工程概述本次框架涵施工位于_____，其主要作用是_____。
框架涵的结构形式为_____，涵身长度为_____，净宽和净高分别为_____。
施工过程中需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，明确框架涵的结构尺寸、配筋情况、施工工艺等要求。
（2）进行施工测量，放出框架涵的轴线、边线和高程控制点，并做好标记。
（3）编制施工方案和技术交底，向施工人员详细讲解施工流程、质量标准和安全注意事项。
2、材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，其品种、规格、性能应符合国家现行标准的规定。
钢筋应具有质量证明书和检验报告，并按规定进行抽样检验。
（2）混凝土：采用商品混凝土，其强度等级、配合比应符合设计要求。
混凝土的运输和浇筑应满足施工规范的要求。
（3）模板：选用钢模板或木模板，模板的尺寸应符合设计要求，表面应平整、光滑，具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备（1）挖掘机：用于基础开挖和土方运输。
（2）装载机：用于材料装卸和场地平整。
（3）吊车：用于钢筋和模板的吊运。
（4）混凝土泵车：用于混凝土的浇筑。
（5）振捣器：用于混凝土的振捣。
4、现场准备（1）清理施工现场，平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备的通行。
（2）设置排水系统，排除施工现场的积水，保证施工在干燥的环境下进行。
（3）搭建临时设施，如钢筋加工棚、木工棚、仓库等，满足施工生产的需要。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）基础开挖根据设计图纸和测量放线的结果，采用挖掘机进行基础开挖。
开挖过程中应注意控制开挖深度和坡度，避免超挖和扰动基底土。
当挖至设计基底标高以上 20cm 时，改用人工清理至设计标高。
（2）基底处理基础开挖完成后，对基底进行承载力检测。
如基底承载力不能满足设计要求，应采取相应的处理措施，如换填砂砾石、夯实等。
基底处理完成后，应及时浇筑混凝土垫层。
钢筋混凝土框架箱涵施工技术交底
钢筋混凝土框架箱涵施工技术交底一、适用范围适用于新建新建赤峰至京沈高铁喀左站前工程CFSG-1标段区间内所有钢筋混凝土框架箱涵施工作业。
为使施工管理人员及现场施工作业人员熟悉钢筋混凝土框架箱涵施工的程序、工艺要求、技术标准、质量标准, 作到规范施工, 保证工程质量，创优质工程，特编制此施工技术交底。
二、编制依据现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
赤峰至京沈高铁喀左站铁路施工图涵洞第一、二册、及相关通用产考图；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；《铁路混凝土工程施工技术指南》；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；三、工程概况赤峰客专CFSG-1 标里程段为JSDK348+410～DK7+981.32（含北京方向上下行联络线)，正线长度7.96km，线路总长18.91km。
位于辽宁省西部地区，自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，下穿京沈客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧，至九神庙村北侧，老郑杖子南侧。
标段内共计十九座，其中1-3钢筋混凝土框架箱涵九座、1-4钢筋混凝土框架箱涵六座、2-4钢筋混凝土框架箱涵3座、1-6钢筋混凝土框架箱涵1座，合计481.04横延米。
钢筋混凝土框架箱涵基地地质情况：线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。
（1）地层岩性沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。
（2）地质构造线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。
华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。
拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
框构桥涵洞施工技术交底7个-图文
框构桥涵洞施工技术交底7个-图文技术交底书度后再浇筑上部。
如两阶段施工有困难时亦可分为三阶段进行，边墙的施工缝不应设在同一水平线上，施工接缝必须按有关规定严格处理。
浇筑混凝土时应防止内、外层主钢架的变形，并确保内外层主筋的间距。
7、顶板底模的拆除必须在其混凝土强度达到设计强度的90%以后进行。
8、涵洞路堤缺口的填筑应在涵身混凝土强度达到设计强度后进行。
9、对于填石路堤，在涵身顶面以上1m高度应分为三层填筑，底层20cm后黏性土壤，中层50cm厚碎石、卵石或粗、中砂，顶层30cm厚小片石，在边墙背两倍孔径的宽度范围内应码砌片石至涵身顶面以上1m处，以使涵身结构受力均匀。
八、安全要求8.1施工安全及环境保护(1)施工安全1、在交通要道、行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。
2、开挖人员之间必须保持足够的距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于5m。
3、挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。
4、基坑开挖时应按施工工艺要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5m以上的安全距离。
5、装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。
在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时。
6、机械开挖装卸作业必须设专人指挥。
7、现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。
8、配合机械作业的清底、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。
当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。
9、施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。
10、下雨、河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
11、土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
（2）环境保护1、在施工区出入口应设车辆清洁装臵，防止进出场车辆污染交通道路。
2、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。
框架涵施工技术交底
钢筋统一在钢筋加工厂加工，运输车运到框架涵现场进行绑扎。
钢筋加工允许偏差表
项目 受力筋顺长度方向加工后全长
弯起筋各部分尺寸 箍筋内净尺寸
允许偏差（mm） ±10 20 ±3
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各
2
同一排中受力钢筋间距
±10
定开挖顺序，分段、分层开挖；要按基础设计的平面尺寸，每边放宽不小于 50cm，坑壁
放坡坡度约为 1：0.5。开挖距基底约 30cm 时，进行水准测量，做出开挖深度标识后，
人工清槽。开挖好的基坑，做到基底无浮土和其它杂物。
(2)基坑开挖尺寸按基础设计平面尺寸适当放宽，无水基坑每边放宽不小于 50cm；
尺量两端、中间各 2处
注：表中钢筋保护层厚度和实测偏差不得超出允许偏差范围。
3.7 涵身混凝土施工
涵身混凝土采用通仓浇筑或分节跳仓浇筑的方式，施工顺序为：绑扎底板钢筋→支
立箱身底板模板→浇筑底板混凝土→绑扎边墙钢筋→支立边墙、顶板模板→绑扎顶板钢
筋→浇筑边墙、顶板混凝土→覆膜或洒水养护。
垫层混凝土
底板钢筋模板安装
底板混凝土
边墙顶板钢筋模板安 装
边墙及顶板混凝土
不合格 地基处理 钢筋厂建造
储备原材料
原材料质量检 查
钢筋加工
钢筋运输
沉降缝与防水层施 工
附属工程施工
工程名称 交底项目
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
技术交底单
框架涵
里程桩号
框架涵施工技术交底
交底日期
三、施工工艺
3.1 测量放样
框架桥涵涵身、翼墙模板安装及浇筑混凝土技术交底
框架桥涵涵身、翼墙模板安装在进行框架桥涵涵身、翼墙模板安装前，应先进行周围环境的准备工作。
清理现场杂物、整理设备和材料，以保障作业环境整洁有序。
施工前，要确定项目要求和施工方案，并制定施工计划和安全措施。
框架桥涵涵身模板安装1.安装前，要进行模板的清洁和检查。
检查是否存在污损、损坏和变形等现象，并进行维修或更换。
2.根据设计要求，制作框架梁模板，进行预制加固处理。
在模板表面浇注石膏、防裂剂等，以增强模板的强度和稳定性。
3.将预制模板部分进行组合安装，需要采用专业悬挂设备，提高安装速度和安全性。
4.布置模板时，应依据施工图纸及规范要求，确定准确的垂直度、水平度和位置，并使用调整装置进行微调，使其达到要求。
5.安装穿跨梁时，应根据设计要求和标准，采用专业工具进行调整，使穿跨梁与支承与模板垂直，达到稳定的安装效果。
翼墙模板安装1.在进行翼墙模板安装前，应检查墙体的制作要求和标准，与衬砌石材的安装技术要求相一致，确保适当的保温和防水。
2.翼墙模板采用根据设计规范制作的钢模板，以保证与好墙面的完美贴合。
3.钢模板应尽可能制作具有高精度和高平滑度的特性，以确保翼墙墙面的准确性和平整度。
4.布置模板前，应依据图纸要求，布置好与现场情况相符合的支撑内脚手架，和钢模板的安装悬挂装置。
5.安装时，应按照设计要求，先进行模板的水平和垂直方向的准确定位，然后进行模板面板件的布置和与内部钢筋的连接等工作。
混凝土浇筑工艺进行混凝土浇筑工作前，应充分考虑混凝土的强度、承重、耐久性和抗压性等因素，制定密实的施工计划和操作规程。
浇筑前准备工作1.混凝土材料的应为标准比例配合，符合地方质量技术标准要求的混凝土浆。
2.浇筑之前，必须先进行模板和施工区域的拆除清理，确保表面平整、几何尺寸和垂直度达到准确的标准要求，防止浇注时小麻面。
3.在混凝土采用前，还要进行混凝土强度和膨胀系数的检测，以及控制混凝土的水灰比、施工精度和施工时期等要素。
涵洞混凝土施工技术交底(完)
文明施工及环境保护措施：
1、现场施工时不得破坏附近的植被等；
2、施工过程中不得污染水土资源；
新建铁路
瑞昌至九江铁路RJZQ—2标
庐山站
DK205+036.4 1-6m钢筋混凝土框架箱涵混凝土施工
技术交底书
编号：RJZQ-涵-Ⅲ
编制：
复核：
接收：
中铁四局瑞九铁路RJZQ—2标项目经理部
2014年10月
混凝土施工技术交底
单位：中铁四局瑞九铁路RJZQ-2标
工程
名称
DK205+036.4 1-6m钢筋混凝土框架箱涵
(4)在运输和施工中，防止机械，钢筋损伤止水带。
(5)施工过程中，止水带必须可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。
(6)对于有错台的框架涵沉降缝，止水带安装可采用加台的方法处理，错台宽度为40～50cm。高度与错台高度相等。
涵洞两侧侧墙部分直接采用聚氨酯防水涂料做防水层施工，其涵洞顶防水层做法：抹一层M10水泥砂浆垫层→粘贴聚氨酯防水涂料→聚氨酯防水卷材→4cm厚C40纤维砼且成2%人子坡。两侧侧墙部分直接采用聚氨酯防水涂料防水层施工，其涵洞顶防水层做法：直接填筑不透水土保护层20cm。防水涂料按甲、乙两组份配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象。
②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。
③现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。
④每次取样应至少留置一组试件。
混凝土同条件养护法试件的抗压强度必须符合设计要求。混凝土抗压强度同条件养护法试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。
涵洞涵身施工技术交底
钢筋绑扎：先在底模表面用线绳弹出箱身的外框和中心线，中心
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典型施工计划
线及边线上按设计标出钢筋安装的准确位置，并在两侧搭设简易钢管 架以控制钢筋外边尺寸。利用线绳拉线在钢筋上标出水平分布筋的位 置，确保其绑扎后平直，间距均匀。在钢筋下及四周梅花行布置混凝 土垫块，保证钢筋的保护层厚度。
4.3 混凝土工程 混凝土生产采用搅拌站集中搅拌，采用混凝土输送罐车运输至施 工现场。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因 天气变化或进原材料含水率而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时 调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测 2 次，雨天及混凝土 质量参数发生变化时应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工 配合比。 搅拌机搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外 加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗 骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于 30s， 每盘总搅拌时间不宜少于 2min，也不宜超过 3min。 框架涵主体箱身上下部分分两次浇注成型。主体施工第一次进行 底板浇注，第二次进行侧墙及顶板施工，侧墙及顶板一次浇注成型。 箱身上下两部份分两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，按施工 缝处理。底板混凝土强度达到设计强度的 50%后再施工墙身混凝土。混 凝土由罐车从混凝土拌合站运送至现场。涵身部分混凝土采用泵车泵 送混凝土。泵送混凝土运到现场后检测入模温度、混凝土塌落度，应 控制在设计及规范要求范围内。保证混凝土成品质量，并在混凝土施
和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求
2）钢筋加工必须符合设计要求和（TB10424—2003）5.3.1 条规
定。
3)安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
涵洞基础、墙身施工技术交底
技术交底施工单位：中铁五局集团编号：单位工程涵洞工程施工里程K8+065-K9+678.47交底内容基础、墙身施工接收部门/单位交底内容：一、适用范围本交底适用于改ZDⅡK8+515.5 1-5.0m盖板箱涵、改ZDⅡK8+645.8 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK8+767.68 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK9+064.19 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK9+264.8 1-4.0m盖板箱涵五座涵洞基础施工、涵身施工、盖板施工、沉降缝、防水层施工。
盖板箱涵混凝土分基础、边墙2段浇筑。
端、翼墙及帽石一次性浇筑，肋板预制吊装,普通盖板、梯形盖板采用现浇法施工。
二、工程概况改ZDⅡK8+515.5 1-5.0m盖板箱涵设置沉降缝48个；改ZDⅡK8+645.8 1-4.0m 盖板箱涵设置沉降缝46个；改ZDⅡK8+767.68 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝35个；改ZDⅡK9+064.19 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝36个；改ZDⅡK9+264.8 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝44个；五座涵洞均采用高边墙；翼墙、基础为刚性联合基础，前四座采用正出入口形式；9+264.8盖板箱涵采用斜出入口形式。
三、材料要求1、混凝土：涵洞所用混凝土型号有C20、C25、C30、C35混凝土，由拌合站集中拌合经砼运输车运至现场浇筑。
2、钢筋：涵洞盖板所用钢筋型号有HPB300光圆钢筋、HRB335带肋钢筋、HRB400带肋钢筋。
涵洞除接茬钢筋、现浇盖板及梯形盖板节墙身外，其余结构无配筋。
3、防水层、沉降缝材料：C40细石聚丙烯腈纤维混凝土高聚物改性沥青防水卷材、基层处理剂、防水涂料浸制麻筋、遇水膨胀橡胶止水条、双组份聚硫嵌缝膏。
四、机具配置混凝土罐车、柴油发电机、变压器、钢筋切割机，钢筋调直机，钢筋弯曲机、挖掘机、装载机、汽车吊、插入式振动棒、打夯机、手推车、铲子等。
五、涵洞基础施工基底加固采用三七灰土换填或灰土挤密桩加固；涵洞基础、墙身均采用大块钢模板，并用钢管支架支撑加固。
涵洞混凝土浇筑安全技术交底
该工程为成昆铁路EMZQ-14标DK486+067.71-2.50m框架涵项目，本涵与线路斜交20度，主体部分采用C35钢筋混凝土，要求抗渗等级不小于P8。本涵基地设计应力0.18MPa，基底置于粉质粘土（硬塑）上，地基承载力满足设计要求，涵身基底采用10cmC30砼垫层。
三、雨季施工措施
7.施工机械应经常直接排放。
六、一般性内容
1. 进入施工现场必须佩带安全帽，第一次发现警告，第二次罚款100元。
2. 安全源未按要求整改、未在要求期限内整改，罚款500元。
编制/日期：复核人/日期:
2.施工现场要有完备的安全保护措施,醒目的安全标志和护栏,进入工地戴好安全帽及其它劳防用品。
3.建立健全安全生产操作规程和规章制度,工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操规程,未经安全知识教育和培训,不得进入施工现场操作。
4.设备必须专人操作,严格遵守操作规程,特殊工种必须持证上岗。
5.吊运操作必须有专人指挥,吊重物体下严禁行人通过或停留。
3.施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得污染饮用水源。
4.施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。
5.冲洗集料或含有沉积物的施工用废水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。
6.施工期间，施工物料如油料、化学品等应严格储存、管理，防止物料随雨水流入地表及附近水域，造成污染。
4.在雨季来临前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。
5.雨季前，做好设备的防潮工作以及供电线路的维修。
四、安全控制措施
1.施工现场建立健全安全组织机构,设项目安全员,各工种,各班组设立兼职安全员,项目组根据本工程的特点,制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。
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试验技术员及时检测运到施工现场混凝土的坍落度，使混凝土坍落度满足施工要求。
(5)、两侧边墙混凝土必须对称灌筑，每次灌筑混凝土高度不大于0.5m，连续不停地施工，采用插入式振捣器振捣密实，遵循“快插慢拔”的原则，每一个插点振捣至混凝土表面平坦泛浆无气泡冒出为止。振捣棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持5 cm～10cm距离。应避免振捣棒碰撞模板、浇筑期间应设专人检查模板、钢筋预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。
（2）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
（3）基础外模采用拉杆、钢管、斜支撑加固底板的梗肋模必须使用定型模板，拼装时调整保护层并要安放垫块。
（4）底梗肋模板与外膜安装采用内拉外撑对应加固的方法模板检验必须符合下：
（5）止水带安装时，止水带置于底板、边墙截面尺寸中间并用模板加固。
3.边墙、顶板外膜支立
涵身边墙外模板宜使用一平方米以上的钢模。
外膜安装前测量出模板底高程，确保外膜与内膜对拉螺栓孔相互对应，弹出安装模板的墨线。在墨线处安装或绑扎模板托架，清除混凝土表面污渍，在墨线处混凝土表面粘贴双面胶条。
外膜现场拼装采用25T汽车吊配合，也可使用吊车整体吊装，吊装时模板要系风缆绳。模板安放后及时调整宽度和垂直度，采用内撑对拉加固。
(4)养护：混凝土灌筑完比后4～6h内土工布覆盖洒水养护，洒水次数以混凝土表面保持湿润状态为度，养护时间不少于14d。
(5)混凝土试块的留置：抗压强度标准养和同条件养护试块，每100m3不应少于2组，每组3块。
二.边墙、顶板施工
1、拆模凿毛必须满足以下标准：
(1)底板混凝土拆模强度不得小于1.2Mpa
在浇筑过程中若混凝土表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排出。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
(7)、顶板混凝土由两边向中间连续灌筑，随灌筑随用平板振捣器振捣密实。平板振捣器振捣的移动距离，应保证振捣器的平板覆盖已振实部分的边缘10～20cm。平板振
捣器必须纵向、横向各拖动两次以上，拖动振捣器时必须缓慢拖动，振捣至表面泛浆，无较大气泡冒出才算振捣合格。混凝土灌筑完毕先用木刮杠满刮一遍，再用木抹子搓毛，然后用铁抹子收光压实，待定浆后再抹第二遍并压光。
（3）混凝土试块的留置
现场按100m³或一个台班留置一组混凝土试块。
常温条件下，留置两组：1）同条件两组；2）28天标养一组。
编制者
复核者
签收者
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度
尺量不少于3处
6
相邻两模板表面高低差
2
尺 量
3、浇筑底板及梗肋混凝土
(1)隐检：混凝土灌筑前应报请现场监理工程师对钢筋进行隐蔽检查。
(2)灌筑：底板及梗肋混凝土应连续浇筑，不得留施工缝。振捣时间以混凝土表面开始泛浆和不冒气泡为准。
(3)压光收面：混凝土灌筑完毕，及时用平板振捣器和刮杠及木抹把混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光。
(2)新混凝土浇筑前，施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土层应凿除，浇筑混凝土前应用水冲洗湿润，但不得存有积水。凿毛应该距混凝土外缘2～3cm以内进行，并使接缝面露出70%以上新鲜混凝土面。
2．搭设内支撑管架拼装内模
(1)内支撑设置
框架涵内支撑架示意
框架涵支架安装采用扣件式钢管支架，在底板上用墨线出纵、横向每排立杆位置线。钢管底面、顶面、及侧面均使用底托及顶托，搭设加固如图7所示（立杆间距0.60m，横纵拉杆水平间距0.9m，立杆沿涵长方向0.6m）；纵向、横向设三道剪支撑。
c、在混凝土保温养护中，应对混凝土浇筑体的芯部与表层温差和降温速率进行检测，当实测结果不满足温控指标的要求时，应及时调整保温养护措施。
d、混凝土拆模后应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等养护措施。
（2）养护是混凝土施工过程的关键性工作，养护的目的是保持适宜的温度和湿度，控制混凝土内外温差及降温速度，促进混凝土强度的正常发展和防止有害裂缝的产生。应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温度控制在涉及要求的范围以内。当设计无具体要求时，温差应控制在20℃的范围内。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失，减小混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝，亦可充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保温的作用是使尚在混凝土强度发展阶段，潮湿的条件可防止混凝土表面脱水而产生干缩裂缝，亦可使水泥的水化顺利进行，提高混凝土的极限拉伸强度。一般在混凝土表面抹平后待初凝后覆盖土工布洒水养护，对混凝土进行保湿养护，以防止水分蒸发过快产生干缩缝。
(1)、灌筑混凝土前，应对模板、支架、钢筋进行检查。当发现问题，应及时处理，并作记录。
(2)、应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
(3)、边墙混凝土用水冲洗干净，并保持湿润，再铺一层20～25mm厚与所灌混凝土材料的灰砂比相同的水泥砂浆，确保新、旧混凝土紧密结合。
技术交底书
福平站前4标三分部项目部（2015KJQH）技字第号
编制单位：福平站前4标三分部第页共4页
工程名称
框架桥涵涵身、翼墙模板安装及混凝土浇筑养护
交底对象
框架桥涵施工工班
主送单位
工程部
日期
2015年05月15日
交底内容：
一、模板安装
1、模板工程的基本要求
(1)保证结构物各部尺寸的位置标高符合设计图纸要求。
沉降缝处的模板与边墙、梗肋顶板接缝一定密实，模板必须平整直顺确保环缝闭合。同时止水带安装时，置于边墙底板、截面尺寸中间调整拉结筋，使用封堵模板加固。
模板加固时，先用吊锥校正两端模板并加固。紧中间对拉螺栓时，一定要挂线施工也就是说两端挂竖线中间挂横线。确保模板平整竖直。
4、边墙、顶板混凝土施工
为控制大体积混凝土的内部最高温度，宜优先选用低水化热水泥。
(8)、混凝土灌筑应连续进行。当因故间歇时，间歇时间不应超过2h；当温度高达30℃左右时，不应超过1.5h；当温度低至10℃左右时，可延至2.5h。
混凝土浇筑过程中，及时填写施工记录。
三．翼墙
翼墙的基础和墙身模板及混凝土的施工要求同涵身，帽石施工采用小模板或竹胶板配合方木加工而成，混凝土施工要求同主体施工。
三．保温及养护措施
（1）混凝土在浇筑完毕后，除按普通混凝土进行常规养护外，还应及时按温控及技术措施的要求进行保温养护，并应符合下列规定：
a、保湿养护的持续时间，不得小于28d。保温覆盖层的拆除应分层逐步进行，当混凝土的表层温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。
b、保湿养护过程中，应经常检查土工布的完整情况，经常洒水保持混凝土表面湿润。
(6)、混凝土斜向分段、水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm。浇筑前和浇筑过程中，及时检查混凝土的和易性和坍落度，并且保证混凝土自由倾落高度小于2m，当自由倾落高度超过2m时，应采用串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。
用温度计量测混凝土入模温度，混凝土入模温度不应低于5℃（夏季混凝土入模温度不宜超过30℃）。做好同条件养护试件。在混凝土浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。
立模时在模板底高程线处混凝土表面粘贴双面胶条，拼装模板可采用卷扬机提升、槽钢内运送钢模。模板支立一层加固一层，两侧拼完统一校正重新加固，确保模板平整、垂直、宽度符合设计要求.
顶模安装前测量调整顶托高度，再安装梗肋模板、及拼装中间顶板模，切记顶模板逢避开钢管以免影响模板连接操作，最后检查所有扣件是否有松动。
(2)模板和支撑系应构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装、砼的浇筑及养护等施工。
(3)模板拼缝要严密，绝对不允许漏浆。
模板安装允许偏差和验收方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线偏差（基础）
15
尺量每边不少于2处
2
表面的平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程（基础）
±20
测量
4
板、墙两模板内侧宽度
模板安装允许偏差和检验方法
序 号
项 目
允 许 偏 差
基 础
10
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2 m靠尺和塞尺不少于3处
3
高 程
基 础
±20
测 量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧
向弯曲
柱
h/1 000（h为柱高）
拉线尺量
梁、板、墙
l/1 500（l为梁、板跨度）
+10,-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高差
2
尺量
2、模板支护注意事项
(1)安装模板前先复查地基层标高及中心线位置，弹出边线，模板面标高符合设计要求。
(2)模板要刨光，应拼直，模板表面涂隔离剂。
(3)浇捣砼时要注意防止模板向四面偏移，模板四周砼应均匀对称浇注振捣。
3.模板支立要符合以下规定：
（1）基础模板采用1.2*15m钢模，拼装钢模时接缝要用双面胶条确保接缝不得露浆，模板安装要保证框架结构的设计形状、尺寸位置正确。
(2)内侧模板支立
施工工序：测量放线边模支立顶板铺装
根据边墙高度先在底梗肋处，测量出边墙模板高程并弹出墨线。然后在墨线处设置一排短钢管长1.5米左右，用十字扣件夹紧以便支托边墙模板。
内侧模采用组合钢模现场拼装,立模前画出拼装图，优选加固方案；采用尺寸规格相同，表面平整无锈浊、拉杆孔尺寸相同的模板；然后进行检修打磨除锈涂脱模剂。